南投鳥嘴潭人工湖 4年來監測到21隻石虎
南投縣鳥嘴潭人工湖6座湖區已有5座蓄水運作,並開始供應草屯和彰化用水,水利署中區水資源分署推估今年1到5月底鯉魚潭減供彰化水量達760萬噸,湖區持續監測石虎4年多,已發現21隻石虎,並有親子結伴同行,雖然定居個體在施工期間有趨避現象,但工程完成後,逐漸恢復穩定。中區水資源分署斥資約220億元,在南投縣烏溪畔興建鳥嘴潭人工湖,6座湖區已有5座蓄水運作,並已供應草屯、彰化地區用水。針對環團控訴將300萬立方公尺廢土棄置烏溪溪床、涉嫌破壞石虎棲地,中水分署昨出示監測影片,強調監測4年多來共發現21隻石虎,甚至有1對親子結伴同行。中水分署指出,鳥嘴潭人工湖以友善工法及減碳進行施工,工程剩餘土方取代傳統使用混凝土塊之保護方式,以「培厚工法」協助第3河川局進行河道治理,並非在烏溪溪床傾倒廢土,去年風災確實發揮保護堤腳、提升河防安全功效,2019年也依環評規範架設20台紅外線相機追蹤石虎,已發現21隻石虎足跡。中水分署的監測資料顯示,21隻石虎包含14隻路過個體、3隻定居個體、4隻配戴定位項圈追蹤。影片拍到大石虎帶著小石虎出沒、石虎排遺及1對石虎結伴現身。坦言施工期間石虎定居個體有趨避現象,但隨工程完工,近期監測到牠們持續回鳥嘴潭周邊活動。中水分署表示,北彰化地區民生用水主要靠抽取地下水,部分靠鯉魚潭水庫支援,鳥嘴潭人工湖工程完工後,去年開始供水,去年枯水期供應約700萬噸用水,今年度1到5月底,預估鯉魚潭水庫可減供北彰化用水量達760萬噸。
全台唯一可宿泊高美燈塔園區開放 港務局候工室變身復古風飯店
最近國內有兩間全新旅宿在4月先後開幕,而且所在地都別具特色。包括4/12於台中正式開放、主打在地文化及生態環保的「高美燈塔園區」,小鹿文娛旅宿集團特別打造住宿空間,包含7間客房和1間交誼廳,並結合複合式服務、展演空間、小食片刻區域等,重新活絡高美濕地;另外高雄話題質感飯店「帕鉑候工所」則將於4/30盛大開幕,是由港務局員工候船上工處與臨時休憩所(候工室)轉型而成的復古風旅宿,不僅走路3分鐘即達駁二藝術特區、還設有超大溜滑梯主題房,再過2個月就是暑假,相信會受到親子客群歡迎。全台唯一紅白相間的高美燈塔(左),園區內以「高美意象」策展,右為台灣原生蘭「綬草」花開模樣。(圖/小鹿文娛提供)高美燈塔園區內的住宿空間明亮、充滿綠意,房內選物皆採用在地品牌支持在地創生。(圖/小鹿文娛提供)高美燈塔園區是目前全台唯一可泊宿的燈塔園區,而建於1967年的高美燈塔是台灣唯一紅白相間的橫紋燈塔,備受旅人喜愛。小鹿文娛旅宿集團於2023年取得「高美燈塔園區」標案後,便逐步想將園區打造成「繁忙生活暫停修整之處」,因此規劃沉浸式入住體驗,將燈塔擬人化,於預訂時、入住時及離開時提供「聲音導覽」,如同在燈塔陪伴下,帶領旅人認識這塊土地的故事。為了讓大家透過造訪進而了解當地歷史沿革,小鹿文娛也推出燈塔參觀活動,由團隊於燈塔內部策展呈現「高美意象」,透過多元媒材與觀點,帶出高美燈塔歷史;也預計將於暑假推出「高美生態與觀星導覽」,加深民眾對環境保育的認識。而且燈塔左右兩側亦規劃為「高美綬草保護區」,設置完整圍籬,與遊客徒步區完整分隔,希望藉此向民眾推廣瀕稀的自然瑰寶—台灣原生蘭「綬草」,透過珍貴的植物串聯高美濕地生態圈。每年3月至5月為綬草花期,目前正是賞花的最佳時機。小鹿文娛結合「遇見你之前」餐飲品牌,以空間呈現早期海軍之生活起居。(圖/小鹿文娛提供)高美燈塔園區結合「High on Life」、「海線少女」提供手工輕食及AI互動展覽空間。(圖/小鹿文娛提供)為支持在地創生,房內選物皆來自台中原創品牌,而為落實低碳旅遊,住宿期間將不主動提供一次性備品,拖鞋及沐浴品則與環保理念品牌合作,每晚房價約1,800元起;另外園區內還有輕食餐飲品牌「遇見你之前」,提供一系列以「海」為主題的特色餐食及伴手禮;位於小食片刻空間的手工冰淇淋及窯烤披薩品牌「High on Life」,則主打在地產銷,結合當地故事創造特有口味;複合展演空間結合台中海線在地虛擬人物「海線少女」,透過紙本、周邊與數位化AI互動模式,希望打造國際IP。即日起至4/30預訂且完成入住,還有機會獲得台灣黑熊造型的限量「喔熊娃娃」,詳情可至官網(https://www.gaomeilighthouse.com/)查詢。帕鉑候工所走路3分鐘即達駁二藝術特區,為暑假親子住宿首選。(圖/Klook提供)帕鉑候工所提供旅客多種特色房型,包含擁有超大滑梯的「溜滑梯四人房」。(圖/Klook提供)另外位於高雄駁二藝術特區的帕鉑候工所,昔日曾先後做為港務局員工候工室及宿舍使用,在設計上新舊融合,除了正面增建的部分採用新做的灰階大理石,建築本體的背面也保留原候工室原始的水泥外牆,呈現了舊有建築的獨特韻味,與經典的台灣復古風格;更提供旅客多種特色房型,包含擁有超大滑梯的「溜滑梯四人房」、質感簡約的「陽台閣樓四人房」等,加上極佳的地理位置,距離輕軌僅需步行1分鐘,探索周邊景點與美食十分方便!帕鉑候工所將於4月底開幕,Klook推出獨家早鳥全房型58折優惠。(圖/Klook提供)除了舒適的住宿體驗,帕鉑候工所也特別引進自助check in服務,無需額外下載App,即可透過專屬連結在手機完成入住手續,更加便民;此外,飯店6月也將推出自營餐飲品牌KDLU,除了無敵海景海產粥,還將提供海味下酒菜、台灣創意料理等,讓旅客充分體驗海港城市的飲食魅力;為慶祝飯店開幕,Klook即日起至5/8獨家祭出全房型58折早鳥優惠,每晚最低約2,000元出頭,至少現省1,500元,目前Klook更為除了官網外唯一的販售平台,更多詳情可查詢活動網頁(https://reurl.cc/3XjY68)。
年霸榜永續模範生!日月光「4支箭」加速永續共好未來
隨著全球極端氣候影響加劇,永續發展是當前全球首要目標,在2024年4月22日的「世界地球日」,更意味著永續發展刻不容緩。一家企業在永續領域獲獎是一種肯定,但能夠連年獲獎就是真實力。作為全球領先半導體封裝與測試製造服務公司的日月光投控,以永續「4支箭」,不只是連續蟬聯永續的模範生,更透過由內而外的影響力,攜手上下游價值鏈,發展綠色供應鏈,打造一氣呵成的永續製造,並發揮永續軟實力,與環境及社會共好。「半導體產業已是國際經濟不可或缺的一環,台灣更位居關鍵地位。」日月光投控董事長張虔生堅信,面對未來的數位科技型態、淨零減碳挑戰、人才新型態等課題,日月光投控將持續努力與創新技術,為解決人類面臨的挑戰盡一己之力。真正的台灣之光 從「燈塔工廠」看日月光永續堅持每年享譽全球的「道瓊永續指數(Dow Jones Sustainability Index,DJSI)」,視為企業永續發展的最高榮譽之一。2023年最新成績揭曉,日月光從全球347家半導體及半導體設備公司中脫穎而出,整體成績為全球第一名。更驚豔的是,日月光是全球「半導體及半導體設備產業」及台灣所有產業別中,第一家連續8年獲得最高分的企業,也同時是台灣第一家連續8年榮獲碳揭露組織CDP「氣候變遷」領導等級的公司,堪稱永續圈的台灣之光。能獲亮眼成績的肯定,也絕非偶然。源於「低碳使命、循環再生、社會共融與價值共創」的四大永續策略,展現日月光的使命及決心,除了擁有全台灣唯4的「燈塔工廠」,更打造出全球第一座鑽石級低碳封測廠房。日月光攜手14家供應商參與2024年經濟部「日月光半導體永續供應鏈升級轉型計畫」專案,藉由全方位供應鏈溫室氣體管理機制的共同建立,訂定減碳行動,透過專案預計減碳1.7萬噸。(圖/日月光投控提供)「燈塔工廠」被譽為世界上最先進的工廠,目的是讓全球想要做到工業4.0、智慧製造、數位轉型的企業,能有像燈塔般的成功案例,讓更多企業可以借鏡及學習。日月光高雄廠不只成為全球首座5G mmWave智慧工廠,並獲選為世界經濟論壇全球燈塔工廠,展現企業的前瞻與魄力。事實上,從2012年開始,日月光從節能與能源轉型雙管齊下,布局智慧廠房、智慧電網等多項專案,發展綠色工廠為目標,持續優化綠色產品管理系統、進行廢水管控、導入循環經濟的營運模式,擁有至少28張低碳綠建築認證、12棟綠色工廠、36 座智慧工廠。擁有多項全球第一的指標、在眾多企業脫穎而出,是日月光成為永續企業的堅持。董事長張虔生認為,面對未來數位科技型態、淨零減碳挑戰、人才新型態與日益嚴苛的永續議題,「作為負責任的企業公民,我們責無旁貸,必須發揮正面的影響力」。目標打造淨零生態系 日月光以大帶小、實踐永續製造日月光也從自身做起,要發揮串連的影響力。面對全球2050淨零排放的目標,日月光透過「科學基礎減量目標倡議組織(SBTi)」認可,逐步實踐減碳承諾,而這樣的影響力,也延伸至價值鏈,一起共同低碳轉型。包括在各廠區舉辦多元面向議題的永續論壇及教育訓練、說明會,加深永續意識及思維,透過五大面向,以「碳權投資」、「再生能源」、「低碳運輸」、「低碳產品」及「供應鏈議合」展開的行動方案,驅動價值鏈履行低碳轉型,也與客戶合作採購再生能源,攜手價值鏈為全球帶來正向影響力。日月光辦理數位永續雙軸轉型論壇,邀請近80家供應商,並以數位轉型的關鍵驅動力,攜手上、下游價值鏈與同業夥伴共同議合,發展成綠色供應鏈,打造淨零產業生態系。(圖/日月光投控提供)2017年起,日月光首創「供應商永續獎」,表揚供應商在永續經營上的優異表現,2020年進一步與三大旗下子公司,日月光半導體、矽品、環電共同合作,聚焦「低碳使命」與「循環再生」主題,希望激發創新的合作模式,加深供應商夥伴的鏈結。日月光發揮以大帶小的精神,鼓勵供應商及合作夥伴,持續朝向永續經營,擴大循環經濟及減碳能力,打造貨真價實的永續供應鏈,最終目標是發展綠色供應鏈,打造一氣呵成的永續製造。
養生、健身一把抓 都在2024國際蔬食文化節
一年一度,全台最大最專業的蔬食展又來了。由中華福報生活推廣協會主辦,農業部、環境部、衛福部、台北市政府指導的「2024國際蔬食文化節—蔬福生活」,將於5月10日至13日在台北世界貿易中心展覽一館B區熱鬧登場。自2005年起創辦的「國際蔬食文化節」,在每一年的佛誕日,也就是母親節檔期,一步一腳印的帶動吃蔬食的環保愛地球風潮、打響國際口碑,展出內容更一年比一年精采,廣受到消費者的支持與喜愛,是國內最大最具規模的蔬食展!國際蔬食文化節好評如潮,國定佛誕節浴佛祈福法會更是許多民眾每年必參加的活動,今年將於世貿一館B區熱鬧登場。(圖片提供/佛光山)值得一提的是,本屆以「環保與心保」為宗旨,並推動蔬食產業與生態永續發展。今年有海內外近200家廠商、以及400個攤位共襄盛舉。除了往年都會配置的「佛光山主題館」、「國際蔬食區」、「蔬食區」、「養生保健區」、「宗教文物區」外,還有去年起增設且廣受好評的「減碳主題館」、「食農教育區」,今年展區更因希望大家除了養生,吃的健康外,也能夠藉由適當的運動,好好健身,讓自己的身體更有活力,身強體壯!因此,本屆增設了「體育用品區」,就是要打造一個結合產、官、學、教等各界攜手的友善蔬食環境,體驗蔬福生活。另外,佛誕日(5/12)上午也將舉行「國定佛誕節浴佛祈福法會」,禮請佛光山副住持慧昭法師、中華佛教青年會理事長大慧法師、福智僧團副住持如得法師三大師主法,領大眾共沐佛恩。還有每年都會受到高度重視的「佛光山主題館」,今年仍以環形造型作為設計概念,除象徵「圓滿和諧」吉祥寓意,也體現佛光山開山祖師星雲大師「佛光普照三千界、法水長流五大洲」理念。陳列於架上多達365冊的《星雲大師全集》,一字排開氣勢不只恢宏大器,字裡行間亦引領讀者跟隨星雲大師一路走來的弘法歷程,感受大慈大悲的度眾願心。更是不容錯過的特色亮點。另外,中華國際寬宏佛神像修繕協會也將在「佛光山主題館」內,首度公開亮相高度達186公分的「景泰藍五方佛」,佛陀的慈悲面容與莊嚴姿態,相信會讓每位造訪民眾,看了恭敬心油然而生。除了可觀佛禮佛,現場更書香洋溢、滿室芬芳。佛光文化表示,此次佛光山主題館書展將以八宗及人間佛教為主軸,展出多本由佛光文化出版的優質好書,讓大眾徜徉其中、開卷有益。由中華福報生活推廣協會主辦的國際蔬食文化節,每年都吸引許多民眾的參與。(圖片提供/佛光山)此外,此次展覽期間還會有多場新書發表會在主題館輪番登場。開啟序曲的是5月11日中午12時50分舉行的《等待一朵蓮 挺水而出》新書發表。香海文化表示,本書由佛光山印度沙彌學園、林少雯共同完成,以「沙彌日記」、「講學之旅」為兩大主軸串聯、相輔相成。書中呈現印度沙彌們以中文寫下疫情後的學習及生活點滴;另一作者林少雯,則記錄講學期間沙彌孜孜不倦的求知精神,真情流露文字,令人動容。5月11日下午1時30分則會介紹由福報文化出版的《五季五行養生蔬食》舉行的新書發表會,作者但漢蓉從自身研究生機養生經驗出發,教導大眾如何搭配五季、五行來品味健康蔬食、感受土地豐饒與美好。另個重頭戲,則是下午3時30分登場的〈吃齋唸佛的老奶奶〉發表會,這是國寶級文學作家黃春明的詩文作品,透過活潑音律與反覆出現的詞句,不僅讀來琅琅上口、生動有趣;更藉由一聲聲「南無阿彌陀佛」,將創作譜成一首老奶奶生命之歌。高齡九十歲的黃春明當天亦將親自現身會場,分享寫作歷程。
盧秀燕只去新加坡遭疑 中市府駁忽視姊妹市強調實質交流多
民進黨台中市議員何文海25日市政質詢時指出,台中市長盧秀燕3日前往新加坡出訪達3天,卻忽視中市41個姊妹友好城市,行程可議,市府也做出澄清。盧秀燕4月3日出訪新加坡達3天,何文海24日在市議會攤開資料指出,盧秀燕已上任5年半,中市目前共有41個姊妹市以及友好城市,涵蓋13個國家,盧秀燕月初卻沒有選擇任何一個姊妹市或是友好城市出訪,令人不解。此外,盧秀燕上任以來,新增的姊妹市僅美國關島一處,成績吊車尾。何文海回顧,縣市合併將近14年來,前市長胡志強任內締結了美國南卡羅萊納州的哥倫比亞市為姊妹市,而前市長林佳龍締結姊妹市則涵蓋日本、韓國、以色列、美國以及蒙古。何文海呼籲,單單以盧秀燕2022起第二屆任內同期六都比較,台北市長蔣萬安締結3個友好姊妹市,新北市侯友宜7個,桃園市張善政7個,高雄市陳其邁5個,台南市黃偉哲更達9個,反觀台中市只有一個,「市長要多加油」。何文海質詢,外傳盧秀燕下一個出訪點是美國,而台中市在美國共有15個友好姊妹市,盧秀燕會不會選擇其中幾個前往?市府有必要說明。對此,台中市政府秘書處長謝佳蓁25日晚間接受CTWANT採訪時表示,城市外交涵蓋面向廣泛,除了與國際城市簽署姊妹友好城市之外,市府也積極透過參與國際組織會議,爭取擔任城市與地方政府聯盟亞太分會(UCLG ASPAC)等國際組織理事、執委等管理階層職務,與多個國際城市共同推動永續、低碳、觀光、文化、教育及經貿等主題交流,望能行銷台中市、開拓更多國際合作夥伴。謝佳蓁強調,除了締盟形式外,市府更著重深化與現有盟約城市的多面向實質交流合作,以延續雙方友好情誼。如2023年1月迄今,台中市已接待來自美國、日本、捷克、法國、荷蘭、加拿大、義大利等國96團、1,899人次國際訪賓蒞臨中市拜會、參訪或參加重大國際活動,成功推展城市外交及提升國際能見度。至於市長有望訪美及詳情,謝佳蓁則低調未予證實,僅強調外界關注市長未來出國規劃,目前仍在規劃中,細節暫不便多談。
元太董座:電子標籤Q2落底業績逐季變好 力拼大尺寸明年出貨
全球電子紙龍頭元太科技 (8069) 聯合62家生態圈夥伴,參加2024 Touch Taiwan智慧顯示展覽會,元太科技董事長李政昊25日表示,今年大尺寸新產線完工,明年可推出無拼接的大尺寸廣告看板,大尺寸和全彩將為未來趨勢,「賣得比我們預期好,客人的需求就是要大」,但製作難度也相對增加,最大的挑戰就是拉高良率;今年第1季業績將是谷底,客戶的電子標籤庫存也預計在第二季消化得差不多,美國市場逐漸有起色,所以預計今年業績會逐季變好。元太科技總經理甘豐源表示,目前電子紙技術朝向全彩色、大尺寸方向發展,電子紙近似印刷海報的質感表現、超低功耗、無光害等特性,十分適用於零售廣告或公共訊息告示應用,希望能集結更多合作夥伴,一起開發各種應用方案,取代一次性的印刷用紙,是真的節能減碳。元太科技在2024 Touch Taiwan智慧顯示展覽會上秀出多種電子紙產品。(圖/黃威彬攝)這次元太展出88吋大型彩色電子紙顯示器,以6片極窄邊框(2mm)的 31.5 吋 E Ink Spectra 6 拼接出;也以 E Ink Kaleido 3 Outdoor 為基礎,拼接成 61 吋大型戶外看板和 72 吋大型橫幅看板,這些產品可向客戶出貨,滿足零售廣告、交通站點等即時資訊顯示。李政昊表示,大尺寸產品關鍵在於良率,且相關供應鏈不如小尺寸供應鏈完整,元太正在摸索、加緊開發,因為未來大尺寸需求將比小尺寸還要大。元太也在24日獲得總統府頒發的第六屆「總統創新獎」,表彰其技術創新實力,在科技研發、營運,與商業模式等方面,以彩色電子紙促進跨產業的進步。元太25日股價相對強勢,盤中上漲約4%。
LINE GO上線半年衝破400萬會員 下半年導入Luxgen n7車隊
裕隆(2201)集團旗下LINE GO移動服務平台自去年10月上線後,至今突破400萬會員門檻,LINE GO宣布將以一季一個新服務的速度,導入包含日租車、包車及代駕,並已著手與大眾交通運輸相關服務串聯,朝台灣最大MaaS服務平台的目標前進。不僅如此,旗下格上租車在短租門市投入百台純電車款,長租車隊今年也將以2,000台為目標持續擴增綠能車隊規模,另結合裕電俥電布局充電樁及充電服務,擴大eMaaS(EV Mobility as a Services)生態圈服務範疇。LINE GO在既有計程車叫車平台基礎下,導入自遊租共享汽車、機場即時接送等多元服務及數位科技。現階段持續增加綠能車數量,下半年將投入Luxgen n7車隊,提供更永續、低碳的乘車選擇;在共享租車業務方面,LINE GO自遊租透過多品牌的共享車及創新AI人臉辨識快速審核,在市場形塑差異化,包括最新導入的三菱Outlander、福斯Golf,共7個品牌15種車款,讓用戶擁有多樣車款體驗。此外,為加速eMaaS生態圈布局,格上租車與裕電俥電在20個短租門市建置40個充電樁,並加快電動車投入短租車隊的速度,目前已投入100台,包含Volvo、Hyundai、Tesla等品牌純電車。另外格上長租車隊去年已有上千台新能源車投入,今年隨著Luxgen n7量產上市,將以2,000台為目標持續擴大綠能車規模。裕隆表示,格上租車及LINE GO推出多項活動,即日起至25日,除純電車不分平假日最低不到3,000元,滿電出租且免收里程費,還能再獲1,600元的租車金;格上Go Smart共享車承租油電全車系滿一小時,即可參加轉盤活動,最高可抽422元租車金。同時,LINE GO歡慶達到400萬會員里程碑,也同步推出「四重GO」慶祝活動,即日起至5月20日,除送出LINE GO自遊租400元紀念券,LINE GO TAXI活動首週提供Happy Hour四小時趟趟4折、還有週週抽首租免單、福斯Golf小鋼炮0元起租等活動。另外,格上訂閱車與YES!來電合體辦活動,訂閱包括Volvo XC40 Recharge、Volvo C40 Recharge、Tesla Model 3等純電電動車款,即送Yes Points 100點充電金。
TPASS通勤月票實施逾年 澎湖2方案下個月
行政院編列特列預算3年200億推動TPASS通勤月票,去年7月1日上路迄今實施10個月,累積約4.46億人次使用。公路局今(24)日舉辦「TPASS慶周年乘車金大放送」記者會,行政院長陳建仁及交通部長王國材均出席與會,陳建仁透露,台灣本島都有加入月票方案,澎湖5月也會開始,王國材宣示,2025年執行完特別預算,2026年持續編列相關預算推動。公路局指出,乘車金活動規畫鐵粉獎、熟客獎、新客獎等3個獎別,最高1.5萬元TPASS乘車金,加上各縣市政府、運輸業者、票證公司及驗票機廠商加碼,抽獎數量超過1千個;凡曾加值購買TPASS月票且有興趣參與抽獎的民眾,可至公路局活動網頁登錄資料,包含姓名、聯絡電話、票證公司、票卡卡號等,並完成簡訊認證,就獲得抽獎資格。陳建仁致詞提到,前陣子她姊姊的小孩回到台灣,不只有基北北桃TAPSS,幾乎全台灣玩遍遍,相當方便、省錢,顯見不只是國人喜歡,國際觀光客也相當讚賞 。當時疫後條例3800億預算,其中編列3年200億預算推動TPASS月票,目前台灣本島縣市都有TPASS月票,離島還沒有,但澎湖5月份也會開始,金門、馬祖交通工具都是免費的,所以沒加TAPSS。陳建仁指出,目前TPASS有608萬人次加值購買,並約有4.46億人次搭乘,帶動公共運輸成長近16%,許多國外外賓說從來沒看到一個國家搭乘公共運輸短短一年有如此大規模成長,TPASS要進入第2年階段,希望各單位要好上加好,更努力符合民眾需求,提升運量並紓解都市交通壓力跟環境污染,一舉數得。王國材致詞表示,TPASS當時籌備過程相當辛苦,台鐵從單一閘門開始做,到去年底所有閘門都可以用,減輕通勤族負擔,也讓城市分散壓力,他提到TPASS特別預算,當時雖然是行政院長批可,但是是即將接任交通部長的行政院秘書長李孟諺建議的方案,以中央主導地方參與方式把任務完成。王國材笑說,他在交通部做很多事被罵,只有TPASS被稱讚,完全沒負評,交通部過去花很多力氣推動公共運輸使用量都沒成長5%,TAPSS成長15.8%,對淨零碳排有很大貢獻。TPASS特別預算從2023年到2025年,2026年持續編列預算,新總統、交通部長已訂定這樣計畫,讓更多人使用,TPASS能永續進行。公路局表示,澎湖目前已研擬市區公車每月210元、公車加船舶每月1000元,共2種方案,公路局已經核定,待澎湖縣政府實施,最快5月、最慢6月上路。另金門、馬祖當地公車本來就是免費,因此評估加入月票意義不大。行政院院長陳建仁(中)、行政院秘書長李孟諺(左)、交通部長王國材(右),24日ㄧ同出席「TPASS慶週年 乘車金大放送」活動記者會。(圖/陳俊吉攝)
張齡予宣布新身份 捐40件寶貝響應節能減碳
4月22日是世界地球日,美女主播張齡予宣布新身份受邀成為2024 《GC贈物網地球日大使》,呼籲一起節能減碳。張齡予分享出近40件寶貝,示範如何簡單在生活中送出閒置物品,就能達成節能減碳,達成贈物網循環永續的精神。張齡予說平常少用免洗餐具、隨手關燈、隨身攜帶摺疊購物袋等等小事,就能在生活中落實節能減碳,「當然還有就是把用不到的東西在GC贈物網送出去,循環再使用,贈物網在地球日發起30天減碳1萬公斤,我一聽到立刻就說要參加,家裡整理出一堆物品蓄勢待發了」。2022年升格一寶媽的張齡予表示,懷孕和生小孩之後東西變很多,很多又是階段性的用品,一直有在思考怎麼處置物品才是最好的做法,雖然小姐的東西變少,小孩的東西變多,不過有閒置物品的困擾,則都可交給贈物網,達到循環永續的精神。此外,她提到小孩已經不玩的玩具就可送到贈物網,讓玩具再生。張齡予透露姊姊張琄菡會跟自己的小孩以情感切入的方式,讓小孩子將不玩的玩具送出,「姊姊會跟小孩解釋,本來每天玩這台車車,但是有了挖土機之後,車車在抽屜裡面沒有人陪他玩,都在哭哭了,它也想交新朋友,可以開心的玩」。張齡予笑說兒子「小班長」才兩歲多,年紀太小應該聽不懂這些話:「我都趁著他睡覺把玩具收起來,超過3天沒有找,就當作他已經忘掉,可以處理啦!」
開發金控集團供應商大會 打造永續生態圈
中華開發金控(以下稱「開發金控」)在4月22日國際世界地球日舉辦「2024開發金控集團供應商大會」,以「全球永續浪潮下台灣供應鏈的挑戰與機會」為題安排專題講座,與集團供應商攜手邁向淨零碳排的永續目標。開發金控特別於地球日舉辦供應商大會,總計逾百家廠商參與,會中分享開發金控力行企業永續的成果,發揮企業影響力,攜手供應商打造永續供應鏈。開發金控致力推動供應鏈永續管理,自2017年起攜手供應鏈推廣企業永續理念,定期宣導勞動人權、環境永續及誠信經營等關注議題。2017年至今,簽署「供應商永續責任承諾書」之供應商比例均維持100%,2018至2023年,共計辦理382次供應商評鑑。同時透過定期舉辦「供應商人權風險及ESG盡職調查」,鼓勵供應商取得環保標章或ISO認證,協助供應商綠色轉型及永續發展。除了永續管理,在綠色採購方面,開發金控2017至2023年綠色採購金額累計逾13億元,多次榮獲綠色採購獎項肯定。開發金控更積極參與首批碳權交易,購入3,000噸碳權,另也逐年增加綠電採買,實際行動實踐綠色採購。本次供應商大會同時邀請優樂地永續服務股份有限公司以「全球永續浪潮下台灣供應鏈的挑戰與機會」為題進行專題演講,深入剖析,在淨零及低碳轉型的趨勢中,供應商如何掌握趨勢,成功轉型。開發金控從自身營運做起,推動綠色採購及採購流程優化,進一步擴大至供應商ESG資料檢核、供應商年度評鑑、供應商人權風險及ESG盡職調查、年度服務績優供應商表揚以及供應商ESG教育訓練宣導等,透過持續精進供應商永續管理,攜手供應商建構永續生態圈。
第五波內閣人事 4留任、1真除、1新人
準行政院長卓榮泰23日公布第五波內閣人事,6人之中有5位是老面孔,包括財政部長莊翠雲留任、農業部長代理部長陳駿季真除、僑務委員會主委徐佳青留任、海委會主委管碧玲留任、人事行政總處人事長蘇俊榮留任,行政院主計總處主計長由台南市政府研考會主委陳淑姿擔任,是唯一的新閣員。卓榮泰表示,今天這一波的內閣新人事的關鍵字是「積極行動」,因為這個團隊的首長有多數是續任的,他們已經在過去為國家服務的歲月當中,展現了他們的行動力,未來當然是要借重他們豐富的團隊經驗,專業的領導,能夠「行動創新AI內閣」,平穩的來做所有的交接跟後續的工作,他們有共同具備歷練豐富、任事,將來也都是要繼續擔任「國家希望工程」重要的推手。卓榮泰介紹現任的財政部部長翠雲莊說,她具有地政以及國有財產兩大專業,尤其在租稅、債務還本、公股行庫,以及海關人力的管理跟調度上面有專業知識,而且能夠很犀利的、俐落的去處理各項的爭議,在2023年完成了全民共享普發現金,財政部推動的債務還本高達1110億,創下二十二年來的新高,這都是非常難能可貴的經驗,未來財政部的計畫會繼續推動房屋稅差別稅率二點零,鼓勵空屋的釋出,持續推動青年安心成家優惠貸款,推動綠色金融跟碳交易,真正落實國家永續發展的目標。卓榮泰介紹農業部代理部長陳駿季真除農業部部長表示,農民是國家的根本大師,農業也是國家的根本大事,過去陳在任內,對於農民跟漁民的照顧是普遍而廣泛的,未來我會更期待農業部,更加的重視產銷計畫,穩定供需的秩序,也積極的保障糧食的安全促進農村發展,以及維護生態的環境,同時,要繼續發揮檢測跟溯源的量能,為國人同胞提供最安心的糧食。僑委會的委員長徐佳青、園長23日剛返台,卓榮泰說,徐有非常豐富的民意代表的經驗,所以善於溝通,但又非常的熱情洋溢,熱心十足,在任內充分發揮他的溝通長才,成為在各地僑胞跟國家重要的橋梁,那在僑居地的僑胞可以感受到,國家是他的靠山而不孤單,也讓回到國內的海外僑生感受到社會的溫暖,是政府海外第一代言人,期待肶共同促進下一代海內外青年的交流,也讓我們的民主精神跟經濟實力,成為海內外國人共同的驕傲。卓榮泰介紹,現任的海洋委員會主委管碧玲管也具有五任立法委員豐富經驗的民意代表經歷,而且長期在港都高雄經營,在主委的任內,積極推動《海洋保育法》,維護我們海域的安全,現在對海委會管委員、管主委,以及所有還有同仁都有一個相當重要的經驗,就是要如何在取締非法漁船越界跟支持海巡執法正當性的同時,要兼顧到要求執法過程能夠平安、順利,而且任務能夠圓滿達成,更重要的是避免發生任何的人身安全,希望他們能夠繼續為台灣守護海岸的第一線,堅定捍衛國家的尊嚴,站在最堅固的地方,繼續捍衛國家的安全。卓榮泰介紹的是今天唯一的新任首長主計長陳淑貞說,陳長年在地方政府服務,深受地方政府首長的欣賞,被稱作是節流開源的二刀流的主計長,希望未來繼續發揮開創性的精打細算,政府擴大社會投資,公平的分配國家資源,提升政府的效能,帶動國家的整體建設跟發展。卓榮泰介紹人事長蘇俊榮說,他具有統計跟資訊的專長,長期致力於政府的數位化,包含電子發票請管理數位化等等,一直本著以人為本的精神,在服務所有的文官、公務員。每一位公務員都是國家重要的資產,期望未來的人市長繼續幫政府培育優秀的文官人才,為民眾帶來更溫暖、更有效率的服務。
「五一行動聯盟」51上凱道 提5訴求籲國會正視勞工權益
長期關注勞工勞動環境的「五一行動聯盟」將於5月1日舉行大遊行,提出5大訴求「薪資提升要落實」、「工作權利要保障」、「集勞關係要升級」、「退休權益要安心」、「醫護血汗要解決」呼籲國會三黨提出修法草案,以改善日益惡化的勞動環境。為完善保障勞工之相關法律,數十個工會及NGO團體發起的「五一行動聯盟」將由全國產業總工會江健興理事長、新竹縣產業總工會劉興德理事長作為領隊,從起點凱達格蘭大道遊行至終點立法院。五一行動聯盟22日行前記者會時表示,選前在勞團要求下,三黨總統候選人針對勞工退休保障、企業併購協商、集體勞動三權、青年及非典型勞動,以及零碳轉型與勞動權益等勞工最關注的五大議題,都有正面回應。 「令聯盟憂心與質疑的是,賴清德準總統曾在2017年擔任行政院長期間主導勞基法修惡,違背勞基法保護勞工的精神,又主張在新科技出現,產生新工作模式之下,未來政府要擬定一部新勞動法令,以協助企業發展。」五一行動聯盟指出,此番發言,讓聯盟憂心,新政府恐又要對保護勞工的勞動法令下手,無視企業法遵意識不足、屢屢違反勞動法令的現實,朝向鬆綁、加大勞動彈性化來修法。因此,聯盟要向即將就職的準總統賴清德喊話,切勿重蹈當年勞基法修法強渡關山修惡之覆轍。五一行動聯盟強調,此次遊行的主軸為「薪資提升要落實」、「工作權利要保障」、「集勞關係要升級」、「退休權益要安心」、「醫護血汗要解決」五大方向訴求,同時要國會提出具體的修法建議書,要求政府正視廣大勞動者心聲。江健興強調,目前國會呈現三黨不過半,各黨應當正視並落實對於勞工的訴求,此次五一行動聯盟要求政府正視勞工的的心聲,同時公開呼籲藍綠白三黨,針對聯盟所提訴求,修法、審查,改善日益惡化的勞動環境。
臺北淨零101計畫首發! 北市大建產官學協力平台,共同實現臺北淨零目標
「臺北淨零101 - 北市大1+101淨零協作平台USR計畫」4/16(二)於臺北市立大學天母校區隆重舉行啟動儀式。此次活動不僅標誌「臺北淨零101」三年計畫正式對外發布,也展示臺北市聯手產官學研各界打造創新的公私協力淨零平台,共同推動14大類場域綠色轉型,透過8大減碳方案,在三年內實現101個示範項目的決心。 臺北市立大學校長邱英浩表示,大學積極響應「臺北淨零101」計畫,特別發起「北市大1+101淨零協作平台USR計畫」。「1」代表北市大全力支持市府的淨零政策,並號召更多學府參與,打造一個大學及高中生重要市政參與平台。透過USR計畫建立永續人才培力機制,建設淨零智慧校園,帶動社區周邊轉型等,從而實現從校園、社區再到全市範圍的減碳行動。臺北市環保局局長徐世勲代表蔣萬安市長在發布會上強調,該計劃跨局處合作的重要市政計畫,旨在透過公私協力合作模式,動員全市共同努力,以實現2030年前減碳40%的階段性目標。產業局局長陳俊安指出,此計畫對於推動臺北市達成淨零排放目標,具有加速減碳的關鍵作用。同時,「北市大1+101淨零協作平台USR計畫」也正式啟動,得到了立法院洪孟楷委員、吳思瑤委員代表、臺北市議會張斯綱議員、經濟部能源署游振偉署長、內政部國土管理署徐燕興副署長的支持,此外,民政局、體育局、都發局、資訊局的代表、聯盟大學校長、地方區公所、里長、商圈協會及企業夥伴等,也共同參與了這一計畫的啟動,展現了社會各界對該計畫的廣泛支持,以及臺北市在永續發展和減碳目標上的堅定決心與行動力。臺北市商業會柏幼林秘書長,以及臺北市商業會智慧城市新商業委員會副主委兼「臺北淨零101」計畫主持人都表示,臺北市商業會在吳發添理事長的帶領下會全力支持落實「臺北淨零101計畫」,推動產業積極參與減碳,也會持續整合企業資源,深化政府與產業的連結,成為推動公共政策與產業需求對接的關鍵民間力量。臺北市立大學與莫比集團曾冠智董事長簽署合作備忘錄。北市大邱英浩校長更推動「Taipei+聯盟」六校共同響應本計畫。(圖/莫比集團提供)本計畫在臺北市立大學校長邱英浩及計畫主持人曾冠智的帶領下,與中央及地方政府官員、聯盟大學校長,以及企業夥伴的參與下正式啟動。同時宣布與莫比集團、大同世界科技等夥伴,在臺北打造全球第一座「綠氫AI資料中心」,讓臺北市在建設智慧、淨零、轉型路上邁出重要一步。
行政疏怠藉口2/牌照稅燃料費都短收 專家籲徵碳費貼地方補路平破洞
台灣的道路品質令人搖頭,因為道路養護不善也常發生車禍。近年中央政府朝「2050淨零碳排」邁進,力推電動車徵牌照稅和燃料費優惠措施,然而牌照稅是地方稅重要財源,燃料費更是直接關乎路面養護成本,如此每年減收牌照稅至少新台幣18億元、燃料費10億元,各界認為政策固然好,但不能「中央爽請客、地方苦埋單」。根據《汽車燃料使用費徵收及分配辦法》規定,燃料費由交通部監理機關徵收,收入將直接分配到各單位供道路養護之用,因此燃料費短收將直接影響道路養護品質。以2023年為例,燃料費專案經費中,國道高速公路局獲撥100億元、公路局(原公路總局)獲撥220億元,換算高速公路每公里養護費不到千萬,省道養護費低於400萬元,扣掉龐大的人力開銷與設備攤提,實際上投入養護工程經費有限,比起前一年成長率下降2.6%。交通部公共運輸及監理司專門委員趙晉緯指出,以近3年來說,自小客車「燃料費」收入分別為新台幣476億元、486億元、490億元,年成長率已從5年前每年3%陡降至不到1%。加上疫情趨緩,購車回歸基本面,並考量來勢洶洶的電動車劇增量,又享有免徵優惠,在可預見的未來燃料費收入將呈下降趨勢。電動車蔚為風潮,目前全台電動自小客車已超過6萬台,每年牌照稅損粗估將近18億,嚴重影響地方稅收。(圖/翻攝自Clean Air Car臉書)財政部賦稅署官員則示警,電動車除了影響燃料費外,地方政府重要稅收「使用牌照稅」也因電動車免徵而陷入短收窘境。官員直言,由於政府大力推廣電動車,電動車目前約占市場總車量比達5%、破6萬輛,每年短收使用牌照稅粗估已達18億元,如果每年以市場占比成長率達40%計算,「3年後每年將短收百億元」。他說,以5年前全國牌照稅年度統計資料分析,原本都有穩定2%成長,然以2021有669億元收入、2022年680億元、2023年686億元,成長趨緩剩不到1%,燃料費成長率更是趨近於零直接躺平。官員憂心,目前2025年底電動車牌照免稅政策告一段落,恐怕後續仍會持續展延,也會連動燃料費繼續免徵,如此勢必擠壓地方修路重要收入。台中市稅捐稽徵處官員表示,年度新建與維護公園路燈等養護,粗估將近400億元,而2023年台中市使用牌照稅稅收約為96億,其中電動車免稅金額就高達2.5億,比前兩年翻了3倍。中央每年撥給地方道路養護費大約20億元,電動車成長一口氣就少了一成的道路養護費,未來道路的品質恐怕更難維護了。前金管會主委曾銘宗建議,未來徵收「碳費」時,不妨入法負擔各地道路養護費用,以解電動車普及後「燃料費」短收窘境。(圖/記者周志龍攝)台北市稅捐稽徵處官員則說,北市電動車輛數占全國約三成,電動車牌照免稅金每年高達4.4億元,近年電動車輛數及免稅額逐年增加,環保理由很正當,短時間不可能停下來。雖然新建與公園路燈等維護費用,每年北市就破500億,相較之下目前牌照稅比例看似不高,但未來可預見電動車持續增加,若牌照稅稅收沒能復徵,不妨由中央補貼地方稅收,例如「碳費」開徵後適度補貼,才能協助地方政府財政。前金管會主委曾銘宗則直言,淨零碳排透過免牌照稅與燃料費政策目標是好事,也值得展延鼓勵。不過目前「中央爽請客,地方嘗苦果」確實是不分黨派地方政府的共同困境,若能把即將起徵的「碳費」收入入法,撥補燃料費的道路養護功能,相信會更圓滿處理。
行政疏怠藉口1/不顧用路安全嫁禍電動車免徵稅費 立委行政不該推諉
近年來政府極力朝淨零碳排的永續經營方向靠攏,祭出免徵牌照稅與燃料費政策,鼓勵民眾換用電動車,目前全台電動車已突破市占率5%,上述政策影響到地方政府稅收規模,同時關乎道路養護的燃料費直接少10億元規模,政府重視環保既是美意,也應該顧及到用路人的道路安全。化名「小毛」的讀者向本刊投訴,今年4月9日他開著特斯拉「Model Y」上中山高速公路,由高雄岡山北上台南永康約10幾分鐘車程中,雖然見到前方路面破損,然而因為高速行駛中閃避不及,只好硬生生地壓了過去,左前輪直接碾過一些跳石,當下自己聽到蹦蹦兩聲,儀錶板均顯示正常。然而,開到目的地後下車,地上滿是藍綠色的液體,拖回原廠檢查才知道是大電池的冷卻液管壞了。 小毛氣憤表示,目前車子是不到3年的新車仍在保固期,竟得花上70萬元換整組電池,而且保險公司還不理賠,車廠只冷眼稱管線損害來自人為因素;高速公路局則推稱因為道路養護經費嚴重不足,養護品質因而受到影響。高雄男子小毛(化名)9日因行經路面顛簸高速公路路面,底盤疑遭跳石彈起損壞,維修費噴了新台幣70萬元,令他直呼不能接受。(圖/讀者提供)國道高速公路局表示,以2023年而言,高速公路局自車輛燃料費所撥補的養護費核撥破百億元,然而扣除基本人力開銷,再均分到超過一千公里的高速公路路面,實上能投入的單位養護經費並不高,加上近期電動車免牌照稅、免燃料費上路後,未來養護經費只會愈來愈少,道路的品質維護很不容易。無獨有偶,不只高速公路路面品質堪憂,「阿敏」(化名)小姐去年3月下班時騎乘重型機去安親班接孩子,行經台中市龍井區龍津橋附近,因為紐澤西護欄褪色未上新漆,她一時不察撞上,幸虧只有手腳皮肉傷。阿敏說,所幸自己是專業重機玩家,做好了全套防護措施,沒有大礙,不過車損修了一個月噴10萬、孩子當然也沒接成。雖然她自知超速理虧,國賠也沒有成功,但原本該保護車流的紐澤西護欄竟10年沒維護了,實在匪夷所思。台中市龍井區紐澤西護欄因年久失修,反光效果降低,引發騎士不慎碰撞摔車。(圖/讀者提供)對此,台中市府交通局也感無奈地表示,以2023年獲核養護經費來說,台中分到21億,在六都已屬不少。然而台中市道與鄉道合計就長達近3,000公里,更別說不時須支援省道緊急維護。他坦言,經費對於柏油路面維護已屬非常吃力,紐澤西護欄維護的確實會是一個安全破口。對此,民進黨立委林俊憲表示,一般道路養護費一年若只修一次尚屬可接受範圍,但是道路沿途各家管線自行其是,自來水、台電、中華電信等每個單位挖一次,多次回填之後品質就爛多了,然而養護單位也兩手一攤,最後乾脆推說重修經費不足,無異行政怠惰,涉及用路人安全絕不能馬虎。林俊憲呼籲,以維護路面平整度是各道路養護單位的責任,切莫把燃料費短收怪到電動車,合理化自己疏忽,實在要不得。