日本商業捕鯨名單納入「大型長鬚鯨」 官房長官:傳承食文化
日本內閣官房長官林芳正在周四表示,政府將把大型長鬚鯨加入其商業捕鯨物種名單中。日本退出管理海洋哺乳動物商業捕獵的國際組織5年後,做出了這項決定。路透社報導,日本在2019 年退出國際捕鯨委員會 (IWC) 後,於其領海和專屬經濟區恢復了商業捕鯨。本周,日本水產廳就一份水產資源控制政策的修訂草案徵求公眾意見,該草案將允許商業捕撈長鬚鯨。林芳正在例行記者會上表示,日本政府將繼續促進捕鯨並採取必要的外交措施。他說,「鯨魚是重要的食物資源,應該根據科學證據可持續地加以利用。」 他指的是將可捕撈的範圍擴大到包括長鬚鯨。日本鹿耳島市港邊停靠的捕鯨船。(圖/shutterstock/達志)「在日本,繼承傳統飲食文化也很重要。」水產廳說,去年日本共捕獲了 294 頭小鬚鯨、布氏鯨和 塞鯨,目前商業捕鯨僅限於這三種數量相對較少的鯨類。鯨魚在日本的消費在 1960 年代初期達到頂峰,但隨著其他肉類變得更容易獲得,鯨魚肉並沒有普及化。日本在違法捕鯨的問題已久,而且充滿爭議。1986年,國際捕鯨委員會(IWC)實施了針對商業性捕鯨活動的禁令。然而,日本一直宣稱其捕鯨活動僅限於「科學研究」目的,從而試圖繞開禁令。許多國家和環保組織質疑這一做法,認為日本的「科研捕鯨」實際上是為了繼續商業捕鯨。1987年至2005年期間,日本每年在南極海域捕獲數百頭鯨魚,理由是為了「生物研究」。2014年,國際法院裁定日本在南極海域的捕鯨計畫 「並非科學目的」,要求日本重新審視該項目。2019年,日本正式退出IWC,宣布將恢復商業捕鯨,但限於鄰近日本的海域。這一舉措遭到國際社會廣泛批評。截至目前,日本官方立場是商業和文化理由支持有限捕鯨,但承諾會加強保護措施。然而環保人士擔心這可能加劇對瀕危鯨種的捕獵。日本長期以「科研」名義繼續捕鯨遭到國際質疑和批評,其最新恢復商業捕鯨也引發了廣泛關注和反對。這反映了捕鯨問題牽涉複雜的經濟、文化和環保角力。
航空股高飛1/兩岸觀光解凍題材助攻!長榮華航Q1大賺紅通通 新政府下一步棋是關鍵
自中國國家主席習近平4月上旬釋出兩岸旅遊多多交流的,交通觀光股一飛衝天,長榮航(2618)、華航(2610)這二家航空股一個月來分別大漲13.25%及8.18%,5月9日收盤價分別為35.90元及21.15元。尚未開闢大陸航點的星宇航(2646)與台灣虎航(6757)雖未搭上題材受惠的機會,不過虎航交出Q1亮麗財報,6日漲停收復40元大關,昨天作收43.55元,一個月來漲幅26.23%最為突出。航空股股價還會續航?華航、長榮航將分別在5月9日及10日召開董事會,決議2024年第一季合併財務報告,華航Q1較去年賺了2.6倍,1~3月淨利34億元,歸屬母公司30.99億元,每股稅後盈餘EPS為0.51元,較去年同期的EPS 0.22元,成長了超過2.3倍。長榮航空總經理孫嘉明表示,2024年下半年客貨運量都有成長的空間。(圖/劉耿豪攝)台新投顧副總經理黃文清表示,「投資人短期上對兩岸觀光利多的期待,股價已提前反應,能否持續增溫,還要看下半年表現,尤其是貨運旺季到來。」一名券商研究單位總經理則跟CTWANT記者說,「短期航空股因燃油價格相對去年下半年低、票價又維持高檔,營運與獲利表現佳」「若進一步考量兩案有解封可能,過往有兩岸紅利時,以長榮航為例,股價淨值比可來到2~2.1倍(目前近1.7倍),加上配息1.8元,殖利率高達4.8%,有可能納入高股息行列」未來520新政府交接後的政策走向,對長榮航、華航受惠更多。交通觀光類股這一年來可說是上沖下洗。疫情國境解封後的大爆發,國人赴日、韓、東南亞、歐美等地旅遊潮不斷增溫,但今年2月7日,觀光署卻突襲式祭出禁團令,聲稱考量到兩岸情勢變更及國人旅運安全等因素,即刻停止招攬赴陸旅行團,且6月1日起便禁止出團,震驚旅遊業。中華航空每周62航班飛往北京、上海等8個城市,6月1日即使有赴陸禁團,也不會減班。(圖/華航提供)CTWANT調查目前兩岸航點航班,華航、華信航空於大陸的飛航網點,包括北京、上海、成都、廈門、廣州、深圳、福州、武漢等共8地,提供每周62個航班;長榮、立榮航空則有北京、上海(含浦東及虹橋)、杭州、成都、廣州、廈門及深圳共8個航點,每周54班。長榮航空總經理孫嘉明指出,原本杭州航線從每周3班增加到每周7班,台灣對大陸觀光禁團令6月1日一到,將暫時調整回每周3班;華航則因大陸航點航線還未完全恢復,因此目前評估6月起仍維持原運量每周62航班,不會減班。在禁團令發布後,航空股被看衰,法人多因「未來大陸航線虧損」估算華航、長榮航下半年營收目標;直到4月10日前總統馬英九在大陸與習近平會面時,會」,習致詞強調「誠摯邀請廣大台灣同胞多來大陸走一走,也樂見大陸民眾多去寶島看一看」,釋出兩岸觀光融冰的好消息。接著在24日,大陸國台辦發言人朱鳳蓮公開表示,「將採取積極措施推動包括旅遊在內的兩岸各領域的合作」,4天後率先恢復福建居民可前往馬祖旅遊,並開放平潭開往台灣的海上直航客運線復航,恢復福建居民赴台灣的團隊旅遊。這名券商研究單位總經理表示,520新總統賴清德上任後,兩岸觀光的解封議題,就看新閣揆卓榮泰及交通部長(現任政院秘書長)李孟諺如何接招,而這一波航空觀光股能否持續高飛,除了要觀察政策走向,今年經濟景氣較去年來看相對較佳,有助於航空業下半年貨運旺季營收挹注。長榮、華航2024年第一季營收表現亮麗,機隊也持續擴增中。(圖/黃耀徵攝)長榮航空總經理孫嘉明在5月2日「長榮航空城市觀光馬拉松」記者會後強調,「期待鬆綁團客限制,……未來配合政府政策,隨時動態調整航班。」孫嘉明表示,長榮航運能已恢復到疫情前97%,高票價趨勢延續,第二季優於去年同期,下半年受惠5月進入北美往亞洲的旺季及7月暑假旅遊高峰期,因此下半年及全年營運展望樂觀。對於大陸相繼釋出兩岸旅遊利多,華航向CTWANT表示,華航將持續關注旅運需求,依市場動態安排航班。
台南4月底突停電「20場告別式受影響」!喪家火大跳腳 殯葬所回應了
台南市南區4月25日上午7時39分突大停電,導致南區等區域約5000戶無電可用,其中南區殯儀館也停電半小時。據了解,當下有20場告別式正在舉行,因此受到影響。台南市殯葬管理所指出,相關設施設備使用受影響者,皆無條件受理退費。台南市殯葬管理所表示,台南市南區4月25日上午7時39分因台電供電設施故障,導致南區殯儀館內停電約半小時,影響喪家辦理告別式,停電當下館內2組發電機隨即啟動發電,迅速恢復遺體冷凍櫃供電,及禮廳、和平堂、永安堂等設施110V照明與插座供電,降低對民眾治喪儀式的影響,惟復電後電子輓額及喪家或業者攜帶之設備需重新啟動,造成使用不便,相關設施設備使用受影響者,皆無條件受理退費。台南市殯葬管理所指出,殯儀館現有100KW及300KW等2座發電機組發電容量尚且足夠做為緊急供電系統使用,停電當下即接獲民眾反映禮廳內沒有冷氣,電子輓額沒有開啟等問題,經檢查發現,冷氣屬於高耗能設備,原本就未接入緊急發電系統。台南市殯葬管理所提到,另電子輓額及顯示器等資訊設備因無法自動復歸,停電後需再人工開啟,因而影響民眾使用電子輓額、播放生平事蹟等狀況,後續將就設備電力供應進行改善,如加裝不斷電系統,維持資訊設備供電不中斷、重新檢視各硬體設施電力使用需求,將必要設備均納入緊急供電系統等措施。殯管所所長廖偉登表示,送往生親人最後一程沒有辦法重來,各殯葬設施如果發生停電問題,影響喪家的治喪流程,容易產生不可抹滅的心理影響,除立即與台電公司嚴正反映,本於同理心以及對於設施管理的責任,會儘快完成轄管殯葬設施設備供電問題改善,提供民眾一個可以安心治喪,從而尊嚴、平靜的向逝者告別的場所。
命題一國兩制2/揭秘闈場禁區 學者建議用AI管控試題品質
國中會考即將在本月18、19日登場,長期以來,「闈場」都是相當神秘的地帶,甚至被誇張形容其神秘程度不亞於國軍聯合作戰指揮中心,尤其參與入闈的老師也都對入闈過程相當保密,實際上入闈是一件相當辛苦且複雜的「苦差事」,因此,也有老師建議,未來台灣的考題應考慮採用更科學的方式控管試題品質,諸如AI命題或甚至是三年前總統蔡英文曾拋出的「英檢取代大考」的議題,都是朝更科學的教育方式邁進。據了解,能參與入學考試命題的老師都不可能是一般閒雜人等,通常都會經過「身家調查」,若三等親以內之血親或姻親是該年度的考生就不能參與,簡言之,若該名老師之親屬有可能成為考生者,應當利益迴避。萬一在闈場發生突發狀況,例如身體不舒服需就醫、或是家中變故需回去看親人最後一面等不可抗的因素,其就醫過程堪比「保外就醫」。知情人士指出,以國中會考為例,入闈時間大約為會考的前兩週,期間完全不能與外界聯繫、不能使用手機,且採集中住宿管理,起居也都有層層把關,若不幸身體不舒服,闈場事先都會與當地醫院取得聯繫,會請醫生進闈場看診評估,若真的需住院,該名老師會在安全組教官的戒護之下就醫,過程會有專人24小時錄影,確保就醫過程沒有人與他接觸及試題外洩,詳實紀錄過程,也避免外界誤會。該人士指出,出題過程主要為抽題、組題,電腦抽出來的題目不一定會採用,但題目作廢需要有原因,以英語科為例,該科有一本閱讀題本、一本聽力題本,還要剪輯音檔,組成題本後,還需要經過與立法院審查法案的流程,第一讀為所有英語科老師逐題、逐字、逐句「唸出來」;二讀就會有「大人物」一同參與,像是校長、受邀審題老師以及主管階級等人一起讀題目;三讀則是所有科目的老師會集結在大禮堂看著大螢幕,由不同科的眼睛,不同專業能力的人去審查彼此的題目是否可能出現問題。國中會考主要在闈外預先建立題庫,所有試題的品質都是在闈場外就已控管好,基本上不同年度的題目難易度幾乎保持一致。(圖/報系資料照)由此可知,入闈並非等閒之輩的人可勝任,一位不願意具名的大學教授指出,入闈出題的風險其實非常大,因為很多時候都是「人為管控」,所以應該考慮用更科學的方式管控考題品質。她也表示,相當認同當年總統蔡英文所提的「英檢取代大考」,她舉例,美國大學入學測驗(SAT)是一種標準化測驗,它不是政府機構主責辦裡,而是委託測驗機構,尤其美國有50個州,學生人數多,標準不一,還可能有各自的課綱,因此,「標準化測驗」就顯得極為重要。她也說,AI時代來臨,近期崛起的Duolingo English Test(多鄰國英語測試),考題不是由人類出題,它是由 ChatGPT 去產生試題,然後再經過人類做修改,因此,若未來台灣學術圈願意加入AI或ChatGPT自動生成考生的回應當做分析數據,都是可以納入考量的依據。但臺師大心測中心陳柏熹則認為,以台灣的教育環境,要說服大眾接受英檢取代大考恐怕很困難,尤其國內對於考試保持相對謹慎的態度,要求公平公正,商業機構應該也很難做到這點,比如說,要求它將考完試題全部公開,只要一公開,題庫就公布出去了,變成需要每年增加非常多題目,假設一年又可以考很多次,一下子題庫就通通沒有了。國民黨立委林思銘曾接到民眾陳情,指控學測考題難易忽高忽低,他認為,考試就是要大家在同樣的條件、時間以及地點去參與那次考試,「你的英檢題目跟我的英檢題目不一樣」,以公平公正的角度去看,統一考試仍是較好的選擇,不需要把考試愈弄愈複雜,以前的人都是一次定生死,今年沒考好,那就明年再來。因此,他也建議,未來不管是國家考試、大考中心等單位,應建立題庫,或是從教課書有教過的去命題,不要超出教科書範圍,有範圍較可能激發學生的學習意願,至少考的都是他學過的東西,也比較能培養出學生的能力。入學測驗試題的難易度穩定,不只關乎當年度接受能力測驗的學生,還可能影響學生選填志願以及人生的走向。(圖/方萬民攝)
帶導盲犬用餐被拒嗆「總店老闆說的」 起家雞發聲明道歉…社會局出手了
韓式炸雞「起家雞」被爆禁止導盲犬入內,導盲犬使用者「寶媽」和視障友人到台北市一間分店用餐,卻被店員以「寵物不得入內」為由拒絕,即使耐心解釋,店家仍不允許,還嗆聲是總店老闆的意思。消息曝光後引發爭議,對此起家雞緊急發出道歉聲明,而台北市社會局也接獲民眾申訴,將依法函請業者提出改善措施。「寶媽」和導盲犬Bobby在4月30日晚上,相約去吃起家雞光復店,結果女服務生擋在門外,表明寵物不能入內,即使解釋導盲犬是合法的工作犬,怎料對方還是不答應,因而忍不住喊話要走行文流程,維護視障者和導盲權的權益,結果女服務員也不甘示弱,回嗆:「你們要行文就去行吧,反正總店的老闆說因為有狗嚇到過客人,所以不准讓導盲犬入內」。寶媽內心難以平靜,認為導盲犬發展至今20多年,樂見的是各項法規制度日趨成熟,而不是走回頭路,如果女服務員的說詞屬實,一家連鎖餐廳的老闆無視法規和人道主義,那深泉法又有多少堅硬的力道,足以支撐這些弱勢團體,去提議和據理力爭。寶媽不滿導盲犬被店家拒絕入內。(圖/翻攝自寶弟-Bobby的導盲記事臉書)對此起家雞在粉專道歉,釐清事發始末後,確認歸因於門市人員的誤解與疏失,以及內部訓練不夠全面,目前已對事件當下處置不當的員工進行相應懲處,相關部門將盡速著手研擬相關知識的補充與教育訓練,以避免日後再有類似的情況產生,同時表示總公司非常歡迎導盲犬入店,並極力保障身心障礙者自由出入公共場所之權利,並再次鄭重的由衷的致上最深的歉意。台北社會局指出,起家雞的作法違反《身心障礙者權益保障法》規定,若未改善將處最高5萬元罰鍰,並須接受4小時的講習,呼籲營業場所業者注意法規,並建議於工作人員教育訓練納入其宣導,保障視障者及導盲犬進出公共場所的權益。社會局強調,已接獲民眾申訴,刻正依《身心障礙者權益保障法》規定函請業者提出改善措施,屆期未改善將處罰鍰及接受講習,並持續加強宣導認識導盲犬,進而減少拒絕事件。
金管會啟動調查 7業者在升格電子支付名單內
第三方支付線上代理收付日均餘額超過20億元,須主動申請升格為電子支付。金管會表示,今年初調查去年數據,目前沒有任何一家第三方支付代超過門檻,但有7家第三方支付在10億元以上、20億元之下,包含LINE Pay、Pi錢包、藍星、綠界、Foodpanda、Ubereats、 91APP;至於樂購蝦皮,因蝦皮開始經營蝦皮店到店,轉往實體代收付,線上代收付金額下降,不在「鎖定」名單內。金管會每年首季都會啟動第三方支付日均餘額調查,依照現行金管會規定,第三方支付業者若日均代收付餘額超過20億元,將會「升格」為電子支付業,監管強度將會被迫提高。金管會7日公布今年第一季出爐的調查結果,目前沒有任何一家第三方支付業者去年的代收付日均餘額在20億元之上,因此今年目前沒有任何一家第三方支付需要被迫升格為電子支付業。但金管會有盤點「鎖定」的第三方支付業者,也就是代收付日均餘額超過10億元,但未達20億元門檻,今年有7家,包含連加網路(LINE Pay)、拍付國際(Pi錢包)、藍新科技、綠界科技、富胖達(foodpanda)、優食台灣(Ubereats)、九易宇軒(91APP)等。除優食台灣(Ubereats)、九易宇軒(91APP)外,其餘5家去年也有被納入「鎖定」名單中。至於之前曾經被列入觀察名單的「樂購蝦皮」,銀行局副局長林志吉表示,「樂購蝦皮」是在2021年調查2020年數據時,代收付日均餘額有超過10億元,但去年調查2022年其代收付日均餘額就已經沒有超過10億元,今年調查去年代收付日均餘額也沒有超過10億元,因此目前沒有列入到10億元以上的名單內。林志吉指出,「樂購蝦皮」的代收付日均餘額會下降,主要是蝦皮電商開始發展了「蝦皮店到店」業務,發展出自己的實體代理收付業務,等於電商自己收款,沒有透過第三方支付,讓第三方支付「樂購蝦皮」的線上代收付日均餘額下降。銀行局官員說明,第三方支付業者的定義,代理收付業務主要是要以網路作為中介,透過架設網路平台線上代收。而「蝦皮店到店」是定義為「便利商店業」,如同現在的四大超商進行代理收付業務,也都是屬於實體代理收付業務,而非線上代收理收付。第三方支付目前由數位部監管,電子支付則由金管會監管,依照金管會規定,全年的日均餘額超過20億元,須在6個月內主動向金管會申請電子支付執照,改由金管會監管,雖然業務可以擴展到儲值、轉帳功能,但監理成本也會提高,因此第三方支付業者多會盡量將日均餘額控制在20億元之內。
一生被HPV感染機率高達80% 北市擴大提供「國中男生」免費打疫苗
世界衛生組織(WHO)倡議90%女性於15歲前接種人類乳突病毒(HPV)疫苗,並在政策可行下,建議納入青少年男生為接種對象。台北市配合衛生福利部國民健康署國中女生接種政策達成階段性目標,考量HPV感染所衍生癌症不分性別,為提升青少年健康降低未來罹病風險,台北市蔣萬安市長宣布自今年9月1日起,除持續提供國中女生公費HPV疫苗接種,並擴大提供設籍或就學於台北市112年度入學國中男生免費接種疫苗,鼓勵台北市青少年接種疫苗,打造優質免疫力與健康基礎,遠離病毒與疾病威脅。相關醫學研究指出,不分性別,一生被HPV感染機率高達80%,持續感染HPV不僅導致女性子宮頸癌、陰道癌,在男性亦可能衍生頭頸癌、肛門癌等癌症。國立台灣大學醫學院附設醫院婁培人副院長表示,因病毒特性男性受感染後較難清除病毒,女性尚可由子宮頸抹片檢查,早期發現治療,惟男性無常規檢查不易發現;而最有效的預防感染方式是接種HPV疫苗,在青少年階段是接種黃金期可達最大保護效果。台北市政府、八大醫學會、台北市國中學生家長會聯合會與台灣癌症基金會,共同呼籲台北市國中學生家長一起鼓勵家中適齡孩子接種疫苗,奠定健康基礎與優質免疫力,降低HPV感染與癌症威脅。台北市衛生局表示,提供預防保健成長禮,打造青少年未來健康力,台北市自今年9月1日起,擴大提供設籍或就學於台北市112學年度入學國中男生免費接種HPV疫苗,衛生局、教育局與各國中校園,共同合作於校園設站,由台北市立聯合醫院及特約醫療院所專業團隊在校提供國中生兩性共同接種疫苗服務,以便利學生就學期間完成接種。台北市政府衛生局陳彥元局長表示,為提升學生健康識能與接種意願,衛生局今年5月起媒合專業講師巡迴國中校園,進行疫苗預防接種重要性與疫苗安全性教育課程,並結合校園親生溝通管道,提供家長疫苗手冊與接種同意書,經家長與學生簽署同意書後,由校園設站服務醫師提供健康評估及協助疫苗接種,因故無法在校接種學生,可持「補接種通知單」至台北市113家醫療院所HPV疫苗特約醫療院所預約補接種服務。
00940換股前法人倒貨洩題 「神達聯發科中磊佳世達」被點名
包括00940元大台灣價值高息等多檔高股息ETF在5月更換成分股,00940則是在今年4月1日掛牌,5月10日是成分股審核基準日,5月17日為成分股更動生效日,其他三檔則預計為5月底。台灣ETF規模第四大的00940元大台灣價值高息ETF上市前即引發搶購熱潮,該檔將在本週五10日大換股。有7檔成分股,包括光寶科、神達、寶成、佳世達、統一、上海商銀等,上週五3日遭到投信大殺出,全砍入前10大。法人對此表示,這7檔很有可能在下周被剔除在名單外。根據元大投信官網,00940的50檔成分股至5月3日,皆增加持股數,不過成分股的排名則有更動,聯詠、漢唐、群光、聯電、和碩、日月光投控皆名列成分股前10名。瑞儀、世界先進、大聯大增加股數最為明顯;不過成分股的排名則有更動,像是神達、聯發科、中磊、佳世達名次皆倒退;帝寶、中碳、合勤控等排名雖未有明顯更動,且排名在最後10名內。依統一投顧、凱基投顧預測,00940將有18檔可能被剔除,包括長榮、鈊象、廣達、亞翔、世界、統一、神達、東陽、大聯大、巨大、中磊、佳世達、上海商銀、神基、帝寶、光陽科、耕興、合勤控。18檔可能預計納入,包括長榮航、潤泰全、台郡、華南金、天鈺、長榮鋼、台肥、亞泥、洋基工程、元大金、三陽工業、兆豐金、台企銀、國巨、鴻海、第一金、微星、玉山金。00878國泰永續高股息ETF,依成分股篩選標準預測,預計納入聯詠、亞泥、群光、力成、和碩、宏碁、 鈊象、鴻海、中鋼;剔除的為英業達、瑞昱、可成、中信金、永豐金、國泰金、兆豐金、富邦金、台泥、第一金。00919群益台灣精選高息ETF也可能納入長榮航、台郡、世界、亞泥、聯陽、至上、精成科、榮剛、玉山金、精誠、裕民、南寶、遠東新;可能剔除的有鈊象、京元電子、日月光投控、東元、神基、瑞鼎、緯創。00939統一台灣高息動能ETF也有可能納入長榮航、復盛應用、新普、至上、精成科、長榮鋼、致伸、玉山金、寶雅、長科*、聚陽、中華;可能剔除的有緯創、緯穎、京元電子、台光電、英業達、川湖、欣興、佳世達、中光電、景碩、南電。
振興花蓮觀光!紓困振興方案出爐 觀光署:旅遊補助6月1日起實施
因應0403花蓮地震災情救災、重建及振興工作,交通部觀光署4日表示,第一時間協助旅宿業推出三波旅宿業協助方案,包含受災旅宿業融資信用保證及利息補貼、受災戶短期安置旅宿,以及行政院推動花蓮振興觀光補助方案,積極協助花蓮觀光振興作為。至於外界關心旅遊補助期程,觀光署也宣布,自由行及團體旅遊補助於6月1日起實施。觀光署說明,在協助受災旅宿業融資相對信用保證及利息補貼部分,觀光署與國發會、經濟部中小企業署合作「0403花蓮地震融資保證專案貸款方案」,由花東基金專案提撥20億元,提供200億元貸款總額度,以及利息補貼金額最高50萬元;觀光署啟動「交通部觀光署提供受災旅宿業融資相對信用保證要點」提供相關融資信用保證協助方案,協助受災旅宿業者取得資本性融資周轉金貸款,加速業者災後重建並恢復正常營運。針對協助受災民眾入住「花蓮短期安置旅宿」,觀光署說,積極媒合花蓮合法旅宿業者,使受災戶能以月租方式短期入住合作旅宿,最長3個月,月租費用由政府定額補助旅宿業,受災戶免負擔旅宿月租費用。並補助額度以每戶每月入住1間客房為單位。入住雙人房者,每房每月補助旅宿業者3.2萬元;3人(含)以上入住四人房者,每房每月補助旅宿業者4.4萬元。倘受災戶有其他需求,得與旅宿業者另行協調約定。至於振興花蓮觀光補助方案,觀光署說,有助促進花蓮觀光產業經濟。而行政院4日在花蓮縣政府主持「0403震災復原重建專案會議」,重申行政院在振興花蓮觀光經費部分編列15.84億元投入於花蓮地區為主,包括交通部12.31億元及其他經濟文化農業等各部會的3.53億元。另在交通部振興觀光旅遊編列12.31億元方案有三大部分,包含一、旅宿業融資信用保證1.2億元。二、旅遊振興後自由行8.15億元、團體旅遊1.5億元,共編列9.65億元。而目前規劃國人入住花蓮縣合法旅宿,平日(周一至周四)每房每晚依實際住宿房價最高補助1,000元、假日(周五至周日)每房每晚依實際住宿房價最高補助500元。自由行及團體旅遊補助時間於6月1日起實施,相關方案的詳細實施時間與方式,將另行公布。第三部分則是交通優惠措施共1.46億元,包括台灣好行及觀巴6,000萬元,台鐵Taiwan pass 1,000萬元及觀光專列5,100萬元,花蓮包機及行銷推廣宣傳2,500萬元。針對花蓮縣政府關切提高花蓮包機補助部分,觀光署已納入1,000萬元補助額度內,按不同市場分別提高為30萬元、35萬元、40萬元。觀光署強調,持續掌握花蓮災後復原進度,全力協助花蓮觀光振興措施,期能透過三波協助方案,共同帶動花蓮觀光產業復甦,振興在地旅遊。至於東部地區觀光振興所涉及的其他需求,觀光署將於行政院觀光平台會議研商相關作為。
聆聽花蓮人民訴求 鄭文燦允諾補貼方案儘速上路
行政院副院長鄭文燦4日到花蓮與縣政府各部會進行「賑災重建振興專案會議」。觀光業者當面陳情,稱「0403賑災復原重建方案」振興觀光納入台東,且需7月1日方可啟動,引起部分人士批評效率低落。對此,鄭文燦承諾,15.84億元的方案補貼將全數用於花蓮觀光,並爭取提前至6月1號啟動 。花蓮觀光業者表示,受0403大地震影響,旅宿住房率4月至7月最高不超過7%,而單是4月份便已損失53億元。對此,鄭文燦表示,中央規劃15.84億補貼專案將全數用於花蓮縣,當中包括旅宿業融資、外國客包機、台鐵觀光列車以及觀光巴士。他也承諾改方案會儘速上路,「6月1號就開始,不會到7月或8月,會最短的時間內開始,」花蓮縣長徐榛蔚表示,自0403開始,市府團隊全力投入花蓮的重建工作與振興規劃,對於中央各部會目前所提出的方案,市府團隊將全力為鄉親們爭取最符合花蓮、最能為受災的鄉親減少負擔的方案。「以目前中央在災損建物補強重建的工作上,訂定的補助是每坪12萬,每戶最高360萬,等於以30坪為上限。」徐榛蔚指出,倘若依照現在實際的造價,中央的方案是無法為災民紓緩壓力的,她將和鄭副院長爭取,建議採0206震災模式,並參考現在人工和材料的上漲,以社會住宅造價乘上1.3,並不設上限。另外,在賑助金生活補助的部分,中央訂為紅單每戶30萬元,黃單每戶15萬元;紅黃單且為中低收入戶,補助增加50%,即紅單每戶45萬元,黃單22.5萬元。徐榛蔚期盼中央在賑助金生活補助,能以0206為參考基礎,予以提高 。
諾和諾德砸60億美元擴產 減肥藥在美有望降價
減肥藥巨頭諾和諾德週四(2日)召開了財報電話會議,明確承諾將在美國市場進一步採取降價策略。該公司首席財務長Karsten Munk Knudsen表示,由於銷量巨大加上競爭激烈,諾和諾德計劃下調其減肥藥Wegovy在美國的售價。諾和諾德週三(1日)公佈了其第一季的財報,Wegovy在今年前三個月的銷售額年增一倍多,達到94億丹麥克朗,即13億美元。Knudsen稱,在美國每週有超過2.5萬名新患者開始服用這一藥物,而今年年初時只有5000名患者。此外,諾和諾德還表示將投資超過60億美元,以幫助滿足Wegovy藥物不斷增長的需求。但諾和諾德公司高級副總裁兼美國心臟代謝銷售主管Negelle Morris表示,即使增加投資,該藥物的上市可能仍面臨延遲。Morris強調,諾和諾德一開始投入市場的劑量較低,但隨著時間的推移,對製造能力的投資,將確保其能夠滿足市場的需求。根據美國食品和藥物管理局的說法,Wegovy 的三種最小劑量(從0.25毫克到1毫克不等)目前供應十分有限。Wegovy被美國當局批准用於治療肥胖者,而Ozempic被批准用於針對性治療二型糖尿病,但一些醫生在美國食品和藥物管理局允許的情況下,可以開出Ozempic用於減肥。諾和諾德並未透露將在美國市場降價多少,但據其稱,美國大約80%擁有商業保險的Wegovy患者,每月支付的費用為25美元或更少。而在美國1.1億患有肥胖症的成年人中,約有5000萬人擁有涵蓋Wegovy等藥物的保險。但如果沒有保險承保,Ozempic和Wegovy藥物的自付費用在美國每月可能高達1000美元或更多。諾和諾德透露,該公司正在與保險公司合作以降低藥物成本,並與立法者合作將這些藥物納入醫療保險的肥胖治療範圍內。
黃國昌提案退回兩岸條例修法 綠委:大哥不做、小弟來
民進黨立委沈伯洋提出「兩岸人民關係條例修正案」,規定涉及機密的各級民代出訪中國大陸必須報備,3日在立法院院會遭民眾黨立委黃國昌提案封殺。民進黨立委范雲模仿黃國昌的語氣批評說,「太離譜了?太離譜了!」立委林楚茵也大酸,黃帶領的民眾黨立院甘做國民黨的隨附,國民黨都沒提案阻擋此法案,「大哥不做,小弟來」。范雲指出,沈伯洋等委員提出的國安修法提案在民眾黨團提議直接表決,在國民黨團協助下,以56:49票被擋掉,無法進入一讀。她痛批說,修法規定涉秘立委去中國大陸是否該公開透明,難道不能進委員會被討論嗎?國民黨團沒擋,卻由民眾黨團主動擋,「黃國昌召委,你是不是太離譜了?!太離譜了?!」民進黨立委洪申翰指出,民眾黨帶頭把「兩岸人民關係條例修正案」退回程序委員會,連討論都行。他指出,沈伯洋提的這個案子,是主張將涉及機密的立委、直轄市及縣市議員納入國安管制人員範圍,去中國大陸應有所管制和報備義務,在接觸特定對象時,必須申報接觸來往情形及內容,但民眾黨卻搶在國民黨之前阻擋補強國安漏洞,甚至直接封殺法案被討論的機會。民進黨立委郭國文表示,沈伯洋的提案,規範參與秘密會議的委員與中港澳人員見面應該申報,且禁止與中共黨政軍人員往來;最近才發生,國民黨立委黃仁聽完潛艇機密後,不到一個禮拜就到中國大陸會見負責統戰的國台辦主任,內容談什麼完全不公開,藍白封殺法案無異攜手力挺這種行為,放任聽完機密的立委隨意進出中國大陸不受限。
資源班師生比各縣市不一 教育部年砸26億入法整合
教育部長潘文忠3日宣布,針對分散式(抽離式)資源班、巡迴輔導班師生比,已公布辦法正式設置全國統一比例,預估至少增加2,550名教師,官員粗估每年增加預算大約新台幣26億,將逐年到位,至遲2031年8月全數達標。特教融入普通學生的課題一直是各方關注焦點,政府近年推動也融合教育,部分課程能讓障礙程度較輕的特教生到普通班一起上課。也因此種跑班式分散資源班、巡迴輔導班計算學生基準浮動,各縣市對「師生比」往往各行其是,引起教育與家長團體不小抨擊。據了解,分散式資源班主要安置掛學校普通班就讀的特殊教育學生,其大部分時間在普通班級上課學習,僅部分課程接受彈性化、個別化的課程教學及特殊教育資源,目的在協助學生能順利融合與學習。然而,若校內特殊學生分散且人數極少,學校無法設置特殊班或缺乏資源教室,則設置巡迴輔導班,由巡迴輔導教師提供巡迴輔導服務,如近期熱議的在家教育輔導與自閉症兒童輔導,就屬巡迴輔導制。有鑑於各縣市對此類教師員額規範不定,教育部3日宣布修正《高級中等以下學校及幼兒園特殊教育班班級與專責單位設置及人員進用辦法》,明定分散式資源班及巡迴輔導班的班級學生人數。以學前教育(幼兒園)階段來說,師生比為1比15,而國小1比10、國中1比8、高中1比15。針對外界質疑學前教育師生比規定竟不如國中小,教育部官員解釋,學前教育的特教師是提供「間接服務」,擇定部分時間進入有安置身心障礙學童的班級,校內本來就有堅實的教保人員合作。以現況來說,普通班每班安置1到3名身障幼兒,當特教師入班時並不需要同時照顧15名幼兒。官員試算,若統一規範師生比後,全國學前教育階段約需增加約1,000名教師,國小階段約900名,國中階段約450名,高中階段約200名,合計至少需增2,550名教師,每年預算至少26億,採階段式補足,高、國中小有望於2028年暑假全數到位,幼兒園則因教保員、幼教師本身就需求孔急,此案至遲要到2031年才能全數到位。至於各縣市喊出經費不足,官員也強調,教育部已擬出配套措施,逐年增加特殊教育教師培育量、協助各縣市政府優先優化師生比較高的學校,並將辦理情形納入年度競爭型一般性補助款考核重要參考。
00940等四檔高股息ETF要換股了! 網友熱議「誰是新豆腐?誰是臭豆腐?」
包括00878國泰永續高股息、00919群益台灣精選高息、00939統一台灣高息動能、00940元大台灣價值高息等多檔高股息ETF的成分股將在5月更換,其中00940被外界預測可能剔除長榮海運,新增長榮航空、潤泰全等,而遭網友熱議「能吃到起飛的新豆腐?還是臭豆腐?」「原來這是它們股價漲的理由」。00919群益台灣精選高息ETF、00939統一台灣高息動能ETF,也有可能納入長榮航。5月為高股息ETF換股潮,00940元大台灣價值高息等多檔高股息ETF在今年4月1日掛牌,5月10日是成分股審核基準日,5月17為成分股更動生效日,其他三檔則預計為5月底。根據統一投顧、凱基投顧預測,00940將有18檔可能被剔除,包括長榮、鈊象、廣達、亞翔、世界、統一、神達、東陽、大聯大、巨大、中磊、佳世達、上海商銀、神基、帝寶、光陽科、耕興、合勤控。18檔可能預計納入,包括長榮航、潤泰全、台郡、華南金、天鈺、長榮鋼、台肥、亞泥、洋基工程、元大金、三陽工業、兆豐金、台企銀、國巨、鴻海、第一金、微星、玉山金。00878國泰永續高股息ETF,依成分股篩選標準預測,預計納入聯詠、亞泥、群光、力成、和碩、宏碁、 鈊象、鴻海、中鋼;剔除的為英業達、瑞昱、可成、中信金、永豐金、國泰金、兆豐金、富邦金、台泥、第一金。00919群益台灣精選高息ETF也可能納入長榮航、台郡、世界、亞泥、聯陽、至上、精成科、榮剛、玉山金、精誠、裕民、南寶、遠東新;可能剔除的有鈊象、京元電子、日月光投控、東元、神基、瑞鼎、緯創。00939統一台灣高息動能ETF也有可能納入長榮航、復盛應用、新普、至上、精成科、長榮鋼、致伸、玉山金、寶雅、長科*、聚陽、中華;可能剔除的有緯創、緯穎、京元電子、台光電、英業達、川湖、欣興、佳世達、中光電、景碩、南電。
震後振興花東觀光!中央祭旅遊補助7/1上路 花蓮業者不滿:列入台東很奇怪
0403花蓮大地震重創花東觀光業。交通部2日宣布,7月起挹注10.6億經費,振興花東旅遊,除祭出自由行住宿每房最高1000元,旅遊團及境外包機也有補助。不過,花蓮縣觀光業者認為,遲至7月才開始補助,且中央堅持納入台東,恐無助花蓮「慘業」,不排除520將北上抗議。行政院昨天通過「0403震災復原重建方案」,公共設施搶修及重建(含中央及地方政府)經費需求184.4億元,民房災損安置及重建(包括慰助經費、安置方案及重建計畫等)58.4億元,產業振興40.8億元,其他保險補助及就業協助方案等1.9億元,總經費需求約285.5億元。花蓮好山好水,美好景緻吸引不少海內外觀光客造訪。(圖/花蓮福容大飯店提供)其中,交通部投入近40億元整建鐵公路系統,並提供災民入住花蓮旅宿業的補助,另協助旅宿業順利取得資本性融資或周轉金貸款。考慮到近期還有餘震,現階段以災後重建為優先,而觀光署規畫的旅遊振興方案則於7月上路。針對旅客前往花東自由行住宿優惠,花蓮周一至周四入住每房補助1000元,周五至周日每房500元;台東周一至周四每房1000元,周末則無。至於團體旅遊補助措施,旅行業辦理2天1夜以上旅遊團(放假日不超過1天),每團20人以上,入住花蓮最高補助2萬元,入住台東最高補助1.5萬元;每家旅行社最多申請5團。同時為鼓勵境外包機旅客赴花蓮旅遊,根據航線不同,觀光署提供30至40萬元不等的包機獎助,只要搭載50名外籍旅客即可申請。不過,花蓮縣觀光協會理事長陳義豐怒批,經濟部的振興方案,包括夜市、商圈消費券5月底就會陸續啟動,旅宿補助竟要到7月1日才開始,業者已經快撐不去了。陳也直言,地震只有花蓮列災區,地方產業界哀鴻遍野,補助方案應以花蓮為主,「這是業者的救命錢。」花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡說,地震後,縣內旅宿平均每天住房率僅3%,台東還有2、30%,把補助列入台東很奇怪,補助上路後,民眾恐怕會一窩蜂先去台東旅遊,花蓮「慘業」怕是無法獲得實質幫助。台東縣觀光協會理事長李數奼表示,相較花蓮,台東僅補助平日,但仍希望可藉由補助吸引觀光人潮。她大嘆,往年此時至少有6成遊客,如今不到2成,不僅旅宿業,包括伴手禮、遊覽車、攤商等生計都大受影響。觀光署長周永暉指出,這次地震受到傷害最重的是花蓮,但花東是生命共同體,要比較全面看待,在預算分配上,花蓮分得近6億元、台東2億餘元,加上其他旅遊方案,整體經費約10.6億元。