5班機險相撞!塔台管制員「沒互相溝通」釀禍 機師急通報避浩劫
美國紐約最繁忙機場甘迺迪國際機場(JFK)17日險釀歷史級災難,5架班機疑因塔台內部溝通失誤差點在「同1條跑道」相撞,所幸其中1名機師中斷起飛並通報塔台,避免浩劫發生。據《美國廣播公司第7台》(ABC 7)報導,該名瑞士航空機師獲准起飛航向蘇黎世後,於跑道加速時發現塔台批准另4架班機穿越同條跑道,立刻中止起飛並通報塔台「跑道出現其他班機」。瑞士航空事後讚揚機師的高度感知及快速反應能力,化解潛在的危險。儘管這起事件有驚無險落幕,但美國聯邦航空總署(FAA)已對這起事件進行調查,航空專家南斯(John Nance)也指出,管制員之間沒溝通造成4架班機穿越正在運行跑道,顯示管制中心存在特殊壓力:「這種情況在全國各地發生的還不夠多嗎?」就在這起事件前1天,也發生2架滿載班機相距僅90公尺險些碰撞事故,所幸塔台及時處理才沒釀憾事。美國作為全球航空運輸最發達及繁忙國家,曾擁有令各國稱羨的航空管理能力,但聯邦航空總署2023年證實管制員存在過勞、人力不足問題,導致管制員士氣低落、違反工作準則,甚至在酒醉、吸毒狀態下值班,造成美國2023年出現503起重大航管失誤。
罕見!美東百年最大地震「4200萬人有感」 機場發布停飛令
根據美國地質調查局(USGS)的最新報告顯示,美東時間5日上午10時23分左右在紐澤西州(State of New Jersey)發生芮氏規模4.8地震,震央位於紐澤西黎巴嫩附近,距紐約市西部約80.4公里,超過4200萬人感受到了這次地震。雖然地震規模不算大,但已成為美國東北部海岸百年來最大的地震。綜合CNN、CBS News的報導,USGS表指出,這是美國東部過去50年來有記錄的第3大地震,也是紐澤西州240多年來最強烈的地震,整個賓州、紐澤西州、紐約州、康乃狄克州均有感。隨後紐澤西州又發生了至少10次餘震,但大多數都在芮氏規模1.8至2.2範圍內。只有在5日下午6時左右,紐澤西州格拉德斯通(Gladstone)西南部、紐約市以西59.5公里處發生了芮氏規模4.0餘震,距離主震震央20分鐘路程,地震深度9.7公里,遠至長島都有感。不過紐約警察局表示,沒有接收到任何災損或傷亡報告,紐約市長亞當斯(Eric Adams)也在5日稍晚的記者會上稱:「紐約人應該可以過上正常的一天。」雖然地震規模不大,但對缺乏類似經驗的居民來說,一連串地震仍引發了當地不小的恐慌,在紐約市的部分地區也可以見到驚慌失措的民眾,在地震過後從公寓中湧出,並在自家大樓前的人行道上聚集。紐澤西州霍博肯(Hoboken)的居民羅德里格斯(David Rodriguez)則表示:「一切都開始震動,然後我感覺到建築物在搖晃動。起初我以為外面有一輛大卡車,直到一切都開始搖晃。」對此,紐約州長霍楚(Kathleen Hochul)告訴記者:「紐約人不習慣我們的州發生地震,但每個人都應該認真看待這件事。」紐約市建築局長奧多(James Oddo)也要求建築專業人士配合當局評估該市110萬棟建築的受損情況。此外,美國聯邦航空總署(FAA)則下令約翰·甘迺迪國際機場和紐華克自由國際機場停飛。儘管發生在美國東北部的地震沒有造成任何傷亡,但USGS仍表示,在接下來的1週內,有46%的可能性會發生另一場規模3.0或更強的地震。雖然紐約市並不是地震熱點,但5個行政區佈滿了斷層。根據統計,紐約每100年就會發生1次這樣的地震,而上一次地震發生在1884年,因此當地早該發生地震了。
遊客嗨過頭雷射筆「綠光圍攻飛機」 白目行徑被罵爆
在墨西哥圖爾特佩克(Tultepec)一年一度的國際煙火博覽會上,竟有大批嗨過頭的遊客使用高功率雷射筆「圍攻」降落中的客機,嚴重干擾飛行員視線,因此影片一出立刻招致各界抨擊。圖爾特佩克是墨西哥煙火產業重鎮,每年都會舉辦盛大的國際煙火博覽會,吸引超過10萬人次的觀光人潮到此在現場觀賞刺激又瘋狂的各類煙火表演。然而據專注航空業新聞的墨西哥媒體《Transponder 1200》報導,日前在舉辦煙火節的市集上空,一架正要在費利佩安赫萊斯國際機場(Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles,AIFA)降落的客機竟遭到一名遊客以高功率雷射筆照射。更可怕的是,當其他遊客發現這個脫序行為,不僅沒有制止他,反而紛紛效放,密密麻麻的光束甚至一時間將天空都照亮,脫序畫面流出,引發了各界強烈譴責。在美國,2012年起用雷射筆瞄準飛機就被視為聯邦犯罪。犯行者可能面臨刑事和民事處罰,包括最高五年的聯邦監獄監禁,以及最高25萬美元(約台幣800萬元)的罰款和緩刑。此外,美國聯邦航空總署可對每次違規行為處以最高11000美元(約台幣35萬元)的民事罰款,對多次違規行為處以3萬美元(約台幣100萬元)以上的民事罰款。而在墨西哥,用雷射筆瞄準飛機照射同樣被視為犯罪行為,可根據《聯邦刑法》受到懲罰。
2星期出包6次!美聯合航空飛機「少一塊面板」 乘載145人抵達後才知道
美國聯合航空(United Airlines)在3月短短一周的時間內接連發生5次意外事件,雖無造成任何人員傷亡,但也讓不少人捏了一把冷汗。而如今,聯合航空在15日當天又傳出一起意外事件,一架載有145人的飛機在降落機場之後,才發現飛機機身少了一塊面板,由於在機場跑道並無尋獲任何碎片,推測可能是在飛行過程中脫落。根據《axios》報導指出,整起事件發生於15日上午,這架編號為UA433的聯合航空波音737客機,於上午10點20分載著145名乘客自美國舊金山國際機場起飛,並比預定的11點36分還早的時間抵達奧勒岡州梅德福國際機場。而在事後的檢查過程中,工作人員發現機身外的一個面板不翼而飛。此事件也獲得梅德福國際機場主管賈德(Amber Judd)的證實,賈德也表示,曾在機場跑道上尋找過,但沒有發現任何碎片,推測是飛行過程中掉落。美國聯邦航空總署(FAA)表示,遺失機身面板的地方位於飛機的底部,位置約在主要起落架展開後的附近,目前FAA表示將會針對此事件進行調查。而聯合航空表示,在飛行的過程中並無發現任何異樣,也沒有發生任何損害,聯合航空也無透露機身面板是何時消失,但承諾會徹底檢查飛機,也會釐清事故發生原因。
客機起飛15分鐘「引擎突冒火光」緊急折返 驚險瞬間全被錄下
美國聯合航空(United Airlines)一架客機的引擎,4日航行期間突然冒出火光,驚險的一幕全被乘客拍攝下來。幸虧當時起飛約過15分鐘,機組人員立刻折返機場降落,所幸沒有人員受傷。根據《紐約郵報》報導,聯合航空編號1118航班的波音737-900客機, 當天欲從德州休士頓的喬治布希洲際機場(George Bush Intercontinental Airport)起飛,航行2小時抵達佛州邁爾斯堡(Fort Myers),引擎卻於起飛約15分後噴出烈焰。當時機組人員見狀立即廣播「女士們、先生們,我們知道機艙外面發生一些狀況」,並將客機折返機場緊急降落,所幸沒有人員受傷。與此同時,機上乘客多裡安D.塞爾達(Dorian D. Cerda)也將驚險的一幕拍下,可見熊熊火焰不停竄出引擎,乍看與他的座位窗戶近在咫尺。客機引擎噴火,全被機上乘客錄下。(圖/翻攝自TikTok)聯合航空公司發出聲明,編號1118航班起飛不久後因引擎問題,立即返回機場降落,「航班安全著陸,乘客正常下機。」公司強調,將會安排新的客機協助乘客前往目的地。針對客機引擎起火原因,聯合航空並未對外多做說明,美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration,FAA)尚在調查當中。
美國飛機墜毀州際公路 死亡人數未明
美國田納西州(Tennessee)4日晚上一架小飛機墜毀在州際公路上,飛機當場起火,該起意外同時造成多人死亡,而目前事發地點也已關閉。當地目前已介入調查,正在釐清墜機的確切原因。根據外媒報導,美國田納西州的圖恩機場(John Tune airport)4日晚間接獲失事飛機因引擎動力故障,需要著陸許可,但僅管塔台批准,但是飛機仍無法順利抵達機場。目擊者指稱,飛機穿過公路之後才墜毀,飛機早在消防單位前往時就已經起火,撞擊導致飛機爆炸,不幸的是機上無人生還,但是目前並未公開死亡人數,不過美國聯邦航空總署(FAA)以及國家運輸安全委員會(NTSB)都已經前往調查。
掉落佛州洲際公路!小飛機撞擊轎車發生爆炸 路面瞬間陷入火海釀2死
美國佛羅里達州西南部75號州際公路(Interstate 75)日前發生一起交通意外,在9日下午一架載有5人的小飛機緊急降落在洲際公路上,結果與路面的汽車發生碰撞,隨即引發大範圍爆炸,機身也因此陷入火海。而整起意外造成2人死亡、3人受傷,75號州際公路南下路段也因為這起意外封閉南下道路。根據《美聯社》報導指出,這架Bombardier Challenger 600型小飛機是於9日下午1點從俄亥俄州立大學(Ohio State University)一座機場起飛,原本預計要飛往佛羅里達州那不勒斯機場(Naples Airport)。而過程中,小飛機駕駛突然與那不勒斯機場塔台人員聯繫,表示2顆引擎故障,要求緊急迫降,之後飛機就與塔台失去聯繫。沒過多久後,機場工作人員就看到遠方的洲際公路冒出濃厚的黑煙。當時正在75號州際公路上開車的目擊者沃克爾(Brianna Walker)表示,他親眼目睹小飛機墜落時卡住前方一輛汽車,接著整台飛機與汽車就這樣直接撞向公路的防護牆。沃克爾描述當時自己的座車與小飛機就差那麼點距離就會發生碰撞,而之後小飛機就爆炸,並且爆出劇烈的火勢。整起意外造成機上2名人員死亡,另外還有3人受傷。目前整起事件已經交由美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board, NTSB)及美國聯邦航空總署(FAA)介入調查。
佛州小飛機墜毀濱海住宅區…惡火瞬間吞噬多棟房屋 傷亡情況仍不明
美國佛州昨(1)日晚間發生一起飛機墜毀事故,一架小型飛機因發動機故障失控撞進住宅區,造成多間房屋起火燃燒,警消人員已趕至現場進行搜救,目前還未傳出關於任何人員受傷或死亡的消息,而美國聯邦航空總署(FAA)與國家運輸安全委員會(NTSB)將於後續接手進行調查。根據外媒《ABC30》、《FOX 13》的報導,事情發生於美國當地時間1日晚間7時左右,在佛羅里達州清水市(Clearwater),一架機型為Beechcraft Bonanza V35的小型飛機墜入了清水市購物中心以南的濱海住宅區「Bayside Waters」,導致多棟移動房屋(mobile home)著火。當地消防人員在接獲通報後7分鐘內趕至現場滅火,一名消防隊員證實,事故發生後,街道上有多棟住宅起火,而從目擊者曝光的影片中也能看見,猛烈的大火吞噬了房子、濃濃黑煙狂冒,更有民房燒得只剩下殘骸碎屑,已經辨識不出全貌。美國聯邦航空總署表示,據該架飛機的飛行員報告指出,當時飛機的發動機發生故障,才會使得飛機失去控制。不過,當局尚未公布飛機墜毀時機上有多少人,亦沒有任何關於現場人員傷亡的消息,後續則會由美國聯邦航空總署與國家運輸安全委員會持續進行調查。
美國航空班機夏威夷「硬著陸」 導致6人受傷「有關當局將調查」
美國航空一架從洛杉磯飛往夏威夷毛伊島的航班,於27日下午降落時發生硬著陸的情形,劇烈的正當讓機上1名乘客、5名空服人員受傷,飛機也為此被迫停飛檢查。而美國聯邦航空總署(FAA)也表示將要針對這起硬著陸事件展開調查。根據《CNN》報導指出,整起事件發生於27日下午2點,當時美國航空這架空中巴士A320載有167名乘客與7名機組人員,結果在降落卡胡魯伊機場時發生突發狀況,飛機超過已超過正常的下降速度觸地,結果發生硬著陸現象。雖然這架航班在著陸時發生問題,但最後整架航班並無大礙,還是依靠自身動力滑行道登機口,而大部分乘客均正常下機,但由於硬著陸的關係,機上有1名乘客與5名空服員受傷,最後送醫治療後,目前均已出院。事發之後,美國航空也發表聲明,再發生硬著陸後,目前已經讓該架飛機停飛,由維修團隊接手進行檢查。而美國聯邦航空總署(FAA)在聽聞消息後,也表示將會針對此事件進行調查。
2架波音飛機芝加哥機場發生擦撞 美航空總署下令調查
美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)旗下一架波音737 Max 9於日前發生機艙門塞高空脫離的意外事件後,波音公司的飛機安全性又再次被拉到檯面上檢視。而如今又有消息傳出,美國芝加哥歐海爾國際機場發生2架波音飛機擦撞的意外,目前美國聯邦航空總署(FAA)已經下令展開調查。根據《ctv news》報導指出,芝加哥歐海爾國際機場於14日晚間6點30分發生飛機擦撞的意外事件,全日空(All Nippon Airways)編號11的班機在滑行時,左側機翼尖端與達美航空(Delta Air Lines)編號2122號航班的機尾發生擦撞。據了解,全日空的意外飛機型號為波音777,而達美航空的飛機型號為波音717,均是波音公司所設計的飛機。目前尚不清楚整起意外事件是否與飛機製造缺陷有關,還是只是單純的人為疏失。就有媒體以此詢問波音公司,但截至目前為止,波音公司尚未針對此事件進行回應,而是要媒體自行聯繫航空公司詢問。而達美航空回應表示飛機是遭到全日空的飛機撞擊,但全體乘客都平安地從登機口離開,目前維修人員正在評估損害狀況。全日空方面則回應,目前尚無法針對此事件進行回應。美國聯邦航空總署(FAA)發言人莫利納羅(Tony Molinaro) 表示,目前會就此事件進行調查。
亞利桑那州熱氣球墜毀! 慘釀4死1傷…8跳傘客逃過一劫
美國亞利桑那州(Arizona)13日發生熱氣球墜毀死亡意外,當局證實這起意外造成4人死亡、1人重傷,其中有8名跳傘客幸運逃過一劫;有目擊者表示,在熱氣球墜毀前的最後10秒,熱氣球明顯洩氣,接著就往地面直墜而下。肇事原因警方目前仍在調查當中。根據外媒報導,美國亞利桑那州皮納爾郡埃洛伊(Eloy),在14日上午7時30左右發生熱氣球墜毀事故,造成4人死亡、1人重傷,其中有8名跳傘客從熱氣球跳出後,熱氣球就不知原因急速下降,最後墜毀在距離土桑市(Tucson)80公里外的埃洛伊沙漠地區。當地警察局長拜倫(Byron Gwaltney)表示,他們現階段不知道何處出問題,跳傘者的目的是跳入埃洛伊市的機場,不過似乎也因為跳傘者離開熱氣球後,就接著發生這起意外。就有目擊者聲稱,在墜毀前的最後10秒,發現熱氣球洩氣,且直衝地面。這起意外造成4人死亡、1人受重傷,目前還當局在釐清事故原因,有關熱氣球墜毀前的高度還有待確認。美國家運輸安全委員會(NTSB)與美國聯邦航空總署(FAA)表示,調查人員正在檢查熱氣球搭乘過程手機拍攝的畫面。拜倫指出,墜毀原因可能來自於熱氣球外層的不明問題,目前已展開調查。埃洛伊市長米卡(Micah Powell)指出,事發區域是跳傘熱門景點,同時也在跳傘愛好者間相當受歡迎,過去確實也發生過意外,但從來沒有釀成如此多人傷亡。
飛機艙門高空噴飛 美國FAA示警:千萬別為了省錢「不做這事」
日前一架由波音客機執飛的國內線航班阿拉斯加航空1282號班機,在起飛後不久發生嵌入式艙門突然飛脫的恐怖狀況,飛機當下迅速減壓,所幸艙門旁的座位沒有乘客,航機因此緊急降落,最終全機177人竟奇蹟生還。然而,機上3名幼兒當時由大人抱在懷裡,根本沒綁安全帶,差點成為致命關鍵。美國聯邦航空總署(FAA)官員也對此示警,千萬不要為了省錢犧牲生命,應該為嬰幼兒和孩童購買座位,並以合格裝置約束在座。據《華盛頓郵報》的報導,事故發生時,飛機剛進入1萬6000呎高空,突發一聲巨響,機艙突然破了個大洞,迅速失壓,副機長被震得整個人往前傾,連耳機都掉了。對此,美國國家運輸安全委員會(NTSB)主席霍曼迪也透露,空服員當下很快就將注意力轉向4名無人陪伴的未成年人身上,以及另外3名沒有購買座位的幼兒。NTSB在本週的記者會上至少2次強調,它和FAA都建議父母或監護人在班機上為嬰兒購買單獨的座位,而不是為了省錢直接把嬰兒抱在腿上。FAA雖然沒有強制要求2歲以下兒童購買機票,導致有些成年人會為了省錢選擇不購買單獨的座位,或不去購置經合格批准的兒童航空固定設備(包括座椅和安全帶)。航空專家表示,這類的安全問題並不存在模糊空間,北達科他大學航空系助理教授阿傑庫姆(Kwasi Adjekum)指出,「如果乘客抱著孩子靠近艙門飛脫的地方,那麼瞬間的吸力會很大,被抱著的孩子可能會從父母手中被扯下來,他們也會被吸出機外。因此將孩子抱在腿上的做法,尤其是在起飛和降落等危險階段,這種做法是非常不安全且不被鼓勵的。」阿傑庫姆續稱,「想想最近日本發生的事故,安全規定是90秒內要讓全機人員疏散完畢」,標明符合飛安標準的汽車坐椅,就能在飛機座位用作兒童固定設備,FAA提醒消費者要注意假冒經過批准的商品。美國飛安專家布里克豪斯(Anthony Brickhouse)則直言,體重年齡低於一定標準的孩童乘坐汽車必須坐安全座椅,「搭飛機時為何可以坐在父母腿上?我認為這是體系的漏洞。不幸的是,往往要等到悲劇發生之後,安全層面才會出現改變。」
高空窗戶突飛走⋯飛機緊急迫降 專家提醒搭機「務必1動作」
美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架波音737 Max 9在起飛後,機身的窗戶與一部分的艙門居然在高空脫離飛機。美國聯邦航空總署(FAA)下令,停飛部分波音737 Max 9,直到檢查完畢。對此,航空專家示警搭飛機記得做這件事。根據《美聯社》報導,編號AS1282班機從奧勒岡州波特蘭機場起飛後,原定落地南加州的安大略機場,怎料才剛起飛不久,飛機上一扇窗戶竟脫落消失,機艙內瞬間失壓。乘客紛紛戴起氧氣面罩,班機也緊急返回原機場迫降,好在機上171名乘客與6名機組人員都無大礙。美國聯邦航空總署(FAA)下令要求全球波音737 Max 9即刻停飛,待檢查完畢後才得以繼續飛行。每架飛機所需的檢查大約需要4到8個小時,影響全球約171架飛機。據FlightAware稱,截至中午,阿拉斯加航空取消了100多個航班,佔周六航班的15%。該公司表示,剩餘飛機的檢查預計將在未來幾天內完成。安柏里德航空大學(Embry-Riddle Aeronautical University)航空安全專家安東尼‧布里克豪斯(Anthony Brickhouse)表示,這起事件表明,乘客在飛機上就座時務必要繫好安全帶,「如果靠窗座位上有一名乘客碰巧解開了安全帶,我們會看到一個完全不同的新聞報導。」
飛機起飛後艙門「高空分離」 美監管機構下令波音737 Max 9停飛
美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)旗下一架波音737 Max 9再起飛至4800高空後,機身的窗戶與一部分的艙門突然脫離飛機,整架航班也因此折返,好在並無造成人員傷亡。而美國聯邦航空總署(FAA)也下令波音737 Max 9停飛進行檢查,預估全球有171架波音737 Max 9受到影響。根據《美聯社》報導指出,阿拉斯加航空在一份聲明中表示,5日晚間,旗下一架波音737 Max 9在奧勒岡州起飛沒多久後,機身窗戶與一部分艙門就在高空中與飛機脫離,飛機也為此緊急折返迫降波特蘭國際機場,好在機上171名乘客與6名機組人員都無大礙。也因為這起事件的關係,美國聯邦航空總署(FAA)下令要求全球波音737 Max 9即刻停飛,待檢查完畢後才得以繼續飛行。拉斯加航空執行長米尼庫奇(Ben Minicucci)表示,公司旗下共有314架飛機,波音737 Max 9的數量約有65架,佔據公司全部飛機的五分之一。而相關檢查預計要持續幾天才能完成,其中有18架飛機在經過檢查後,目前已經復飛。報導中也提到,波音737 Max系列飛機曾於2019年發生兩起重大空難,當時就被宣布全面停飛進行檢查。而目前在經歷檢查後,部分航空公司也選擇進行復飛,目前全球航空公司中,阿拉斯加航空和聯合航空(United Airline)持有的波音737 Max系列飛機最多。
美國聯邦政府瀕臨關門!影響範圍一次看 專家:1周就損失60億美元
美國聯邦政府多項撥款法案即將在本月30日到期,然而一群強硬的右派共和黨人堅持最終版本一定要大規模削減開支,否則將繼續杯葛相關立法。因此該國恐將面臨10年來第4次的政府關門危機,屆時美國聯邦政府恐將陷入無錢可用且全面或部分癱瘓的尷尬局面,數十萬聯邦僱員和軍人可能會被迫休無薪假,而至關重要的職能雖然將繼續被要求留在工作崗位,但一樣沒有薪水。影響範圍則包括福利金的發放、國民經濟數據的公布,以及聯邦法院、博物館和國家公園的運作。綜合《半島電視台》、CNN的報導,若參眾兩院無法在最後幾天達成協議,那從美東時間10月1日起,美國聯邦政府的部分機構就會進入停擺狀態,陷入美國史上第22次聯邦政府關門的窘境。屆時許多聯邦僱員在政府關閉期間將被迫放無薪假,因此許多政府服務可能會暫停或降低效能,從而影響許多美國人民的日常生活。對此,每個聯邦機構都制定了各自的應急計劃,裡頭詳細列舉了哪些必要職能會在關閉期間繼續運作,哪些職能將暫停。例如:維護公共安全或國家安全的部門將繼續提供服務,包括消防、聯邦執法機構,以及空中交管部門等。另外值得注意的是,與老年人、殘疾人士等族群相關的社會安全金也將繼續發放,郵政服務則會照常運作,部分州政府甚至還打算動用自己的資金保持某些國家公園的運作。報導指出,上次2018-19年美國政府關閉期間,預估約有80萬名聯邦政府人員受到影響,其中有42萬名聯邦僱員無薪工作、38萬名僱員被迫休假。但這一次,連鎖反應可能會進一步擴大,導致更多人暫離工作崗位,包括美國國防部及相關軍事承包商,白宮本周也示警:「這一切都將對我們的國家安全造成破壞。」尤其承包商的處境更加糟糕,與聯邦僱員不同,即使聯邦政府重新恢復運作,承包商仍無法保證拿回工資。而承包商的數量又高達數百萬家,包括為美國國家航空暨太空總署、美國國土安全部、美國聯邦航空總署和其他聯邦機構工作的企業,以及提供資訊科技或基礎設施維修等一系列服務的公司。在全國範圍內,政府關門可能會引發深遠的經濟後果,阻礙增長並增加不確定性,負面影響包括失業率的上升、國內生產毛額(GDP)成長率的下降以及借貸成本的提升。根據全球4大會計師事務所之一的安永(Ernst & Young)估計,聯邦政府每關閉1周就有可能對美國經濟造成60億美元的損失,並使2023年第4季的GDP成長率減少0.1個百分點。美國3大信貸評級機構之一的穆迪(Moody's Corporation)也示警,衝突邊緣政策(Brinkmanship)和政治兩極化(Political polarization)正在損害美國的金融前景,尤其政府關門更將導致該國的信用評級遭到降級。而美國財政部長葉倫(JanetYellen)29日也表示,政府關門將導致小型企業在內的關鍵計劃遭到擱置,從而破壞美國的經濟動能,並可能推遲重大基礎設施的改善措施。彼得森國際經濟研究所(Institute for International Economics)高級研究員戴南(Karen Dynan)日前則指出,美國經濟活動似乎在第3季有所加速,但由於近期爆發汽車工人罷工,學生貸款也被要求恢復償還,再加上迎面而來的政府關門危機,美國第4季經濟增長恐出現停滯。安永-博智隆公司也預估,第4季美國經濟年均複合成長率(Compound Annual Growth Rate)將大幅放緩至0.6%。