伊朗深夜突襲以色列!多國關閉領空 比特幣一度重挫逾6000美元
以色列當地時間13日深夜(台灣時間14日凌晨4時),伊朗伊斯蘭革命衛隊開始對以色列目標發動大規模導彈和無人機襲擊。美國白宮發表聲明表示,伊朗已開始對以色列發動空襲,此次襲擊可能會持續數小時。由於地緣政治緊張局勢加劇,中東各國紛紛宣布關閉領空,至少40架航班取消或改道。據巴勒斯坦《聖城報》當地時間14日報導,防空警報響起後,耶路撒冷附近發生劇烈爆炸。當前,以色列全國進入緊急戒備狀態,總理於軍事總部召開戰時內閣會議。受伊朗空襲以色列的影響,比特幣凌晨一度重挫超6000美元至61065美元,最新價格回升至64841.8美元。綜合外電報導,伊朗的突然行動,令中東局勢驟然升級。伊朗伊斯蘭革命衛隊就其針對以色列的軍事行動發表聲明表示,為了回應以色列的罪行,包括襲擊伊朗駐敘利亞使館領事處,並導致多名軍事人員死亡,革命衛隊航空航天部隊使用數十架無人機和導彈,對以色列展開打擊行動。以色列軍方官員表示,以色列估計伊朗發射了100多架無人機。該國媒體報導,除了無人機之外,伊朗還發射了巡航導彈。美國白宮於當地時間13日發表聲明表示,伊朗已開始對以色列發動空襲,此次襲擊可能會持續數小時。聲明稱,美國總統拜登的國家安全團隊將與以色列官員及其他合作伙伴和盟友保持持續溝通,並定期向拜登通報最新情況。拜登表示,美國堅定支持以色列安全,幫助其抵禦來自伊朗的威脅。中東局勢升溫,以色列、約旦、伊拉克跟黎巴嫩4國宣布關閉領空,各大航空公司也紛紛取消或調整來往當地以及飛越中東的航班。3月恢復飛往特拉維夫(Tel Aviv)航班的聯合航空(United Airlines),也在以色列關閉領空後,宣布取消從美國紐瓦克(Newark)飛往特拉維夫的航班。其中,約旦宣布於當地時間晚間11時(台灣時間14日凌晨4時)起關閉領空數小時,所有出入境和過境飛機均已接獲通知。約旦航空當局表示,具體情況將「根據事態發展不斷更新和檢討」。至於伊朗,自13日起禁止航班在其領空進行目視飛行(VFR),直到當地時間24日,軍事、緊急和其他事先批准的航班除外。儘管伊朗並未關閉領空,但多數航班都盡量避免飛越其領空。
美聯航頭等艙內「狗屎炸裂」 飛機臭到緊急改降達拉斯
美國聯合航空一架班機,5日原定從德州休士頓飛往華盛頓州西雅圖,但在啟航不久後,很快就近改降在德州達拉斯。一名Reddit網友自稱搭乘了該航班,並指出飛機之所以被迫提前降落,全因為有一條狗在走道上拉屎。聯合航空已向媒體證實,情況基本屬實。據外媒《獨立報》報導,一名Reddit用戶日前發文透露,自己5日搭乘聯合航空編號422的波音737客機,航程原定從休士頓飛往西雅圖,但因為有狗在頭等艙靠近廁所的走道上拉屎,造成一陣混亂,儘管地勤人員花了很長時間清潔地板上的糞便,但機艙中仍飄散著濃濃的異味,而頭等艙廁所也被宣布停止使用。該名網友還表示,在達拉斯停留地面期間,飛機上的食物已經變質了,只剩下少許的零食,但機上乘客本來也就因為始終徘徊不去的惡臭沒有太大胃口,所以影響有限。而這名網友所述,經《獨立報》向聯合航空求證,已證實該事件確實發生過。事實上,今年2月同樣是聯合航空的另一架飛往波特蘭的班機上,同樣有一隻吉娃娃在逃出狗籠後,在座位和地板上排泄,令乘客們感到異常困擾。而航空公司則向受影響的乘客發放了用於賠償的旅行劵才平息事端。根據聯合航空官方網站相關規定,乘客若想攜帶寵物搭乘聯合航空,必須遵守許多規定。如該公司不允許乘客將寵物帶入部分國際線航班的客艙。而國內線旅程中,一旦登上航班,除了服務性動物如導盲犬外,乘客須將寵物籠安置在在座位下方並且將門關好;而且攜帶動物登機,必須額外為牠們支付額外的費用。
2星期出包6次!美聯合航空飛機「少一塊面板」 乘載145人抵達後才知道
美國聯合航空(United Airlines)在3月短短一周的時間內接連發生5次意外事件,雖無造成任何人員傷亡,但也讓不少人捏了一把冷汗。而如今,聯合航空在15日當天又傳出一起意外事件,一架載有145人的飛機在降落機場之後,才發現飛機機身少了一塊面板,由於在機場跑道並無尋獲任何碎片,推測可能是在飛行過程中脫落。根據《axios》報導指出,整起事件發生於15日上午,這架編號為UA433的聯合航空波音737客機,於上午10點20分載著145名乘客自美國舊金山國際機場起飛,並比預定的11點36分還早的時間抵達奧勒岡州梅德福國際機場。而在事後的檢查過程中,工作人員發現機身外的一個面板不翼而飛。此事件也獲得梅德福國際機場主管賈德(Amber Judd)的證實,賈德也表示,曾在機場跑道上尋找過,但沒有發現任何碎片,推測是飛行過程中掉落。美國聯邦航空總署(FAA)表示,遺失機身面板的地方位於飛機的底部,位置約在主要起落架展開後的附近,目前FAA表示將會針對此事件進行調查。而聯合航空表示,在飛行的過程中並無發現任何異樣,也沒有發生任何損害,聯合航空也無透露機身面板是何時消失,但承諾會徹底檢查飛機,也會釐清事故發生原因。
航空公司「機二代」搭機終身免費! 23歲男靠爸享盡特權
美國一名「機二代」男子從出生起搭機全免費,而且常被航空公司升等到商務艙,就連突然要飛東京、雪梨,或是巴黎都訂得到機票,省下的錢可說是非常可觀。根據外媒報導,今年才23歲、大學剛畢業的男子約書亞(Joshua Crawford)自稱是「航空公司機二代」。之所以這樣,是因為他的父親已經在聯合航空(United Airlines)服務30年,而他這生搭飛機都免費,名副其實的「靠爸」享盡特權。約書亞因為搭機免費,所以他很常臨時起意就訂機票出發,但也因為他搭機免費,所以訂位都要排候補,也不一定都搭得到想飛的航班,有時候滿位也只能坐下一班。不過他因為身分的關係,訂機票時常無預警被升等到商務艙,而他也很常在TikTok上跟大家分享搭機福利。然而,各家航空公司給員工家屬的福利不盡相同,通常在聯合航空工作員工的小孩滿26歲就無法再享有福利,但是約書亞是他父親唯一的家人,所以才有例外。約書亞為避免搭不了飛機,這些年來他也學會在旅遊旺季避開特定航班路線,選擇到較冷門的航點轉機,像是聖誕節他會特意選在丹佛轉機,就能順利搭上洛杉磯飛紐約的航班。因為父親年資夠久,所以約書亞被安排在優先升等的名單內,某次從洛杉磯飛往雪梨就被升等到商務艙,秒現省高達1.5萬美元(約新台幣47.28億)。剛從大學畢業的約書亞,對於父親工作可帶來這樣的福利他則是心存感激。
美聯合航空7天內出包5次! 飛機因「維護問題」返航雪梨
美國聯合航空(United Airlines)一架從澳洲雪梨飛往美國舊金山的班機,在起飛2個多小時後,因為「維護問題」返航雪梨。而這起事故已經是聯合航空在短短一周的時間內,出包的第5件飛行事故了。根據《CNN》等外媒綜合報導,美國聯合航空一架載有183名乘客和機組人員的波音777-300客機,原先預定將從澳洲雪梨飛往美國舊金山,航程預計14個小時。沒想到當飛機起飛約2小時後,該班機卻因為「維護問題」緊急返航回雪梨。事後聯合航空發布聲明表示「飛機安全降落,乘客在登機口正常下機。我們為乘客提供過夜住宿,並為他們重新預訂了飛往舊金山的航班。」事實上,聯合航空在短短7天內,已經出包5次。4日一架波音737-900機型客機從德州飛往佛州時,飛機引擎因為吸入氣泡紙,導致引擎在半空中起火,緊急迫降;7日,一架從舊金山起飛的波音客機在起飛後不久,輪胎竟然掉落砸中地面汽車。8日,一架客機在降落時衝出跑道、受困在草地,導致機場旅客被迫疏散;而另外還有一架從舊金山飛往墨西哥城的航班,因為飛機液壓系統出問題,因此被迫改飛洛杉磯。美國飛機製造商波音(Boeing)公司也因一系列品質和安全問題,未來將面臨嚴格的審查。
客機起飛15分鐘「引擎突冒火光」緊急折返 驚險瞬間全被錄下
美國聯合航空(United Airlines)一架客機的引擎,4日航行期間突然冒出火光,驚險的一幕全被乘客拍攝下來。幸虧當時起飛約過15分鐘,機組人員立刻折返機場降落,所幸沒有人員受傷。根據《紐約郵報》報導,聯合航空編號1118航班的波音737-900客機, 當天欲從德州休士頓的喬治布希洲際機場(George Bush Intercontinental Airport)起飛,航行2小時抵達佛州邁爾斯堡(Fort Myers),引擎卻於起飛約15分後噴出烈焰。當時機組人員見狀立即廣播「女士們、先生們,我們知道機艙外面發生一些狀況」,並將客機折返機場緊急降落,所幸沒有人員受傷。與此同時,機上乘客多裡安D.塞爾達(Dorian D. Cerda)也將驚險的一幕拍下,可見熊熊火焰不停竄出引擎,乍看與他的座位窗戶近在咫尺。客機引擎噴火,全被機上乘客錄下。(圖/翻攝自TikTok)聯合航空公司發出聲明,編號1118航班起飛不久後因引擎問題,立即返回機場降落,「航班安全著陸,乘客正常下機。」公司強調,將會安排新的客機協助乘客前往目的地。針對客機引擎起火原因,聯合航空並未對外多做說明,美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration,FAA)尚在調查當中。
機艙廁所見「飛機將爆炸」紙條!美航班急降落疏散 警犬竟聞出可疑包裹
美國當地時間21日上午,一架從紐瓦克飛往洛杉磯的客機緊急改道降落芝加哥,係因在機艙的廁所裡,發現了寫著「飛機將爆炸」的威脅紙條,而超過200名乘客與機組人員也被緊急疏散,並未造成任何傷亡。根據外媒《CBS News》的報導,聯合航空1533航班上午於紐瓦克自由國際機場起飛,卻在2小時內就降落在芝加哥澳海爾國際機場。一名機上乘客表示,事發當時,機長宣布要轉降在芝加哥,並沒有特別說明原因,更禁止他們隨意離開座位,就連使用化妝室也會被大聲喝止。直到飛機著陸過後,機組人員才和乘客解釋,是在機上廁所發現了炸彈威脅紙條;而其中一名機上乘客就透露,他們與警方一起搭乘巴士,被帶回了機場航廈,並且必須把所有物品都留在飛機上。後來,機上人員全數順利撤離,由聯邦調查局登機進行調查,而當隨行警犬注意到了一個可疑包裹時,調查人員趕緊離開機艙,並出動小型無人機將其取出。而該架飛機在進行詳細的排查過後,乘客才終於將行李帶走,轉搭其他航班飛往原本的目的地。對此,聯邦調查局並未透露是否有拘留了任何人,也無表明那個可疑包裹究竟裝了什麼,而聯邦調查局芝加哥辦事處則發出聲明,稱目前沒有跡象表明公共安全或設施本身面臨迫在眉睫的危險。
飛機為何沒有「第4、13、14、17排座位」? 外媒曝答案
有些數字因其諧音、傳說緣故,而被視作不吉利的象徵,例如部分華人地區的公寓、醫院沒有第4樓,西方文化忌憚數字13,另於不同國家的班機,還能分別看到「沒有第4、13、14、17排座位」。對此,外媒給出解答。《Sanook》報導,許多民眾談到航空業,往往會有「每個細節一絲不苟」的印象,經常搭機長途旅行的人,或許早已有所察覺,一些國家的航班「沒有第13排座位」。為何一些國家班機的第13排座位經常消失?那是由於西方文化通常認為13是不幸的數字,可能會為旅途帶來看不見的風險,導致世界多國的航空公司選擇跳過第13排座位,因此「第12排的下一排是第14排」就也不奇怪了。儘管基於迷信的座位設計可能顯得特殊,卻是一個長久存在的事實。即便有的乘客認為,坐在任何一號、排的感覺都差不多,仍有很多人擔憂乘座班機的座位號碼、排數,且因航空公司總想提供舒適和優質的服務,才會對此進行仔細研究,確保乘客搭乘期間充滿安全感。不僅航空公司選擇忽略13號,一些國家的飯店和辦公樓也選擇跳過13樓。2007年更有一項類似調查,結果顯示13%的美國人對住在13樓感到不適。另外一些國家認為14和17具有不幸的涵義。而在意大利或巴西,不幸的數字不是13而是17,因為17的數字通常寫為XVII,其在拉丁語有「我的生命結束了」的意思。至於中國或其他亞洲國家,數字4或14就是代表不幸的數字,因為兩個數字的諧音都近「死」的發音,中國的許多建築也沒有4樓和14樓。然而,香港國泰航和一些亞洲國家航空公司曾說,班機沒有第4排和第14排座位不是迷信。有趣的是,中國國際航空公司保留了第14排的座位,不像其他周邊國家那樣迷信。美國聯合航空公司對此表示尊重,一些班機同樣沒有第14排。歸根結底,由於航空公司和國家的不同,第4、13、14、17排座位在不同國家的航班都可能是被跳過或合併的排數,且非全球的航空公司都會遵守這些迷信的規則。
芬蘭航空要求乘客量體重措施 部分旅客擔憂引發「肥胖羞辱」
搭飛機check-in時,眾所皆知要確定行李沒有超重,但有越多越多航空公司要求乘客在登機閘前量度體重,目前至少包括紐西蘭航空、大韓航空、曼谷航空、夏威夷航空、亞航和獅航,包括北歐芬蘭航空(Finnair)也在本周實施乘客「自願秤重」計畫,目的在於取得合乎現狀的飛機起飛前重量估算數字「確保飛安」,不過此舉卻引發乘客關心隱私遭外洩,對此,航空公司表示,只有登機口的員工看得見體重數字,而且會以不記名形式處理,自實施以來已有逾8百人響應。芬蘭航空本月5日起再度於赫爾辛基機場實施旅客登機前自願測量體重的措施。(圖/達志/美聯社)根據《每日郵報》等外媒報導,芬蘭航空在樞紐航點赫爾辛基機場登機門設置磅秤,標示「自願性質乘客體重調查」,歡迎旅客出於自願匿名測量體重,報導引述發言人說法,體重數據需要收集冬夏兩個版本,冬季寒冷,旅客衣著厚重,2月份執行冬季數據收集,目標1200人;4月與5月會再次執行,以收集夏季數據,目標人數會比冬季更多。根據報導,航空公司會收集體重數據,主要是考量飛行安全,即使未實行乘客秤重前,機師在班機啟程前都要知道行李、機上載運水量、食物等重量,讓機師能藉此調節來提升飛航安全;每一架飛機均有預設的安全起飛最大重量,超過這個上限飛行就不安全,而芬蘭航空公司收集匿名數據後,會交給芬蘭的航空交通部門(Traficom),用以計算2025年至2023年的航機乘客重量。多間航空公司要求乘客量體重,為安全定賺錢?(圖/達志/美聯社)芬蘭航空強調,此舉目的在於提升飛安,不會用來懲罰乘客,秤重完全出於自願性質而且全程匿名,也不會記錄乘客的訂位代碼,只有測量地點的客服人員看得到體重加總數字;會與體重數字一併送入資料分析的乘客相關訊息包括隨身行李重量、乘客的年齡性別與艙等,請旅客放心量測。為何多間航空公司不約而同在最近一兩年要秤重?根據CNBC引述美國佛羅里達理工航空學院教師曼魁斯特(Shem Malmquist)的說法,現代人的肥胖問題可能是原因之一,據曼魁斯特表示,「如果有3百位乘客體重高於平均,會讓班機超出負荷,而且影響所有航班運作的計算,跑括長度、爬升幅度、閃避障礙物、著陸距離和離地面高度,這些都是要都視乎重量等其他因素」。按照歐盟航空安全局標準,男性平均體重為82.2公斤,女性為67.5公斤;據美國政府統計,2020年有42%的20歲以上男性過度肥胖,肥胖問問題如今也促使美國航空業者要求無法坐在單一坐位的乘客購買兩張機票,當中包括聯合航空、美國航空及夏威夷航空等。不過針對航空業者的作法,部分旅客擔憂這種措施會引發「肥胖羞辱」(fat-shaming)、擔憂會否出現與體重有關的罰款規定。另外,有維護「大尺碼」(Plus-size)的組織則是大力抨擊,認為航空公司是故意讓坐位縮水,以求容納更多乘客,包括「科學新聞」(Science News)網站旅遊消費記者桑德斯(Laura Sanders)也表示,這種作法執行時機太晚,而且體重超重或獨自旅行的旅客特別容易受到歧視,她建議航空業者可以在旅客預訂航班時就輸入個人體重數字,比較不尷尬,業者也能提前因應飛安管控。芬蘭航空本月5日起再度於赫爾辛基機場實施旅客登機前自願測量體重的措施。(圖/翻攝自X)
過年搶先入手今年便宜機票 飛東京9千有找 台灣-舊金山最低2萬6起
春節連假即將展開,眼尖的人可能會注意到,眾多航空公司近期推出神秘優惠,大家休假之餘可別忘了在家動手搶好康!易遊網整理了14家航空公司的優惠內容,包含國籍航空、外籍航空和廉價航空,涵蓋東北亞、東南亞、北美、歐洲、紐澳、港澳大陸等航線,最低下殺6折起。優惠購買區間多落在2月,出發區間最長可至11月30日,於易遊網預訂機票同享優惠之外,還有台灣虎航獨家全航線9折優惠,想安排今年出國計畫,趁春節休假空檔先把促銷機票搶起來。易遊網整理了14家航空公司優惠票價內容。在東北亞部分,想前往永遠去不膩的日本,可鎖定中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航的優惠促銷票,飛日本最低免萬元!台灣虎航飛東京享獨家優惠價,來回含稅只要8,537元起;長榮航空飛沖繩來回票價含稅9,746元起;星宇航空飛東京、中華航空飛大阪,來回含稅最低只要1萬3千元左右;欲規劃北海道旅遊,搭長榮航空來回含稅18,674元起;若想安排一趟高CP值的韓國旅行,德威航空飛首爾來回含稅只要4,240元起,若偏好搭傳統航空的旅客,大韓航空和韓亞航空也有划算票價,來回含稅9,044元起,最低萬元有找就能輕鬆飛韓國。中華航空飛曼谷來回票價含稅最低8,408元起。馬來西亞航空祭出飛吉隆坡優惠票價,來回含稅8,046元起。若喜歡到溫暖的東南亞城市旅遊,首選推薦最受旅客喜愛的曼谷,中華航空來回票價含稅8,408元起,趁著5月10日前免簽期間出發,加上優惠票價直接省一筆;馬來西亞航空祭出6折起優惠,飛吉隆坡體驗擁有殖民異國色彩的南洋風情,來回含稅只要8,046元起;若想安排3天2夜的輕旅行,也不妨考慮港澳,在香港迪士尼樂園最新《冰雪奇緣》主題園區「魔雪奇緣世界」的加持下,再掀香港旅遊熱潮,春節期間國泰航空祭出飛香港來回含稅7,526元起,有望再刺激一波買氣;澳門航空則推出澳門來回含稅最低5,154元起的優惠票價,適合安排一趟說走就走的週末小旅行!聯合航空飛舊金山來回含稅最低26,600元起。若想搶便宜機票,中國南方航空飛雪梨最低2萬元有找。若欲規劃長程旅行,易遊網精選3個北美促銷航點供旅客參考。像是北美最熱銷的兩大航點洛杉磯與舊金山,票價下殺85折起,搭中華航空飛洛杉磯,來回含稅32,240元起;飛舊金山推薦聯合航空,來回含稅免3萬,只要26,600元起。此外,達美航空6月7日即將開航台北-西雅圖直飛航線,來回含稅32,250元起,優惠促銷票售完為止,建議今年打算前往西雅圖的旅客即早預訂;歐洲部分,推薦新加坡航空飛倫敦,來回含稅32,602元起,出發日還可預訂至今年11月30日前,讓旅客可超前部署今年的旅遊規劃。若想玩得更精省,還可利用轉機航班省旅費,中國東方航空推出紐澳航線經中國轉機的促銷票價,飛雪梨來回含稅最低16,269元起。詳情可上活動網頁(https://flight.eztravel.com.tw/activity/CNY/)查詢。
搭飛機小心被當奧客 空服員曝三大NG行為:特別服務等著你
搭乘飛機時最怕遇到旁邊乘客吵鬧,影響到自己飛機上休息,相同的是空服員也討厭這種「奧客」,近期有國外空服員表示,會將難搞的乘客用暗號取名為「菲利浦(Philip)」,這類人常常做出包含狂按服務鈴、亂拍攝等NG行為。綜合外媒報導,一位匿名空服員爆料說,當你被空服員貼上了菲利浦的標籤,那就代表你一定是錯了什麼,在剩餘的飛行途中,將會有糟糕的服務等著你。然而,「菲利浦」這個綽號其實是源自於讀音類似的「PILP」,意思是「我想揍的乘客(Passenger I’d Like to Punch)」,而隨著時間空服員為了方便口語化,以「菲利浦」來稱呼那些空服員認為的難搞乘客。如何知道自己可能被稱為「菲利浦」呢?對空服員來說,他們最不滿意包含「狂按服務呼叫鈴」,而目的卻只是向空服員要飲料,因為快速按鈴是在緊急情況下才使用的;在飛機上哭鬧的小孩並不會引起空服員的不滿,反倒是那些不斷抱怨小孩噪音的乘客,讓空服員常常難以忍受。另外,根據CBS報導,達美航空、美國航空、聯合航空、西南航空等多家公司都有規定,禁止乘客在未經同意的情況下拍攝航空公司員工,因此空服員也不喜歡在認真執行航空規則,被沒有過問的無禮乘客拍攝。
機艙門半空飛走!FAA下令全美波音737 MAX停飛 聯合航空揭多架客機「螺絲鬆動」
波音(Boeing)737 MAX系列客機再度傳出壞消息,6日美國聯邦航空航空總署(FAA)命令阿拉斯加航空(Alaska Airlines)機齡2個月的波音737 MAX 9停飛,因為5日飛機艙門(門塞)被吹走被迫緊急返航降落,所幸全員無大礙。另外,美國聯合航空(United Airlines )在8日表示,在檢查該型號客機時也發現多架飛機艙門螺絲鬆動的問題。綜合多家外媒報導,美國時間5日下午,阿拉斯加航空1282號航班從奧勒岡州(State of Oregon)波特蘭機場(Portland International Airport)起飛;怎知起飛6分鐘後,在乘客座位旁的艙門整塊被吹走,引發飛機失控減壓,導致多名乘客的衣服、手機等物品皆被吸出艙外。該班機一共載著171名乘客和6名機組人員,好在最後航班折返後安全著陸。美國聯邦航空航空總署表示,繼阿拉斯加航空波音737 MAX 9艙門剝落事故後,被下令停飛並檢查同機型艙壁,結果就發現多架飛機都有螺絲鬆動的狀況發生。因前述螺栓和螺帽屬於「關鍵性安全零件」,而聯航則要求航空公司必須「雙重檢查」,且回報書需由航空公司2人簽名,才允許恢復飛行。目前全球現役737 MAX 9飛機總數為215架。除了阿拉斯加航空與聯合航空(United Airlines)外,墨西哥航空(Aeromexico)、土耳其航空(Turkish Airlines)、冰島航空(Icelandair)及巴拿馬航空(Copa Airlines)也擁有737 MAX 9機型。波音737 MAX其實早在2018年10月及2019年3月時在印尼及衣索比亞發生兩起空難,不但賠上商譽,也付出200多億元賠償金。因此各國航管局就隨即下令禁飛,直至2020年11月美國聯邦航空航空總署才解除長達20個月的禁飛令,允許737 MAX復飛。
飛機起飛後艙門「高空分離」 美監管機構下令波音737 Max 9停飛
美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)旗下一架波音737 Max 9再起飛至4800高空後,機身的窗戶與一部分的艙門突然脫離飛機,整架航班也因此折返,好在並無造成人員傷亡。而美國聯邦航空總署(FAA)也下令波音737 Max 9停飛進行檢查,預估全球有171架波音737 Max 9受到影響。根據《美聯社》報導指出,阿拉斯加航空在一份聲明中表示,5日晚間,旗下一架波音737 Max 9在奧勒岡州起飛沒多久後,機身窗戶與一部分艙門就在高空中與飛機脫離,飛機也為此緊急折返迫降波特蘭國際機場,好在機上171名乘客與6名機組人員都無大礙。也因為這起事件的關係,美國聯邦航空總署(FAA)下令要求全球波音737 Max 9即刻停飛,待檢查完畢後才得以繼續飛行。拉斯加航空執行長米尼庫奇(Ben Minicucci)表示,公司旗下共有314架飛機,波音737 Max 9的數量約有65架,佔據公司全部飛機的五分之一。而相關檢查預計要持續幾天才能完成,其中有18架飛機在經過檢查後,目前已經復飛。報導中也提到,波音737 Max系列飛機曾於2019年發生兩起重大空難,當時就被宣布全面停飛進行檢查。而目前在經歷檢查後,部分航空公司也選擇進行復飛,目前全球航空公司中,阿拉斯加航空和聯合航空(United Airline)持有的波音737 Max系列飛機最多。
航班出錯「處理得宜」航空公司前10名出爐 中華航空上榜
現代化的飛機、舒適的座椅和笑容可掬的空服人員,是排名世界最佳航空公司時考慮的因素之一,不過最關鍵的是航空公司在出現問題時如何對待乘客。截至9月30日的數據,航空乘客權益服務平台AirHelp得分最高的航空公司為卡達航空,其中中華航空排名第8名。根據CNBC報導,航空乘客權益服務平台AirHelp指出,對航空公司的評估不僅應該根據他們在正常運營期間如何對待乘客,還應該根據他們在出現問題時,提供客戶的幫助。AirHelp的執行長帕夫利辛(Tomasz Pawliszyn)強調,每個因素在評分中的權重相同。為了編制年度「AirHelp評分」,該組織根據準點率、客戶意見以及處理客戶賠償索賠的效率,對83家航空公司進行了評估。AirHelp認為,索賠處理相當重要,因為它直接影響乘客滿意度和航空公司的整體營運效率。執行長帕夫利辛直言,「行李遺失、航班中斷或其他不便等索賠的迅速解決,可能會影響乘客為未來的旅行計劃選擇另一家航空公司,這對於保持良好的聲譽和客戶忠誠度至關重要。」2023年最佳航空公司排行前十名:1. 卡達航空(Qatar Airways):8.382. 歐洲之翼航空(Eurowings):8.273. LOT波蘭航空(LOT Polish Airlines):8.114. 阿提哈航空(Etihad Airways)、全日本空輸(All Nippon Airways):8.096. 奧地利航空(Austrian Airlines):8.077. 美國航空(American Airlines):7.978. 中華航空(China Airlines):7.929. 挪威優德魯航空(Widerøe):7.8910. 聯合航空(United Airlines):7.882023年排行榜最低的前五間航空公司:1. 突尼西亞航空(Tunisair):4.122. 英國航空(British Airways):5.033. 美國邊疆航空(Frontier Airlines)、土耳其飛馬航空(Pegasus Airlines):5.185. 捷克航空(Czech Airlines):5.20
減肥神藥盛行 分析師:有助航空公司每年省下8000萬美元燃料費
丹麥製藥公司諾和諾德(Novo Nordisk)憑藉兩款減肥針劑Ozempic和Wegovy風靡全球,其股價今年累計升幅逾36%,市值更一度超越法國LVMH奢侈品集團。有分析師認為,減肥藥的盛行,可望幫助航空公司降低龐大的燃料成本。外媒報導,金融服務公司傑富瑞(Jefferies)分析師卡哈奧格魯(Sheila Kahyaoglu)在上週五(29日)的一份報告中估算,如果乘坐飛機的乘客平均體重下降10磅(約4.5公斤),那麼聯合航空控股公司每年將節省8000萬美元。重量一向是航空公司重點關注的問題,因爲航班重量越大,所需要的燃料越多,而燃油和人工是航空公司最大的兩項支出,其中燃油佔比約為25%。多年來,航空公司嘗試過多種方法來減輕航班重量,例如去掉雜誌並改用重量較輕的餐具、餐具和飲料車。具體來說,如果乘客平均減重10磅,則美聯航每趟航班的重量將減少1790磅,這代表每年可節省2760萬加侖的燃油。按照今年平均燃油價格爲每加侖2.89美元計算,美聯航每年將節省8000萬美元。她表示,這相當於每股收益20美分,也是傑富瑞預期美聯航全年每股收益9.5美元的2%。作為目前市面上最爲風靡的減肥藥物,Ozempic是跨國公司諾和諾德製造的一款新型可注射處方藥,用於改善2型糖尿病,其中的活性成分Semaglutide(司美格魯肽)可以減慢胃排空、增加飽腹感,因而被很多減肥人士作爲減肥藥使用。Ozempic於2018年得到美國FDA批准在美上市,該藥品銷量近年呈指數級增長,被譽爲減肥「神藥」。今年下半年以來,全球能源價格飆升。過去三個月,紐約港的航空燃油價格上漲了39%,即每加侖89美分,在上週五達到3.19美元。根據美國運輸統計局和美國航空公司今年的預測,每加侖航空燃油每增加10美分,航空公司每年就會損失20億美元。面對日益上漲的燃料成本,卡哈奧格魯在報告中寫到,「航空公司應該同樣認識到此減肥藥好處。」