彰化男騎士「右腳催油門」蛇行 「玩命畫面」下場遭警方開罰
31歲男子於18日騎乘電動機車在彰化埤頭鄉一處道路上,在騎行過程中男子未配戴安全帽還使用手機邊講電話,甚至直接用右腳催油門,誇張行徑被一旁小客車目睹並拍攝影片發佈到黑色豪門企業網路社團,警方從影片查出騎士身分,依危險駕車將男騎士處以300元以上1200元以下等罰鍰。影片畫面顯示,男騎士身穿藍衣,頭戴鴨舌帽,左手拿手機講電話,右手放在膝蓋上,在一旁的小客車正好奇電動車是如何移動前進的,竟目睹騎士把右腳放在油門把手上控制方向和加速,甚至還一路蛇行,危險行徑嚇得民眾立即錄影存證發佈到網上。員警表示,在值勤網路巡邏時發現這部誇張行徑的影片,事後立即調閱路口監視器查找騎士身分,根據警方調查男騎士年齡為31歲,危險駕駛電動機車蛇行在斗苑西路上,警方因此函請男騎士到案說明。警方說明,將依照違反《道路交通管理處罰條例》第73條第1項第4款在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車處以300元以上1200元以下罰鍰,和第73條第4項未戴安全帽等項對中年男騎士進行開單舉發。
彰化二水鄉驚見醉駕開曳引車蛇行狂飆! 酒測值竟高達1.14當場遭逮捕
彰化縣二水鄉的一段員集路二段,成為一場驚險的車禍未爆彈,1輛曳引車由55歲的尤男駕駛,在道路上蛇行不定,甚至一度勇闖對向車道,引發路人恐慌,幸運的是當時對向車道無車經過未造成意外,警方發覺後立即將該車攔停,並進行酒測結果顯示其酒測值超標竟高達1.14MG/L,當場將其逮捕。警方8日下午在彰化縣二水鄉員集路5段巡邏時,發覺前方曳引車行駛不穩,甚至蛇行且跨越雙白線衝到對向車道,員警見狀立即採取行動,攔停這輛危險的車輛。尤男駕駛曳引車蛇行經彰化縣二水鄉員集路5段,監視器畫面曝光。(圖/翻攝畫面)當員警接近車輛時,便聞到尤男身上濃濃的酒氣,疑似酒後駕車,隨即進行酒精測試,結果顯示其酒測值超標,達到1.14MG/L,已觸犯《公共危險罪》,當場將其帶回警局偵辦。警方表示,尤男面對詢問時表現迷糊,甚至無法清楚回答曳引車上是否載有其他物品,全案訊後將依尤男涉嫌《公共危險罪》嫌移送臺灣彰化地方檢署偵辦。田中分局長簡龍宏呼籲所有駕駛朋友,切勿酗酒駕車,建立起「不酗酒、不拼酒、不勸酒」的良好風氣,並強調警方將繼續執行取締酒後駕車工作,以保障道路交通安全,防止酒後駕車造成的意外傷害。
超詭箱型車「逆向橫行」險撞機車 後方駕駛嚇爛狂按喇叭
屏東縣三地門鄉有民眾1月22日行經台24線時,發現前方白色箱型車沿路跨雙黃線行駛,甚至在盲彎處胡亂過彎差點雨來向機車發生擦撞,險象環生的場景讓後方駕駛心驚膽顫,將整起畫面放上網引發網友熱議。事發當時,白色箱型車行經台24線時,因不明原因胡亂逆向,沿路囂張的橫跨雙黃線行駛,把整條路當自己家在開,甚至經過盲彎處時也肆意的直接逆向通過,差點撞上對向迎面駛來的機車騎士,險象環生的場面嚇壞後方目擊駕駛。里港警分局表示,根據道路交通管理條例第45條1項3款,汽車駕駛人不依規定駛入來車道,處新台幣600元以上,1800元以下罰鍰;第43條規定汽車駕駛人駕駛汽車,在道路上蛇行或以其他危險方式駕車,處新台幣6000元以上,36000元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛。目前已接獲該起民眾檢舉交通違規案件,後續將依規定製單舉發。
三寶女蛇行鬼切樣樣來!外籍騎士怒飆「f*ck」 網友狂讚「好療癒」
台中市近日有名女騎士行經北區漢口路時,連續變換車道未打方向燈,還一路蛇行,1名重機騎士原想趁停紅燈時提醒她,結果1名外籍男騎士直接騎到女騎士右側,大聲用英文罵「f*ck」,還動手推了她一把,女騎士差點因此摔倒,但卻不認為自己有錯,還不斷狡辯。影片被人上傳臉書後,網友都大讚「好療癒」。該事件發生在台中市北區漢口路,1名騎士在IG貼出騎車的行車紀錄器畫面,可看見女子連續變換車道未打方向燈,還一路蛇行,騎士原本想趁停等紅燈時提醒她,沒想到1名外籍男騎士直接騎到女騎士右側,大聲怒罵「f*ck」,還動手推了女子一把,女子差點因此跌倒。女騎士連續變換車道未打方向燈,還一路蛇行。(圖/IG zheyi936)隨後,騎士勸「騎車扭來扭去超危險的」,女騎士卻不認為自己有錯,還不斷狡辯說「哪有扭來扭去」,外籍男聽不下去,再狂罵她一番,並以中文說「妳知道我在說什麼對不對,這樣騎車很危險!」該則影片被人轉貼到臉書後,立即引發熱議,網友紛紛大讚「好紓壓」、「好療癒」。對此,台中市警二分局表示,畫面中的地點靠近北區漢口路近文昌東一街路段,但影片並未註明時間,且違規車牌已遭遮掩,故無法據此逕行舉發,該名女騎士較為明確之違規為「變換車道未打方向燈」,如有蛇行最高可處3萬6千元罰鍰。另外,「在前行車之右側超車」、「超車時未保持適當之間隔」或「未行至安全距離即行駛入原行路線」,最高可處2400元罰鍰,而站立於機車上、在路上蛇行、競駛、競技、逼車、驟然煞車、車道中暫停而迫使他車讓道等行駛行為,均屬危險駕車,一旦被錄影拍照檢舉,可處新台幣6000元以上36000元以下罰鍰,並吊銷駕照並吊扣車牌6個月。
蘇巧慧質詢金門撞船案 海巡署提三點說明翻覆原因
立法院內政委員會4日邀請海委會、陸委會官員,針對「金門撞船案」進行專案報告並備詢。立委蘇巧慧質詢海巡署長周美伍,希望能盡量還原真相,讓海巡弟兄能無後顧之憂,繼續堅定執法,而海巡署也說明,事發時是雙方正在快速追逐,而中國大陸快艇不僅配重不穩、船長駕駛經驗也不足,才會造成翻覆意外。蘇巧慧上午質詢時,周美伍提出三點說明:一、從雷達軌跡圖研判,一定不是海巡弟兄高速衝撞靜止的快艇,而是在追逐過程中,中國大陸快艇不慎翻覆。二、事後訊問與調查發現,中國快艇不僅船隻配重很不穩定,很容易在高速移動下翻覆。快艇的船長駕駛經驗也明顯不足,翻覆當下是馬力全開還右滿舵。三、相關跡證已交給司法檢調單位調查,但海巡弟兄作為一切遵照法規與標準作業程序。蘇巧慧指出,事實上,春節期間因為有大量民眾舉報金門海域有非法漁船活動,海巡弟兄已經不斷在金門海域巡邏,維護金門漁業資源與漁民權益。事故當天,因接獲有非法船隻的通報,而CP-1051艇早就在海上執勤,即火速趕往現場。蘇巧慧表示,海巡弟兄抵達現場時,也都遵照相關規定,先行以聲光警告越界快艇,要求快艇離開。後續因為快艇並未離開,也不配合減速停船受檢,還加速蛇行逃逸,才會遭到海巡弟兄依法實施緊追。「因為本案已經交給金門檢調,詳盡事實靜候司法調查。」蘇巧慧說,越界者對於我國執法本來無意見,但回到中國大陸卻改口供,所以我方更應該全力支持海巡弟兄繼續在台灣海域上保障我國海疆安全、保障我國漁民權益。
陸籍快艇翻覆案 海委員:籌補建置密錄器與360度監視設備
陸籍快艇翻覆案持續延燒,由於執法過程中,迫於高速及海浪影響,執勤人員來不及拿取蒐證器拍攝,導致事后無法提供有效證據,引發雙方各説各話之囧境。對此,立法院內政委員會排定下週一(4日)進行專題報告。海巡會表示,將專案籌補密錄器及建置全時360度監視錄影設備,提前於2024年完成密錄器編裝率100%目標。一艘中國大陸籍快艇日前越界到金門海域捕魚,爲躲避海巡署的查緝加速逃離,不料翻覆釀2死2生還。生還者被救起返回中國大陸後向當地媒體透露,乘坐船隻急轉彎不會翻船,翻覆是因爲遭到台灣海巡艇衝撞頂翻,掀起輿論戰。中方代表團與海巡署2日將進行第13輪協商,目前針對事后處理方針仍在洽談中,尚未對外發表任何共識。海委會表示,依據「台灣地區與大陸地區人民關係條例」規定,大陸船舶未經許可不得進入我禁止、限制水域,本案該快艇除有越界、拒檢事實,且屬「三無船舶」,本為兩岸協同執法共同取締對象,雙方對該類船舶均會加強取締,海巡署取締於法有據。至於執勤同仁未及蒐證乙情,因有司法機關調查及相關人證與物證,仍可還原事實。海委會指出,中國海警局於2月18日午間宣布在金廈海域執行巡查行動,中國海警等2艘即於隔天19日16時許針對航經限制水域外之國籍「初日號」遊輪進行登檢,對我方施壓意圖明顯。對此,海巡署將會持續密注當地海域情勢,秉持「依法執行、不升高衝突」等原則,妥適應處海上狀況。海委會也提到,因海巡署CP艇未配置全船監視系統,自發現越界陸船蛇行、開始廣播、趨近到快艇翻覆,前後約5分鐘,執法過程中因高速追逐狀況,船身受海浪影響劇烈晃動,海巡人員須高度專注維持平衡,致該名負責蒐證人員未即拿取蒐證器材(手持式攝影機)完成蒐證程序。為避免類案再生,將專案籌補密錄器及建置全時360度監視錄影設備於CP艇,確保蒐證作業完備。海委會强調,立法院內政委員會於2019年決議,考量海巡人員執法環境特殊,建議海巡署應於二個月內研議配發密錄器予基層人員,期間雖陸續籌補1358台,惟目前配發所屬使用密錄器,未採用執勤人員每人一台方式配發,未來將改採每人一台方式配發。
台中醉男駕車蛇行險撞公車 當街攔車欲毆司機反被壓制雙雙遭逮回
台中市北區五權路與柳川西街口昨(1)日發生行車糾紛,當時一名黃姓男子因酒駕蛇行而差點與公車發生碰撞,未料黃男竟當場與司機發生口角,且一度阻攔公車通行並衝上欲毆打該車司機,隨後2人便宛如上演格鬥賽,警方獲報後將2人帶回所內訊問,並於訊後依法裁處與移送偵辦。經查,該糾紛案發生在昨(1)日上午7時許,一名61歲的黃姓男子疑似因不勝酒力,而在駕駛小客車行駛於西區一帶時竟沿路蛇行,且在行經至五權路與柳川西街口時,一度差點與另輛公車發生碰撞,使得雙方駕駛當場發生口角並演變成肢體衝突,隨後連忙要求車上民眾協助報警處理。台中市警察局第二分局指出,於昨(1)日上午接獲民眾通報糾紛案件後,便立即派遣轄區員警前往關切,經初步了解後得知,係因小客車與公車於路口處互爭路權而引起衝突,且小客車黃姓駕駛當場衝上公車,並欲徒手毆打另名35歲陳姓司機而擴大糾紛。經查,雙方車輛在路口險些發生事故後,陳姓司機便將車門打開朝黃男說道「你會不會開車?」,進而使酒醉的黃男怒氣衝天的上車,且除了口出惡言外亦還想出手毆打司機,未料卻反被司機當場壓制在公車地板上,直至車上乘客勸說與報警後雙方才紛紛鬆手。警方說明,員警到場時2人已停止鬥毆,而在被帶返所內訊問後,雙方也表示均不提出告訴,不過陳姓司機大打出手行為恐有觸法之嫌,因此在訊後仍遭警方依違反社會秩序維護法進行裁處,而黃男則因酒測值高達0.78mg/l,被警方再依公共危險罪嫌移送偵辦。
快艇翻覆案密室會談50分鐘 海巡署與陸方代表團仍無共識
中國大陸籍快艇翻覆案持續延燒,海洋委員會海巡署與陸方代表團24日展開第三輪的交涉。海巡署副署長許靜芝携手官員與中國大陸代表團展開第3次閉門協商,雙方密談約50分鐘,暫時未對外做出任何說明,但是中國大陸泉州台辦副主任李朝暉在媒體追問會談是否存有共識時,鬆口説出「沒」,引發外界猜想。中國大陸一艘快艇日前越界到金門海域進行捕魚,爲躲避海巡署的查緝,加速逃離,不料過程之陸,翻覆釀2死2生還,生還者被救起返回中國後向當地媒體透露,乘坐船隻急轉彎不會翻船,翻覆是因爲遭到台灣海巡艇衝撞頂翻。對此,中國國台辦强力譴責海巡人員,並要求給予罹難者家屬明確交代。金門地檢署與海巡署則強調是陸船蛇行甩尾自撞翻覆,且2生還者在筆錄時也坦承未感覺被推撞。海巡署與陸委會及海基會等相關單位官員與陸方代表及家屬23日曾進行了2場閉門會議,但雙方在「究責」、「認錯」、「道歉」方面無法取得共識,致使協商暫時無共識。除了陸台雙方各自代表外,金門紅十字會總幹事呂忠飛也首次參與今早的閉門會議,他表示,只是到場見證、旁聽,主導權在中央,金門紅十字會只是站在人道關懷,有需要一定全力幫忙。第三次會議進行約50分鐘,面對記者追問關於會議進度,雙方是否存有共識,海巡署副署長許靜芝僅回覆「謝謝」,而泉州台辦副主任李朝暉則是首度鬆口,説出「沒」,讓外界對於事件的後續處理引發猜想。
海巡署擠牙膏式說明挨轟 執法意外變國安危機
大陸漁船金門越界翻覆2死事件,海委會與海巡署案發10天來,因為全程沒錄影,無視誠實才是危機處理的不二法則,隨著不斷被爆料、質疑,才被動緊急說明,如同擠牙膏般爆一次,講一點,連正確翻覆時間都要改好幾次,給外界感覺反覆曖昧、疑點重重,加上整個處理、說明過程「越描越黑」不啻火上加油,執法意外演變成國安大危機。海巡署長周美伍自2020年12月接任後,從未主動會見跑線媒體記者,相較蔡英文總統之前不見記者745天,周則已超過1000天,據聞周自己曾私下說,他自認口才不佳,擔心多講多錯;每次有重大訊息想採訪海巡署,常被以國安機密為由回絕。知情人士表示,過去海巡署以巡防為主,歷任首長多為警察、司法官出身,但2016年蔡英文上任後,力圖將海巡署打造成「第二海軍」,軍人出身的周美伍是蔡親提拔,所有事皆可直達天廳,對媒體不甚重視,有樣學樣能躲就躲,但組織螺絲鬆散許久,面對這次事件果然狀況百出。案發後外界要求立即公布畫面,釐清真相,海巡署早知沒影像,第一時間不願明說,只強調全案交由金門地檢署偵辦,後來被媒體爆料,才坦承因為「情況緊急,第一時間未及蒐證」。海巡署這10天純粹採取守勢,媒體爆一次,出來講一點,危機處理中「誠實」最為關鍵,但一開始就隱瞞未錄影,即使後來反覆解釋,強調「不影響事實」,公信力早就大打折扣。又如案發過程,大陸漁民一口咬定海巡船艇「衝一下把我們頂翻」,海巡最早說對方蛇行逃逸,轉彎失控才翻覆,後來又改成「高速追逐,多次接觸」。「接觸」到底是接觸幾次?從漁船的哪個部分「接觸」?記者會開了好幾次,現在還是講不清楚。海巡署長期漠視媒體,應變匱乏,上級海委會訊息傳遞及指揮也大有問題,難辭其咎,突然面臨排山倒海的質問措手不及,選擇隱瞞沒錄影導致各說各話,一場執法意外,造成群情激憤,還挨批草菅人命。星星之火,可以燎原,演變為嚴重國安危機,短期內恐難善了。
海巡門說不清 藍痛批基層認真做事高層認真隱匿
國民黨團今天再追陸船在金廈海域翻覆的真相,並公布海巡基層「吹哨者」提供的第一時間事故回報記錄,顯示海巡署昨日記者會中公布的「與陸船相撞時間、過程」以及「海巡船返港將陸方船員送醫時間」等資訊,與海巡基層人員第一時間回報內容有極大落差。國民黨團掌握的吹哨者資料雖有待檢方進一步釐清,但立委私下指出,若「吹哨者」資訊屬實,代表海巡高層官員在第一時間,其實就已得知是海巡艇與陸方無名船相撞、導致陸船翻覆,卻隱匿不宣。更離譜的是,海巡署堅稱因相撞過程很短(只有5分鐘)、忙救人來不及記錄畫面之說,恐怕也有問題(吹哨者揭露過程達30分鐘),外界勢將更懷疑,當天事故發生過程是否真沒記錄到任何畫面,高層官員恐涉嫌聯合隱匿真相。不僅海巡署要說明,海巡署上司海委會都必須給社會一個交代。馬祖籍立委陳雪生說,大陸無名船通常都非福建籍、而是從其他大陸省份到金廈海域作業的船隻,兩岸執法單位海巡、海警都對無名船嚴格取締,雙方私下原本也有默契。因值勤業務敏感,海巡人員都會隨身攜帶密錄器,這次為何就沒有?海巡署必須誠實說明、不可草率帶過。他還說,金馬民眾都知道基層海巡人員的辛苦,因大陸白船(無名船)越界灑網捕魚,金馬漁民不堪損失、都會通報海巡去追,過程中難免會有蛇行躲避追逐的情況,高速船蛇行原本危險,如果碰撞更危險,因此真相一定要釐清。陳雪生說,這起不幸事件發生後,金馬漁民都向立委陳情,他也承受很大壓力,他也一直在想,是要替大陸漁民討真相嗎?還是幫台灣漁民譴責大陸白船越界捕撈?但死者為大、海巡弟兄更辛苦,不論如何「死者為大」, 他曾致電海委會或陸委會是否找調人、扮演潤滑劑,降低兩岸持續升高的敵意,讓金馬漁民安心作業,但他感覺海委、陸委似乎都無意這樣做,他因此要提醒官員,不要再等大陸民族主義高漲,現在就授權金馬縣長、立委居間斡旋陸方,到大陸溝通、降溫,別讓兩岸關係再擦槍走火,如果陸方真的打破我方禁限制海域,陸方白船恐更肆無忌憚入侵我海域,後果難以設想。國民黨立委羅廷偉質疑,根據吹哨者提供的資料,不難看出海巡基層人員認真負責做事、海巡高層則是認真的隱匿,國民黨團要再度聲明,強力支持基層海巡人員依法值勤,就是因為支持基層海巡人員,黨團會更用力的釐清整起事件真相。他也批評,事發後,海洋委員會主委管碧玲與海巡署長周美伍,到現在還在繼續神隱,真是沒有擔當。他還說,管碧玲昔日曾批評憲兵指揮部對於事故處理沒錄影,痛批『這是國軍憲兵史上的大烏龍』、『該下台負責的人要有自覺』、『不可以拿基層當替死鬼』,當年管碧玲要求國防部長負責下台,如今管碧玲已為海巡署的上級主管,更應兌現昔日的主張。他還說真相未獲得釐清,網路上就有許多側翼攻擊想釐清真相的人,彷彿主張查明真相者就是「中共同路人」,他要問,如果事件主角的國籍互換,難道側翼也認為政府不必給往生者及其家屬真相嗎?國民黨團則再度強調,執法人員帶密錄器記錄真相也保護自己,早已經是大加公認的SOP「標準作業程序」,高官們卻告訴大家,密錄器不是必要裝備,試問沒有畫面哪來的真相?金廈海域何其敏感,國人都希望兩岸能夠和平穩定,人命關天是普世價值,海巡署用這樣的說法,搪塞應有責任,還不必有任何官員負起政治責任請辭下台嗎?
將帥無能? 吹哨者爆金廈「海巡門」消失30分鐘有貓膩
國民黨立委徐巧芯今天指出,海巡人員「吹哨者」提供日前發生在金廈海域,中國大陸快艇翻覆釀兩死不幸事件,海巡人員第一時間撰寫的報告內容。凸顯海巡基層人員在事故發生後的認真負責,並立即清楚回報過程,但是, 海巡署高層卻僅提供外界片面資訊,即使到海巡署昨日召開記者會,仍不願意將事實公諸於世,才會引發更多問題。徐巧芯指,吹哨者提供資料顯示,海巡艇24日下午1時5分就請陸船停船受檢,直到1時45分陸方無名船才翻覆,並記載是陸方蛇行躲避,海巡艇碰撞後才翻覆,非常清楚,明顯與海巡署迄今提供時間不同。(圖/徐巧芯辦公室提供)徐巧芯表示,根據海巡吹哨者提供的第一時間報告內容,2月14日12時47分,海巡第12(金門)巡防區田埔雷達監控到一艘大陸船隻,在復國墩東北方4.4海里,也就是金門限制水域外一海里,航向為209,航速20節。12時53分,金門巡防區通第一激動巡邏站巡邏組及復國墩守望哨加強監控。13時5分,我海巡CP-1051艇在北碇東方1.1海里,也就是禁止水域內0.86海里,發現中國大陸籍「無船名」漁船越界捕魚,就先以聲光示意該船停船受檢,當時海象為,風浪為4至5級,陣風7級,浪高1公尺。她說,吹哨者報告在2月14日1時45分前的內容,都與海巡署昨日記者會提供資料相同,但從當天1時45分以後,海巡人員第一時間報告的內容,與海巡署22日記者會內容就開始截然不同。徐巧芯說,海巡人員報告指出,CP-1051艇追趕大陸無名船後,陸方無名船蛇行拒檢,陸方無名船隨即與CP-1051艇發生碰撞,導致陸船翻覆、陸方船員落海,這些內容與海巡署昨日記者會內容並不相同,因為吹哨者說,1時45分陸方無名船船員落海、海巡人員緊急救援。但海巡署記者會指,陸方無名船是在24日下午「1時10分翻覆、人員落海」,海巡署昨日也說1時5分看到陸方無名船,1時8分要求陸方停船受檢,1時10分陸船翻覆,因為過程很短,還要救人因此才來不及準備密錄器,沒有畫面。但吹哨者資料顯示,事件過程,其實是30分鐘。「海巡人員的報告顯示,1時5分就請陸船停船受檢,直到1時45分陸方無名船才翻覆,並記載是陸方蛇行躲避,海巡艇碰撞後才翻覆,非常清楚」徐巧芯說。她因此要問,海巡署從一開始的新聞稿,就說是大陸無名船,因為「蛇行拒檢不慎翻覆、人員落海」,與海巡人員吹哨者提供的資料差異極大,是哪種內容屬實?她還說,當天下午2時7分,我海巡艇返航,將陸方墜海人員送醫,但昨日下午海巡署記者會卻說是,2時40分才將陸方人員送醫,按照海巡署記者會說法,海巡人員其實是延誤將大陸落海船員送醫,但是海巡吹哨者提供的第一時間報告,海巡人員2時7分就已經將大陸落海船員送醫,顯示海巡基層人員確實非常認真,希望大陸人員健康不會有事,讓她非常好奇,海巡署高層為何要更改這些重要的事件時間點?徐巧芯說,當日下午3時33分,金門海巡隊長致電陸方說明事件經過,及搜救狀況,也請陸方提供四位大陸船員資料,並請陸方「低調處理」。吹哨者提供的報告還顯示,包括海巡署長、副署長、主任秘書、督察組組長第一時間都已經收到,幾乎海巡署高層官員第一時間都收到現場基層海巡人員的詳細回報,凸顯基層人員發生事情後勇於負責,相當認真,填寫報告立即處置,但是海巡高層卻讓事發過程「直接消失30分鐘」,還隱匿兩船碰撞、說得不清不楚,產生更多疑點,徐巧芯也問海巡高層究竟為何要隱匿、居心何在?國民黨團接獲海巡吹哨者提供基層海巡人員第一時間,針對金廈大陸無名船翻覆提供的報告,與海巡署提供的報告內容有許多差異,令人不解。(圖/徐巧芯辦公室提供)
陸漁船翻覆2死…海巡還原經過:陸船甩尾撞巡邏艇 關鍵處曝光
2月14日海巡艇查緝大陸快艇示意圖、金門事件5大疑點釋疑大陸籍漁船14日因闖金門禁限制海域逃避海巡人員追逐而翻覆釀成2死,2名生還漁民返陸後指控海巡撞翻船隻,導致兩岸關係緊張升溫。事發逾一星期,海巡署22日終於對外還原事發經過,指出當時陸籍快艇為躲避追緝,高速逃離甩尾下導致船尾撞到我方巡邏艇反彈後自己失去平衡才翻覆,也盼回歸執法個案,勿升高衝突。海巡署艦隊分署第九海巡隊副隊長陳建文說,當天中午12時52分CP-1051艇接獲通報,陸籍快艇已通過限制水域、禁止水域,到達北碇附近開始徘徊作業,CP-1051艇此時開往北碇處理;在海巡艇抵達周邊後,該快艇仍在附近作業,海巡艇長認為有機會取締、驅離快艇,便執行勤務部署,依照標準登檢作業程序,艇長當時也開啟警示燈與警報器,同時快速往快艇前進。陳建文表示,我方巡邏艇追上陸籍快艇後,對方往東航行,我方則是由西北往東南,陸船為擺脫海巡人員登艇檢查,1分多鐘內不斷蛇行及輕微甩尾,但海巡要登檢就必須貼往船隻,過程中一定會產生「輕微碰撞」。他補充,小幅度甩尾不會有問題,但後來陸籍快艇急向右轉導致其船尾朝左邊甩,此時我方巡邏艇正在陸籍快艇左邊,陸籍快艇撞上巡邏艇後因反作用力反彈失去平衡後才翻覆。針對2名生還漁民返陸後指控海巡撞翻船隻後導致兩岸緊張,陳建文說,徐姓漁民供稱「沒感覺碰撞,船速很快本來就會震動」,王姓漁民則表示「有聽到廣播,不知道為什麼船長不停船」,同時表示船長欠他錢,才找他出來收網的,2人在台時均無提及衝撞一事。金門地檢署則指出,檢察官訊問時,徐男稱,案發時陸船有加速逃逸、2船有發生碰撞;王男則說,當時船速很快,沒有感覺船被推,訊問過程全程錄音錄影,2人均對海巡隊執行程序無意見,但對於是否感受碰撞,金檢說法和海巡略有出入。根據已遭打撈上岸的陸船照片與海巡署說法比對發現,該船左側船尾上之欄杆明顯變形,疑似因撞擊而導致凹陷扭曲,很有可能就是事發當時的撞擊處。
金廈水域不安寧 羅智強打臉管碧玲嗆下台
大陸快艇日前逾越海域界線,在逃避我方海巡查緝期間,不慎翻覆造成2死,因為沒有錄影紀錄,使得各界質疑海巡署是否隱匿碰撞事實,引發爭議。國民黨立委羅智強22日於臉書撰文怒指,金廈海域事件荒腔走板、疑點重重,讓兩岸關係雪上加霜,一定要查明真相,有人負責。羅智強表示,2016年便曾爆發憲兵搜索民宅事件,現任海委會主委、時任民進黨立委管碧玲就曾怒目質疑當時的國防部長高廣圻,何以憲兵指揮部在最關鍵的搜索時候沒有錄影「該下台負責的人要有自覺」。羅智強批評,現在時空錯置「管碧玲主委應該要下台」。羅智強分析,本次金廈海域死亡事件當中,最關鍵的就是海巡署的執法過程有無過失,但是海巡署一開始說是執法過程中快艇不慎翻覆,而後又改口說是「蛇行拒檢」所導致,說詞反覆似乎有意逃避案情關鍵。直到金門地檢署介入調查,確認雙方曾發生碰撞,生還漁工也證稱有多次碰撞導致陸籍漁船翻覆,海巡署才終於發新聞稿承認「船身多次接觸」。針對外界質疑,管碧玲則澄清,海巡人員沒有隱匿案情的動機,目前靜待檢察官偵辦還原真相,此前外界不必過度聯想與錯誤解讀。而針對專家示警此事件後陸方將強硬面對金門水域航權,如強硬登我方觀光船稽查,甚至放話小金門恐淪大陸內海,羅智強22日晚間接受CTWANT記者採訪重申,中華民國政府當然要捍衛中華民國主權與治權。以福建警方登上金門觀光船稽查案來說,目前海委會初步調查,觀光船之所以被陸方登船檢查,也是肇因於航線逾越偏向大陸。現在兩岸邊境處於敏感時刻,務必要對任何事情相當謹慎,避免衝突上升。羅智強呼籲,海委會眼前最重要的是還原蛇行案碰撞的真相,降低當前局勢緊張,也該思考如何改善第一線執勤人員的紀錄設備,不要火上加油,或是繼續神經大條,讓台灣百姓陷入危機邊緣。
美眾議員蓋拉格訪台 專家憂助長金廈水域衝突
臺灣、大陸與美國的三角關係一直是國際政治重要問題,近期因為金廈水域多起衝突,台灣與對岸的關係愈趨緊張,美國的態度則顯關鍵。對此美國眾議院多數黨共和黨資深眾議員蓋拉格22日上午抵達台灣,將拜會準總統賴清德、立法院長韓國瑜等國內政治領袖。美國在台協會上午證實,蓋拉格所率領的國會議員訪問團從22日起為期三天印太地區參訪,臺灣是他們訪問印太地區的其中一站。據了解,蓋拉格2023年2月就曾秘密訪台,外交部也證實,可見蓋拉格對臺灣長期持續關注。這次是元月份台灣總統大選結束一個多月以來,第一團公開訪台的美國民意代表,不排除是以行動在金廈水域衝突中表達力挺台灣的態度。對此,東吳大學政治系教授劉書彬老師向CTWANT記者分析,近期有關我方海巡人員蛇行追逐對岸漁船等,都代表我方在海域疆界執法上愈發嚴格,可見背後來自美國的撐腰力道不小,也代表台灣未來在美中台三角關係中,維持蔡英文政府趨向美國的執政態度。劉書彬憂心,如果我方做法常態化強硬,對岸極可能將小金門變成內海化制衡,那麼雙方的衝突將在所難免,但仍待觀察。各界也將密切關注蓋拉格訪問團到台灣之後的各項待會行程還有發表言論。
中國漁船翻覆2死 倖存者控台灣海巡「衝過來頂翻」釀禍
日前一艘中國籍漁船越界到金門海域捕魚,為了躲避我國海巡署查緝加速逃離,結果造成船上4人落海,其中2人死亡。2名倖存者昨(20日)下午返回中國,指控漁船是遭台灣海巡隊船艦撞翻,才引發意外。中國資深政經記者玉淵譚天在微博PO出2名倖存漁民的訪談,其中一人透露,當天中午12點多開船出去,12點50分遇到台灣海巡隊,「就衝著我們的船開起來了」。漁民強調,漁船怎麼可能翻掉,就算是急轉彎也翻不掉,「要被撞才會翻掉」,控訴台灣海巡隊衝過來,把他們的漁船頂翻,4個人跌落海中,「4個人只有2個上岸」。倖存者痛訴漁船被台灣海巡隊撞翻。(圖/翻攝自微博)漁民無奈表示,台灣漁民過去也會越界捕魚,「我們對他們很好」這次卻被如此對待,坦言太失望了,「我們安全了,已經回來大陸我就很開心了」,並感謝官方想盡辦法讓他們早點回家。外界要求「公布執法影像」還原真相,對此金門地檢署主任檢察官施家榮證實,經訊問金門海巡隊人員,由於追逐的時間很短,當時雙方都以超高速行駛且對方不斷蛇行,海巡隊還來不及拿出錄影器材錄影,就不慎發生碰撞,快艇當場翻覆,4名船員落海,當時海巡隊員急著救人,根本忘了錄影。