女星到「知名麵店」用餐疑食物中毒 一看Google評價超傻眼
「寶林茶室」在遠百信義A13店爆發食物中毒事件,造成2名顧客身亡,有4人仍在加護病房搶救,這也讓外界開始重視食安問題,本土劇女星周宇柔近日就因為吃壞肚子而就醫,沒想到一查前一晚吃的麵店評價,發現不少人也曾發生類似事件。周宇柔於24日晚間透過IG限時動態發文表示,「昨晚吃了間家裏附近很有名的麵店,結果回來狂拉到今天肚子還超痛。疑似食物中毒的me現在差不多長這樣,然後現在要去看醫生了」,並附上一張奶牛貓側躺在地上的圖片,隨後周宇柔又在限時動態貼出店家的Google評價,發現很多人都反應吃完皮蛋麵之後腸胃炎、拉肚子等,讓周宇柔相當傻眼,「一看Google嚇壞耶,因為這間生意一直都很好,所以也有很多5星評價,但仔細一看有不少人也發生一樣的事,我昨天也有點皮蛋乾麵」。周宇柔吃完麵後拉肚子。(圖/翻攝自周宇柔IG)2月份辣椒粉被檢測出含有致癌物質蘇丹紅,市面上的多款辣椒粉以及知名零食「蝦味先香辣口味」都受到了影響,被下架並進行回收;之後在台北的馬來西亞餐廳「寶林茶室」有食客因飲食而中毒,共有31人中毒,其中2人死亡,5人情況嚴重,需要轉送至加護病房接受救治。周宇柔發現其他客人吃完也有反應身體不舒服。(圖/翻攝自周宇柔IG)就連王品旗下知名連鎖餐廳和藏壽司等也未能幸免,衛生局在4月11日的新聞稿中指出,有民眾在食用北市萬華區的「初瓦台北西門店」和「嚮辣和牛麻辣鍋西門店」供應的餐食後出現了嘔吐和腹瀉症狀,共有74人和81人陸續就醫,多數民眾就醫後便返回家中休養。藏壽司在新莊宏匯店和淡水站前店也在10天內共通報了4起疑似食物中毒案例,用餐者陸續出現腹痛、腹瀉和嘔吐等不適症狀。由於這兩家店在一年內連續接獲食物中毒的通報,已經達到了停業的標準,4月11日晚上6點,藏壽司新莊宏匯店又新增了4個用餐者出現嘔吐和腹瀉等症狀的案例,新店威秀裕隆店也有2人在9日出現了相似的症狀,之後,衛生福利部食品藥物管理署對全台55家分店進行了稽查,食藥署指出有21家需要限期改正、2家暫停營業中。
LINE GO上線半年衝破400萬會員 下半年導入Luxgen n7車隊
裕隆(2201)集團旗下LINE GO移動服務平台自去年10月上線後,至今突破400萬會員門檻,LINE GO宣布將以一季一個新服務的速度,導入包含日租車、包車及代駕,並已著手與大眾交通運輸相關服務串聯,朝台灣最大MaaS服務平台的目標前進。不僅如此,旗下格上租車在短租門市投入百台純電車款,長租車隊今年也將以2,000台為目標持續擴增綠能車隊規模,另結合裕電俥電布局充電樁及充電服務,擴大eMaaS(EV Mobility as a Services)生態圈服務範疇。LINE GO在既有計程車叫車平台基礎下,導入自遊租共享汽車、機場即時接送等多元服務及數位科技。現階段持續增加綠能車數量,下半年將投入Luxgen n7車隊,提供更永續、低碳的乘車選擇;在共享租車業務方面,LINE GO自遊租透過多品牌的共享車及創新AI人臉辨識快速審核,在市場形塑差異化,包括最新導入的三菱Outlander、福斯Golf,共7個品牌15種車款,讓用戶擁有多樣車款體驗。此外,為加速eMaaS生態圈布局,格上租車與裕電俥電在20個短租門市建置40個充電樁,並加快電動車投入短租車隊的速度,目前已投入100台,包含Volvo、Hyundai、Tesla等品牌純電車。另外格上長租車隊去年已有上千台新能源車投入,今年隨著Luxgen n7量產上市,將以2,000台為目標持續擴大綠能車規模。裕隆表示,格上租車及LINE GO推出多項活動,即日起至25日,除純電車不分平假日最低不到3,000元,滿電出租且免收里程費,還能再獲1,600元的租車金;格上Go Smart共享車承租油電全車系滿一小時,即可參加轉盤活動,最高可抽422元租車金。同時,LINE GO歡慶達到400萬會員里程碑,也同步推出「四重GO」慶祝活動,即日起至5月20日,除送出LINE GO自遊租400元紀念券,LINE GO TAXI活動首週提供Happy Hour四小時趟趟4折、還有週週抽首租免單、福斯Golf小鋼炮0元起租等活動。另外,格上訂閱車與YES!來電合體辦活動,訂閱包括Volvo XC40 Recharge、Volvo C40 Recharge、Tesla Model 3等純電電動車款,即送Yes Points 100點充電金。
欠稅僑委1/綿羊油大王回台豪購Gomaji 遭澳洲政府急追67億欠稅
23日公布新內閣名單中,徐佳青留任僑務委員會主委,外界不知道的是,徐佳青所聘的僑務諮詢委員、知名台商吳進昌卻因高達新台幣67億元的逃漏稅,正遭到澳洲政府調查。吳進昌是僑委會雪梨僑務諮詢委員,他2021年買下團購平台Gomaji(夠麻吉)後,至少每年都會出現在台灣新聞報導上1次,被媒體譽稱為澳洲富豪、「綿羊油大王」。但在台灣又是收購團購平台,又是砸錢買廠辦買店面的僑委,實際上卻是澳洲政府認定的逃稅大戶,長期遭澳洲政府追討高達67.54億元(2.07億美元)的欠稅,家族在澳資產還被凍結。根據澳洲法院公告,該國法官認定,吳進昌及妻「未能申報透過其英屬維京群島實體出售Nature's Care股票所得的收入」,並且涉嫌「在審計期間試圖就交易的真實性誤導專員」,判決書中也寫明吳家就是被認定逃漏稅,因此同意澳洲稅務局針對吳家的資產進行凍結,並駁回吳家申請稅務局文件保密的要求。澳洲媒體報導,吳家被凍結的資產包括多處房產,以及在聯邦銀行、澳新銀行和西太平洋銀行的銀行帳戶,同時,資產凍結命令,也要求吳家人不得以任何方式處置、處理或減少在澳洲的任何資產價值。不過,吳進昌及妻子陳素珍、長子吳鎧圳早就回台灣定居,因此受凍結令影響最深的為次子吳鎬任。吳進昌大手筆,2022年在有新店華爾街之稱的區段內買下一二樓店面,經營Gomaji與獵人谷之夢兩個品牌。(圖/Google Maps)本刊調查,吳進昌及妻子陳素珍90年代移民澳洲,一開始專賣綿羊油及相關產品,後來投入保健食品行業,並創立Nature's Care(豐納康),成為澳洲第三大保健品牌,在台灣及中國也都有不小的知名度。2018年4月,吳進昌家族將Nature's Care所屬的ANCB公司75%股份,以190.87億元(5.85億美金)賣給兩家中資的股權基金,這筆交易讓吳家一躍成為澳洲最有錢的華人,卻也被澳洲稅務局盯上,吳家最後為此次交易繳納了30.34億元(9300萬美元)的稅金。但澳洲稅務局察覺有異,決定逐年審計吳家的報稅單,從2015年的納稅申報表開始,一張張一筆筆都仔細審查,查核歷時2年,直至2020年12月完成,發現吳進昌一家少報69.5億元(2.13億美元)的收入,澳洲稅務局最終認定吳家有逃漏稅,判定總欠稅金額高達67.54億元(2.07億美元)。而2020年也是吳進昌加速對台灣投資的一年,不僅豪砸7.31億買下團購平台Gomaji(夠麻吉)55%股份,更豪灑6.4億拿下內湖整棟廠辦。接著,吳進昌大肆在台灣買進房地產,先是2021年12月斥資2.53億元買下新店「極景藍區」1、2樓店面,2022年6月則以Gomaji與澳台國際投資2家法人名義,加碼同社區近5.64億元買下店面及辦公室。光是在有「新店華爾街」之稱的新店北新路三段,吳進昌就花了8.17億元,不僅將之前買下的Gomaji遷移到此棟二樓,更在一樓開設「獵人谷之夢旗艦店」,兩家公司皆由吳進昌擔任董事長。當時商仲業者分析,他應該是看到新店裕隆城、寶高工業區的優勢。上述總計,吳進昌2020年起在台灣至少花了21.88億元。獵人谷之夢開幕儀式,董事長吳進昌邀請僑委會委員長徐佳青(左四)到場剪綵,還可見到前行政院長陳冲(右五)。(圖/僑委會官網)另一邊,澳洲稅務局則是自2020年起就與吳家欠稅問題不斷進行爭執與追討,但直到2023年10月,《澳洲金融評論報》(TheAustralian Financial Review,簡稱AFR)獨家報導吳家可能會賣掉ANCB公司剩餘的25%股份,這才讓稅務局擔心吳家人會落跑,且特別研究了台灣關於執行外國判決的法律,驚覺「從台灣收回資產很困難」後,稅務局僅花了10周就完成吳家所有資產估算,然後,在同年12月20日,憑藉4529頁的證據、官員75頁宣誓書和30頁的法庭申請,說服法院凍結吳家價值67.54億元的資產。而澳洲最大華文報紙《澳洲新報》也在2023年12月21日報導,聯邦法院批准稅務局的申請,凍結吳進昌家族4名成員相當於積欠稅款2億美元的資產。至此,吳進昌家族從澳洲華人首富成為法院認證的澳洲欠稅大戶,還登上澳洲各大媒體版面,引發澳洲華僑圈譁然。根據澳洲媒體報導,吳進昌家族透過發言人表示:「已根據澳洲稅務局通常的上訴程序對修改後的評估提出正式反對,正在等待該程序的結果。」CTWANT記者上班時間四度致電至吳進昌2021年收購並擔任董事長的上櫃公司「Gomaji夠麻吉」,詢問有關吳在澳洲涉嫌逃稅之事,均未獲得正式回應。直到傍晚才由吳家在台的友人私下來電表示,「可能是因為生意上的眼紅,所以有人找媒體做出這些惡意攻擊,加上澳洲媒體報導的內容太過誇張,原本吳家打算不理會,也有做法律訴訟的準備,沒想到這消息已經傳到台灣來,讓他們感到很驚訝。」澳洲吳氏集團則於台北時間4月23日晚間7點15分來函,針對CTWANT(時報周刊/周刊王)致電詢問澳洲吳氏集團有稅務疑問,回應如下:1. 澳洲稅務局在收入認定上有不同意見,吳氏集團已經委任澳洲律師在進行稅務裁處,而且我們都已經提供稅務擔保,「沒有任何欠稅的問題」。 2. 法院早在2024年元月8日就已經解除資產凍結的命令,目前沒有資金運用或者經營上的問題,都是正常運作,我們都確實遵守澳洲當地的相關法律或規範。3.澳洲媒體的不實報導,都造成家族聲譽影響,已交由當地律師團處理。
財經新內閣/國發會準主委「豪爽直率熱於分享」 劉鏡清自曝有一個「奇特奇妙人生」
國發會歷任主委人選多來自學術界借調或公職出身,新任總統賴清德與準閣揆桌榮泰公布的新任國發會主委人選,來自資訊會計業界人士劉鏡清,為第一例,另一例則是國發會改制前的經建會主委,曾自裕隆集團借調過中華汽車總經理林信義。一位資訊界人士觀察說,「劉董30多年來擔任顧問、新創業諮詢、輔導的角色,協助企業界在數位轉型等層面著墨深,並認為現今『人工智慧AI』為重要里程碑,相當符合新政府定調『行動創新AI內閣』,這也是業界認為他為國發會新主委的一大關鍵。」劉鏡清在外商IBM服務十多年後轉到資誠聯合會計師事務所體系,是第一位以非會計師身分加入,形容「有一個奇特、奇妙的人生」。(圖/報系資料)61歲新任國發會主委劉鏡清,中原大學數學系畢業後,進入台灣大學商學與管理研究所,畢業後進入電腦資訊界服務,曾任IBM全球企業諮詢服務事業群暨工商事業群總經理、IBM大中華地區供應鏈諮詢服務負責人,在IBM服務十多年,是IBM最早的顧問,在台灣有500位顧問,並曾被邀請出任HP董事長。BOX他也是政治大學會計研究所兼任教授,教書資歷7年;2012年起曾任資誠聯合會計師事務所暨聯盟事業副執行長、資誠創新諮詢公司PwC Consulting董事長、資誠企管公司副董事長。劉鏡清並擔任過行政院國家數位藍圖審議委員、全國工業總會國際委/產業顧問/稅賦暨金融委員會副召集人、台灣上市櫃公司協會產業研究委員會召集人等,傳統及科技產業界人士對劉鏡清並不陌生。藍濤亞洲總裁黃齊元告訴CTWANT記者說,三年多前(2022年11月)在東海大學東海、資誠、磐石會三強攜手「POST-e(超E)學程」課程時,認識劉鏡清,「他的個性豪爽,直率,熱情分享」,並認為以他的資歷擁有「產業觀、科技觀、國際觀」,出任國發會主委將有新人新氣象。劉鏡清也以「有一個奇特、奇妙的人生」來描述自己的學經歷生涯,他教過書,還以第一個非會計師的身分加入資誠,他說,這是遇到一個機緣。「那時我還擔任IBM業務總經理,想說是繼續留在IBM,還是到外部,因為有上市櫃公司、HP等的邀請」「我就找在資誠當所長的同學商量,聽到建議說加入PWC當股東、合夥人,可以參與分紅。」劉鏡清他專項在工業4.0、大數據與人工智慧等,去年應邀出席上海銀行文教基金會舉辦的豐富人生講座時,分享他觀察「數位轉型」對產業的影響,使用的外語影片還由他的女兒幫忙翻譯作字幕,顯示出他花費許多心力準備素材的用心度。此外,他還提到訪問許多企業CEO的產業發展看法,包括「科技的進步」,實體與線上的消費型態變化,以及「人口結構」中的勞動人口下降,數位消費人口占比拉高到超過93%。以東南亞來說最為明顯,越南服飾業有8成以上是透過網購,在泰國有外勞法,進用來自緬甸、寮國、佬沃等地的外籍勞工,日本到80多歲長輩也會上網購物與年輕孫子通訊息,反而是歐洲、比利時等較不受數位影響,在車站看到拿書人多,與在亞洲國家看到拿手機多有很大的差異。國發會前身為經建會,改制前後的歷屆主委包括陳美伶、林祖嘉、杜紫軍、管中閔等以及現任主委龔明鑫,多出自學界、公職;新任國發會主委劉鏡清則為第一位擁有業界、教書等產學界雙資歷。業者評估,劉鏡清上位後的新政策推動,可望更加掌握產業脈動發展。就如卓榮泰所說的,他的專長就是讓企業在數位轉型的浪潮中能夠站穩腳步,未來他擔任國發會主委,未來不僅要針對國家重大建設、發展計劃做嚴格管控跟考核,在面對AI人工智慧時代,要能幫助中小企業、大型公司乃至於跨國的產業,找到生存與成功的關鍵,並同時打造創新創業雨林生態與台灣護國神山責任重大。
國產房車凋零?3/販售39萬台的Grand Lancer正式下線 中華車:暫無後續車款規劃
隨著休旅車的崛起中華汽車(2204)證實,旗下最後一台Grand Lancer正式下線,終結自1993年在台至今販售超過39萬台的Lancer時代。在17日中華車法說會上,也並未提及是否有後續車款規劃。 Lancer為日本三菱汽車自1973年起製造生產緊湊型轎車,直到1991年推出四代Lancer並推出Evolution車型和參加WRC賽事,進一步打響Lancer名號,而中華汽車在1993年導入國產,奠定家庭房車的形象,翌年便以7%的市場佔有率成為最暢銷車款,並奪下1994年度風雲車的頭銜。 1996年,國內推出新一代Lancer,並推出搭載1.8升引擎擁有更運動化設定的Virage,Lancer Virage不僅挑起台灣國產中型房車之戰,也促使該級距跨入1.8L引擎的領域,一直延續至今,截至1996年11月生產數量已來到80,932輛。 千禧年開始,大改款第六代Lancer上市,日本市場則停售第五代,不過其他地方仍繼續生產銷售。在印度除了第五代以外,第六代Lancer改稱「Cedia」一併於2006年發售,再加上進口的Lancer Evolution X,形成市面上同時有3種車款發行的奇特現象。 中華汽車上演一場只有在電影中才觀賞到的直升機追逐汽車的精彩畫面。(圖/報系資料照)2003年1月三菱Libero Cargo的後繼車款Lancer Cargo正式問世,2月小改款後車名取消Cedia改回Lancer,並受到汽車廢氣排放規定趨嚴的影響,轎車版「1.5 MX Touring」車型改用1.5L直列四缸SOHC 4G15型引擎,輪胎也從15吋降為14吋。 隨著重金開發的第七代Lancer亮相,以「鯊魚頭」之姿讓世人眼前一亮,還沒上市便好評如潮;國內市場依舊結合CARTEC工程中心的設計實力,於2007年8月推出全新Lancer Fortis,大幅度更動的外觀和全面加大的車內空間無疑是大亮點,而Lancer FORTIS最大賣點則是搭載全新2.0自然進氣引擎、7顆安全氣囊與全新架構平台,上市後引起風潮。 裕隆集團執行長嚴凱泰主持中華汽車三菱1,800 c.c. Lancer Fortis中型房車發表會。(圖/報系資料照)不過在市場逐漸朝向休旅車發展以後,2016年,Mitsubishi宣布Lancer停產,但為了延續Lancer名號與市場需求,中華汽車憑自身能力及和Mitsubishi設計本部長國本桓博合作,2017年打造出結合Dynamic Shield設計元素的Grand Lancer,以動感為主要基調。 不過隨著時代變遷,房車不再受到消費者關注,銷售數字更是一落千丈,2021年Lancer全年度銷售量還有破千的表現,不過2022年和2023年的全車系年度銷售量分別為782輛、601輛。 近期,中華汽車最後一台Grand Lancer停產下線,意味著Lancer在台31年、總計生產超過39萬輛和車系51年的歷史正式落幕。
國產房車凋零?2/休旅車崛起壓縮生存空間 車廠陸續淘汰4門車款
近幾年,國產車市場越來越難經營,除了主動安全科技的提升,加上法規更加嚴格下,導致造車成本增加,更挑戰消費者對於售價的接受度;還有一個關鍵問題,就是國內有八大車廠需要搶每年僅20萬輛的國產銷量,其實非常壓縮車廠的生存空間,因此現在對於舊世代的車款,目前多半都走向停產或增加更多成本進行改款的命運。 隨著休旅車市場崛起,車廠陸續推出更多房車以外的選擇,國內消費者也開始關注5門掀背、跨界休旅等其他級距的車款,4門房車的市場已明顯萎縮,包含Nissan Tiida、Hyundai Elentra、4門Ford Focus也都慢慢淡出市場。 裕隆日產汽車自2006年導入國產Nissan Tiida,當時提供四門房車Sedan與五門掀背Hatchback雙車型,搭配1.6與1.8升引擎;2012年導入2代車款,並改名為BIG Tiida,提供1.6升自然進氣、渦輪增壓2款引擎;2017年小改款後改稱i Tiida,僅針對外型進行改變,導入V-Motion設計語彙,其中車頭進氣壩、保桿、漸層式LED尾燈等處,皆為裕隆日產汽車重新設計。 直到2023年,雖然現行款車型搭載的HR16DE雙獨立可變氣門正時系統引擎符合六期環保法規,但即將上路的新版噪音法規更嚴格,原廠無意改良引擎,因此產線正式在2023年7月停工,裕隆日產並未透露任何後繼車款的消息,只表示規劃中。 Hyundai Elantra自1990年推出,不僅可以說是現代的「起家車」,全球年平均銷售量更達42萬台,也是扭轉Hyundai在台灣品牌形象的關鍵,不過由於受到Ford Focus、Nissan Sentra與Toyota Corolla三強鼎立與SUV風潮逐漸流行之下,銷售量一代不如一代。 在Elentra停產以後,Hyundai持續引進休旅車,包括Tucson L、Venue及進口休旅Santa Fe及Kona等,搭配近年積極發展的新能源車IONIQ 5、IONIQ 6及商用車等,更讓南陽實業保持全年雙位數44%高成長的氣勢,全年度新車銷售達到歷史新高22,169台,市占率4.7%寫下品牌代理以來最高紀錄,也首次榮登第四大非豪華國產品牌。 Hyundai推出多元化車款吸引許多消費者,也讓Hyundai榮登第四大非豪華國產品牌。(圖/方萬民攝)至於Ford Focus在台灣市場其實是相當受歡迎的車型,不過2023年取消四門車型並新增Wagon旅行車。Ford Focus採用1.5升三缸EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術(PFI歧管噴射/GDI缸內直噴)和曲軸偏置技術,擁有同級最佳182ps最大馬力,並具備17.1km/L高效油耗表現。Ford Focus在台灣市場深受許多消費者歡迎,不過2023年取消四門車型並新增Wagon旅行車。(圖/黃耀徵攝)
國產房車凋零?1/八大車廠分食20萬汽車銷量難生存?「這3款」成最後選擇
2023年車市需求強勁,全年銷量合計476,987輛,年增11%,其中,進口車的比例也上升至47%,達到224,489輛的表現,意味著國產車在市場上的表現逐漸被壓縮。有專業人士向CTWANT記者透露,國內八大車廠包含和泰車(2207)、三陽工業(2206)、裕隆日產(2227)、中華汽車(2204)、本田、納智捷、MG及福特,每年要分食大約20萬輛的汽車銷量,對於車廠的生存並不容易。 值得注意的是,國產房車曾經在20年前撐起國內車市、滿足家庭需求,是許多爸爸們車庫裡的愛車,不過隨著休旅車崛起,國產房車陸續退場,今年3月底Mitsubishi Grand Lancer庫存銷售完畢,正式告別台灣後,接下來僅剩3款國產房車可以選。 國內所剩的3款國產房車為和泰車(2207)旗下的Toyota Vios、Toyota Altis及裕日車(2227)旗下的Nissan Sentra。其中,只有Toyota Vios售價不滿70萬元,可以滿足平價車款的消費族群。 Toyota Vios售價不滿70萬元,可以滿足平價車款的消費族群。(圖/和泰車)Vios搭載1.5升Dual VVT-i自然進氣,搭配CVT變速箱,最大動力107hp/14.3kgm,且平均油耗17.5km/L。在2023年總銷量達到6,427台,相較2022年的6,368台還有小幅的成長,占總體市場比例1.4%,仍維持一定的市場競爭力。 而曾稱霸市場、被網友稱為「神A」的Toyota Altis,雖然冠軍寶座已由自家神車Corolla Cross接手,不過觀察2023車市前十強車款,Altis仍以全年度累計15,535輛的優異表現,坐穩房車冠軍,且拿下全年第四名,僅落後亞軍Toyota RAV4及季軍Honda CR-V。 Altis在市場上共推出7款車型,售價落在72.5萬元至93萬元,和泰指出,Altis搭載1.8升自然進氣四缸引擎,最大輸出140hp/17.5kgm,搭配CVT無段變速系統;Hybrid車款則採用1.8升四缸引擎搭配油電動力系統,擁有最高122hp馬力輸出,如以台北101到高雄85大樓,僅需要不到1/2油桶的量。 而被網友稱為「仙草」的Nissan Sentra不僅是裕隆轎車市場的熱門車款,也是國產房車罕見的選擇,在2023全年度領牌成績為4,534輛,相較2022年減少20%,除了受到休旅車崛起影響以外,產品週期太長也是因素之一。 日前裕日車表示將在今年4月推出小改款,而16日也正式發出新聞稿迎來全新Sentra,不僅降價2.6萬元,配備更升級包含ProPILOT LV2半自動輔助駕駛、12.3吋智慧影音多媒體系統、全新鷹眼式LED尾燈、EPKB電子駐煞車系統附Auto Hold功能等,為房車市場注入全新話題。全新改款Nissan Sentra正式上市,具備3大新亮點、10大新升級。(圖/裕日車提供)而對於Grand Lancer的停產以及整體國產房車市場的衰退,裕日車內部人士也告訴CTWANT記者,「房車車型有較為舒適的乘坐感,同時也比較省油節能,因此仍會持續滿足對應有以上需求的消費者。」 和泰內部人士也向CTWANT記者表示,「近年來,SUV車型的需求持續攀升,是汽車市場主要趨勢之一。但市場上仍有一定比例的房車需求,我們將持續觀察市場狀況,並與原廠檢討產品規劃,推出符合顧客需求的商品。」
財經新內閣/「踏宦途需經十八銅人陣」 盤點那些誤入政治叢林的小白兔
新任經濟部長名單一公布,崇越科技董事長郭智輝還沒上任就先接受政治「洗禮」。有立委指出郭智輝曾違反證券交易法與商業會計法,還被外媒點名曾替中國大陸設晶圓廠,就連他多次想加入台灣職棒卻跳票一事,也被網友一一條列出來,他過往的故事,被外界拿著放大鏡細看。「畢竟經濟部長這個位子不好坐,主掌國家經濟策略,看起來權力很大,但專業門檻高、業務又多,還有『上頭的』政治任務,以及立委攻防的第一線」業內傳產大老跟CTWANT記者嚴肅地說,「要做這個位子,就要承擔呀!」前總統陳水扁曾拜會裕隆集團總裁吳舜文,感謝她借出愛將林信義擔任經濟部長。(圖/報系資料照)財信傳媒董事長謝金河在其臉書上透露,原本經濟部長的「第一順位」是和碩董事長童子賢,但家人反對所以沒成,畢竟「這些年企業人士視當官為畏途,因為踏入宦途有如要經過少林十八銅人陣一般,要全身乾淨潔白,才能禁得起考驗。」這席話道出企業人轉軌政壇大不易。傳產大老提起昔日業內人士轉任經濟部長的例子還歷歷在目,例如2000年的林信義、2002年的宗才怡,都是企業界經理人出任,但後來的境遇天差地別,讓人唏噓。在裕隆集團工作27年的林信義,是從生產線基層做起的專業經理人,被總統陳水扁在台北市長任內做企業參訪時「相中」,跑去找裕隆集團總裁吳舜文與直屬長官嚴凱泰借將,成為第一位入閣的企業家。前經濟部長宗才怡曾面對八吋晶圓廠是否登陸的難題,向立法院溝通。(圖/報系資料照)當時林信義跟嚴凱泰說,「我會掌握分際,因為我是第一個企業界到政府中央部會服務,有指標作用。如果我做得不好,那以後企業界不太敢去了。」不過他也笑說「不敢去政府的原因,搞不好做一年多就沒有,明年組閣就不做了,或者對我的人格污辱太大」不過「我隨時可以不做嘛。」儘管當時也有勞工、環保、核四、國營事業等至今未解的難題,但林信義仍安全下崗,從2000年5月20日到2002年2月1日,升職去當行政院副院長,後來連升好幾級,連總統蔡英文也邀請他做總統府資政。但下一個接手的就沒這麼好過了,以名言「自已像是一隻誤闖叢林世界的兔子,渾然不知週遭皆是政治陷阱」,創下「政壇小白兔」新名詞、上任48天就快閃下台的宗才怡。宗才怡與前夫陳建隆從台大商學院畢業後在美國取得碩士,留在美國工作,因長期資助綠營,1999年陳建隆先是被高雄市長邀請回國擔任高雄銀行董事長,隔年轉任第一銀董事長,時任總統陳水扁則讓宗才怡於2000年7月到2002年2月出任華航總經理,2002年2月更接下經濟部長一職。宗才怡在美國曾任行銷經理及財務顧問,並在人口不及五萬人的加州小城市公所擔任會計主任,接任經長時,她在記者會中說出「兩年後,一定會讓台灣再起飛」的豪語,加上亮麗外表,讓人耳目一新,成了媒體寵兒。然而上任一個月後,立委對她的質疑聲浪四起,由於經濟部業務範圍又廣又難,宗才怡面對所有問題不易侃侃而談,數度被立委罵哭,就連執政黨立委也砲火全開,鬧得不可開交,時不時就上媒體。時任民進黨立院黨團幹事長王拓更直接點名,要不適任的宗才怡自己下台,連閉門會議都被媒體曝光,宗才怡在一片殺聲震天下黯然下台,阿扁政府後來仍聘她當圓山大飯店董事長。當時政治圈人士多半認為,宗才怡是因幾樁人事案沒有處理好,被派系鬥爭鬥倒了。陳建隆則在2003年擔任第一金董事長因發行GDR爭議,不到八個月請辭下台。「老實說,政務官還是要有一些政治歷練」,台北市電腦公會理事長彭双浪說,「因為最後還是要調和鼎鼐、然後做資源分配。」有沒有「靠山」還是很重要的,產業大老也提到另一隻「溫和的小白兔」、2016年5月20日就任經長的台大教授李世光,在2017年,因中油操作失誤造成全台815大停電,他當日就口頭請辭獲准,而當時的「事主」中油董事長陳金德直到民眾罵聲蓋不住後,18日才被請辭,事隔七年,風水輪流轉,陳金德獲選入閣,即將擔任公共工程委員會主委。「由企業家出任經濟部長,還是很有亮點的」,產業大老說,郭智輝是業務出身,所以對外個性溫和,如果能從中調節政府與產業間的分歧,也是好事一件,「期待520時他的看法。」全國商總主席賴正鎰也表示,由有經營兩岸企業的郭智輝擔任經長,一定會讓兩岸的經貿關係獲得改善,緩和當前雙方的緊張關係。也因為郭智輝是賴清德重要的民間企業友人,包括漁電共生、風電、地方創生、循環經濟等,在地方上幾乎無役不與,集團內也有不少民進黨的卸任政務官,「在政壇上『是有娘家的』,應該不會這麼容易被擊倒。」業內人士跟CTWANT記者說。前民進黨立委沈富雄也在政論節目上表示,郭智輝是「業界進來的人,一點問題都沒有,因為不怕、頂多就不幹了,所以該做就做、該處理就處理」說不定因為不怕得罪選民,反而更能改革像是國營事業等問題。
納智捷n7拚Q3交車完畢六月開放第二波訂購 裕隆動員投入花蓮災後援助
裕隆(2201)汽車日前舉辦法說會,裕隆集團發言人羅文邑表示,納智捷n7在4月份第2季開始大量交車,每月交車量可達1,200至1,500輛,期望在手9,000張累計訂單可以在第3季交車完畢,預計6月開始第二波訂購。針對2024年車市狀況,羅文邑也提到,「2024年1至3月台灣汽車市場總銷量11.1萬台,遇上2月春節連假及228國定假日影響,銷量略為減少,不過相較去年同比提升1.1%。」同時考量近期台灣受到通膨、升級影響,預估今年總銷量約44萬台,年減1.12%。對於中國車市,裕隆表示,今年1至3月中國汽車市場總銷量為672萬台,年增10.6%,其中乘用車銷量568.7萬台,年增10.7%。隨著車用電池中碳酸鋰價格下跌,電動車在中國車市開啟新一輪價格戰,加上各款新車即將推出,中國車市呈現穩定成長,根據中汽協預估,2024年中國大陸整體汽車市場銷量3,100萬台,年增3%。而針對是否要引進中國品牌,裕隆則強調,目前沒有計畫。而在今日股價方面,受到台股重挫逾700點,裕隆開盤68.7元以後跌至67.2元,跌幅3.03%。除此之外,裕隆也針對4月3日上午規模7.2大地震,造成花蓮人命嚴重傷亡及財產、觀光損失,且後續餘震不斷,花蓮災區居民面對未來災後重建生活負擔與心理壓力,裕隆集團旗下新安東京海上產險、裕隆日產汽車以台日股東共同捐款賑災,更在災後啟動集團ESG「愛的里程數-花蓮災後復原行動力」計畫,第一時間鏈結在地協助災區民眾安置的社福團體,動員集團旗下車隊資源投入急難救助,前進鄰近太魯閣的重災區秀林鄉等山區部落災戶帶來救急物資及關懷,攜手幫助因震災無法返工、面臨斷炊的受災家庭。裕隆集團串聯在地社福團體,於災後投入花蓮第一線救助工作,快速整合集團旗下裕隆汽車、中華汽車、裕隆日產、納智捷汽車、裕融企業、格上租車、新安東京海上產險等企業資源,並整合集團公益合作長照車隊、TTGO等全台車輛資源,搭建災後運輸韌性交通網絡,即刻投入菱利及FUSO 3.5噸貨車及適配山區道路的高底盤休旅車NISSAN KICKS、LUXGEN U6、URX共5台進入重災區。除深入前線擴增災後救助量能,鞏固災後運輸網絡外,裕隆集團旗下新安東京海上產險及裕隆日產汽車也捐贈款項,並將持續提供符合受災地區需求的援助,期待災區早日重建家園,恢復正常生活。透過裕隆集團愛的里程數車隊的機動投入,裕隆集團與第一線重災區秀林鄉的小太陽關懷協會及深入偏遠山區受災家庭的基督教芥菜種會緊密合作,為在地社工及志工隊提供充足的移動服務動能,載送關懷物資及人員,及時進入重災部落運補、發送物資、勘查災情,帶來關懷。秀林鄉因鄰近太魯閣國家公園,鄉內9村18部落族人多數依賴太魯閣觀光產業維生,多數青壯年皆在太魯閣晶英酒店、山月村等飯店及亞泥礦區、蘇花公路工務及餐廳等觀光相關產業謀生,震災後因飯店、餐廳減班、停業及救災等頓失穩定經濟來源,目前多依賴臨時工維生,因多半為家庭經濟支柱,甚至有靠拔野菜餵養幼童的情況。秀林鄉當地小太陽關懷協會長期關懷鄉內孩童,成立小太陽學堂,為鄉內270多位孩童提供安親課輔,也照護弱勢長者,關懷鄉內弱勢家庭。協會理事長徐靈表示,因地震的關係,受災最嚴重的富世、崇德村共約800戶居民,震災前每村約50戶的關懷個案,因地震一下子增加到每村約200戶,且持續增加,在裕隆集團貨車資源投入、幼幼慈善基金會募集物資及各界善心人士協助下,得以緊急為災戶送上必要物資。第一時間協助撤離大樓倒塌災民的芥菜種會,位於新城鄉的花蓮習藝所,收容超過60位災民入住,災後服務逾1250人次,已派送超過200個生活物資箱協助災民。芥菜種會社區發展東區副處長吳雅琴說,自震災發生後,芥菜種會除了在北埔村的習藝所提供災民臨時收容,也協助房舍受損災民進行修繕;另外也提供因災失業的民眾提供急難救助金發放,或是以工代賑方式讓他們暫渡難關。
SBL假球案柯旻豪求交保 當庭爆料爆2球員「聯手台啤操控比賽」
前SBL裕隆隊球員柯旻豪等15人遭踢爆打假球、簽賭,被依違反《運彩條例》等罪起訴,柯旻豪是唯一遭羈押球員。16日士林地院開庭,柯僅認下注簽賭,否認打假球,為求交保還加碼爆料吳季穎、翁嘉鴻2人「聯手台啤一起操控比賽」,為什麼只有他遭羈押,受命法官諭知將由合議庭評議是否交保,之後讓柯還押。據《ETtoday新聞雲》報導,柯旻豪向法官陳述,自己沒打假球,強調吳季穎先前供述是對他的污衊,他解釋2023年2月24日、4月8日、4月16、4月23日賽事「真的沒操控比賽」,自己在場上努力打球得分,連教練也誇他是戰術執行最成功的;至於吳曾匯10萬至其戶頭,是因為吳提款卡壞掉,所以到便利商店時,他才領10萬,其中2萬是吳欠的、1萬吳給分紅,至於7萬就還吳。辯護律師當庭聲請傳喚其他涉案球員吳季穎、周暐辰、陳品銓、顏聞佐、黃鉉閔、邱繼緯、黃品瑄、邱廷昱、吳祐任、邱忠博、李其恩等人,同時請法院函詢裕隆公司與柯簽訂的聘任合約。法官表示將由合議庭評議是否傳喚。因羈押期屆滿,法官開延押庭訊問柯,案發後有無與周暐辰、黃鉉閔討論過。柯表示只記得周有問要不要刪掉手機內與吳季穎的賭博聊天,但他沒有給意見,周隨即自行刪除聊天紀錄。法官再問柯本人是否刪除手機聊天紀錄,柯則辯稱自己的iPhone 8機型老舊,記憶體不足,所以本來就有刪除訊息的習慣,且與吳季穎聊天都是用WhatsApp,而刪除的紀錄也被數位鑑識還原,強調不是涉打假球後才刪除對話。柯向法官表示願拿50萬具保,表示5個月來已知道不能再觸碰法律,願接受任何限制,但真的想回家,想家人、老婆,也保證絕對不會串供、接觸其他被告,否則願意被重判。柯辯護律師說,幾次開庭,柯與其他被告供述一致,大家都沒操縱比賽,也沒有跟其他共同正犯勾串之必要,被告也承認簽賭,但簽賭與操控比賽是兩件事,相關證據在偵查中保全完備,案情明朗,交保對司法權不會構成妨礙,認為無繼續羈押之必要。邱獻民檢察官表示,在訊問時,周暐宸連是否要刪除手機涉賭訊息都要問過柯旻豪,代表本假球案中柯處於主導角色,且共犯翁嘉鴻通緝尚未到案,原串證理由仍在,請法院審酌運彩條例第21條第2項併科罰2000萬之罰金刑,羈押理由也持續,建請續押。主任檢察官葉耀群補充表示,被告辯稱手機老舊需刪除對話,但扣案手機WhatsApp對話紀錄僅34則、Wechat33則,而其手機有26萬7600則圖像檔、音訊2萬9249則、視訊7971則,為何刪除檔案較少的對話,而不刪除容易拖延手機速度的圖像等,足認被告辯詞難以採信。柯旻豪對此不滿表示:「吳季穎、翁嘉鴻有聯手對手台啤一起操控比賽,吳爲什麼不用被押,而我卻要羈押?」更表示,刪除對話是周暐宸自己的決定,與自己無關。法官聽取檢察官、辯護人及柯旻豪意見後,表示合議庭作出裁定會通知。
驚爆17人食物中毒「新北2分店停業」!藏壽司發布聲明:食品控管均有嚴謹規範
我國近期食安風波連環爆!連鎖迴轉壽司店「藏壽司」驚傳疑似食物中毒事件,新莊宏匯店、淡水站前店及新店威秀裕隆店已累計17人通報出現嘔吐、腹瀉等症狀,新北衛生局全面稽查轄內12家藏壽司分店,其中淡水站前店、新莊宏匯店勒令停業,7家分店查出衛生缺失、3家合格。對此,藏壽司公司也發出聲明了。藏壽司昨(12日)晚間在官方臉書發布聲明,指出對於政府單位為捍衛民眾食安、確保民眾健康所執行之食品安全管理相關措施,本公司完全支持政府之作為並全力配合相關稽查作業,本公司亦理解,本次因接獲「疑似食品中毒」之通報,故據此要求本公司上述2家店舖暫停營業,乃為預防性之食品安全管理措施。藏壽司強調,公司對於食品安全控管與衛生管理,均有嚴謹規範,以高規格把關食品安全,依據食材風險之高低,設定食材檢驗之頻率,由公司自檢或委託第三方公正機構進行檢驗。藏壽司說明,針對衛生管理部分,員工必須徹底執行洗手消毒程序,指甲間隙刷洗、酒精消毒等,共計13個步驟,客席、廚房、廁所等27處、內場商品製作相關器具等40個項目均定時進行清消或確認,為加強衛生管理,原設置自動手部消毒機,由顧客自行消毒,現已改由員工為顧客手部進行消毒,以期降低來自外部之風險。藏壽司重申,公司將持續積極配合政府單位之全面稽查,針對衛生局指出之缺失,皆盡速予以改善,也期望透過此一機會,使本公司品質衛生管理之水準更加提升,今後亦會持續落實品質、衛生管理規範,努力提供消費者安心舒適的用餐空間。
新北藏壽司清查結果出爐! 2家停業、7家限期改善「名單在此」
知名連鎖壽司品牌「藏壽司」近期已經連續有3家分店出現疑似食品中毒通報,遭新北市對轄內12家藏壽司分店展開全面稽查。稽查結果出爐,2家已遭要求停業的分店「淡水站前店」、「新莊宏匯店」持續遭停業,另外10家中有7家分店現場遭認定有設備與機具不潔、冷凍庫未定期除霜等衛生缺失,已命業者限期改正。新北市衛生局12日傍晚發布公告,表示已完成對轄內12家藏壽司分店之稽查,其中淡水站前店及新莊宏匯店經衛生局命其暫停作業,雖淡水站前店現場複查合格,惟改善報告書尚未審核通過,目前2家分店皆仍停業中。除停業2家分店外,衛生局亦擴大針對其餘10家分店進行查核,查核結果3家分店稽查合格,7家分店現場見有設備與機具不潔及冷凍庫未定期除霜等衛生缺失,7家分店名單分別為:新店威秀裕隆店、中和橋和店、板橋中山遠百店、三峽學成店、三重集賢店、三重捷運路店及新莊思源路店。新北市衛生局表示,現已命業者限期改正,若屆期仍未改善完成,可依違反食品安全衛生管理法第8條第1項規定,處新臺幣6萬元以上2億元以下之罰鍰。
藏壽司食物中毒「再增2通報」! 食藥署12日起稽查全台分店
藏壽司近期已經連續有3家分店均出現疑似食品中毒通報,包括藏壽司新莊宏匯店、淡水站前店、新店威秀裕隆店。其中2家經衛生局要求暫停作業直至改善為止,並清查藏壽司旗下新北9家分店。對此,食藥署也將與地方政府衛生局聯手,自12日起展開藏壽司全國分店總體檢,預計1周內完成。截至11日18時,新增民眾4人於9日前往藏壽司新莊宏匯店用餐後出現嘔吐及腹瀉等症狀,及民眾2人於9日前往藏壽司新店威秀裕隆店用餐後出現腹痛及腹瀉等症狀,其中5人就醫後症狀緩解當日即返家休養。新北市衛生局表示,衛生局接獲通報後立即派員前往藏壽司新店威秀裕隆店進行稽查,現場見層架及油炸機不潔及冷凍庫結霜等衛生缺失,已命業者限期改正,若屆期仍未改善完成,可依違反食品安全衛生管理法第8條第1項規定,處新臺幣6萬元以上2億元以下之罰鍰;另查核現場已無同批食餘檢體,依據民眾提供共同攝食餐點,現場抽驗鮪魚山藥泥軍艦及秋刀魚握壽司檢驗衛生標準,倘檢驗結果與規定不符,經命業者限期改善,複抽仍不符規定可處新臺幣3萬元以上300萬元以下罰鍰。而藏壽司近期已經連續有3家分店均出現疑似食品中毒通報,其中2家經衛生局要求暫停作業直至改善為止,並清查藏壽司旗下新北9家分店,依據食品良好衛生規範準則查核結果,2家分店稽查合格,3家分店(中和橋和店、板橋中山遠百店及三峽學成店)現場見有設備與機具不潔及冷凍庫未定期除霜等衛生缺失,已命業者限期改正,若屆期仍未改善完成將依食安法處辦,另其餘4家分店衛生局將持續查核以確保市民健康。食藥署副署長林金富11日受訪時則表示,考量連鎖業者管理系統相近,藏壽司已是高風險稽查對象,將於12日起與地方衛生局查核全台灣所有分店,目前台北市分店已經展開稽查。林金富說,將以4大重點進行稽查,包括「人員健康管控」、「食材衛生」、「環境衛生」、「操作流程」,藏壽司全國分店總體檢,預計於1周內完成稽查。
與祖先為鄰2/無敵海景、萬坪花園成標配 北海岸陰宅價遠勝陽宅還成打卡景點
相較北市地稠人狹,靈骨塔與陽宅幾乎共處同一生活圈,新北市與基隆一帶許多名人長眠之地,不但不輸給「陽人豪宅」,還遠勝陽宅價格。CTWANT盤點新北、基隆知名墓園「金寶山」、「金石園」、「白沙灣陵園」及「基福山」等,美麗花園加無敵海景為標準配備,生命園區多搖身為民眾打卡的休憩園區。雙北私人高級墓園業者主要集中在東北角一帶,和住宅一樣,墓地依環境條件、視野面向喊價出售,尤其是海景第一排,更是搶手,且要價不斐,台灣多個富豪家族甚至在此花上億元打造千坪紀念墓園。元宏不動產研究總監陳傑鳴表示,新北北海岸一帶因地處偏僻,每年建物交易移轉量不多,每月交易量頂多數十件,建物空屋率高達20~30%,陽宅房價每坪僅約10~15萬元之間,就算商圈新案頂多也剛站上3字頭而已,但這些地方景色、風水絕佳,反成為設立高端墓園的優秀條件,經過業者行銷包裝後,每坪價格由45萬元起跳,最高可超過每坪百萬,使得北部沿海一帶可能出現房價比墓地還便宜的狀況。東北角最為人孰知的墓園為「金寶山」,為台灣首創藝術景觀的墓園,以千佛石窟的雕塑聞名,在金寶山可以眺望北海岸日光映海的絕色美景,每到鄧麗君逝世週年,總是吸引許多國內外歌迷前往憑弔;台灣最帥CEO、前裕隆集團董事長嚴凱泰,過世後也葬在金寶山的家族墓園,長眠父母親身側。據聞,金寶山屬龍脈結穴之地,也被喻為風水絕佳之福地,墓地每坪約值100萬元,嚴凱泰安葬的百坪家族墓穴,至少價值上億元起跳。金寶山的鄧麗君墓園,更被交通部觀光署列為新北市景點之一。圖為墓園旁一副巨型琴鍵鑲在地上,只要一踩,便會發出美妙的樂音。(圖/報系資料庫)其他在此長眠的還有富邦集團大家長蔡萬才、中信金控創辦人辜濂松、英業達創辦人之一溫世仁、偶戲大師李天祿和藝人高以翔等。金寶山的官網中自述,「在全國500大企業中,至少就有百位關係人選擇長眠於金寶山園區」,金寶山已成為國內最大頂級墓園代名詞。另一個同樣俯瞰太平洋、貴氣逼人的是瑞芳「金石園」,坐落在金礦山腰,以風水而言是滿盤銀玉後有靠的寶地,正前方就是基隆嶼,擁有絕美海濱景致,台劇《華燈初上》及電影《比悲傷更悲傷的故事》都曾到此處取景。金石園原為瑞芳李家族人李建川的私人墓園,2000年李家將這塊占地38.6公頃的家族墓地開放為休閒墓園,同年遠東集團創辦人徐有庠辭世在此安葬,墓園占地1500坪、耗資2.5億元;2002年,國泰蔡家再買下6000坪的山頭作為家族墓園,2004年霖園集團創辦人蔡萬霖病逝安葬金石園,墓園前後共耗資6億元,從此金石園以蔡萬霖的墓園聞於業界。另一個墓園景點是龍巖位於三芝的白沙灣陵園,占地50多公頃,有仿凡爾賽花園、大量使用花崗岩石材雕塑藝術品的戶外墓園,龍巖也在園區內培育了8種櫻花,每到3、4月清明祭祖,也是櫻花盛開之際。白沙灣陵園包含塔式的真龍殿及戶外墓園。龍巖集團創辦人李世聰去年逝世的追思會就選在真龍殿舉辦,四維航運創辦人藍俊德、國標舞女王劉真也安奉在此。據報導,辛龍特別選了包含2人名字的「真龍殿」,花了130萬元買下夫妻塔位,且推測因是整間純白典雅配色、雙塔位的「無暇骨灰室」,企盼與劉真再續前緣。龍巖位於三芝的白沙灣陵園真龍殿,安奉有國標舞女王劉真,龍巖創辦人李世聰追思會也在此舉行。目前正值櫻花綻放季節,清明祭祖還能順邊出遊賞花。(圖/報系資料庫)而龍巖近年最引以為傲的是請來日本建築大師安藤忠雄打造生態墓園,「光之境服務中心」已在去年2月啟用。該建築三角窗框及鏡面水盤的設計,將光線、水文和風土的藝術性發揮到極致,很快成為另一個北海岸打卡景點,緬懷先人還能一睹大師作品。說到墓園景點,不得不提基隆擁恆文創園區,面積52公頃,2016年剛開幕時,地景藝術「星空草原」利用400萬支寶特瓶重現梵谷名畫,吸引不少民眾前往打卡。由於園區名字有「文創」,且經常有展演活動舉行,入園還必須支付門票,一度讓民眾誤認為是一個展演場域。但其實該園區葬有藝人豬哥亮、余苑綺及音樂教父陳志遠等人。藝人豬哥亮安葬的基福山生命園區,前身為擁恆文創園區,2016年以寶特瓶重現梵谷名畫《星夜》的地景藝術令人印象深刻,去年正式由麗寶集團接手營運。(圖/報系資料庫)去年3月29日,麗寶集團正式跨入殯葬業,加入擁恆文創園區的開發營運,同時也將園區正式更名為「基福山生命園區」。由於麗寶集團接手尚無正式公告訊息,麗寶集團回應CTWANT記者,因目前都還在調整中,主要是業務方面才開始接手整合,行銷部分也才剛開始規劃中。目前沒有辦活動,也免入園門票。
蕭美琴現身裕隆城唐寶寶特展 嚴陳莉蓮穿不對稱襪相陪
裕隆(2201)集團為響應321世界唐氏症日,在新店裕隆城舉辦「讓世界看見我們的樣子」特展,展期至3月31日。繼總統當選人賴清德出席力挺後,甫結束歐洲行程的副總統當選人蕭美琴也於29日到場支持,穿上不對稱襪及基金會的唐氏症基金會T恤,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮也全程陪同,邀請社會大眾一起看到唐寶寶的真誠與笑容。唐寶寶們獻上親手自製的卡片給蕭美琴。(圖/劉芯衣攝)「我今天行程很多,不過參觀唐寶寶的展覽,是我今天最開心的行程。」在活動上,蕭美琴不僅在展區外牆親手簽名留念,參與遊戲和唐寶寶們一同進行開合跳;活動尾聲,唐寶寶們更獻上親手製作的卡片給蕭美琴,「我真的覺得很感動,而且他們的字都比我漂亮。」唐氏症基金會從4年前開始跳脫同溫層相互取暖的框架,藉由社會大眾容易接近的方式,倡議對唐氏症者的包容與理解,讓更多人能夠參與,達到逐步實踐社會共融的目的。從4年前的「嘿!小唐我在這」特展,到今年的主題「讓世界看見我們的樣子」,唐氏症基金會嘗試降低公益組織的色彩,讓社會大眾可以沒有負擔的接近社會議題。今年在裕隆大家長陳莉蓮支持下,在裕隆城進行為期23天的「讓世界看見我們的樣子」特展,透過IP人物、有趣的互動設計、真人大富翁遊戲等,帶領觀展者認識基金會的年度主題「健康」、「友善」、「環保」、「永續」及服務成果,希望透過不同的呈現方式,吸引更多民眾支持唐寶寶。同時,為響應世界唐氏症日不對稱襪運動,唐氏症基金會推出由回收寶特瓶抽紗技術特製的「3=2+1」世界唐氏症日限量版環保襪禮盒,包裝也使用再生紙及環保油墨單色印刷,提供民眾購買並支持環保與唐氏症基金會各項服務的另類選擇。此外,基金會更同步推出由寶特瓶抽紗製成的方巾,做為母親節送愛「愛的環抱酥酥禮盒」的循環低碳包裝,邀請大眾至7-ELEVEN門市預購母親節送愛禮盒,讓愛永續不斷。