國道驚見聯結車撞上掉落貨櫃釀1死 物流外包肇事駕駛棄車逃逸
桃園平鎮路段國道1號北向65公里,26日清晨發生一起驚悚的死亡事故,44歲劉姓男子駕駛的聯結車,不慎撞上路面上掉落的貨櫃,造成傷重不治,警方調查後發現,肇事的貨櫃來源不明,而肇事駕駛則棄車逃逸,目前警方正全力追捕中。根據國道警方的說法,事故發生於26日清晨5時2分,1輛物流車輛原因不明地自撞內側護欄,導致後方的貨櫃掉落在車道上,佔據內線和中線車道,警方接到報案後立即派員前往處理,同時通知急救和消防車輛。隨後,1輛營運半聯結車不慎撞上貨櫃,駕駛劉男送醫後不幸身亡,而造成貨櫃掉落的肇事車輛,則在中壢交流道下方被發現,但肇事駕駛已經逃逸,警方正積極追查肇事原因。據了解,劉男駕駛的聯結車原本要從台中送貨到桃園,而肇事的貨櫃來源則是某物流公司,該物流公司表示,肇事車輛是委外廠商的駕駛,目前正在與廠商合作,並協助警方尋找該駕駛,至於受影響的客戶貨物,公司將負起相應的賠償責任。警方也呼籲,用路人應嚴格遵守交通規則,保持安全駕駛距離,並注意開車前的精神狀態,在遇到交通擁堵時,應及時開啟危險警示燈警示後方車輛;此外,無論是駕駛還是乘客,都應繫好安全帶,以免遇到突發情況時無法應變。
媽寶阿北每天只有200元零用錢 傷害案通緝被抓付不出罰金只能進去蹲
新北市保大警方10日晚間9點在巡邏時,經過三重忠孝路三段,看見51歲鄭姓阿伯騎乘單車逆向至檳榔攤前,警方上前提醒並在核對身分時,發現鄭男才因傷害案被發布通緝,因此將他帶回偵訊,鄭男因湊不出拘役30日的罰金,最終只能留在看守所。鄭男騎乘單車外出購買檳榔時,在忠孝路三段上逆向,還把單車停放在公車站牌前,警方指出,當時剛好盤查完一輛違規機車,就撞見鄭男穿著雨衣騎行單車逆向行駛,因而好意上前提醒他不要違規,也建議單車要加裝警示燈,在夜晚騎行會相較安全。警方在盤查鄭男身分時,發現鄭男神色緊張不太對勁,進一步發現鄭男在前一日,才被新北地檢署因傷害案發布通緝,鄭男表示,「沒收到警方通知,不清楚自己遭到通緝」,警方隨即將他上銬帶回警局偵訊。據了解,鄭男平時經濟來源是靠母親每日給付2百元的零花錢過活,後續因湊不出拘役30日的罰金,只能待在看守所執行完畢。
好糗!中和男開「千萬麥拉倫」載女兜風 路中沒電「困車內」超尷尬
新北市中和區31歲黃姓男子日前開著千萬麥拉倫載著女友兜風,行經景新街與安樂路口時突拋錨,造成車門打不開,2人也因此慘困車內動彈不得,警方獲報後連忙趕抵協助,並疏散車流以防止碰撞,路過民眾也見義勇為上前幫忙,才終於將整起尷尬意外平安落幕。黃男透露,太久沒開麥拉倫超跑,因此未察覺車子電量不足就直接將女友載出門兜風,沒想到卻突然在安樂路口時突然拋錨,原本打算下車查看,卻發現連門都無法打開,讓他當場傻爆眼,只能尷尬地卡在路中間,連忙打給警方求助。警方獲報後趕抵,先是協助疏散車流後,協同路過的熱心民眾幫忙拉開門把,並將玻璃使勁下壓,多次嘗試後才終於讓車門打開,2人也成功脫困。警方呼籲駕駛人上路前應做好車輛基本檢查,才能避免車輛故障情事發生;另如行駛途中遇有車輛熄火等狀況時,切勿驚慌,可先逐漸降低車速,並將車輛行駛停靠於路邊安全處所,同時開啟車輛警示燈及於車輛後方擺放故障警示牌,以維護行車安全。
毒梟趁總統大選走私10億K他命 澎湖地檢查獲近千公斤毒品起訴3人
鍾姓毒梟涉嫌接受委託、找船隻運載大批K他命毒品,利用2024年1月12日、即總統大選前一天,檢警忙於選務安全偵防工作之際,由鄭姓船長與印尼籍漁工被告「阿林」,駕駛「鳥○勝」漁船至澎湖縣七美鄉外海,接運市價逾10億元第3級毒品K他命39袋(淨重共985公斤)後,隔天丟包彰化縣大城鄉外海,澎湖地檢署接獲檢舉、查獲鍾姓毒梟、鄭姓船長、印尼漁工「阿林」,及查扣鄭男犯罪所得100餘萬元,2024年3月22日依毒品、走私等罪起訴鍾、鄭、「阿林」等人。澎湖地檢署指出,被告鍾男受託找上鍾姓船長自海外運輸第3級毒品K他命至臺灣,遂乃與同案被告鄭姓友人以1500萬元代價,由鄭男取得前金140萬元,利用總統副總統、立委大選選舉期間,執法機關忙於辦理選舉查察業務機會,由鄭男及其僱用印尼漁工「阿林」,在2024年 1月12日18時許,駕駛「鳥○勝」漁船至澎湖縣七美鄉外海,接運市價逾10億元K他命39 袋。民眾發現彰化縣大城鄉外海有不明包裹擱淺在海岸,澎湖地檢署循線破獲近千公斤K他命走私案。(圖/澎湖地檢署提供)鄭男和「阿林」再將漁船駛往彰化縣大城鄉外海,並於隔天、即大選當日17時20分許,將毒品綁上浮球、警示燈後拋入海中,由其他共犯前來接運,鄭男與「阿林」完成運毒工作後,便駕船返回澎湖縣白沙鄉鳥嶼。有民眾在彰化縣大城鄉外海,發現不明包裹擱淺在海岸,報警處理,檢警攔截查獲上述巨量毒品,澎湖地檢署黃政德檢察官指揮海巡和警方組成專案小組,迅速在2024年1月17日搜索鄭男住處、漁船,查扣漁船、浮球、警示燈、現金14萬2000元等物,並聲請法院裁定扣押鄭男匯至其弟弟銀行帳戶犯罪所得100萬元,並將鄭男聲押獲准。檢警專案小組持續向上溯源,查出鍾男犯行,檢察官指揮拘提無著,旋即發布通緝,檢警埋伏多日,終於在2024年2月7日農曆小年夜前夕,在高雄小港機場逮捕鍾男,並向法院聲請羈押禁見獲准。全案經澎湖地檢署偵查終結後,認為被告鄭、鍾與「阿林」等人均涉有《毒品危害防制條例》第4條第3項的運輸第3級毒品、及《懲治走私條例》第2條第1項私運管制物品進口罪嫌,依法提起公訴。澎湖地檢署強調,毒品查緝絕無執法空窗期,檢警將致力維護國人健康及社會純淨。
台中北區民間救護車撞機車 22歲騎士倒地送醫不治「酒測值0.54」
台中北區昨(19)日晚間發生一起嚴重車禍,警方到場發現為民間救護車和機車碰撞,22歲機車騎士施男頭部重創倒地,送醫急救不治。經查,施男酒測值高達0.54,民間救護車駕駛黃男酒測值為0,警方詢後將黃男依《過失致死罪》送辦。警方表示,昨日晚間10時20分許獲報,民眾指稱崇德路與太原路發生一起交通事故。警方隨即派員前往,現場發現為民間救護車和機車碰撞,施男倒地,警消人員緊急將他送醫,搶救後仍因傷重宣告不治。初步調查,車禍當時施男騎乘機車沿沿太原路三段直行,黃男則駕駛民間救護沿崇德路一段、由進化北路往漢口路方向直行,期間鳴警報器並且開啟警示燈,要將醫院治療完畢之傷患載回住處,未料在路口發生車禍。警方對2名駕駛進行酒測,救護車駕駛黃男酒測值為0,機車駕駛施男抽血酒精值0.54明顯超過法定標準值。警詢後,將黃男依《過失致死罪》送辦,警方已調閱路口監視器還原事發經過,釐清詳細事故原因。
機車隧道拋錨!夫妻2人推車巧遇巡邏警 瑞芳警暖心護送
新北瑞芳警分局日前執行巡邏勤務時,恰好發現一對夫妻騎車行經隧道時,卻恰好遇上機車故障由於路段狹窄,警方擔心夫妻發生危險,緊急協助2人脫困。初步了解,該對夫妻日前騎乘機車準備從瑞濱返回瑞芳市區的途中,卻不幸遭遇機車拋錨,由於路段剛好處於狹窄的隧道中,路過的大型型車輛令現場狀況險象環生,所幸2人在推車途中恰好遇上在附近巡邏的員警,警方也立即開啟警示燈,減速護航,確保夫妻二人能夠安全通過隧道,並順利回到市區。瑞芳分局表示,用路人在馬路上難免會遇到自己車輛拋錨的情事,尤其在隧道內拋錨,還要推車,後方車流會造成極大壓力,所幸剛好巧遇瑞芳分局的巡邏車,員警主動在拋錨車輛後方開啟巡邏車的警示燈,幫車主壓陣,避免後方車輛追撞。
南投深夜街頭槍響!白色休旅車拒檢撞警車逃逸 員警連開10槍反制
南投警方14日晚間於南崗工業區執行巡邏任務時,發現1輛白色休旅車行駛未開燈,行跡可疑,當員警試圖攔檢時,卻遭遇車上3名嫌犯的咆哮與衝撞拒檢,局面一度失控,警方不得已連開10槍反制,但仍未能阻止3嫌的逃逸,目前已查獲逃逸車輛,將積極進行追捕歸案。南投警方指出,當時已是深夜11點多,員警正在南崗工業區巡邏,發現1輛白色休旅車未開啟車燈,行駛路上顯得異常,當警方試圖進行盤查時,車上3名男子卻降下車窗大聲叫囂,並按喇叭作出挑釁行為,隨即加速逃逸。儘管警方隨即通報線上警網進行追捕,並開啟警笛與警示燈,試圖要求車輛停車受檢,但休旅車卻在追逐過程中進入無尾巷,員警不得已下車要求配合攔查,卻遭到車輛加速逃逸的挑戰。面對嚴峻情況,警方只得連開10槍進行嚇阻反制,但仍無法阻止3名嫌犯的逃逸。隨後,警方在工業區附近發現了3名嫌犯棄置的車輛,並在現場發現10顆彈殼,車輛的前車牌和保險桿上有4處彈孔,右後車輪爆胎,但車內並未發現血跡,目前警方正積極調查車輛的來源,並查閱路口監視影像,全力展開逮捕行動。
鐵工女兒不接家業 從警成超強「工具人」
民眾車輛大燈故障停靠南橫公路,池上女警蘇姵尹一眼看出端倪,立刻上前協助更換燈泡。女性排除機械故障不足為奇,但從警車、分駐所、宿舍等電器小物故障全由她包辦,儼然是警界超強維修師傅。家中經營鐵工廠的她說,不想接家業才從警,這些僅是興趣。新北劉先生日前開車到南橫利稻,大燈突然熄滅,只好打起警示燈停在路邊,蘇姵尹巡邏主動關心,「上面這顆大燈燒掉了,拆下來換新的就好」,劉男試圖拆下車燈以便核對型號,嘗試一陣子卻都無法取下,蘇姵尹好人做到底,「這我拆過,來,是這顆」。她憶及,童年總在工地度過,寒暑假同學都在玩樂,她常得跟著爸爸爬到屋頂釘鐵皮浪板,風吹日曬不在話下,協助固定浪板以便切割時,鐵屑隨著火花亂噴,扎在皮膚上,破皮流血是家常便飯。蘇姵尹說,哥哥投入高科技產業,父親把經常在家的她和妹妹當做工人,姊妹倆為了逃離鐵工生活都進了公職,「因為做工實在太辛苦」,未料從警後,她還是成為警界維修工。一般女警把宿舍裝飾的溫馨、可愛,蘇的宿舍卻放著高壓水槍和電鑽,她說,剛到台東任職發現牆面壁癌,從老家帶來釘槍釘上矽酸鈣板,「請師傅弄好要花很多錢,簡單處理就好」。電鑽是因為方便重新裝1個新的洗手台,高壓水槍則是「洗衣機髒了,只泡檸檬酸洗不乾淨」,她也曾洗澡洗到一半發現熱水器卡垢,勉強洗完後便「順手」更換加熱棒,分駐所各類電器故障自然也由她處理,關山分局無疑賺到1個超強的員警。蘇姵尹強調,父親以行動表達父愛,當初老爸特地從屏東跑來,只為替她裝個防盜窗,如今在台東邁入第7年的警界生涯,爸爸總冀望2個女兒「能帶回個女婿繼承衣缽,經營鐵工廠」,她說,「不用、謝謝!不需要因此交男朋友,我好好當警察,服務社會就很滿意了!」
新北高中生勇救落軌婦「校方擬記功」 台鐵揭標準SOP:不鼓勵
台鐵板橋站24日發生1起76歲婦人落軌意外,當時新北市永平高中18歲李姓男學生見狀,立即跳下月台救人,約30秒後火車進站,所幸2人在安全地帶,有驚無險逃過一劫。據悉,校方正研擬對李姓學生記功嘉獎;台鐵對此表示,若民眾發現類似情形,第一時間應先通知站務人員,不鼓勵擅自跳下月台救人。據了解,這起落軌事件發生於24日上午8時47分,76歲婦人當時正在板橋站2月台等車,疑因腳部不慎踩空,隨即跌落軌道;一旁的李姓高中生見列車30秒後就要進站,當機立斷跳下月台,將老婦拉至第二軌與第三軌的縫隙間躲藏,2人有驚無險躲過一劫,均無大礙,僅老婦腿部輕微擦挫傷,算不幸中的大幸。事發後,傳出校方正研擬對李姓學生記功嘉獎;台鐵對此表示,幸好當時還有約30秒可反應,仍建議民眾若發現類似情形,第一時間應優先通報站務人員,不鼓勵擅自進入軌道救人,以免發生危險。不過,永平高中校長強調,男學生行動前有進行評估,包括時間是否充足、撤退路線、躲藏地點等,並非貿然行事。台鐵公司表示,為防止旅客由月台落軌遭列車撞擊,目前月台邊緣1公尺位置皆有劃設「黃色警戒線」,提醒旅客注意,各主要車站月台邊緣約50公分位置,也裝設有「列車進站警示燈」,提醒旅客留意列車即將進站或通過,並於列車進站或通過前加強廣播,提醒旅客留意。另外,台鐵正針對建置月台門的可行性進行研議,由於台鐵列車型式較多,月台門必須適用所有車種的車門位置,故將先於高雄車站試辦,目前正進行基本設計中,預計113年6月完成統包工程發包作業,113年12月底完成月台門試辦,並依據試辦成效評估於其他車站建置之可行性。
台鐵板橋站驚傳「阿嬤落軌」!18歲男學生「跳下軌道」英勇救人 台鐵回應了
1位阿嬤前天(24日)早上8點多在板橋站南下2A月台候車時,不小心從月台掉落到鐵軌上,所幸1名18歲李姓男學生,當下立馬判斷火車還沒要進站,冒險跳下月台,將阿嬤成功拉到鐵軌間的空隙,救下寶貴性命。救人男學生事後表示:「那個婆婆就直接突然下去了,所以我們就是衝到月台邊。」透過監視器畫面可以看到,阿嬤掉落時,4、5位旅客在月台邊手忙腳亂,有人衝去找人幫忙,有人揮手示意火車停下。其中當時正在吃早餐等車,準備要去台中幫人慶生的男學生表示,他站在月台邊,確認車子還沒進站才敢下去,然後把婆婆拉到月台中間的碎石區,過程中還不斷安撫對方。但其實距離列車進站,只有短短30秒時間能反應。救人男學生表示:「我當下其實沒有什麼情緒,就是我覺得我想比較多,因為自己安全也要顧到,突然來的勇氣也不知道為什麼,敢去把她移過去。」據統計,板橋站已有近3年沒有旅客失足落軌。對此,台鐵也回應,阿嬤腳踩空跌落,腿部擦挫傷被旅客拉上月台,敷藥後無大礙,雖然最終共影響5列次、共計40分鐘,但所幸2人躲過一劫,皆無大礙。至於建置月台門的可行性,台鐵則回應目前正在研議,預計12月在高雄車站試辦,目前除了黃色警戒線、警示燈,還有站務員吹哨提醒,年長者或行動不便者可以請保全攙扶,進出站也可通知保全和列車長。另據鐵路法規定,若非意外擅闖鐵軌可罰1至5萬,釀成重大事故最高罰50萬,不過這回男同學是為了救人才跳下軌道當然免罰,讓民眾大讚勇氣可嘉。
陸漁船翻覆2死…海巡還原經過:陸船甩尾撞巡邏艇 關鍵處曝光
2月14日海巡艇查緝大陸快艇示意圖、金門事件5大疑點釋疑大陸籍漁船14日因闖金門禁限制海域逃避海巡人員追逐而翻覆釀成2死,2名生還漁民返陸後指控海巡撞翻船隻,導致兩岸關係緊張升溫。事發逾一星期,海巡署22日終於對外還原事發經過,指出當時陸籍快艇為躲避追緝,高速逃離甩尾下導致船尾撞到我方巡邏艇反彈後自己失去平衡才翻覆,也盼回歸執法個案,勿升高衝突。海巡署艦隊分署第九海巡隊副隊長陳建文說,當天中午12時52分CP-1051艇接獲通報,陸籍快艇已通過限制水域、禁止水域,到達北碇附近開始徘徊作業,CP-1051艇此時開往北碇處理;在海巡艇抵達周邊後,該快艇仍在附近作業,海巡艇長認為有機會取締、驅離快艇,便執行勤務部署,依照標準登檢作業程序,艇長當時也開啟警示燈與警報器,同時快速往快艇前進。陳建文表示,我方巡邏艇追上陸籍快艇後,對方往東航行,我方則是由西北往東南,陸船為擺脫海巡人員登艇檢查,1分多鐘內不斷蛇行及輕微甩尾,但海巡要登檢就必須貼往船隻,過程中一定會產生「輕微碰撞」。他補充,小幅度甩尾不會有問題,但後來陸籍快艇急向右轉導致其船尾朝左邊甩,此時我方巡邏艇正在陸籍快艇左邊,陸籍快艇撞上巡邏艇後因反作用力反彈失去平衡後才翻覆。針對2名生還漁民返陸後指控海巡撞翻船隻後導致兩岸緊張,陳建文說,徐姓漁民供稱「沒感覺碰撞,船速很快本來就會震動」,王姓漁民則表示「有聽到廣播,不知道為什麼船長不停船」,同時表示船長欠他錢,才找他出來收網的,2人在台時均無提及衝撞一事。金門地檢署則指出,檢察官訊問時,徐男稱,案發時陸船有加速逃逸、2船有發生碰撞;王男則說,當時船速很快,沒有感覺船被推,訊問過程全程錄音錄影,2人均對海巡隊執行程序無意見,但對於是否感受碰撞,金檢說法和海巡略有出入。根據已遭打撈上岸的陸船照片與海巡署說法比對發現,該船左側船尾上之欄杆明顯變形,疑似因撞擊而導致凹陷扭曲,很有可能就是事發當時的撞擊處。
怪男開「中部打擊中心」BMW趴趴走 真刑警上門逮人他辯「單純好玩」
屏東1名41歲涂姓男子去年開著車身貼有「中部打擊中心、中打」還加裝警示燈黑色BMW休旅車趴趴走,疑似刻意誤導為警用偵防車。刑事局中打接獲線報後,派幹員南下屏東到凃男家中逮人,凃男落網後辯稱「好玩、一時興起」才改車。訊後,被依《冒充公務員行使其職權罪》送辦。警方表示,去年12月間接獲情資,指出有不明嫌犯在車身兩側張貼「中部打擊中心」字樣,並懸掛警示燈,在南部地區出沒。警方得知後不敢大意,為遏止歹徒冒充警察身分從事不法犯行,遂組成專案小組。專案小組調閱相關監視器以車追人,鎖定家住屏東的涂男,專案小組人員連日跟監埋伏,1月22日見時機成熟,持搜索票前往凃男住家逮人,在其駕駛之BMW X3車上搜出警示燈3組、蜂鳴警報器1個及揚聲器1個等證物。涂男落網後供稱,「只是好玩、一時興起」並無其他意圖。經查,警方確定涂男並未使用該車做出不法情事,中打字樣是涂男自行到印刷店製作,再貼到車上,蜂鳴警報器則是從網路購入,懸掛時間約1個月,中打字樣經友人勸阻已先行拿下,但仍被多位民眾目擊通報。刑事局中打指出,涂男在車身外張貼中打字樣,極易讓一般民眾誤認為是刑事局中部打擊犯罪中心偵防車,且涂男曾在市區道路懸掛警示燈行駛,導致一般民眾誤以為該車輛是執行公務之偵防車而禮讓優先行駛。訊後,將涂男依刑法第158條《冒充公務員行使其職權罪》,移送管轄地檢署偵辦。
特斯拉召回220萬輛車 「儀表字體太小」遭認定有安全風險…受影響車型曝
電動車大廠特斯拉(Tesla)再掀風波,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,特斯拉車輛因儀表警示燈字體太小,從而增加車禍風險,將召回220萬輛、相當於全美所有特斯拉總量的電動車處理。據《CBS》報導,特斯拉旗下車輛因儀表板上關鍵安全訊息字體太小、難以閱讀,增加車禍風險,遭NHTSA認定違反聯邦安全標準,宣布進行召回並使用免費的遠端更新(OTA) 解決該問題。此次受影響車型包括:2012–2023 年 Model S2016–2024 年 Model X2017–2023 年Moedl 32019–2024 年 Moedl Y 2024年 Cybertruck (圖/達志/美聯社)其中Cybertruck為2023年11月交車以來首次召回,而特斯拉則在更新中修正剎車、停車、ABS防鎖死煞車系統的字體大小。另特斯拉已確認3件與字體大小有關的保固索賠,但尚未有碰撞或人員受傷通報,車主3月30日起便會收到召回郵件。值得注意的是,特斯拉2個月前才召回在美國203萬輛電動車,並更新自動輔助駕駛系統內的安全措施,且NHTSA日前才對美國2388起2023年Model 3、Y轉向失控申訴進行初步工程分析,未料再發生安全隱患與召回事件。此外,特斯拉在台灣今年首月掛牌數僅12輛,其中入門的Model 3掛牌量更是掛零,相較去年累計交車1.3萬輛,可說黯然失色不少。有分析認為,特斯拉在台灣交車數量下跌,可能與台灣純電動車市場幾乎飽和有關。
救護車一路鳴笛「前車就是不讓路」 患者身亡駕駛神隱靠兒道歉想脫身
在台灣,當救護車開啟警示燈及警鳴器執行緊急任務時,得不受標誌、標線及號誌指示限制,即有道路優先通行權,因此汽車駕駛和行人就要避讓,先讓緊急車輛通過。不過在馬來西亞卻發生一起駕駛不理會救護車鳴笛、就連救護車閃燈前方駕駛還是不讓路,最後救護車內的病患身亡,這起事在網路上引發爭議,而轎車駕駛的兒子則澄清,稱父親患有聽力問題,並非故意擋住救護車。從影片畫面可見,後方救護車不斷鳴笛、閃燈,示意要前方車子讓路,可是前方的車子左開右開,就是不讓路!根據大馬多家媒體報導,這輛救護車5日載著病患趕赴醫院,雖然救護車不斷鳴笛閃燈,但前方的車子就是不讓路,病患的妻子安德魯(Annie Andrew)6日透過網路發文,附上前方車子不讓路的影片,並證實救護車內的老公阿爾班(Morgan Ak Alban)已經不幸過世了。影片引起網友憤怒,立刻在網路瘋狂人肉搜索前方車輛的駕駛,6日晚間,死者妻子再度發文表示,前方駕駛的小孩跟她連絡上了,對方代替父親道歉,附上醫師診斷證書,證明他的父親有聽力問題根據表示,對方稱當時父親沒有聽到警笛聲,不是故意不讓路。對此,病患的妻子安德魯非常大度,接受對方道歉。不過安德魯也表示,雖然接受對方的道歉,但明知駕駛在2017年就診斷出聽力問題,早該阻止父親開車上路,至少戴上助聽器,而不是忽視他人安全,造成憾事。對於這名駕駛的兒子代替父親道歉,網友也無法接受,質疑重聽還開車上路,而且警笛聲超大的,怎麼可能沒聽到;更何況除了鳴笛之外,救護車還有閃燈,難道前車駕駛的眼睛也有問題嗎?質疑對方道歉的誠意。死者妻子公開救護車被轎車擋道的影片。(圖/翻攝自IG)
羽田機場「飛機進入跑道」警示系統運作正常 國土交通省:塔臺疑忽略警示
日本東京羽田機場於2日發生日本航空(JAL)與海上保安廳巡邏機在跑道擦撞事故,造成巡邏機上5人罹難、1人重傷,而日航379人全數成功撤離,但其中有15名乘客受傷。而目前國土交通省表示,羽田機場「佔用跑道監視系統」的警示系統當時運作正常,懷疑塔台管制員可能有忽略畫面的警示燈號。根據《共同社》報導指出,日本國土交通省表示,在事發當下,塔台管制員並未允許日本海上保安廳的飛機進入跑道,但照理而言,當保安廳的飛機進入跑道後,羽田機場用來提醒管制員的佔用跑道監視系統會及時亮起警示燈號提示管制員。國土交通省表示,事後調查,發現在事情發生當下,其實機場的佔用跑道監視系統運作正常,並且有亮起警示燈號,但海上保安廳的巡邏機依舊進入跑道40秒,推測可能是塔台管制員有忽略警示燈號的可能存在。國土交通省也提到,除了塔台管制人員疑似有疏失外,日本航空的機師也表示,當時透過視覺判斷,並沒有看到海上保衛廳的巡邏機,因此認為這起事故背後可能有涉及多項人為疏失,目前運輸安全委員會和警視廳正在詳細調查情況。國土交通大臣齊藤鐵夫表示,6日起,將會安排專門的人員注意警示燈號,並且計劃在近期公布以此為要點的緊急對應政策。(圖/達志/路透社)