特斯拉Q1營收年減9% 提前推平價車衝股價逾10%
23日週二美股盤後,美國電動車大廠特斯拉公布2024年一季度業績,儘管營收和獲利低於預期,不過執行長馬斯克透露,平價車款將更快投產,帶動盤後股價一度飆升近12%。分析師指出,平價Model 2是特斯拉銷售成長的關鍵,馬斯克曾在2020年表示,希望2030年特斯拉能銷售2,000萬輛汽車,將是全球最大汽車製造商豐田汽車當前銷量的2倍。特斯拉週一跌3.4%至142.05美元,刷新2023年1月以來的15個月新低,所幸週二收漲1.8%,終止了7日連跌的局面。根據財報顯示,特斯拉第一季營收同比下降9%至213億美元,低於市場預期的233億美元,是2020年新冠疫情擾亂運營以來的近4年首次同比下滑,也是2012年以來最大降幅,主要受到全球對電動汽車的需求放緩。值得注意的是,特斯拉維持2025年下半年開始投產「新車型」的承諾,將加速推出更平價的車型以及專用機器人出租車Robotaxi產品。
和泰車Q1營收693億年增4.54%創同期新高 響應台積電慈善基金會花蓮地震捐款
國內車市龍頭和泰車(2207)公布3月合併營收244.26億,較去年同期減少6.81%;累計第一季合併營收693.23億,年增4.54%,創下同期歷史累計新高。和泰指出,營收減少9.61億,主要為自23年2月開始Lexus大量增產解22年定殘,使去年基期高,不過轉投資的和潤、和運營收增加3.63億,主要因和潤總保有資產增加,致利息收入增加。不僅如此,花蓮於3日發生規模7.2地震,造成部分建築物毀損及道路龜裂,引發人民生命及財產損失,日本豐田汽車(TOYOTA MOTOR CORPORATION)表達關切,捐贈日幣3,000萬元(約新台幣631萬元),並與台積電(2330)攜手,成為首先響應台積電慈善基金會前進花蓮,關懷受災民眾的第一家企業合作夥伴。同時,台灣和泰汽車為協助受地震影響的車主減輕負擔,宣布Toyota/Lexus/Hino商用車車主,因本次地震造成的天然災害,致車輛受損者,其維修零件及工資均以8折計,其中有關車輛引擎控制單元更提供6折優惠。
搜救犬花蓮強震立功引注目 領犬員曝條件:狗狗須愛吃又愛玩
0403花蓮大地震救災任務中,搜救犬立大功,民眾好奇搜救犬條件。台東豐田分隊搜救犬小組表示,除了幼時展現聰慧性格,必須愛吃、愛玩,才會為了獲得精神或實際獎勵,而去努力達成任務及挑戰,另外,在台東受訓還要攀爬嘉明湖。領犬員李妍鈞說,為了適應不同地形,每個月都會做移地訓練,過程相當不容易,另外,也要讓搜救犬習慣陌生人的味道,以利救援任務,因此歡迎非領犬員、喜愛狗狗的民眾協助訓練。領犬員許慧觀指出,搜救犬多數來自海關緝毒犬培訓中心,牠們須有愛吃與愛玩特性,這樣才會為了得到精神或實質獎勵,而努力克服挑戰並達成任務。多次參與山難搶救的台東縣消防局救護科長孫揚文說,因台東地理環境特殊,野外搜救時遇到山豬的機會很大,因此安排搜救犬接受「山豬挑釁」訓練,和攀登嘉明湖等。他說,搜救犬雖愛吃愛玩,更要訓練穩定性,會讓雞、鴨、豬在狗狗面前「晃來晃去」,牠們必須得無動於衷才行。台東縣消防局表示,許慧觀和搜救犬Coca繼成功通過瓦礫堆搜索高級認證後,去年12月國際搜救犬組織首次選定台灣辦理亞洲區國家MRT任務能力認證,再次挑戰更嚴竣的36小時、81項不間斷評測,取得搜救犬界的天花板、最高級認證MRT的搜救犬。台東縣消防局2013年規畫建立特種搜救隊及搜救犬小組,2023年訓練基地啟用,十餘年來已培養出兩代優秀的搜救犬,團隊目前為第二代成員,有7隻服勤中。
張學友6萬門票瞬間秒殺 粉絲瘋狂敲碗加場…主辦單位回應了
歌神張學友睽違6年來台舉辦「張學友60+巡迴演唱會」,門票今(30日)下午1點26分開賣,6場6萬張門票瞬間秒殺,沒搶到票的歌迷紛紛敲碗加場。張學友本人對此也作出回應。張學友繼2018年「A CLASSIC TOUR 學友‧經典 世界巡迴演唱會」後第5度攻占台北小巨蛋,令全台歌迷守在電腦、手機前搶票,但許多粉絲好不容易進到買票網頁,卻看見畫面顯示售罄。本次售票開放中信卡友優先搶票時,同時上線最高人數就達到將近25萬人;一般售票啟動後甚至湧入近54萬的最高人數。主辦方更表示「沒有清票,全數結帳完畢,售罄」。對於門票開賣瞬間秒殺,以及粉絲們瘋狂敲碗加場,張學友透過經紀公司表示:「非常開心,很久不見台灣歌迷,非常想念大家,希望很快可以見面。」至於有沒有機會加場成功,主辦方「超級圓頂」表示,目前正在努力溝通,希望很快會有好消息。由豐田冠名贊助、中國信託商業銀行共同贊助的「TOYOTA 張學友60+巡迴演唱會 台北站」,將在5月31日、6月1日、6月2日、6月7日、6月8日、6月9日攻占台北小巨蛋。這次演出除結合芭蕾、管弦樂與流行音樂元素,也完全融會張學友「60+」的優雅品味。
IKKA-KY斥資10億日圓名古屋新廠落成 董座:今年業績挑戰雙位數成長
汽車零組件大廠IKKA-KY(2250)斥資逾2億日圓(約新台幣4,200萬)打造名古屋第3工廠,今(25)日舉行開幕剪綵儀式,IKKA董事長胡湘麒表示,這座工廠將總投資達10億日圓,目標2至3年達到年產值15億日圓。今日IKKA新廠落成開幕參照日本傳統典禮由日本神官主持開幕祭典,現場由IKKA董事長胡湘麒及社長小原正美社長帶領日本重要團隊,連同台灣母集團能率創新董事長董俊仁及董俊毅,完成新工廠落成開幕儀式。IKKA表示,愛知縣為日本豐田集團(Toyota)及其重要Tier 1供應商愛信集團(AISIN)的總部,因而打造名古屋市成為日本汽車生產重鎮。IKKA原日本總部鄰近日本壢木縣宇都宮市,離名古屋市約新幹線3小時車程,但因豐田汽車零組件營收占比超過50%,隨著電動車世代的來臨,5G及AI等車載系統發展日新月異,新車開發速度配合新的科技需求越來越快,因此為了貼近客戶需求,加快新車開發速度,於名古屋市打造新工廠。胡湘麒指出,目前愛信約占公司25%營收、住友占2至3成。他表示,「今年業績希望能挑戰兩位數成長。」另外,公司也生產TOTO免治馬桶所用零件,約占20%營收,接下來將推出全新產品計畫,像車用散熱水泵,有望下半年投產,明年發酵。豐田汽車(Toyota)自2023年下半年供應鏈問題緩解之後,銷售量不斷提升,2023年全年銷售量達到1,123萬台創歷史新高,連續4年居全球汽車銷售之冠;更帶動IKKA-KY營業獲利增加,於甫公布的2023年全年年報,IKKA-KY下半年獲利即佔全年獲利的85%。
這家日商十年「漲13倍」鮮為人知 日股「七武士」站上第五大
隨著日股近期續創新高,日股「七武士」也開始步入越來越多投資人的視野。和美股七巨頭類似,七武士是指在近期引領日股上漲的七家公司。然而,在這些公司中,相比於軟銀、索尼、任天堂、豐田等諸多民眾耳熟能詳的名字,有這家公司,對於絕大多數投資者來說都是個陌生的名字,那就是日本工廠自動化設備大廠基恩斯(Keyence)。儘管很多人都沒聽過,但基恩斯目前已經是日本市值第五大的公司,高達1141.3億美元(約新台幣3.6475兆元),比索尼、三菱商事、軟銀、任天堂、迅銷等知名日商更高。更令人驚訝的是,這家公司的股價近年持續穩定上漲,從2013年至今足足上漲了十餘倍。基恩斯是一家創立於1974年的日本老牌製造業公司,其名字Keyence取意於「Key of Science」,公司主營產品包括傳感器、視覺系統、掃碼器、激光打標機、測量儀器、數字顯微鏡等工廠自動化設備,其中在傳感器和視覺系統方面可以稱得上是王牌企業。2023財年,基恩斯公司營業利潤率高達54.08%,而2022財年的這一數據是55.3%。在過去十年中,該公司的營業利潤率幾乎沒有低於50%。甚至從2000年起,基恩士的營業利潤率就沒有低於過40%。相比之下,日本央行數據顯示,日本大型製造業企業近年來整體平均營業利潤率僅有7%左右,在2023年達到略超過10%的水平時,就已經處於歷史高位了。公司創始人瀧崎武光出生於1945年,在上世紀七十年代創立公司時,就大膽採用了新穎的商業模式「直銷」。不透過代理商,而是讓公司業務人員直接向工廠銷售。不僅省去經銷商成本,更重要的是能讓公司銷售直接和客戶持續溝通,從而更敏銳和快捷地了解用戶需求、提出建議方案,幫客戶解決問題,同時也能發現潛在需求,推動公司產品的升級換代。在生產方面,基恩斯採用「無廠模式」(Fabless),即將90%的訂單都交給代工廠製造。而自己的工廠只生產10%的訂單(這部分訂單通常是創新性產品)。不但能節省固定費用,還能靈活調整產能,依據商品特性選擇擁有最適合設備和技術的工廠生產。而公司產品中,超過70%是世界首創或行業內首創,基恩斯也因此成爲《富比世》全球百大創新企業名單中的常客。減去低利潤的落後業務,是瀧崎武光經營公司的核心理念之一。事實上,在1974年創業之初,基恩斯當時的前身Lead Electric公司是一家生產自動線材切割設備的公司。儘管目前產品線廣泛,但其產品幾乎都定位在工廠自動化關鍵趨勢的最前沿,例如可以檢測極其微小的裝配線錯誤的傳感器。在2021年新冠疫情期間,由於企業對工廠自動化需求飆升,基恩斯股價也快速飆升。恰逢優衣庫母公司迅銷因疫情期間產品需求下滑而股價下挫,軟銀也因投資Wework等項目失利而市值下滑,兩公司創始人柳井正和孫正義的個人資產都出現縮水,而基恩斯創始人瀧崎武光這位極其低調的富豪,也一度坐上日本首富的位置。儘管近兩年由於全球宏觀經濟逆風,導致基恩斯所在的工業自動化行業總體出現回落,但該公司仍然是行業中當之無愧的翹楚,其股價也在近半年內持續上漲,重新接近歷史新高。而年近79歲的瀧崎武光,目前仍然佔據富比世日本富豪排行榜的第三名。
EV業陷困境 知名分析師:特斯拉暴跌是「機遇」股價年內將反彈77%
整個行業的電動汽車銷售持續趨緩,這一趨勢削減了特斯拉的收入,並迫使該公司頻頻降價。市場研究公司CFRA Research副總裁Garrett Nelson日前表示,特斯拉2024年的股價暴跌僅是一次遲來的調整,其價格最終將反彈至275美元。Nelson表示,未來有許多催化劑有望推動特斯拉股價反彈。其中最主要的是其在電動汽車行業的困境中有望受益,這應該會讓特斯拉再次成為焦點。當美國主要汽車製造商放棄電動汽車的增長計劃,轉而支持混合動力汽車時,小型汽車製造商面臨更多的生存困境。但與此同時,Nelson指出,該公司有能力在任何行業壓力下維持運營,並能在未來幾年隨著競爭的減弱而擴大其市場占比。他表示,儘管該公司股價自今年年初以來下跌了35%左右,但在2023年股價翻了一倍後,這次回調是有道理的。Nelson表示,特斯拉計劃將年銷量提高到2000萬輛左右。這將使他們遠遠超過排名第一的豐田,成為最大的汽車製造商,「即使達不到這個目標,我們仍然認為它有可能成為最大的汽車製造商」。而其他有利因素包括該公司290億美元的現金流、新工廠建設,以及推出另一款平價電動汽車的計劃。Nelson的觀點與美國投行Wedbush知名分析師Dan Ives基本一致。Ives上周表示市場對該股看跌過頭了,未來12個月特斯拉股價可能會反彈77%。他稱,由於特斯拉的需求在2024年剩餘時間內更趨於穩定,降價幅度正在放緩,電池成本顯示出強勁的成本效益。此外,該公司計劃在明年推出售價低於3萬美元的Model 2車型。這些都是股價回升的積極信號。”他說。但與此同時,市場仍有許多看空者。富國銀行上周將特斯拉目標價從200美元下調至120美元,這是目前華爾街針對特斯拉給出的最低目標價之一,代表該股將再跌30%左右。該行描述特斯拉是一家沒有增長的成長型公司,並預計今年的每股收益將比預期低32%。
半導體需求飆升! 路透社:傳台積電要在日本建CoWoS先進封裝廠
隨著人工智慧(AI)蓬勃發展,全球對先進半導體封裝的需求激增,刺激台積電、三星電子(Samsung Electronics)和英特爾(Intel)等晶片製造商提高產能。據路透社今天(18日)引述知情人士消息報導,晶圓代工龍頭台積電考慮在日本建立先進封裝產線,若該計畫施行,將為日本重啟其半導體製造業務增添動力。匿名消息人士表示,台積電相關計畫仍處於早期階段,尚未就這項潛在投資的規模或時間表做出決策。截至目前,台積電的CoWoS產能全部都在台灣,這家晶片製造商正在考慮將其CoWoS先進封裝技術在日本建立產線,此舉將為日本重啟半導體產業的發展增添動力。不過台積電對此不進行評論。CoWoS是一種先進封裝技術,原理是在基板上堆疊晶片,以提高運算能力、節省空間及降低功耗。而隨著人工智慧的蓬勃發展,全球對先進半導體封裝的需求激增,刺激包括台積電、三星和英特爾等晶片供應商加強布局先進封裝產能。台積電總裁魏哲家今年1月曾表示,公司計畫今年將CoWos產能提升一倍,2025年將再進一步增加。建立先進封裝廠將擴大台積電在日本不斷增長的業務,而因為台積電才剛在日本完成了熊本晶圓廠第一期的興建,日前又宣佈第二座工廠的興建計畫,將由台積電與日本企業 SONY半導體與豐田汽車合作投資,總投資金額將超過200億美元,並採用6/7奈米先進製程。不過,市場研究及調查機構TrendForce分析師Joanne Chiao表示,若台積電在日本建立先進封裝產線,規模可能受到諸多限制,且台積電目前多數CoWoS客戶都在美國。知情人士也表示,台積電的競爭對手英特爾也考慮在日本建立先進封裝研究機構,以加深與當地晶片供應鏈公司的聯繫。其他競爭對手如三星,也在政府的支持下,於日本橫濱建立先進封裝研究設施。而且,三星也正在與日本和其他地方的企業洽談材料採購事宜,準備推出其與SK海力士使用相同的封裝技術。
日股有望再創新高? 高盛:日版「7武士」挑戰新利率時代
過去半年日元匯率持續低位震盪、日本股市突破34年前歷史新高。面對美股公認的「七雄」、歐股「十一巨頭」,資本市場顯然沒有忘記日本市場,高盛的投資組合策略團隊上個月也對照著美股七雄,列出日本版的「七武士」 (7 Samurai)。這7家公司分別是迪恩士半導體、愛德萬、迪斯科和東京電子,及豐田汽車、SUBARU和三菱商事。這張名單剛出爐就引發爭議。雖然這些公司在自己的產業裡頗有知名度,但論「代表日本」的上市公司,名單中缺了許多東西。在日本從事財經記者十餘年的Gearoid Reidy指出,美股七雄本身就是當代美股的象徵。而日本市場也應該有一批能夠反應現代日本和企業狀況的清單。對於高盛的名單,Gearoid給出的名單僅保留了豐田汽車,另外加入了任天堂、軟銀、基恩士、索尼,以及兩外兩家規模較小的當地企業。日股市值老大豐田汽車(3135億美元),近一年股價走出翻倍行情;東京電子、迪恩士、愛德萬、迪斯科等半導體概念股為輝達、AI概念受益股,東京電子近一年多股價翻了3倍;基恩士為日本工業自動化系統製造商,不僅是日本製造業、更是日本打工人薪資的天花板。公司股價從2010年開始翻了14倍。老闆滝崎武光是日本第二大富豪,僅次於迅銷(UNIQLO)的柳井正家族。日本公司軟銀雖然前幾年因爲錯誤押注WeWork等新創公司,疊加碰上聯準會暴力加息週期,造成巨額虧損。但孫正義對於科技革新的堅持,終於在生成式AI時代又獲認可,ARM的成功上市也令軟銀股價再創新高;任天堂、索尼為日本軟實力和日式資本主義的象徵;三菱商事等五大商社為巴菲特愛股,也可以視作近幾年「日重估」的起點。高盛分析團隊在近期的研報中,將TOPIX東證指數未來12個月的目標價從2650點提高至2900點。這也意味著分析師們認為,在板上釘釘的加息落地後,日股還將創出新高。其中兩位分析師指出,日本股市從去年開始的上漲表現,背後支撐起邏輯的兩大結構性轉變,即國內通膨和公司治理改變,並沒有發生變化。高盛同時指出,日本上市公司未來幾年的盈利能力提升,疊加去年第二季推動日股大漲的外國投資者手裏依然有加倉的「彈藥」,也將是推動日股走高的潛在推動因素。但高盛提醒,養老基金通常會在3月底重新平衡倉位,疊加投資機構多會在4月落袋為安,屆時可能會出現一波比較明顯的獲利回吐走勢。
汽車龍頭豐田大加薪 日銀結束負利率機會大增
日本第一大車廠豐田汽車(Toyota)13日與工會達成調薪協議,寫下25年最大加薪幅度,龍頭企業帶頭調高薪資,可望滿足日本央行(BOJ)薪資和通膨持續雙漲的升息條件,日銀下周例會宣布終結負利率的機率大增。正逢日本勞工與資方進行年度薪資談判的「春鬥」時期,截至目前已有豐田、日產、Panasonic、日本製鐵(Nippon Steel)等大企業,對工會的加薪要求照單全收。向來被視為日本「春鬥」勞資協商指標的豐田宣布,同意員工月薪增加多達2.844萬日圓(約台幣6,200元),發放的津貼也創紀錄。豐田維持以往慣例,並未提供薪水調幅的百分比。這也是連續第四年,豐田全面接受工會提出的加薪及津貼要求。日本內閣官房長官林芳正表示:「我們已注意到薪資強勢增長。更重要的是,這股趨勢須蔓延到中小企業。」日本首相岸田文雄宣示過,將鼓勵企業加薪振興消費支出,列為首要施政目標。日本薪資增幅遠遠落後經濟合作發展組織(OECD)成員國平均值。日銀為解決通縮沉苛,自2016年實施負利率政策至今,經濟學家認為薪資持續增長,是BOJ宣布終結負利率的先決條件。日銀也曾表明,除非出現通膨促成加薪、薪資增長帶動物價上漲的良性循環,才會考慮升息。日銀總裁植田和男13日告訴國會,今年「春鬥」薪資協商結果很關鍵,會決定超寬鬆刺激措施退場時機。日本最大工會「日本勞動組合總連合會」(Rengo)指出,旗下工會要求的加薪幅度平均5.85%,若與資方順利達成協議,將是31年來最大加薪幅度及首破5%,這也可能是日銀3月18-19日例會是否讓負利率劃下句點的關鍵。
遭指「喜歡的藝人裡面最沒才華」 日籍男星遇歌迷調侃反應曝光
模特出身的32歲日籍男星風田(豐田將也),2015年隨男團SpeXial第三期出道,後來跨足演戲、主持,受到不少關注。而他最近卻被歌迷調侃,「你是我喜歡的藝人裡面,最沒有才華的!」一番話讓他聽完當場愣住。風田在Threads分享一段對話,聽到有人表示「我好喜歡你」,他便立刻致謝,結果對方隨後卻說,「你是我喜歡的藝人裡面,最沒有才華的!」當時一番話讓風田聽完覺得不太對勁,本想再次表達謝意,下秒馬上只剩「蛤」一個字。不過粉絲接著解釋,「因為我另外一個喜歡的藝人是瘦子。」有趣的是,貼文一經發布,引來工作夥伴朵拉(Dora)留言,「實在是太喜歡這段故事了,能有幸現場聽到的我真幸運。」風田分享他與粉絲的對話。(圖/翻攝自Threads/spexialwin)
竹北2車事故撞破瓦斯管線 駕駛無礙消防急派車灑水警戒
新竹縣竹北市聯興二街今(6)日上午發生驚險車禍,現場1輛小客車與小貨車因不明原因產生碰撞,且當場將一處瓦斯管線撞破導致外洩,轄區警消獲報後急到場灑水防護,所幸並未進一步釀成意外事故,雙方駕駛也無大礙均未送醫,至於確切的事故原因與責任歸屬仍有待釐清。新竹縣消防局指出,該起車禍事故發生在北市聯興二街一帶,今(6)日上午10時30分許,1輛小客車與小貨車在行經至該路段時,卻在路口處因故發生碰撞,且不偏不倚的將瓦斯公司管線撞破,導致瓦斯當場外洩而嚇壞眾人急報案求援,遂緊急派遣豐田91與12之人車前往處置。經查,警消在趕抵後便隨即佈設水線防護,並連忙拉起封鎖線警戒事故現場,以初步防止意外災害進一步擴大;而目前在經由瓦斯公司派員到場維修後,現場管線損壞與瓦斯外洩情況均已排除。警方表示,發生事故的小客車因撞擊力道而使安全氣囊爆開,導致駕駛與乘客也出現胸口疼痛狀況,不過因僅受輕傷均向救護人員表示不需送醫,而小貨車駕駛則是未受有傷勢,所幸現場人員均平安無礙,至於確切的事故原因與責任歸屬則仍有待調查後釐清。
台籍通緝犯泰國遭爆頭槍殺 警公布「5嫌全名照片」追查中
44歲台籍通緝犯石茂強25日被發現陳屍在泰國機場的附近空屋,頭部有3個彈孔,泰國警方掌握5人涉案,包括4名台灣男子及1名泰籍女子,嫌犯的照片和名字已公布,目前逃往柬埔寨,正全力追捕中。石茂強過去涉及多起販毒案,前年10月31日被通緝,去年2月因超商搶案遭判刑定讞,但他並未到案執行,再度被發布通緝,後來又因另2起毒品案經傳喚未到案,去年6月被通緝,還有1起交通事故傷害案和1起持有改造手槍案,經傳喚皆未到案而被通緝,身上總共揹了6條通緝。泰國警方調查指出,石茂強24日在芭達雅(Pattaya)偷走一輛白色豐田(Toyota)Yaris,25日凌晨把車停在路邊,之後換騎機車抵達拉普拉考路一處民宅。不久4名台灣男子從蘇凡納布機場搭計程車抵達,屋內傳出槍響,到了凌晨4時51分,開著紅色馬自達汽車駛離,並與另名泰籍女子會合,疑為石茂強的女友,一行人搭車逃往柬埔寨首都金邊。警方公布5名嫌犯照片。(圖/翻攝自dailynews)據了解,嫌犯開著紅色馬自達汽車,25日下午從泰國、柬埔寨邊境的亞蘭縣邊境檢查站穿越泰國國境,由於當時泰國政府尚未確認涉案人身分,也未發布逮捕令,因此移民警察並未攔查,晚間7時半抵達波貝縣城一間賭場,直到9點才搭計程車離開。嫌犯包括4名台籍男子和1名泰籍女子。(圖/翻攝自dailynews)警方公布,5名嫌犯有台籍男子胡豐源(HAU,PENG-YUAN、43歲)、王鴻騰(WANG,HUNG-TENG 42 歲)、褚宇凡(COU ,YU-FAN、24 歲)、林光遠(LIN ,KUANG –YUAN、36 歲)等4人,以及接應的泰籍女子Piyanuch Thammarat(22歲)。
20個月台積電成功落地熊本 背後原因讓美國只能乾瞪眼
台積電熊本廠於24日舉行開幕典禮,這也代表著,台積電僅耗費20個月的時間就蓋好熊本廠,如此驚人的速度也讓全球感到震驚。而回頭看,台積電在美國亞利桑那州的設廠進度仍十分緩慢,就有外媒比較2邊的差異,這才揭露出台積電在熊本神速蓋廠的背後原因。根據《The Economist》報導指出,美國與日本兩國之間的差異,第一個就是勞資關係,台積電為了保證建廠品質與速度,一直希望使用台籍工人來建廠,為此也與與亞利桑那州建築業工會(Arizona Building and Construction Trades Council)展開曠時費日的談判,最後雙方於2023年12月達成協議,台積電承諾會僱傭、培訓亞利桑那州的勞工。至於之後在建廠過程中是否會發生工會罷工運動也不得而知。報導中也提到,日本每年因為罷工而損失的勞動力不足1萬日,但是每年美國因為罷工而損失的勞動力則超過100萬日。而且日本建築工人平均薪資為每小時2000日圓(折合新台幣約410元),亞利桑那州的平均工資則為每小時24美元(折合新台幣約757元),一來一往之間就有很大的落差。而且日本工會較為彈性,願意日夜不停地施工。而第二個原因,就是台積電在日本當地獲得當地企業的大力協助,日本汽車零件製造商電裝(Denso)和日本電子大廠索尼(Sony)的晶片部門、豐田汽車(TOYOTA)都持有台積電熊本廠的股份與投資,而且這些企業在日本都有獨自完成大型計劃的經驗,因此相關經驗可以直接授予台積電。反之,台積電在亞利桑那州的建廠是獨立建設,而且自1990年代以來,台積電未曾在美國進行過如此龐大的計劃。而熊本廠的建造,不僅還是日本索尼出面幫助台積電購買土地、取得執照,甚至還有鹿島建設來擔任工程總承包商,讓招工、動工的速度都十分得快。第三個則是補助的問題,日本經濟產業省在得知台積電要在熊本設廠後,隨即就快速批准80億美元給台積電,為熊本廠的建設補貼了將近一半的費用。而美國由於晶片法案的關係,讓對半導體的補助一直遲遲下不來,美國喬治城大學沃爾什外交學院智庫CSET(安全和新興技術中心)認為,這些看似對公眾有利的法規,其實就是嚴重阻礙半導體的發展,建議刪除這些不必要的條款,如此才能讓製造業在美國再次偉大。雖說目前美國商務部即將於近期公布最新的金片補貼,但美國政府預估會以本土企業優先,因此外界推估英特爾有能因此拿到100億美元的政府補助,而台積電與三星所能拿到的補助,推估會與英特爾有嚴重的落差。
台積電熊本廠開幕 張忠謀談AI晶片龐大需求:量級以晶圓廠計
台積電全球布局跨一大步。斥資86億美元(約新台幣2714億元)的JASM熊本一廠24日正式開幕,將導入12(16)和28(22)奈米成熟製程,創辦人張忠謀致詞表示,近期與眾多AI人士討論到產能,未來幾年在AI助力下,晶圓產能不再只是幾萬、幾十萬片,而是要3間、5間甚至10間晶圓廠,台積電將持續引領AI時代晶片。張忠謀此話一出也被外界解讀,與日前OPEN AI執行長奧特曼正募資規畫興建數座晶圓廠的角度不謀而合。張忠謀補充,透過人工智慧協助,未來半導體一定會有更多需求,台積電將成為全球邁向AI時代關鍵要角。台積電熊本一廠開幕式由三巨頭張忠謀、劉德音、魏哲家共同主持,吸引近400位科技及政治重磅級人物與會,包括國發會主委龔明鑫、台積電資深副總秦永沛、前台積電董事長曾繁城等人。日本首相岸田文雄則以預錄影片方式捎來祝福,並正式宣布對台積電提供補助,強力支持台積電持續擴廠。根據日本智庫九州經濟調查協會估計,台積電在10年內創造的經濟效益至少上看20兆日圓,帶動熊本房價、物價及人才強強滾。台積電熊本一廠於2021年11月宣告建廠、2022年4月動工,兩年內興建完成,將於今年第四季量產,月產能5.5萬片12吋晶圓。該廠為台日合資公司所建,台積電占股5~7成,日本索尼半導體(SSMC)約2成、豐田集團的電裝(DENSO)1成,未來熊本二廠可望製程推進至6奈米。索尼社長吉田憲一郎透露,3年前原本是要與台積電洽談採購合約,不過魏哲家則直接與之洽談共同建構晶圓廠;他提到,Sony已派駐JASM 200名員工,學習邏輯半導體生產製造之寶貴經驗。龔明鑫以台積電最大股東出席,強調熊本廠開幕有兩個重要意義,第一就台積電而言,可望更加鞏固半導體生態體系。其次從政府角度思考,台日合作,全世界半導體供應鏈的韌性往上提升很大一步。並說明台積電最先進之2奈米、1.4奈米依舊根留台灣發展,去海外布局主要為強化自身供應鏈韌性。