國道驚見聯結車撞上掉落貨櫃釀1死 物流外包肇事駕駛棄車逃逸
桃園平鎮路段國道1號北向65公里,26日清晨發生一起驚悚的死亡事故,44歲劉姓男子駕駛的聯結車,不慎撞上路面上掉落的貨櫃,造成傷重不治,警方調查後發現,肇事的貨櫃來源不明,而肇事駕駛則棄車逃逸,目前警方正全力追捕中。根據國道警方的說法,事故發生於26日清晨5時2分,1輛物流車輛原因不明地自撞內側護欄,導致後方的貨櫃掉落在車道上,佔據內線和中線車道,警方接到報案後立即派員前往處理,同時通知急救和消防車輛。隨後,1輛營運半聯結車不慎撞上貨櫃,駕駛劉男送醫後不幸身亡,而造成貨櫃掉落的肇事車輛,則在中壢交流道下方被發現,但肇事駕駛已經逃逸,警方正積極追查肇事原因。據了解,劉男駕駛的聯結車原本要從台中送貨到桃園,而肇事的貨櫃來源則是某物流公司,該物流公司表示,肇事車輛是委外廠商的駕駛,目前正在與廠商合作,並協助警方尋找該駕駛,至於受影響的客戶貨物,公司將負起相應的賠償責任。警方也呼籲,用路人應嚴格遵守交通規則,保持安全駕駛距離,並注意開車前的精神狀態,在遇到交通擁堵時,應及時開啟危險警示燈警示後方車輛;此外,無論是駕駛還是乘客,都應繫好安全帶,以免遇到突發情況時無法應變。
國道1號悲劇!聯結車撞上「無頭貨櫃」 駕駛受困送醫後不治
國道1號北向65K、平鎮路段26日清晨5時06分發生死亡車禍,1輛聯結車與1無車頭的貨櫃發生慘烈碰撞,事故導致聯結車劉姓駕駛(40歲)受困,經救出後已無呼吸心跳,緊急送醫搶救,不幸宣告不治,事故原因待進一步調查釐清。據悉,事故發生於國道一號北向65公里平鎮系統路段,聯結車不幸撞上掉落在車道上的貨櫃,引發嚴重事故,聯結車嚴重凹陷損毀,零件散落一地。警方獲報後,立即通知交控中心,並派遣巡邏車和緩撞車前往現場,同時通知消防救護車前來支援,事故現場可見2輛車輛,其中聯結車駕駛劉男受困,救出時已失去生命跡象,救護人員緊急送往聯新醫院搶救,然而仍因傷重宣告不治身亡。警方表示,事故現場導致3車道的部分占用,中線及內側車道受影響,肇事車輛正由拖吊車協助清除,事故導致後方交通回堵2公里。警方已通知交控中心顯示CMS看板,透過警廣宣導用路人注意行車安全,並保持行車間距,詳細事故原因仍待後續調查釐清。
睽違兩年 又見福倉建設!桃園藝文中正生活圈全新溫度生活館揭幕!
在桃園深耕近二十年的福倉建設機構,一直以來的穩健推案與良好的口碑皆獲得已購客戶高度的評價;從2020年「福倉禾硯」開始,以粉紅貨櫃屋在中路特區成為明顯地標,結合親子活動等課程,更吸引桃園家庭假日必去的打卡溜小孩地點!更在2022年以夢想訂製宅3.0版推出「福倉心硯」,無論規劃諮詢、格局到選材,戶戶量身客變不僅成就每位購屋者的夢想,更讓建築充滿每個家庭最暖心的溫度。從2003年創立至今的「福倉建設機構」,是桃園地區少見的非量產型建商,每一個推案從規劃開始到後面的交屋與永續的售服,二十多年來累績了無數的忠實福倉粉絲,也因此口耳相傳的口碑效應加上嚴選每塊土地的價值,無論是地段區位、緊鄰公園和學區等優勢,都讓福倉建設一推案即獲得廣大的迴響!「以蓋自己也想住的好房子」為出發點,福倉建設除了在選地上著墨,更是在施工安全到基礎耐震結構到國際名品的選材配備精益求精,讓每一個不同時代的福倉建築都擁有不斷提升的品質和競爭力。福倉朗朗溫州獲得2023年國家建築金獎-規劃設計類金獅獎首獎(圖/福倉建設提供)。福倉建設更重視交屋後的每位已購戶的心聲,成立專屬售服團隊;更累計七年台灣誠信建商肯定,也榮獲國家建築金獎肯定,並在2018年落實每一個建案皆擁有國際檢驗SGS建築生產履歷,以全方位施工品質檢驗服務,讓建築安全度大幅提升。今年,在桃園市中心藝文中正的生活圈推出的「朗朗溫州」,在尚未公開就引發很多關注與討論。延續福倉建設一貫的SGS建築生產履歷、量身客變,到永續的售服與社區的活動課程參與等,在「朗朗溫州」更讓建築配備作了很大的提升;採用戴雲發Alfa Safe耐震系統工法,提高建築耐震構造;選用LOW-E中空複層玻璃、日本三協氣密窗有效達到隔熱節能與靜音……加上十年防水保固等;主力產品規劃2-3房符合年輕世代的生活需求,基地緊鄰中正藝文商圈,也鄰近未來捷運綠線G10站,一出門佔地1.44公頃的溫州恐龍公園就在家旁,與慈文國中永順國小名校為鄰,區域內近十年無全新建案推出,累積龐大的自住與換屋需求,都讓「朗朗溫州」廣受桃園購屋客層青睞!
環狀線地震受損連日搶修 新北捷運局科長疑過勞死
新北捷運環狀線因0403花蓮大地震鋼箱梁位移,新北市府連日修復,並對受損已完成臨時加固措施,近日發生多起餘震均未受影響。新北市政府捷運局工程管理科周姓科長疑因長期加班,加上擔心餘震不斷影響工程,壓力過大身體不適,22日晚間10點心肌梗塞倒地,緊急送往台大醫院搶救仍宣告不治,享年52歲。新北捷運局表示,周科長22日晚間約10點初在家裡身體不適、突然間倒地,家屬連忙叫救護車前往醫院急救,無奈急救無效,捷運局於晚間接獲訊息,立即聯繫當事人及其家人,同時捷運局局長李政安立刻趨車前往醫院了解狀況,第一時間已對家屬慰問並表不捨,接著捷運局工管科兩位股長陸續抵達醫院,並持續協助後續各項事宜,新北市長侯友宜也於23日早上10點多前往殯儀館上香致意,並給予慰問金慰問家屬。捷運局表示,所有同仁聽聞周科長逝世消息都感到十分不捨,將全力協助後事,並將以最優方式撫卹家屬。捷運局表示,工管科周科長是優秀盡職的好主管跟好工作夥伴,平常工作認真負責、且領導有方、有許多優良事蹟,個人個人曾獲得「新北市政府111年度模範公務人員」,擔任安坑所主任多年,努力推動安坑輕軌,並在去年2月讓安坑輕軌順利通車,並曾獲「111年度新北市政府公共工程優質獎」;升任工管科長後,榮獲行政院第23屆公共工程金質獎「安坑輕軌運輸系統計畫機電系統統包工程-設施工程類優等獎」肯定。據了解,周姓科長與妻子從大學開始交往,兩人育有二名女兒,他學生時期是成大橄欖球校隊隊員,平時熱愛運動,多次參加鐵人三項、自行車與馬拉松比賽,但近來因搶修工程而經常加班,上周六、日母校出賽大專盃七人制橄欖球賽,也無法前往觀賽,只能在台北看手機轉播,婉拒友人邀約時傳訊表示,近日太過忙碌,已陷入「環狀線地獄」;友人表示,原本與周科長約好本周末前往台南看比賽,沒想到他竟已過勞倒下。周姓科長原本任職工程業界,後來才進入公務體系,之前在新北捷運局安坑工務所擔任主任,負責興建安坑輕軌,當時他接受《中央社》採訪時表示,工程因拓寬要拆遷100多戶,其中有住戶因遭不幸不得已住貨櫃屋,周聽了很於心不忍,額外協助找新住處,讓對方安心搬家;還有某幾戶是違章建築,拿不到補償金,周也和團隊努力媒合其他社會資源,盡可能補貼一些。拆遷過程碰到好幾次抗爭,但他與團隊從不願叫警察或與住戶爭吵,寧可多花時間協調、找資源,在艱難中平順前行。
台股開盤下挫60點走勢震盪 台積電跌10元至740後翻紅
美股上周五(19日)接續重挫,台股則創下收盤最大跌點,重挫774點收19527點,跌幅達3.81%,隨後指數微幅上升,力守19500點;今(22日)加權指數開盤跌60.68點至19466.44點開出,隨後微幅上升,權值王台積電(2330)開盤跌10元至740元後翻紅,微幅上漲0.53%,回到 750 元以上;類股指數部分以金融、營建股表現較佳。美股四大指數19日漲跌互見。道瓊工業指數漲0.56%,收37986.4點;那斯達克指數跌2.05%,收15282.01點;標普500指數下跌0.88%,收4967.23點;費城半導體指數跌幅4.12%,收4306.87點。台股開盤續跌26.28點,來到19500.84點。三大權值股中,台積電開盤跌10元至740元;鴻海(2317)跌1.5元至141.5元;聯發科(2454)開盤跌9元至984元;大立光(3008)漲5元至2125元;台達電(2308)漲2元至300.5元。其中,台積電於開盤不到10分鐘成功翻紅,帶動大盤一度漲160點,來到19695點。今日盤面焦點在營建股,如鄉林、太設、京城、日勝生等燈漲停,其他冠德、皇鼎、國揚、工信漲6到9%;航運股表現也同樣亮眼,貨櫃三雄長榮、陽明與萬海漲3到4%;另,電力供應與重電概念股續強,上緯投控漲超8%,碩天、盛達、華城、茂迪、大同、森崴能源漲2至4%;金融股今天也回神,開發金、華南金、兆豐金,以及中再保皆漲逾2%。有分析師指出,因聯準會延後降息預期以及地緣政治不確定性,美股科技股續弱,且AI相關持續修正,台積電法說下修半導體展望,短線偏空。整體來看,美股持續的弱勢反映短線國際股市不穩,仍須提防個股持續修正的風險。
SCFI連3漲美東線跌幅縮小 貨櫃三雄逆勢收紅陽明漲逾3%
上海航交所公告最新一期上海集裝箱出口集裝箱運價指數(SCFI),本周漲幅0.71%至1769.54點,連三漲。其中,4大主要航線中,歐洲持平,僅遠東地區到地中海航線上漲,遠東到北美地區雖持續下跌2.58%,但跌幅縮小。受長榮(2603)法說會釋樂觀展望帶動,貨櫃三雄昨(19日)皆收紅,終場長榮、陽明(2609)、萬海(2615)漲幅分別為2.68%、3.08%、0.82%。長榮總經理吳光輝日前在法說會上指出,紅海危機影響海運市況的船舶周轉率將延長到第二季,且對美國航線合約的簽約數量、進度、價格等都相對正向。預估長榮第一季財報比原先預期好;至於北美線長約,吳光輝表示,對於今年合約的換約價格及總量仍樂觀看待。 有市場人士指出,中東再度爆發衝突,然目前國內貨櫃航商、航空貨運業者的航路都未受波及。5月貨櫃運輸裝載率據觀察市況不差,遠東到美西線滿載,遠東到美東線較鬆,而遠東到歐洲線狀況不錯,第二季是貨櫃航運淡季,在目前各航商嚴控艙位下,若淡季運價跌幅不大,第三季旺季就一定會比去年好。此外,承攬業者台驊投控(2636)也持續買進長榮海股票,買進區間3月8日到4月19日,以每股平均價格171.65元,購入長榮海1735張,交易總金額2.97億元,截至昨日,台驊總計持有長榮3985張。根據最新一期出爐的運價,遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達1971美元,與上周持平;遠東到地中海運價每TEU達3048美元,周漲38美元,漲幅1.26%;遠東到美西每FEU(40呎櫃)達3175美元,周跌30美元、跌幅0.93%;遠東到美東每FEU達4071美元,周跌108美元,跌幅達2.58%;遠東到澳洲、西非、南非、南美持續上揚,分別上漲29、105、23及526美元。近洋線方面,遠東到日本關西為292美元,較上周下跌2美元;遠東到日本關東較上周下跌4美元,報價305美元;遠東到東南亞每TEU周漲15美元,到295美元,漲幅5.35%;遠東到韓國每TEU較上周上漲9美元,為164美元。
神顏男團 JO1 拍《OUT》當吃苦 寫真女王接班人烤馬鈴薯慰勞
暴走族電影《OUT》主演倉悠貴、水上恒司等新生代男星平均年齡不及二十五歲,為名符其實的「鮮肉團」,而首演電影的神顏男團 JO1 三位成員與那城獎、大平祥生、金城碧海更進行拳擊、劍道等武術訓練,他們於訪問時吐露備感壓力,唯有熟悉空手道的金城碧海對動作戲信手拈來,反倒是演出片中「護姐心切」角色難倒他,「我試圖以吃苦的食物,感受人物的苦澀。」導演品川祐透露,片中JO1成員大平祥生(右)、金城碧海(左)聯合出拳的高潮戲差點沒拍成。(圖/原創娛樂)片中有多場高難度動作場景,包含大平祥生赤手空拳將人「打」下貨櫃屋、與那城獎則挑戰「一鏡到底」完成擊碎玻璃場景,身為 JO1 隊長的與那城獎甚至還為扮演暴走族才去考機車駕照,他表示:「第一次拍電影非常緊張,但也因為各種新嘗試玩得很開心。」導演也在日本首映會透露,唯一一場大平祥生、金城碧海聯合出拳的高潮戲,差點因 JO1 要趕場跑活動而拍不成,「我打電話給經紀人說:『再給我三十分鐘!』,我會拍出讓JAM(JO1粉絲)滿意的鏡頭。」最終才成就出電影精彩橋段,令粉絲大飽眼福。水上恆司展現誘人肌肉線條。(圖/原創娛樂)電影主打熱血情節,但實際上拍攝期是冬季,為了呈現片中暴走族鍛鍊肌肉「香汗淋漓」畫面,劇組突發奇想現場打造桑拿房,讓演員先「暖機」流汗再衝去定點拍攝,水上恒司事後笑說:「我不小心戴著項鍊進桑拿房,出來後變得燙到不行!」身為女主角、有「寫真女王接班人」之稱的乃木板46成員與田祐希眼看周遭男演員的辛苦,還曾親自帶馬鈴薯烤給劇組吃,讓導演品川祐驚呼:「我從沒看過這種偶像!」由於片中出現燒肉、明太子生蛋拌飯等大量美食,日本首映會安排男演員進行相撲大賽時,最終大贏家金城碧海還獲得「松阪牛」大禮一份,被頒獎的與田祐希貼心提醒:「記得多吃一點!」有「寫真女王接班人」之稱的乃木板46成員與田祐希曾親自帶馬鈴薯烤給劇組吃。(圖/原創娛樂)劇情描述「不良少年」井口達也自離開少年感化院後,展開全新「洗白」人生。然而,當他結識新暴走族夥伴「斬人幫」,卻也因此捲入更危險的鬥爭,一場捍衛青春的戰役即將展開。《OUT》年初上架日本 Netflix便創下連續十六天位居收看榜首的紀錄,目前已於全台熱映中。《OUT》已於全台熱映中。(圖/原創娛樂)
車用零件大廠東陽月出貨2000櫃 看好AM市場斥資42億元擴廠
車用零件大廠東陽(1319)疫後首度參加AMPA(台北國際汽機車零配件展),東陽副總吳介中表示,過去AM(汽車零件售後維修市場)日均出貨櫃數約60至70櫃,不過目前提升至日均80櫃、月出貨櫃數2,000櫃;東陽為滿足市場增長需求,今年含買地、建廠、設備資本支出規劃達42億元,新產能預計下半年陸續開出。現場除了展示自家主力產品塑膠件(保險桿、水箱護罩)、鈑金件(引擎蓋、葉子板)、風扇總成等,也展出近年的新產品AGS(Active Grille Shutter)主動式進氣柵欄,此項產品能達到優化抗風阻及節能效果,其中運轉馬達為東陽自行研發並取得專利,目前開發超過百項歐、美、日熱銷車款,產品皆通過CAPA認證,而且已獲得保險公司使用,更添東陽在AM市場業績成長動能。東陽在汽車零件售後維修市場擁有亞、美、歐3大市場認證產品,並通過保險公司使用,認證數居同業之冠,而且品項齊全超過5萬種產品規格,能夠同時滿足客戶成單成櫃、一次購足的需求。吳介中表示,目前看4月AM狀況仍不錯,雖然季節性不明顯,但應該與北美車險大廠擴大採納AM部件有關。因應未來市場成長需求,東陽規畫今年資本支出將達42億元,除了10億元覓地建廠外,32億元投入設備、模具及廠房。吳介中預期,今年擴產後保險桿產能年增5%至968萬片、塑膠前欄件產能年增33%至950萬片、鈑金葉子板產能年增6%至520萬片。東陽日前公布2024年3月自結合併稅前淨利5.90億元,較去年同期成長79%,創史上新高,繼今年1月創高後,3月再度改寫史上最賺單月;前3月自結累計合併稅前淨利為14.98億元,為去年同期累計的2.4倍,Q1獲利更突破史上單季新高,累計稅前EPS 2.48元。
塑膠射出機一哥1/鍋碗瓢盆到汽車零件「製造機」 富強鑫用50年拿下全球指標大廠
3月中旬,CTWANT記者採訪藏身台南市關廟區占地10甲的隱形台灣之光,全球前25大、台灣最大塑膠射出設備製造廠富強鑫(6603)。儘管掛牌20年,一般民眾鮮少關注B2B的富強鑫,但生活中各式塑膠產品,幾乎出自這家公司設備所製成,特斯拉、比亞迪、鴻海集團、日本松下等都是他家客戶。「射出東西越大和越小最難做,小到可像牙籤棒這麼細,沒射好有毛邊會刺傷人,所以需要很高的精密度;最大的是長寬約120公分一體成型棧板,你想想那需要多大的射出機台?」今年51歲的總經理兼執行長王俊賢告訴記者。富強鑫由王俊賢父親、現任董事長王伯壎與兩個弟弟所創,1974年從車床工廠起家,後轉型為塑膠射出成型機製造廠,王俊賢於2000年進入公司,當時年營收約7.8億元,去年已達38.6億元,全球共5個生產基地,包括台南關廟、中國東莞、寧波、寧波杭州灣、印度等,在全球55個城市設立行銷據點,客戶超過8000家。雖然是做B to B生意,但富強鑫的設備所生產的產品應用範圍廣泛,台灣早期牙刷柄從單色變成彩色,就是因為富強鑫開發了雙色射出機。(圖/記者劉耿豪攝)今年適逢50週年,CTWANT記者前往採訪,5年前正式接班的王俊賢「親自開箱」富強鑫。在產品展示廳中,王俊賢抱著乳白色的洗衣內槽,「這是由1700噸亞洲最大型全電塑膠射出機製造,我們開發成功後銷給日本家電大廠。」王俊賢一個轉身,又拿起三色車燈罩,「多色機是我們強項,高階車款因追求車燈酷炫有多色需求,造就富強鑫在全球前六大車燈廠中拿下極高市占率。」「汽車配件像是儀錶板、車燈罩最多,OEM汽配業產品認證嚴格,開發至認證需2年以上,進入門檻高,BMW、特斯拉、比亞迪、帝寶都是我們的客戶,我們在汽配業多色機銷售上是業界第一!」在員工和旁人的鼓譟下,這位二代接班人戴上自家設備生產的光學眼鏡、手拿車燈罩當盾牌,化身漫威英雄讓記者拍照,展露二代的年輕與活力;但一個回神,他又能不失專業的繼續介紹這父親扛了近50年的老招牌,如今在他手中是如何發揚光大。富強鑫生產過最大的機台,長16公尺、高4公尺,客戶下單訂製機台後會先在富強鑫的工廠組裝、測試生產,完成驗收後,再拆解送到客戶工廠重新組裝。(圖/富強鑫提供)富強鑫2023年總營收38.6億元,主力分3大類,汽機車零件業占60%、運動器材和民生用品業占21%、3C及家電業占17%。除了各大汽車品牌,家裡看到的民生用品,像是牙刷、餐具、鞋子等,因外觀影響銷量,需有多種漂亮顏色,如星巴克、ADIDAS、NIKE,也會是富強鑫的主力客戶;就連半導體產業也沾上邊,承裝IC元件的IC脆盤(電子零件的包裝),不少出自他們的塑膠射出機。他帶著記者走向廠區裡一台巨無霸塑膠射出機,比一個40呎貨櫃還龐大,該機器正在測試生產著車燈罩,一名穿著藍色制服的操作員站在機台上取出塑膠射出成型後的成品。「這部機台為3300噸油壓式塑膠射出機,這裡的噸,指得不是重量,而是『閉模力』,熔解的塑料射出後會有反作用力,需要很強大的力量將它合住。」王俊賢解釋。見到記者驚訝不已後,王俊賢加碼補充,「這還不是富強鑫生產過最大的機台,最大的機器長16公尺、高4公尺,具有4000噸閉模力,生產的產品重量最高可達120公斤,尺寸最大可到長寬1米2。」該台機器已交貨,客戶下單訂製機台,富強鑫會先在工廠組裝、測試生產,完成驗收後,再全部拆解送到客戶工廠再組裝。富強鑫營收有6成來自汽配業,特斯拉、比亞迪等都是他的指標客戶;看好電動車追求愈輕盈愈省電,材料轉型以塑代鋼將成為富強鑫下一波成長動能。(圖/新華社、報系資料庫)由於大型機器運送不便,配合客戶就地生產,王俊賢5年前上任執行長後便拍板遠赴印度和寧波杭州灣設廠;寧波杭州灣設新廠,預定今年9月啟用投產,可望為營運增添新動能。全球產業景氣回溫與否,企業添購設備訂單增減會說話。王俊賢透露,端看上半年接單情況,今年比去年好,台灣、泰國及印度的銷售業績明顯增加,其中又以汽配業、食品包裝和運動產業最為積極拉貨。富強鑫9日公布2024年3月營收4.87億元創新高,月增3倍,年增逾5成;累計第一季營收達9.25億元,年增17.67%。富強鑫發言人張銀鶯分析,在淨零碳排和ESG議題推波助瀾下,耗能更小、效能更高的全電機持續熱銷,再加上富強鑫推動智慧工廠、智慧製造的二大核心,將成為接下來切入全球市場的競爭優勢。「未來2年內達60億元營收,5年後營收達100億元,搶進全球前十強」,王俊賢告訴記者他的目標,採訪末了他忙著趕下一個行程,要與汽配業客戶簽約。事後記者再了解,這筆1300萬元購買大型雙色機的大單,順利簽下。
旗津沙灘油汙塊「二度登場」禁下水 議員質疑事發10日仍未找到汙染來源
高市議員陳麗娜於15日在議會質詢時指出,去年8月旗津沙灘因天使輪油汙,造成嚴重汙染,遊客身體也遭油垢沾染,近期又被發現水面和沙灘都是油球,痛批高市府海洋局鬆懈,管理不當還放任遊客下水,海洋局回應,油汙範圍呈零星分散,初步判定是重質油品,但還未找出油污來源,目前還在釐清當中。帛琉籍貨櫃船天使輪在去年7月於高雄港外海沉船,燃油外洩,導致油汙汙染旗津海水浴場,遊客身上和腳底皆沾滿油污難以清洗,事隔八個月,在今年3月26日再次上演。陳議員在議會質詢時質疑,她今年4月4日到旗津沙灘,發現遊客身上沾染油汙,油球來源究竟從何處來?連續2起油汙案件已影響遊客對旗津的風評, 她猜測是天使輪的油污尚未完全清除乾淨,才導致二次污染。事發10多天,相關單位迄今查無汙染來源,海洋局應與觀光局討論加強海岸線管理、封鎖沙灘,在油汙全面清除前,暫時禁止遊客戲水。海洋局說明,3月26日下午獲報旗津海水浴場出現油汙,位置分別在「摩西分海」兩岬沙灘,立即與港務公司、海保署和觀光局到場巡查,並圍起封鎖線,海洋局4月2日派潛水員勘查汙染源,未發現起源地,後續將油汙塊送往高雄科技大學化驗,初步判定為重質油品,例:燃料油、潤滑油等。觀光局則表示,已委託清潔廠商清理,此次油汙呈零星分散,清理後油汙數量略減,目前仍在持續清除中。海洋局長黃登福指出,不否認上次油汙事件是天使輪所致,此次發現的油汙數量較小,後續會交由港務公司、航港局、觀光局等單位追查,避免類似情形再度發生。
國2驚現貨櫃車側翻駕駛一度受困 圳頭交流道入口暫時封閉
國道2號甲東向0.1公里圳頭交流道,16日上午6時52分,發生一起匪夷所思的事故,1輛貨櫃車不明原因突然側翻,整輛車倒臥在匝道口,導致圳頭方向入口匝道目前無法通行,車輛需改道由大園方向行駛。國道警方獲報後,立即前往現場進行處理和清除工作,以確保交通能夠恢復正常,由於該起事故發生在上班尖峰時斷,影響許多上班族行程。根據目前的了解,被困在事故車輛中的駕駛已經被成功救出,事故導致其左手撕裂傷和右腳擦傷的輕傷,但意識清楚,救護人員已送往醫院接受進一步的治療和檢查。警方呼籲民眾盡早改道,避免進入封閉的入口匝道區域,以免造成交通擁堵和延誤。
上班尖峰時間國道驚現意外 長榮貨櫃車輛翻覆「駕駛生死不明」
目前有消息指出,國道2甲發生貨櫃車翻覆的意外,巨大的貨櫃車直接擋住整條外車道,由於是上班尖峰時間,北區交控中心也提醒民眾,應提前避開該路段,以免發生壅塞。根據媒體報導指出,整起事件發生於16日上午6點54分,地點則是國道2甲圳頭至大園東向0K1處、圳頭交流道路段,一輛載有長榮貨櫃的車輛因不明原因翻覆,目前駕駛生死情況不明。但由於貨櫃翻覆地點恰好是外車道,這也讓整條路線無法通行,目前國道警察、高公局、警消人員已經抵達現場處理,詳細的事故發生經過也有待後續釐清。長榮國際儲運來函說明如下:長榮國際儲運表示,媒體今(16)日報導於國道二甲發生的貨櫃車事故,經查其拖車並非屬於本公司車隊,係由出口商工廠自行委任之拖車公司運送出貨,因此該事故與長榮無涉。
福特六和砸25億推產線升級 布局新能源車國產化
福特六和隨著Focus與Kuga兩強主力車款累計銷量突破10萬輛後,斥資超過25億推動中壢廠區產線升級,提前布局未來Ford全球戰略新能源車國產化,並打造智慧製造產線相關的智慧倉儲升級作業,且同步因應全球節能減碳趨勢,積極推動綠電設備相關建置。因應全球多變情勢,福特六和2017年規劃「汽車智慧製造暨供應鏈品質提升計畫」,布局智慧製造領域,並於2020年正式啟用台灣首座智慧彈性車身生產線。面對後疫情時代全球產業生產結構及程序劇變,福特六和進一步導入虛擬實境(VR)技術,讓本地工程師能與全球Ford團隊克服時間與空間限制,達到零時差接軌;同時擴充VR視覺和操控設備相關技術應用範圍,藉此模擬產線運作狀況,進行方案調整及優化生產流程。綜觀福特六和現行產品編成,品牌旗下共Ford Focus及Ford Kuga兩款國產車款、共14個車型,供應鏈涵蓋亞洲、歐美及南非不同國家。福特六和為降低過往物流/倉儲營運模式因外在因素所可能帶來的時程延宕及斷鏈缺料危機,著手開發高效率的全新智慧倉儲管理系統及供應鏈倉管數位化資訊雲系統,使連貫內部物流作業從貨櫃安排、卸櫃、入庫儲位、開箱、揀料到出貨更具效率,並優化橫向各單位系統通訊傳遞,降低潛在風險。為達到淨零碳排的最終目標,全球車廠除了自產品面著手外,同時車輛傳統生產組裝製程也必須同步進行轉型,福特六和為此擬定「推動智慧工廠轉型」、「邁向低碳生產及品質數位化」、「整合供應鏈」、「短鏈生產」4大層面的產業發展重點,持續爭取設備擴充,提升在地製造競爭力。同時,也響應國際再生能源倡議(RE100)及2050年淨零排放的能源轉型,福特六和未來也將斥資中壢廠內建置太陽能光電系統,發電裝置總容量630kWP、預估年發電量將達 785,000度,相當於可供220個家庭一年用電,建置面積每年度預估可以減少約389.8 公噸的碳排放量。此外,福特六和對於3日的花蓮大地震受災車主提供援助,車輛如因地震等天災受損,Ford貼心提供車主「免費拖吊至同縣市 Ford 專業服務廠」、「享有維修零件與工資8折」等優惠。
率車隊赴澎湖參賽!廖老大兒子首發「失控撞護欄」急送醫
2024澎湖伯盃THC澎湖超級跑車公路菁英賽13日、14日熱血開跑!被封為「賽車教父」的廖老大,也率領旗下車隊前往澎湖參賽,怎料一連2日陸續發生意外狀況,先是價值千萬的保時捷超跑在碼頭遭貨櫃砸毀,今(13日)上午又傳出,廖老大的兒子「失控撞車」被緊急送醫。廖老大率領旗下車隊D2遠赴澎湖,參加13日、14日連2天舉行的超級跑車公路菁英賽,不過今(13日)上午才剛開賽,廖老大的兒子廖洋就驚傳車禍事故,作為首發先鋒的廖洋沿著濱海公路競速奔馳,正從竹灣路段準備轉彎進入二崁道路時,疑因操作不當竟失控撞上一旁的護欄,所幸僅受輕傷,並無性命危險,事後也被送往醫院治療。廖老大兒子參加澎湖伯盃超級跑車公路菁英賽時,意外失控撞車,所幸並無大礙。(圖/報系資料照)衰事不只一樁,廖老大的車隊於周四(11日)運抵澎湖港龍門尖山碼頭時,貨櫃突然從天而降,當場砸中一輛價值1500萬元的保時捷超跑,粗估維修費用高達70、80萬元。面對突如其來的插曲,廖老大淡定表示,問題不大不會影響比賽,「其實這不是很嚴重的問題,比賽撞車比這個嚴重多了,我們也是連夜在搶修,其實這個貨櫃壓到還好啦」,不過他也坦言天外飛來橫禍的情況,是第一次遇到。
Energy最新洗腦舞曲挑戰「E16蹲」拚體力 牛奶、坤達酒後趣事大公開
重返華語歌壇的Energy日前在台北大巨蛋參與職棒賽前演出,一連串經典歌與新歌點燃現場兩萬多名觀賽球迷的心,紛紛開啟手機閃光燈,在球場製造整片星海。被譽為「最傳奇唱跳天團」的Energy,今(12日)釋出回歸專輯中的最新洗腦舞曲〈星期五晚上〉,帶領大家放鬆、激發歡樂的能量,他們在MV中更挑戰「E16蹲」,也就是連續十六個蹲跳,證明團員除了體態,體力也處於最好狀態,擁有滿滿的Energy。Energy在開製作會議時,很認真的討論他們能帶給大家什麼樣的舞曲,對於現在的他們來說,舞蹈的重點不再是出大招耍帥或展現自己的舞蹈有多厲害,而是藉由舞曲帶給大家一個心情出口,脫離煩悶、盡情解放、重拾能量,他們也希望在接下來的任何演出中,無論男女老少的歌迷,都能跟著一起舞動。決定了全新的Energy「全民舞動」方向後,在眾多候選demo作品中,Energy一聽就覺得「就是它了」,更透露新歌的曲風沒嘗試過,表示想帶給大家全新的感覺。為了讓大家可以輕易地跟著一起跳,〈星期五晚上〉的編舞動作設計簡潔有力。(圖/相信音樂)〈星期五晚上〉由曾與蔡依林、周湯豪等唱跳藝人合作的舞曲大師Jae Chong老師編曲、製作;創作出無數暢銷金曲的張簡君偉與韓國創作人Oliver Kim共同譜曲;負責專輯A&R的葛大為將歌詞方向鎖定星期五晚上的大眾心理,大家從工作、學業中暫時解放,開心放鬆玩樂的情境與心情描寫得淋漓盡致。問及團員「星期五晚上」的生活,已為人父或人夫的牛奶、阿弟、書偉、坤達都是在家陪家人,單身的Toro則說:「星期五晚上我在打電動放空,因為其他天我都在想Energy還能做些什麼。」為了讓大家可以輕易地跟著一起跳,〈星期五晚上〉的編舞動作設計簡潔有力,尤其是張開手比五的動作,但團長牛奶主動提出要有Energy的挑戰精神,自己把難度提高,在歌曲最後的舞蹈挑戰「E16蹲」,這個挑戰被取名為「Friday Night Challenge」,用Energy的連續十六個蹲跳榨乾大腿肌,就像星期五晚上要玩到用光最後的力氣。MV拍攝當天動員超過兩百位臨時演員、舞者,特選半夜申請封街拍攝,吸引超過百人圍觀,更動用大型貨櫃車改造成辦公室,Energy特別穿上上班族西裝打起領帶,象徵工作不順的上班族渴望週五下班時的盡情解放。Energy特選半夜申請封街拍攝MV,吸引超過百人圍觀。(圖/相信音樂)此外,MV也特別在酒吧包場取景,讓他們想起過往喝酒趣事,酒量不好的牛奶被團員爆料在慶功宴上喝醉,以後空翻的方式過馬路,甚至B-Boy招式盡出,醉後舞技全開;坤達則自爆在團體剛解散時,和朋友在信義區喝酒,整個人斷片,朋友說他最後整個人以倒栽蔥的方式插在樹叢,連自己回想起來都覺逗趣。Energy新專輯《Here I Am》已開始預購,5月2日正式發行,同時宣布將於5月5日(日)16:00在信義香堤大道廣場舉辦唯一限定簽唱會;〈星期五晚上〉MV完整版已於相信音樂YouTube首播。