數位科技戰情中心成立週年 議會考察肯定
北市警局為提升治安效能,積極推動「科技建警」政策,於去年3月成立「數位科技戰情中心」,整合各項科技偵查資源,以大數據分析犯罪趨勢,並運用智慧科技進行精準打擊。北市議會警政衛生衛生委員會由召集人秦慧珠議員及李傅中武議員帶領委員會議員考察,於9日蒞臨參訪「數位科技戰情中心」,考察中心運作狀況,並給予建議。北市警局局長張榮興表示,隨著科技日新月異,犯罪手法也更加多元複雜,傳統的偵查方式已難以有效因應,因此北市警局成立「數位科技戰情中心」整合團隊力量及情資,運用錄影監視及車辨系統、警用無人機空拍及員警蒐證畫面等影像資訊,提供指揮官即時畫面,並導入智慧影像及數位證物分析等科技偵查工具,搭配數位鑑識實驗室與犯罪資料庫「數位科技偵防情資整合系統」,以大數據分析集團性案件幕後網脈,挖掘潛在情資,透過科技的力量掌握破案契機,大幅提升偵查效能。張榮興指出,「數位科技戰情中心」成立迄今已發揮具體成效,近年來陸續偵破毒品咖啡包工廠、安非他命製毒工廠、大麻走私及槍擊案等重大刑案。如今年2月29日北投區發生銀樓強盜案,警局立即開設戰情中心指揮北投分局、刑警大隊及鑑識中心協同偵查,利用科技手法分析歹徒逃亡路線,由北至南一路追查,最終在高速公路將其查緝到案,該案由戰情中心開設12小時內迅速破案,發揮重大功效。而議會參訪團此行同步參觀了「數位科技戰情中心」的各項設施,包括戰情室、無人機、數位鑑識實驗室等,並現場觀看特勤中隊的模擬攻堅演練,震撼效果十足。議員團在參訪考察後對於「數位科技戰情中心」的運作狀況感到滿意,議員們亦期盼臺北市政府警察局能在現有的良好基礎上再接再厲,持續運用科技的力量提升治安效能。
黑粉網路預告「殺死張員瑛」 STARSHIP娛樂緊急報警:加派人力保護
南韓人氣女團IVE成員張員瑛擁有甜美精緻臉蛋及9頭身完美身材,吸引大批粉絲喜愛,被譽為「天生偶像」。但人紅是非多,張員瑛在人氣超高的同時自然也吸引了許多眼紅的黑粉,近日在韓網論壇上便有網友發出「殺人預告」,揚言要對張員瑛不利。IVE經紀公司STARSHIP娛樂在9日火速發出正式聲明,表示已向韓國警察廳報案,並會加強對藝人的安全措施。9日中午,STARSHIP娛樂透過官方社群發表聲明,表示寫下:「昨日網路社群上出現了威脅我們旗下IVE成員張員瑛人身安全的貼文,該貼文詳細說明了犯罪日期和時間,目前已向警察廳報告,警察廳已著手對該貼文的發布者進行追蹤調查。我們已要求警察廳進行迅速調查,並對該藝人進行人身保護,在犯人身分曝光後立即採取法律行動。」此外,STARSHIP還表示:「為了保護藝人的人身安全,我們正在加強專業保全人員人力,並重新檢視藝人的行動路線、辦公室和住宿的安全。」STARSHIP娛樂最後也承諾「今後,我們將繼續加強監控對威脅藝人人身安全的行為,一旦發現,將採取強有力的法律行動,並將繼續盡最大努力保護藝人的安全。」張元英所屬的女團IVE於4月29日發行了第二張迷你專輯《IVE SWITCH》,《IVE SWITCH》講述「另一個我」的故事,收錄雙主打歌《HEYA》和《Accendio》,以及《Blue Heart》和《Ice》等6首新歌。其中《Blue Heart》由張員瑛作詞。STARSHIP娛樂公告全文如下:各位好。這裡是星艦娛樂。昨天,網路社群上出現了威脅我們旗下IVE成員張員瑛人身安全的貼文。該貼文詳細說明了犯罪日期和時間,目前已向警察廳報告,警察廳已著手對該貼文的發布者進行追蹤調查。我們已要求警察廳進行迅速調查,並對該藝人進行人身保護,在犯人身分曝光後立即採取法律行動。為了保護藝人的人身安全,我們正在加強專業保全人員人力,並重新檢視藝人的行動路線、辦公室和住宿的安全。今後,我們將繼續加強監控對威脅藝人人身安全的行為,一旦發現,將採取強有力的法律行動。我們將繼續盡最大努力保護藝人的安全。
太魯閣號出軌隔3年 再尋獲「35件骸骨」家屬心痛…台鐵回應了
台鐵太魯閣號2021年發生重大出軌事故,造成49人死亡、213人受傷。時隔3年,家屬再度被通知找到部分遺骨,心痛表示「原以為摯愛的家人已完整好好安葬、入土為安。那些已蓋的棺、闔上的罈,如今該怎麼辦?」對此,台鐵回應,臺鐵公司除全力配合家屬需求,也會依SOP妥善處理,並提供家屬相關的協助與關懷。交通部去年舉辦「推動安全改革專題研討會」活動時,在台鐵富岡機廠第八節車廂中發現了頭蓋骨,隨後又陸續發現了44塊遺骨及遺物,讓社會大眾譁然。對此,罹難者家屬除了震驚,更擔心是否還有其他遺骸與遺物被留在清水隧道,因此向台鐵提出再次搜索隧道的要求。家屬今年2月27日、3月20日凌晨,與台鐵及花蓮地檢署一起進入清水隧道,竟然在軌道下陸續發現許多遺骸與遺物。經花蓮地檢署鑑識遺骸比對後確認,這些遺骸分別是當初11名罹難者的遺骸。家屬傻眼表示,「事故當時急於搶通鐵路,不但沒有好好清查現場遺骸,也草率地將事故遺落的物品隨意堆放在隧道的角落裡。」家屬心痛直呼,「原以為摯愛的家人已完整好好安葬、入土為安。那些已蓋的棺、闔上的罈,如今該怎麼辦?我們無法想像這三年,那些破碎的遺骸在隧道中,很可能仍被不斷往來的火車呼嘯而過,彷彿事故天天重演,痛苦再次翻湧而上。」對此,台鐵表示,0402事故後,部分家屬及受傷旅客曾反映,未能找見到親人隨身攜帶的物品及行李,向相關單位表達希望能再次前往事故現場仔細找尋,後臺鐵公司邀集花蓮地檢署、鐵路警察局(偵查隊、鑑識組)及家屬,於113年3月20日凌晨,路線封鎖及電車線斷電後,穿戴勞安配備,由花蓮工務段及電務段人員帶領進入事故現場隧道內進行總檢視及清理。臺鐵公司派員於現場完成清理作業後,共發現疑似骸骨35件,遺留物14件。其中疑似骸骨先由花蓮地檢署送法醫研究所進行鑑定,遺留物交由臺鐵造冊上網公告認領。尋獲的疑似骸骨經法醫研究所於近日鑑定完成,臺鐵公司人員於昨(5/7)日前往花蓮地檢署專案辦公室與犯罪被害人保護協會及花蓮地檢署人員就鑑定結果逐一通知家屬,內容包含後續處理 (由臺鐵公司負責) 及骸骨鑑定領回(由犯保協會說明)等事宜,所有家屬均已通知完畢,臺鐵公司除全力配合家屬需求,也會依SOP妥善處理,並提供家屬相關的協助與關懷。
想換大行李箱!一查一個竟要「5萬」 他嚇傻:怎麼變這麼貴
一名網友在網路上發文,表示疫情前家裡有3個行李箱,當時購買價格大概在2到3萬。但現在想換一個尺寸比較大的,結果一看某品牌的冰箱型行李箱竟發現,一個就要價「5萬元」,讓他相當驚訝,直呼「怎麼變這麼貴?」一名網友在PTT中發文,表示在疫情前,家裡有3個行李箱,當時購買價為大概在2到3萬。但現在想要換一個尺寸比較大的,便觀望了某知名品牌的冰箱型行李箱。沒想到,當原PO一查發現,冰箱型行李箱一個竟要價「5萬元」,就算飛到德國買,一個也要4萬。讓原PO相當傻眼,納悶是不是因為被精品品牌收購後,讓該品牌變成精品了。貼文一出立刻引起網友熱議,紛紛留言表示「買個便宜的隨便丟就好」、「被LVMH收購,價格不能丟臉」、「變奢侈品路線了,當LV在賣」、「真的不用買個精品來讓人糟蹋」、「反正給地勤摔,一律買最便宜的」也有不少網友分享「我都網購28吋1千塊的,壞了根本沒差」、「買個幾千塊堪用的就好啊,反正是消耗品」、「買個兩三千的也能用五六年」、「常出國甚至雜牌綁束帶就行,摔爛了也不心疼」。
臺鐵票價調整方案待提出 蔡其昌:先將安全與服務做好
臺灣鐵路局自2024年1月起改制為「國營臺灣鐵路公司」,而財務虧損及準點率不佳等問題再度受到關注。據臺鐵公司2023年度預算書顯示,預計新年度全年虧損預計達74億元,較去年112年度的46.7億元,增加虧損幅度為60.34%,因此,預計今年下半年將提出票價調整方案。對此,民進黨立委蔡其昌6日表示,臺鐵作為獨佔公司,人民沒有其它選擇,安全就是更重要的職責,討論漲價前,臺鐵應先將安全與服務做好。臺鐵公司預計新年度全年虧損預計達74億元,將原因歸咎於近年來多元運具競爭,導致運量增長有限,再加上受限於種種因素,包括費率管制、優待票價差、服務性路線和小站營運虧損,以及天災引發的營運損失等,導致每年都虧損。立法院交通委員會6日邀請交通部部長王國材「針對台鐵票價上漲暨列車準點率提升作為」進行專題報告並備質詢。針對台鐵票價,立委蔡其昌說,每個立委質詢時一定都會表示「苦民所苦,不要漲價」,但漲與不漲間,若站在更高層次來看,那只是直接人民買單與間接人民買單的區別,因為即便不漲價,也是政府補貼全民納稅錢買單。 蔡其昌指出,討論漲價前,臺鐵公司應首先應對兩大問題:安全與服務。他強調,高鐵是臺鐵的最佳對照組,儘管兩者的基本條件和營運方式不同,但人們對比的是乘坐高鐵和臺鐵的體驗,其搭乘體驗會從每位站務人員的笑容訓練、服裝儀容,再到雙方準點率及安全性來做比較,倘若能在積極有感的改善安全和服務後,再來談漲價,人民才相對較能夠接受。蔡其昌說,信任是很長期性的議題,臺鐵作為獨佔公司,人民沒有其它選擇,只能選擇你,那安全就是更重要的職責,所以我們才需要安全委員會。作為有功效的安全委員會,應該賦予它實質對臺鐵公司在安全問題的建議、監督及在𝐒𝐎𝐏機制上所發揮的角色,不要邀請聊備一格的委員來簽名報到。對此,臺鐵公司董事長杜微也表示,有需要依循的要點跟相關規定需要經過董事會,而董事會在最近已經通過,安全委員會將在本月快速來運作。
中法歐盟領導人三方會談 習近平:合作的本質是優勢互補、互利共贏
據新華社報導,當地時間5月6日上午,中國國家主席習近平應邀在巴黎愛麗舍宮同法國總統馬克宏、歐盟委員會主席范德賴恩舉行中法歐領導人三方會晤。習近平強調,不論是從比較優勢還是全球市場需求角度看,都不存在所謂「中國產能過剩問題」。中歐合作的本質是優勢互補、互利共贏,雙方在綠色和數位轉型中有著廣泛共同利益和巨大合作空間,雙方應該通過對話協商妥善處理經貿摩擦,照顧雙方合理關切。習近平指出,中國始終從戰略高度和長遠角度看待中歐關係,將歐洲作為中國特色大國外交的重要方向和實現中國式現代化的重要夥伴,希望中法關係、中歐關係相互促進、共同發展。當今世界進入新的動蕩變革期,中歐作為兩支重要力量,應該堅持夥伴定位,堅持對話合作,深化戰略溝通,增進戰略互信,凝聚戰略共識,開展戰略協作,推動中歐關係穩定健康發展,為世界和平和發展不斷作出新的貢獻。習近平強調,中歐關係有著強大內生動力和廣闊發展前景,不針對、不依附、也不受制於第三方。希望歐盟機構樹立正確對華認知,制定積極對華政策。雙方要尊重彼此核心利益和重大關切,維護中歐關係政治基礎和國際關係基本準則。雙方要籌辦好新一次中歐領導人會晤以及戰略、經貿、綠色、數位高層對話,打造穩定互信的產業鏈供應鏈夥伴關係。用好中國對歐洲國家免簽政策和外籍人員來華便利安排,鼓勵民間和地方交往、教育和科研合作,改善中歐關係的民意基礎和輿論氛圍。習近平指出,中國新能源產業在開放競爭中練就了真本事,代表的是先進產能,不僅豐富了全球供給,緩解了全球通膨壓力,也為全球應對氣候變化和綠色轉型作出巨大貢獻。不論是從比較優勢還是全球市場需求角度看,都不存在所謂「中國產能過剩問題」。中歐合作的本質是優勢互補、互利共贏,雙方在綠色和數位轉型中有著廣泛共同利益和巨大合作空間,雙方應該通過對話協商妥善處理經貿摩擦,照顧雙方合理關切。馬克宏表示,今年是法中建交60週年,法中合作取得許多重要成果。很高興在習近平主席對法國進行第三次國事訪問期間舉行法中歐領導人三方會晤。這既是以往幾次法中歐領導人三方會晤的延續,也是應對各種國際挑戰的緊迫需要。當前世界面臨重大挑戰,國際局勢處於關鍵轉折點,法國和歐盟比以往任何時候都更加需要同中國加強合作,這事關歐洲的未來。法方希望同中方加強對話合作,增進法中、歐中之間的互信和友誼。歐方不認同「脫鉤」,歡迎中國企業來歐投資合作,希望同中方加強合作,共同維護歐洲價值鏈供應鏈安全穩定。法方希望同中方緊密合作,應對氣候變化、海洋多樣性等全球性挑戰。范德賴恩表示,歐中關係良好,明年是歐盟同中國建交50週年。中國在全球事務中地位作用舉足輕重,同中國保持良好關係對歐盟至關重要,也將決定能否更好應對氣候變化、烏克蘭危機等全球性挑戰。歐盟希望和中國相互尊重,求同存異,增進互信,避免誤解,共同維護以國際法為基礎的國際秩序,促進世界的和平、安全與繁榮。歐方贊賞中方在綠色轉型發展方面作出的努力和取得的成就,認同中方在維護自身發展方面的正當權利,希望同中方持續坦誠對話,加強合作。關於烏克蘭危機,習近平指出,中方、法方和歐方都希望盡快停火止戰、歐洲恢復和平,都支持烏克蘭危機政治解決。我們要共同反對戰事外溢升級,共同為和談創造條件,共同維護國際能源糧食安全、產業鏈供應鏈穩定。中方不是烏克蘭危機的製造者、當事方,一直為勸和奔走,為促談盡力。中方的客觀公正立場和建設性作用,得到了國際社會廣泛認同。中方願繼續同有關各方保持溝通。關於巴以衝突,習近平強調,當務之急是盡快實現全面停火止戰,重中之重是確保人道主義救援,根本出路是落實「兩國方案」。中方支持接受巴勒斯坦成為聯合國正式會員國。中歐在巴以問題上有很多重要共識。中方願同歐方一道,支持盡快召開更大規模、更具權威、更有實效的國際和平會議,制定落實「兩國方案」的具體時間表和路線圖,推動巴勒斯坦問題早日得到全面、公正、持久解決。三位領導人認為,此次三方會晤增進了彼此瞭解,凝聚了合作共識,明確瞭解決問題的思路,願繼續共同努力,促進中歐關係健康穩定發展。
災難財?遊客塞爆「攀岩景點」掛懸崖1hr 園方:救援費每人1400元
每年各景區必塞的中國大陸五一長假,傳出有景區大發災難財。浙江省溫州雁蕩山飛拉達景區著名的「鐵道攀登」天然攀岩場,因湧入大量遊客塞車,不少人掛在懸崖上長達1小時,園方卻告訴遊客,若害怕可以叫救援,但要付每人人民幣300元(約新台幣1343元)救援費。據《香港01》報導,鐵道攀登的C路線因為遊客數量太多,攀岩者一個個卡在半路上,遭遇上下左右動彈不得,腳下又是萬丈深淵的恐怖處境。有遊客驚恐回憶,很多人一困就是1個多小時,加上還有小孩在體驗攀岩,擔心隨時會有危險情況,有些人甚至嚇到哭了出來。溫州雁蕩山飛拉達景區著名景點「鐵道攀登」。(圖/翻攝畫面)然而,景區對塞車的處理方式卻是要遊客花錢等救援,工作人員還稱,遊客旁邊都會有教練與監視設備,且救援會從免費改成收費,就是因為覺得好玩而叫救援的人實在太多,消息一出立刻掀起外界熱議。此外,這次大塞車的路線疑似是3條路線中難度最高的C路線,許多網友批評園方不控管人潮又趁機發災難財,不少人也擔心岩壁同時間被大量的遊客掛著,「承重沒問題嗎?不會裂縫嗎」?對此,園區管理方溫州鼎誠體育發展有限公司發布道歉聲明,坦承人流預估錯誤、現場管理不周,事後已進行內部檢討,暫停售票直到預售系統升級完善再開放。
老翁「北捷削筍」挨罰!議員尋人幫繳罰款 曝他沒睡想移民:黑掉了
北市捷運警察隊日前接獲通報有旅客在車廂內亮刀,到場瞭解是一名務農的老翁坐在車廂地板上,取出隨身菜刀將剛採收的2袋桂竹筍當場削了起來,嚇壞同車廂乘客,依大眾捷運法裁罰。北市議員陳怡君得知後,表明願幫忙繳納罰款,但2人非親非故不能代繳,經歷幾天輾轉終於找到老農本人,並前往住處問候。捷運警察隊第一分隊分隊長郭書嘉、警員徐睦軒、邱隆盛日前接獲通報有旅客在車廂內亮刀,遂旋即前往查處。到場瞭解原來是一名務農的老翁坐在車廂地板上,取出隨身的菜刀將剛採收的兩袋桂竹筍當場削了起來,嚇壞同車廂的乘客。經警方到場處置並告誡,幸未有危害發生,而老翁的違規行為捷警查證身分後移由臺北捷運股份有限公司依大眾捷運法裁罰。經警方了解,該名老翁帶著自己剛採收好的2大袋桂竹筍,從捷運淡水站進站預計前往台北站,因車程時間較長,索性坐在車廂地板上,將2袋桂竹筍放置地板開始整理,更從提袋中拿出菜刀在車廂內削竹筍。站務人員接獲旅客反映後立即上車查看同時通知捷警到場,老翁看到警方前來才知道自己因不諳法令而闖下大禍,其表示不知車廂內不能拿出菜刀,捷警遂告誡其切勿再攜帶危險物品並於搭乘捷運時取出使用。捷警表示,因老翁行為已違反大眾捷運法第50條之1第1項規定「未經許可攜帶經公告之危險或易燃物進入大眾捷運系統路線、場、站或車輛內」,造成旅客驚慌及影響乘車秩序,業由臺北捷運股份有限公司依違反大眾捷運法裁罰新臺幣1萬元整。陳怡君得知後,表明願意幫忙繳納罰款,「為了公平起見、也為了不要讓公部門為難,被捷運罰一萬元的高齡阿伯我放棄申訴,早上我直接請捷運局來收錢繳罰款,但因為非親非故的關係,我還不能幫他繳罰款,所以我稍後會跟捷運局取得阿伯的聯絡方式,給阿伯錢繳罰款,並直接跟他傳達搭乘大眾運輸的正確觀念,不要再讓阿伯觸法比較重要。」陳怡君指出,「雖然說是法律不外乎人情,但我相信73歲在捷運上削竹筍的老翁不是故意的,阿伯可能對法沒有那麼清楚,所以違規。這位阿伯據說是為了從淡水到板橋賣竹筍,因路途遙遠所以搭乘捷運,老人家搭捷運時利用時間一時不察拿起刀子削筍子,造成其他乘客緊張,所以被報警觸法。我這兩天會去找阿伯跟他解釋說明搭捷運的規則,免得他不小心再犯」。根據媒體報導,陳怡君昨(4日)本來跟老農約定見面,但對方換地方賣菜,且不識字也說不清地址,幾經輾轉才終於在山路旁找到人,她本想將老農的竹筍全部買下,但對方堅持贈送,又帶她去自家高麗菜園參觀。陳怡君透露,老農個性純樸,削筍挨罰害他好幾天沒睡好,還開玩笑說要移民,因為自己不懂法規上新聞「黑掉了啦」。事後,陳怡君也在臉書發文,「美麗的山路,雖然有點小危險,路很窄!我們載了滿車的高麗菜、農產品,都是阿伯的愛心。阿伯說下次還要再來唷!」
35萬股民看過來!永豐金「豐收椅」亮相了 零股也能領
永豐金控今年的股東會紀念品亮相!純白可收納的「豐收椅」,股民大讚不僅外觀清新可愛,且走到哪都能用,擺放在草地上野餐,一點違和感都沒有,瞬間擄獲35萬股民的心。每年到了5、6月超級股東會月份,股民最期待的就是股東會紀念品會收到什麼好禮,去年永豐金控送出K's寬庭的「豐收盤」,禮盒內含9.5吋淺盤及8.5吋深盤各一,今年則是「豐收椅」,走的都是美觀又兼顧實用的路線。想領「豐收椅」的股民,持股不限股數皆可領取,但4月9日至6月7日停止過戶。永豐金26日召開董事會,通過2023年度每股配發現金股利0.75元、股票股利0.25元,合計每股股利1元,為2014年至今每股最高水準。永豐金控2023年稅後純益197.64億元,每股稅後純益1.62元,配發率達62%。本次股利皆以未分配盈餘發放,並適度保留盈餘供子公司業務擴張發展,保持近年來盈餘配發率至少6成以上的目標,維持以發放現金股利為主的穩健股利水準。
17年沒調…交通部拍板國道客運漲價「最高6.46%」 台北到高雄貴36元
國道客運價格已經17年沒有調漲,公路總局今(3日)表示,交通部已經同意調整票價,對於非TPASS月票使用者,將補貼漲幅調漲3分之2,以三排椅漲最高,台北到高雄最多調漲36元。現行國道客運路線高速公路段基本運價是交通部2006年8月23日核定,距今已經17年,其中18項成本基礎及運價水準均不符社會現況和運營需要,因此提出檢討計畫,交通部交通費率審議會4月12日通過調漲案,並於5月1日同意國道客運業者,可依新的運價調整票價。公路總局指出,票價調整將透過TPASS政策補貼TPASS月票使用者,至於非PASS月票使用者,則由政府補貼漲幅3分之2。經補貼後,TPASS月票使用者實際支付的票價不變,但非TPASS月票乘客,則視路線性質而有不同調漲,常見的4排座車型,最高漲幅不超過1.56%,3排座不超過6.46%。以「1816」台北至桃園短途通勤路線為例,4排座最高調整1元,3排座3元;「1826」台北至台中路線,4排座最高調整4元,3排座17元;「1610」台北至高雄路線,4排座最高調整7元,3排座36元。公路局說道,這次基本運價調整後,業者得於上限範圍內視實際營運需求調整票價,因整體調整幅度不大,各家業者基於市場機制,未必會調整市場票價,後續如有調整需求,須循程序提報本局各區監理所備查並公告1週後,才可正式實施。
振興花東觀光挹注8.15億元!自由行每房「最高補助千元」 觀光署:7月1日上路
4月3日7.2強震重創花蓮,後續餘震也造成一定災情,導致當地觀光產業受大力衝擊。對此,行政院院會通過「0403震災復原重建方案」,盼以最有效率的方式進行重建工作,至於振興觀光部分,則推出旅客自由行補助,每房最高有1000元補助,此外團客入住花蓮每團最高補助2萬元、台東補助1.5萬元。觀光署長周永暉表示,補助方案預計7月1日上路,為期3個月。周永暉表示,自由行住宿優惠部分,花蓮周一至周四入住每房補助1000元,周五至周日入住每房補助500元;台東周一至周四入住每房補助1000元。團體旅遊部分,旅行社組團每團20人以上,旅行業辦理2天1夜以上旅遊團(放假日不超過1日),入住花蓮每團最高補助2萬元,入住台東最高補助1.5萬元,每家旅行社最多申請5團。2項優惠預計7月1日上路,將補助至9月底,為期3個月。周永暉也指出,6月1日起台灣好行花東路線免費搭乘,台灣觀巴花東地區2折優惠。7月起,也有國內外旅客適用的「Taiwan PASS-台鐵通用版」,推出2人同行1人免費優惠,鼓勵境外包機旅客赴花蓮旅遊,搭載50名外籍旅客可請領獎助,也同步於7月正式上路,盼能振興花東觀光。
廣東梅大高速公路「路面塌陷」36死、30傷! 通車不到10年…營運方涉多起訴訟
大陸廣東梅州大埔縣委員會宣傳部1日指出,當天凌晨2時10分許,梅大高速往福建方向K11+900m附近發生高速公路路面塌陷事故。至2日早上5時30分,已至少有23輛轎車陷落、36人死亡、30人受傷,所幸傷患均無生命危險。據悉,這條高速公路的事故路段通車至今不到10年,且營運管理方還涉及多起合約訴訟案件。綜合《界面新聞》、《央視新聞》的報導,截至5月1日15時,經現場核查,事故共造成23輛轎車陷落,確認死亡人數36人,另30人正在醫院全力救治,暫無生命危險。事故發生後,廣東省成立事故救援現場指揮部,公安、緊急、消防、衛健、交通、礦場救護隊等投入約500多人參與現場救援。專家和相關部門正調查塌方的具體原因,初步推測可能與地質結構、雨水侵蝕、施工品質等多個因素有關。對此,1名從事結構和岩土的陳姓工程師向《界面新聞》分析,從現有的照片來看,事故路段處於山體邊坡的位置,道路下方路基是採用填方的方式處理,相鄰段做了簡要的護坡,但看不到重力式擋土牆、土釘、錨桿、抗滑樁之類的擋土和支撐結構。工程師補充,「從照片來看,該段高速公路應該屬於土石流地段。其實越來越多山區高速公路會採用高架橋的形式,本質上規避掉土石流地段路基的問題。不過這個路段可能是受制於當初的建造成本,還是採用邊坡填方路基。然而在非正常情況下,邊坡的安全性會降低。工程師提到,近期當地出現連續降雨,雨水沖刷會帶走表面的土壤,並進入縫隙產生水壓力,推動滑坡體向下滑。而這次的土石流事故誘發原因,可能是長期降雨後排水不利,導致容易出現裂縫的地方,也就是填方區與原地貌之間不斷變形擴大,最終引發土石流。他進一步指出,監測和預警方面也不是很到位:「這樣的滑坡,前期一般都有很明顯的現象,可以對潛在的滑坡區域進行預判。一些衛星監測的手段也可以直接反饋到安全中心,進行預警,再決定是否對高速公路進行封閉。」另據公開資料顯示,梅大高速公路路線全長61.3公里,以設計速度100公里/小時的雙向4車道標準進行建設,總投資約56.37億元人民幣(約合新台幣253億元)。梅大高速全線橋隧比例高達51%,為當時粵省山區高速公路中最高的,施工期間多次出現礦岩層塌落、塌方等高風險狀況。梅州地處閩、粵、贛3省交界處,經濟水平較不發達,GDP不足1500億元人民幣,在省內倒數,梅大高速對梅州而言,特別是對於大埔縣來說,意義重大。2011年,廣東省督查小組赴梅州時指出,梅大高速公路建設事關省委、省政府「縣縣通高速」目標的順利實現,也是造福大埔革命老區群眾的民心工程、德政工程。2014年12月31日,梅大高速二期及東延線竣工通車,共33.6公里,標誌著整條梅大高速公路實現全線貫通,這不僅是貫穿大埔縣境內的首條高速公路,也是粵閩相接的第3條高速公路。而此次事故發生路段正位於梅大高速二期及東延線,意味著這次事故路段建成不到10年。據悉,梅大高速營運管理方為廣東大潮高速公路有限公司。2022年,廣東大潮高速新增了多起訴訟案件。整體來看,33.3%案件與大埔縣友宜砂石有限公司有關,涉及買賣合約糾紛,廣東大潮公司在案件中均為被告;此外,還包括多起建設工程施工合約糾紛、建設工程勘察合約糾紛和承攬合約糾紛。其歷史被執行人次數達7次,被執行總金額1738.65萬元,7次的執行法院均為大埔縣人民法院。
遭控性騷女法官、女書記 士林地院前庭長出庭嗆:誣賴別人會受懲罰
士林地院前審判長「蔡董」蔡明宏,近期遭爆猥褻女法官,又被控對女書記官吸乳,還把頭埋在她雙腿稱「再5分鐘就好」,遭士林地檢署依強制猥褻罪嫌起訴。台北地院今(1日)下午首度開庭,蔡明宏開庭前接受媒體訪問時,堅持否認有性騷擾行為,並強調「誣賴陷害別人的人,上天是會懲罰他的!」蔡明宏今日在辯護律師陪同下出庭,開庭前受訪表示「我還是堅持我沒有對告訴人有性騷擾行為」。針對被控侵犯女書記官部分,蔡明宏指出,士林地院早在2008年、2010年間就做過行政調查,結果很清楚,「說明我沒對她有騷擾行為」。至於涉嫌性騷女法官等情節,蔡明宏回應,女方自稱「死都不會忘記她的行車路線與停車地點,但是經過我反駁之後,她又改口說她記錯了」,且對方指稱他當時在陽明山前山公園買了1杯咖啡,然後檢警事後調查相關購買紀錄,「證明我根本沒有買這1杯咖啡」。蔡明宏強調,女法官聲稱他喝了咖啡後,在車上對她進行騷擾行為,「但是我說我沒有之後,她又改變她的說法,說我先對她騷擾,才喝咖啡」,說法明顯前後不一,「誣賴陷害別人的人,上天是會懲罰他的。」監察院上月14日表示,臺灣士林地方法院法官蔡明宏,涉性騷擾及強制猥褻多名女性下屬案,經調查完竣確認無訛,監察院彈劾審查會於113年3月12日上午以13票全數通過彈劾蔡明宏。監察院說,5名被害人長期精神痛苦,蔡的行為也重挫法官形象和尊嚴,嚴重減損民眾對司法之信賴。《CTWANT》提醒您:若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害,請打110報案再打113找社工。
老翁搭北捷「善用時間」拿刀削竹筍 乘客嚇到報警!挨罰1萬元
新北一名務農的葉姓老翁日前採收2大袋桂竹筍,搭捷運從淡水站到台北車站,他利用40分鐘車程,坐在車廂地板上整理桂竹筍,拿採刀削竹筍,其他乘客發現葉翁手拿菜刀後嚇到報警,捷運警察獲報趕到,確認葉翁沒有傷人之意,但仍違反《大眾捷運法》,對他開罰1萬元。捷運警方表示,日前傍晚6時許接獲通報,表示有人在車廂內亮刀。警方隨即趕往了解,經查為務農的葉翁帶著剛採收好的2大袋桂竹筍,由於搭車到目的地車程40分鐘,他在車廂地板鋪了塊紙板,脫鞋坐在上面開始整理,更拿出菜刀直接在車廂內削起竹筍。其他乘客發現老翁在車廂內拿菜刀,通報警方,當列車行經圓山站時,站務人員與捷警隊員隨即上前將葉翁帶離車廂。警方釐清後確認葉翁沒有傷人意圖,依違反《大眾捷運法》第50條之1第1項規定「未經許可攜帶經公告之危險或易燃物進入大眾捷運系統路線、場、站或車輛內」,造成旅客驚慌及影響乘車秩序,對葉翁裁罰1萬元。
佳娜爆酒吧驚魂遭下藥 眼前一片黑腿軟站不住
中天綜合台節目《同學來了》明(2日)將播出「擲出九個聖筊也不能去,女生一個人去“這裡”危險到不行」單元,來自烏克蘭的佳娜透露曾去酒吧被下藥,當下她只喝了一口,就眼前一片黑,孩腿軟站不住,幸好朋友安全送她回家。佳娜雖然常居台灣,但還是有覺得不太安全的時候,她透露曾搭計程車,遇到怪司機喊話要載她回家,「我覺得計程車有點可怕,因為我之前一個人回家,發現司機走的路線怪怪的,他說『我要帶妳回家』,我超傻眼,一點都不好笑。」佳娜甚至曾在酒吧喝酒時被下藥:「我跟一群朋友去酒吧,有男生想要認識我們就拿酒給我們喝,我其實是可以喝很多的,但我喝了一口,眼睛突然變黑,腿也軟了,我很不舒服,趕快請朋友送我回家,但隔天起來,我完全不記得我怎麼回家的。」佳娜到泰國旅遊時,一度被誤以為是性工作者:「可能戰爭的關係,現在泰國有很多俄羅斯和烏克蘭的女生都搬去那邊,但語言不通,沒辦法找工作,就只能用這樣的工作,生活在那邊。」佳娜也提到很多人看她的眼神,讓她覺得不受尊重:「很多男生都以為祖雄是我的『客人』,所以他們一直看著我,還過來問我『多少錢,還要多久才能換下一個』?我超不舒服。」徐凱希聽到也感同身受,透露:「我之前去龍山寺看展覽,我經過公園時,突然發現後面跟了一個人,一直到我看完展覽他都還在,然後他對我說『小姐,妳5千ok嗎』?我嚇到跑去找人陪我。」她透露也曾被暴露狂騷擾,不舒服的經歷現在仍心有餘悸,小時候曾遇到怪人天天在家附近徘徊,有一次暴露狂衝向她跟姊姊,「我聽到後面有跑步聲,一看發現他把『那個』放在我跟我姊中間,我當下嚇到腿軟,根本跑不動,但我姊就比較冷靜,一直瞪著他,他就嚇到往回走。」徐凱希小時候曾遇到暴露狂。(圖/中天提供)