花蓮強震重創壽豐!「鄉長卻連缺席2次」還爽遊日 曾淑懿回應了
花蓮403強震災情慘重,22日傍晚至23日凌晨餘震又整晚搖不停,沒想到如今卻傳出花蓮縣壽豐鄉鄉長曾淑懿,竟然連2次缺席地震災情,一次是清明連假去外地旅遊,最近這次則是跑到日本玩8天,且電話打過去話筒還傳出「卡拉OK聲」,讓鄉民憤而在臉書發文痛批「不要把預算都拿去吃喝玩樂,曾淑懿做點事情吧!」對此,曾淑懿本人也在臉書回應了。臉書粉專《壽豐人出草》在403強震後連發數篇文爆料,有一向支持曾淑懿的村長私下痛批,鄉長救災慢半拍,還在放清明連假跑到外地玩,致百姓的生死於渡外,且救災的預備金都拿去辦觀摩旅遊綁樁腳了,「壽豐鄉公所的災害應變中心形同虛設,只顧放清明連假,村子的圍牆倒塌一遍無法行走、路面凹陷、橋墩坍塌,所有災害搶修,還有災害區域最基本的交通警示安全錐、道路封鎖線都沒有,所有都要等放完連假才啟動。」果真連假完畢4月8日才看到搶修單位開工,「曾鄉長妳終於連假出遊回來壽豐鄉了哦?」然而4月22日晚間花蓮又有明顯餘震,令壽豐鄉鄉民徹夜難眠,「尤其壽豐鄉海線(鹽寮村落石崩塌至道路、水璉村一百多戶停電),猶如人間煉獄。」結果鄉民打電話到壽豐鄉公所,「竟然又跟上次0403大地震一樣,整個壽豐鄉公所跟著花蓮縣政府宣佈的停班一起放假?身為地方行政機關,竟然都未開設防災應變中心,更沒有人留守接災情電話?」粉專續稱,壽豐鄉公所無人接災害電話,於是百姓只好無奈打給曾淑懿,沒想到鄉長上次地震的災害還沒處理好,這次人竟還在日本爽玩8天!「電話那頭曾鄉長話筒傳來歡樂的卡拉OK聲,估計已經喝茫茫了!應該是玩嗨了。鄉親只能祈求曾鄉長先停止綁樁,趕快回來把救災的事情做好,不要把預算都拿去吃喝玩樂,曾淑懿做點事情吧?」對此,曾淑懿昨(25日)已經從日本返國,並在臉書《壽豐鄉長-曾淑懿(Lisin)》連發數篇貼文回應,她表示403地震後她除指揮各課室勘災、救援,也分赴紅、黃單受災戶轉贈物資與關懷表達關心與慰問,「網路不實言論指陳曾淑懿鄉長人到外地,媒體錯誤引用,令人遺憾,希望媒體能查證再引用,以正視聽。」另外鄉公所無人接聽電話等情事,曾淑懿則澄清,事實上0403地震後鄉公所通報群組一直都在運作,423餘震不斷,各村通報也迅速請相關單位協助,包括水璉村民反映水管破裂、停電等,曾淑懿鄉長即請自來水公司協助增設2處供水站;並向縣府請求在空闊地區搭建帳篷,協助民眾就地安置,「對於臉書社團的酸言,鄉公所發文表示遺憾,也與事實不符,藉此澄清。」至於日本行,曾淑懿則指出自己在日本都有透過網路全程掌握鄉內資訊,而且出訪日本名古屋是2個月前就規劃的行程,再加上403地震後的重建、勘災機制都已步上軌道,經向縣府報准後她才出發考察。
雷雨狂炸2縣市「列淹水二級警戒」 嘉義居民崩潰曝災情
鋒面南移,國家警報響了!中南部有局部大雨或豪雨發生的機率,尤其高雄和屏東可能發生大雷雨,甚至被列入淹水警戒。另外,嘉義有民眾分享災情,因為雨彈襲擊,整個路上大淹水,提醒出門留意劇烈降雨和雷擊。氣象署今(25日)16時20分針對11縣市發布豪、大雨特報,高雄市及屏東縣有局部大雨或豪雨;苗栗至台南及台東地區有局部大雨發生的機率,請注意雷擊及強陣風,低窪地區請慎防淹水,山區請慎防坍方、落石及土石流。11縣市豪、大雨特報。(圖/中央氣象署)同時,氣象署也在16時32分針對屏東縣發布大雷雨即時訊息,示警區域為鹽埔鄉、內埔鄉、三地門鄉、瑪家鄉、泰武鄉,持續時間至17時30分,請慎防劇烈降雨、雷擊,溪(河)水暴漲,坍方、落石、土石流,以及低能見度。屏東縣大雷雨警戒。(圖/中央氣象署)此外,水利署也將屏東縣和高雄市列為淹水「二級警戒」,包括屏東市、麟洛鄉,以及鳥松區、鳳山區。屏東縣和高雄市被列為淹水警戒區域。(圖/經濟部水利署)另一方面,嘉義稍早也遭暴雨狂襲,有民眾就在臉書《嘉義縣朴子市》社團回報:「下午忽然下起大雷陣雨,隔壁及路邊都淹水了」,該路段是朴子醫院旁,只見路面都是積水,甚至淹進住戶家裡,而且盆栽都浮起來了,可見積水相當深。嘉義縣朴子市淹水了。(圖/翻攝自嘉義縣朴子市)
真的是動物害的!高壓電線遭啄害307戶大停電 肇事斑鳩傷勢嚴重
新竹縣竹東鎮大林路24日上午8時許發生1萬1000伏特高壓線遭鳥碰觸,導致電線斷裂落地起火,高溫竟把柏油路燒融出一個大洞,台電緊急停電搶修,影響區域鄰近區域共307戶,9時許火勢撲滅、11時完成搶修復電。新竹縣竹東鎮大林路24日上午8時許發生1萬1000伏特高壓線遭鳥碰觸,導致電線斷裂落地起火。(圖/孔維新提供)在地里長孔維新轉述目擊里民說法,表示為1隻斑鳩啄電線,推估因下雨有水氣,導致該超高壓1萬1000伏特的高壓線爆開,電線彈落地後起火,因瞬間高溫讓柏油路融燒出一個大洞。一隻斑鳩啄高壓線導致爆炸,電線彈落地把柏油路燒融出一個大洞。(圖/孔維新提供)事發當下,該隻斑鳩被彈飛到鄰近超商騎樓,身受重傷的斑鳩渾身羽毛焦黑,好心民眾擔心斑鳩受傷又淋雨,將牠移走避雨。孔維新表示,斑鳩是相當常見的鳥類,因附近有公園與綠化帶,讓許多斑鳩來下蛋繁殖。台電新竹區營業處緊急派員辦理停電搶修,影響區域為大林路及中正南路等一帶共307戶。消防隊也在獲報後派車前往灌救,因路面熔焦而拉起封鎖線,火勢於9時撲滅,11時台電搶修完畢復電。
基市府鼓勵檢舉 亂丟菸蒂開罰逾3千件
基隆市長謝國樑上任後,大力推動「乾淨家園」政策,並在去年10月推出LINE@「基隆市亂丟垃圾檢舉平台」,經統計去年亂丟垃圾檢舉案件有4758件,比起前年1603件還多,去年檢舉案有超過6成是汽機車駕駛人任意亂丟菸蒂,占比高達63.51%。基隆市環保局長馬仲豪呼籲市民自備攜帶型菸蒂盒,也可拿使用過的夾鏈袋充當菸蒂盒,把菸蒂帶回家丟入垃圾桶。基市府去年10月宣布將亂丟垃圾罰鍰,由原本2400元調高至3600元,民眾檢舉獎金也從實收罰鍰50%提高至75%。為有效因應新制上路,環保局更首創推出LINE@「基隆市亂丟垃圾檢舉平台」,除便捷民眾即時協助通報違法,也鼓勵民眾共同維護市容環境品質。經統計,前年亂丟垃圾檢舉案件有1603件,去年總數達4758件,透過LINE@檢舉案件數有1160件。依樣態分析結果,任意棄置菸蒂共3022件占63.51%,主要是汽機車駕駛駕車時隨意亂丟菸蒂,或於商店外任意拋棄菸蒂於路面、排水溝。馬仲豪呼籲市民遵守環保法規從自身做起,有吸菸習慣民眾應自備攜帶型菸蒂盒,也可拿使用完的包裝夾鏈袋等充當菸蒂盒,把菸蒂帶回家丟入垃圾桶,共同營造整潔美好的生活環境。他強調,環保局將持續加強環保宣導,提升市民對環境保護意識,民眾若發現違規汙染環境行為,都可提供照片及影片檢舉,歡迎多加利用LINE@檢舉平台,一起守護乾淨家園。
宜蘭情侶吵架!女友負氣下車慘摔谷 消防員找到人了
先前桃園發生一起情侶吵架事件,導致一名49歲曾姓女子跳車身亡,如今類似情況再度於宜蘭上演,一名林姓女子在22日時,和男友開車出遊,然而行經宜蘭縣大同鄉明池森林遊樂區附近的北橫公路台7線68.3公里處,兩人因為口角爭執,林女憤而下車,沒想到卻疑似墜落山谷,警消漏夜搜救,所幸最終傳來好消息。據了解,這起事件發生在22日晚間,當時林姓女子和男友在7時許發生爭吵,林女憤而下車,男友也在氣頭上,決定開車離開,沒想到才開沒過多久就聽到女子的求救聲,回頭查看才驚覺林女消失了,懷疑對方墜落山谷,緊急向警方求助,而警方也通報宜蘭縣消防局展開搜救。宜蘭縣消防局指出,晚間7時44分接獲警方轉報,隨後派遣大同、宜蘭分隊人車前往救援,所幸最終在8時39分尋獲林姓女子,且林女尚有意識,對於聲音也有反應,消防局也在於晚間8時50分架設繩索下降,於晚間10時41分將林女救回路面並送醫。消防局也指出,林女墜落的位置大約離路面深度有80公尺,身上有多處擦傷,最終送往博愛醫院救治,其餘詳細案情仍有待警方進一步釐清。此外,先前桃園發生的情侶跳車事件,警方在偵查後發現,49歲的曾姓女子於15日凌晨和47歲的宋姓男友一同開車回家,途中兩人在行經觀音區文林路時,疑似因為口角衝突,曾女一時情緒上頭,竟打開副駕駛座車門,而宋男也沒有停車,還往前開了近200公尺,最終曾女跳車重摔,因傷勢過重在搶救3個小時後宣告不治,檢方認為男友在第一時間沒有停車,偵訊後依過失致死案偵辦,責令宋姓男子以新台幣1萬元交保。
花蓮停班課!上千起餘震又釀禍 最大規模6.3
花蓮今(23)日清晨不平靜,頻繁的連續地震又造成2飯店大樓傾斜,所幸暫無人員傷亡,甚至天祥至太魯閣沿線路面也發生落石不斷的狀況慘遭公路局封路禁行,而花蓮縣政府今日一早也緊急宣布停班停課。花蓮縣政府表示,從0403主震開始至至今天清晨5時35分為止,已經發生超過上千起地震,其中最大規模為6.3、深度5.5,該地震也造成中山路富凱大飯店傾倒,警消也已緊急到場封路疏散,為因應頻繁地震,從現在起也將先停班停課一天。氣象署地震測報中心吳健富表示,今天發生的餘震研判都屬於0403花蓮地震的餘震,屬於正常能量釋放,由於深度淺,因此能量散發相當快,震動的範圍會限縮在震央附近,不過台北盆地、高樓層仍然較有感。吳健富提醒民眾,本周鋒面來襲易有致災性降雨,山區容易土石鬆脫,盡量不要前往山區活動。
花蓮又震!中橫天祥「落石不斷」 「封路禁行」公路局籲:非必要勿進山區
花蓮今(23)日清晨不平靜,頻繁的連續地震又釀山崩樓倒,2飯店大樓都因此傾斜,所幸暫無人員傷亡,公路局經清晨巡察結果,天祥至太魯閣沿線路面多處落石、岩屑崩滑,考量用路人車安全,中橫天祥至太魯閣(167.7k~184.5k)今日08~09時暫停開放通行。公路局也表示,山區道路地震過後及豪雨(或連續降雨)期間易坍方、落石,路況難以掌握,非必要請勿於災後進入山區道路,並應隨時注意氣象資訊及道路通阻訊息,事先規劃行程預作應變準備。公路局也呼籲,民眾可充分利用公路局智慧化省道即時資訊服務網或手機下載「幸福公路APP」及收聽路況廣播訊息,掌握最新道路資訊。
合歡山主峰步道封閉整修 網怒:不樂見國家公園水泥化
合歡山群峰登山步道12日才重啟,讓山友欣賞滿山盛開的杜鵑,合歡主峰步道22日旋即封閉修路,網友認為「主峰步道已經超級好走了,不樂見國家公園水泥化」,抱怨「花季才要封」;太魯閣國家公園管理處解釋,主峰步道路面破碎,邊坡沖蝕嚴重,選在春夏季施工,預計8月18日完工。太魯閣國家公園受0403花蓮大地震重創一度封閉園區步道,經派員巡視認為合歡山群峰登山步道安全無虞12日開放,太管處日前上網公告,指合歡山主峰受到高山氣候變化極大影響,主峰步道路面岩層破碎,邊坡沖蝕嚴重,且部分設施受損,為提升遊憩安全及品質,即日起至8月18日將進行改善工程。合歡山主峰步道封閉讓網友譁然,認為合歡主峰步道已經超級好走了,為何還要修路?嘲諷「修個手扶電梯算了,遊客都不用走了」,強調高山步道無需人工鋪面,不樂見國家公園水泥化,呼籲太管處別再糟蹋大自然。不過也有人力挺,「寧可封,也不要哪個不看路的,自己被絆倒,然後反過來提告」。太管處解釋,合歡山區一年四季天氣及溫差變化極大,尤其是雪季期間根本無法施工,因此安排春、夏氣候較穩定的季節施工,工程完成後,便可提供大家更優質的步道及設施。推薦賞花民眾可以轉往石門山、合歡東峰及小奇萊步道,也可以欣賞到滿山的玉山杜鵑,5月中下旬,合歡北峰嬌小美麗的台灣高山杜鵑也將盛開,也可以欣賞到另一種不同的風景。太管處也提醒,合歡主峰步道施工約4個月期間,步道全線封閉,預計步道下方將埋設高壓管線,遊客勿擅闖工區,以免發生危險,若工程受天候影響而延長或改變施工時間,將另行於官網公告。
行政疏怠藉口1/不顧用路安全嫁禍電動車免徵稅費 立委行政不該推諉
近年來政府極力朝淨零碳排的永續經營方向靠攏,祭出免徵牌照稅與燃料費政策,鼓勵民眾換用電動車,目前全台電動車已突破市占率5%,上述政策影響到地方政府稅收規模,同時關乎道路養護的燃料費直接少10億元規模,政府重視環保既是美意,也應該顧及到用路人的道路安全。化名「小毛」的讀者向本刊投訴,今年4月9日他開著特斯拉「Model Y」上中山高速公路,由高雄岡山北上台南永康約10幾分鐘車程中,雖然見到前方路面破損,然而因為高速行駛中閃避不及,只好硬生生地壓了過去,左前輪直接碾過一些跳石,當下自己聽到蹦蹦兩聲,儀錶板均顯示正常。然而,開到目的地後下車,地上滿是藍綠色的液體,拖回原廠檢查才知道是大電池的冷卻液管壞了。 小毛氣憤表示,目前車子是不到3年的新車仍在保固期,竟得花上70萬元換整組電池,而且保險公司還不理賠,車廠只冷眼稱管線損害來自人為因素;高速公路局則推稱因為道路養護經費嚴重不足,養護品質因而受到影響。高雄男子小毛(化名)9日因行經路面顛簸高速公路路面,底盤疑遭跳石彈起損壞,維修費噴了新台幣70萬元,令他直呼不能接受。(圖/讀者提供)國道高速公路局表示,以2023年而言,高速公路局自車輛燃料費所撥補的養護費核撥破百億元,然而扣除基本人力開銷,再均分到超過一千公里的高速公路路面,實上能投入的單位養護經費並不高,加上近期電動車免牌照稅、免燃料費上路後,未來養護經費只會愈來愈少,道路的品質維護很不容易。無獨有偶,不只高速公路路面品質堪憂,「阿敏」(化名)小姐去年3月下班時騎乘重型機去安親班接孩子,行經台中市龍井區龍津橋附近,因為紐澤西護欄褪色未上新漆,她一時不察撞上,幸虧只有手腳皮肉傷。阿敏說,所幸自己是專業重機玩家,做好了全套防護措施,沒有大礙,不過車損修了一個月噴10萬、孩子當然也沒接成。雖然她自知超速理虧,國賠也沒有成功,但原本該保護車流的紐澤西護欄竟10年沒維護了,實在匪夷所思。台中市龍井區紐澤西護欄因年久失修,反光效果降低,引發騎士不慎碰撞摔車。(圖/讀者提供)對此,台中市府交通局也感無奈地表示,以2023年獲核養護經費來說,台中分到21億,在六都已屬不少。然而台中市道與鄉道合計就長達近3,000公里,更別說不時須支援省道緊急維護。他坦言,經費對於柏油路面維護已屬非常吃力,紐澤西護欄維護的確實會是一個安全破口。對此,民進黨立委林俊憲表示,一般道路養護費一年若只修一次尚屬可接受範圍,但是道路沿途各家管線自行其是,自來水、台電、中華電信等每個單位挖一次,多次回填之後品質就爛多了,然而養護單位也兩手一攤,最後乾脆推說重修經費不足,無異行政怠惰,涉及用路人安全絕不能馬虎。林俊憲呼籲,以維護路面平整度是各道路養護單位的責任,切莫把燃料費短收怪到電動車,合理化自己疏忽,實在要不得。
行政疏怠藉口2/牌照稅燃料費都短收 專家籲徵碳費貼地方補路平破洞
台灣的道路品質令人搖頭,因為道路養護不善也常發生車禍。近年中央政府朝「2050淨零碳排」邁進,力推電動車徵牌照稅和燃料費優惠措施,然而牌照稅是地方稅重要財源,燃料費更是直接關乎路面養護成本,如此每年減收牌照稅至少新台幣18億元、燃料費10億元,各界認為政策固然好,但不能「中央爽請客、地方苦埋單」。根據《汽車燃料使用費徵收及分配辦法》規定,燃料費由交通部監理機關徵收,收入將直接分配到各單位供道路養護之用,因此燃料費短收將直接影響道路養護品質。以2023年為例,燃料費專案經費中,國道高速公路局獲撥100億元、公路局(原公路總局)獲撥220億元,換算高速公路每公里養護費不到千萬,省道養護費低於400萬元,扣掉龐大的人力開銷與設備攤提,實際上投入養護工程經費有限,比起前一年成長率下降2.6%。交通部公共運輸及監理司專門委員趙晉緯指出,以近3年來說,自小客車「燃料費」收入分別為新台幣476億元、486億元、490億元,年成長率已從5年前每年3%陡降至不到1%。加上疫情趨緩,購車回歸基本面,並考量來勢洶洶的電動車劇增量,又享有免徵優惠,在可預見的未來燃料費收入將呈下降趨勢。電動車蔚為風潮,目前全台電動自小客車已超過6萬台,每年牌照稅損粗估將近18億,嚴重影響地方稅收。(圖/翻攝自Clean Air Car臉書)財政部賦稅署官員則示警,電動車除了影響燃料費外,地方政府重要稅收「使用牌照稅」也因電動車免徵而陷入短收窘境。官員直言,由於政府大力推廣電動車,電動車目前約占市場總車量比達5%、破6萬輛,每年短收使用牌照稅粗估已達18億元,如果每年以市場占比成長率達40%計算,「3年後每年將短收百億元」。他說,以5年前全國牌照稅年度統計資料分析,原本都有穩定2%成長,然以2021有669億元收入、2022年680億元、2023年686億元,成長趨緩剩不到1%,燃料費成長率更是趨近於零直接躺平。官員憂心,目前2025年底電動車牌照免稅政策告一段落,恐怕後續仍會持續展延,也會連動燃料費繼續免徵,如此勢必擠壓地方修路重要收入。台中市稅捐稽徵處官員表示,年度新建與維護公園路燈等養護,粗估將近400億元,而2023年台中市使用牌照稅稅收約為96億,其中電動車免稅金額就高達2.5億,比前兩年翻了3倍。中央每年撥給地方道路養護費大約20億元,電動車成長一口氣就少了一成的道路養護費,未來道路的品質恐怕更難維護了。前金管會主委曾銘宗建議,未來徵收「碳費」時,不妨入法負擔各地道路養護費用,以解電動車普及後「燃料費」短收窘境。(圖/記者周志龍攝)台北市稅捐稽徵處官員則說,北市電動車輛數占全國約三成,電動車牌照免稅金每年高達4.4億元,近年電動車輛數及免稅額逐年增加,環保理由很正當,短時間不可能停下來。雖然新建與公園路燈等維護費用,每年北市就破500億,相較之下目前牌照稅比例看似不高,但未來可預見電動車持續增加,若牌照稅稅收沒能復徵,不妨由中央補貼地方稅收,例如「碳費」開徵後適度補貼,才能協助地方政府財政。前金管會主委曾銘宗則直言,淨零碳排透過免牌照稅與燃料費政策目標是好事,也值得展延鼓勵。不過目前「中央爽請客,地方嘗苦果」確實是不分黨派地方政府的共同困境,若能把即將起徵的「碳費」收入入法,撥補燃料費的道路養護功能,相信會更圓滿處理。
10天內落石多達71次 中橫便道開放延後至5/5討論
花蓮強震後,中橫便道雖已搶通,但10天內落石多達71次,原本預計22日開放上午7時班次暫喊卡,將延後至5月5日滾動檢討是否開放,梨山居民也憂心便道安全,目前行走車輛僅以往1至2成,大多改走宜蘭或合歡山。4月3日花蓮大地震造成中橫便道多處落石,公路局谷關工務段積極搶修,便道終於在4月7日中午搶通,恢復中午12時及下午4時半班的通行班次。中橫便道搶通後,原訂22日恢復上午7時通行班次,谷關工務段長張裕閔表示,經統計,中橫便道10天內落石多達71次,基於安全考量,暫時不開放,待5月5日後再滾動檢討,是否開放上午7時通行班次。台中市農業觀光產業發展協會理事長羅進玉指出,中橫便道雖搶通,但沿途仍有許多石瀑尚未清理,加上落石不斷,居民不太敢走便道,以往每通行班次約100多輛車,目前僅剩20輛,大多改走宜蘭或合歡山;張裕閔也證實,目前中橫便道通行車輛僅剩以往1至2成。另民眾反映梨山往大禹嶺的台8線86.2K積水,造成路基損壞;張裕閔表示,因上方菜區灌溉水流及泥土等長期沖刷到下方道路,目前著手處理台7甲線及中橫便道等較嚴重路段,下周會挖除台8線86.2K淤積泥土,改善路面。梨山居民指出,農友種植高麗菜等,長期以來多未施作排水設施,致泥水等常直接灌到路面造成損壞;和平區公所祕書王正顯表示,將派員與公路局會勘,若確有影響道路安全行為,將要求農友改善。
遊客注意!合歡山主峰步道4/22起封閉4個月 太管處:「這3地」仍可賞高山杜鵑
0403花蓮大地震後,太魯閣國家公園轄區多處設施損壞,其中遊客眾多的合歡山主峰步道,因路面岩層破損,不利行走,太魯閣國家公園管理處決定22日起封閉施工,考量高山天候因素,會盡量在春、夏季施作改善工程;因正值高山杜鵑花季,遊客仍能前往石門山、合歡東峰及小奇萊步道欣賞杜鵑盛開美景。太管處表示,合歡山主峰步道路面岩層破碎,邊坡沖蝕嚴重,且部分設施受損;由於合歡山區一年四季天氣及溫差變化極大,工程施作受天候影響,尤其雪季期間更加困難,因此安排春、夏季氣候較穩定的季節施作,工程完成後可提供更優質的步道及設施。太管處說,每年4至5月,合歡山區的玉山杜鵑及台灣高山杜鵑依序盛開,由於合歡山主峰封閉,建議賞花民眾可以轉往石門山、合歡東峰及小奇萊步道,也可以欣賞到滿山的玉山杜鵑;5月中下旬,合歡北峰嬌小美麗的台灣高山杜鵑也將盛開,也可以欣賞到不同的風景。太管處提醒遊客,4月22日至8月18日為合歡主峰步道施工期,步道全線封閉,若工程受天候影響而延長或改變施工時間,將在官網公告。此外,合歡山區步道位處較偏遠山區,天氣變化大,仍有潛在風險,賞花的同時,也應該做好防寒及防雨的準備,並評估自身身體狀況。因強震後,至今偶有餘震,中橫公路路況不佳,太管處呼籲遊客,盡量由台14甲線出入,但逢高山杜鵑花季,台14甲線13日起假日將有高乘載管制。
建商害透天厝「地基遭掏空」 重災戶「住飯店10天想返家」
14位臺南居民於11日在北區區公所安排下,搬進大飯店至今10天,起因是居民所居住在北華街184巷內的11戶透天厝,受到隔壁建案施工掏空地基,導致房屋下陷傾斜,住戶因飯店仍有許多不便之處,期盼能早日回歸家園,建商於19日召開說明會表示,基於許多住戶還是會有安全顧慮,故雙方預計最快於22日找第3方公會展開安全鑑定。據了解,2022年4月在北華街184巷內興建了1棟12樓高的集合式住宅,開工數月後,整排透天住戶驚覺自家地板竟在傾斜,居民隨即向台南市政府陳情,自行申請鑑定,不料在發生花蓮大地震後,房屋傾斜程度越加嚴重、路面出現突起與天坑,甚至有住戶的牆壁還出現龜裂。台南市工務局表示,經檢測後,11日下午立即撤離11戶居民共計23人,其中有14人住進富信飯店,1周後再移至富華飯店,大多數災戶表示:「在飯店住感覺生活不方便,至今10天還仍會不習慣」,希望能早點回歸家園。業者說明,以連日灌漿鞏固地基,初步判定在11戶住宅中,只有184-1、184-2共2戶傾斜較嚴重,業者已與這2戶進行調解,除此之外184-4則需再鑑定,業者於19日召開說明會,在透天厝旁的成功凱悅大樓住戶也要求須實施安全鑑定檢測,但業者建議災戶能自己找第3公正單位,例:結構技師公會、土木工會和建築公會,最快22日就能馬上鑑定,北區區長潘寶淑表示,基於安全考量,一定要等房子確認沒有危害風險,才能讓住飯店的居民重返家園。台南市工務局則表示,居民可向工務局提出申請,經由政府來向建商求償。
經濟部攜手中華汽車無人車隊9月上路 未來4年砸50億研發智慧車電
經濟部於17日至20日的台北國際車用電子展,設立台灣車輛移動研發聯盟(mTARC)主題館,展示法人與產業在車輛智慧化與電動化領域共18項科技專案研發成果。其中,自駕車隊列技術除獲國際汽車技術大獎肯定外,今年將與中華汽車(2204)合作,預計9月展開無人物流車隊上路運行,可解決電子商務蓬勃發展下,物流人力短缺的困境,透過車輛科技的進步,改變產業營運模式。經濟部產業技術司司長邱求慧表示,全球車輛產業持續朝向電動化、智慧化2大重要浪潮發展。國際能源署(IEA)預估,至2030年時美國和歐洲銷售車輛中將有60%是電動車;此外,產調機構預期2028年自動駕駛等級L2以上車輛市占率超過50%,全球智慧車用電子商機在2030年將達到5,000億美元。未來4年,經濟部規劃投入50億元科專資源,補助法人與業者在電動車與智慧車電領域的研發及驗證能量建立,協助產業佈局國際供應鏈。經濟部表示,mTARC主題館今年展出的技術,已與中華汽車、Toyota、義隆電子(2458)、宏佳騰(1599)、六和機械、蓋亞汽車等27間廠商合作。現場所展示由車輛中心研發的自駕車隊列技術,是MIT技術首次獲得汽車研發界奧斯卡獎之稱的AutoTech Breakthrough Awards肯定,其是將多輛自駕車組成類似輕軌的運輸模式,已與六和機械共同投入實車試驗運行,並將在今年9月與中華汽車展開無人物流車隊測試,帶動國內供應商推展至泰國、馬來西亞及日本等市場。此外,工研院最新研發的「智慧駕訓班監考機器人」得到日本汽車零部件企業的支持,已在日本Toyota駕訓班集團實地測試及獲得認可,將於今年實際落地應用。這項技術運用純視覺高精定位系統,無需依賴光達和雷達,就能準確定位車輛,透過在專用車上安裝AI偵測及評量模組,能自動化地對考試駕駛人進行客觀精準的評估,解決高齡化社會中考官人力不足的問題,還能促進駕駛定期換發駕照的效率,提升整體用路人的安全。目前,這項技術在台灣和日本共計約4.3萬台駕訓班車、1,600個場地的應用潛力,可以快速部署至多個地點。會場也展示車輛中心透過科技專案支持所開發的機車防鎖死煞車系統(ABS),其性能不僅媲美國際大廠,因應台灣氣候更強化濕滑路面的煞車性能,讓雨天時的煞車距離縮短近9%,提升機車行車安全。此技術已取得多項國際專利,並技轉六和機械及易碼科技進行量產,由於可將車廠開發時間降低50%,獲得宏佳騰、哈特佛、中華汽車及蓋亞汽車等車廠採用,已搭載於一般重型機車、物流車及全地型車等各種車款,累積訂單超過6萬套,在台市占率超過2成,打破以往國外廠商壟斷的局面。
失智婦走斑馬線遭衝撞「顱內出血」 19歲無照騎士判「有期徒刑1年」
81歲吳姓失智婦人於2022年9月22日在高雄三民區行經斑馬線時,遭到19歲無照陳姓男子騎車從後方追撞,導致吳婦頭部大量出血經搶救後宣告不治。警方依過死致死罪起訴陳男。高雄法院審理後,依犯未領有駕駛執照駕車且行近行人穿越道不依規定讓行人優先通行過失致人於死罪,陳男被判處有期徒刑1年,可上訴。據了解,吳婦罹患失智症,晚上突然跑出門,家屬擔憂跟在其後,未料卻目睹吳婦走在九如一路和慶雲街東北角路口的斑馬線上,遭到陳男騎車撞飛,撞擊力道強大到機車全毀,陳男滑行數十公尺才停下來,吳婦則重傷倒臥在路上一動也不動,警方到場將人送醫後,吳婦經搶救,仍因創傷性休克宣告不治身亡。警方表示,獲報抵達現場後,發現陳男無照駕駛,隨即對陳男實施酒測,酒測值為0,當時車禍路段限速50公里,但陳男的車速約60.9公里。警方依法將陳男移送偵辦,檢方也依過失致死罪嫌向陳男起訴。高雄地院審理時,陳男坦承所犯罪刑,法官基於當時天候晴朗視線並無不佳、夜間有照明和路面乾燥無障礙物等相關條件,因陳男超速行駛且未領有駕照,又於行近行人穿越道時不依規定讓行人優先通行,被依過失致死罪判刑1年,可上訴。