國3苗栗後龍段驚傳2車追撞! 啟用輔助駕駛分心釀災禍
32歲施姓男子於22日上午9點25分,開啟自動駕駛系統駕車行經國道3號北向135.7公里苗栗縣後龍路段時,疑因分心未注意前方車況,導致追撞前方張姓駕駛的緩撞車,所幸雙方皆無大礙,警方提醒用路人駕車時應握好方向盤及注意車前狀態小心駕駛。警方表示,國道公路警察局第二公路警察大隊接獲通報後立即到場處理,事發時,張姓緩撞車駕駛在內側車道,實施路肩清掃作業,未料施男開啟自動駕駛系統,因分心導致車輛從後方撞上,施男車頭全毀,幸虧2人皆無受傷,經酒測,雙方皆無酒駕,警方在30 分鐘內排除狀況。國道警方隊提醒,駕駛行駛於高速公路時,勿疲勞駕駛,應注意前方路況和行車安全,至今已有許多具有駕駛輔助系統的車輛,雖能降低駕駛行車疲勞壓力,提高駕駛盲區警示,但過度依賴反而會忽略行車時應注意的危險。
美特斯拉FSD降價月租99美元 分析師:為8月推出robotaxi做準備
馬斯克於今(13日)在X平台上發文宣佈,特斯拉在美國市場受監督全自動駕駛(FSD)系統,現在僅需每月99美元,原先價格為每月199美元。有分析師指出,馬斯克此舉旨在通過降價,推動其自動駕駛輔助系統的普及,以便獲得更多駕駛數據來實現他在8月推出特斯拉robotaxi的目標。分析師表示指出,馬斯克目標是在第一季業績發佈前,推動其自動駕駛輔助系統的普及。因更多駕駛員使用FSD,不僅代表特斯拉收入增加,還代表獲得更多影像數據,電動汽車製造商可以用這些數據來訓練神經網路,改進產品。此外,特斯拉可能還想利用這些數據,以實現CEO馬斯克最近承諾在8月推出特斯拉robotaxi的目標。同時,馬斯克可以希望用戶購買該軟體來提升自己汽車的價值。馬斯克曾在2022年表示,如果特斯拉無法開發出自動駕駛技術,那麼特斯拉的價值「基本上為零」。值得注意的是,就在降價的前幾周,為了讓用戶體驗FSD軟體功能,特斯拉在美國推出了為期一個月的FSD免費試用活動。這項試用針對所有能夠兼容FSD軟體的特斯拉車型用戶,目前試用活動仍在進行中。特斯拉已將原來稱作FSD Beta的軟體,更名為FSD自動駕駛(監督模式)。這一名稱的變化是要明確告知用戶,FSD軟體並不能讓特斯拉汽車實現完全自動駕駛,人類駕駛仍然需要監控駕駛過程來確保安全。但FSD可以處理某些高級駕駛任務,如變道、繞過車輛和障礙物、遵循駕駛的導航路線等。在FSD降價的同一周,特斯拉還向某些用戶發佈了最新V12版軟體的更多改進。特斯拉表示,最新的軟體升級使FSD的城區道路駕駛能力完全基於神經網路運行。
七旬翁急性心衰休克! 北慈「微型心室輔助器」成功救回
76歲的許先生日前因急性心肌梗塞併嚴重心臟衰竭與休克,緊急送往台北慈濟醫院救治,醫護團隊給予抗凝血劑,並第一時間入心導管室診斷為三條血管阻塞的嚴重冠狀動脈心臟病,經裝置主動脈內氣球幫浦輔助心臟跳動並會診心臟血管外科預行冠狀動脈繞道手術。然而,嚴重的急性心肌缺血使許先生心臟收縮功能非常差,考量緊急手術風險極高且加重心臟負擔,徐展陽醫師帶領團隊在術中一併裝置「微型心室輔助器(Impella)」。提供急性心臟衰竭心室輔助 微型心室輔助器新選擇徐展陽醫師說明,微型心室輔助器(以下簡稱Impella)是新型也是目前體積最小的心臟幫浦,可提供急性心臟衰竭患者的心室輔助。徐展陽醫師說明,目前臨床運用在心因性休克患者的機械輔助灌流裝置,耳熟能詳的包括短期的主動脈幫浦、葉克膜體外心肺支持系統以及中長期置入體內的心室輔助器等。葉克膜常用於到院前心肺功能停止、急性心衰休克患者,可在最危急時迅速裝機並建立體外支持心肺循環;而當心臟功能無法恢復,則進一步銜接至中長期的體內心室輔助器,用於等待心臟移植。而Impella是種嶄新的微型輔助器,為一軸型微小驅動馬達,可由經皮穿刺股動脈或透過右鎖骨下的微小切口,由右鎖骨下動脈植入,提供高風險心導管治療、心臟手術後的短暫心臟衰竭穩定的血液循環支持。Impella系統 避免併發症產生徐展陽醫師解釋,醫師可利用Impella其微小、軸型的特性,在複合式手術室透過X光以及經食道超音波導引之下,直接穿過主動脈瓣,深入左心室進行血液抽吸減壓,再由馬達遠端灌流入升主動脈直至全身;而傳統葉克膜系統是經由鼠蹊部逆向灌流,若病人心臟功能非常差,會與心臟原有血流對抗產生阻力,很可能造成心臟腫大、嚴重肺水腫、產生泡沫血痰、下肢缺血壞死等全身併發症。非所有病人都能使Impella 留意身體保健是關鍵Impella的角色仍和葉克膜一樣,定位為暫時的心室輔助系統,若因心臟衰竭嚴重、心肌無法恢復,仍需考慮進一步裝置中長期體內心室輔助器,邁向移植之路。徐展陽醫師補充,並非所有病人都能使用Impella,凡心臟換過金屬瓣膜、存在心室內血栓、或同時併有呼吸窘迫、缺氧的患者均不宜使用。徐展陽醫師提醒,民眾仍須注重日常身體保養,擁有健康的身體才能防患未然。
詐騙層出不窮!檢調打詐查扣贓款破70億 歸還被害人約11.2億
電話、網路詐騙層出不窮,詐團觸及的每一分錢,都是民眾的血汗錢。法務部提撥預算逾7億元,近8個多月來持續擴大打詐團隊、快速添購科技設備,臺灣高等檢察已查扣不法所得71.1億元,歸還被害人金額約11億2千萬元。法務部25日赴立法院報告「新世代打擊詐欺策略行動綱領1.5版」預算執行情形及成效。報告指出,打詐綱領實施以來,臺灣高等檢察已查扣不法所得71.1億元,自啟動犯罪所得追返計畫8個月以來,歸還被害人金額約11億2千萬元。針對此項行動綱領1.5版,法務部、臺高檢署和調查局預算編列近7億4千萬元,還包含動支第二預備金2億6千餘萬元,由臺高檢署查緝詐欺及資通犯罪督導中心,調查局新世代打擊詐欺督導中心,內政部警政署刑事警察局分別於北中南部成立詐欺偵查中心,擴大打詐組織,精進打詐業務,遏止詐欺犯罪,因此人事支出、跨部會平臺會議等也花費甚大。法務體系關注於新興科技導入,以提高查緝新型態,如臺高檢署辦理查調金融資料線上平臺、虛擬資產等相關設備軟體購置及資訊系統平臺建置,調查局則增加偵辦新型態電信網路詐欺犯罪查緝工具,導入打詐蒐證器材及打詐偵蒐暨鑑識系統,查調金融資料AI分析平臺及其他打擊詐欺相應設備等。法務部表示,檢察官於偵辦詐欺案件過程中,發現金融措施的行政監管有需強化之處,或電信網路之行政管制措施有需加強部分,就會即時反應由臺高檢署召開跨部會研商會議。此外,臺高檢署分別與meta、google、line等私人企業開會研商詐欺資料調取、詐欺廣告訊息下架刪除機制,縮短資料調取時效,即時下架詐騙廣告訊息,防止更多被害人遭受詐騙。另外,為加強查扣犯罪所得,避免詐欺犯罪者利用虛擬資產隱匿犯罪所得,臺高檢署彙整虛擬資產境內、境外交易所調取交易明細管道,透過偵查輔助系統陸續與境內、外交易所建立線上查調機制,添購虛擬資產查扣及保管設備,加速對於虛擬資產之凍結及變價,以落實罪贓返還。
庫存去化近尾聲+車展信心喊話加持 自行車類股6日漲聲響起
台股6日開低走高,收盤時漲112.53點、收在19499.45點,除了電子通路、零組件等表現亮眼,剛好遇上台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)及台灣國際運動及健身展(TaiSPO)開幕,居家生活、運動休閒等類股也跟著大漲;經濟部次長林全能表示,第三、第四季出口動能應可逐步顯現,儘管目前處於不景氣陰霾,但經濟部會透過各種方案來協助產業站穩腳步、發展創新。包括巨大(9921)、美利達(9914)與桂盟(5306)等龍頭業者近來陸續表示,去庫存進度已接近尾聲,儘管外界仍認為市場還未復甦,但本土投顧與外資券商也認同廠商說法,認為下半年可望恢復正常,其中高階車款、運動用途需求等車種會比中低階產品早一點好轉,加上電動自行車在歐洲蔚為風潮,除了傳統自行車大廠,不少電子業者也進軍搶市,甚至推出各種相關健身、導航、節電等軟體服務。6日自行車類股全面飆漲,巨大收在209元、漲3.46%,美利達收在216.5元、漲6.91元,桂盟收在151.5元、漲2.71%,日馳(1526)漲停收在34.2元,利奇(1517)和愛地雅(8933)也都小漲作收。外貿協會董事長黃志芳表示,這兩展的規模不但回到疫情前水準、更比2019年成長,這次邀請80個國家、超過4千位買主登錄來參觀,自行車展規模增加15%、體育用品展增加25%,商機也有望等比例成長。黃志芳表示,美國專業研究機構預估,全球運動產業產值2028年將達365億美元,對比2年前的200億美元,成長幅度將會非常大,長期來說,因氣候變遷、淨零碳排趨勢,自行車、電動輔助自行車絕對會從中扮演要角,是很重要的交通、運動、娛樂工具,台灣身為世界腳踏車王國,要把這個產業能見度提升到最高。不少業者提到電動自行車的後市可期,除了傳統自行車廠,包括明基佳世達集團旗下的達方(8163)自立品牌「BESV」;宏碁(2535)也成立子公司聯永基,開發電動自行車的三電系統;電池三雄新普(6121)、順達(3211)、加百裕(3323)也都有相關訂單。iF Design 執行長Uwe Cremering表示,這是他第二次來台灣參加自行車展,最近德國很流行跨領域的設計自行車,在能源、產品週期上都要有永續概念,還有AI輔助系統等創新設計,未來設計師們不只是單純設計一台車,還要跟在地的運輸系統做全方位的考量,勢必會有更多產業出現。
新年式Civic e:HEV升級配備不加價 台灣本田拼全年銷售32,000台
台灣本田(Honda Taiwan)去年8月第6代CR-V發表後銷售氣勢如虹,最終全年以30,420輛、市占率7.5%的成績蟬聯「2023乘用車品牌銷售亞軍」的殊榮。台灣本田董事長高岡篤史在27日舉辦的媒體春酒會上表示,今年總市場預估有44萬台規模,而台灣本田銷售目標32,000台,總市場占有率6.8%。不僅如此,台灣本田發表新年式CIVIC e:HEV,新增Honda CONNECT先進智慧聯網系統與BSI盲點偵測輔助系統,售價則維持139.9萬元,同時預告將擴大導入e:HEV車款,促進品牌實現碳中和願景。在中古車事業方面,HCUC / Honda Certified Used Car由北到南共設立7個據點,並遵循原廠八大類標準共137項嚴謹檢驗程序與認證制度。除了四輪表現亮眼以外,大型二輪市場在導入CL STREET、CB750 Hornet、XL750 Transalp等人氣車款後,2023年以近7,700台的銷售實績較前一年大幅成長29%,達到市占率28%的成績,累積在台銷量逾43,000台,連續3年成為中大型二輪市占最高的品牌。展望2024年,預估台灣大型二輪市場總銷量將維持26,000台的規模。台灣本田將持續引進不同風格車款,挑戰全年9,000台的銷售目標。今年第一季已發表人氣街跑車CBR500R,以及具熱血運動基因CBR650R、CB650R,台灣本田預吿,第二季末將陸續導入多款2024年式人氣車款。日本 Honda 船外機事業自1964年展開至今將邁入60週年,因應廣大市場需求,日本市場23日起開始販售全新機種 BF350,台灣本田也將於4月起導入。除了船外機之外,動力產品的部分也將導入草坪機與變頻發電機的新機種。
科技廟公1/「人在做AI也在看」 型男主委林安樂創最潮武德宮
「大家聽到武德宮,會覺得『哇!好創新』,但我們其實是最守舊、最古板的,我們也想保留這個印象。」造型俐落、講話幽默的武德宮主委林安樂,2017年,串連全台近百座宮廟組成「捍衛信仰守護香火大聯盟」上凱道,反對當時環保署欲推動的減香運動,也是他。今年2月9日的除夕夜請來「日本音樂和尚」藥師寺寬邦開演唱會,不但免費線上直播、還將共同發行單曲《金龍如意真經》,引發網友瘋狂大讚;不久前,他斥資百萬買下AI伺服器做客服,還曾發行過十年錢母NFT、開理財課程、甚至早在2017年就使用機器人Pepper做導覽員……不斷刷新外界對於「宮廟」的印象,更是宛如教科書等級的企業管理。1973年出生的林安樂,畢業於台大經濟系和政大金融所,原本在台北金融機構擔任操盤手,曾創下一個交易日為公司賺進一億的紀錄、30歲就當上公司主管,然而38歲時,因任武德宮主委的母親過世,廟方以傳統問乩儀式,透過鸞生寫下藏頭詩,由「武財神」指定林安樂接班,讓他正式踏入這個圈子。北港武德宮源於他的外公、中醫師陳茂霖,1957年與「武財神」結緣、發生許多科學無法解釋的事後發心建廟,原本先在自家設壇,後來在1978年與親友合資捐出2千坪的田地,蓋成全台第一間五路財神廟,當年的甘蔗田、已成現在北港最繁華的街道。2024年除夕邀請藥師寺寬邦在武德宮開演唱會,還將發行單曲。(圖/劉耿豪攝、翻攝自林安樂臉書)台灣宮廟成千上萬,但武德宮做了什麼,能讓台大老師、數位轉型學院院長詹文男特別為他做了兩集Youtube課程來探討傳統與數位的創新之路。詹文男表示,第一是善用組織能力,以其獨特的文化資產IP與財神信仰根基,透過數位科技和文創產品轉化出現代風貌;第二是透過客戶關係管理,提高滿意度與忠誠度;第三是早在12年前就開始做線上服務,並持續用科技應用來提升效率。武德宮原本就有櫻花集團創辦人張宗璽等許多企業家信徒而聞名,其時尚風格與文創產品,也吸引不少非信徒的民眾關注,像是住在彰化的楊小姐表示,藥師寺寬邦演唱會的宣傳海報又美又時尚,除夕那天還特別跑去雲林看;而老家在雲林、人在台北上班的信徒李小姐,甚至特別上網購買武德宮的紅包袋發給親友「圖案好看,又很有代表性。」在農曆春節前、CTWANT記者踏上位於雲林北港的武德宮,離最近的高鐵站須坐計程車20多分鐘,儘管是廟宇的傳統淡季,現場仍是摩肩接踵,很多是20幾歲的年輕人,紀念品店還排起了長隊。「這裡的香客有99%都是外地人。」林安樂接受CTWANT記者專訪時表示,12年前決定做線上服務,第一是因地處偏遠、招聘員工不易,所以盡量數位化,第二也是擔心信徒覺得太遠,可先在網路上做第一次接觸,所以他親自撰寫上萬字做官方網站,「沒辦法拉著大家來看到我們時,就把自己帶出去,」而後根據需要,陸續推出像是線上登記點光明燈等業務擴充,「像是這個離神明最近的燈,開放登記30分鐘後就額滿了,信徒也不需要半夜帶板凳來搶。」也算是解決了宮廟常見的搶頭香亂象。武德宮早在2017年就用採用機器人做導覽員,現在更進化到AI客服。(圖/翻攝自北港武德宮臉書)而不管是安太歲、做法會,還有大量的志工,跟武德宮有聯結的信眾至少百萬人,林安樂也建立CRM顧客關係管理資料庫系統,除了數據和財務流向都清楚、辦事效率快,林安樂也試著做出「積分制」,無論是出錢或出力的信眾都能被數據化,「人在做天在看、AI也在看」像是今年除夕的演唱會,就能安排這些實際付出的功德主們坐在VIP貴賓區,感謝他們這一年來的辛勞。而最新採購的AI伺服器,則是要完成「辨識鸞文」的重大任務,立達軟體科技創辦人李明達跟CTWANT記者解釋,鸞文就是民眾向神靈請示旨意時,降駕驅使鸞生寫下的文字,字跡龍飛鳳舞、沒有規律,且是文言文,光是解讀文字就要花不少時間,還要當場跟信眾解釋神明的回答,「就算是中文系的畢業生也很難順利完成。」「目前AI大語言模型,最簡單的是做英文,再來是簡體中文,而我們是繁體中文的文言文與經文,這方面資料最少,所以是挑戰這領域的最高難度,」李明達扛下這個客製化訓練AI的難題,也是因為感懷武德宮一年要為5000名信眾用鸞文解惑,「這個真的很了不起,幫助很多人,而且都是無償的。」「宗教不該是吹牛比賽,」林安樂想將扶鸞文化列入國家認可的重要無形文化資產,2022年開始攜手政治大學華人宗教研究中心,訂下5年的產學合作計畫,若要研究、就要先有資料與數據,所以建立鸞文資料庫是其中一步,他計畫將20年來10萬篇鸞文數位化,先拿記錄在案的鸞文做訓練集,再將尚未辨識過的鸞文輸入系統中,交由演算法,用上下文判讀、人工複驗結果,讓系統提升精準度。數位轉型學院院長詹文男特別做了兩集Youtube課程來探討傳統與數位的創新之路。(圖/翻攝自數位轉型學院YT)李明達目前也正在「餵」AI資料,希望成熟後可以來用來解籤詩,他讓記者現場抽籤、上傳號碼和問題後,系統果然根據發問者的年齡、狀態,說出這支籤所表達的涵義,「不過這只是輔助系統,沒辦法完全取代大殿內,可以當面幫你解籤的師兄姐啦。」李明達笑瞇瞇地說,畢竟他可是武德宮的大粉絲,巴不得常常來現場感受廟裡的氣氛。
高雄前鎮驚險一幕!貨櫃曳引車自撞路邊護欄 翻覆躺路中央
高雄市前鎮區昨(22日)發生一起有驚無險的車禍,1輛由69歲陳姓男子駕駛的營業貨櫃曳引車,在新生高架道路匝道南往北行駛時,於下匝道左轉鎮港路時失控,未減速慢行導致車輛向右偏移,最終撞上路邊護欄,造成貨櫃翻覆,幸好並未有人員傷亡。前鎮分局昨(22日)上午11時54分接獲報案,在前鎮區新生、鎮港路交叉口發生交通事故,立即派員前往事故現場,警方到場時發現曳引車翻覆於路中,所幸駕駛陳男已自行脫困,並未受傷,經警方初步調查,其酒測值為0,無酒駕跡象,責任歸屬的詳細調查將由交通大隊進行後續分析研判。為預防大型車交通事故,警方持續進行大型車違規稽查專案,同時針對轄內大型車業者或交通公司,檢視其車輛的行車視野輔助系統等安全設施是否完善,並督促所屬司機遵守交通安全規則。前鎮分局長洪榮敏呼籲,駕駛人在行駛時應隨時留意道路情況,特別是在轉彎處應減速慢行,以免因個人疏忽而引發事故;同時也應樹立防禦駕駛的意識,盡量避免與大型車輛並行行駛,保持安全距離,避免受到大型車輛行駛氣流、內輪差和視野死角的影響而造成危險。
台灣福斯2023年休旅車銷量占66% 21日推T-Cross小改款90萬有找
台灣福斯21日推出小改款T-Cross,並帶來230 TSI Life、230 TSI Tech與230 TSI Style Design共3種車型選擇,售價分別為94.8萬元、104.8萬元與112.8萬元,5月底前入主可享優惠6萬元,也就是88.8萬元、98.8萬元以及106.8萬元。台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示,台灣福斯汽車2023年銷量有66%為休旅車,顯見整體汽車市場以休旅車為大宗,「而AO級別(車輛軸距在2.2米到2.3米之間)的休旅車更佔整體銷售11%,年增27%。」從外觀來說, 230 TSI Tech以上車型,首度配置 IQ.LIGHT 智慧燈組:LED Matrix 矩陣式頭燈,含全天候照明燈(附角落照明功能),車尾也有LED 3D視覺貫穿式尾燈(附動態轉向指示燈);230 TSI Style Design車型則享Style Design專屬套件,包含18吋Koeln鋁合金輪圈、Style Design專屬黑色後視鏡罩、Style Design專屬後方深色隱私玻璃。不僅如此,T-Cross全車系具備IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,並標配Level 2 自動駕駛等級的Travel Assist智慧車陣穿梭系統,整合全速域 ACC 主動式固定車距巡航系統、車道維持及偏移警示系統(含修正輔助)和主動式車道修正輔助系統。此外, T-Cross 全車系採新世代座艙設計,標配數位化儀表、Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機 (MIB 3)、原廠中文導航系統/MapCare 圖資更新、App-Connect 多媒體手機鏡射 (Android Auto與無線Apple CarPlay);230 TSI Tech以上車型具 Air Care Climatronic 觸控式雙區電子恆溫空調和手機無線充電裝置;230 TSI Style Design車型配有Digital Cockpit Pro 10.25吋數位化儀表,娛樂方面使用Beats環繞音響系統搭配 7 支高傳真揚聲器。T-Cross 全車系採新世代座艙設計,標配數位化儀表、Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機 (MIB 3)。(圖/劉芯衣攝)動力部分則採用MQB模組化橫置引擎平台,以1.0升直列三汽缸引擎TSI汽油渦輪增壓引擎,和七速DSG雙離合器自手排變速箱,具有最大馬力115ps、最大扭力20.4kgm的動力表現, 0-100秒加速更縮短至10.3秒。同時,台灣福斯也藉由T-Cross開放線上預訂模式,消費者不需要到展間,只要上網就能購車,未來也將開啟線上線下同步預訂方式,讓消費者能透過多種管道訂車,增加便利性。
上半年重點車款1/Toyota正式切入露營車市場 各大廠接續推福祉車、商用車
2023全年車市以476,987輛寫下18年來新高,看好供應鏈回穩、等車期縮短、消費者買車意願提高,新的一年各大車廠續推新車,上半年會有哪些車款登台亮相,本刊將根據房車/商用車、休旅車、電動車3大類細述。和泰車(2207)總經理蘇純興在17日的記者會上提到,「汽車買氣未受選舉、紅海危機影響,如果今年原廠供應鏈穩定,豪華車市場有機會再創新高。」他認為,雖然2023年車市有亮眼表現,不過猜測今年成績不會差太多。Toyota Hiace上市時程:2月看準國內露營風氣盛行,和泰在2024台北車展上亮相以廂型車Hiace為基礎打造的露營車,保留Toyota品牌的高品質和耐用性,並正式宣告切入露營車市場,也再次為和泰注入成長動能。Hiace露營車標配車內照明、USB充電孔、滅火器、車邊帳及中央升降桌等,同時還有流理台、冰箱、微波爐等;在動力系統部分同樣採用 1GD-FTV 2.8L 柴油渦輪增壓四缸引擎,搭配6速手自排,具有最大176.8ps/45.9kgm的輸出表現,最高極速165km/h。CMC Veryca上市時程:第一季中華車(2204)在2023年第三季的法說會中預告,今年將推出旗下商用車主力Veryca大改款,與熱銷的Toyota Town Ace正面對決,同時也指出年度銷售目標6.6萬輛。目前在台販售的Veryca車系是在2018年10月發表,提供2人座、5人座、8人座等多種車型,具有後輪驅動、四輪驅動,動力均搭載1.5升直列4缸自然進氣引擎,搭配5速手排、 4速自排2種變速箱選擇,最大馬力為93.1ps、97.9ps。Ford Tourneo Connect福祉車上市時程:第一季去年11月15日,福特六和宣布導入旅玩家全新24年式,售價116.8萬元起,並宣布玩咖版升級Ford Co-Pilot360全方位智駕輔助系統,搭載LCA車道導正輔助系統,符合Level 2先進駕駛輔助等級,並新增BLIS盲點偵測系統、Keyless車門啟閉系統。同時,針對青銀共居及長照需求,福特六和預計今年第一季推出旅玩家福祉車,滿足社會大眾高齡化的用車需求,目前並未公布相關輔具、售價資訊等,不過確定配有專屬斜板方便輪椅乘客進出車內。在導入全新年式旅玩家以後,福特六和將推出福祉車,滿足高齡化社會用車需求。(圖/福特六和提供)Nissan Sentra小改款上市時程:第二季裕日車(2227)在去年法說會中提到,今年將導入一款電動車、小改款國產車,在台北車展上確定未來引進的電動車為Nissan Ariya,而小改款國產車就市場情況判斷為Nissan Sentra。根據能源局16日公布的2023年12月汽車耗能證明,可以看到小改款Nissan Sentra平均油耗17.7 km/L的數據,獲得能源效率2級。在動力部分沿用現行 1.6升四缸自然進氣引擎,搭配CVT動力配置,可輸出138ps/17.2kgm。不過因為能源局名單中僅出現一款與現行款油耗表現相近的資料,也推測小改款Sentra的重點在外觀的微調,以及安全輔助系統的強化,可能不像X-Trail、Kicks一樣推出e-Power動力。BMW 530i上市時程:第一季BMW總代理汎德(2247)於去年11月發表純電i5,提供329萬元i5 eDrive40 M Sport、485萬元i5 M60 xDrive雙車型;燃油車則在12月正式推出296萬520i M Sport單一車型,更預告今年再引進530i動力車型。BMW在1972年登場的首款5系列,奠定品牌中大型豪華房車地位,去年推出520i以後,今年將再引進530i動力車型。(圖/汎德提供)
醫療新躍進1/世界首創!AI輔助「1分鐘發現癌王」 醫師不必舉白旗投降
全球掀起AI狂潮下,在醫療上有哪些大突破?CTWANT特別整理,近年台灣醫療界3大新躍進技術,包括透過AI提早揪出「癌王」胰臟癌、幹細胞治療讓癱瘓者重生、CAR-T治療全面擊潰癌細胞。這使得醫學概念不僅「有效治療」,更要進一步「預防疾病」,也讓許多患者新的一年看到新希望。根據衛福部最新癌症登記報告,胰臟癌是台灣2022年第7大癌症死因,也是首次進榜。胰臟癌初期無症狀,影像學檢查也難看出異狀,5年內存活率僅10%,高致命率讓它擁有「癌王」封號,也被喻為「醫生也舉白旗投降」的難治之症。台大醫院全球首創胰臟癌AI輔助診斷系統,僅需1分鐘就可偵測到2公分以下腫瘤,且準確度近9成,可望大幅拉高存活率。近年來,因胰臟癌逝世的名人非常多,蘋果電腦創辦人賈伯斯、米其林法國名廚侯布雄、知名男高音帕華洛帝、「時尚老佛爺」卡爾拉格斐,以及知名體育主播傅達仁、名嘴劉駿耀、演員李麗鳳、新北市議員唐慧琳、藝人巴戈都因胰臟癌病逝,而巴戈從確診到病逝僅短短半年。台大醫院綜合診療部內視鏡科主任、胃腸肝膽科主治醫師廖偉智表示,「胰臟癌是目前癌症中致死率最高的,全球發生率都在上升中,胰臟癌治療的關鍵是早期發現,若能在腫瘤小於2公分時就治療,治癒機會高達8成,但一旦超過2公分,5年存活率就低於2成。」廖偉智說,過去胰臟癌診斷主要透過電腦斷層,但小於2公分的胰臟癌高達40%在檢查時未被發現。「胰臟癌擴散速度很快,曾有患者在他院檢查,當時僅在胰臟尾部有淡淡陰影,沒想到才過了4個月,這個陰影不但變大,且腫瘤已經轉移,一開始本來有機會治療,結果變成第4期末期胰臟癌。」為協助及早發現腫瘤,台大醫院開發胰臟癌人工智慧電腦斷層輔助系統。廖偉智解釋,「台大醫院內科、影像醫學科和台灣大學研究團隊共同努力,開發出全球首創能辨識胰臟癌的人工智慧模型,在此模型中可偵測小至1.1公分的腫瘤,且診斷正確率超過9成,這項成果也刊載於影像醫學頂尖期刊《Radiology》並獲得國際影像醫學最重要的學會RSNA,選為2023年影像醫學界最重要的研究(Margulis Award)。」胰臟癌過去診斷主要是透過電腦斷層,但小於2公分的胰臟癌非常容易被忽略,一旦錯過黃金治療期,存活率便大幅降低。(示意圖/黃鵬杰攝)目前台大醫院已把這個系統開發成一套完整成熟且自動化的「台大胰臟癌輔助診斷系統」,利用AI技術自動化分析電腦斷層影像,目前獲得衛福部核准醫材許可證,也獲得美國FDA突破性醫材,並取得台灣跟美國的多重專利。廖偉智建議胰臟癌危險族群如家族史病人、胰臟癌前病變,或具免疫性腫瘤基因型病變者,可優先用於判讀,透過系統辨識1分鐘內就能完成,台大醫院預定今年將正式導入臨床服務。廖偉智指出,胰臟癌最主要的危險因子就是吸菸,包括二手菸。根據美國密西根大學的研究發現,重度抽菸的人,比一般人罹患胰臟癌的時間提早約10年。美國前總統吉米卡特有胰臟癌家族史,父母雙親、兩個姊姊、弟弟都死於胰臟癌,但卡特居然拖到2015年90歲才罹胰臟癌,接受治療後,同年底,透過核磁共振掃描(MRI)檢查,全身已找不到癌細胞。因為家族成員多數死於胰臟癌,所以卡特及其他親人很久以前就已捐血給醫界進行基因研究,卡特認為「自己從不抽菸」是他延後罹癌的關鍵,因為他的家人全都是老菸槍。除了吸菸之外,廖偉智表示,長期的糖尿病、肥胖、慢性胰臟炎,或是胰臟的水瘤、水泡,都可能進一步發展為胰臟癌;有些乳癌基因變異,除了造成乳癌風險增高,在胰臟癌方面的風險也較常人為高,若有相關基因變異或家族史的人,應定期追蹤。Box 胰臟癌5大警訊 (資料來源/國健署)1.有家族史、抽菸、喝酒、糖尿病、肥胖等危險因子應盡早篩檢2.近期血糖上升、上腹痛或背痛、體重明顯減輕3.黃疸、茶色尿合併灰白便的膽道阻塞4.不明原因胰臟炎5.不明原因脂肪便,大便上有一層浮油
Peugeot 2008全球銷量逾70萬輛 國內小改款125萬元有找
Peugeot 2008在2021年躍居歐洲汽車市場小型運動休旅銷售冠軍,全球累積銷量超過70萬輛,Peugeot總代理寶嘉聯合公布小改款2008國內上市資訊,推出GT、GT Cielo、GT Pack、GT Pack Cielo共4種車型編成,售價分別為124.9、130.9、132.9、138.9萬元。全新登場的Peugeot 2008採用與3D獅王鬃毛風格車身同色水箱護罩,面積加寬設計與FULL LED頭燈連成一氣;而獅王三爪造型LED日行燈,也呼應車尾橫向獅爪FULL LED尾燈,搭配新世代Peugeot盾形獅子廠徽。Peugeot 2008具備越野套件,搭配黑車頂及車頂架、亮黑後照鏡等黑化設計,Peugeot 2008提供雪獅白、珍珠黑、搖滾銀、月神灰、魅惑紅及眩目藍6種車色選擇。走進車內,Peugeot 2008搭載全新PEUGEOT i-COCKPIT® 3D 直覺駕駛座艙,以全球首創裸視3D技術的3D QUARTZ立體投影式抬頭顯示儀錶板,提供5種顯示模式,自定義儀錶顯示介面,滿足駕駛閱讀習慣,呈現生動、清晰行車資訊;更結合10吋HD全彩觸控螢幕音響通資系統及小盤徑方向盤。Peugeot 2008搭載全新PEUGEOT i-COCKPIT® 3D 直覺駕駛座艙,結合10吋HD全彩觸控螢幕音響通資系統及小盤徑方向盤。(圖/Peugeot提供)同時,全車系配備PEUGEOT i-CONNECT ADVANCED車載系統,法國原裝繁體中文介面整合通訊、影音娛樂及行車資訊等功能,結合PEUGEOT MIRROR SCREEN® 鏡像系統,支援無線/有線雙模式連結智慧型手機Android AutoTM或Apple CarPlay®,並可透過10吋HD全彩觸控螢幕操控Apple地圖或Google地圖衛星導航,或聆聽Apple Music、Podcast或Spotify音樂,及撥打電話等功能。動力部分,Peugeot 2008搭載1.2升PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油引擎及EAT8智慧型8速手自排變速系統,提供130匹最大馬力及23.46公斤米最大扭力,油耗更達17km/L。在安全部分,Peugeot 2008全車系標準配備6具SRS防護氣囊,搭配完善ADAS先進駕駛輔助系統。目前已在各展間進駐,推出4種車系編成,售價124.9萬元起。
池有山冒雪探險!無照攀登成雪中悲歌 台中救援緊急出擊
台中市的池有山,一對登山男女挑戰極寒天氣卻陷入險境,1其中人失溫無法前進,台中市消防局英勇出動,成功進行高山救援,這場驚險冒險也讓2人付上不小代價,根據台中市登山活動管理自治條例,依規裁罰並向2人收取搜救費用。這場冒險劇始於23日,50歲的陳姓女子和46歲的陳姓男子挑戰池有山,突逢寒流來襲,山區瞬間變成雪海,而登山路徑也被大雪深深覆蓋,陳女發現陳男已經出現失溫現象,處境艱困,周遭又沒有足夠的庇護。雪上加霜的情況下,陳女迅速求助台中市消防局,消防局搜救人員連夜冒雪攜帶帳篷和保暖物品展開高難度救援,根據台中市登山活動管理自治條例,登山者應具備緊急救護能力及相關證照。這對登山情侶卻完全不符合條例要求,消防局表示,將對陳女裁罰10000元至50000元不等,同時依法向陳男收取搜救費用。台中市消防局表示,救災救護指揮中心緊急,利用GPS定位輔助系統快速找到待救山友的位置座標,並派遣救援隊伍攜帶過夜裝備趕赴現場,在接觸山友後,消防局更以直升機將兩人安全送回平地,再由救護車將他們送往醫院。
英業達旺年會葉力誠喊:2024「AI轉型元年」 力拚車載營收三年達千億
新董新氣象!英業達(2356)旺年會26日在南港展覽館席開600桌盛大登場,這次是去年6月接下董事長的葉力誠在集團旺年會首秀,他在舞台上宣布,2024年為英業達的「AI轉型元年」,希望集團能全面數位轉型;而在旺年會前的記者會上,他也提到新事業展望,表示AI伺服器將有倍數成長,車載事業希望能在2027年貢獻千億營收。英業達旺年會26日於南港展覽館盛大舉行,席開600桌。(圖/黃威彬攝)英業達2023年自結合併營收為5417.45億元、年減4.98%,為歷史第三高。「今年仍將是挑戰的一年」,英業達總經理蔡枝安表示,原本預期景氣將回升,但目前市場情況難以預測,今年一開始就看到很多海外的企業在裁員,以去年集團營收衰退約5%,跟其他同業比起來已算不錯,預計今年營收仍能有個位數成長,包括筆電部門會有個位數成長、伺服器將有雙位數增幅,其中AI伺服器出貨量倍增,營收則會更好,去年公司AI伺服器佔伺服器比重約5到6%,預期今年將超過10%。針對AI PC,個人電腦事業群總經理張輝認為,2024年出貨主力還是傳統PC,AI的確是觸發市場成長的新興產品,但還需要時間醞釀和消化,預估2025到2026年才會有明顯成果,不過英業達都有佈局。而葉力誠期望最高的事業體是車載產品,葉力誠說,英業達2017年就踏入車載領域,今年會較去年成長,且期望在明後年大幅成長,在2027年貢獻千億營收。英業達將自身定位「Tier 1.5(1.5 級供應商)」,會持續與 Tier 1 合作,包括車載資訊娛樂系統與先進駕駛輔助系統等都有合作項目。葉力誠也提到,英業達未來的目標還有AIoT、邊緣 AI、5G 甚至是 6G,以及低軌衛星等,將積極布局全球,全球製造是英業達的第一步,除全球接單、全球生產之外,會思考如何更貼近客戶,讓產銷更順暢,所以下一步將導入全球運營,各地都會有決策群,讓決策更有效率。 由於今年陸續有泰國、越南、捷克、墨西哥等新廠增建與既有產線升級等工程,全年資本支出約4.5億美元,蔡枝安表示,未來將透過優化產品組合、增加整體營業額,以提升合併毛利率,預計今年下半營運將優於上半年。面對美中貿易戰的禁令,蔡枝安坦言會受到影響,但這方面損失已當作既定事實,將尋找解決辦法。
Lexus全新油電休旅LBX售價130萬有找 17日上市已近千張訂單到手
Lexus全新休旅車款LBX於2023年底在台北車展公佈預售後,以打破級距框架的設計,加上精緻且奢華的內裝質感及造車工藝,累計訂單近千張,總代理和泰汽車(2207)於今(17)日舉辦上市發表會,共導入5款車型,分別為129.9萬元的Acrive、133萬元的Active+、143萬元的Cool、143萬元的Relax、169萬元的Relax+,年販售目標為3,000台,Lexus營業本部協理賴光雄告訴CTWANT記者,「會再持續爭取台數。」內裝全等級標配9.8吋中央觸控螢幕、線傳式排檔桿及e-Latch電子式門把。(圖/劉芯衣攝)Lexus去年以突破3萬台的銷售成績稱霸豪華車市,旗下休旅車RX、NX、UX車系占豪華休旅車銷售的31%,今日再導入全新開發的都會跨界休旅LBX,也是Lexus現階段最便宜的油電休旅車,賴光雄提到,自12月28日台北車展至今不到一個月時間已累積近千張訂單,以Cool、Relax車型為消費大宗。LBX命名源自Lexus Breakthrough X-over的字首,以紡錘造型進氣壩結合向前延伸的引擎蓋,搭配向左、右延伸至LED頭燈組的Resolute Look造型與漸層式格柵水箱護罩,勾勒出全新Unified Spindle立體紡錘造型;並採用品牌新世代L-signature貫穿式LED尾燈設計,以水平橫向軸線傳遞寬闊、低重心且讓人印象深刻的視覺感受。內裝全等級標配9.8吋中央觸控螢幕、線傳式排檔桿、e-Latch電子式門把,並依等級導入如HUD抬頭顯示器、12.3吋全數位儀表板、64色環景LED燈光組及Mark Levinson® Premium Surround音響等科技質感配備;座椅部分,提供如QUOLE®豪華皮革、Ultrasuede®人造麂皮及Semi-Aniline頂級真皮等多元高質感座椅材質。在動力部分,LBX搭載品牌最新世代1.5 升Hybrid油電複合動力系統,搭配E-CVT電子無段變速系統,並採用雙極鎳氫電池模組,具有最大綜效馬力136匹與26.4km/L平均油耗表現。安全方面搭載新世代LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統,其中強化多項PCS預警式防護系統功能,如路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助等;DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統,升級具備RSA速限辨識輔助功能;另LDA、LTA等功能亦同步優化,提供駕駛更直覺的駕馭體驗。除LSS+ 3.0之外,LBX全等級標配8 SRS 氣囊、BSM盲點偵測系統、SEA安全離座輔助系統等,並依等級提供360度環景影像輔助系統、AP自動停車輔助系統*2。全新LBX售價129.9萬元起,即日起於Lexus據點正式展售。對於1月份及豪華車市的看法,和泰汽車總經理蘇純興保守表示,「1月目前沒有受到其他因素影響,不會變動太大,而整體豪華車市不會太差。」賴光雄則透露,「之後UX車系編成會再做調整。」