19歲男北宜跑山「財茂彎」自摔留刮痕 疑車速過快打滑釀禍
北宜公路9日傳出機車自摔事故,當時一名年僅19歲男子,在騎乘機車行經一處「財茂彎」彎道時,疑似因車速過快而打滑自摔,當場在道路上留下長長刮痕,所幸騎士僅受擦挫傷而未有大礙,至於確切的事發原因警方仍要進一步調查。據了解,此次發生發生事故的「財茂彎」位於坪林段32.8公里處,其名則是因過去設立的一家財茂茶莊而命名,該處也相當著名,不僅是許多車友追焦、欣賞騎士過彎英姿的地方,且由於腹地廣闊漸漸也吸引更多愛車人士前來朝聖,未料卻傳出騎士不慎於此發生意外事故。警方指出,釀禍的機車騎士為一名19歲的簡姓男子,他在9日下午3時34分許,騎乘重機往新店方向行駛在台9線北宜公路,不料在行經至32.8公里處的財茂彎道時,竟不慎失控連人帶車滑倒在地,且一路滑行至路邊護欄才停下,轄區員警獲報後也連忙前往了解,並啟動交通管制以進行蒐證及防止2次事故發生。經查,事故發生後,不僅現場車道留下一道長長的刮痕,車道護欄也明顯可見撞擊痕跡,而簡男則是膝蓋、腳踝與手部等處受有傷識,所幸意識清醒無大礙也不需送醫,目前確切的事發原因警方仍要進一步調查釐清。
街頭沉浸2人世界!機車情侶檔「忘情1動作」出事了 網傻眼:傳說中的戀愛腦
街頭放閃也要注意安全!一對熱戀中的情侶周四(1日)晚間騎機車行經新北市三重區時,小倆口有說有笑地停等紅燈,沒想到下秒男騎士竟催油門向前衝,差點撞上走斑馬線的行人,而「恩愛到忘我」的甜蜜畫面,也獲得測速照相機幫拍「放閃照」。YouTube頻道「WoWtchout-地圖型行車影像分享平台」最近PO出一段影片,可見位於新北市三重區重新路三段與過圳街路口,有對情侶騎機車雙載正在等待紅燈,女方從後座雙手環抱男騎士,還撇著頭靠在男友肩上暢聊,小倆口在街頭大肆撒狗糧。只是或許太沉浸在2人世界,男騎士不知為何竟在號誌快要轉綠燈前突催油門,這時前方剛好有位行人加快腳步通過斑馬線,險些發生交通意外,嚇得情侶倆緊急煞停,下秒瞬間發出一陣閃光,2人被拍下「收費千元」的情侶合照。影片曝光後,引起網友留言熱議,「恭喜獲得追焦照一張」、「看你們這麼幸福,拍張照幫你們紀錄一下」、「笑死~看到行人還想直接起步啊!!」、「好舒服的影片」、「送你1800帶你去看眼科」、「手有問題建議剁掉,停紅燈都能往前滑到被拍照根本活該」、「為愛向前衝,難道這就傳說中的『戀愛腦』」、「現世報來的特別快。」不過也有人疑惑,「我想了很久,還是不懂他在那個時間起步的理由。」
2023迷因用語大抽查! 你懂「晚安瑪卡巴卡、恐龍扛狼」嗎?
如果你是社群媒體的重度使用者,相信「晚安瑪卡巴卡」、「恐龍抗狼」對你來說一定不陌生。據TVBS、Yahoo奇摩新聞報導,2023年還有以下這幾個迷因用語,如果你有一項沒聽過,或許就代表「跟不上時代」啦!1.海公牛「海公牛」源自於西班牙氣象主播播報時滑倒時所講的話,在西班牙文「ay coño(意思相近於oh shxt)」發音相似「海公牛」,影片一流出便快速化成迷因,甚至有網友製作「注入靈魂」版本的海公牛迷因。2.山道猴子內容描述一位熱愛騎機車跑山的人士,因為自己的愛面子、愛炫耀的個性,吃上了不少苦頭,例如:沒錢卻不斷貸款改車、為了炫耀交「正妹」女友、不停發IG追焦照等,最後卻與他最愛的擋車一同喪命。由於主角心路歷程過於真實,「山道猴子的一生」便引起眾多網友共鳴而爆紅。3.我姓石「我姓石」這首紅到歐美國家都在跳的音樂,其實是來自知名抖音直播主「顧夕」,他邀請粉絲留言姓氏並製作成歌曲,目前已製作超過70個姓氏的歌曲。4.恐龍扛狼這首聽了歌詞、看了字幕仍然不瞭解其意思,卻歪打正著的歌曲,其實是來自於抖音直播主「雲南權妹」,將鄭秀文經典歌曲《眉飛色舞》改編,改編歌詞中「我沒k」是英文的「we’ll make it」直譯,「恐龍扛狼」則是四川、雲南、貴州方言「空隆抗朗」,指響亮的聲音。5.晚安瑪卡巴卡源自《花園寶寶》,旁白在結束時會跟花園寶寶瑪卡巴卡說「晚安,瑪卡巴卡」。在現在年輕人口中,「晚安瑪卡巴卡」卻適用於任何狀況,類似於一種語助詞,尤其是在睡前、說再見時來上一句「晚安~瑪卡巴卡~」。花園寶寶角色「瑪卡巴卡makka pakka」(圖/擷取自網站微薄)6.直男源於英文的直譯「straight man」,原指喜歡異性的男生,但現在所指的「直男」意思演變為,比較直線思考的男性,行為較遲鈍、不善與異性溝通、較難理解異性的想法等,較貶意的形容方式。7.阿嬤饋咖源自韓國女團(G)I-DLE的「Queencard」,其中一句「I’m a queencard」發音神似台語「阿嬤饋咖」,洗腦歌曲加上記憶點滿滿的歌詞,迅速爆紅成為網友們熱愛的迷因之一。8.Emo當心情低落諸事不順時,就非常適合用「我emo啦」來表達自己心情不好。Emo源自英文的「emotional」,最早是從2021在中國互聯網突然爆紅的使用方式,表達出自己的情緒受到波動,至今仍被網友廣泛使用。9.挖呀挖呀挖源自兒歌「小小花園」的一句歌詞,但爆紅的原因卻與歌詞無關,僅因為鏡頭中帶動唱的老師十分漂亮,便迅速引起網友們的注意,更有不少網友直呼,想當底下的小朋友。10.超派在台語中「派」指的是壞、兇的意思,這個用語是源自Youtuber超哥,超哥與朋友共同創立的「超派炸雞排店」,被人舉報倒廢油進水溝,超哥對此回應,「只因為超派炸雞的『超派』兩個字,加盟店的哪個員工或者哪個XX做的事,我都得被迫背負著無限責任」,超哥口中所掛著的「超派」二字便迅速竄紅,成為網友們愛用的流行用詞,隨時都可以來一句「超派!」。
恐怖情人闖狂砍前女友30刀!23歲重機陽光妹打工擔家計 家屬曝:被打才分手
高雄苓雅分局13日凌晨接獲報案,轄內某間超商傳出情殺案件,據了解,33歲余姓男子與23歲吳姓女子先前為情侶,即使余男已被保護令所規範,不過仍尾隨吳女到超商後,提出復合要求,吳女堅持不復合,余男一氣之下竟拿出藏好的凶器,往吳女身上狂砍,造成吳女手腳遭砍傷,滿身是血送醫,所幸沒有生命危險。對於已經聲請保護令還被砍傷,家屬則無奈的說「遇到這種事要怪誰?要怪政府嗎」?余男竟違反保護令,凌晨衝進超商砍傷正在值班的吳姓前女友,手段相當暴戾。(圖/翻攝畫面)根據家屬表示,吳女18歲就開始打工貼補家用,平常喜歡騎重機兜風抒解壓力,臉書上還可見到許多騎著重機的帥氣追焦照;至於行兇的余姓男子和吳姓女子,原先是男女朋友關係,兩人今年5月間鬧分手,余男仍持續糾纏吳女,在不堪其擾的情況下,6月聲請保護令獲准,除了限制余男不能騷擾吳女,也規定余男不得靠近吳女住處或工作場所,須遠離吳女100公尺。吳女的臉書上有許多她騎著Kawasaki「忍者」系列重機的帥氣追焦照。(圖/翻攝自吳女臉書)早在7月初,余男就跑到吳女上班的超商前徘徊甚至下跪求復合,吳女報警後,苓雅警分局逮捕余男,並以違反保護令將他移送地檢署,並於7月22日遭法院裁定預防性羈押。沒想到余男在8月28日解除羈押獲釋才兩個星期,他13日凌晨涉嫌持刀刺傷吳女手腳30刀,行兇後余男徒步逃逸,不斷製造斷點企圖干擾警方辦案,目前警方正全力追緝中。對於吳女遭到前男友無情砍殺,家屬到醫院探視後顯得十分無奈,「遇到這種事要怪誰?要怪政府嗎」, 並表示兩人交往才3、4個月,吳女就遭余男毆打,才驚覺對方是恐怖情人,不料余男「勾勾纏」,就連聲請保護令也沒用。
山道猴勸世神作2/網路聲量5天爆4倍怎辦到? 專家解密:語音AI+wojaks迷因長相+「ㄏㄞˊ錢」經典語錄
根據Social Lab社群實驗室從8月10日至8月24日觀測討論區、社群網站和新聞發現,8月13日《山道猴子的一生》下集發布時,社群網站來源聲量攀升至首次高峰,創下3,598則;影片發布隔天(8月14日),PTT討論區開始發酵,出現大量關於「山道猴」的心得,再將聲量推至7,464則高峰;而到8月18日,有消息指出「山道猴」將翻拍成真人版,更有不少相關梗圖、笑話分享,將社群網站聲量升至2週內最高峰達15,704則,短短5天成長超過4倍。《山道猴子的一生》究竟在紅什麼?中國文化大學新聞學系專任教授兼系主任郭文平向CTWANT分析,影片使用微軟提供的AI合成語音,劇中角色說話方式僵硬、沒有太多情緒,包含平常講話不會特別出現的語尾助詞的「耶」、「喔」,以及用字上的錯誤,比如「還錢」講成「ㄏㄞˊ」錢等有趣用法,他也表示,主角的長相來自網路迷因「wojaks」,使用簡單黑色輪廓呈現出眾多表情,搭配Eric Duan手繪的下半身、機車等,很符合年輕人的調性,引起許多共鳴。這1小時的影片中不時出現的經典語錄,更令年輕網友捧腹,例如「你不理財,財不理你」、「妳的過去我不曾參與,妳的未來我奉陪到底」、「車速再快,也快不過人生的難題」、「社會在走,行情要有」,有跑山人的文化、理財與人生,還有主角藏不住的愛慕虛榮。影片中許多「經典語錄」,也引起許多網友討論。(圖/翻攝自YouTube影片《山道猴子的一生》)知名二輪YouTuber莊政威(克里夫三)也告訴CTWANT記者,「與其說這是支影片,不如說是車友社團的日常縮影。」從愛騎車的年輕人、貸款買重機、揪團跑山、遇事就在社團公審對罵、圈內人感情恩怨、買賣糾紛、追焦文化等等,這是每天都在相關社團上演的戲碼,「因此不只讓車友們有強烈的既視感,覺得『這就是我們身邊每天在發生的事』,也有一種看懶人包式的湊熱鬧氛圍,自然掀起一陣熱潮。」他接著說,「在掀起熱潮之後,YouTube會主動推薦熱門影片的演算法機制,將這支影片擴大到非車友族群,因此吸引到更多人關注。」值得一提的是,片中年輕人的行為邏輯和心態,並不侷限於二輪車圈,因此即便是對摩托車沒興趣的人,也能從中找到自己喜愛領域的相似之處,像是炫耀、打腫臉充胖子、爭議製造機等等,所以才創造出現象級的爆紅表現。更重要的是,「一個故事要成功,就是要引起感動和共鳴。」Eric Duan日前在其哥哥Max的《約會診療室TV》YouTube頻道上提及。不過真的有講到車圈文化嗎?克里夫三坦言,「山道猴子影片所說的點,確實符合車圈現在的文化。」一群喜歡摩托車的人,透過追焦影音、社群PO文和車友互動交流,進而引發關注、成為KOL,本來就是當代網路文化的縮影,而其中買賣糾紛、感情恩怨,甚至是在山路上會和其他騎士較勁,以及因為意外事故所產生的遺憾和悲劇,都是時有耳聞的真實情況。他也強調,「這不代表車圈只有負面的故事,很多人還是抱持正面的心態在享受摩托車樂趣,只是大家都喜歡看故事,尤其是充滿八卦和吵吵鬧鬧的故事。」莊政威(圖右)表示,《山道猴子的一生》所敘述的車圈文化,都是平常會有耳聞的真實情況。(圖/翻攝自莊政威臉書)郭文平則說,「《山道猴子的一生》可以看成一部人生縮影,結合各種年輕人耳熟能詳的元素,用幽默的方式敘述很多無奈、心酸。」「影片的敘事結構,就是將大家都想得到的事情寫出來」,郭文平認為,影片之所以爆紅並不是因為出乎意料,「就是因為完全在預料之中,會不知不覺地看完,然後覺得非常熟悉、非常有共鳴。」
台南奪命路段「2年釀5死」 政府放大絕改造道路…山道猴子全消失
YouTube影片「山道猴子的一生」在近日爆紅,描述重機車友的故事,讓不少人心有戚戚焉,也更重視相關議題。台南182線龍崎段因為道路蜿蜒起伏,成為許多機車族跑山的聖地,但是車禍事故頻傳,被稱為「自摔彎」,2年造成5死悲劇,直到政府改善後,就不再有山道猴子聚集了。本站曾報導《龍崎182線2年釀5死 南市長震怒下令找解方》,歸仁警分局統計2021和2022年,有5人喪命、80起受傷案件,且光是今年1月就發生3起機車死亡事故,短短20天奪走3條人命,即使警方強力執法仍無效,傳出市長黃偉哲「震怒」,要相關單位好好想想辦法。為了降低車禍發生,台南警察假日期間規畫聯合勤務,針對該路段追焦熱點展開取締及勸導,包括區間測速、固定、移動式測速照相、重要路口加裝紅綠燈、封阻分隔島缺口避免機車迴轉,還有監理及環保單位檢測噪音、排氣或改裝等,希望能改善交通事故。政府改善道路後,山道猴子就不再聚集了。(圖/台南市政府交通局)到底成效如何?臉書粉專「台南式Tainan Style」日前PO文公告:「山道猴子消失在182線了!」因為生物的本能,猴子感覺到有危險,自然就遷徙到其他適合生存的區域,原本的182線龍崎段,在裝設測速照相和道路工程改造後,今年2月後再也沒有傳出重大車禍,也不再有猴子聚集。消息曝光後,不少民眾都十分有感,「難怪~路過都空空的」、「爽,不然每次經過那,都遇到一推不要命的」、「這樣的道路改造值得嘉許,至少不是像過去只會插測速,治標不治本」,然而也有人抱怨:「猴子拍拍屁股走人,苦了在地居民,真是完美的甩鍋」、「少了猴子卻苦了在地人」、「區間限50連當地居民或單純路過的都會中好嗎笑死」。
彰化139縣道「死亡彎道」煞氣重 修行人到場「祂還在」
彰化縣139縣道有個惡名昭彰的稱號「死亡彎道」,因當地山路轉彎處不斷,加上騎士常在彎道上飆速壓車,短短2個月內已發生3起撞樹死亡的事件。縣警局交通隊與縣府交通處前日到現場會勘,當時現場也有一名修行人,低聲告訴大家「祂還在」,讓眾人相當不捨。彰化139號縣道是相當知名的景觀公路,據彰化縣警局資料顯示,2019年至2023年間,已有12人因超速或在過彎壓車、失控等原因發生死亡車禍,其8.7K處佔大比例,該路段也因常有事故,被民俗專家比喻為「鐮刀煞」路段。原本50公里的速限,目前已經降低到40公里,但仍無法有效遏止車禍發生。(圖/GOOGLE MAPS)目前警方已在重點路段架設移動式測速照相、固定測速照相設備,除了加強取締外也調降速限至40公里、重畫報路標線、設置中央分隔線交通桿、柏油路面加寬20公分等等措施,希望降低事故率,但對於騎士的飆速壓車行為仍難以阻止。上月警方研議在彎道處前後端加設錄影裝備,並安排便衣警察沿線攝錄追焦,不料在下崗當天,就有一名男子超速失控撞及路樹身亡,相當遺憾。14日縣警局交通隊與縣府交通處到現場會勘,有一名修行人也在現場,告訴大家「祂還在」,讓眾人相當不捨。除建議縣府工務處強化夜間照明設備外、沿線店家張貼海報強化宣導,未來也將在彎道處設立大型軟性反光錐、路樹與水泥護欄加設反光板等設施,希望能讓憾事不再發生。
彰化139線驚見「國家級追焦手」!超速、壓車通通逃不過
彰化縣道139線蜿蜒起伏,彎道多,雖部分易肇事路段已將行車速限隆至40公里,但事故仍多,彰化警分局自暑假起已加強執法,今天並編排便衣員警攜帶攝影裝備,進駐易肇事彎道路段,與現場攝影者一起「跟拍」,將危險駕車行為全都錄後,通知人、車到案,依送究辦。位在八卦山脈稜線的縣道139線,暑假期間吸引很多重機車族前來騎乘,因屬多彎道路型,機車超速或過彎操控不當,往往釀成自摔車禍事故,再撞擊路樹、護欄、墜落山坡或對向來車,造成嚴重傷亡。7月15日晚間即發生死亡車禍,1名年輕女性駕駛機車行經139線9.1公里路段,疑因超速過彎時失控自摔後,撞擊路邊路樹、護欄,造成頭部骨折、顱內出血致死的悲劇。追焦民眾使用的攝影裝備高檔精良,便衣員警則是使用簡易攝影機及角架。(圖/報系資料照)彰化警分局分析,尤其是有追焦攝影愛好者聚集的路段,更易激起重機駕駛壓車炫技,因而造成不少自撞事故發生,因此決定在周末假日除照例執行以往的防制勤務,也編排員警執行便衣蒐證,與追焦族一起「跟拍」,將危險駕車行為全都錄後,通知人、車到案,依送究辦。今天上午便衣員警進駐熱門的追焦路段後,引發現場追焦民眾側目,而相較於追焦族的精良高檔裝備,不少人都裝上俗稱「大砲」的長焦鏡頭,便衣員警使用的是簡易攝影機,連角架也都十分陽春。彰化警分局長張明盛表示,縣道139線多彎道路段限速40公里,沿線均設有明顯標示,從暑假以來,該分局已強化勤務部署,統計最近1個月在139線易肇事路段取締超速違規925件、無照駕駛68件、改裝變更車體39件,另外對噪音車輛通報環保單位有45件。但仍有駕駛人不遵守及刻意危險駕車行為,且也已發生多起事故,因此再指派員警「跟拍」蒐證危險駕駛行為,對於違法絕不縱容。彰化警分局同時也採柔性勸導,在該路段有重機車聚集處所,發送宣勸導書,實地宣導並呼籲駕駛人珍惜生命,勿參與危險駕車(飆車),共同維護道路交通安全。
合法性遭質疑!死亡彎道事故多 便衣警扮追焦手蒐證
彰化縣139縣道芬園鄉大彰路5段9.1公里處的彎道路段,近2個月已發生3起機車過彎自摔事故,釀2死5傷慘劇。彰化警分局近期出奇招,將由便衣員警在該地充當「追焦手」,針對危險駕駛行為蒐證,但也引發民眾議論,質疑合法性;警方表示,蒐證目的並非取締交通違規,無程序不合規定的問題。近來芬園鄉大彰路5段9.1公里處即車禍頻傳,5月16日晚間,2名少年共乘機車,疑因過彎操作不當自撞路樹,釀1死1傷;7月15日,1名20歲女子騎機車行經該路段彎道處時,機車失控自摔,該女傷重不治。彰化縣警局統計,2019年至2022年共有9人在139線被撞死,今年至今已有2人被撞死,也就是在5年內已有11人車禍身亡。這11件死亡車禍中,喪生的幾乎都是年約20歲的年輕人,事故原因大都為過彎時車速過快或壓車,導致失控摔車。彰化警分局長張明盛指出,日前邀相關單位到139線易肇事路段會勘,決定在芬園鄉大彰路5段9.1公里等彎道路段設防撞桶,同時加派員警與環保局、監理站等單位,在該地取締超速、改裝等違規,另將派便服員警在該地拍攝錄影,蒐證壓車過彎等涉及公共危險罪的危險駕駛行為樣態。員警要在139線充當「追焦手」的消息傳開後引發地方熱議,有人認為警方混在追焦族中很奇怪,還有民眾認為警方此舉等於是在隱密處埋伏取締,於法恐不符。張明盛表示,便衣員警在彎道處拍攝,是為取得涉及公共危險的危險駕駛蒐證事證,目的並不是要取締交通違規,不涉及舉發程序不合規定的問題。因事故多,農曆鬼月將到,地方已有在139線舉辦路祭法會的聲音。民俗專家蒲慶峰說,事故多的路段冤魂多,聚集的陰煞就會「抓輪替」,建議舉辦路祭,同時可在彎道處設防護措施,防範騎士摔車後掉落山谷;為避免陰氣聚集,也可移除部分路樹,讓陽光照亮道路。
八卦山139線「撞況多」警頭痛 車友曝致命吸引力
彰化縣139線橫跨八卦山脈,景致優美,沿線彎道多,是中部地區許多機車騎士的朝聖路線,但車禍事故頻繁,幾乎每天都有事故發生,最近還屢傳騎士撞水鹿事件,但仍不減其吸引力,從各地來朝聖的騎士絡繹不絕。「又撞、又出事」是民眾對彰化139線最常聽到的話,儘管是有名的事故路段,但仍是所有騎士最喜愛的彎道之一,吸引北中南不少機車騎士上山練技術,更被單車友譽為全國前3名生態最豐富的自行車綠色隧道。有車友表示,139線相比附近136線、148線等,不管是彎道、路況都比較好入門。車多、事故就多,彰化警方為防制青少年暑假期間集結到139線競速,於易肇事路段綿密巡守加強稽查,但除了超速外,最近139線又頻傳水鹿與車輛碰撞的「鹿殺」意外,多了1項肇事因素,引起地方與網友議論,也讓警方更頭痛。當地民眾表示,139線不是只有飆車和摔車,不同季節前來都可看到不同的美景,139線沿途種有櫻花、油桐花等賞花景點,每年花季可見到櫻花、油桐花爭妍鬥豔,還有多家咖啡店,午後坐在咖啡廳賞花看景,相當愜意,與外界印象都是飆車、車禍有很大不同。重機愛好者表示,對於愛騎車的騎士來說,139線有車友最愛的入門級彎道與寬闊且平整的路面品質,相比附近台中太平136線、彰化148舊線等路線,騎乘起來比較輕鬆、愜意,成為機車騎士最熱門景點,吸引許多攝影愛好聚集追焦。警方表示,139線交通事故主要肇因為超速違規及壓車等不當駕駛行為,取締處罰並不是目的,最重要是希望駕駛人都能遵守速限規定行駛,落實交通安全為首要目標,讓用路人都能遵守交通規則,才是最重要的事。
男騎重機耍帥「翹孤輪」! 遭送辦恐還噴3萬6千元
端午連假期間,21歲吳姓男子騎著心愛的紅牌重機到壽山「跑山」,行經萬壽橋時刻意拉轉、翹孤輪吸引民眾搶拍,為了不讓鼓譟的群眾失望,還特地迴轉「再來一次」,下山沒多久就接到警局電話,除面臨高達3萬6000元罰單之外,還被依公共危險罪嫌送辦。壽山平時除了造訪動物園、爬山的遊客外,也吸引許多車隊、改裝車愛好者上山「試車」,令附近住戶不堪其擾。民眾發現,25日傍晚6點多時一名重機騎士在萬壽橋以「翹孤輪」的危險方式騎乘,立刻報警處理。警方調閱監視器畫面,循線通知車主到警局說明。吳男被通知、騎著重機到派出所報到時,還一臉疑惑。吳姓男子除面臨高達3萬6000元罰單之外,還被依公共危險罪嫌送辦。(圖/高市鼓山分局提供/袁庭堯高雄傳真)警方查出,吳男來回騎乘萬壽橋2次,刻意以前輪懸空的「翹孤輪」方式行駛,一旁還有民眾吆喝、持手機拍照、錄影。除違反道路交通管理處罰條例第43條「危險駕車」、可處6000至3萬6000元罰鍰,另也依刑法公共危險罪嫌送辦。鼓山分局在該路段取締違規車輛,鼓山派出所光是25日下午就在萬壽路計取締越級駕駛2件(可處1800至3600元)、擅自增減或變更原有規格12件(可處900至1800元)、違規迴車6件(可處600至1800元)等共計20件違規,另外還有16部車輛排氣管噪音過大,蒐證後函請環保局裁處。鼓山分局長陳奕良強調,分局將不定期與環保、監理機關進行聯合稽查,取締違規車輛,維護用路人安全及居民權益。同時也感謝「追焦手」協助蒐證,讓這些危險駕駛無所遁形。
又一輛栽在北宜財茂灣 男子騎跑車殺彎自摔波及2車
昨天中午12時許,新北市新店區北宜公路知名景點「財茂彎」發生自摔事故。22歲陳姓男子當時騎著仿賽機車,行經該處時,疑似過彎不熟路況,自摔後又撞上停在路旁的2台機車,所幸,陳男手腳多處擦傷,送醫後並無大礙,目前警方正釐清肇事原因。陳男機車摔出後,波到停在路旁的2輛機車。(圖/翻攝畫面)據了解,陳男昨天上午騎著新買不久的山葉R15重型機車,獨自前往新店坪林遊玩,準備返回新店時,行經北宜公路32.7K處,一處向左彎時,陳男做出類似賽車時的壓車動作,卻不慎失控自摔滑出車道,導致自己受傷,愛車外殼、坐墊受損。陳男手腳多處擦傷,機車車殼解體。(圖/翻攝畫面)由於財茂彎為北宜觀光景點,時常聚集機車愛好者及追焦民眾,並將機車停放在一旁。陳男自摔時,機車滑出剛好撞上2輛機車,造成多處毀損。警方對陳男逕行酒測,並無酒駕情況。目前正釐清事故原因及後續賠償責任。
奪命自摔彎1/龍崎182線2年釀5死 南市長震怒下令找解方
台南市市道182線龍崎往高雄內門路段已進入山區,道路蜿蜒起伏,近年來成為機車車友「跑山」快意馳騁的聖地之一,尤其是該線道26公里到29.5公里間的連續S彎道及坡度起伏,相當考驗機車騎士技術,若未適時減速,稍有不慎就容易失控翻覆、自撞護欄甚至跌落山溝,死傷事故頻傳,「自摔彎」稱號不脛而走。根據轄區歸仁警分局統計,2021、2022年有5人殞命,受傷案件也有80起,今年光1月間就發生3起機車死亡事故,短短20天奪走3條人命,警方強力執法仍無法阻止悲劇,更傳出市長黃偉哲「震怒」,要相關單位好好想想辦法。台南市道182線西側由中西區開始,橫跨東區、仁德、歸仁、關廟、龍崎到高雄內門七星洋,總長約34.8公里,從龍崎到內門的山區道路就占了約一半路程,本刊實際走訪該路段,從龍崎區公所開始往東行駛,就能明顯感受路面的高低起伏及道路的角度曲折,由於六、日期間轄區警方與交通大隊聯合執法,轎車駕駛、機車騎士都相對安分,反倒是部分自行車在下坡路段「放給它衝」,也不在意路口紅燈就逕自騎過,相當危險。台南182線龍崎段「自摔彎」今年1月就發生3起死亡車禍,超過去年1整年紀錄。(圖/翻攝照片)當地居民說,龍崎段本就是依山勢而建,途中不少路段都有死角,就算本地人騎車、開車有時都會不小心「中招」出意外,更別說是不熟悉路況的外地人,加上有些「少年仔」血氣方剛,自撞、摔車似乎成了家常便飯,但相對於此,居民比較在意的反而是車輛呼嘯而過的擾人聲浪,以及警方執法對居民出入造成的不便。去年的2起死亡車禍剛好都是年輕人,一個是來自新北的19歲黃姓男大生,另一位18歲的余姓男子則才買新車,都是過彎時自撞翻車。而今年發生的3起機車死亡事故,第1起是22歲的陳姓男大生,疑似因車速過快、又未注意路況,追撞前方外側車道行駛的貨車,傷重不治,其他2起還是失控自撞釀禍,其中53歲的邱姓男子,穿著全副裝備騎乘150CC的一般白牌重機,擦撞護欄後連人帶車摔落水溝,雖然目擊者趕緊通報並協助送醫,最後仍回天乏術,是近年意外中少見的「老江湖」。為了降低交通事故頻率,台南警方大執法,假日期間都規畫聯合勤務,針對該路段追焦熱點展開取締及勸導,不只區間測速,還有固定、移動式測速照相、重要路口加裝紅綠燈、封阻分隔島缺口避免機車迴轉,以及監理及環保單位檢測噪音、排氣或改裝等,多管齊下盼能有效改善,但才短短1個月就超越去年死亡紀錄,讓警方傻眼。洪姓重機車友指出,182線龍崎內門段因山區人車較少,空氣好、風景優美,道路狀況還算平整,又有彎道具挑戰性,是重機車友常去「朝聖」的地點,但因發生多起事故後,警方執法趨嚴,加上區間測速開罰,其實不少車友已經轉移陣地,且有點年紀的重機車友都知道「玩帥不玩快」,在特定路段都會互相通報「小心點」,畢竟大家都想平安回家。轄區歸仁警分局與台南市警局交通大隊假日聯合執法,希望能降低事故發生頻率。(圖/警方提供)
奪命自摔彎2/機車跑山地獄路段在這裡 專家:守法觀念是活命關鍵
台南市市道182線龍崎往高雄內門路段是機車車友「跑山」快意馳騁的聖地之一,但稍有不慎就容易失控翻覆、自撞護欄甚至跌落山溝,死傷事故頻傳,「自摔彎」稱號不脛而走,2021年迄今就造成8人死亡;另外常出事的還有嘉義台3線沄水到大埔段,尤其是著名的「阿婆灣」,雜貨店陳富阿嬤罵車友都罵到退休了,車禍還是一樣發生,近2年有10人因此死亡。台3線嘉義沄水到大埔段山路狹窄彎道多,少數路段甚至比台南市道182線還狹窄,有的路段速限僅3、40公里,但仍吸引重機車友趨之若鶩,尤其是311.5公里處前後路段,髮夾彎跟S彎道是車友最愛,更是追焦拍照的熱點,在當地開設雜貨店的陳富阿嬤因為會「幹譙」車友,要他們騎慢一點,因此有了「阿婆灣」稱號,2019年時還有重機失控撞入雜貨店中,阿嬤則在去年退休到安養院頤養天年,讓車友好生想念這位「守護神」。台3線由公路總局管轄、嘉義縣警局負責執法,去年4月起加強實施環警監聯合稽查、移動式測速照相、行動式蒐證取締違規越線、連續超車等多項執法,雖區間內死傷件數較往年低,但一整年下來死傷數仍有126件,警方最後決定在305.8K處設置固定式測速照相,今年1月正式上線執法。嘉義台3線「阿婆灣」附近路段狹窄、彎度大,車輛很容易因為超速失控肇事。(圖/翻攝照片)而針對市道182線龍崎段車禍事故頻傳,臉書粉絲專頁「台南式」建議政府參考鄰居日本作法,透過「楔形減速標線」及「彩色標線」,讓用路人在視覺上感受到路幅寬度明顯縮減,自然而然地降低車速,不用大幅變更道路設計,對於減少交通事故造成人命傷亡所付出的社會成本,有一定程度的幫助。台南市政府交通局局長王銘德表示,標線設計的確是思考的方向,國內外也有相關的例子,目前現行標線都有一定標準及格式,可透過醒目顏色及亮度吸引民眾注意,而標線的防滑摩擦係數也相當重要,高摩擦係數的材質目前已有國內廠商推廣,但施工成本翻倍,因此要評估路段後再審慎導入,才能發揮效用。王銘德指出,針對182線龍崎路段,近期將與工務局、警察局等相關單位會勘,主要針對「自摔彎」及沿途事故較多的路段研擬相關作法,例如路旁護欄緩撞墊的設置、路旁山溝的加蓋設計、道路標線標示號誌的增設,以及警方執法的策進作法等,都在討論的範圍。成功大學交通管理科學系專任教授廖俊雄則直言,民眾的「守法教育」才是重要關鍵,基本上為了道路安全所採取的任何措施,舉凡號誌、標線或違規取締等都有其功效,在實施之初一定能大幅降低事故發生機率,但如果守法觀念不能落實在民眾日常生活,到最後「狀況還是會一再發生。」台南市政府交通局、工務局、警察局近期將會勘182線龍崎段,提出降低車禍事故的作法,仿照日本做法改善標線也是選項之一。(圖/取自「台南式」臉書粉絲專頁)
耍帥「翹孤輪」拍帥照 反遭追焦攝影成鐵證告發
高雄市鼓山警分局接獲檢舉,2名機車騎士在壽山萬壽橋上「翹孤輪」行駛,並提供3張照片告發。警方獲報後循線調閱路口監視器追查,鎖定2名18歲的余姓、盧姓男子,通知到案說明時稱,當天在現場看到遊客拿相機追焦拍照,一時興起才表演特技,沒想到會因此吃下罰單。警方訊後依公共危險罪嫌函送法辦。少年騎士發現路旁有遊客持相機拍攝追焦帥照,一時興起「翹孤輪」騎車,吸引大家的目光,沒想到此舉反而被遊客拍照存證,並告發舉證。(圖/民眾提供)鼓山警分局鼓山所所長高軒稑表示,20日獲報指稱傍晚時分,有2名機車騎士以俗稱「翹孤輪」前輪懸空的方式,在壽山萬壽橋上馳騁,並提供3張舉證照片。警方循線比對,通知盧、余2男到案說明。騎士發現路旁有遊客持相機拍攝追焦帥照,一時興起「翹孤輪」騎車,吸引大家的目光,沒想到此舉反而被遊客拍照存證,並告發舉證。(圖/民眾提供)警方調查,2名同為18歲的盧男、余男是朋友關係,2人已經考取機車駕照,20日當天相約從燕巢、左營住家,各自騎乘機車到壽山出遊,行經萬壽陸橋時,發現路旁有遊客持相機拍攝追焦帥照,一時興起「翹孤輪」騎車,吸引大家的目光,沒想到此舉反而被遊客拍照存證,並告發舉證。鼓山警分局針對盧、余2人依道路交通管理處罰條例第43條3項「二輛以上之汽車共同以危險方式駕車,在道路上競駛、競技者,處汽車駕駛人新臺幣三萬元以上九萬元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛及吊銷其駕駛執照。」相關規定開罰,並依涉及公共危險罪嫌函送法辦。