Ozone為嬌蘭花草水語香氛系列拍攝全新視覺大片!帶粉絲一起走出屬於自己的幸福花路!
台灣目前人氣No.1的新生代男團Ozone,近期除了忙著滿檔不間斷的演藝工作,更與法國嬌蘭再度聯手演譯GUERLAIN花草水語香氛系列,全新視覺大片在華麗色彩、繽紛花束及清新香氛的襯托下,Ozone精準呈現青春男孩的滿溢能量與花漾風格,彷彿人間「多巴胺」,帶領眾人一同進入絢麗多彩的花漾世界!提到此次嬌蘭花草水語全新香氛作品-Florabloom漫天繁花,其創作靈感源於一種智利阿他加馬沙漠(Atacama Desert)中極為罕見的自然現象-「沙漠花海 繁花綻放Superbloom」,指的是在乾旱地區經過一段時間的強降雨過後,乾枯的土地會披上一層數以千計的花朵絨毯,將沙漠幻化為令人屏息的片刻花園;而這個百花齊放的夢幻景緻,也正如同由選秀節目出道的Ozone,經過層層試煉、過關斬將,最終站上出道舞台,為台灣演藝圈乾涸已久的偶像團體市場,注入新生命與新話題!呼應「花草水語 漫天繁花香氛」所傳達的意念,Ozone六個團員也各自以不同的風格盛放出燦爛的花朵,同時期盼其演藝之路能如璀璨的花徑一般,一路走在讓人目眩神迷的幸福花路上。六位成員專屬命定香大公開!這次六個成員都選出了自己的命定香氣,佳辰命定香:花草水語漫天繁花淡香精、子翔命定香:花草水語琢白岩蘭橙花淡香精、哲言命定香:花草水語晨霧玫瑰淡香精、煥鈞命定香:花草水語薔薇之木淡香精、祖安命定香:花草水語沉香柚木淡香精、文廷命定香:花草水語陽光甜橘淡香精!佳辰最愛的命定香「花草水語 漫天繁花淡香精」,其香氣猶如色彩繽紛的花束,當他第一次聞到漫天繁花淡香精時,腦中浮現的就是一種「華麗又真誠的情感」(圖/源自ELLE.com)子翔最愛的命定香「花草水語 琢白岩蘭橙花淡香精」,結合柔美的橙花、爽朗的無花果和活力感的佛手柑,聞起來是很清新的木質調澄澈、透明的風格,噴上它為我的表演帶來爆發力!味道聞起來是很清爽的木質,會讓他有種瞬間來到海島國家的感覺(圖/源自ELLE.com)。哲言最愛的命定香「花草水語 晨霧玫瑰淡香精」有著清晨濕潤的玫瑰與蜜桃香氣,這吸引了在一天之中最愛清晨的哲言!溫和清甜絲毫不帶衝突感的香氛,噴上以後,也給予哲言一種「走花路」的鼓舞,讓他充滿期待地說道:「我的夢想是成為一個巨星,我會堅定地繼續做喜歡的事,也希望每個人都能相信自己都是最獨特的存在。」(圖/源自ELLE.com)。煥鈞最愛的命定香「花草水語 薔薇之木淡香精」揉合精緻的玫瑰花香與沉穩的檀香,他很喜歡這樣的層次感變化;而煥鈞也想透過和粉絲分享自己喜歡的香氣,代表就像是種雙向奔赴,能互相扶持著邁向幸福的未來,一起和粉絲走上花路(圖/源自ELLE.com)。祖安最愛的命定香「花草水語 沉香柚木淡香精」,充滿躍動感的酸香柚子與溫暖的雪松、神聖的沉香是十分新鮮的組合,祖安說「柚子不僅有水果清香,在香氣中還帶點苦澀,我覺得很真實、很細膩,讓人有種身處在森林裡的感覺。」(圖/源自ELLE.com)。文廷命定香「花草水語 陽光甜橘淡香精」用溫潤的橙花與熱情的義大利柑橘打造熱力四射風格,「每一次噴上它都讓我覺得好親近、好舒服。」而這樣溫暖明亮的心情,對文廷來說也像是在走花路般,他希望能抱著這樣的心意,好好愛著自己想守護的人事物(圖/源自ELLE.com)!嬌蘭花草水語香氛全系列共有13支淡香水及7支淡香精,每支都以花園及天然美景為創造靈感,不只能單噴,還可享受香氛層疊帶來的變化及多樣性,多達400種組合,讓你可以各種充滿大自然氛圍的不同香調,輕鬆打造專屬於你的香氛風格及想傳達的生活態度。噴上花草水語,彷彿穿過任意門,置身於充滿花香綠意的情境氛圍,沉浸在大自然氛圍所帶來的療癒力及能量中(圖/品牌提供)。
環狀線要修一年!板橋至產業園區站 預計加開直達車
受0403花蓮大地震影響,新北捷運環狀線預估至少要1年以上才能修復,考量環狀線北段的新北產業園區站到板橋站運量逐步上升,新北捷運公司宣布26日起,平日尖峰時段從「新北產業園區站到板橋站」固定增加6列「點對點直達車」(僅停靠新北產業園區站和板橋站);尖峰時間於該端點站每12分鐘發出一班車(普通車與直達車交錯)。捷運公司表示,環狀線「板橋站到中和站」目前營運中斷,北段的「新北產業園區站到板橋站」及南段的「大坪林站到中和站」分區營運。其中板橋站往板新站方向沒有列車折轉區,只能使用兩側月台進行雙向載客,再以不載客方式折返回起點後再重新載客,來回時間已超過20分鐘,故普通車班距僅能維持約23分鐘左右,經比較前兩周運量差異分析,平日運量已逐步回升約7%,運能確有擴充的必要。因此,捷運公司將於26日起,在早尖峰時段6時57分至8時53分在新北產業園區站和板橋站固定增加6列點對點直達車,尖峰時段下午5時18分至7時14分也將各增加6列點對點車,以方便點對點通勤乘客的候車時間。捷運公司特別提醒,直達車與普通車搭車月台並不相同,有乘坐直達車的旅客請配合車站引導與時刻表標示乘車。
男子民權西路跳軌「右腳掌斷裂」 北捷要開罰了…最重100萬
台北捷運今(25日)下午傳出跳軌事件,一名男子在民權西路站翻越月台門跳入軌道,當場被捲入車底,幸好還有生命跡象,但右腳掌斷裂,緊急被送醫急救。針對該名旅客的行為,北捷也做出回應了。今天下午4時51分,民權西路站往象山站方向,一名年約33歲男性旅客在民權西路站往象山站月台,在列車進站前,翻越月台門跳入軌道捲入車下。當下,民權西路站至劍潭站採單線雙向運轉,班距約11分,雙連站至士林站啟動公車接駁,站長下軌道處理,發現旅客有生命跡象,救護人員到場處理。而列車在下午5時29分恢復營運,班距持續調整中。落軌男子右腳掌斷裂,彈還有生命跡象。(圖/翻攝畫面)北捷呼籲大家珍惜生命,並尊重社會大眾行的權利,調閱監視器畫面後,發現該名男子自行翻越月台門,將依大眾捷運法第50條之一第一項第二款規定,任意操控站、車設備或妨礙行車、電力或安全系統設備正常運作,可處1萬元以上100萬元以下罰鍰。至於跳軌原因,還有待警方進一步調查。台北捷運指出,受本次事件影響,中途提前出站或已進站不搭乘的旅客,如有票證問題,請洽旅客詢問處辦理;如欲索取誤點證明,請多加利用北捷公司網站下載使用。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925
快訊/淡水信義線驚傳旅客落軌 捷運公司緊急啟動公車接駁
北捷淡水信義線25日下午5時許驚傳有民眾落軌!警消獲報,民權西路站往象山站方向,有一名民眾突然翻越月台門跳入軌道並捲入車下,造成民權西路站至劍潭站採單線雙向運轉,目前班距約11分,雙連站至士林站啟動公車接駁。據了解,站長獲報後已下軌道處理,該名旅客有生命跡象,救護人員已到場。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
北捷民權西路站驚傳「民眾跳軌」 列車班距增加…落軌男傷勢曝光
北捷發生意外!就在快要下班前,有民眾驚傳在民權西路站翻越捷運月台門跳軌,因而影響列車運行,導致停靠及候車時間增加。對此,北捷也做出回應了。有網友在PTT發文爆料「民權西路站有人想不開」,內容提到淡水信義線「民權西路站」下行往北車象山方向,有人翻越月台門跳軌,目前正在處理中,下行列車全部卡住,趕時間建議改搭其他交通工具。消息一出,網友紛紛回報狀況:「難怪現在在象山兩側月台往淡水的車都暫停,臨時停車」、「紅線北車月台塞爆中」、「雙連站往淡水還是停車中」、「在台北車站被趕下車,不搭了,我要走去搭公車」。紅線班距增加,平均11分鐘。(圖/翻攝自PTT)台北捷運指出,民權西路站因旅客因素影響列車運行、列車停靠及候車時間將增加,趕時間的旅客請改搭其他交通工具或利用其他轉乘站轉乘,中途提前出站或已進站不搭乘的旅客,如有票證問題,請洽旅客詢問處辦。台北捷運公告。(圖/翻攝自台北捷運GO APP)台北捷運說明,下午4時51分,民權西路站往象山站方向,人員翻越月台門跳入軌道捲入車下,民權西路站至劍潭站採單線雙向運轉,目前班距約11分,雙連站至士林站啟動公車接駁;站長下軌道處理,發現旅客有生命跡象,救護人員已到場。警方指出,跳軌民眾是一名年約40歲男子,因不明原因翻越月台門跳入軌道,人遭捲入車底尚有呼吸,右腳掌斷裂、意識清楚,救護人員協助脫困移置月台,趕緊將人送醫救治,目前列車停駛中。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925
徐若瑄精神錯亂大失控 對電話狂吼嚇壞全場
徐若瑄推出新專輯《先聽我說完》,親自擔任歌詞創作和音樂概念統籌,打造出既溫柔又炸裂的音樂世界,她在同名歌曲MV中一身黑衣酷帥又瘋癲的耍狠模樣,展現她難得在螢幕前的面貌,演出幾乎都一次OK,導演更大讚:「被Vivian的演技震撼到!」徐若瑄在MV中展現精湛演技。(圖/索尼音樂提供)主打歌〈先聽我說完〉是自己跟自己對話的旅程,並透過MV三部曲展開充滿實驗前衛的音樂世界觀,讓歌的主觀印象被顛覆。這次的MV以《V的失蹤》這本書展開一個懸疑的故事,書中角色(白衣女子)、黑衣女偵探小說家的兩個視角作為第一部和第三部曲的雙向故事線視角,第二部曲則是一、三部曲裡兩個角色交錯的腦內虛擬時空。徐若瑄在MV第一部曲中演出柔弱無助的白衣女子,在第三部曲則化身黑衣的偵探小說家,在第一部曲的尾聲登場時,充滿狠勁的酷樣,許多人都以為她飾演的是女殺手,但在第三部曲揭曉答案,原來她是寫下從第一部曲就出現的書「V的失蹤」的作家,情節隱喻內在自我和現實的自己在拉扯掙扎,她說:「我沒有演過作家、也沒有演過殺手,這是一個自我掙扎的過程,是在一個幻想的世界,要以一半寫實一半不寫實的表演方式,當演員這麼久,真的沒有嘗試過這樣的角色。」樂於挑戰的徐若瑄幾乎所有演出都一次OK,尤其導演要求她要以精神錯亂的失控狀態對著電話大吼,還是要跟歌詞對嘴,讓她驚呼難度很高,直說:「我第一次嘗試邊罵邊對嘴!」不過一上鏡頭,馬上角色入魂大吼,依然一次過關,導演和工作人員讚嘆連連,她開玩笑說:「不好意思,剛好是演員啦!」逗得全場笑翻。
宜蘭驚險一幕!轎車撞上鐵路護欄卡住 西線鐵路一度停止通行
宜蘭18日晚發生一起驚險交通事故,1輛轎車在礁溪鄉武暖路平交道撞上護欄,並卡在鐵軌邊坡動彈不得,造成鐵路無法通行,事故經過拖吊車處理後,於晚間排除,並在短時間內恢復鐵路雙向通車,肇事駕駛高姓女子經酒測檢驗,並無酒駕跡象,詳細肇事原因由警方進行調查。據了解,18日晚間7時18分,34歲高女駕駛著小客車沿著武暖路由東往西行駛,一時失神沒注意,不慎撞上平交道內的護欄,導致車輛卡在鐵軌邊坡上,使得西線鐵路暫時無法通行。幸運的是,此次事故並未造成人員傷亡,經過拖吊車的處理,鐵路於晚間9時40分排除,並於9時50分恢復鐵路雙向正常通車,詳細事故原因,警方將進行進一步的調查。警方呼籲,駕駛上路切勿疲勞駕駛,應衡量自己體力狀況,避免因疲勞駕駛而發生交通事故,應有「開車不睡覺,睡覺不開車」、「倦不上道」的觀念,若自己有恍神、注意力不集中,甚至打瞌睡的情況,應在安全地方停靠休息,否則發生交通事故,害己也害人。
日本僧侶為找1物跳下月台 造成新幹線誤點!約1.4萬旅客受影響
日本一名30多歲僧侶為了找尋自己遺失的手機,竟跳下月台,進入軌道區尋找手機。當下工作人員見狀後按下緊急按鈕,雖然此次意外並無任何人員傷亡,但雙向有17個車次受到延誤,約1.4萬旅客受影響。根據《讀賣新聞》等日媒綜合報導,13日晚間9點35分左右,一名30多歲僧侶闖入JR靜岡站內的東海道新幹線軌道區。當下工作人員見狀後,立刻按下緊急按鈕,最後該名僧侶便自行爬回月台。雖然此次事件並無造成任何人員傷亡,不過雙向有17個車次受到延誤,最多誤點37分鐘,約1.4萬旅客受影響。後續經過警方調查,得知該名男子居住在山梨縣,當下是因為手機不見,才會進到軌道區尋找。目前警方正以涉嫌違反新幹線特別規定法的罪名,對男子進行訊問。
中時社論/兩岸一家人 馬習會催動雙方大交流
前總統馬英九結束11天的大陸行風光返台。作為此行的高潮,在北京人民大會堂高規格舉行的「馬習二會」,為多年來冰封許久的兩岸關係帶來難得暖意。台灣民眾普遍重視馬習二會的畫面感,但更關鍵的是,解讀北京對台灣釋出的複雜政治訊息還需要力透紙背的解碼。習近平軟調 給下台階不可否認,由於兩岸歷史與政治糾葛,以及雙方實力的不對稱,台灣在面對大陸時,長期需要對等、尊嚴、正名的訴求,這種心態自然表現為馬習二會後,媒體和名嘴一窩蜂關注馬英九以「口誤」提及中華民國,並罕見向陸方指出「各表」的九二共識等話題。但這模糊了馬習二會的焦點:如何在民進黨三連任之際,讓兩岸擺脫戰爭陰霾、重現交流合作的和平繁景,才是真正的目的。相對於習近平溫情、簡要的開場談話,大陸官方在馬習二會後釋出的長篇新聞稿,才是發現重點、找到新意的素材來源。習近平會見馬英九時提出的四點意見,是繼2019年1月拋出震撼全台的「一國兩制台灣方案」以來,時隔5年篇幅最長的兩岸談話。最大區別在於,5年前的講話充滿政治語言和政策宣導,這一次則調整為循循善誘的感性對話,政治味道沒有那麼濃。細讀習近平此次長篇談話,不少細節隱藏了恢復兩岸大交流的訊號,值得賴清德團隊重視和研議。首先,就延宕已久的兩岸雙向觀光議題,習近平說「我們熱誠邀請廣大台灣同胞多來大陸走一走,也樂見大陸民眾多去祖國寶島看一看」,這句話給爭執不下的兩岸主管部門「下了台階」,也讓國內觀光業者重新振奮起來。今年大選後,蔡政府突然對國內旅行社赴陸觀光下達「禁團令」,除了有反制M503航線的短線考量外,政府多次表達出大陸遲遲未表態開放陸客來台的不滿,訴諸兩岸交流要雙向、對等、互惠,但略顯諷刺的是,每當陸方國台辦發言人回應相關問題時,卻總是反批台方限制兩岸人員交流,讓事情陷入羅生門。如今,習近平已經率先發話,樂見大陸民眾到台灣看看,能否轉化為兩岸盡快恢復雙向觀光的具體政策鬆綁?若從更廣義的角度解讀習近平此番表態,他既然樂見兩岸民眾雙向往來,不就是暗示無意武統台灣、有意降低敵意螺旋嗎?不僅如此,在馬習二會的場合,習近平雖然重申促統立場,但具體論述以「共同追求和平統一的美好未來」為包裝,凸顯了陸方和統路線不變,以及統一是「未來式」的緩和訊息,所謂「共同追求」亦隱含了無意脅迫式對台促統的意涵。賴清德政府 務實以對在馬習二會上,習近平通篇沒提民進黨,卻有許多論述明確指向520總統就職典禮。習近平表示:「九二共識核心是對兩岸同屬一個國家、一個民族的基本事實有共同的認知,只要不分裂國家,只要認同兩岸都是中國人、一家人,兩岸同胞完全可以坐下來談。」比較8年前蔡英文就職前,「承認九二共識的歷史事實,認同其核心意涵,兩岸雙方就有了共同政治基礎,就可以保持良性互動」的表述,明顯看出,大陸其實意識到九二共識在台灣已被標籤化,希望基於民族情感尋求兩岸新的共同語言。言下之意,只要認同中華民族,認同兩岸都是中國人、一家人,北京都願意和台灣各界對話,這也體現在此次訪陸「大九學堂」青年學生在馬習二會上發言的安排。有別於過往陸方只願意與精挑細選的「樣板」台青交流,此次習近平破例邀請台青面對面對談,在大陸高層對台活動中,算是頭一次。這些隨團台青未必支持國民黨、更不像統派,但至少對中華民族和文化有相當認同,從這個細節可以看出,陸方有意超越「政治原則的剛性前提」,以共同血緣、情感和歷史記憶與台灣年輕人溝通。以民族情感為基礎,樂見民間雙向往來,鼓勵兩岸青年交流,這是馬習二會上,大陸釋出的訊息。轉換成政治語言就是:賴清德新政府若能遵守中華民國憲政體制、正視兩岸同文同種的歷史事實,對兩岸關係持務實立場,那麼恢復陸客、陸生來台的大交流狀態,應該指日可待。
面試被問「牛奶倒大海怎拿回來」 應徵者這回答秒錄取…原因揭曉
面試該怎麼回答,沒有絕對的標準答案。中國有一間企業應徵產品經理,面試的問題是「一杯牛奶倒入大海怎麼拿回來」,讓大批人頭痛,只有其中一人的回答得到面試官的青睞,而答案曝光後也引發一番討論。據了解,中國一間企業招募產品經理,面試時問了「一杯牛奶倒入大海以後,要怎麼拿回來?」結果應徵者想破頭,答案五花八門,包括「把海抽乾,再把牛奶提取出來」、「如果是重要的東西,我會妥善保管,不會允許這種情況的發生;若不重要,我會再去買一杯」。有一名應徵者回答:「沒必要在乎一時的拿與不拿,只要最後能有效地從大海回收那一杯牛奶的價值,就算是拿回牛奶了」,這個答案受到面試官青睞,因為他們提出問題,是想看應徵者的邏輯思考能力,以及面對不可能改變的錯誤會怎麼處理,而該名應徵者正符合他們的期望。不過,貼文曝光後,大批網友紛紛搖頭,「能出這種面試題的公司我也不想去,多少有點裝腔作勢,面試是雙向選擇」、「太討厭這一套了,本質上就是在迎合官場文化和酒桌文化」、「我只會想,倒都不該倒,還問怎麼拿回來」、「第一反應是,都倒進海裡了,為什麼要拿回來,有什麼意義,為什麼要做無意義的事」。
高雄南橫公路17K+600處發生落石事件! 道路暫時封閉工程隊全力搶修
高雄市桃源區南橫公路,台20臨105線17K+600處禮觀路段,10日上午發生坡地落石事件,導致雙向車輛無法通行,南橫公路105K梅山口管制站於上午8時40分宣布道路管制,禁止車輛通行,東部向陽管制站只開放通行向陽到天池路段,預計下午恢復通行。據悉,甲仙工務段已聯繫相關人員趕至現場進行清除工作,預計於中午12時前完成清理,之後甲仙工務段人員將巡查路況,確保安全後將開放通行,因應此次事件,本日的進入管制路段時段將彈性延長至下午2時30分。根據中央氣象署地震測報中心的資料,9日晚間8時01分,桃源區發生芮氏規模4.2的地震,震央位於高雄市政府東北方72.3公里處,深度5.5公里,屬於極淺層地震,此次地震最大震度為4級,主要集中在高雄市桃源區。公路總局呼籲,非必要情況下請避免進入山區道路,以確保自身安全,造成民眾的不便,敬請見諒。
電商生死鬥1/「昔日龍頭PChome怎麼了?」 三國殺電商界大洗牌2024決戰直播圈
近來台灣電商圈很熱鬧,本土電商龍頭momo富邦媒(8454)總經理谷元宏高喊,今年「營收一季應會比一季好」,才過兩天,老品牌PChom網路家庭(8044)竟被傳「倒閉」,迫使網家發重訊澄清並喊告;CTWANT記者調查,在中國的淘寶、新加坡的蝦皮、韓國酷澎三國夾擊下,成長遇瓶頸的本土電商,近期紛紛轉向中國大陸盛行的「直播帶貨」取經。經濟部數據顯示,2020年至2022年,新冠疫情引爆「無接觸商機」,網路銷售平均成長19.7%,疫情過後成長放緩,2023年網路銷售額為5035億元,雖創下統計以來新高,但年增僅2.1%,尤其去年第四季,網路銷售占整體零售業營業額11.7%,罕見出現年減0.2個百分點。在網購成長放緩激戰中,除了本土業者,還有「外來的和尚」在敲鐘,韓系電商酷澎2021年登台,選在2023年開打價格戰,挾韓國食品美妝及折扣價搶台灣本土商品生意,廣告宣傳鋪天蓋地,去年更在台灣申請454件專利,大多是針對訂單管理預測的演算法,拿下經濟部統計的外國廠商專利量第六名,且是唯一非半導體產業;今年上半年會在桃園開設第三座物流中心,經濟部官員表示,這擺明要長期抗戰。韓系電商酷澎來勢洶洶,在生活用品方面折扣很多。(圖/翻攝自酷澎官網)土洋電商大戰中,網家繳出連兩年營收衰退及虧損的成績單,從2021年第四季起,除了一季持平,其餘每季都虧損,2023年全年營收410億元,稅後虧損5.2億元,其中第四季虧2.76億,是上櫃以來第二大虧損。前一次大虧損,是在2018年與外來勁敵蝦皮購物打價格補貼戰時,每股淨損高達8.49元,不料五年後再陷困境。因此,當月前網路流傳「PChome驚傳倒閉」一文時,網友再度議論,台灣民眾已習慣網路購物前會在不同平台比價,而PChome除了商品價格沒有明顯優勢,還有「介面難用」、「搜尋很差」、「沒有新意」、「缺乏題材」等。網家也表示,疫情解封後,消費者走向戶外、上街消費並增加休閒旅遊活動等支出,影響電商產業甚多,網家以3C家電銷售為主,B2C電商本業營收動能受抑。市場人士向CTWANT記者分析,網家營收下滑之際,新建的巨大物流倉庫反成財務包袱,「2023年網家啟動林口A7物流中心,每年租金3億、設備費用1億元,約一個月就要花3千多萬元,在營收獲利下滑時,這些都是虧損因子,加上子事業太多、將比兵多、經營層尾大不掉等,說要改革是難有起色。」物流是每個電商的關鍵「最後一哩路」,像是momo有大量的「衛星倉」,總計超過60幾個倉庫分散在全台各地,可找客人最近的倉庫出貨,缺點是同一訂單會被分成很多包裹、分批拿到;而PChome則偏重大型集中倉庫,好處是集中管理、但風險就是突遇訂單大增時會塞車,畢竟都要先入倉再轉運給物流配送,像是疫情期間,原本自豪的24小時到貨,被網友笑說是240小時。投資達人「銀行家尼莫」甚至在臉書上直言,網家「營運確實高度仰賴銀行借款,若未來兩年營運未能轉盈以及創造正的現金流,銀行抽銀根的話就需要回到資本市場融資了。」但回顧網家的股價走勢,從2015年高點五百多元一路走低,2021年疫情期間一度衝上164.5元,之後跌到4月9日僅剩32.15元。momo也聯合知名品牌做直播促銷,網友的問題千奇百怪。(圖/翻攝自momo直播)另一家本土電商momo母公司富邦媒,同樣在疫情及洋商夾擊下,2021及2022年營收從880億元衝上千億,年增分別為31%及17%,2023年成長放緩,年增5.6%,但營收1092億元續創新高,每股盈餘高達15.1元,4月9日股價則為388元。就在網家忙著澄清傳言,說明運營及資金運用正常之際,momo和東森購物兩大電商則將2024年重心轉向中國盛行多年的直播帶貨上。谷元宏表示,從電視購物起家的momo,做直播就像是TV 2.0,也會鼓勵一般廠商自己開直播。業者向CTWANT記者透露,momo也計畫與專業直播服務商合作,招募與培訓直播主,就像是購物天后養成班。從電視購物起家的東森,去年9月就透過阿里巴巴直播電商平台進軍中國直播市場,找來藝人明道做直播間,全場觀看人數超過290萬,三場直播創下2.6億元的業績;10月推出「東森直播Channel 5」,以保健食品和美妝為主,未來不但會開啟雙向商品交流,並有機會拓展東南亞市場。東森購物找來藝人張晨光、明道在大陸開直播,短短4小時就賣出超過1.2億元的業績。(圖/東森購物提供)東森總裁王令麟認為,過去電視沒辦法互動,但直播可以提出意見,更能吸引他們的目光,「直播客群不光是年輕人,而是45歲以上青壯年」。可見連電商都要轉換思維,才能應對現在的需求。
行政院祭出30項救補措施 陳建仁籲民眾爭取補助以重建家園
花蓮天王星大樓因強震嚴重受損,原定於5日展開拆除作業,但6日因餘震及結構問題而一度停工,8日下午恢復施工,拆拆停停也引發安全疑慮。對此,行政院院長陳建仁9日表示,目前已經拆除至9樓,拆除作業必須考慮到餘震及大樓傾斜等問題,進度上稍有延緩,但這是根據專家意見所做出的判斷。同時,陳建仁也宣布,行政院各部會已有30項救(補)助措施,並呼籲災民深入了解相關補助政策,以確保重建家園工作更加順暢。陳建仁坦言,原本預計在兩周內天完成拆除天王星大樓,拆除作業進度稍有延遲,但目前已拆除至9樓,即將進入下一階段第8層樓的拆除作業,他相信所有工程人員都會以安全、迅速、有效的方法,進行拆除作業,希望大家對拆除作業保持耐心,並相信工程專業人員的專業能力。此外,陳建仁也提到,地震發生後,中央第一時間即展開協助救災工作,內政部長林右昌也前往災區,第二天,自己也至花蓮災害應變中心坐鎮討論,並請行政院政委吳澤成作統一聯絡窗口,協助花蓮救災、賑災及紓困,中央與地方一直保持密切合作。陳建仁宣布,行政院各部會已經準備30項救(補)助措施,並呼籲災民深入了解相關補助政策,爭取補助,以確保家園重建工作順利進行。他也強調,台灣在面對強震後所展現的高度韌性,16小時就恢復鐵路雙向通車,並且在不到4天的時間,清水斷橋就能夠恢復通車,也讓國際驚艷,「這是中央跟地方一起努力的結果」。
蘇花搶通!日治時期舊橋成替代道路 鄭明典直呼:好勵志的老橋
台灣3日發生7.2地震後,導致蘇花公路下清水橋被震斷,公路局為了盡速搶通,利用日治時代舊橋作為便道,在6日晚間6點開放小型車單線雙向通行。對此,交通部長王國材在社群平台上發文,讚嘆「老前輩上場了!」而前中央氣象局長鄭明典則表示「好勵志的『老橋』!算是被棄置一旁多年,再度發揮功能,真夢幻~」台灣3日發生7.2地震後,導致台9線蘇花公路下清水橋被震斷。公路局為了盡速搶通,使用了舊蘇花第七號橋當作替代道路,在6日晚間完成工程,開放小型車單線雙向通行。對此,交通部長王國材也在自己的Facebook中發文,表示「台9線蘇花公路下清水橋斷橋阻斷 ,公路局整建舊蘇花第七號橋(1932)做替代道路,在18:00完工通車。」並讚嘆「老前輩上場了!」前中央氣象局長鄭明典同樣在自己的Facebook中發文,直呼「好勵志的『老橋』!」並表示「被棄置一旁多年,再度發揮功能,真夢幻~」而交通部表示,下清水橋便橋目前採單線雙向通行,4月7日到30日每天開放3時段放行,上午7點到8點、中午12點到下午1點、傍晚5點到6點,夜間則會實施預警封閉管制。
蘇花清水便橋「今晚6點」通行 開放3時段「車重上限」曝光
0403花蓮大地震重創台9線蘇花公路,長約25公尺的下清水橋更因此被震垮,交通因此受阻,花蓮淪為孤島,經公路局東區養護工程分局全力搶修,利用一旁日據時期舊橋面增設密排銲接12米長的戰備鋼梁,預計今晚6點開放限重5噸以下小型車通行,崇德段已有大批車輛等候通行,公路單位放行完畢後將實施夜間預警性封閉管制,明起至30日採每天放行3時段。公路局東工分局指出,下清水橋便橋昨已完成密排12公尺長戰備鋼梁及護欄等工作,今天上午鋪設熱拌瀝青混凝土,經專業技師現場協助檢視,橋台結構及承載力尚佳,預計今晚6點完成下清水橋鋼便橋搶修,單線雙向開放小型車通行;5月底前開放大型車通行。 台9線蘇花公路長約25公尺的下清水橋因強震毀損,雙向交通因此受阻,經公路局東區養護工程分局全力搶修,利用一旁日據時期舊橋面增設密排銲接12米長的戰備鋼梁,預計今晚6點開放限重5噸以下小型車通行,崇德段已有大批車輛等候通行。(民眾提供/羅亦晽花蓮傳真)管制時段為今晚6時下清水鋼便橋北上及南下車輛各放行1次,考量車程蘇澳端傍晚5時開放南下,崇德端5時50分開放北上,下清水橋6時先放行北上車輛完全通過後,再放行南下車輛完全通過,之後實施夜間預警性封閉管制。公路局表示,目前台9線158到165公里(大清水至崇德)道路多處邊坡需辦理刷坡及邊坡保護工程,且道路多處仍須持續進行整修、路容整理及邊溝清理等工作,考量用路人行車安全,初期通車進行時段管制,7日到30日每天放行上午7時到8時、中午12時到下午1時、傍晚5時到6時等3個時段,夜間預警封閉管制,管制路段北端為台9線仁水隧道北口(台9線154K+787),南端為崇德管制站(台9線166K+700)。公路局指出,車輛通行下清水鋼便橋路段為單線雙向通行,採紅綠燈號誌管制,北端管制點位於台9線仁水隧道南口(台9線158K+195),南端管制點位於大清水隧道北口內(台9線158K+660),已增設緊急照明及夜間警示設施,請用路人小心駕駛、並依號誌依序通過。