身障男騎電動車翻落邊坡 巡邏警救援護送返家
苗栗通霄60歲顏姓身障男子，日前獨自騎乘4輪代步車，要到住家附近1間雜貨店購物，不料行經苗栗37線彎道時，連人帶車摔落邊坡無法起身，幸好無大礙，正巧巡邏員警經過，趕緊協助他起身並載送顏男購物完畢後，安全護送返家。家住通霄五北里的顏男，曾多次小中風、行動不便，領有中度身障手冊，他騎乘代步車行經苗37線高鐵橋時，卻在轉彎處不慎摔落路旁邊坡，無法起身，中和派出所巡邏員警正好行經該路段，趕進上前攙扶顏男，所幸他身上無明顯傷勢。警方表示，由於顏男的代步車車頭受損，無法正常運作，警方先用巡邏車載顏男購買生活必需品後，安全護送他返家，再連絡義警弟兄用貨車，將代步車運回顏男住處。警方表示，顏男與患有視力障礙的妻子同住，2人均領有身障手冊，且為家境清寒的低收入戶，雖生有1子，但他出外打零工，不在身邊也鮮少返家，2人生活十分困頓，每周由社工到宅居家服務，鄰長也會定時送餐。通霄分局呼籲，民眾應主動關心家中身障或年長者外出安全，留意他們的活動範圍，以防危險不慎發生。
11月20日, 2019
繼續閱讀
電動車最大隱憂 台灣充電環境不友善
值不值得買？何時入手時機最好？未來的二手價如何？這是很多消費者在買車時，會考量到的因素。但如果你想買的是電動車，你要考慮的，可能還要加上環境的因素。以I-PACE的眾多表現來看，電動車的性能早已不是問題，純電動行駛最多可達470公里的續航力，也不輸給一般燃油車。重點是，台灣目前對電動車發展仍處在觀望階段。一般直流快充系統能在40分鐘內，讓I-PACE充滿八成電，但充電樁卻少得可憐；如果使用家用壁掛式充電器，則要10小時才能充滿八成。而且，除非你住得是透天厝，否則一般公寓，要怎麼充電？據了解，除了新建的辦公、住宅大樓有規定設置一定比例的電動車停車位外，若要在舊的大樓地下停車場裝設充電樁，必須經過住戶管委會的同意。本刊記者就曾遇過管委會以「恐有危險」為由，拒絕住戶的申請。本刊記者認為，電動車是未來汽車的趨勢，台灣若要在這一方面走在前面，普設充電站是首要條件，包括新建築物停車場必須設置一定充電停車位的法規，政府都需重新審慎規範，才能造就出友善的電動車環境。充電孔設置在車身左前方。（圖／王永泰攝）
10月26日, 2019
繼續閱讀
嚴陳莉蓮改革第三彈 與法國Biro集團合資生產電動車
裕隆集團再拋利多消息，宣布轉投資的行企公司，與法國Biro集團旗下的Ellectramobilys公司成立合資公司，代工生產銷往歐洲的電動物流車Muses。Muses預計從舊曆年後開始小批量組裝，明年第三季首批交車到美國及歐洲，2021年預估擴大生產至每日30台，年外銷量3,000台。這是嚴陳莉蓮上任執行長後，裕隆集團繼取得Adiva重機全球代工後，又一合作案。接續才剛實施的華創廠辦合一，嚴陳莉蓮一連串改革政策讓人刮目相看。裕隆汽車組裝法國Muses電動物流車款Mooville，將外銷歐盟及其他海外地區。（圖／裕隆提供）提起這宗國際合作案，裕隆表示是今年2月透過位於法國、協助台法雙方項目推動之Formosa FranceAgency （FFA）引薦，加上4月來自中華民國駐法代表處一通電話牽起的橋樑，之後雙方多次密集的互訪、協商，才對外公佈合資合約的簽署。未來行企公司將占有60％股份，Ellectramobilys公司擁有40％持股。Muses由裕隆組裝生產後，交給Ellectramobilys公司在歐盟。Muses電動物流車初期的零件仍由歐洲進口，包含採用雷諾的電池系統與Valeo公司的輪內電機系統；另著眼於台灣汽車零部件在品質及價格的優勢，及裕隆集團多年來的電動車研發資源，可立即協助進行零件國產化工作，為台灣汽車產業鏈創造更大收益。裕隆汽車組裝法國Muses電動物流車款Mooville，將外銷歐盟及其他海外地區。（圖／裕隆提供）
10月16日, 2019
繼續閱讀
福斯電動車ID.3 法蘭克福車展全球首發
在2016年巴黎車展以概念車亮相的Volkswagen ID電動車，歷時3年後，終於在法蘭克福車展以「ID.3」之名正式發表。以「3」命名，代表繼Beetle、Golf後，Volkswgen正式在電動車領域踏出關鍵一步，之後ID. CROZZ SUV、ID.BUZZ、ID.VIZZION和ID.BUGGY等各式電動車也將陸續加入量產。（圖／台灣福斯提供）Volkswgen ID.3擁有革命性的全新車室設計風格，並且配備先進觸控感應的顯示和中控螢幕。（圖／台灣福斯提供）ID.3是全球第一款採用二氧化碳零排放製程的碳中和電動汽車，肩負生產重任的茲威考（Zwickau）廠區使用再生能源進行相關生產，並安裝1,600多台最新一代的智慧機器人。ID.3發表前在全球接單已超過3萬台，Volkswagen預計將於明年夏天開始交車，售價從2.9萬歐元（約新台幣98.6萬元）起跳，比特斯拉Model 3在的德國的售價便宜1.34萬歐元，在歐洲很具競爭力。依車型不同，Volkswgen ID.3可行駛330-550公里。（圖／台灣福斯提供）此外，ID.3採用的高效能電池模組，分配於車身底部，有利於車體配重更完美，讓操控更為靈活；而依據版本不同，可行駛330至550公里；同時具備快充功能，使用30分鐘100 kW的充電輸出設備後，即可行駛290公里。ID.3採用高效能的電池模組，分配於車身底部，並且取得完美車體配重。（圖／台灣福斯提供）ID.3以主流的中型掀背車型問世，與Golf造形相似，但空間更寬裕，而且使用全新的Volkswagen標誌。進入車室可看到時尚簡約的革命性設計語彙，搭配觸控感應的多功能顯示螢幕和中控螢幕、智慧語音控制功能，加上MEB模組化底盤打造長軸距優勢的開闊車室空間，呈現嶄新的內裝視覺感受。生產ID.3的茲威考（Zwickau）廠區已安裝1,600多台最新一代的智慧機器人，並且準備開始量產。（圖／台灣福斯提供）
09月13日, 2019
繼續閱讀
電動車取代汽車 時候未到
有人認定電動車形勢大好，似乎一夕間就將把汽車取而代之，實則潛在問題多多，政府硬搞或壓抑汽車業只會加速車輛產業空洞化，徒增失業率。不少人盲目看好的電動車大未來，對此，我有一個批評和一個覺察。批評是針對自以為是的政府交通部門；而覺察是想用實際觀點，試著點醒那些以為再過不久，燃油車就會被淘汰、電動車行將滿街走的誤判和錯覺。對於汽車產業，蔡政府雖不至趕盡殺絕，卻有點任其自生自滅的意味，更別說用心扶持了。就以2022年台灣將實施汽車油耗加嚴政策，屆時上市新車平均油耗需達20.9km/l，即每公升油要能跑到快21公里，而現下新車多數平均能跑15公里就偷笑了，難怪汽車製造業者無不憂心忡忡，擔心台灣會步入澳洲後塵，不僅失去自有汽車工業，最慘的是，新車組裝廠連同協力廠，起碼30餘萬人恐將失業！數一數，2022年距離現在剩不到4年，30萬人代表30萬個家庭正面對溫水煮青蛙的煎熬。再做個提醒，務實的美國2022年油耗標準自訂16.5km/l，起碼還兼顧眾多車廠的生存。說到覺察，日前有位汽車業者說，政府猛喊發展電動車，可是台灣的多數大樓，包括還在蓋的豪宅，地下停車場都沒預留充電電源設備。該業者認為，220伏特電壓未必能滿足需求，最好預留電壓在380伏特以上。基礎建設 發展瓶頸大樓沒做好準備，買了電動車豈非自尋煩惱？電動車在10年內無法快速普及的最大「致命」處，是維持更大續航力的電池科技仍未突破，更別說台灣有個發展電動車的金鐘罩：缺電問題。全球車廠奮力研發電動車，主要受到大陸大舉發展電動車的刺激，車廠們既不想被大陸超越，也不想放棄這塊規模頗大的市場，勢頭如此，大家都不想落後，但老實說，各大車廠心裡也沒個底，只能走一步算一步。要我說，就小島觀點，台灣確實值得發展電動機車，因它體積小、重量輕，對電池要求標準較低，且能紓解都會騎士上下班塞車必然面臨的開放式空汙傷害。汽車將何去何從？在進步國家，汽車終將走入歷史。就動力而言，最快將被消滅的，似已直指柴油引擎，反倒汽油引擎不論低汙染性，抑或伴隨更高燃油效率帶出的低油耗，目前進化看得見，卻也前途未卜。若說兼顧環保性和恆久性，我仍看好充電式油電複合動力車。(于模珉)
09月26日, 2018
繼續閱讀
【試車墜橋1】富少車禍自墜身亡 專家揭跳橋原因
23歲的華姓男子和女友及車廠業務3人，昨天在國道試駕電動車「特斯拉」時，先撞分隔島，接著又撞上外側護欄，整輛車車頂被掀翻，所幸當時3人均被路過民眾救出，不過華男下車後、突然到一旁打電話，卻但離奇從高16公尺的國道掉落，當場喪命。精神科醫師說，「不排除可能因為暈眩，導致這起意外。」而這起離奇意外，也引起許多議論揣測，根據了解，車禍發生後，華男和業務2個人都好好坐在車內，但華男下車就墜落國道死亡。精神科醫師楊聰財指出，「不排除可能因為腦震盪暈眩，導致這起意外」。他解釋，人在發生車禍時受到重擊，可能引起「腦震盪」，當下會出現暈眩、頭痛、想吐、平衡感喪失等等，嚴重甚至昏倒，但是華男案例有些「特別」，需要進一步了解。另外，據警方調查，華男家境富、出生北投望族，於家中排行老么，家屬獲知消息後也非常悲痛，警方正深入追查中，以釐清整起意外事故原因。
11月25日, 2019
繼續閱讀
兩具電動馬達 榨出400匹馬力
以一輛造價300多萬的休旅車來說，JAGUAR I-PACE內裝的豪華程度自然不在話下，記者不想在這方面著墨太多。反而是純電動車的動力、操控表現，以及與一般燃油引擎表現的差異，才是這次試駕的重點。本刊記者的心得是：發動I-PACE前，請忘記過去開車的所有經驗。為什麼呢？因為電動車那種全油門便全力直效輸出的動力表現，絕對非一般燃油車所能比擬。I-PAAC的動力搭載二具整合前後軸的永磁同步電動馬達，可輸出400匹最大馬力與696牛頓米最大扭力。實際開上路，I-PEAC的瞬間加速感受直接而強烈，油門一踩，立刻貼背；尤其是當轉速拉高，扭力爆發的瞬間，又會感受到有股力量將你猛力往前推，相當刺激。此外，從規格表中，可以發現I-PACE擁有50公分的涉水深度。這點不僅說明I-PACE基本越野能力，最重要的，是JAGUAR對於裝設在底盤電池模組的密封性十分有信心。I-PACE擁有50公分的涉水深度，代表其具有基本越野能力，也代表JAGUAR對於裝設在底盤電池模組的密封性十分有信心。（圖／王永泰攝）
10月26日, 2019
繼續閱讀
I-PACE沒有排檔桿 換檔用按的
JAGUAR近年推出的休旅車E-PACE和F-PACE，在全球大受好評，不僅得獎無數，在實際銷售上也創下好成績。從外型看，I-PACE車高比同家族的E-PACE和F-PACE都低，一眼就讓人聯想到時下最流行的SUV Coupe。但I-PACE的設計靈感來自於JAGUAR的超跑C-X75，跑車味也更濃厚。車室內的設計則是延續JAGUAR家族的簡潔風格，比較特別的是，I-PACE沒有排檔桿，無段變速系統是使用按鍵操作，為了方便駕駛換檔，將按鍵提高至就手的位置，中控台下方設計成中空的斜橋，左側是換檔按鍵，右側為駕駛模式設定等按鍵；加上使用電子式手煞車，整個中控台除了兩個旋鈕外，都是按鍵。I-PACE座艙的手工內裝也是一絕，採用精緻的對比雙針縫線精心鋪陳的座椅，既舒適又奢華。而為了優化車室的靜肅性，I-PACE的前窗與擋風玻璃採用隔音夾層結構，高度隔絕外界喧囂，將風切聲降至最低，加上電動車馬達本身就很安靜，坐在車中幾乎聽不到什麼噪音。軸距長達2,990mm，後座空間非常寬敞。（圖／王永泰攝）
10月26日, 2019
繼續閱讀
英倫豪華休旅 純電上路
英國豪華汽車品牌JAGUAR，今年10月在台推出首款純電動車I-PACE，採跨界休旅車設定，外型跑車味十足，充滿電可續航477公里。今年底前配額只有30輛已全數賣完，可見台灣消費者對電動車的關注。為了減緩溫室效應帶來的環境傷害，全球數十個國家、地區，陸續宣布將全面禁售燃油車輛，也因此這幾年全球汽車發展的重心，幾乎全在電動車上。從大眾車到豪華超跑品牌，每年都有全新電動車款問世。台灣的市場雖不大，但2040年前禁售燃油車的政策，也吸引不少電動車業者前來投石問路。特斯拉（TESLA）算是其中的先驅，尤其8月上市的Model 3售價僅156萬元，更一舉衝上豪華車銷售排行榜。不過電動車在台最大的廝殺，可能要看明年賓士、奧迪、保時捷、捷豹等歐洲豪華品牌，誰比較來電了！JAGUAR是動作最快的歐洲車商，10月在台推出首款純電動車I-PACE，採跨界休旅車設定，兩個車型售價分別為333、377萬元。雖然今年底前I-PACE的配額只有30輛，而且已全數賣完，本刊還是找來一輛入門款的EV400 S來測試。看看這輛得獎無數的電動休旅車，到底有多厲害。台灣的市場雖不大，但2040年前禁售燃油車的政策，也吸引不少電動車業者前來投石問路。（圖／王永泰攝）
10月26日, 2019
繼續閱讀
推買一送一沒用！ 一芳送「100台摩托車」砸4千萬救加盟主
一芳水果茶日前在微博發表挺「一國兩制」，引發網友拒買抵制，後來為了搶救買氣，還祭出買一送一的優惠活動，不過生意仍是慘兮兮。由於加盟組不排除集體對母公司求償，一芳官方28日緊急聲明，9月將舉辦新品促銷活動，還會贈出100台電動摩托車，估投注金額達4000萬元，希望藉此幫助加盟主。一芳副總經理劉曜州28日下午在記者會中表示，在8月的偶發事件過後，門市生意的確受到影響，9月9日到10月31日會推出年度周年慶活動，預計送出100輛電動車，年底也會推出大型聯名活動，支援所有加盟主來刺激買氣，推廣台灣好茶。針對加盟組成立自救會一事，劉曜州說，這部分不清楚，目前公司每周都會和加盟組進行溝通，有很多加盟主都非常支持。他強調，沒有聽說有加盟主要退出的事情。一芳水果茶總部官方聲明：8月初偶發新聞事件發生後，一芳水果茶部分門市業績受到影響。而新聞發生當周，一芳水果茶創辦人柯梓凱先生和公司高階主管們就積極開會討論，會後決定進行一系列的行銷推廣計劃，以示對加盟主的大力支持，總金額達3～4千萬新台幣，包括提撥千萬以上推廣專案、外送平台上架費補助等。此外，即將在9月9號～10月31號依年度計劃推出4周年慶行銷活動，預計送出100台國產電動車，年底也將推出大型聯名活動，希望與加盟主共同將台灣好茶與消費者分享。一芳水果茶創辦忍人柯梓凱先生，從台中豐原廟東的小攤車創業，完全理解加盟夥伴此刻的心情。新聞發生至今，總公司加強與加盟夥伴溝通討論，每周都主動積極與加盟主面對面交流，總經理與營運主管更必須聆聽每位加盟主的心聲，並予以回應。
08月28日, 2019
繼續閱讀
