日圓兌美元一度跌破158創新低 市場預期日央將出手干預
據悉,在日本央行表示將維持寬鬆貨幣政策後,日圓兌美元匯率跌至34年新低,這加劇了市場對日本當局或將很快出手以阻擋日圓跌勢的猜測。周五(26日)日圓兌美元匯率下跌了1.8%,觸及158.33美元的盤中低點。此前日本央行在政策會議上稱將維持關鍵利率不變,行長植田和男在新聞發佈會上也幾乎未發表支持日圓的言論。美國周五發佈的數據顯示,核心PCE物質指數基本符合預期,這緩和了人們對持續物價壓力或將推遲聯準會降息的擔憂。即使如此,此後日圓跌幅仍在加劇。在日本央行會議召開之前,交易員便增加了日圓空頭部位。今年以來,日圓對美元已貶值近11%,在G10集團貨幣中表現最差。推動貶值的原因主要在於美日之間利率的巨大差距,在聯準會去年積極的緊縮週期之後,美國利率飆升至幾十年來最高,而日本的借貸成本仍頑固保持在接近於零。聖詹姆斯廣場管理公司投資長奧努埃庫西(Justin Onuekwusi)表示,「這是令人難以置信的疲軟,這種程度必將引起關注。日圓目前已走得太遠,我們傾向於反對這一趨勢」。政策制定者一再警告,如果貶值過快過多,將無法容忍。日本財務大臣鈴木俊一在日本央行會議後重申,政府將對外匯走勢做出適當反應。在上周一份三方聲明中,美、日和韓三國表示將繼續就外匯市場發展進行密切磋商,同時承認日韓對其貨幣近期大幅貶值的嚴重擔憂。根據日本財務省最高貨幣官員Masato Kanda的評論分析,157.6日圓兌美元匯率是一個值得關注的關鍵水平。日本財務省將於下周二(30日)公佈3月28日至4月25日期間的干預數據。2022年9月,日本進行了1998年以來的首次日元購買干預,當時的日本央行行長黑田東彥(Haruhiko Kuroda)在一項政策決定後發表了鴿派言論,日元因此下挫。截至當年10月,日本當局共三次入市,耗資超9兆日元(約570億美元)。
北士科標給新光爭議纏身 柯文哲籲北市府公開會議紀錄
「北士科T17、T18」案爭議不斷,前台北市長柯文哲被爆出任內將北投士林科技園區T17、T18地上權標給前民眾黨立委吳欣盈家族「新光人壽」,遭外界質疑涉及勾結行為,引發前後任台北市長隔空交鋒。對此,柯文哲27日向北市府喊話,將所有會議紀錄公開,聲稱「蔣市府那些老公務員怎麼會不知道」。民眾黨主席柯文哲及立委黃國昌27日於台大醫院國際會議中心出席台灣能源發展路徑與轉型論壇。媒體聯訪時,除了大談能源政策,還針對近期北市府三大爭議案作說明。柯文哲表示,土地投資來講,一般政府在標售土地,有一種叫BOT。BOT價格不是唯一的考量因素,倘若大家對於這塊土地有相關什麼想法,寫一份企畫案後,以評審來評分。另外一種則是,只要土地合乎都市計畫裡的使用,就沒有再加以限制,純粹是投標價格高的拿去。「當年T16、T17、T18三塊,想說省事一起標」柯文哲指出,當時底價是86億,每個廠商都覺得說一次要標那麼多,土地將近10公頃,各大廠商覺得風險太大,一直不肯投資。後來顧問公司透過風險分散,1塊地切成3塊,最大那塊地有意願者很多,就台北市的立場而言,有關北士科,希望做比方說生技類的或是資通訊的總部,當時還是有加一些條件,限哪一種產業,只要符合那個哪一類的,就可以進來蓋,所以當時有投資計畫書,但要求比較低,不像BOT那麼高,再來就要用價格標。柯文哲進一步指出,北士科T17、18,因當時一直無法決定到底要為何種用途,因此就決定說這兩塊純粹比標價,BOT跟設定地上權本來就不一樣,一般來講設定地上權是不需要去寫投資計畫書。 「T16、17、18我是勸他們不用打了」。柯文哲公開喊話北市府,將所有會議紀錄公開, 「這樣就好了,不要每天沒事做在那裡弄來弄去」
不怕商車市場衰退!戴姆勒6月進純電貨卡 估今年銷量雙位數成長
受到大環境因素影響,台灣商用車市場從2022年起逐年縮小,不過台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)在2023年不僅FUSO在台市占率穩定,Mercedes-Benz Trucks歐系中重型市占率也增加2%。台灣戴姆勒亞洲商車執行長朴正祐表示,6月將在台導入純電輕型商用車FUSO eCanter。2023年,戴姆勒集團有10款純電車型進入量產,因此全球銷量達52.6萬台、增長近3倍,全球營收年增10%至559億歐元,稅前淨利率成長37%達到55億歐元,創集團紀錄新高。預估2024年全球銷量與往年持平,營收落在550至570億歐元的規模。至於國內部分,台灣戴姆勒亞洲商車旗下商車品牌FUSO於2024年3月掛牌數達到34%市占率,奪下台灣商用車市場單月冠軍。在2024至2026年將持續引進新車款,包含FUSO輕型商用車款FUSO eCanter、FUSO Canter新年式產品;FUSO中重型商用車款FUSO Fighter新年式產品、FUSO Super Great全新車型,以及Mercedes-Benz Trucks重型商用車款Mercedes-Benz Actros F旗艦車款,未來也計畫導入純電重型商用車款Mercedes-Benz eActros。台灣戴姆勒也指出,全新FUSO eCanter將於6月6日登台,未來也計畫導入適合長程運輸的純電重型商用車款-Mercedes-Benz eActros和Mercedes-Benz eEconic。展望2024年度,大環境經濟復甦放緩及市場升息、能源價格上漲,台灣戴姆勒預估台灣商用車市場將微幅縮小,不過台灣戴姆勒預估2024年在台銷售量達到雙位數成長,且FUSO、Mercedes-Benz Trucks市占率都成長5%。
葉丙成接教育部政次 台大生酸:幼稚園、國小必修簡報課
近日賴政府行政團隊人事名單陸續公布,教育部政次長傳由台大電機系教授葉丙成接任,對此,台大學生掀起討論,有人酸,「以後全國幼稚園、國小、國中、高中職、大專院校都必修簡報課。」有不少台大生在Dcard台灣大學版發文,有人問,「一天到晚看到有人在交流版與黑特版臭教授,內容不外乎是賣簡報課與針對其社群軟體的公開文章的批評,但身為台大學生的我好像覺得沒有這麼嚴重,值得這樣一直罵,有沒有懶人包?」此文曝光後,台大網友紛紛留言「電機系的小圈圈內普遍沒有太愛他,有些人覺得他實際上跟公共媒體上所表明出來的人設不太一樣」、「至少我們系內很多討厭他的人,我自己沒上過他的課不評價」、「你可以去他公司上班看看」、「我修課那年印象中機率葉班其中期末平均低其他班10分,讚」。也有人酸,「鋼鐵葉黑,簽到以後全國幼稚園、國小、國中、高中職、大專院校都必修簡報課」、「殘害大學自主還好意思當教育部次長」、「葉黑最黑暗的一天」、「現在他要為教育政策負責,不知道會不會換個腦袋嘻嘻」。據悉,葉丙成是創辦線上遊戲學習平台PaGamO、實驗教育機構BTS無界塾創辦人,也是Podcast主持人,現任電機工程學系教授、臺大創新設計學院D-School副院長等職,20日獲賴政府借調,傳出任教育部政務次長。
地震前晚驚現火燒雲…KID神預言「要小心」 氣象署澄清:剛好發生
地震預言?花蓮縣今(27)日凌晨2時21分發生了規模6.1地震,短短半小時內更有2起明顯有感地震,擾了不少民眾的美夢。神奇的是,在26日傍晚,就有人在花蓮看見天空中的火燒雲,藝人KID(林柏昇)亦分享了火燒雲照片,提醒大家小心地震,沒想到地震真的來了,讓許多網友紛紛前去留言「預言家」、「這次我信了」。KID於26日下午6點許,於社群平台上分享了火燒雲的照片,只見天空呈現一片橘紅色,而他也表示,「花蓮又在火燒雲了!寧可信其有,還是要小心為妙~~」。而在27日凌晨,花蓮發生了大地震,全台20縣市有感,最大震度4級,並有13縣市發佈國家警報,不禁使網友們回到貼文朝聖,「地震完馬上推到這篇,很扯」、「這局你很準」、「不能只有我信火燒雲了」。另在臉書粉專「天空觀察學院」,也有幾位網友同時間拍下了花蓮的天空,提到「短短10幾分鐘猖狂張揚的火燒雲」、「現在花蓮的天空一片紅」,不少鄉民則在底下留言表示,「當作祥雲來看吧,願平安」、「花蓮的子民平安,阿門」、「天佑花蓮人民~平安順心,南無阿彌陀佛」、「要下大雨了」。不過,中央氣象署地震測報中心主任吳健富指出,地底下深處的地震活動,是否會影響到天的變化,地震學研究少有相關現象,網友常有的推測,可能只是剛好發生而已,才會將兩者相關聯。對此,吳健富進一步表示,台灣天氣現象多變,應該要以實際統計數據佐證,例如過去在見到火燒雲後,實際上到底發生了多少次地震,才能夠更具體表明彼此間的影響。
Alphabet財報亮眼 市值破2兆美元
Google母公司Alphabe發布好於預期的第一季財報,並批准其有史以來的首次股息和700億美元的回購計畫後,股價周五上漲10%,市值破2兆美元,這是該股自2015年7月上漲16%以來的最大漲幅。根據CNBC報導,Alphabe周四公佈的營收為805.4億美元,年增15%,超過倫敦證券交易所集團(LSEG)調查分析師預期的785.9億美元,每股收益1.89美元,超過華爾街預期的每股收益1.51美元。Alphabet宣布,董事會授權於6月17日向截至6月10日在冊的所有股東支付每股20美分的股息,並打算在未來季度支付現金股息;此外,董事會也批准額外回購價值700億美元的股票。Alphabet的YouTube廣告收入和Google Cloud收入超出了分析師的預期。巴克萊(Barclays)分析師維持對Alphabet股票的增持評級,並將目標價從173美元上調至200美元。巴克萊分析師稱讚,Alphabet在投資與效率和資本回報之間的平衡。其報告指出,Google正處於加速增長、擴大利潤率、同時更快地交付產品和返還資本的最佳位置,基本上證明了反對者是錯誤的,這種勢頭應該會在一段時間內保持強勁。摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師維持對Alphabet的增持評級,將目標價從165美元上調至195美元,理由是該公司的核心成長持久性和「持久地重新設計成本基礎」。Alphabet公佈財報後,該股的其他目標價上調包括摩根大通(JPMorgan)將目標價從165美元上調至200美元,而美國投行Evercore ISI也將其目標價從160美元上調至200美元。
投資詐欺型警示帳戶年增四成 金管會銀行局仍須努力
檢察官團體「劍青檢改」2024年4月26日舉辦打詐研討會,新北地檢署檢察長余麗貞為此研究警示帳戶問題,竟發現投資詐欺型警示帳戶2022年至2023年不減反增,年增約4成,郵局警示帳戶2022年至2023年急速攀升1.4倍,警示帳戶中,官股銀行年增7成。余麗貞研究顯示,銀行端在打詐還有相當大的努力空間,金管會和銀行局應再強化反詐、反洗錢意識,「銀行局仍須努力」!在銀行警示帳戶方面,中國信託2022年至2023年仍居首位,但年減25%,是前10大警示帳戶銀行唯一減少者,至於新進前10大警示帳戶銀行、為遠東銀行。檢方指出,警示帳戶成因有投資詐欺、愛情詐欺、解除分期條件、猜猜我是誰、遊戲點數等,其中投資型詐欺,被害金額高,動輒數千萬元,為詐團詐取財物、洗錢的最愛。2022年警示帳戶全國共100779個,2023年為98617個,年減少2162個,約2%,但投資型警示帳戶比2022年逆勢增加13961個,年增40%。郵局是與民眾關係最密切的金融機構,2022年郵局警示帳戶2451個,2023年為7916個,增加6036個,年增1.4倍,當打詐是全民運動時,郵局似是化外之民、完全不設防。警示帳戶前10大,官股銀行占了4名,分別為第一商銀 (3)、合作金庫(5)、華南銀行(8)、彰化銀行(9),這4家銀行警示帳戶總數,2022年為6633個,2023年為11306個,增加4673個,年增70%。至於警示帳戶排名第1的中國信託,2022年警示帳戶為10562個,占總數約3成,2023年為7916個,減少2646個,年減25%,是 10大警示帳戶唯一減少的銀行。新增的遠東銀行,一進榜就高居第6名,有1455個。永豐銀行(10)2022年1049個,2023年為1402個,雖未進入前10大,但也增加了353個。投資詐欺雖有社群媒體 FB 假名人問題,但警示帳戶居高不下,主管機關監理應更積極。
閃電列車鋒面襲台!南部久違228天迎大雨 全台水庫喜吞大補丸
台灣西部連日受鋒面影響,帶來豐沛雨量,南部地區長達228天之久再逢「大雨」甘霖,更成為全台各水庫的大補丸。交通部中央氣象署指出,今日白天西半部仍有雨勢,之後鋒面逐漸北移,周日天氣仍不穩定,但下周一將是近期雨量最少的一天,接著又有一波鋒面將靠近台灣。26日截至晚間8時,全台雨量站觀測前10名都在高雄山區,桃源區寶山國小宣布停班停課,氣象署昨對桃園以南11個縣市發布大雨特報,部分地區出現密集閃電,氣象粉專「天氣風險」戲稱閃電列車又出現了。氣象署預測,今日受鋒面影響,台灣西部地區仍有短暫陣雨或雷雨,並有局部大雨發生機率,其他地區則有局部短暫陣雨或雷雨。今晚至周日,鋒面逐漸北移,雨量開始減少,但中部以北地區仍有短暫陣雨或雷雨。下周一各地大多為多雲,雨量會是最近1周最少的一天。周二又有另一波鋒面接近台灣,中部以北、東北部及東部地區有局部短暫陣雨,其他地區有零星短暫陣雨。5月1日鋒面影響、2日鋒面通過及東北季風增強,北部、東北部天氣稍轉涼,西半部及東北部地區有雨。水利署最新統計,蘭潭+仁義潭水庫昨入庫水量90萬噸,預估未來入庫50萬噸,有效蓄水量990萬噸;曾文+烏山頭水庫入庫210萬噸,預估未來入庫300萬噸,有效蓄水量達2億3370萬噸;南化水庫入庫60萬噸,未來入庫40萬噸,有效蓄水量2335萬噸。桃園石門水庫近4天降雨合計49.1毫米,預估可為水庫增加940萬噸水量,蓄水率回升至26.2%;寶山與寶二水庫系統4天合計降雨80.3毫米,估增加450萬噸。天降大雨雖然有助紓解旱象,卻也傳出2起路樹倒塌砸死人的意外。高雄66歲李男昨上午在澄清湖園區步行時,被突然倒塌的路樹壓傷倒地,警消獲報趕抵現場時,李男已失去呼吸、心跳,緊急送長庚醫院救治仍不治。彰化縣芬園鄉社口郵局48歲孫姓郵務士,昨執勤行經芬園鄉彰南路1段時,遭倒塌的黃花風鈴木砸中身亡,出事前他才傳訊給友人,提醒「下雨天走路騎車開車要小心」,不料竟遇憾事。由於孫男生前為人熱心,跑遍芬園大街小巷,消息傳開後,許多鄉民感到震驚與不捨。中華郵政公司董事長吳宏謀承諾將爭取從優撫卹。
美PCE出爐略高預期 台指期震盪由黑翻紅
美國29日公布個人消費支出(PCE)數據顯示,3月PCE年增2.7%,高於市場預期的2.6%與前值2.5%;按月來看成長0.3%,符合市場預期且前值持平。PCE數據公布後,台指期夜盤一度下挫,但日前經過CPI等多項通膨數據洗禮、股市利空反應後,市場已有心理準備,台指期走勢黑翻紅,盤中上漲18點、暫報20,194點。統一期貨表示,周四晚間美國公布第一季GDP成長率遠不如預期,導致美指期顯著拉回,而後在美國財長葉倫(Yellen)釋出樂觀談話後止跌回穩,今天日盤台指期則延續漲勢上攻;近期台指處在月季線震盪的中性格局,但兩均線間仍有近800點的點差,加上美股財報多空交雜,外資期現貨籌碼多空不定,使本周台指來回大幅震盪。若通膨方向支持葉倫對通膨降、經濟強的樂觀預期,台指有望化解月線賣壓再戰新高。外資日盤逢高顯著減碼空單,近期籌碼來回變增減頻繁,使盤勢震盪,後觀察能否出現大額空單減碼並翻正,則有利台指打破震盪格局。惟目前空單水位仍高,偏空看待;十大特法空單大減,中性偏空看待。觀察臺灣期交所內商品報價,小臺指期下跌10點、電子期貨下跌3.55點、小電子期下跌3.1點,半導體30期貨則是上漲13點;台積電期貨夜盤上漲1元、暫報785元。國外指數期貨部分,連結美股四大指數的期貨商品則是漲跌互見,美國道瓊期貨上漲72點、美國標普500期貨下跌5.25點,美國那斯達克100期貨漲21點、美國費城半導體期貨則是上漲38.5點,英國富時100期貨漲8點;商品期貨方面,黃金US期上漲8.8點、台幣黃金期跌28.5點。
全球半數塑膠廢棄物產自56家企業 兩大可樂商就占了16%
一項全球研究顯示,可口可樂和百事可樂佔全球塑膠廢棄物的六分之一,更有超過半數的塑膠廢棄物可追溯到56家企業。塑膠廢棄物主要來自可口可樂(佔所有可追蹤廢棄物的11%)、百事可樂(5%)、雀巢(3%)、達能(Danone,3%,主要生產瓶裝水與乳製品)以及菸草商奧馳亞(Altria,2%)和菲利普莫里斯國際(Philip Morris International,2%)。這項為期5年的研究涵蓋全球共84個國家,研究團隊也發現,塑膠產量每增加1%,廢棄物污染就會相應增加1%。雖然世界上半數塑膠廢棄物可以追溯至以快速消費品製造商為首的56間企業,仍有半數無法識別,學界呼籲塑膠產品應強制標示品牌以進行後續識別。研究小組建議,研究範圍應擴大至其他國家,並追蹤無品牌產品。同時,他們也提出一項國際標準,要求包裝製造商和產品製造商對塑膠進行適當的標記以供追蹤。研究團隊也表示,比起積極回收,減少塑膠產量才是減少環境廢棄物的關鍵。目前數據表明,世界上僅有10%塑膠廢棄物被妥善回收。上述研究發表在於期刊《Science Advances》。
院長不適任1/許宗力心中只有死刑? 憲法法庭編制大、基層苦哈哈
士林地方法院風評能力俱佳的法官李昭然日前墜樓身亡,就在2024年4月19日李昭然頭七當天,又發生高等法院陳姓女法官在辦公室兩度昏倒、一度沒心跳,苗栗還有一位年輕優秀陳姓書記官疑似過勞死,讓社會大眾心中起了大問號:司法究竟怎麼了?眼見司法院長許宗力擔任審判長的憲法法庭,籌備多時的死刑大辯論上場,不少法官指出,許宗力對死刑存廢問題,似乎比基層死活更感興趣,難怪司法界憾事連續不斷。有法官透露,許宗力身為司法院長,本該多替基層爭取人力,心中似乎只有死刑等釋憲案件,一再擴編憲法法庭人力,憲法法庭只有15位大法官,助理竟多達31人,書記官和書記則合計27人(書記官18人、書記9人),另外還有4位研究法官,其中一位李姓研究法官回任法官好幾年不用辦案,讓法界為之側目。至於許宗力7年前上台成立的新聞及法治宣導處,竟安插7個小編專門做司法大內宣!憲法法庭組織龐大,15位大法官竟配置62名研究法官、助理、書記官及書記。(圖/報系資料照)有法官指出,憲法法庭配置的研究法官、助理、書記官及書記共高達62人,都算在司法院的人員編制內,難怪司法院人事處面對基層要求補充人力的呼聲雙手一攤,表示行政院給司法院的人員編制已到上限,沒辦法再找人,原來司法院人事處長協助許宗力,把許多可以辦案的人力,調到憲法法庭和司法院服務,難怪基層補不到人。基層法官、書記官面對如潮水湧進的眾多案件,只能坐困愁城,但憲法法庭和司法院卻擁有相當誇張龐大編制,等於變相掏空基層辦案人力,基層過勞死、加班苦哈哈也就不足為奇。此外,司法院長許宗力和總統蔡英文力推的國民法官制度,當成民進黨的司改政績,耗費了龐大司法資源和人力,司法院原先預估1年國民法官有300件,結果卻大幅縮水,2023年全國各地方法院總收案只有108件,審結件數更是少得可憐、僅16件,可是宣傳預算卻是編好編滿。國民黨立委吳怡玎2023年10月18日在立法院司法及法制委員會指出,司法院在2021年到2024年分別編列7000萬元、6400萬元、1400萬元、1400萬元,合計高達1億6200萬元。國民法官制度第1年審結16案,司法院編列4年宣傳費高達1.62億元。(圖/報系資料照)國民法官制度花了納稅人1億6200萬元,結果一年只結16件案子,對其他司法預算產生排擠校應。尤有甚者,許宗力似乎忘記他手中擁有的龐大司法資源來自於納稅人血汗錢,相較律師界承辦國民法官案需自理財源和人力,當然無法與司法院抗衡,許宗力卻在2023年9月的律師節慶祝大會上,以輕蔑態度質疑律師界,「辯方在國民法官案件的表現,是一盤散沙」,引起律師界強烈反彈。更諷刺的是,許宗力領導的大法官會議曾在2019年做出釋字785號解釋,要求行政機關重視公務員的健康權,規定在3年內修法,保障公務員輪班和值班權益,不料修法後,不僅當初聲請釋憲的警消人員大喊沒有真正解決問題,連經常工作超時的基層法官也認為修法內容換湯不換藥,怒指「有修法和沒修法一模一樣,真是了不起!」現在士林地院、高等法院、苗栗地院接連出事,大法官會議夸言的健康權,司法院自己都做不到,憑什麼去要求行政機關。
帶9歲兒子跑完馬拉松全程 爸爸被禁賽2年
近日,中國一名跑步愛好者曹先生,帶著9歲的兒子挑戰了河南鄭州市舉辦的鄭開馬拉松,並且跑完了全程。事後,曹先生被網友舉報違規參賽,經馬拉松組委會調查,確認他違反了參賽相關規定,因此被禁賽兩年。據陸媒《上游新聞》報導,曹先生是一名運動自媒體人,父子倆在居住地的平頂山因跑步而小有名氣,3月31日他帶兒子報名了鄭開馬拉松的親子歡樂跑賽道,結果卻跑了全馬。兒子5個多小時完賽,而他因為體力分配不均「跑崩了」,到了終點才從志願者手中接回了兒子。曹先生透露,自己出發點只是想帶兒子感受一下馬拉松的氣氛,因為未成年無法報名馬拉松,所以報了親子賽道。但實際抵達起點的時候,發現在場全是跑半馬與全馬的正式選手,而父子倆被困在人群中,回不到親子歡樂跑的起點,就這麼隨著參賽人潮出發了。曹先生表示,他們一開始也沒想著要跑完全程,也沒打算要拿名次,只想說能跑多少算多少,帶兒子體驗一下,沒想到跑到半途折返的時候,兒子覺得自己「還能跑」,於是便帶兒子挑戰了全程。曹先生表示,兒子從6歲到9歲3年間,每天都要跑3公里,體力很好。而比賽剛開始自己還能照顧兒子,可過了30公里後,自己先「跑崩了」,反而兒子越跑越遠,最後比他早30分鐘抵達終點,還多虧有志願者幫忙領著他,才趕緊把兒子接回來。對於兩年的禁賽處罰,曹先生坦言願意接受。但他同時提出:「這麼寬的馬路,高水準運動員都跑完了,我們不要名次也不要獎牌,能不能跑一下?畢竟攀岩、滑雪等項目,只要監護人陪著,未成年人也可以參加的。」馬拉松賽事組織向媒體表示:「按照中國田協的規定,未成年人是不允許參加馬拉松比賽的,目前全馬必須20歲以上才能參加,半馬和10公里則是16歲以上可以參加。」運動醫學專家林盛也表示,未成年人不適合跑全馬,因為馬拉松是一種極限運動,對心肺功能要求很高,需要經過長期鍛煉才能參與。而未成年人身體還處於發育期,跑全馬身體會超負荷,可能會帶來多種發育上的問題。至於曹先生跑不過9歲兒子的情況,林盛分析可能與未成年人身體缺乏抑制功能有關。成年人身體疲勞後,會有明顯的不適反應,但未成年人回饋比較遲緩,這也導致出現了小孩子跑起來不知道累的情況。但林盛強調,「不知道累不等於身體不累」,因此他十分不建議未成年人跑全馬。如果確實愛好跑步,可以跑個幾公里的健康跑,等到16至18歲身體基本發育成熟後,再循序漸進從事長跑運動。
最新3月燈號「連3綠」!分數創近2年新高 國發會解讀:景氣持續回溫
國發會26日發布最新3月景氣燈號,景氣對策信號綜合判斷分數增加1分、升至30分,不僅連續第3個月亮出代表景氣「穩定」的綠燈,分數也創近2年新高;國發會經濟發展處處長吳明蕙解讀,國內景氣持續回溫,但相對於去年10月以來大幅走升,當前景氣動能已逐漸放緩。吳明蕙分析,受惠人工智慧等新興科技應用商機強勁,海關出口續為紅燈,帶動生產、銷售、機械及電機設備進口值等指標普遍呈現綠燈;不過,吳明蕙指出,出口表現集中資通訊產業,傳統產業表現沒那麼理想,背後隱含全球需求疲軟、中東戰事紛擾等不確定因素,都可能削弱成長力道。展望未來,國發會指出,隨全球商品貿易復甦,以及高效能運算、人工智慧等新興科技應用加速擴展,將有助延續出口成長態勢;投資方面,廠商對景氣展望逐漸好轉,有助帶動投資信心,加以企業因應淨零與數位轉型,仍將投入研發與製程改善,以及政府推動綠能、危老都更等工作,並續增公共建設 量能,皆可望激勵投資。內需方面,國內股市交易熱絡、勞動市場維持穩定,以及政府推動所得稅制優化及各項減輕負擔措施,提高家庭可支配所得,均有助維繫民間消費動能;惟全球景氣復甦仍受通膨緩降、高利率環境、陸美對峙、地緣政治干擾加劇等不確定因素影響,後續發展仍須密切關注。
台鐵公司化後未見有效改善 監察院指出「三缺」
台鐵長期面臨人力缺乏問題,今年組織公司化後仍不見有效改善,監察院審計部調查指出,台鐵面臨缺信心、缺人力、缺法制等3缺,原台鐵現職人員有978人趁公司化優離、去年招考錄取887人卻有156人未到職,建請台鐵盡速改善,以免影響正常營運。台鐵產業工會今公布「監察院審計部調查臺鐵安全改革執行情形審核通知事項」,揭露台鐵3缺問題。「缺信心」,根據台鐵公司統計,現職人員有轉調意願者計846人、又截至2023年10月底止,將於2024年1至6月辦理退休、離職者計978人,占現職人員1萬5898人之6.15%;查台鐵公司辦理2023年鐵路特考,預計招考933人,錄取887人,惟實際報到人數僅731人,計156人因故未就職。顯示原台鐵局內外部人員對台鐵公司未來展望,存有信心不足情形。「缺人力」,截至2023年10月底止,預算員額缺額計1462人,加計優惠退離978人(其中374人為行車關鍵人力,包含司機員、檢修人員、維護人員、副站長、列車長、調度員、調車人員等),及預計於2024年屆齡退休者計212人,台鐵公司化後可能面臨約2000餘人之人力缺口。「缺法制」,攸關從業人員進用、管理、薪給、退休、撫卹及資遣等5項規範草案,目前雖逐一經董事會核定,但仍未公布,新進人員對自己應有的權益毫不知情。台鐵產工呼籲台鐵改善待遇,台鐵是國營事業最低薪,目前待遇與業界根本無法相比,應提高待遇留住人才才有安全改革。產工批評,交通部與台鐵卻是仍固執己見,如今監院官方認證人力流失影響安全改革,產工主張應增設證照津貼、提高夜點費、提高危險津貼等方式,改善台鐵員工待遇,才能留住人才,確保安全改革順利運行。
黃世杰接法務部政次 桃園綠營步入後鄭文燦時代
準總統賴清德520將上任,內閣正任閣員也已分6波揭露。其中現任台北地檢署檢察長鄭銘謙確定出任法務部長,26日上午傳出政務次長將由出身台大法律系的出任,各界熱議。本刊調查,黃世杰年初意外於桃園第二選區(楊梅、觀音、大園、新屋)立委連任意外落馬後,仍持續耕耘地方,並瞄準黨職與公職熱身,期待再有發展空間,其中公職鎖定的目標之一,便是法務部政務次長,此次人事消息可謂如願以償。黃世杰擁有美國哥倫比亞大學與國立台灣大學雙法學碩士,並在2001年以高考第一名身分取得律師執照。也曾在桃園市前市長鄭文燦任內擔任桃園市政府參議、市府顧問等職,也在桃園市客家文化基金會與財團法人農業工程研究中心服務過。黃世杰26日午間也低調向本刊證實,賴清德準總統已在日前民進黨中執會後,親邀自己擔任520內閣改組後的法務部政務次長。黃世杰娓娓道來,自己在甫卸任的第10屆立委任期中,有幸擔任黨團幹部及司法法制委員會召委,其中包含「數位性暴力」相關法案擬定、《刑法》、《刑事訴訟法》修正等,當時都有豐碩成果。自己也了解法務部主責檢察事務,會在上任前全力熟悉業務,並拜會相關團體與領袖,以利立刻上手。桃園地方人士向本刊表示,黃世杰在鄭文燦市府歷練後,於2019年參加桃園第二選區立委,即打敗時任立委陳賴素美披上綠袍,更在大選時擊敗前縣長吳志揚,守住桃園第二選區。2024年尋求連任,儘管大園、觀音、新屋等海線三鄉鎮取得領先,仍因楊梅區不敵在地議員涂權吉,以千餘票惜拜。地方人士直言,在2024年立委選舉民進黨桃園全軍覆沒影響下,鄭運鵬、黃世杰、彭俊豪等桃園民進黨中生代都受到重傷,若不在內閣中積極培養人才「2026只剩鄭文燦回桃園選市長了」。地方人士分析,26日傳出黃世杰將入閣的消息,加上黃世杰學經歷俱佳、父親前桃園農田水利會總幹事黃金德影響力更超越藍綠,自己2022年市長選戰也曾任時任候選人鄭運鵬操盤手,對大選並不陌生,也讓綠營基層看到一絲希望「賴清德沒放棄桃園」,同時宣告桃園綠營正式步入「後鄭文燦時代」。對此,黃世杰緩頰強調,自從第10屆立委卸任後,賴清德對桃園關心沒有停,此前已規劃不分區立委范雲、張雅玲、林月琴、郭昱晴在桃園服務,絕對不會因為一次挫敗就放棄對桃園的耕耘,而是會擴大服務。至於自己2026是否投入選戰,黃世杰僅低調表示「時間還久,目前沒想法」。