台灣景點只有101、故宮? 大陸妹子遊「這景點」樂翻:太值得了
許多旅客對台灣的印象,不是造型特殊的101大樓,就是收藏無數珍貴文明遺產的故宮博物院。不過日前一名中國女網友到台灣觀光,選擇造訪台北市立動物園後,拍下一段13秒的熊貓睡覺影片放上社交媒體,直呼「太值得去了!」表示台北市立動物園門票相當便宜,園區非常大、動物很多,整體CP值很高。文章曝光後掀起討論。一名中國網友以「台灣動物園太值得去了!」為題在小紅書發文,表示日前去台北市立動物園觀光,發現門票只要60元台幣(約人民幣13.5元),且進園後走4、5分鐘就到大貓熊館,她大概12點多進去,還沒什麼人排隊,直接走進去就看到貓熊圓寶正在睡覺的可愛模樣。原PO還表示,台北動物園場地很大,動物也很多,自己走到最遠的地方後懶得走回來了,還有小小的遊客列車可以搭,票價還只要5元(約人民幣1.1元)而已。這名網友會如此開心,或許是因為近年中國年輕人掀起追大熊貓熱潮,想到中國動物園看熊貓,常常得面對至少1到2小時的排隊地獄,才能看上短短5分鐘。其他網友看到原PO分享的心得後也大讚,「台北木柵動物園真的讚」、「台北首推!門票便宜可以玩一整天,裡面餐飲也不貴」、「如果沒有一早去和搭遊園車,根本逛不完」、「平日去可以看比較久,因為沒人,但假日去就要排隊了」,也有人提到台北動物園雖然4月要漲價了,但還是很划算,「4月門票漲到100元,幾乎沒人反對,還覺得很便宜!」台北市立動物園1914年創立於圓山地區,後於1986年遷至文山區現址。動物園總面積165公頃,是全台佔地面積最大的動物原,目前園區有6個室內館,8個戶外區,以及2個環境教育教學場所。園區內據2021年數據,共有動物354種,共2407隻。2024年4月1日起,動物園門票費用將進行調漲,非台北市民全票漲至100元、台北市民維持60元;優待票則從30元漲到50元,團體票可享7折優惠。
新聞點唱機 來賓點播:《你,有沒有過》
台灣唯一國際公路賽-「2024國際自由車環台公路大賽」,3月10日由台北站揭開序幕!這個比賽在1987年,由自行車大廠捷安特創辦人劉金標所推動,當年的賽事以台北為起點,經省道往中南部,再繞經東部,最後回到起點,得花費一周的時間,是名符其實的「環台賽」。環台賽在2012年於國際自由車總會(UCI)登錄為2.1級頂尖賽事,今年共有台北、桃園、台三線、南投及高雄五站舉辦賽事,吸引來自全球38個國家24支隊伍共計205位菁英選手,其中還有多達6支世界二級職業車隊,比賽強度堪稱近十年之最!。台北站採繞圈賽形式,共計83.2公里,奪冠的以色列選手艾因霍恩只花了1小時39分13秒,平均時速超過50公里。來賓點播,📢林俊傑演唱,《你,有沒有過》📢風 摀住了耳朵 撲通撲通不普通 聽聽心跳聲有一天 世界會斑駁回憶成為所有 每段故事都值得
2024自由車環台賽 以色列選手艾因霍恩台北站奪冠
2024國際自由車環台公路大賽10日舉行台北站賽程,由首度來台參賽的以色列26歲選手艾因霍恩(Itamar Einhorn),以1小時39分13秒的成績,奪下台北站冠軍!2024國際自由車環台公路大賽為亞洲巡迴賽的春季賽事,10日起連續五天,在台北、桃園、台三線、南投及高雄五站舉辦賽事,吸引來自全球38個國家24支隊伍共計205位菁英選手來台比賽,其中還有多達6支世界二級職業車隊,強度堪稱近十年之最!臺北市長蔣萬安親自領騎,為2024國際自由車環台公路大賽台北站賽事揭開序幕。(圖/黃鵬杰攝)臺北市長蔣萬安也前來參加開幕式,在致詞時預祝中華隊可以拿到佳績,並親自領騎為賽事揭開序幕。
開車要注意前方!情侶「車內親嘴」撞上前車 13秒畫面全遭拍下
親熱也得注意場合!近日網路上一段13秒的行車紀錄器影片受到熱烈討論,只見後方車輛的男駕駛手握方向盤,也不忘與坐在副駕駛的女性接吻,車子慢慢向前移動的同時,便直接撞上了目擊者的車。看到這荒謬又危險的一幕,不少網友打趣「人親車也親」,更有人直言「這個嘴親應該花不少」。一名網友在「爆料公社」分享了這段畫面,並配文表示「人家也想親一下~你儂我儂『塞掐羞籠』(台語:開車相撞)」。而從畫面中可以看到,行車紀錄器視角為轎車的後方,天色昏暗又下雨之時,拍攝者疑似在停等紅燈,後方一輛白色汽車卻一直緩緩往前開。定睛一看才發現,白色轎車上的2人正在熱吻中,而司機在親密接觸同時還不忘繼續行駛,導致車輛直接撞上前車,而2人此時才被嚇得與對方分開,左右張望觀察車體碰撞的情形。對此,就有不少網友笑道,「親上加親啊」、「人也親了,車也親了」、「物理親吻」、「才剛要前戲就結束了」、「假如是跟小三,這下可能要家庭革命了」、「我笑了,這個親嘴應該花不少」。不過,也有人指責這樣危險駕車的行為,提醒到「就算煞車踩著,但停等紅燈時要做其他事,我還是建議空檔加手煞車」。
中斷5連霸改寫田徑U20全國紀錄 謝元愷獲最佳新秀獎殊榮
男子田徑小將謝元愷,今年不但在國外比賽有傑出表現,更在台南全運會上中斷台灣「欄神」陳奎儒5連霸,並且改寫了U20全國紀錄,擊敗其他入圍者,獲選最佳新秀獎。今年入圍最佳新秀運動員獎的分別是男子田徑110公尺跨欄謝元愷、男子田徑標槍黃潮鴻、女子田徑五項全能林沛萱以及女子擊劍洪莉翔。謝元愷在今年台南全運會男子110公尺跨欄決賽中,以13秒82中斷台灣欄神陳奎儒5連霸紀錄,並且改寫了U20全國紀錄,同時也橫掃不少國際賽事,包括2022年亞洲U18青少年田徑錦標賽110M跨欄、2023世界U20青年田徑錦標賽110M跨欄、世界U15中學生運動會U18組110M跨欄、2023年世界U15中學生運動會U18組異程接力4面金牌,以優秀表現獲得最佳新秀運動員獎。
泳協首創排名賽獎金制 「台灣蝶王」王冠閎小試身手摘金
時值年末,中華民國游泳協會首度推出有獎金制的「中華泳協排名賽」,昨(9日)在台中北區國民運動中心展開共為期兩天的首日賽事,泳協還特別為今年達巴黎奧運A標的王冠閎和教練黃智勇頒獎,王冠閎雖然自全運後沒有完全進入訓練狀態,但昨在男子50蝶仍毫無懸念的順利摘金。今年首度舉行的「中華泳協排名賽」,該項賽事採邀請賽制,參賽選手都必須是今年度各單項全國排名前24名才有參賽資格,取前4名可獲得5千、3千、2千和1千台幣不等的獎金,泳協祕書長曾正宗說:「這場比賽含選手獎金、裁判和工作人員費用粗估就接近百萬元,主要是集合國內最強的泳將,在不分年齡下互相競爭來刺激彼此成績的提升。」泳協在銳意革新下,今年已經取消罰款制度,明年更將進一步取消逾時罰款,游泳比賽罰款將完全成為歷史,曾正宗說:「台灣泳將因為在疫情期間成績有所停滯,但今年成績已經開始普遍提升,明年期待成績會更有競爭性。」泳協理事長陳任邦今晚也在現場為達巴黎奧運A標的王冠閎、教練黃智勇頒發10、5萬元獎金,王冠閎雖然自台南全運後還沒有系統性的調整,但昨參加的唯一1項50蝶也輕鬆游出24秒67摘金,距自己在今年全運創下的全國紀錄24秒21僅0.46秒差距,讓他自己都覺得很滿意的說:「整整一個月都沒完整訓下,能游出這樣成績連自己都有點嚇到,最近這一個月都陪著家人並且做家庭旅遊完全放鬆,對我有很大的幫助,身心也獲得完全的抒解,這場比賽後也準備開始正式訓練,對明年期許就是按步就班,因為明年就是巴黎奧運,大家肯定都會拼,希望能保持身體健康以不要受傷為重。」「中華泳協排名賽」昨進行首日共18項決賽,呈現新舊世代交替對決的激烈局面,杭州亞運國手群包括莊沐倫、王星皓和黃渼茜等人都沒有意外順利摘金,其中「最強博士生」黃渼茜11月底才赴普吉參加蹼泳亞錦賽摘金而歸,本周一才重回到泳池訓練,上午專長的50自預賽26秒90,竟意外落後於廖祐菲、劉姵吟,以排名第三晉決賽,幸好下午決賽才以25秒60奪金也保住面子,黃渼茜說:「上午預賽下去游,意外覺得像是幾乎都不會游的感覺,幸好下午決賽感覺有抓回來了,但像祐菲、姵吟預賽的成績都很不錯,感覺整體都有提升,雖然有感受到壓力,但有壓力才能刺激我更進步!」昨也有不少年輕小將有突出的表現,其中年紀僅15歲大里高一生何虹儀也在女子200仰以2分21秒28摘金,一掃她在今年全中運200仰遭逆轉失金的遺憾,她說:「這成績距我個人最佳只差0.5秒,今年全運時肩膀受傷,但感覺現在狀況愈來愈好,期待在下一次全運可以挑戰『台灣仰后』吳以恩。」男、女子800自更分別由年僅16歲高一生謝奇霖(大里高中)、林家嫻(北市數中)分別以8分20秒43、9分13秒14摘金,兩人都異口同聲希望可以早早搶下台灣第一的寶座,林家嫻說:「對成績還不滿意,今年全運在女子800自還輸給鄧羽彣只拿到銀牌,但當時因為才剛升到高一,學業上還有點不太適應,但現在課業逐漸熟悉後,感覺狀況有在提升,當然很期待可以早一點拿到台灣第一!」
不滿交通新制!喊話交通部重新修法 運將選舉投票日將罷工
交通新制6月30日上路,增加民眾檢舉項目、違規記點加嚴,車輛未停讓行人罰鍰也提高到6000元等多項規定;因民眾頻繁檢舉,有職業駕駛出現緊張、憂鬱症狀,全國汽車駕駛人權益聯盟27日喊話交通部重新修法,若不出面處理,12月發動到民進黨中央抗議,且明年1月13日選舉投票日罷工。交通部強調,已要求地方政府3個月內盤點空間畫設臨停黃線,預計在明年上半年完成,希望透過道路工程與執法手段,解決民眾在道路行駛遇到的問題。全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟指出,交通新制上路後,有駕駛發現行人沒有危機意識,例如最近台南一名計程車駕駛,看到女子站在斑馬線準備過馬路,等了13秒,女子沒過還退出斑馬線,駕駛才開車往前,卻被員警攔下來開罰6000元,還被記2點。劉鴻樟說,該車按規定停讓行人,行人沒有過馬路的意願,員警如何判斷駕駛沒有禮讓?相關類似案例很多,檢舉制度不修法,會沒完沒了。劉鴻樟表示,交通部加重不禮讓行人罰鍰上限,造成駕駛無法正常工作,部分駕駛因為民眾頻繁檢舉,出現緊張、憂鬱症狀,情緒不穩,且很多民眾及政府官員不清楚新制,造成駕駛人的「行車地獄」,嚴重影響到職業駕駛的生計。目前職業駕駛包含計程車、物流、遊覽車、聯結車約40萬人,劉鴻樟呼籲執政黨正視檢舉的問題,交通部必須修正重審法規,若不處理,12月中先到民進黨中央抗議,明年1月13日選舉投票日罷工,雙北約有5萬至6萬輛計程車,參與人數尚未確定,但會盡量整天停工,影響民眾出門投票。
台南小黃司機未讓行人遭罰6千 PO影片直呼:停等13秒沒有不禮讓!
台南1位計程車司機在網路社群,po出行車紀錄器影片表示,先前在東區某路口看到路旁女行人要過馬路,便停車等了13秒,發現女行人遲遲未過才向前通過,未料事後卻遭員警依未禮讓行人開罰6000元,對此感到相當不滿,認為警方對於禮讓行人過於無限上綱。政府為了加強行人的停讓保護,對於汽機車未停讓行人的情況,從6月30日起加強罰責未禮讓行人的罰緩,最高可處以6000元罰款,今年8月8日某位計程車司機,在臉書社團「爆怨公社」中發文並貼上行車紀錄器影片,對警方的開罰有異議。文中表示司機行經東區某路口時,發現女行人站在斑馬線等待,便立即停下車讓其通行,足足等了約13秒後見女行人沒有過馬路,才開車起步通過,事後卻收到6000元罰單,司機不服自行向警方提供行車紀錄器,表示「並非未禮讓行人,行人不過,車子不過也不行啊!」對此,紛紛有網友表示這樣的情況確實矛盾,司機已經有明顯的讓路動作,警察不該為罰而罰,這樣太苛刻並不太合理,警方對於此案表示,根據影片顯示,行人已站在穿越道欲過馬路,而車輛與行人的距離未達法定要求,已違反相關法規,開罰並無不妥。南市警一分局警方呼籲,駕駛人如遇到行人需有禮讓情況,可以選擇耐心等待或保持足夠的距離通過,車頭距離斑馬線上行人若「不足3公尺、1個車道或3個枕木紋」都將開罰,同時也不可以向行人亂鳴喇叭或搶快,就算沒有交通指揮人員指揮或號誌指示,都應該暫停讓行人先行通過,民眾對於警方的開單處分有不服之處,可向市府交通局裁決中心提出申訴。
停讓13秒仍挨罰!警冷回「這句話」 網氣炸:要等到天荒地老?
為了改善行人用路安全,擺脫「行人地獄」標籤,台灣自6月底起實施新制,車輛行經斑馬線時若未停讓行人,最高可能被罰6000元。然而,對於未停讓的判斷標準仍常有爭議,台南更傳出有駕駛已停讓13秒,將車輛開過斑馬線後仍遭警攔下開罰的案例。台南一名計程車駕駛,今年8月行經東區崇德路、崇明16街口時,看見一名藍衣女子站在路口,便將車輛停下禮讓,13秒後,他見對方遲遲沒有踏出腳步,認為對方沒有要過,於是繼續行駛。不料,車輛駛過斑馬線後,他卻被警方攔下,稱他未依規定禮讓行人,依違反道路交通管理處罰條例開罰,讓駕駛氣得將行車記錄器畫面PO上網抱怨。對此,台南警方回應稱駕駛人應「耐心等待」,或從距離行人多於3個枕木紋的地方通過。警方的回應引起網友撻伐,紛紛留言抱怨「難道要等到天荒地老嗎?」、「駕駛明明有讓」;另外,駕駛提供的行車記錄器中更可以看到,一名老翁騎著車,逆向從行人前駛過,也讓網友氣得大罵「逆向不抓抓這個」。
「田徑女神」右手臂刺青挨轟:有損形象 本人親揭背後意義
成都大運會剛落幕,中國「田徑女神」吳豔妮在女子100米欄決賽中,以12秒76的成績拿下亞軍,引發關注和討論話題。然而,有網友發現她的右手臂有一個刺青,認為有損運動員形象,甚至人身攻擊。面對網路暴力,吳豔妮勇敢正面回應,並解釋刺青背後的意義。吳艷妮現年25歲,擁有超強實力加上姣好臉蛋,被封為中國田徑女神,在許多比賽都締造佳績,預賽跑出12秒98的成績,是本屆大運會女子100米欄預賽唯一打開13秒的運動員;半決賽又跑出12秒86,打破自己在大賽中的最佳成績;決賽中以12秒76的成績奪得成都大運會女子100米欄的銀牌,她也因此獲的明年巴黎奧運會的參賽資格。吳艷妮手臂上的刺青挨轟「有損運動員形象」。(圖/翻攝自微博)不過人紅是非多,不少網友批評吳艷妮手臂上的刺青,認為不符合運動員的形象和品德,「有紋身的不一定是新女孩,但是好女孩一定不紋身」,甚至人身攻擊。對此,吳艷妮親自回應,右手臂上的刺青是一朵由花環纏繞的皇冠,表達她對冠軍的追求和堅定的性格,「我覺得這個紋身很適合我,它可以激勵我在賽場上更加努力」。吳艷妮強調,這個刺青不是毫無意義或隨意刻上去的,而是經過深思熟慮和規劃的,「我在紋身之前,就已經想好了要紋什麼,要紋在哪裡,要多大,要什麼顏色,都是我自己決定的」,她覺得刺青是自己的選擇,並沒有影響到別人。
絕美田徑運動員!9頭身正妹勇奪跨欄金牌 20歲不談戀愛只拚成績
大陸「九頭身」正妹夏思凝22日以13秒25的成績勇奪2023年全國田徑錦標賽金牌,讓網友直呼是顏值和實力最頂的存在!奪冠後的她也表示,希望能夠繼續努力,全心專注在田徑上,讓秒數能更上一層樓,短期目標是盡快跑進13秒以內,因此暫不會考慮談戀愛,會把心思放在運動成績上。「九頭身」正妹夏思凝。(圖/翻攝自微博)大陸田徑運動員夏思凝於2003年出生於湖南省邵陽市,今年才20歲,身高170公分,過去曾在2019年獲得世界中學生田徑錦標賽女子100公尺跨欄冠軍、第二屆全國青年運動會女子100公尺跨欄金牌,甚至還打破全國少年紀錄。由於夏思凝集實力、身材與顏值於一身,因此年紀輕輕就被大陸網友票選為中國女子跨欄三大美女之一。「九頭身」正妹夏思凝。(圖/翻攝自微博)不過,夏思凝並不是從小就開始學習田徑,原本學習舞蹈的她直到國一,才開始改學田徑,並專攻女子跨欄項目。短短幾年時間,就贏得中國全國田徑錦標賽的女子100公尺跨欄金牌。272181「九頭身」正妹夏思凝。(圖/翻攝自微博)賽後在頒獎儀式上,夏思凝撐著雨傘登上領獎台的美照也立刻在網路上掀起熱議,有網友便感歎「人美了,連拿傘的手勢也很美」,還有田徑迷表示:「真美女,而且有點西域女孩的五官,又不失中國女孩古典美。」
遺憾!中華女籃最終不敵黎巴嫩 亞洲盃保級失敗
中華隊昨在亞洲盃女籃賽第7、8名戰,雖靠陳孟欣最後13秒投進追平三分球,卻遭黎巴嫩老牌後衛瑞貝卡最後4秒快攻放進致勝球,中華隊73比75飲恨落敗,本屆亞洲盃創下隊史最差第8名成績,下屆更降至二級。自從2017年亞洲女籃錦標賽改名亞洲盃女籃賽,且讓澳洲、紐西蘭加入後,向來保持在亞洲前4的中華隊,連3屆分別只拿第5、第6與第6名,今年更跌到隊史最差第8名,證明台灣女籃實力的確逐年下滑。中華隊下屆2025年亞洲盃女籃賽將從二級打起,對手可能包含印尼、約旦、哈薩克、馬來西亞、蒙古、斯里蘭卡等隊,中華隊必須在二級奪冠,才有機會重返一級,卻也要等到2027年亞洲盃了。其實中華隊昨天並非沒有贏球機會,首節靠著黃鈴娟接連投進3顆三分球,中華隊一度領先到11分,但從次節開始,中華隊手感突然變差,也讓黎巴嫩順利追平,更在末節取得11分大幅領先,不過中華隊沒有認輸。靠著陳薇安末節包辦11分,中華隊在比賽尾聲打出13比2,甚至超前黎巴嫩1分,可惜鄭伊秀讀秒階段兩罰落空,中華隊雖靠陳孟欣三分球追平,卻被瑞貝卡投進致勝兩分球,也因喊光暫停無法布置最後一擊。陳薇安打出本屆亞洲盃個人最佳表現,全場投13中9,6罰全進,貢獻25分、6籃板、2助攻、3抄截與2火鍋的全能數據,黃鈴娟單場4顆三分球、拿下14分,林育庭雖有13分,卻提前5犯畢業。
肌肉壯漢打赤膊大鬧超商! 「深蹲低吼」朝警員揮拳…畫面全被錄
有男網友在桃園市中壢區長沙路目擊,一名身材壯碩的男子打赤膊大鬧超商,不僅對警員揮拳、砸落店內商品,還深蹲蓄力並發出陣陣怒吼。所幸鬧事男子最終被多名警力到場制伏,詳細事發經過仍待釐清。原PO在臉書社團「爆廢公社二館」曝光一段13秒影片,可以看到一名身穿卡其色短褲、身材壯碩且打赤膊的男子,在超商內先是對警員猛揮拳頭,將他頻頻逼退到牆角,接著男子又轉身迫近原本欲從後方制止的另一名警員,讓對方見狀也只好趕緊閃避。同時,透過畫面還能看見,超商內貨架上的商品被弄得散落一地,而男子在試圖攻擊警員後,還深蹲蓄力並跳起,不時發出陣陣怒吼,讓原PO傻眼直呼,「大亨堡賣完了?這在國外早就GG了。」男子在試圖攻擊警員後,還深蹲蓄力並跳起,不時發出陣陣怒吼。(圖/翻攝自「爆廢公社二館」臉書)男子最終被多名警力制伏。(圖/翻攝自「爆廢公社二館」臉書)據了解,事發於桃園市中壢區長沙路,後續警員隨即呼叫支援,最終憑警力優勢順利將男子制伏。至於男子為何暴怒與詳細事發經過,仍待進一步調查與釐清。
吊臂砸穿車廂釀1死10傷 董座林良泰記者會喊鼓掌:不覺得中捷付出很大嗎?
台中捷運遭建案「文心愛悅」工地吊臂砸中,砸穿車廂及車站隔音牆,慘釀1死10傷嚴重事故。中捷公司代理董事長林良泰金召開交通地政業務質詢,會前受訪針對網上負面評價,他表示「不覺得中捷付出很大嗎?」且還在記者會現場為員工拍手鼓掌,立刻遭網友批評「提油救火」。林良泰在記者會上多次未直接回應問題,反還為員工拍手鼓掌,此舉引起熱議;對此,民進黨市議員陳淑華則問「有人命的傷亡為何拍手?」指出4秒就知道電力跳脫異常,行控中心卻到45秒撞上才發揮作用,認為曾任台中市交通局長的林良泰對於整個捷運的土木機電的配置以及過程應該很清楚。林良泰則表示,任何設施導入後,都希望有百分之百的安全性,而自動駕駛事在前市長林佳龍時期決定;陳淑華痛批林良泰態度傲慢,認為機電土木工程是在他任內執行,現在又要把責任推給前朝,「把台中市民的生命當作什麼」台中捷運總經理莊明聰則肯定隨車人員堅守崗位,認為他在13秒內依標準作業流程,旁人都閃開了他仍支持到最後;他也表示將研擬更精進的管理作為,並做出改善,例如增設硬體設備,改善監視器設備、強化站務溝通資訊、月台設置緊急停車按鈕等,「中捷公司的專業所提出的改善建議,絕對不亞於為民喉舌的名嘴」。
中捷時間序遭轟:吊臂砸下來車照開? 議員批:為什麼無法自動停車
台中捷運列車10日遭吊臂砸中車廂,釀1死10傷的悲劇,而中捷11日開記者會,也公布事發時間序,從吊臂掉落掉落在軌道到撞上有40秒時間,有網友怒批「砸下來還照開車?」。對此,民進黨台中市議員周永鴻也不解,「為什麼捷運無法自動停車?」中捷11日公布事故當下車廂監視器畫面。(圖/中捷提供)中捷指出,12點26分50秒列車進站,27分05秒吊臂砸隔音牆,27分25秒列車離站,27分45秒列車撞上吊臂,隨車員只有13秒反應時間。有許多網友質疑,「中捷及台中市府必須說明為何無法及早偵測到、阻止開車;以及沿線為何可以在大白天施工。建商,市府2部分的責任都必須追查」、「就算自動駕駛也有緊急按鈕吧,到底在幹嘛」、「為什麼捷運無法自動停車?」周永鴻也在臉書發文說,「中捷的記者會根本在卸責,說什麼關鍵13秒,車上人員無法反應。實情是當掉落時,列車還在站內,乘客還在上下車,從掉落到撞上有40秒的時間可以反應。」周永鴻也還原時間序:12:26:50列車進站12:27:05吊塔砸到軌道12:27:25列車離站12:27:45撞上周永鴻說,「從吊塔砸到軌道到列車撞上,共有40秒的時間,掉落時乘客還在上下車,列車離站到撞上也有20秒的時間!市府現在還把焦點放在列車人員的反應時間只有13秒?那麼異物入侵系統呢?無人車都可以自動急煞」請台中市府說明為何捷運無法自動停車。