嘉義男駕車疑「煞車失靈」惹禍! 逆向猛衝釀3傷送醫
嘉義市忠孝路與新生路路口3日下午5點53分發生一起車禍,1輛銀色轎車綠燈左轉時,轎車突失控暴衝,撞上正停等紅燈的車輛,事故共造成3人受傷送醫,經警方調查,肇事駕駛酒測值為零,初步排除酒駕可能性,肇事原因和車禍鑑定尚待警方進一步調查釐清。據了解,銀色轎車在綠燈起步後,行駛在忠孝路南往北方向,欲左轉世賢地下道,未料車輛突失控,不慎開到北往南車道,因煞車不及直接衝撞正在停等紅燈的車輛,此次事故造成3人受傷,銀色轎車車頭全毀,輪胎和鋼圈爆裂。消防局表示,接獲通報在忠孝路與新生路路口有3車車禍,立即派遣第一分隊、第二消防大隊後湖分隊和東區分隊前往救援,救護人員抵達現場,發現1名53歲女子胸口疼痛,52歲男子口腔撕裂傷和右手臂擦傷,18歲男子左眉撕裂傷和下體疼痛,經急救處理後,隨即將3人送往嘉義基督教醫院就醫治療。消防局說明, 駕駛行經路口時須放慢車速注意左右後視鏡有無來車,並提前打方向燈,警示後方來車減速慢行防止追撞發生,除了保護自身安全也保障用路人權益,駕駛疏忽原因及車禍鑑定尚待警方進行調查釐清。
雲林工業區「5車連環撞」 駕駛慘困車內3車面目全非
雲林縣大埤鄉豐田工業區入口處今(3)日早上發生5車連環車禍,由於猛烈的撞擊壓力,導致車體面目全非,場面相當觸目驚心,甚至有1名駕駛仍無助的慘困車內,失去生命跡象,詳細釀禍原因仍待後續進一步調查釐清。台1線豐田工業區入口處,今(4)日一早因不明原因,5車竟連環撞成一團,心驚膽顫的場面讓當事家屬與乘客全嚇壞,甚至有1輛車當場也因強大的撞擊力直接翻覆,其他車輛則幾近全毀,凹陷的車體不難想像當時的撞擊威力。其中,更有1名駕駛仍慘困車內動彈不得,目前也已經失去生命跡象,警消獲報後連忙趕抵現場協助其脫困,並緊急將其送醫急救,而詳細釀禍原因仍待後續進一步調查釐清。
百人包圍交部怒吼!大型重機爭取上國道「道路解嚴」 交通部:2前提再研議開放
路權團體1日號召近百人集結交通部怒吼「道路解嚴」,爭取大型重機行駛國道、廢除內車道禁行機車條款、駕訓制度改革,包括台灣機車路權促進會理事羅宜表示,若交通部仍無具體回應,520新政府上任前後,還會再發起其他陳抗行動,對此,交通部提出3點回應,表示會再研議開放行駛國道。網紅「通勤者之歌」發起「五月零壹交通起義」,約40輛汽車、近百人集結交通部抗議,爭取大型重機行駛高速公路、廢除內側車道禁行機車條款、駕訓制度改革,怒吼「道路解嚴」。根據台灣機車路權促進會理事羅宜指出,陳抗的第一項訴求,就是希望政府盡快開放大型重機上國道,民進黨即將三連任,在520就職前夕,他們要告訴新任交通部長,有一群車友依然很關心大型重機上國道這議題。至於第二項訴求就是爭取白牌機車路權,希望各地政府和中央政府調整法規,開放內側車道行駛機車,鬆綁道安條例99條,不要機車強制兩段式左轉,提升機車路權,讓機車行駛方式更安全,只要搭配好相應交通工程和教育,這些訴求不但是長期向交通部爭取且都是合理的。由於立法院近日初審通過5項交通微罪不檢舉,但內側車道禁行機車條款未納入,羅宜指出,經立院討論後,縮減為5項不檢舉、不記點,代表外側車道空間會充滿許多違規停車,政府要開放外側車道空間讓不同車輛停放的話,相對應配套就不應該讓機車被擠在外側車道,北市或全台仍有很多路段內側依舊禁行機車。他並表示,交通部一直以來未積極對外說明,大型重機事故率非常低,甚至遠低於小客車,政府卻用奇怪的檢核方法宣稱大型重機沒有達到標準,一般民眾都不知道大型重機肇事率遠低於自小客車,政府應該有義務公布數據,交通部不去談肇事率,而是用奇怪數字引導台灣社會敵視重機,造成民間對立。除此之外,在路權團體爭取下,行駛台74線「草湖至霧峰路段」、台76線「八卦山隧道路段」已研擬開放大型重機行駛,重機團體爭取6月試辦外,也持續爭取大型重機上國道。針對路權團體爭取廢止禁行機車訴求,交通部表示,經函詢各直轄市政府交通局,考量路口道路幾何及車流特性之差異性,仍應給予地方政府道路主管機關因地制宜評估規劃機車行駛車道及兩段式左轉管制措施,不宜全面廢除禁行機車及機慢車兩段式左轉規定,維護道路整體安全的同時,也能符合道路使用需求。不過交通部指出,另依「道路交通安全規則」第99條第1項規,機車行駛之車道,首應依標誌或標線之規定行駛,在無標誌或標線者,方依通則性規定行駛,而有關機車是否兩段式左轉,係為機車行駛車道之安全配套。目前地方政府已有多個案例以標誌標線管理機車行駛內側車道及直接左轉。交通部強調,交通部已於112年5月4日檢送「改善機車交通環境之原則及作法」予各縣市政府,供各地方道路交通主管機關因地制宜檢討車道使用之規劃,如在公車及其他大型車尖峰小時流量大,例如大於每小時170輛,或考慮機車流量、外側車道寬度、路邊停車干擾等因素,可因地制宜檢討第3車道開放機車行駛;如開放,則需同時考量機車在路口之左轉方式,以及上、下游路口車道管制的一致性。另外對於大型重機上國道議題,交通部表示,高公局曾於106年及109年委託中華民國運輸學會辦理2次大型重機行駛快速公路觀察檢核作業,經檢核安全、秩序及行為3類指標,大型重型機車於秩序指標及行為指標有惡化現象,尤其於「行車安全距離」與「行車安全間隔」之意識仍有不足。交通部指出,為了解社會大眾多數意見及態度,高公局也在102年至112年辦理10次民意調查,不贊成開放比例約為6成。今(113)年高公局除辦理民意調查外,將再啟動辦理大型重機行為檢核作業,鑒於現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識,爰有賴大型重機騎士逐步改變民眾對自身駕駛行為觀感,強化各界對大型重機騎士禮讓及守法印象,改變各界對該政策認同,營造適宜推動開放條件。
他笑高鐵標示「對外國人非常困難」 一票台灣人也看錯
許多人出差、旅遊時,經常會選擇搭乘大眾運輸工具,尤其高鐵因其快速方便,深受民眾喜愛,然而日前就有一名網友貼出高鐵的告示牌,並笑說「這對外國人來說應該非常困難」,引起大家熱議。該名網友在臉書社團「路上觀察學院」發文,貼出一張高鐵的告示牌,從照片上可以看到告示牌寫著出口,旁邊則有四個不同款式的車子標示,分別是機捷、公車、捷運、計程車,但沒有文字標註、單純的圖示讓許多人感到不能理解,原PO也笑說,「這對外國人來說應該非常困難」。貼文曝光後引起網友熱議,不少人紛紛留言表示,「翻譯: 不要問!問就是通通給我往這裡走!」、「簡單講就是要搭車的都往那裡」、「對台灣人來說也很難」、「全部過去~~~的意思」、「強烈建議用各公司的Logo代替會比較好」、「車車車車,只要搭車都往這走」、「幽浮、救護車、嬰兒推車、汽車」、「翻譯:轉乘全部往右走」、「其實也不用猜~~~可以離開的所有交通工具都在上面了,也沒任何其它交通工具的指標,所以往這個方向走就對了」。甚至有人以為原PO在台鐵,「圖片所在是台鐵月台,所以左一依序高鐵、公車、捷運、計程車。覺得左一是高鐵的原因:高鐵可以到高雄所以軌道長。相對右二是捷運:因為只在區域行駛,軌道短」,原PO則補充說明自己是在台北高鐵站南下1B月台3車的位置拍攝,對向應該是高鐵2A月台,留言區也有日本人現身開始猜測,「我是外國人(日本人)哦哦真的看不懂!我沒有自信,只能猜猜。最左邊,鐵路長一點是台鐵?第二沒有鐵路是巴士?第三鐵路短一點是捷運?第四這個很簡單,是計程車吧!」
調整座椅方向挨批…乘客批動線爛如「障礙賽」 台鐵回應了
近期台鐵落軌案頻傳,南港站、松山站、大肚站3車站調整座椅方向,不讓旅客直視鐵軌。但近日有乘客反彈,說座椅轉向很擋路還要繞道,更有人笑說是,「跨越障礙賽。」對此,台鐵做出回應。原PO在臉書社團「靠北台鐵」發文,「搞不懂?本來平行鐵軌的座位,把它變成垂直鐵軌。然後只要火車一到站,一群乘客下車要上樓梯,就因為這椅子擋路要去繞道!」原PO說,他反映後,得到的回答卻是「主管要求的」。原PO問,「能不能請上面主管在火車到達時,看下乘客是有多少人要去避開這障礙物呢?」文章曝光後,不少人說「揪團反映起來」、「障礙跨越賽」、「這裡那麼接近樓梯,的確不適合」。據悉,台鐵的規劃是不讓旅客直視鐵軌,所以在南港、松山、大肚3站調整座位位置,台鐵也公布了現場圖,說明空間足夠不影響。不過,台鐵說,後續會視旅客通行狀況滾動檢討。
高雄嚴重車禍!男子閃車釀「碰碰車」3車撞成一團 「撞倒整排機車」民眾驚逃
高雄市三民區昨(26)日晚間發生一起3車追撞事故,1名44歲王姓男子駕駛白色休旅車,遇上45歲黃女所駕駛車輛突然左切,王男閃車撞上另台車,隨即又失控撞上路旁停放7台機車和1台電動自行車,所幸皆無人受傷。初步調查,根據監視器畫面,王男為了閃避黃女向左偏,卻不慎碰撞內側快車道的彭女車輛,隨即黃男車輛再度失往右撞上路邊停放的7台機車及1台電動自行車,除了路邊機車倒一片和王男轎車的保險桿翹起之外,現場無人受傷。警方表示,高雄市政府警察局三民第二分局接獲通報,立即派警到場處理,經現場處理測繪,肇事駕駛酒測均為0,警方初步研判王男駕車未注意車前狀況才造成車禍,將依違反《道路交通安全規則》第94條第3項對王男進行開罰,詳細肇因將由交通大隊進一步分析研判。警方呼籲,民眾行車時務必隨時留意周遭車流狀況並放慢車速,降低路口各項事故的發生機率,維護自身及用路人的安全。
台灣特斯拉「這4款降價」 最強Model 3在台登場
電動車大廠特斯拉在美國、中國及日本市場降價後,台灣也在26日跟進,針對Model Y、Model S車型進行調降,整體降幅0.8%至3.6%,其中Model Y以RWD後驅車型降價6.5萬元最多,售價173.49萬元;而Model S則是針對頂規Plaid車型調降6.5萬元,售價338.49萬元。根據Tesla官網顯示,Model Y共有入門RWD、中階Long Range及頂規Performance共3車型,入門RWD後驅版本採LFP磷酸鐵鋰電池、續航438公里;中階Long Range以上均採雙馬達全輪驅動,續航表現為最高547公里;頂規Performance則具有0-100km/h加速3.7秒表現。在售價部分,Model Y RWD調降新台幣6.5萬元至173.49萬元;Model Y Long Range調降2萬元至210.79萬元;Model Y Performance調降2萬元至236.79萬元。Model S則提供AWD雙馬達全驅、Plaid雙車型,入門AWD有670匹馬力、638公里的續航表現,0-100km/h為3.2秒;頂規Plaid則有1,020匹馬力、0-100km/h為2.1秒表現,極速可達322km/h。僅頂規版本調降6.5萬元至338.49萬元。值得注意的是,Tesla並未針對Model 3進行價格調整,而24日全球同步發表全新性能版本Model 3 Performance,台灣售價233.79萬元起。特斯拉指出,雙馬達全輪驅動Model 3 Performance換上嶄新車身造型,搭配全新電機與剎車系統,尖峰功率最高達460 匹馬力,最高時速可達262公里/小時,0-100km/h最快僅3.1秒,WLTP標準續航里程預估值為528公里,堪稱史上最強大的Model 3。車室設計方面,Model 3 Performance新增全新跑車座椅,同時具備通風與加熱功能。除此之外,車廂標準配備環繞式256色氣氛燈、15.4吋高解析度中央觸控螢幕、高達17組揚聲器以及後排8吋觸控螢幕。
國道1號悲劇!聯結車撞上「無頭貨櫃」 駕駛受困送醫後不治
國道1號北向65K、平鎮路段26日清晨5時06分發生死亡車禍,1輛聯結車與1無車頭的貨櫃發生慘烈碰撞,事故導致聯結車劉姓駕駛(40歲)受困,經救出後已無呼吸心跳,緊急送醫搶救,不幸宣告不治,事故原因待進一步調查釐清。據悉,事故發生於國道一號北向65公里平鎮系統路段,聯結車不幸撞上掉落在車道上的貨櫃,引發嚴重事故,聯結車嚴重凹陷損毀,零件散落一地。警方獲報後,立即通知交控中心,並派遣巡邏車和緩撞車前往現場,同時通知消防救護車前來支援,事故現場可見2輛車輛,其中聯結車駕駛劉男受困,救出時已失去生命跡象,救護人員緊急送往聯新醫院搶救,然而仍因傷重宣告不治身亡。警方表示,事故現場導致3車道的部分占用,中線及內側車道受影響,肇事車輛正由拖吊車協助清除,事故導致後方交通回堵2公里。警方已通知交控中心顯示CMS看板,透過警廣宣導用路人注意行車安全,並保持行車間距,詳細事故原因仍待後續調查釐清。
國1員林路段5車連環撞 賓士男見駕駛受困「下車救人」遭追撞慘死
國道1號北向213K員林路段今(24日)凌晨發生1起連環車禍,5輛車撞成一團,其中3車起火燃燒,造成3人受傷,分別送往衛福部彰化醫院及員林基督教醫院急救,無奈仍有2人傷重不治。據悉,死亡的楊姓駕駛及薛姓男子當時為了協助另名呂姓駕駛脫困,下車後遭後方聯結車撞飛,不幸身亡。彰化縣消防局凌晨2時54分接獲通報,指國道1號北向213K員林路段發生重大車禍,立即派出19名消防人員、6輛消防車、3輛救護車趕赴救援。警消抵達現場時,發現共有5輛車捲入事故,造成3人受傷,分別送往衛福部彰化醫院及員林基督教醫院救治;其中2名駕駛搶救後宣告不治,另名傷者則意識不清。國道1號北向213K員林路段今(24日)凌晨發生1起連環車禍,5輛車撞成一團。(圖/翻攝畫面)警方初步調查,事故發生當下,先是2部大貨車與2輛自小客車在外側車道及路肩發生連環追撞,其中54歲的楊姓大貨車駕駛、34歲薛姓賓士車駕駛下車查看情況,發現駕駛白車的呂姓男子受困車內,2人趕緊協助對方脫困;未料1名陳姓男子駕駛的聯結車疑似未注意路況,突然從後方追撞,將3人直接撞飛。國道第三公路警察大隊交通組組長張弘杰表示,事故已在上午6時10分排除,詳細肇因將由警方進一步釐清。警方呼籲,用路人行駛高速公路時要注意車前情況,養足精神後再上路,切勿疲勞駕駛或酒後開車,若在國道遭遇事故,應立即開啟危險警告燈,車輛停妥後關掉引擎,所有人員儘速撤至護欄外或車道外之安全處所,全程應注意後方來車動態,以免造成2次事故。
母親節疏運!高鐵再加開4班次列車 4/26凌晨開放購票
母親節即將到來,台灣高鐵公司自5月10日(五)至5月13日(一)規劃為期4天的母親節疏運,經檢視旅客訂位及運能調度情形後,決定再加開4班次列車(南下3班、北上1班),加強服務返鄉過節的旅客,再加開之各車次將自4月26日(五)凌晨零時起開放購票。高鐵公司表示,母親節疏運期間,共加開54班次列車(南下32班、北上22班),總計4天提供693班次列車的旅運服務,建議購買對號座車票的旅客,可預先透過高鐵企業網站首頁公告之「疏運期間對號座銷售資訊」提早規劃行程,避開「熱銷車次」人潮尖峰時段,輕鬆搭車。為加強服務自由座旅客,台灣高鐵公司於母親節疏運期間,針對台中以北區間自由座需求較高時段,擴大自由座運能,包括南下的5月10日(五)17時至19時及北上的5月12日(日)15時至20時,上述時段行駛南港至台中之區間列車,均配置8節自由座車廂(1~3車及8~12車),敬請旅客多加利用。此外,台灣高鐵公司也持續於企業網站>關於高鐵>最新公告,即時更新「車站人潮資訊」燈號,若某站已啟動自由座人潮管制時,則會顯示黃燈或紅燈,並於企業網站首頁頂端同步顯示,旅客也可同步透過「T-EX行動購票」App接收車站人潮管制資訊,敬請旅客避開尖峰時段,讓行程更順暢。台灣高鐵公司也提醒,因疏運期間部分夜間車次包括5月10日(五)之1337、1297車次及5月12日(日)1336、1698、1296車次,抵達部分車站將超過日常末班列車時間(最晚至晚間0時30分抵達端點站),敬請搭乘上述5車次的旅客,留意到站時間並預先安排到站後交通接駁,確保母親節返家團聚行程順暢。
快訊/高屏大橋嚴重車禍!砂石車爆胎自撞翻覆 波及3車釀2傷
連接高雄、屏東的高屏大橋今(23)日清晨5時14分發生一起嚴重車禍,初步了解,61歲楊男駕駛砂石車,疑似因輪胎爆胎自撞橋墩翻覆,波及後方1輛自小貨車、1台大貨車及1輛計程車,釀成2人受傷。詳細事故原因,仍待釐清。
獨居老翁失聯一天陳屍透天厝雨棚! 疑打掃不甚失足「釀身亡」
72歲劉姓老翁倒臥在台中市大里區新仁路自家雨棚上,消防局於20日晚上6點56分接獲老翁家屬報案,抵達現場後,發現劉男已經明顯身亡,警方立即封鎖現場,表示並未發現打鬥痕跡或遺書,初步判定老翁為不慎墜落,確切死因還有待警方調查釐清。消防局表示,在接獲家屬報案後,立即派遣3車6人前往,搶救因不明原因掉落在1樓雨棚的老翁,到場後消防人員協力將老翁從雨棚搬運至1樓,經確認老翁已明顯死亡,隨即通報轄區警方進行處理並釐清案件真相。據了解,老翁獨居,但家屬每日都會協助送餐照顧他,19日晚上家屬照常前往,並無發現任何異狀,隔日因久久未聯繫到老翁,家屬察覺不對勁,立即趕至現場查看情形,竟發現老翁倒臥在1樓的雨棚一動也不動。家屬表示老翁平時有清掃的習慣,不排除是在打掃時不慎失足,才倒臥在此。 警方表示,在封鎖現場勘查後,並未發現有外力介入或留有遺書,初步研判,依家屬的說詞老翁極可能是在打掃時,不慎失足才墜落雨棚,警方說明,已交由鑑識小組勘驗釐清墜落原因,並申報檢察官和法醫檢驗老翁的確切死因,詳細事發狀況仍有待釐清。
台65線「板橋往土城段」連環車禍 3車追撞…小客車駕駛生死未卜
新北市台65線高架快速道路,板橋段往土城方向,今(15日)晚上6點左右發生連環車禍,3輛車撞成一團,警消獲報後趕往現場,利用破壞器材救出困在小貨車內的30多歲男性駕駛,緊急送醫急救,另一輛小客車的車頭嚴重潰縮,不確定人員的傷亡情況。由於正值下班尖峰時段,也造成台65線大塞車。
砸千億優化中山高竹苗車道 陳建仁視察喊2032完工解3成塞車苦
行政院長陳建仁15日表示,壅塞已久的國道1號南桃園至北苗栗段,已核定「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設計畫,完工後將改善國道1號楊梅至頭份路段交通壅塞情形,並轉移中長程車輛3成以上改走拓寬路段,提升國道服務水準。陳建仁15日前往新竹縣視察「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設進度時說明,近年桃園、新竹和苗栗沿線廊帶產業開發,吸引大量人口遷入,車流量持續成長,導致國道1號桃竹苗路段出現常態壅塞狀況。陳建仁回顧,除了五楊(五股至楊梅)高架拓寬工程2013完工通車,發揮臺北到桃園之間便捷的運輸功能外, 2020年5月行政院已核定「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」可行性評估、2023年底核定建設計畫,即將動工。交通部高速公路局趙興華局長則表示,國道1號五楊高架南下楊梅端終點,因車道不平衡,連續假期經常自此出現壅塞,因此規劃拓寬工程分成兩段:於新竹系統以北採2至3車道拓寬,新竹系統以南則分流國3,採單車道進行拓寬,同時考量高架及平面間車流轉換需求,也規劃於竹北交流道北側設置出口轉接道,除可提升整體運輸效能外,並可完善緊急救災動線,兼顧效率與安全。趙興華補充,此工程規劃採「半半施工」,將先做南下線,再做北上線,施工期程總共約6年,預計2026年初開工、2032年8月底完工,斥資粗估新台幣1,314億。完工後有望改善國道1號楊梅至頭份路段交通壅塞情形,並粗估能轉移中長程3成以上汽車,改走拓寬路段,提升國道服務水準。陳建仁樂觀表示,期盼此工程能如期、如質、如實地完成,有效紓解當地壅塞的車潮,同時未來再搭配「桃竹苗大矽谷推動方案」聯外路網建置規劃,將能使周邊交通路網更加完整,為桃竹苗地區的民眾帶來便捷通暢、省時安全的道路網絡。
台中西屯恐怖連環車禍 43歲男「疲勞駕駛」撞壞3車、2電桿、公車站牌
台中市西屯區昨(8)日晚間發生一起連環車禍,43歲陳姓男子駕駛黑色轎車因不明原因碰撞路旁車輛,倒車時又撞上另輛白色休旅車,疑似想要肇逸猛踩油門,車子失控衝向公車站牌,公車民眾和路過行人嚇得四處逃竄,所幸僅陳男輕傷未傷及他人。詳細車禍原因,警方將進一步釐清。警方表示,昨日晚間6時53分獲報,民眾指稱西屯區台灣大道與黎明路口發生連環車禍。員警到場發現為3輛轎車毀損還波及2電桿以及公車站牌,43歲陳姓駕駛身上有多處擦挫傷。據了解,陳男當時開車沿黎明路往台灣大道方向行駛,先碰撞路邊停車之車輛,又撞路邊2支電桿,之後倒車A到白色休旅車,接著失控撞上公車站牌前人行道才停下。陳男表示,自己因疲勞駕駛才會失控釀禍。初步調查,陳男以及其他2車駕駛酒測值為0。詳細車禍原因,警方將進一步釐清。