「嚴重超速」新制上路9個月 新北取締近4千件!4大超速熱點出爐
立法院去年三讀修正通過《道路交通處罰條例》第43條第1項第2款,「嚴重超速」由原先超過最高時速60公里降低為超過最高時速40公里,提高罰鍰上限由新臺幣24,000元提高至36,000元。根據新北市政府警察局統計,自修法後迄今年3月31日止,共取締嚴重超速違規3944件,其中以4大路段最多。新北市政府警局交通警察大隊表示,「嚴重超速」已由規定速限60公里降為40公里,並提高罰鍰為6000至3萬6000元,同時吊扣車輛牌照6個月,且一般超速違規點數記1至2點、嚴重超速則記3點,更將面臨吊銷駕照處罰,影響甚鉅。新北市交通警察大隊統計,從去年6月30日修法截至上月31日為止,共計取締嚴重超速3944件,並分析出4大嚴重超速熱點,分別為淡水區淡金路187號前、汐止區台5線17.52K、板橋區大漢橋以及新莊區中正路捷運輔大站前。其中1輛BMW轎車今年3月10日深夜11時許,以時速173公里行經五股區台64線快速道路10.4公里處,超速93公里,是今年度至今取締的最高時速。新北交大指出,新北市轄內共有262處固定式測照點位,運用119組主機輪動調整,並有9處區間平均速率執法路段,另搭配45組移動式測照設備,機動編排勤務於易超速肇事及違規路段執法。警方呼籲,設置測速執法設備主要用意不是取締,而是提醒駕駛人應依速限行駛,勿心存僥倖逞一時之快。
辦退休意外撞死74歲阿嬤 聽聞「駕駛在美國」死者家屬怒發文
嘉義縣任職某大學65歲曾姓男子,10日前往大學辦理退休,在早上8點,駕車行經大林鎮鄉道嘉98線與大林自行車道交叉口時,與騎乘機車、從自行車道轉出的74歲劉姓女子發生車禍,劉女傷重不治,曾男被依過失致死罪嫌移送法辦,車禍責任待鑑定釐清。警方說明,當時曾男駕駛汽車在嘉98線西向車道,由西向東超車,變換至東向車道續向東直行行經事故路口,劉女騎乘機車從自行車道左轉駛出路口,要左轉駛入嘉98線東向車道,左彎的機車與直行的汽車發生碰撞,汽車衝進一旁田裡保桿脫落,機車則嚴重毀損,物品散落一地。警消人員抵達時,劉女已無呼吸心跳送醫不治,曾男則無酒駕,事發原因待鑑定釐清。警方筆錄時,曾男稱當時時速60公里,是看到劉女騎車衝出而撞上,但家屬質疑曾男是為了超車要切回車道時撞上,車禍後還衝入田中,懷疑案發時車速不只他所說的這樣,案發後劉女家屬聽聞曾男已赴美國,會由學校人員致電代替拈香,使得家屬感受不佳,因此將案發過程發佈至Dcard網站。據了解,曾男原本就預定退休後到美國生活,車禍當天本就要到校辦理退休,嘉義地檢署表示,此案件行車記錄器拍得很清楚,所以檢察官並未諭知曾男交保或限制出境,已跟雙方告知會先送車禍鑑定,鑑定後會通知雙方,可先處理賠償及保險的問題。
辦退休意外撞死74歲阿嬤 聽聞「駕駛在美國」死者家屬怒發文
嘉義縣任職某大學65歲曾姓男子,10日前往大學辦理退休,在早上8點,駕車行經大林鎮鄉道嘉98線與大林自行車道交叉口時,與騎乘機車、從自行車道轉出的74歲劉姓女子發生車禍,劉女傷重不治,曾男被依過失致死罪嫌移送法辦,車禍責任待鑑定釐清。警方說明,當時曾男駕駛汽車在嘉98線西向車道,由西向東超車,變換至東向車道續向東直行行經事故路口,劉女騎乘機車從自行車道左轉駛出路口,要左轉駛入嘉98線東向車道,左彎的機車與直行的汽車發生碰撞,汽車衝進一旁田裡保桿脫落,機車則嚴重毀損,物品散落一地。警消人員抵達時,劉女已無呼吸心跳送醫不治,曾男則無酒駕,事發原因待鑑定釐清。警方筆錄時,曾男稱當時時速60公里,是看到劉女騎車衝出而撞上,但家屬質疑曾男是為了超車要切回車道時撞上,車禍後還衝入田中,懷疑案發時車速不只他所說的這樣,案發後劉女家屬聽聞曾男已赴美國,會由學校人員致電代替拈香,使得家屬感受不佳,因此將案發過程發佈至Dcard網站。據了解,曾男原本就預定退休後到美國生活,車禍當天本就要到校辦理退休,嘉義地檢署表示,此案件行車記錄器拍得很清楚,所以檢察官並未諭知曾男交保或限制出境,已跟雙方告知會先送車禍鑑定,鑑定後會通知雙方,可先處理賠償及保險的問題。
退休當天撞死老婦 肇事男子「人在美國」引發家屬憤怒
嘉義縣65歲曾姓男子於10日前往任職大學辦理退休之際,卻在上午8點與騎乘機車的74歲劉姓婦人發生車禍,最後劉婦傷重不治。雖然曾男士後被依過失致死罪移送法辦,但曾男事後的處理態度,再加上曾男前往美國,要求學校人員代替拈香,此舉引發讓劉婦的家屬不滿,因此劉婦家屬選擇在社群網站上發文爆料此事情。根據媒體報導指出,整起事件發生於10日上午8點左右,當時曾男駕車行經大林鎮鄉道嘉98線與大林自行車道交叉口時,與從自行車道轉出的74歲劉姓婦人發生碰撞。後續曾男的座車衝進田哩,劉婦則是機車嚴重毀損,當場失去呼吸心跳,最後送醫宣告不治。報導中提到,曾男在進行筆錄時表示,自己當時車速僅有60公里,是看到劉婦的機車衝出後才閃避不及撞上。最後嘉義地檢署認定,由於行車紀錄器拍攝的十分完整,因此檢察官並未要求曾男交保或限制出境,目前則是將此案件送交車禍鑑定。但家屬認為,曾男是要超車,在切迴車道時才撞上劉婦,更認為曾男當時的時速絕對不僅60公里。再加上事發之後,劉婦家屬聽說曾男前往美國,由原任職的學校人員致電家屬,表示要替曾男拈香。種種行為都讓劉婦家屬十分不滿,因此決定在社群網站上發文爆料。報導中也提到,曾男長期台美之間往返,原本也預定退休後就要前往美國,10日當天原定就是完成退休程序後,就準備赴美。
4月起頻繁發生淺層地震 日本口永良部島調高「火山噴發警戒」!
日本氣象廳4月13日宣布,由於鹿兒島縣大隅群島的口良部島今年4月以來火山地震頻繁,即日起將火山噴發警戒由第二級「火山口周圍警戒」調高到至第三級「限制進入入山」。日本氣象廳並呼籲,新岳火山口與古岳火山口方圓2公里內,可能因火山噴發伴隨大型噴石、火山碎屑流,應多加注意。口永良部島是位於日本九州大隅半島南方60公里大隅群島中的一個火山島嶼,位於屋久島西方12公里處,全島都屬於屋久島國家公園。島上人口約130人左右,因自然的小鎮風光與悠閒的生活步調,吸引遊客造訪。自口永良部島有歷史記載以來,島上的新岳山一直處於活躍噴發狀態。2015年5月曾有一次新岳火山口發生大噴發,火山碎屑流到達海岸,噴發警戒等級提升至五級「居民須立刻撤離」程度。日本氣象廳表示,根據人造衛星無線電波進行的連續 GNSS 觀測發現,2023年6月下旬至11月,口永良部島火山古岳附近出現地層膨脹,而至今仍維持膨脹狀態。不僅如此,口永良部島4月起也發生多次震源在古岳火山口的淺層火山性地震。由於口永良部島火山運動頻繁,因此氣象廳發出警告稱,未來恐發生火山爆發,屆時影響範圍可能遍及新岳火山口至古岳火山口方圓2公里處、向江濱地區至新岳西南方的火山口到海岸。氣象廳也提醒,一旦火山爆發,影響範圍內可能會出現巨大噴石、火山碎屑流。另外向江濱地區至新岳西南方的火山口到海岸則會有火山碎屑流。而除了火山灰外,細小噴石也可能隨著強風吹散至下風處,島上民眾、遊客須多加注意。
普悠瑪撞鐵軌落石出軌 清晨6點搶通恢復雙線行車
花蓮3日大地震,至今仍有超過800起餘震,10 日晚間普悠瑪撞上滾落鐵軌的落石,讓路線中斷,200多名旅客也受驚。對此,台鐵說,該區間因非屬落石高風險路段,該路段已在11日6點搶通,恢復雙線正常行車,(和平=和仁)列車一律以60公里慢行確保安全。台鐵表示,445次普悠瑪自強號於晚間9點10分和平站南端進站時,因擦撞落石致第1車2軸出軌,台鐵公司立即於21:20成立公司本部一級應變小組,並調派搶修車前往現場搶修,而車上146名旅客均安。台鐵指出,查落石地點位於40k+800~40k+900,該區間因非屬落石高風險路段,目前已設置之26處落石告警系統並未包含此處。台鐵人員說,2線道的台9線,路幅12公尺,右側還有4公尺匯入車道,公路跟鐵軌間還有緩衝區,距離4到5公尺,落石可以滾到軌道,不可思議。台鐵也補充,搶修車於4月10日23:50抵達事故地點進行搶修,00:30開通東正線,第246、448、252、288、256、554次6列旅客列車及7556次貨物列車依續通過,已無旅客滯留。台鐵說,出軌列車於4月11日03:32復軌,04:50拖至和平站內,現場進行軌道路線、電車線、號誌等設備檢查,於06:00搶通,恢復雙線正常行車。台鐵表示,由於尚有餘震,該區間(和平=和仁)列車一律以60公里慢行確保安全。台鐵說,該區間鐵路與山側邊坡間隔有台9線,於台9線與鐵路路線旁均設有鋼軌柵欄阻隔,此次因落石量大,有4塊落石擊壞阻隔侵入路線。針對此次落石侵入軌道之處所,將盡速辦理鋼軌柵欄加固,並加強路線巡查,以維行車安全。
北市測速業績王在這!民眾小心這5路段 別再被罰了
去年,台北市警局針對超速行為開出了29萬5907張罰單,為政府帶來了高達3億的收入。其中,位於台北市水源快速道路往南的測速照相機開出的罰單最多,連續兩年稱霸台北市測速業績王,分別在2022年和2023年開出了2萬3676張和2萬4068張罰單。這引起了台北市交通大隊的關注,同時提醒民眾超速可能帶來的嚴重罰款和牌照吊扣。台北市共有146處固定式測速照相設備及區間測速裝置。去年北市取締超速案件為29萬5907件,較2022年的32萬8212件,減少約3萬件。水源快速道路往南的測速照相機,限速60公里,連續兩年成為測速照相業績王,2023年取締數增至2萬4068件,罰款收入至少2888萬元。警方強調,雖然該道路筆直,但存在多處彎道,設置測速照相是為提醒駕駛人適時減速,確保行車安全。第二名的測速照相機位於環河北路三段與葫蘆街往北,限速50公里,這條路段通往洲美快速道路,路面寬敞,容易引起駕駛者超速的行為。不過,近兩年超速情況有明顯減少,2023年僅開罰1萬9727件,較前一年減少了近4千張罰單。2023年,北市測速照相機排名第三的是位於仰德大道二段29巷往下山方向的測速照相機。這段路由於下坡且有彎道,容易發生車禍。儘管測速照相機位置隱蔽,但超速行為有所減少,僅開出了1萬3287張罰單,比前一年減少了約5000多張。第四名和第五名的測速照相機分別位於市民大道東寧路(西向東)和承德路4段百齡高中(南往北),這兩處均開出了約1.2萬張罰單。台北市交通警察大隊提醒民眾,各處固定測速照相設備前皆有警告牌,用路人應遵守速限,以免損失荷包且避免交通事故。超速行為將被開罰1200至2400元,若超速超過40公里將加重處罰,罰金可高達3.6萬元並可能吊扣牌照6個月。同時他們也強調,駕駛者應遵守警告標誌,遵守速限,以避免罰款及交通事故,保障自身及他人安全。
溪頭遊客創新高 罰單也是南投冠軍
南投縣溪頭自然教育園區去年入園遊客達205萬人次創新高,溪頭聯外幹道的固定測速照相機也奪冠。警方統計,全縣設有30處固定測速照相機,其中往返溪頭主幹道縣道151號共開出6534件罰單奪冠,草屯鎮富林路一段、名間鄉台16線及台3線路口則分居2、3名,警方呼籲民眾依速限行駛。溪頭自然教育園區位處南投縣鹿谷鄉鳳凰山谷,海拔介於800公尺至2000公尺間,是台灣大學的1座實驗林場,具豐富的自然生態,成為知名避暑勝地,園區內大學池、竹廬、紅樓、銀杏林等是民眾喜愛拍照熱點。台大實驗林管處統計,2021年入園遊客量134萬人次,2022年增為174萬人次,去年創新高達205萬人次,也將嘉義縣阿里山擠下冠軍寶座,成為交通部觀光署「森林遊樂園」類別中遊客數最多、國人最愛的森林園區。溪頭年遊客量創新高,交通違規件數也隨之增加。南投縣警局交通隊指出,全縣設有30處固定測速照相桿,去年溪頭主要聯外幹道、縣道151號上的測速桿共開出6534件罰單奪冠,草屯鎮富林路一段579號前測速桿開出5499件居次,名間鄉台16線及台3線路口開出3646件罰單居第3名。縣道151號最高時速限制為50公里,依《道路交通管理處罰條例》規定,汽車超速20公里內罰1600元,超速20至40公里罰1800元,超速40至60公里罰2000元,若以最低罰款為計算標準,溪頭聯外幹道的測速照相桿去年共開出6534張罰單,公庫進帳至少千萬元以上。
ECFA被凌遲1/政府撒手不管稱「影響不大」 產業大老怒:就算1%也是最弱勢的20萬人
2023年末,當台灣社會喜迎來年春燕復甦之際,12月21日一則新聞在政商圈颳起暴風雪:大陸自2024年元旦起將中止《海峽兩岸經濟合作框架協議》ECFA早收清單中,包括丙烯、對二甲苯等12個稅目進口產品的關稅優惠,而這只是第一刀。石化業第一個被祭旗,消息一出業界沸騰,這12項石化產品今年對大陸出口額18億美元,未來若擴大至88項石化適用產品,原本零關稅、若開徵平均7.38%稅率,屆時將多出163億元的關稅。這把刀還隨時可能切向農產、石化、機械、紡織等任何一種傳統產業。「關稅從零到恢復課徵,不但減少利潤,最怕的是因成本、價格墊高後,打不過國際其他對手,最後丟了訂單。」石化業者說。除了直接受影響的石化公會,第一時間就馬上發聲,工業總會、商業總會和工商協進會這台灣最大的三個工商團體近日也急著發聲,若ECFA被全面取消,恐造成產業外移,盼政府盡快尋求多方管道協商。2010年兩岸由海基會、海協會在重慶簽署ECFA,先就早收清單做關稅減免。(圖/報系資料照)這場年末颳起的產業暴風雪,源於2010年兩岸就貨物貿易、服務貿易等簽署ECFA(自由貿易協議,類似FTA),因全面談完耗時太久,雙方協商先挑選台灣出口大陸貨品其中539項進行關稅減免的早收清單,包括18項農漁產品及石化、機械、紡織,台灣開放給大陸約267項貨品,然而進入服貿談判時,2014年爆發太陽花學運而暫停,兩年後民進黨政府執政,官方協商機制全面停擺,對大陸來說,沒有「九二共識」等於「免談」。依WTO架構,國際間FTA協商有10年期限的原則性慣例,也就是說兩岸ECFA協商於2020年9月屆滿10年後會需要盤點結果並討論下一步,而在當前局勢下,「ECFA何時被喊卡」成了台灣工商界夢魘,不時發聲盼政府重啟協商,始終未果。直到今年4月,大陸官方啟動貿易壁壘調查,我方卻沒有行動,遂在12日15日向全球宣告台灣有貿易壁壘問題,並要求我方溝通解決,然我方依然未理會,21日便宣布取消早收清單中的12項石化產品關稅優惠。對於大陸官方出手,行政院12月21日表示,大陸透過貿易手段達到政治目的,是典型的經濟脅迫,從經濟部、行政院到總統府,口徑一致地說「ECFA影響不大」,且「只佔整體出口中國的4.3%!」毫無重啟協商的意思。在官方帶頭定位「不重要」下,網路也出現「霸凌ECFA相關傳統產業」的聲量,認為台灣有半導體和電子產業等「護國神山」就好,說石化產品是高污染行業、傳統產業不升級活該被淘汰之類的言論。2014年,因為抗議兩岸的服務貿易協議內容,引發太陽花學運,佔領立法院多日。(圖/報系資料照)此番言論風向及政府說法,就連沒被ECFA風暴波及的產業界大老們也看不下去。「我們企業可以說『影響不大』,但政府不可以,就算只有1%的人,那也代表20幾萬的國民,且他們就是最弱勢的那一群,政府應該要保護的人!」國內汽車產業大老語重心長地跟CTWANT記者說。所謂的「ECFA影響不大」,究竟有多不大?經濟部數據顯示,ECFA開始的2011年,台灣對大陸出口值為851.22億美元,其中早收清單貨品出口值為179.76億美元,占21.12%;到了2022年,對大陸出口值增至1211.14億美元,其中早收204.95億美元,雖然占比降到16.92%,但也絕非「可有可無的市場」。再者,台灣總就業人口約1152萬人,IC半導體直接就業人數為22萬人,加上其他資通訊與電子行業等約82萬人,占總就業人口的7%;台灣傳統產業就業人口則高達195萬人,約占製造業7成比重,規模又以中小企業居多,其中紡織業為13.7萬人,4500家廠商中98%為中小型企業。就產值而言,半導體產業固然居冠,但社會需要百業合作運行。一家傳產大廠老闆被CTWANT記者追問後,拋下真心話,「政治的東西,我不能說,」「但企業若要等政府『做好』才行動,公司絕對會完蛋!所以我們早已轉移產線了。」「兩岸關係不好,受到最大傷害的就是『根留台灣』的人。」台灣的工具機產業蓬勃發展,外銷約占七成。(圖/台灣工具機暨零組件公會提供)以工具機業為例,台中市經發局數據顯示,全台機械設備家數超過1.4萬家,光是臺中市的大肚山60公里黃金縱谷,擁有1500家精密機械、上萬家的下游供應商,就業人口超過30萬人,年產值9千億,是全球單位面積產值第一、密度最高的精密機械聚落,直接外銷約占七成,主要出口市場以中國大陸占26.7%居首,美國占14.7%居次。大陸是全球最大工具機消費市場,台灣甚至有3成以上的中小型廠是專做大陸生意,若少了ECFA關稅減讓優惠,成本墊高利潤縮水、就會喪失議價權,不是出走、就會被迫退場,所以台灣機械工業公會已拜託大陸同業幫忙反映,千萬不要砍向他們。「你有沒有討論過,傳產一旦碰到大衝擊後造成的失業?請問這些人要去哪邊就業?」前立法委員郭正亮憤怒提到,「如果傳產因為ECFA被終止,造成大量失業,我們社會的總消費量一定會降低嘛!這不是必然的嗎?」屆時連台灣最龐大的服務業也難逃波及,事關700萬從業人口的生計。
民怨炸鍋!違規記點嚴苛、檢舉氾濫 1個月收20張紅單超崩潰
交通違規記點新制今年6月底上路,1年累積12點需吊扣駕照2個月,已引發民怨及職業駕駛反彈;台中市交通裁決所統計至12月5日,台中市滿12點者已達203件;新北市7月至11月的每月平均檢舉交通違規案,比上半年增加4.8萬件。民代痛批,新制真的太嚴苛,應該要有彈性。交通違規記點新制上路後,民怨沸騰,不少民眾PO網抱怨檢舉達人猖獗,中市1名店家抱怨停在店門口卸貨就被人連續舉發,1個月收到20多張紅單,憂心駕照被扣,等於2個月不用工作。台中市議員曾朝榮說,有民眾反應,過去10多年都將車子停在住家騎樓,近來卻屢遭檢舉,1個禮拜就收3張罰單,若不影響行人或交通安全的臨時停車等,應以勸導優先。台中區監理站指出,交通違規記點新制規定,1年記12點,吊扣駕照2個月,2年內經吊扣駕照2次,再經記違規點數者,吊銷駕照。台中市交通局表示,統計至12月5日,記滿12點共有203人。台中區監理站指出,1年內違規記點達6點,得向各監理所(站)申請自費600元參加3小時道路交通安全講習。完成講習後,扣抵違規點數2點,但1年內以1次為限。目前申請自費講習有163人,已完成145人。新北市今年1月至6月民眾檢舉交通違規共受理83萬1640件,平均每月13萬8606件;7月至11月,共受理93萬7006件,平均每月18萬7401件,比上半年每月平均數增加4萬8795件。民進黨新北市議員張錦豪表示,最近接到許多民眾抱怨,主要是新制將嚴重超速從超過最高時速60公里修改為40公里,除罰鍰、記3點外,還要吊扣汽車牌照6個月及參加講習,直接影響營業駕駛人生計。張錦豪說,處罰可以,但應合理,現在普遍車輛性能都很好,駕駛人一不小心就超速40公里,屬於嚴重超速,直接扣牌真的過於嚴苛,應該更有彈性。台中市今年1到10月交通裁罰金額破27億元,台中市長盧秀燕指出,因過度鼓勵檢舉浮現負效應,中央11月行文各縣市,有意開放檢舉違規案可先勸導再開罰,待中央定調統一執行標準後,台中會配合實施。
林道遠一個月零用錢2千元 為拿便利商店點數券挽袖捐血
林道遠婚後每個月只有2千元的零用錢,為了增加額外零用錢,他看到捐血車寫著捐血500cc送600點便利商店點數券,立刻挽起袖子加入捐血行列,再加上跟朋友買東西時刷卡換現金,他向老婆靜香喊話希望能增加一點,沒想到靜香竟然馬上接話說2千1,讓現場所有人笑翻真的只多一點點。林道遠申訴靜香每個月給她的零用錢真的太寒酸,一個月竟然只有2千元,他更秀出錢包,裡面僅剩3張百元鈔,而且不只零用錢只有2千塊,他每個月還要拿出同等值的發票、收據,才能拿到下個月的零用錢,如果這個月的發票數字不對,他還得四處跟別人要發票湊成數,讓現場人聽到好吃驚。林道遠之前走過捐血車,聽到捐血就送便利商店點數券,二話不說直接上了捐血車,對此,靜香解釋林道遠從婚前就是個沒有存錢習慣的人,有多少就花多少,婚前帳戶裡更是連一萬元都不到,所以兩人就協議婚後就由她負責理財。靜香也解釋家裡有個家用零錢包,林道遠吃完飯後就可以從裡面拿錢補到自己的錢包,等於那2千是他實花的零用錢,飯錢並不包含在內。《女王大人》日前錄影邀請林道遠、靜香、秀琴、陳致遠、佩佩及小魚三對夫妻檔,互相控訴另一半讓人不解的奇異行為。(圖/緯來綜合台提供)秀琴先控訴陳致遠開車車距拉太近害她頻頻受驚,還曾經因為這樣一個月內兩次車禍,更讓她氣炸,還因此傷到背和頸椎,於是秀琴規定陳致遠跟前車距離至少要三個車身以上,上高速公路甚至要求陳致遠只能開60公里。對此陳致遠喊冤說,其實他開車並沒有跟車跟很近,而是不管他跟前車距離100或200公尺,重點是只要一煞車,秀琴就會覺得跟前車很近,讓陳致遠氣到表示不太想載秀琴。緯來綜合台《女王大人》週一到週五晚上8點播出,本集將於12月4日(一)晚上8點播出。
駕駛注意!超速40公里重罰+扣牌半年 北市舉發數暴增4.8倍
為了有效遏止交通違規,提升行車安全,今年6月底開始,行車最高時速60公里調降至40公里,若違規將吃上1萬2,000元至3萬6,000元罰單,並吊扣牌照6個月。臺北市交通事件裁決所指出,光統計7月到10月,臺北市就有2,613起危險駕駛被舉發,呼籲用路人小心駕駛,遵守道路速限並減速慢行。自2023年6月30日起,道路交通管理處罰條例第43條,關於「危險駕駛」條件,行車最高時速從60公里下修至40公里,若行車速度超過40公里以上,即以道路交通管理處罰條例第43條危險駕駛舉發,除處新臺幣1萬2,000元至3萬6,000元罰鍰外,還要吊扣汽(機)車牌照6個月,如果不按時繳送,將會被註銷車牌。裁決所提到,今年7月至10月裁決所轄管車籍為臺北市之車輛被舉發第43條危險駕駛須吊扣車牌違規計2,613件,月平均653件,等同於今年1月至6月修法前月平均135件的4.8倍,截至今年11月29日止,已執行牌照吊扣共計有973件。裁決所呼籲民眾,如果被開罰,務必按照規定繳送牌照執行吊扣,勿聽信網路免扣牌謠言,花錢當冤大頭,還可能必須負擔刑責。並提醒用路人小心駕駛,遵守道路速限、減速慢行,維護自身安全也保護其他用路人,平安出門平安回家。
法拉利Roma Spider前中置軟頂敞篷1,353萬元 搭V8引擎馬力上看620hp
台灣Ferrari今(22)日帶來全新前中置軟頂敞篷Ferrari Roma Spider,搭載3.9 升V8雙渦輪引擎,具有620hp/77.5kgm最大輸出,在台售價1,353萬元。全新敞篷跑車承襲Ferrari Roma V8 2+ 的設計理念,且是Ferrari在1969年的Ferrari 365 GTS4車型發表後,時隔54年再次將軟頂敞篷設計應用於前中置引擎配置的躍馬車型,在時速不超過60公里時僅需13.5秒,即可以Z字型路徑開啟軟頂敞篷機構,緊湊車身造型也有助於帶來更寬裕的行李箱空間,提升車輛的多功能性。在座艙部分,法拉利設計中心的設計師們採用與Ferrari Roma車型相同的設計理念。(圖/Ferrari提供)Ferrari Roma Spider沿襲Ferrari Roma卓越的動態性能,不僅歸功於全新軟頂敞篷設計,更得利於全鋁合金車身和最大功率輸出達620 cv且連續四年摘得「國際年度引擎大獎」殊榮的V8渦輪增壓引擎,搭配Ferrari八速F1雙離合器變速箱,可輸出最大馬力620hp、最大扭力77.5kgm,並具有0-100公里/小時加速3.4秒、0-200公里/小時加速9.7秒,最高時速超過320公里/小時的性能表現。在座艙輪廓和造型部分,法拉利設計中心的設計師們採用與Ferrari Roma車型相同的設計理念,新車座艙基於自20世紀70年代以來躍馬車型所採用的「雙座艙」設計進行優化,為駕駛者和乘客打造互不干擾的駕享空間及區域;同時配備符合人體工程學設計的18向可調節電動座椅、加熱功能並可選配頸部加熱功能。
揭開「環灘島」面紗 信義企業集團復育珊瑚、海龜、造林有成
信義企業集團2019年買下馬來西亞沙巴首都亞庇西北方60公里外海的環灘島,被網友喻為「沙巴絕美必去島嶼之一」,購入之後,將優先環境復育,未來打造為「世界第一的零碳島」;歷經2年實驗,於生物多樣性面向取得初步成果,已復育近2千隻海龜,並與沙巴州政府合作杜絕非法炸魚行動,保護海洋生態。為了實踐零碳目標,信義企業集團購入環灘島後,不急著開發,而是先做全面性的動植物、水文調查,並與國際顧問公司共同研究,最後定調從造林、保護海洋與珊瑚、復育海龜等面向著手。造林的部份,於島中央進行,目前選擇島上原有且固碳量較高的樹種,而因環灘島也是每年3月與10月候鳥停留地,也選擇部分果樹提供侯鳥遷徙的食物來源。而海洋與珊瑚的部分,與馬來西亞沙巴大學的海洋學院以及台灣中山大學的宋克義教授合作,進行了海洋珊瑚礁、海草和海龜的調查。環灘島的珊瑚礁之前因非法炸魚而受損,停止破壞行為後,珊瑚可自然恢復生長,並獲得沙巴野生動物部批准,在環灘島設立海龜孵化場。成功釋放近2千隻小海龜回到海洋。環灘島上進行海龜復育,已有不錯成果(圖/信義企業集團提供)。為了照顧海龜,信義企業集團更有8名同仁考得沙巴野生動物部海龜監察員培訓,學習沙巴受保護野生動植物種類、相關法律與法規、如何處理野生動植物等知識,在環灘島,海龜監察員的主要職責是參與海龜孵化場的運作,包括移置海龜蛋以及孵化、釋放小海龜回到海中。復育過程中,仍有難題需一一突破,信義企業集團觀光旅遊事業群總監周君澔表示,環灘島生態破壞嚴重,造林的部分,因為地下水位高且土壤養分有限,實驗苗木難以存活,對此,計劃利用島上的有機廢物,例如漂流木和廚餘,進行高溫發酵轉化成堆肥,以改善土壤質量,並與相關專家討論如何控制地下水水位以促使植物生長,海洋的部份則是在環灘島周圍仍存在非法炸魚活動,因此將持續與馬來西亞邊防海事單位合作,共同監視及打擊這些非法活動。周君澔表示,環灘島的目標是成為「世界上第一個永續旅遊零碳島」,未來島上除了規劃高端酒店外,島上有9成面積將做為復育,未來也將規劃可再生能源、節能設備、廢水回收、雨水回收、廢棄物管理、太陽能系統等,有效減少對環境的衝擊。環灘島基本資料(圖/信義企業集團提供)。
共乘朋友車出遊!駕駛收「破萬罰單」求分攤 他不爽給:沒人逼她超速
朋友之間AA制似乎是人之常情。不過一名男網友報怨,某日與朋友共乘車輛出遊,雖然駕駛沒有收油錢,但是過了1個月後駕駛收到超速罰單,並且要求車上其他4人共同分擔罰款,但是他認為不甘他的事,駕駛應自行吸收,直言不合理,因為「沒人逼她超速」。原PO在臉書社團「匿名公社」發文,報怨某日與朋友搭乘同輛車出遊時,雖然駕駛沒有向他及其他友人收取油錢跟國道通行費用,但是過了1個多月後,朋友收到一張1萬2的超速罰單,「要我們車上的五個人一起平均分攤這張罰單,等於一個人要出2400元」。雖然其他朋友都出錢幫忙繳罰單了,但是他表示自己實在不想出這筆錢,「車又不是我開的,為什麼我要出這個錢?」但是原PO朋友皆勸他,駕駛常開車載他們出遊都沒收油錢,這次幫忙出一下也不為過,不需要為此讓友情出現裂痕。不過原PO反擊,「我覺得開車的人不收油錢是他自己願意自己吸收,但他的違規跟我一點關係都沒有,我也沒有必要出這個錢吧?」指出駕駛不認為自己超速有錯,反而怪路很寬卻只限速60公里很不合理,「但也沒人逼她超速」。文章曝光後,吸引許多網友討論,「做人要懂得互相包容」、「你就不要出,整個黑化,以後沒跟到就不要在那邊靠腰」、「載到你真的很倒霉」、「不要繳罰單,去把之前該分攤的油費繳了」、「你只想佔別人便宜」。