華航7/14日直飛西雅圖「搶促銷票」!打卡全球最低65折起 同步招募客服財會IT修護員
華航持續布建綿密航網,甫宣布啟動2024年招募計畫,第一波包含客服人員、財會人員、資訊工程師及修護員等類別,預計延攬百名航空人才之外,4月10 日起將推出「打卡全球,人人有折,最低65折起」促銷活動,與長榮航春季線上旅展互別苗頭搶客。華航表示,7月14日起直飛美國西雅圖,現正推出促銷優惠,豪華商務艙定額減價16,888元、豪華經濟艙定額減價6,888元、經濟艙定額減價3,888元,會員還可獨享額外哩程回饋2,200哩起。此外,高雄出發航班也推出優惠票價,高雄-首爾來回6,500元起(未稅)、高雄-沖繩周三出發航班單程5,000元起(未稅)。華航並於4月10日起推出「打卡全球,人人有折,最低65折起」促銷活動,每月16日也規劃會員日專屬折扣。中華航空則宣布啟動2024年招募計畫,第一波包含客服人員、財會人員、資訊工程師及修護員等專業類別,預計延攬近百名航空人才,也全年度招募機師,為陸續到位的A350-900、A321neo、777F等新機及2025年將引進的787全新機隊擴充新血,並以持續拓展營運版圖為目標,歡迎有興趣從事航空業者及應屆畢業生踴躍報考,與華航共同漫旅世界。華航本次招募計畫為期兩周,即日起至4月21日止,報考資格為大學學歷以上,具備多益600分或同級英語認證成績,於期間內在華航網站報名,錄取者將自 7 月中旬起報到,陸續展開專業職能及通識訓練。華航全年也持續招募120名機師,將於北中南各地舉辦招募說明會,其中培訓機師報考資格須具備2年內有效之英文檢定證明,包含多益750分(聽力 400 分)以上及多益口說、寫作測驗140分以上成績單,或雅思IELTS成績5.5級分以上。
海保廳飛機「2部黑盒子」尋獲!機長搶救一夜脫險 空巴派專家團隊協助調查
日本航空JAL516班機昨(2日)傍晚5時40分降落羽田機場跑道時,與1架運送救災物資的海上保安廳MA722定翼機相撞,客機瞬間起火燃燒,造成5死1命危悲劇。據悉,海保廳飛機上的2部黑盒子已尋獲,將進一步分析內容釐清肇因;另一方面,飛機製造商空中巴士也宣布,將盡速派遣專家小組協助調查。日本國土交通省表示,事故發生前,航管人員已允許日航飛機進入跑道,並下令MA722定翼機在跑道旁待命準備起飛,然而海上保安廳的機長卻聽成了完全相反的「允許飛離跑道」指令,因此滑進跑道釀禍。雖然日航機上379名乘客與機組員成功逃生,但定翼機上6人僅機長僥倖生還,另5名機組員則當場死亡。日航客機的黑盒子尚未尋獲,正持續進行搜索。(圖/達志/美聯社)據了解,5名死者皆隸屬第3地方海岸警衛隊本部羽田空軍基地,分別是副機長田原信之(41歲)、無線電操作員石田剛典(27歲)、搜索雷達操作員立戶渡(39歲)、機械師宇野誠(47歲)、維修工加藤重介(56歲);機長則是宮本元氣(39歲),受有大面積燒傷,經搶救後已脫險,目前在加護病房觀察。日本警方表示,待宮本傷勢好轉後,將盡快進行詢問。《朝日新聞》報導,日本國家運輸安全委員會航空事故調查官藤原琢今(3日)受訪時透露,海保廳飛機上的2部黑盒子目前已成功回收,包括記錄機艙內對話語音的錄音器及飛行紀錄器,將進一步分析並確認內容,以釐清事故原因。至於日航客機的黑盒子,目前尚未尋獲,將持續進行搜索。日本國家運輸安全委員會航空事故調查官藤原琢證實,海保廳飛機上的2部黑盒子目前已成功回收。(圖/達志/美聯社)針對這起事故,空中巴士表示,該A350-900客機於2021年11月交付給日航,公司將派遣由5名專家組成的團隊,為日本國家運輸安全委員會和法國航空事故調查局(BEA)提供技術支援,協助事故調查。另一方面,法國航空事故調查局也宣布將派出4名調查員。報導指出,根據航空工業目前的趨勢,是透過用碳纖維材料取代金屬以減輕飛機重量,藉此提高燃油效率。空中巴士提到,A350使用了很大比例的碳纖維,目前還沒有發生類似飛機起火的事件。
星宇前9月營收159.56億 年增率1045%
星宇航空(2646)今天(11日)公布9月總營收為17.44億元,為9月歷史新高,年增率515%;第三季總營收60.74億元,今年前三季總營收159.56億元,單季及前三季皆創歷史新高,Q3季增率10%,前三季年增率為1045%。星宇航空表示,九月客運營收為14.94億元,年增784%,本月進入客運市場傳統淡季,但日本航線載客率仍維持高點,表現優於預期。貨運營收1.45億元,月增2%,年增40%,美洲航線貨運市場延續前月成長動能,運價及貨量皆穩定上升。星宇航空董事長張國煒本月7日,再度至法國土魯斯親自驗收並駕駛返台迎來第四架A350 B-58504,為星宇12月16日即將開航舊金山、北美航網持續拓展再添一生力軍。同時,星宇航空也宣布將於明(2024)年1月18日首航泰國第二個航點—清邁,每週三班,並於農曆過年間加8班,以Airbus新世代客機A321neo執飛,提供188個座位數,包含商務艙8個、經濟艙180個。同時持續進行航網優化,對於需求強勁的日本市場將陸續於冬季班表起(10/29起)增至每週77班;其中11月進入日本賞楓旅遊旺季,12月1日起北海道航線改以寬體機營運外,東京航線亦增為每日三班,熊本增為每日飛航,加上12月1日即將開航每週七班的名古屋,衝刺日本旅遊市場的賞楓、滑雪、寒假及農曆年連休帶來的強勁需求。星宇航空目前飛航洛杉磯、河內、峴港、胡志明市、澳門、檳城、吉隆坡、曼谷、東京、大阪、福岡、札幌、沖繩、熊本、仙台、新加坡、馬尼拉、宿霧、克拉克等航點,共 19個城市,隨著年底舊金山及明年1月18日清邁開航後,將可強化台灣作為東南亞與北美間的轉運樞紐。此外,星宇航空機隊持續按規劃擴張,目前有13架A321neo、4架 A330neo 及3架 A350-900,加上本月交付第四架A350-900,使機隊總數達到21架航機。
華航加碼共砸2200億購24架波音客機 6架轉為大運量787-10機型
華航(2610)豪砸建夢幻機隊!5月10日董事會決議8架787客機選購權轉為確認訂單,宣布整體787機隊將達24架規模,預計2028年交機完畢,規劃派飛區域、紐澳及長程航線,並引進兩架A350-900租機消息傳出,也激勵股價一個月來持續攀升近30元,董事長謝世謙20日出席2023年巴黎國際航空展,與美國波音公司商用機執行長Stan Deal完成簽約。華航20日另公告調整配息,因發行國內第七次無擔保轉換公司債債權人申請轉換普通股,致影響流通在外股數總額,授權董事長調整配息率,原每股配發現金股利0.46099444元,變更為每股0.4602191元,整體金額27.72億元,將在8月11日發放。華航機隊目前營運 87 架客貨機,包括 A321neo、A350-900、777-300ER、A330-300、737-800 共 66 架客機及 747-400F、777F 共 21 架貨機;引進 787 全新客機將替換 A330-300 客機,落實航機汰舊換新計畫。華航在2022年8月原決議向美國波音公司訂購16架787-9客機,搭配奇異GEnx 發動機,預計2025年開始交付;現再確認加上8架,預計2026年起交機,總24架787新世代廣體客機,並依旅運需求評估,最新決定將其中6架787-9客機轉換為大運量的787-10機型。華航21日並發布重訊說明,因應市場需求並持續優化航網與機隊,去年8月30日向美國波音公司購買16架787-9客機,交易總金額不超過美金46.08億元,已於2023年6月20日與美國波音公司簽訂合約,將其中6架787-9客機變更為6架787-10客機。訂單變更前787-9客機每架交易金額不超過美金2.88億元,變更後787-10客機每架交易金額不超過美金3.32億元,換算新台幣,等於每架購買金額增加13.5億左右,16架787客機總額經費約增至48.72億美元,增加金額約新台幣80億元。再加上今年5月10日董事會決議新購的8架787,每架交易金額不超過美金2.88億元,交易總金額不超過美金23.04億元,華航向波音公司購買整體24架金額約達71.76億美元,以30元換算,約新台幣2153億元。華航 787-9 客機將配置豪華商務艙、豪華經濟艙、經濟艙共 3 個艙等,先進的客艙產品規劃,搭配 787 客艙更貼近人體舒適的濕度與壓力調整,將帶給旅客煥然一新的優質客艙體驗;且 787 客機可較前一代機型減少約 20% 燃油消耗與碳排放,節油減碳高效能,不僅大幅優化成本結構,也將是華航邁向 2050 淨零碳排的一大助力。此外,華航6月15日董事會中也決議引進兩架A350-900租機,拓展航網並提升中長程競爭力,第一架約30億元,第二架因處於商業談判階段,價格金額尚未確定,將於簽約後補行公告。
航空股齊高飛! 長榮航衝破4字頭、華航周漲21%逾一年來新高
隨著疫後及夏日旅遊潮湧現,航空股近來股價高飛,上市航運類指數飆漲。長榮航(2618)本周續漲12.1%,周五(16日)股價衝破四字頭最高達42.15元創史上新高價;華航(2610)漲幅也達到21.6%,最高來到28.75元衝上漲停,是自去年5月初以來新高。由於觀光內需題材升溫,加上暑假將近出國人潮暴增,旅客出入境需求不斷攀升,航空業持續增班,使航空股近來狂飆。其中,華航更是臨時開董事會,通過2架空中巴士A350-900租機,第一架已確定,預定第四季交機,明年第一季加入營運,而另一架將視航機租賃市場情況積極商議。長榮航自5月以來漲幅已超過40%。在長榮航的大漲下,其他航空股同受激勵,華航同樣漲達40%。另外,台灣虎航(6757)本周一度漲超過50元價位,周五開46.5元,最高來到50.3元,終場收50.2元,上漲8.96%,穩坐航空股王寶座。星宇(2646)以34.5元開出,最高來到35.35元,終場收在35.3元,上漲4.09%。華航表示,暑假訂位量持續攀升,有望迎來疫後旅運高峰。而為因應航網拓展和新機引進計畫,華航也釋出2023年航空服務人員客艙組員徵才計畫,將招募超過百位本國籍客艙組員,是繼2019年睽違三年首度招募客艙組員。而長榮航則指出,載客航班數已恢復至2019年同期的75%,預期年底可恢復至80%以上。即將迎來暑期旺季,長榮航以歐美長程線訂位量最為暢旺,目前訂位率超過70%,預期屆時載客率可達90%,在票價高的長程航線占比高的態勢下,有利推升營收持續成長。
疫後航空業復甦 華航赴台大就業博覽會曝目標:今年招120名機師
隨著疫後航空市場復甦加上人員流動,中華航空今年目標要招募120名機師(含60名培訓機師)為各機隊增添新血、儲備營運人力,今起陸續前往大專院校及科學園區舉辦招募活動。華航現役機師強調,機師考驗除了中英文能力、數學測驗,最主要是檢視考生有無飛行員必要的特質,任何嚮往飛行的人都能來挑戰。華航為國內機隊規模最大的航空公司,因應疫後市場復甦,持續進行機隊汰舊換新,2021年起引進新世代環保客機A321neo,目前已交機10架,投入區域航線營運,預計至2026年交付總架數達25架;同時新訂購的16架787客機自2025年開始交機,未來將擔綱中運量廣體新世代客機主力,並搭配777-300ER及A350-900客機。拓展航網與增加航班的同時,華航也持續招考機師,今年目標招募120名機師(含60名培訓機師)。有意報考者須具2年內有效英文檢定成績證明,多益 (TOEIC)750分(聽力400分)以上、口說140分以上、寫作測驗140分以上成績單;或雅思(IELTS)5.5級分以上。通過各階段考試且錄取的培訓機師,將由華航出資送往專業飛行學校接受10至12個月的基礎飛行訓練,之後再進行為期約12個月的民航相關訓練,完成近2年的訓練及考核,即可成為合格副機師。華航今到台大參加就業博覽會,找來3名台大畢業的機師返校,替有興趣的學弟妹介紹機師工作。台大資管所畢業、A330正機師陳牧德說,當兵時因鄰近機場,每天看到許多飛機起降,心中燃起投身航空業的想法,退伍後先在科技業工作1年,之後才轉換跑道考進華航。陳牧德認為,會讀書、單兵能力強不代表就適合開飛機,機師講求的特質包括紀律遵守、團隊合作、協調溝通、事情解決能力等,因此測驗除中英文、基本數學之外,最重要是考驗考生的適合性,仔細評估有沒有當飛行員的特質,若遇到突發狀況慌了手腳,是很快就會被刷掉的。台大電子所畢業、波音777副駕駛侯瑋慈表示,就學期間得知培訓機師的介紹,了解工作和生活型態後,覺得符合自己對未來工作規畫的想像,因此決定挑戰看看,最後也如願考上,或許有人認為機師工作日夜顛倒,她反而覺得是工時彈性。華航前往台大就業博覽會設攤位徵才,許多學生對航空業感到好奇。(圖/陳祐誠攝)華航表示,公司是求職網2022年調查畢業生最嚮往企業之一,年度首場校園招募活動於台大展開,3月10日也將至台北科技大學招募,4月起則陸續於北中南各科學園區舉辦機師徵才活動。
星宇將解禁2/飛行夾克三代將絕版? 張國煒會開飛機修飛機就是要搭
一路從長榮航跟著張國煒的星宇航空公關長聶國維,2月22日說出「張國煒一張股票都沒賣」信心喊話加持下,星宇航空股價在「關禁閉」第二天重挫7%後由黑翻紅,「肯定是K董的恩寵,聖言穩定軍心,庇佑一路支持星宇股東,同沐恩德……」股票套牢社團版主陳志豪以幾近信仰虔誠分享。很多人都知道星宇航空創辦人張國煒,為長榮集團創辦人張榮發二房獨子。星宇航空2019年10月首飛即遭遇疫情影響,張國煒未裁任何一人堅持三年以來,熬過疫情解封、國際航線復航,營運跟著起飛上衝,單看今年1月營收較去年同期成長12倍,其中客運營收更年增24倍。星宇今年1月營收15.23億元,月增58%、年增近13倍,不僅改寫開航以來新高,法人預估今年1月開始賺錢,也因為受惠解封利多等題材,星宇股價持續走高;航空機隊則持續按規劃擴張,目前共19架航機,包括13架A321neo、四架A330neo及兩架A350,目前A350已投入於亞洲區域航線服務,為4月的洛杉磯航線暖身,機隊數規劃預計今年將達23架,2025年前達到39架。有網友在PTT論壇、Dcard發文,看到許多人只要搭乘星宇航空都會拍照打卡,連帶星宇股票也跟著被炒熱,「這股星宇很潮的風氣到底怎麼來的?不就是飛機嗎?」星宇航空董事長張國煒(左下)本身就有機師與維修師證照,之前他到法國土魯斯接機,還會親自檢查驗收。(圖/星宇航空提供)仔細一看網友留言給的答案,多數是圍繞著在「張國煒」身上,「老闆會開飛機不潮嗎」、「董事長會開飛機,還會修飛機,能不屌嗎」、「誰家董事長能自己開飛機修飛機」,「董仔很有料啊!坐起來安心。」此外,還有網友認為「星宇航軟硬體設備,打趴其他家,「保證新飛機啊,票價高一點我也要搭新飛機」、「新飛機就是爽+1」、「免費wifi、高清螢幕光這兩點就贏了」,光是「新飛機」這一點,即高度吸引消費者青睞,而這也是市場新品上市普遍現象。「疫情期間沒人出國沒飛,我們開闢了『星宇小舖』推出周邊商品,從飛機模型、航點杯到聯名款,不是為了營利,而是建立一個讓歡星宇粉絲有個聚集連結星宇的平台」星宇航空公關長聶國維分析會受到大眾關注成功關鍵之一,就是「星宇粉的支持!」他還爆料說,「小K董每駕一架新機抵台推出的飛行員夾克,從321、323到350版共三代,應該就會絕版了。」而光是這一個品項就頗受星宇粉鍾愛。星宇航空機隊包括A350-900(由上至下)、A330neo及A321neo。(圖/星宇航空提供)聶國維也對股民發起成立股價套牢自救會情況,甚至怪罪到公司2月21日宣布增資30億元,還有機師配偶申報轉讓165張股票收益760多萬元也被放大看,表示「很無辜!」「沒有人可以控制股價的走勢呀,股民要如何理財都是個人意識行為」,「我們也很不捨支持星宇的股民不開心。」聶國維說。他也對於「有人拿陽明現增案來說星宇,感到實在很冤枉!」,星宇係依既定行程於2月21日召開的董事會,並按規定在開會前七天通知董事開會之外,並就提出現增議案,「這都是公司要先準備好接下來交機的費用,才會討論現增,都是為了日後擴大機隊、充實營運資金與改善財務結構使用。」
ITF亮點搶先報4/星宇航空限量體驗最新頭等艙 國泰航空推「買票送票」
2022 ITF台北國際旅展即將於本週五在台北南港展覽館1館登場,各家航空公司早已摩拳擦掌準備推出各項活動,搶攻疫後旅遊商機。其中首度參展的星宇航空,特別將甫抵台的A350-900廣體客機全艙等座椅移至現場展示,打造頭等艙/商務艙專屬VIP室,想搶先一窺全台首座頭等艙真面目的人,務必要把握機會。星宇航空官方LINE帳號也於今日同步開通,為歡慶開通,只要搜尋@starlux 加入好友,即可參加ITF A350-900頭等艙/商務艙專屬體驗抽獎活動,點選11月5日至11月7日任一場次後,獲得虛擬刮刮卡,就有機會刮中體驗入場序號!屆時至旅展現場憑此專屬序號於指定時間內報到,便可體驗A350-900頭等艙/商務艙的魅力。星宇航空官方LINE帳號今後也將不定期推播最新航點情報、好友專屬活動及互動小遊戲。最新上市的A350XWB飛行夾克也將於旅展帥氣亮相,民眾可到現場試穿選購。(圖/星宇航空提供)星宇航空展位編號I1108,以「太空艙」為主軸設計主場館,選用曜石灰為主色調打造本體,規劃「A350-900全艙等座椅體驗區」、「打卡區」、「星宇小舖」及「購票服務區」。「座椅體驗區」展示星宇航空從未曝光過的A350-900全艙等座椅,除了經濟艙、豪華經濟艙供民眾自由體驗,更為眾所矚目商務艙/頭等艙打造專屬VIP室,以星空情境搭配機上音樂及星宇香,營造Home in the Air沉浸式氛圍,除透過LINE預約抽獎,亦保留名額供現場民眾預約體驗,並安排專業空服員進行導覽解說。旅展現場購買機票除可享全航線9折優惠,還加贈航點杯、行李束帶、帆布袋等好禮,單筆滿額10萬元更可獲得德國Herpa監製1:500 A321neo飛機模型。現場消費滿USD300即可獲得「頭等、商務艙精選機上備品」三選一,圖為國泰航空商務艙中式餐具組。(圖/國泰航空提供)另一邊,國泰航空則推出全航點機票優惠,即日起至11月9日預訂從台灣出發前往歐洲、北美、澳洲及亞洲精選航線機票,最高可享3,000元折扣。此外,在台北國際旅展期間,現場購買國泰航空機票或香港迪士尼樂園指定套票,還可參加「買票送票」活動,包括國泰航空台北-香港來回機票、Klook住宿優惠券5,000元、台灣快綫VIP機場接送套票等,最高享30,000「亞洲萬里通」里數,等同兩張台北/香港來回機票。全台首賣香港迪士尼樂園「迪士尼音樂Live!」聖誕音樂盛會套票。(圖/國泰航空提供)國泰航空也精選多款商品,將全球首賣的六航點帆布袋、旅行必備的旅行袋及國泰航空獨家商品搬至展場,民眾可以最低5折的優惠帶回家。另外,於現場消費滿USD300即可獲得「頭等、商務艙精選機上備品」:國泰航空商務艙中式餐具組、國泰航空頭等艙舒適睡眠用品、國泰航空頭等艙Bamford護理套裝三選一,在家就能享受飛機上的貼心服務。另外,旅展期間舞台活動將再送出台港來回機票,並將全台首賣香港迪士尼樂園「迪士尼音樂Live!」聖誕音樂盛會套票與10K Weekend 2023「Duffy與好友3公里跑」路跑活動套票!日本航空推出快閃優惠,從台北-日本全國城市來回機票未稅價7,998元起。(圖/日本航空提供)日本航空(JAL)今年則將與青森縣、福井縣攜手參展2022 ITF,民眾只要參與「日本航空╳青森╳福井」舞台問答就有機會得到來自日本的小禮物。日航除了推出ITF旅展特惠價之外,也將於展攤限量販售日航獨家小物。此外,日航每日2班往返台北松山-東京羽田,旅客可銜接綿密的JAL日本國內線前往全國地方城市,也可在東京轉機飛往歐美城市,並提供每週4班早去晚回往返台北桃園-東京成田之飛航服務。另外日航也於即日起至11月8日推出快閃優惠,從台北-日本全國城市來回機票未稅價7,998元起、日本國內線航段0元、日本線轉機停點費0元等下殺優惠,可透過日航官網或各大旅行社購買。
ITF亮點搶先報3/航空公司祭展場限定折扣 旅行社歡慶解封 遊韓、東南亞免2萬
全台規模最大、歷史最久的「2022 ITF台北國際旅展」,將於11月4日至11月7日在台北南港展覽館一館登場,展出單位包括日本、韓國、泰國、馬來西亞等71個國家/城市,以及全台最大40餘家旅行業者、超過130間飯店餐廳、航空公司、遊樂園等,共計1,200個攤位參展,其中如美國德州休士頓、星宇航空、KKday等單位皆為首次參展。主辦單位台灣觀光協會在今(1)日展前記者會上,也搶先公開展出重點與優惠資訊。台灣觀光協會會長葉菊蘭與交通部觀光局副局長林信任更象徵性為護照蓋上出入境章,表示台灣觀光全面啟動,有不少外國使節、中央部會、縣市政府等貴賓均蒞臨現場,力邀民眾週五前來觀展,到旅展挖寶買好康。在台灣觀光協會會長葉菊蘭與交通部觀光局副局長林信任蓋完出入境章後,喔熊興奮地和象徵觀光重啟的護照合照。(圖/魏妤靜攝)台灣觀光協會會長葉菊蘭表示,做為ITF的主辦單位,三年後終於看見曙光,並表示根據世界旅遊及觀光委員會(WTTC)的報告,亞太地區的旅遊觀光GDP可望率先全球在明年呈現正成長,在2032年以前,全球觀光產業工作預計成長1.25億,亞太地區占64.8%。意謂著觀光產業已走過最嚴峻的時刻,盼以觀光的力量帶動經濟發展。另也因疫情改變旅遊消費趨勢與旅客偏好,旅客現在更強調健康與永續,因此ITF也以「永續旅遊」為策展主題,號召參展單位響應,更特別規劃永續星球展區,以闖關活動宣導永續旅遊,現場將送出人氣插畫家咚東操刀的限量插畫口罩。交通部觀光局副局長林信任則表示,ITF今年剛好是第30屆,也是10月13日國境重啟後第一個盛大的國際旅展。交通部觀光局將於旅展現場特設主題形象館、觀光圈及國家風景區管理處、遊樂園館等三個館,讓大家更認識台灣觀光。疫後觀光局也推出新常態旅遊三支箭,帶來新服務、新產品、新戰略。此外,更邀請百位國際媒體和買家,預期可為台灣帶來5萬人次國際觀光旅客、創造78億觀光財。響應國境重啟,中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航及日本航空等航空公司於今年ITF重磅登場。(圖/台灣觀光協會提供)而為迎接疫後旅遊商機,今年ITF各大航空公司強勢登場,共有中華航空、台灣虎航、亞洲萬里通、長榮航空、星宇航空、越南航空、日本航空等7大航空公司,現場不僅有超值優惠機票、精彩表演,還有展場限定神秘禮物與優惠加購。包含日本航空推出台北至日本來回機票未稅7,998元起;其中星宇航空首次參展,將結合萬眾矚目的全新A350-900廣體客機為主題,讓大家在ITF開箱頭等艙體驗,此外,旅展現場購買機票除可享全航線9折優惠,再加贈星宇獨家好禮。展前記者會上,也有不少吉祥物歡快亮相、宣傳觀光。(圖/魏妤靜攝)隨著聖誕跨年、春節寒假將至,各大旅行社也齊聚一堂,力推冬季賞雪、泡湯、聖誕節慶等主題優惠行程,以及針對新人們延遲已久的蜜月旅行,也有好禮相送。雄獅旅遊主打「韓國首爾5日」前往韓國愛寶樂園,每人最低14,900元起;燦星旅遊推韓國12月至3月多款行程16,900元起;五福旅遊推日韓5日遊、最高第2人減6,000;東南旅遊日本指定行程第二人省4,000元。除了國人最愛的日韓,東南亞和歐洲的詢問度也持續增加,尤其東南亞地區不僅適合避冬,加上團費漲幅相對較低,頗受消費者青睞。此外,國人旅遊型態改變,自由行市場崛起,業者也祭出超值商品,不論是機加酒行程、熱門交通票券、主題樂園門票、當地遊程等一應俱全,讓民眾能掌握最新旅遊趨勢及產品。年末聚餐、跨年聚會多,旅展上也有五星級飯店住宿券最低下殺1.7折、熱銷餐券4.6折起,最低只要899元就可享受飯店美食。若想泡名湯、品美食,可趁旅展購買超值票券。2022 ITF台北國際旅展即將於11月4日在台北南港展覽館一館盛大舉行,門票預售9折優惠只到11月3日,購票請ˋ至四大超商及udn售票系統、Klook、KKday等七大通路。除了優惠餐旅票券,旅展現場還將有國內外表演輪番上陣,以及超萌吉祥物大遊行,有興趣的人千萬別錯過。ITF台北國際旅展官方網站:www.taipeiitf.org.tw*詳細優惠依各廠商現場公告為主
張國煒親駕星宇首架A350下午抵台 三機空中合體照曝光
星宇航空首架A350-900由張國煒董事長親駕回台,於今(29)日14:03落地抵台,A321neo、A330neo及A350完整機隊正式到齊!為展現機隊氣勢,星宇航空董事長張國煒與執行長翟健華率隊親赴法國土魯斯Airbus,與該顧客服務部資深副總裁Philippe Mhun及Rolls Royce資深副總裁Christophe Molus共同主持交機儀式。秉持對航空的熱情,星宇航空與當地專業航空拍攝團隊Master Films合作,完成三機合體編隊飛行大片,因正值交機密集時期,故有此機會將所有機型聚集執行任務,從前期選擇拍攝團隊、溝通呈現畫面到正式交片耗時近一年,在縝密的安排下,終於在9月底將夢想化為現實,在土魯斯完成拍攝任務。星宇航空董事長張國煒與執行長翟健華率隊親赴法國土魯斯Airbus總部。(圖/報系資料照)星宇航空董事長張國煒表示:「隨著新機到位,星宇航空服務航點明年將有突破性發展,版圖將拓展至北美。這架A350-900客機配備全台首次擁有個人空間的頭等艙,期許帶給國人不一樣的飛行體驗,同時將台灣精緻的在地文化,透過飛行推向更高的層次。」Airbus商務長Christian Scherer表示:「嶄新世代的Airbus機隊將帶給市場更高水準的舒適性和飛行效率。作為機隊的旗艦機型,A350將承載著星宇的願景。我們誠摯祝褔星宇航空能藉全空中巴士機隊,拓展遍及世界的飛行服務。」Rolls-Royce首席客戶長Ewen McDonald表示:「A350客機使用勞斯萊斯製造的Trent XWB-84型發動機。此次交機標誌著雙方合作關係的新里程碑。感謝星宇航空對勞斯萊斯的信任,我們將持續致力於提供可靠的動力及世界一流的服務,幫助星宇飛得更高更遠。」三機傾角分離,A321neo、A330neo及A350-900依序微傾展現LOGO機腹後分離。(圖/報系資料照)全球首架進化版A350機體逾七成採用最先進碳纖維及鈦合金複合材,新型機翼設計提升航機整體飛行效能,整體減少25%的燃油使用量及碳排放量。客艙設計風格由BMW Designworks團隊延續大地色系輔玫瑰金為主色調,兼具奢華精緻及舒適如家的客艙空間。因應長程航線,燈光方面不僅可依航程時段調整,還特別為重要節慶設計氣氛照明,五感體驗再升級;針對機上娛樂系統,全艙等搭載高規格4K高畫質螢幕,並支援藍牙無線音源傳輸。A350-900共有4席頭等艙、26席商務艙、36席豪華經濟艙及240席經濟艙,此外客艙空氣每2~3分鐘循環更新,帶給旅客更舒適安心的旅程。第二架A350預計於12月交機,明年1月星宇航空機隊全機種到齊。初期將飛航東南亞區域航線,並規劃於明年4月正式開航美國洛杉磯,帶著來自台灣的精緻服務飛越太平洋,為更多旅客提供不同凡響的飛行享受。
星宇航線上旅展28日零時開跑!全航線機票九折 PK長榮航最省近萬元
星宇航空(2646)2022線上旅展不到二個小時後開跑,從10月28日00:00至11月27日23:59,官網全航線機票9折之外,福岡、大阪、東京及曼谷航線增班,宿霧航線則預定在明年1月17日開航。此外,隨著星宇航董事長張國煒將親自駕駛首架A350-900於10月底抵台,一件要價3990元的「A350XWB飛行夾克」本周一正式於星宇小舖上架後開出紅盤,頗受星宇迷捧場。星宇航空表示,2022線上旅展提供官網全航線機票9折,凡購買11月1日至2023年3月31日間,於適用日期自台灣出發之行程,即可使用此優惠,且自11月1日至12月31日,星宇航空並開放全艙等無限量使用機上Wi-Fi服務,讓旅客可即時與家人朋友連線,分享機上美照等旅遊喜悅。長榮航空(2618)官網線上旅展則是至11月27日24:00止,除了有推出0元機票(另含稅)活動,明年3月31日前出發的航班優惠最高可省將近萬元,還提供難得超值優惠票價。像是桃園成田最低未稅價11,096元起、台北宿霧航線未稅最低價5,924元起、台北維也納直飛航線未稅價23,905元起與台北布里斯本航線未稅價20,748元起;並與旅行社合作,凡購買長榮航空大旅行家自由行產品,直接享受短程航線減價500元、長程航線減價1,200元的優惠。長榮航空在解封後開闢的第一條新航線「台北米蘭」已於本月25日首航,每週飛航2班,係以波音777-300ER或波音787機型執行任務,11月3日還有德國慕尼黑開航。長榮航指出,疫後布局歐洲航線更加完整,還包括西歐飛航法國巴黎、荷蘭阿姆斯特丹及英國倫敦三個樞紐機場外,在東歐也飛航奧地利維也納,飛航網路還擴及義大利米蘭、南歐與德國。
星宇航空30日掛牌興櫃 國境解封上路「每月可達600航班」
星宇航空(2646)於今(28)日召開興櫃前法人說明會,9月30日興櫃掛牌,正式進入資本市場,星宇航空執行長翟健華表示待政府國境解封政策上路,每月可達600航班。今年10月,星宇航空董事長張國煒也將會親自完成首架A350廣體客機交機後,規劃於2023年第一季投入亞洲航線,並從4月起開闢台北-洛杉磯航線,正式開啟太平洋另一端的市場,未來也將持續佈局美洲航點,深耕商務轉機客市場並加速航網的拓展。星宇航空上午先舉辦興櫃前記者會,由星宇航空執行長翟健華主持,同席有策略長劉允富、公關長聶國維、財務協理張芝菻,張國煒本人則預定親自主持下午2:30登場的法人說明會。翟健華表示,疫情以來33個月,星宇也持續在軟硬體做規劃訓練,身為國內最年輕,也是成長最快速的航空公司,星宇航空自2018年成立以來就備受期待。董事長張國煒誓言要打造一家精品級航空公司,讓台灣在地品牌揚名國際,如今開航僅兩年半的星宇航空將正式登錄興櫃市場,透過獨特的品牌魅力走出屬於自己的路,可望為航空市場注入新的活力。堪稱近年來台灣興櫃市場資本額最大企業,星宇航空實收資本額181.17億元,雖然一開航就碰上疫情,但從員工踴躍的認股及A350-900聯貸案銀行團的支持,顯現市場十分看好星宇的未來發展。隨著各國邊境措施逐步鬆綁,旅遊市場回溫,星宇航空今年1-8月營收較去年同期增加131%,已連續4個月年增率及月增率呈現正成長,顯現全球旅遊復甦已經浮現,各航線將持續增班,迎接解封後之旅遊商機。星宇航空董事長張國煒表示,今年下半年為星宇航空交機高峰期,年底機隊規模將達19架,包含13架A321neo、4架A330neo及2架A350新機,運量將是去年同期的二倍,第四季航班數亦較第三季增加近一倍,展望疫情解封後航空產業將迎來強勁復甦,有助提升航班載客率,有信心國境開放後短期內可以獲利。星宇航空將持續朝目標前進,打造屬於台灣的高端精品航空品牌,除了提供旅客高品質的飛航服務外,也將穩健擴展公司規模,善用台灣地理位置優勢,發展北美與東南亞共10億人口的轉機航網。受惠各國放寬旅遊限制,全球客運市場持續復甦,截至今年6月為止,客運需求已恢復至疫情前約70%之水準,星宇航空也將增闢亞洲新航線拓展飛行版圖,預計10月28 日開航沖繩、札幌,並復飛越南峴港航線,屆時星宇航空將有13個航點,以迎接年底的旅遊旺季。首架A350廣體客機於10月完成交機後,規劃於2023年第一季投入亞洲航線,並從4月起開闢台北-洛杉磯航線,正式開啟太平洋另一端的市場,未來也將持續佈局美洲航點,深耕商務轉機客市場並加速航網的拓展。
星宇航38億購機聯貸案簽約 張國煒:導入廣體客機啟動長程航線
星宇航空(2646)首架自購A350-900聯貸案,今天(13日)於合庫總行舉行聯貸簽約典禮,由星宇航空董事長張國煒及合作金庫董事長雷仲達代表簽約,總金額38.2億元獲銀行團高度支持。本次聯貸案由合作金庫商業銀行統籌主辦,華南銀行及台灣企銀共同主辦,獲第一銀行、土地銀行、農業金庫、台灣銀行、彰化銀行、上海商銀及高雄銀行參貸,共十家銀行熱烈支持,超額認貸比率高達152%,最終簽約金額為38.2億元。該A350-900客機預計於10月交機,將用於長程航線之拓展。星宇航空董事長張國煒表示,很榮幸首架A350-900的聯貸案獲得各銀行的踴躍參與,星宇航空於疫情期間,各項大型建設仍不停歇,包括建置一流的訓練設備、機棚廠及保稅倉庫等。此外,軟體方面也不斷精進,持續進行人才培訓、取得各項認證等,為解封後大幅提升的旅遊需求做準備。A350-900廣體客機的導入更是星宇啟動長程航線的開始,將陸續開闢北美等航點,提升星宇航空的國際知名度。合作金庫表示,雖然星宇航空一開航就遭逢疫情影響,但受到張國煒董事長使命感的驅使及對航空的熱情,星宇航空越挫越勇,樹立了航空服務的新標竿。身為臺灣聯貸市場的領導業者之一,合作金庫十分看好星宇航空的未來成長性,願意與銀行團傾力支援,並期望能成為星宇的助力,協助優良企業永續發展。星宇航空2019年與空中巴士Airbus簽訂的18架A350 XWB將在今年10月份陸續交機,此次購置的A350-900預計於2023年第一季正式投入亞洲航線營運,並自4月起開闢台北-洛杉磯航線。A350-900為Airbus新世代中大型超長程廣體客機,機體70%以先進材料打造,其中包含54%碳纖維複合材料、鋁合金和鈦合金,大幅降低機體重量,使飛機效率大幅提升,比起同級傳統客機減少至少25%的燃油使用量及碳排放量。星宇航空A350-900共配置306個座位,除提供商務艙、豪華經濟艙及經濟艙服務,更為全台首架配備頭等艙之機型,全艙等提供精緻且個人化機上服務,讓旅客能享受賓至如歸的「五感體驗」。隨著各國邊境措施逐步鬆綁,出國旅遊市場回溫,星宇航空1-8月客運營收較去年同期增加173%,而貨運方面因整體艙位需求平穩,貨運營收1-8月較去年同期也增加了107%。隨著市場需求量增加,星宇航空規劃持續增班,並積極籌備開闢新航點。除此之外,星宇航空機隊也將穩步擴張,今年底前再交付4架A321neo、1架A330neo以及 2架A350廣體客機,總機隊數量將達19架,三大主力機型相互搭配提供全球旅客飛航服務。
澳洲蜜蜂遠赴加拿大為果樹受粉 華航派空中巴士A350-900接駁
飛機除了搭載人、貨物及動物外,有時還因為特殊任務必需搭載運送一些「嬌客」,華航日前派出一駕A350-900客機就搭載了一批蜜蜂,由南半球的澳洲運送至北半球的加拿大,目的是要當地的果園受粉。這個月華航承接運送授粉蜜蜂的貨運任務,自雪梨出發要運送至溫哥華,途中在桃園機場轉機,這批蜜蜂嬌客翻越大半個地球,其任務就是要幫加拿大哥倫比亞省各處的果園授粉。華航表示,這是第一次搭載蜜蜂這個最迷你的嬌客,過去華航就有運送精密儀器、活生動物、珍稀古物及大型機具等各類特殊貨物,此次載運活體蜜蜂,除費時協助申請動植物來台過境檢疫許可之外,溫控管理是這項載運任務的重要關鍵。根據貨主要求,維持蜜蜂在低溫且通風之運送環境,每批運送外箱皆以乾冰調節環境溫度在攝氏 2 到 8 度間,貨艙也由機長恆溫控制在攝氏 2 到 8 度間,降低蜜蜂在載運過程中的活動力,提高運送之穩定度。抵台轉機時,蜜蜂貨盤優先進入倉儲溫控區完成過境程序,貨運人員並持續補充乾冰,同時掌握貨盤轉運時效,避免移轉過程受天候、濕度等影響,確保蜜蜂由秋天的南半球至春天的北半球一路旅途順暢。目前為止已經分別在7日及15日各運送一批蜜蜂,第3批蜜蜂預計下週安排載運。華航表示,過去運過熱帶魚、寵物鼠、貓、狗、馬匹、牛、長頸鹿、犀牛等動物。
華航飛機不載人 這回改載「最迷你的嬌客」
最另類的客運業務!新冠疫情衝擊全球客運業務,華航本月首度承運「最迷你的嬌客」,載送活體蜜蜂由澳洲雪梨啟程,從南半球飛越至北半球,經桃園機場轉機後前往目的地溫哥華,幫助加拿大哥倫比亞省各處的果園授粉。航此次承接運送授粉蜜蜂的貨運任務,皆以 A350-900 客機腹艙執行,第一批蜜蜂於雪梨時間 4 月 7 日啟程,由 CI052 航班自雪梨飛往台北(桃園),經過桃園機場轉機後,接續 8 日 CI032 航班由台北(桃園)飛往目的地溫哥華。第一批蜜峰送抵加拿大時備受關注,溫哥華國際機場以「Un-bee-lievable」在官方推特及Instagram發布貼文,分享難得的貨運景象。華航對於精密儀器、活生動物、珍稀古物及大型機具等各類特殊貨物均有豐富運送經驗,此次載運活體蜜蜂,除費時協助申請動植物來台過境檢疫許可之外,溫控管理是這項載運任務的重要關鍵。華航依貨主要求,維持蜜蜂在低溫且通風之運送環境,每批運送外箱皆以乾冰調節環境溫度在攝氏 2 到 8 度間,貨艙也由機長恆溫控制在攝氏 2 到 8 度間,降低蜜蜂在載運過程中的活動力,提高運送之穩定度。抵台轉機時,蜜蜂貨盤優先進入倉儲溫控區完成過境程序,貨運人員並持續補充乾冰,同時掌握貨盤轉運時效,避免移轉過程受天候、濕度等影響,確保蜜蜂由秋天的南半球至春天的北半球一路旅途順暢。配合華航營運班表規劃,第二批蜜蜂於台灣時間 4 月 15 日由 CI056 班機運抵台,銜接當日 CI032 航班前往溫哥華;第三批蜜蜂預計下週安排載運。華航客貨運航網遍及全球,飛航歐洲、北美、亞洲、紐澳等主要城市,全球相關場站員工及代理商都定期接受活生動物及溫控貨物操作等專業訓練,提供貨主安全、高穩定度及時效掌握的優質運送服務,運送品質備受肯定。華航將持續秉持專業,充分發揮 21 架全貨機及 62 架客機效能,運用台灣位居亞太樞紐的地理優勢,運輸全球貨物,積極爭取更多空運商機。