飆上路/Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance 旗艦獵跑 夢幻旅行車
即使是在休旅車暢銷的時代,還是有許多消費者鍾愛旅行車(Wagon),原因就在車身不高,卻又有比肩休旅車的大容量,若此時有車廠將所有旗艦好料全都端出並加入單一車型,勢必會在市場掀起一波劇變。VOLKSWAGEN(福斯)在旗下的PASSAT退場後,緊接著就推出旗艦款Arteon, 除了Fastback旗艦轎跑外,更讓消費者眼睛為之一亮的正是Shooting Brake旗艦獵跑。台灣福斯總裁安士杰(Sacha Askidjian),認為Arteon是足以叩關雙B的旗艦之作。(圖/台灣福斯提供)在光照明亮時,可以清楚看見福斯將「藝術」呈現在Arteon的車身上。(圖/馬景平攝)車尾上緣設計了內凹折線,加上擋風玻璃以下的面積較大,視覺上有類Coupe的感覺。(圖/馬景平攝)因海運擁堵影響,福斯的Arteon Shooting Brake一直到四月下旬才看到實車,但光是看到它的車身線條,就知道等待是值得的。車身折線 光影添帥氣對於福斯而言,雖然Arteon是為了補齊PASSAT退場後的產品真空,全車系所搭載的功能以及配置,卻像是蓄勢待發許久的旗艦經典作品,台灣福斯總裁安士杰曾表示「與其用相似的價格買雙B的入門車型,何不試試功能、誠意滿載的Arteon」。本刊此次試駕的車型為Arteon Shooting Brake 380 TSI R-LinePerformance,其中380代表的是搭載EA888 的2.0T 高性能引擎,TSI代表這顆引擎同時有機械以及渦輪增壓, R-Line Performance 則代表搭載R-Line空力套件,若加上Performance則是該車系的性能旗艦車款。頭燈組採用IQ Light(四邊形可變化模組燈片)矩陣LED技術,在光照不足時能獲得更廣的照明範圍。(圖/馬景平攝)搭載大面積天窗,若需要自然光時,只需把遮光簾後捲。(圖/馬景平攝)為了提升質感,採用無窗框設計,視覺上更顯簡潔。(圖/馬景平攝)先從車頭看起,Shooting Brake在B柱前的設計完全與Fastback相同,橫向格柵的水箱罩與兩側頭燈組融合在一起,更把日行燈偽裝成格柵,使得Arteon Shooting Brake在性能中又帶點科技感;至於頭燈組則採用IQLight(四邊形可變化模組燈片)矩陣LED技術,使駕駛在夜間行駛時能獲得更廣的照明範圍。側車身折線自引擎蓋延伸至車尾,側裙上方也有著明顯的內凹設計,使側車身在光照充足時,每條折線都會呈現出深淺不一的光影,並在前葉子板與車門間嵌上R-Line的銘牌。有別於去年底曝光的Arteon Fastback自B柱就迅速向下延伸至車尾的設計,Shooting Brake 以相當些微的下傾幅度,在轎跑與獵跑間取得平衡點以及差異性,再加上稍微銳利的尾翼,避免車格看起來太過溫和。車尾的設計將廠徽中置,並將車系的Arteon銘牌嵌在廠徽下方,似乎在強調這台是福斯的精心得意之作,至於尾燈組則呼應著頭燈組的科技感,以條狀以及五個階梯狀的燈塊呈現。空間加大 深度旅行趣進入車室後,可以看到設計與Arteon Fastback幾乎相同,儀表板採用了10.25吋全邏輯數位化儀表板,透過儀表板就能隨時檢視導航地圖,多媒體車機則採用9.2吋螢幕,支援Apple CarPlay及Android Auto,在行駛間也可以透過手勢進行簡單的操作。採用10.25吋全邏輯數位化儀表板,除行車資訊外,導航多媒體等資訊都一覽無遺。(圖/馬景平攝)中控搭載10.25吋螢幕,無論是主被動安全設定還是駕駛模式,都能透過此螢幕調整。(圖/馬景平攝)駕駛與副駕駛座採用Nappa Carbon碳纖維紋真皮跑車座椅,無論支撐、包覆、舒適性表現都相當完美。(圖/黃耀徵攝)駕駛、副駕駛座採用Nappa Carbon 碳纖維紋真皮跑車座椅,增加支撐以及包覆性;由於軸距長達2,835mm,因此後座空間也相當充裕,即使185公分的男性也能以相當輕鬆的姿勢坐在後座,後座並有冷氣出風口以及USB充電埠。會選擇旅行車的消費者,最在乎的就是空間,Arteon Shooting Brake的行李箱容量高達565公升,雖然比起Fastback的容量只多了2公升,但上下空間提升了不少,而在後座倒平時,容量更是提升到1,632公升,足以負荷一家四口三天兩夜的深度旅行。性能頂級 動力大提升動力部分由於是頂級旗艦款,端出來的必屬佳品,搭載2.0 TSI EA288 evo 3引擎,能榨出272匹以及35.7公斤米的峰值動力,同時搭載4Motion四輪驅動系統,以及DCC主動式底盤控制系統,無論速度、安全性、穩定性都有相當顯著的提升。本刊記者實地駕駛Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance,上路前,原本以為在起步時可能會有重拖的情形發生,加上4,900mm的車長,在過彎、穿梭巷弄時可能沒有太好的體驗。由於軸距長達2,835mm,因此無論男女在後座都能有相當充裕的空間。(圖/黃耀徵攝)行李箱滿載時容量已經有565公升,若後座倒平時,容量更提升為1,632公升。(圖/馬景平攝)但一路從內湖開到外雙溪聖人瀑布,再回到松山區饒河街,駕駛時感受完全顛覆預期,如果非要說出一個缺點,就只剩路面反饋的舒適度,畢竟搭載的輪胎是245/35/ R20的規格,功能取向較接近跑胎,因此在駕駛時會感受到相當大的碎震。對於福斯來說,現階段能給的舒適以及功能都在Arteon全車系上,若你還在尋覓一台符合需求的旅行車,不妨將Arteon Shooting Brake 放入選擇名單。(BOX)達人說法 《奇摩汽機車》特約編輯 謝寶兒(圖/謝寶兒提供) (BOX)小型跨界休旅比一比(圖/各車廠提供)
飆上路/Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance 旗艦獵跑 夢幻旅行車
即使是在休旅車暢銷的時代,還是有許多消費者鍾愛旅行車(Wagon),原因就在車身不高,卻又有比肩休旅車的大容量,若此時有車廠將所有旗艦好料全都端出並加入單一車型,勢必會在市場掀起一波劇變。VOLKSWAGEN(福斯)在旗下的PASSAT退場後,緊接著就推出旗艦款Arteon, 除了Fastback旗艦轎跑外,更讓消費者眼睛為之一亮的正是Shooting Brake旗艦獵跑。台灣福斯總裁安士杰(Sacha Askidjian),認為Arteon是足以叩關雙B的旗艦之作。(圖/台灣福斯提供)在光照明亮時,可以清楚看見福斯將「藝術」呈現在Arteon的車身上。(圖/馬景平攝)車尾上緣設計了內凹折線,加上擋風玻璃以下的面積較大,視覺上有類Coupe的感覺。(圖/馬景平攝)因海運擁堵影響,福斯的Arteon Shooting Brake一直到四月下旬才看到實車,但光是看到它的車身線條,就知道等待是值得的。車身折線 光影添帥氣對於福斯而言,雖然Arteon是為了補齊PASSAT退場後的產品真空,全車系所搭載的功能以及配置,卻像是蓄勢待發許久的旗艦經典作品,台灣福斯總裁安士杰曾表示「與其用相似的價格買雙B的入門車型,何不試試功能、誠意滿載的Arteon」。本刊此次試駕的車型為Arteon Shooting Brake 380 TSI R-LinePerformance,其中380代表的是搭載EA888 的2.0T 高性能引擎,TSI代表這顆引擎同時有機械以及渦輪增壓, R-Line Performance 則代表搭載R-Line空力套件,若加上Performance則是該車系的性能旗艦車款。頭燈組採用IQ Light(四邊形可變化模組燈片)矩陣LED技術,在光照不足時能獲得更廣的照明範圍。(圖/馬景平攝)搭載大面積天窗,若需要自然光時,只需把遮光簾後捲。(圖/馬景平攝)為了提升質感,採用無窗框設計,視覺上更顯簡潔。(圖/馬景平攝)先從車頭看起,Shooting Brake在B柱前的設計完全與Fastback相同,橫向格柵的水箱罩與兩側頭燈組融合在一起,更把日行燈偽裝成格柵,使得Arteon Shooting Brake在性能中又帶點科技感;至於頭燈組則採用IQLight(四邊形可變化模組燈片)矩陣LED技術,使駕駛在夜間行駛時能獲得更廣的照明範圍。側車身折線自引擎蓋延伸至車尾,側裙上方也有著明顯的內凹設計,使側車身在光照充足時,每條折線都會呈現出深淺不一的光影,並在前葉子板與車門間嵌上R-Line的銘牌。有別於去年底曝光的Arteon Fastback自B柱就迅速向下延伸至車尾的設計,Shooting Brake 以相當些微的下傾幅度,在轎跑與獵跑間取得平衡點以及差異性,再加上稍微銳利的尾翼,避免車格看起來太過溫和。車尾的設計將廠徽中置,並將車系的Arteon銘牌嵌在廠徽下方,似乎在強調這台是福斯的精心得意之作,至於尾燈組則呼應著頭燈組的科技感,以條狀以及五個階梯狀的燈塊呈現。空間加大 深度旅行趣進入車室後,可以看到設計與Arteon Fastback幾乎相同,儀表板採用了10.25吋全邏輯數位化儀表板,透過儀表板就能隨時檢視導航地圖,多媒體車機則採用9.2吋螢幕,支援Apple CarPlay及Android Auto,在行駛間也可以透過手勢進行簡單的操作。採用10.25吋全邏輯數位化儀表板,除行車資訊外,導航多媒體等資訊都一覽無遺。(圖/馬景平攝)中控搭載10.25吋螢幕,無論是主被動安全設定還是駕駛模式,都能透過此螢幕調整。(圖/馬景平攝)駕駛與副駕駛座採用Nappa Carbon碳纖維紋真皮跑車座椅,無論支撐、包覆、舒適性表現都相當完美。(圖/黃耀徵攝)駕駛、副駕駛座採用Nappa Carbon 碳纖維紋真皮跑車座椅,增加支撐以及包覆性;由於軸距長達2,835mm,因此後座空間也相當充裕,即使185公分的男性也能以相當輕鬆的姿勢坐在後座,後座並有冷氣出風口以及USB充電埠。會選擇旅行車的消費者,最在乎的就是空間,Arteon Shooting Brake的行李箱容量高達565公升,雖然比起Fastback的容量只多了2公升,但上下空間提升了不少,而在後座倒平時,容量更是提升到1,632公升,足以負荷一家四口三天兩夜的深度旅行。性能頂級 動力大提升動力部分由於是頂級旗艦款,端出來的必屬佳品,搭載2.0 TSI EA288 evo 3引擎,能榨出272匹以及35.7公斤米的峰值動力,同時搭載4Motion四輪驅動系統,以及DCC主動式底盤控制系統,無論速度、安全性、穩定性都有相當顯著的提升。本刊記者實地駕駛Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance,上路前,原本以為在起步時可能會有重拖的情形發生,加上4,900mm的車長,在過彎、穿梭巷弄時可能沒有太好的體驗。由於軸距長達2,835mm,因此無論男女在後座都能有相當充裕的空間。(圖/黃耀徵攝)行李箱滿載時容量已經有565公升,若後座倒平時,容量更提升為1,632公升。(圖/馬景平攝)但一路從內湖開到外雙溪聖人瀑布,再回到松山區饒河街,駕駛時感受完全顛覆預期,如果非要說出一個缺點,就只剩路面反饋的舒適度,畢竟搭載的輪胎是245/35/ R20的規格,功能取向較接近跑胎,因此在駕駛時會感受到相當大的碎震。對於福斯來說,現階段能給的舒適以及功能都在Arteon全車系上,若你還在尋覓一台符合需求的旅行車,不妨將Arteon Shooting Brake 放入選擇名單。(BOX)達人說法 《奇摩汽機車》特約編輯 謝寶兒(圖/謝寶兒提供) (BOX)小型跨界休旅比一比(圖/各車廠提供)
飆上路/VOLKSWAGEN ARTEON Fastback 330 TSI R-Line 動力與優雅合體馳騁
VOLKSWAGEN(福斯)在150萬元豪華轎車級距中,一度因PASSAT退場出現真空,而ARTEON 的誕生,就是為了補齊空缺的戰略性車款。同時,福斯推出Fastback旗艦轎跑及Shooting Brake旗艦獵跑,希望能抓住1A2B(AUDI、BENZ、BMW)品牌入門車款的潛在買家。福斯在2019年推出B8世代小改款的PASSAT,企圖刺激低迷的銷量,但因推出時程夾在休旅車風潮及電動車崛起之間,銷量始終沒有起色,使得福斯高層決定終止PASSAT的銷售及未來的開發計畫。目前台灣已有Fastback轎跑車型,旗艦獵跑Shooting Brake(圖)則尚未到港。(圖/翻攝自福斯官網)R-Line車型配置Nappa碳纖維紋真皮跑車座椅,激烈操駕時能將駕駛安全地包覆在座位中。(圖/黃耀徵攝)取而代之的車系,是被福斯定位在豪華旗艦等級的ARTEON。ARTEON的原始雛形「VOLKSWAGEN Sport Coupé Concept GTE」,早在2015年瑞士日內瓦車展就曾曝光,2017年更名為「ARTEON 」,代表著「Art(藝術)及Eon(永恆)」。本刊記者此次試駕時,Shooting Brake旗艦獵跑尚未到港,因此試駕的是屬於Fastback旗艦轎跑車型的ARTEON 330 TSI R-Line。頭尾燈呼應 光源活潑ARTEON敢將Art融入車名,顯見對外型設計有絕對的信心,任何人第一眼看到它,視線都會多停留幾秒,裝上R-Line外觀套件後,心靈馬力又大幅提升。車頭部分,採用福斯最新的家族設計語彙,橫向格柵的水箱護罩變得更大也更立體;其中LED日行燈與格柵融為一體,並與頭燈組完美結合。頭燈則採用IQ Light(四邊形可變化模組燈片)矩陣LED技術,提供更廣域的照明範圍,同時具備光學車道輔助的功能。陽光下可看到車側的優美折線,車型也相當流線化。(圖/黃耀徵攝)尾燈搭載五個3D立體燈條,光源顯示相當活潑。(圖/黃耀徵攝)車側的線條肌肉感十足,在車門把上方的折線,從頭燈組一直延伸至尾燈組,而在前葉子板與前車門間的下方,嵌入了R-Line銘牌驗明正身。光是折線還不夠,在側裙上方,還有角度極大的內凹設計,並輔以金屬質感的飾條點綴。畢竟被定位為轎跑,因此車頂自B柱就向下延伸至車尾,將車體完美地流線化,使整體車格在陽剛與美型之間取得了平衡點。由於是R-Line車型,因此輪圈由標配的245 45R18 Almere規格,升級為245 40R19 Montevideo,除了視覺上更具性能感,在行駛時,也更能即時感受到路面的回饋。若單看車尾,因尾門加上後保桿的視覺比例,較後擋風玻璃大,會有一種「這是台Coupe(雙門轎跑)」的錯覺;其實車尾的重點在於尾燈組,不僅呼應頭燈組的設計,其中還搭載五個3D立體燈條,光源顯示更加活潑。ARTEON採用型號EA888引擎,可榨出272匹的峰值馬力。(圖/黃耀徵攝)行李箱容量高達563公升,在後座倒平時,更提升為1,557公升。(圖/黃耀徵攝)多媒體系統 手勢可控打開車門時,會看到代表跑車的無窗框設計,接著映入眼簾的,就是車室內極具質感的氣氛燈,可透過中控螢幕調整為各種顏色,當然也有搭配當前駕駛模式的自動配色,使駕駛在行駛之間,能透過眼角餘光得知目前的駕駛模式。因應R-Line車型,配置獨有的運動化三幅多功能方向盤,並採用10.25吋全邏輯數位化儀表,除了行車資訊,還能透過儀表板看到導航地圖。中控車機則採用9.2吋螢幕,並配置最新的MIB3多媒體系統,該系統當然也能連接Apple CarPlay及Android Auto,甚至可在不觸控螢幕的情況下,進行手勢操作,只是靈敏度還有很大的進步空間。在中控螢幕下方,是空調的觸控面板,雖然觸控設計符合時代需求,但調整風量及溫度時,似乎太過靈敏,常發生調整過多或不足的現象;觸控面板下方,則相當貼心地配置了無線充電板。配置R-Line專屬運動化三幅方向盤,合理的盤徑尺寸,即使是女生也能輕鬆駕馭。(圖/黃耀徵攝)採用10.25吋全邏輯數位化儀表,可即時查看導航路線。(圖/黃耀徵攝)由於軸距長達2,835mm,後座空間相當寬敞舒適。(圖/黃耀徵攝)座椅更舒適 空間充裕座椅部分,有別於Elegance以上車型採用Nappa皮革,R-Line車型使用Nappa碳纖維紋真皮搭配跑車座椅,大幅增加頭枕與椅背的包覆性;由於軸距長達2835毫米,後座空間相當充裕,還配置了出風口及USB充電埠。動力部分,全車系採用直四汽油渦輪增壓引擎,峰值馬力為190匹,但380 TSI R-Line Performance的馬力可達272匹,並搭載主動式智慧型四輪驅動系統。本刊記者實際駕駛ARTEON 330 TSI R-Line上路,發現雖沒有運動化懸吊及主動式底盤控制,但配置MQB底盤的操控表現依然不俗,即使車身近4900毫米,但無論在小巷弄穿梭,抑或在S型山路彎道奔馳,表現都有一定水準。加上相當豪華、科技化的內裝,只要坐進車內,即可盡情享受操駕樂趣,若沒有1A2B的品牌迷思,ARTEON就能給你豪華旗艦的體驗。達人說法 《奇摩汽機車》特約編輯謝寶兒(圖/謝寶兒提供)進口中型房車比一比(圖/黃耀徵攝、翻攝自VOLVO官網、翻攝自LEXUS官網)
飆上路/VOLKSWAGEN ARTEON Fastback 330 TSI R-Line 動力與優雅合體馳騁
VOLKSWAGEN(福斯)在150萬元豪華轎車級距中,一度因PASSAT退場出現真空,而ARTEON 的誕生,就是為了補齊空缺的戰略性車款。同時,福斯推出Fastback旗艦轎跑及Shooting Brake旗艦獵跑,希望能抓住1A2B(AUDI、BENZ、BMW)品牌入門車款的潛在買家。福斯在2019年推出B8世代小改款的PASSAT,企圖刺激低迷的銷量,但因推出時程夾在休旅車風潮及電動車崛起之間,銷量始終沒有起色,使得福斯高層決定終止PASSAT的銷售及未來的開發計畫。目前台灣已有Fastback轎跑車型,旗艦獵跑Shooting Brake(圖)則尚未到港。(圖/翻攝自福斯官網)R-Line車型配置Nappa碳纖維紋真皮跑車座椅,激烈操駕時能將駕駛安全地包覆在座位中。(圖/黃耀徵攝)取而代之的車系,是被福斯定位在豪華旗艦等級的ARTEON。ARTEON的原始雛形「VOLKSWAGEN Sport Coupé Concept GTE」,早在2015年瑞士日內瓦車展就曾曝光,2017年更名為「ARTEON 」,代表著「Art(藝術)及Eon(永恆)」。本刊記者此次試駕時,Shooting Brake旗艦獵跑尚未到港,因此試駕的是屬於Fastback旗艦轎跑車型的ARTEON 330 TSI R-Line。頭尾燈呼應 光源活潑ARTEON敢將Art融入車名,顯見對外型設計有絕對的信心,任何人第一眼看到它,視線都會多停留幾秒,裝上R-Line外觀套件後,心靈馬力又大幅提升。車頭部分,採用福斯最新的家族設計語彙,橫向格柵的水箱護罩變得更大也更立體;其中LED日行燈與格柵融為一體,並與頭燈組完美結合。頭燈則採用IQ Light(四邊形可變化模組燈片)矩陣LED技術,提供更廣域的照明範圍,同時具備光學車道輔助的功能。陽光下可看到車側的優美折線,車型也相當流線化。(圖/黃耀徵攝)尾燈搭載五個3D立體燈條,光源顯示相當活潑。(圖/黃耀徵攝)車側的線條肌肉感十足,在車門把上方的折線,從頭燈組一直延伸至尾燈組,而在前葉子板與前車門間的下方,嵌入了R-Line銘牌驗明正身。光是折線還不夠,在側裙上方,還有角度極大的內凹設計,並輔以金屬質感的飾條點綴。畢竟被定位為轎跑,因此車頂自B柱就向下延伸至車尾,將車體完美地流線化,使整體車格在陽剛與美型之間取得了平衡點。由於是R-Line車型,因此輪圈由標配的245 45R18 Almere規格,升級為245 40R19 Montevideo,除了視覺上更具性能感,在行駛時,也更能即時感受到路面的回饋。若單看車尾,因尾門加上後保桿的視覺比例,較後擋風玻璃大,會有一種「這是台Coupe(雙門轎跑)」的錯覺;其實車尾的重點在於尾燈組,不僅呼應頭燈組的設計,其中還搭載五個3D立體燈條,光源顯示更加活潑。ARTEON採用型號EA888引擎,可榨出272匹的峰值馬力。(圖/黃耀徵攝)行李箱容量高達563公升,在後座倒平時,更提升為1,557公升。(圖/黃耀徵攝)多媒體系統 手勢可控打開車門時,會看到代表跑車的無窗框設計,接著映入眼簾的,就是車室內極具質感的氣氛燈,可透過中控螢幕調整為各種顏色,當然也有搭配當前駕駛模式的自動配色,使駕駛在行駛之間,能透過眼角餘光得知目前的駕駛模式。因應R-Line車型,配置獨有的運動化三幅多功能方向盤,並採用10.25吋全邏輯數位化儀表,除了行車資訊,還能透過儀表板看到導航地圖。中控車機則採用9.2吋螢幕,並配置最新的MIB3多媒體系統,該系統當然也能連接Apple CarPlay及Android Auto,甚至可在不觸控螢幕的情況下,進行手勢操作,只是靈敏度還有很大的進步空間。在中控螢幕下方,是空調的觸控面板,雖然觸控設計符合時代需求,但調整風量及溫度時,似乎太過靈敏,常發生調整過多或不足的現象;觸控面板下方,則相當貼心地配置了無線充電板。配置R-Line專屬運動化三幅方向盤,合理的盤徑尺寸,即使是女生也能輕鬆駕馭。(圖/黃耀徵攝)採用10.25吋全邏輯數位化儀表,可即時查看導航路線。(圖/黃耀徵攝)由於軸距長達2,835mm,後座空間相當寬敞舒適。(圖/黃耀徵攝)座椅更舒適 空間充裕座椅部分,有別於Elegance以上車型採用Nappa皮革,R-Line車型使用Nappa碳纖維紋真皮搭配跑車座椅,大幅增加頭枕與椅背的包覆性;由於軸距長達2835毫米,後座空間相當充裕,還配置了出風口及USB充電埠。動力部分,全車系採用直四汽油渦輪增壓引擎,峰值馬力為190匹,但380 TSI R-Line Performance的馬力可達272匹,並搭載主動式智慧型四輪驅動系統。本刊記者實際駕駛ARTEON 330 TSI R-Line上路,發現雖沒有運動化懸吊及主動式底盤控制,但配置MQB底盤的操控表現依然不俗,即使車身近4900毫米,但無論在小巷弄穿梭,抑或在S型山路彎道奔馳,表現都有一定水準。加上相當豪華、科技化的內裝,只要坐進車內,即可盡情享受操駕樂趣,若沒有1A2B的品牌迷思,ARTEON就能給你豪華旗艦的體驗。達人說法 《奇摩汽機車》特約編輯謝寶兒(圖/謝寶兒提供)進口中型房車比一比(圖/黃耀徵攝、翻攝自VOLVO官網、翻攝自LEXUS官網)
福斯Arteon全球首賣148.9萬起 一同擁抱感性、理性融合的旗艦跑格
台灣福斯汽車品牌旗艦The Arteon其獨樹一格的美學定義與設計,加上先進科技配備陣容,成就超越進口豪華級距的不凡魅力,預計年底前發表上市;台灣福斯汽車針對斜背轎跑The Arteon Fastback和美型獵跑The Arteon ShootingBrake正式推出預售方案,以149.8萬元起的震撼預售價格,提供消費者搶先入主,且同步加碼早鳥預購限量優惠方案,11月底前入主330 TSI ElegancePremium和330 TSI R-Line車型,免費升級頂級音響品牌Harman Kardon環繞音響系統(價值55,000元),敬邀喜愛Volkswagen的消費者把握先機,享受The Arteon旗艦跑旅前所未有的頂級移動體驗。(圖/台灣福斯提供)台灣福斯汽車為The Arteon Fastback與The Arteon Shooting Brake規劃各四款和三款販售車型:330 TSI Elegance、330 TSI Elegance Premium、330 TSI R-Line及380 TSI R-LinePerformance頂規旗艦版本,外觀分別採用高雅流線的Elegance專屬外觀套件,和強烈跑格化氣息的R-Line專屬外觀/內裝套件,車室除了可看到冰鋒凜冽的Silver Rise鋁質飾板,搭配Nappa 真皮豪華舒適座椅、大面積電動玻璃天窗及可變換30色的車室氛圍燈,更加上最大20吋的造型鋁圈,給予The Arteon內外兼具的跑格化視覺享受。The Arteon全面升級數位化高質感座艙,以附有方向盤換檔撥片的全新三幅式多功能觸控方向盤,搭配10.25 吋全邏輯數位化儀表和最新第三代MIB多媒體資訊整合系統,提供駕駛最直覺流暢的操作介面,再加上原廠中文導航系統、App-Connect 多媒體手機鏡射等先進娛樂科技,展現最數位化的使用體驗;此外,The Arteon配備最大總輸出功率700瓦的頂級Harman Kardon環繞音響系統,配置16聲道的擴大機與12支高傳真揚聲器,其中包含位於後行李廂的重低音和中控台中央的揚聲器,讓車主隨時都能享受到高品質的音樂饗宴,盡情聆聽悠揚樂聲。(圖/台灣福斯提供)在動力方面,全車系搭載新式2.0L EA888 evo4直列四汽缸TSI渦輪增壓汽油直噴引擎,衍伸330 TSI和380 TSI雙車型動力輸出,搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱,最大馬力為190ps和272ps,其中380 TSI R-Line Performance頂規旗艦版本標配DCC主動式底盤控制系統和4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統,帶來豐富駕馭樂趣和動態循跡穩定,給予駕駛者高度駕馭信心。身為Volkswagen在台旗艦車款,The Arteon不僅全車系標配9具安全氣囊,更搭載完整IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,以全方位主被動安全防護,貼心守護行車安全;台灣福斯汽車誠摯邀請所有喜愛Volkswagen的消費者,親身領略The Arteon Fastback與The Arteon Shooting Brake的旗艦跑格美學,擁抱融合感性和理性的層峰品味之作。
Volkswagen全球線上發表會 旗下首台獵跑車型The Arteon
The Arteon是Volkswagen詮釋Gran Turismo的最佳證明,擁有前衛外型、充滿活力的質感設計和高效能動力,Volkswagen即將帶來The Arteon全新面貌和相關細節,並且在德國時間6月24日正式於Volkswagen媒體官方網站舉辦全球線上發表會,Volkswagen也已先行預告,將首次推出Shooting Brake獵跑車型,以絕美雙車型帶給全球車迷最精彩豐富的展演陣容。Volkswagen針對The Arteon帶來最新科技變革,提供更趨於駕駛導向的內裝設計,同時搭載最新MIB 3多媒體資訊整合系統,提供強大的娛樂視聽體驗和系統鏈結。此外,The Arteon所配置的引擎皆具有高效能、低排放和渾厚的扭力峰值,顯見Volkswagen高水平引擎科技,輔以先進的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,提供駕駛在長途旅程時,更加輕鬆的駕駛巡航輔助,功能時速設定最高可達210 km/h。儘管現階段全球車壇受到疫情波動和產能調整等多重因素,影響新車交付計畫,台灣福斯汽車後續仍將與德國原廠積極爭取最新車型,目前相關細節和規劃尚未明朗,目標最慢於今年底前導入台灣市場,與國人正式見面,敬請喜愛Volkswagen的車迷朋友們拭目以待,持續關注The Arteon全球首發資訊。
放膽奔放 INFINITI QX30旗艦款
小型運動休旅全球發燒,INFINITI在豪華車這塊不缺席,以力推全新QX30加入競爭行列,展現該廠進軍LSUV高度企圖。面對INFINITI QX30這輛全新豪華運動休旅,有一定新鮮感,加上它的底盤和動力源自賓士,試駕前即充滿期待。外型帥氣 富家族風QX30的外觀很家族,一看就知是INFINITI,堪稱是Q30運動休旅版,為和其它同級LSUV有所區隔,外型特走狂野路線,整個就是「大膽奔放」,鈑件線條設計強調躍動,又因加了鋁合金越野保桿套件及車頂架,18吋動感鋁圈更配以防刮輪拱。老實講,QX30夠帥!內裝鋪陳和Q30相仿,且明顯和賓士GLA共用零件,尤其是門側座椅調整鈕。試駕車屬旗艦款,配備比入門豪華款多了Nappa皮椅、BOSE音響、類麂皮黑色頂蓬及全景天窗。看得出為營造豪華質感,用料挺考究,430公升行李廂夠大,6/4分離後座可完全躺平,更利於置物,可惜尾門無電動啟閉功能。智慧定速 輕鬆上路全新QX30搭載2.0升高效渦輪引擎,峰值馬力和扭力值,各高達208匹與35.7公斤米,以其1,601公斤車重,即使採E經濟模式都夠來勁,更別說鍵入S運動模式,簡直極端狂野,特別是又標配AWD智慧四驅附主動限滑差速器,彎道行進或遇濕滑崎嶇路面,會自動將高達50%的動力傳至後輪,循跡性之佳沒話說,是輛原設計即重視操控的LSUV。QX30所擁的駕馭科技幾乎都到位,當然也包含ICC全速域智慧定速,不論在市區或高速使用,感覺便捷舒服多了,難怪業者以此先進裝置自豪;可以確定,這是裕日汽車的又一副好牌。同級競品小型LSUV是個新戰場,繼賓士GLA之後,Audi Q2、BMW X2陸續登場,LEXUS先用NX200拚市,但隨後UX也將降臨,競爭熾熱已是預期中事。TOYOTA RAV4升級 極智安全累積銷售14萬輛的日本原裝TOYOTA RAV4 2.0豪華及尊爵型,新增「極智安全版」,導入價值6萬元的BSM盲點偵測及PVM環景影像輔助雙系統。另外,2.5尊爵型則享免費升級PVM環景影像系統。Agility星自選 輕鬆擁有Mercedes-Benz首季全球銷售成長7%!為此Agility星自選優惠擴大實施,除涵蓋A、B-Class、CLA、CLA Shooting Brake、GLA、C-Class,更首度納入E-Class與GLE,採「先摘星、後自選」購車模式,準車主資金運用更靈活。另入主17/17、17/18年式新車,即享貸款首期免付專案。風雲油電車IONIQ 限時優惠HYUNDAI首輛新世代環保車IONIQ,榮獲英國權威媒體頒予「2018最佳油電風雲車」!歡慶獲獎,入主IONIQ優惠價99.9萬元(原價101.9萬元),再升級4G車聯網影音主機、BSD盲點偵測、LCA車道變換後方警示及RCTA後方警示。(于模珉)
「KING SUPER LIVE 2024」神級合作名單出爐 粉絲隔海抽票無阻礙
KING RECORDS主辦的大型音樂節「KING SUPER LIVE 2024」將於2024年5月11日(六)、12日(日)在橫濱K ARENA舉行。過去兩次「KING SUPER LIVE 」都引起話題的合作演出,在此搶先公開。5月11日(六)愛美 × KATSU(angela) × YOSHIDA TAKUMI(saji)將演唱OVA《FLCL》主題曲《Ride on shooting star》(原曲演唱:the pillows);5月12日(日)蒼井翔太 × 內田雄馬 × 宮野真守將演唱動畫《歌之☆王子殿下♪真愛1000%》主題曲《Orfevre》(原曲演唱:宮野真守)。另外還有水樹奈奈 × 水瀨祈合作的《戰姬絕唱GX》插入曲《Glorious Break》(原曲演唱:水樹奈奈)。除此之外,兩天都將有這次演出歌手的動畫歌曲合作演唱的精彩內容。這次公布的資訊已在3月6日(三)KING AMUSEMNT CREATIVE官方YouTube頻道直播的節目《OMIHOTO》中精彩介紹。此節目由KING SUPER LIVE宣傳隊長——岡咲美保主持,並邀請來賓蒼井翔太、內田雄馬,一起介紹包含預購中的周邊商品等,這次KING SUPER LIVE 2024的最新資訊。大型音樂節「KING SUPER LIVE 2024」將於2024年5月11日、12日在橫濱K ARENA舉行。(圖/KING RECORDS 國王唱片提供)《KING SUPER LIVE 2024》兩天都將登台演出的藝人有愛美、蒼井翔太、angela、上坂堇、內田雄馬、岡咲美保、鹿江羅奈、saji、高橋洋子、七海弘希、保志總一朗、堀江由衣、水樹奈奈、水瀬祈、宮野真守、森口博子。除了兩天固定陣容,第一天還有麻倉晶、奧井雅美、國府田麻理子、椎名碧流、Suara、田村由香里、米倉千尋等23組演出嘉賓。第二天則有今年1月剛單獨出道的千葉翔也、活躍中的人氣VSingerHACHI,還有動畫《Extreme Hearts》的RISE,以及《CHARISMA》企畫的七位CHARISMA聲優,共20組藝人帶來精彩豐富的內容。國王唱片官方LINE帳號繁體中文版讓台灣粉絲隔海抽票無阻礙,LINE YAHOO TICKE優先抽票申請期限至3月15日(五)台灣時間22:59。
INFINITE南優鉉會台粉 一進場就先道歉:讓大家久等了
知名實力派韓團INFINITE主唱、素有「天籟貴公子」美譽的南優鉉,今日在台舉辦FANCON。寵粉有名的南優鉉,在活動上展現超強演唱實力,身穿一襲帥勁黑衣出場,一進場便深深的90度鞠躬,以中文向粉絲致歉「對不起,讓大家久等了」。南優鉉一連帶來〈Shooting Star〉、〈Rain〉、〈Just Look at Me〉等十五首歌。(圖/華藝娛樂提供)全場一連帶來〈Shooting Star〉、〈Rain〉、〈Just Look at Me〉等十五首歌,不光如此,他特別企劃了真心話的時間,希望粉絲能更認識自己不同的一面。感性的他說了不少自己的小故事,有搞笑也有溫馨。南優鉉說:「從我出道至今,這一路以來很不容易,而最大的精神支柱,除了INFINITE、工作團隊與家人外,最大力量莫過於就是INSPIRIT給我的關懷!很謝謝大家為了我精心裝扮!」。INFINITE主唱、素有「天籟貴公子」美譽的南優鉉,今日在台舉辦FANCON。(圖/華藝娛樂提供)今天活動中有「配對裝DRESS CODE」企劃,歌迷穿著新娘裝、公主裝、標準韓服、小紅帽、女劍客、學生畢業服等同樂,甚至還有來自法國的粉絲參加,相當熱鬧。南優鉉昨日中午就抵台,不但在IG上連發數則訊息,認證粉絲贈送的零食禮物,同時去了趟101大樓,還在「LOVE」裝置藝術前合影,把握短暫的時間認識台灣。
國內車市/Golf R特仕版上市 福斯賽道日原廠御用賽車手現身
台灣福斯日前於台中麗寶國際賽車場舉辦賽道日活動VolksWagen R Performance Day,不僅高性能R-Line Performance和R車系全員到齊,更推出限量新年式Golf R特仕版和限量Golf R Variant特仕版,並公佈分別以199.8萬、206.8萬正式售價上市。Volkswagen R部門創造全球超過25萬輛的銷售佳績,也相當吸引國內消費者,性能跑旅T-Roc R引進台灣後,首批150台短短一週便銷售一空,VolkeWagen R車系更刷新接單超過2,000輛的佳績,品牌總體銷售佔比中達21%。本次Volkswagen R Performance Day除了聚集品牌完整高性能R-Line Performance和R車系,由Golf R領軍,連袂超強旅行車Golf R Variant 、性能跑旅T-Roc R 、地瓜王Tiguan R、四門轎跑Arteon 430 TSI R-Line Performance以外,更全面使用MICHELIN Pilot Sport 4 S,滿足賽道熱血操駕外,也適用一般街道用途,同時搭配MICHELIN Pilot Sport Cup 2旗艦性能街胎,展現性能車款更多樣的可能。限量The Golf R 和限量The Golf R Variant 特仕版搭載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎,能爆發至最大馬力320ps,標配的R Performance專屬駕駛模式,提供「Drift Mode」甩尾模式和「Special Mode」紐柏林賽道模式,經過紐柏林賽道實地測試,針對R Performance Torque Vectoring扭力分配系統及Vehicle Dynamic Manager車輛動態管理系統特殊調教,達到最佳表現。在賽道上奔馳,感受R性能車款的魅力和實力。(圖/VolksWagen提供)而本刊記者當天也搭乘2款車體驗麗寶賽道3圈,最一開始是以T-Roc R揭開序幕,採用2.0升EA888 Evo.4四汽缸渦輪增壓汽油引擎,搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱,能爆發最大馬力300匹和最大扭力40.8kgm,在賽道上不論是衝刺或是過彎都絲毫不費力,完全展現出性能車款的魅力和實力。至於第二台的Arteon 430 TSI R-Line Performance,雖然採用2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱,加上配有4MOTION主動式智慧四輪驅動系統、DCC主動底盤控制系統,不過比起前一台車款還是能在賽道上感覺吃力,煞車也需要踩得比較緊,整體的流暢度有些微差異,但是最大馬力達280匹、0到100km/h 5.5秒,還是能在賽道上呈現激情又熱血的一面。值得一提的是,台灣福斯更邀請Volkswagen原廠御用賽車手Benjamin Leuchter擔任Hot Lap駕駛,今年曾駕駛Golf R以僅7分47.31秒的時間,制霸有「綠色地獄」之稱的紐柏林北環賽道,刷新紀錄。在這樣難得一次的賽道日活動中,台灣福斯高性能R-Line Performance和R車系全員到齊,又邀請到原廠御用賽車手Benjamin Leuchter,讓大家感受這令人難以忘懷、意猶未盡的激情熱血「R」。福斯原廠御用賽車手Benjamin Leuchter也親臨麗寶賽道現場。(圖/VolksWagen提供)
國內車市/ 歡慶父親節福斯全車系多重優惠 車主專屬回饋禮遇最高82,000元
隨著父親節到來,台灣福斯汽車感謝消費者長期的支持與陪伴,搶先提供多元購車方案,凡入主Volkswagen 全車系並且於8月26日前掛牌之車主,即可免今年度汽車燃料使用費與牌照稅,同時Volkswagen 車主舊換新購車補助方案獲得熱烈好評,持續實施中,依換購指定車型,最高享 50,000 元的舊換新購車補助金。而22年式The Polo 、The T-Cross、The Arteon指定車型再祭出高額分期貸款方案,並且提供免費第五年延長保固,歡迎消費者蒞臨全台展示中心,一睹德藝魅力。台灣福斯汽車推出22年式全車系購車優惠方案,凡入主潮流掀背車The Polo Tech以上車型,即享70萬36期低利率分期付款專案,另加贈第五年延長保固,只要以頭款98,000元,即可擁有全速域Level 2 駕駛輔助系統的230 TSI Tech;The T-Cross 230 TSI Life 以上車型,享80萬40期低利率分期付款專案,再加贈第五年延長保固,即刻下訂輕鬆入手最有型跨界休旅;此外,絕美旗艦The Arteon 330 TSI Elegance Premium 及330 TSI R-Line 車型,享有100萬40期低利率分期付款專案,再加贈第五年延長保固,讓消費者輕鬆擁車、無後顧之憂。台灣福斯汽車提供Volkswagen 全車系今年度免汽車燃料使用費與牌照稅,另搭配Volkswagen車主獨享超值換購補助金,欲換購的車主將符合標準 Volkswagen 乘用車出售予台灣福斯汽車授權經銷商,並且於相同經銷商購買新款 Volkswagen 汽車,即可獲得最高 50,000 元購車補助金 ( 折價金額視新購車型而定 ),指定車型更享有現金專案優惠,讓Volkswagen 車主專屬禮遇高達82,000元。
絕美德藝旗艦再度登台 Arteon 430 TSI R-Line Performance實車到港
搭載全新2.0 升EA888 evo4 引擎,最大馬力280ps與峰值扭力40.8kg/m,加上4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統,2022年式 The Arteon 430 TSI R-Line Performance雙車型本月正式抵台,展現 0-100km/h 加速僅需5.5秒的完美實力,強悍程度直逼R系列性能車款。 The Arteon 430 TSI車型帶來豐沛動力,採用2.0升 EA888 evo4 動力系統,直列四缸渦輪增壓汽油引擎,搭配 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱,最大馬力可達280ps,同時與過往 The Arteon 380 TSI 車型相比,最大扭力增加14%,從 35.7kg/m 進化到 40.8kg/m,0-100km/h加速僅需5.5秒,強勁的動力表現不亞於R性能車款。此外,標配 4MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統,和頂尖車款配置的DCC主動式底盤控制系統,更提供15段個人化阻尼設定,輔以ProgressiveSteering 動態齒比轉向輔助系統,以精準車身動態、穩定行路品質、俐落操駕感受,完美詮釋頂級駕馭體驗。The Arteon 430 TSI 車型的 3D 橫柵式水箱護罩以Volkswagen廠徽為中心,延伸兩道鍍鉻飾條,並且與高質感的 LED 雙頭燈融合,而標配IQ.LIGHT 智慧燈組,可透過 DLA 動態頭燈自動切換功能,讓遠光燈局部進行動態遮蔽,避免造成前車以及對向來車之眩光,提供駕駛最佳照明視距。另外搭載R-Line專屬外觀套件,透過大尺寸電動玻璃天窗,提供駕駛絕佳視野和充沛光線。The Arteon 430 TSI 車型擁有現代感的數位化座艙設計,搭配新世代觸控式方向盤、真皮排檔桿和30色車室氛圍燈,完美營造精緻質感。內裝部分,The Arteon 430 TSI 車型配有專屬BlackCarbon飾板、R-Line 專屬運動化湛黑頂篷、Nappa Carbon 碳纖維紋真皮跑車座椅和觸控式後座電子溫控面板,品味與舒適兼具的座艙帶給駕駛絕佳享受。除此之外,車室標配 Harman Kardon 環繞音響,12支高傳真揚聲器配上高達700瓦總輸出,讓所有乘客浸淫在聽覺饗宴中。
李聖經熱戀金永大偷親親 崔智友《流星》捲不倫戀
李聖經、金永大主演浪漫愛情喜劇《Shooting Stars流星》講述頂級偶像男星與其經紀人的甜蜜戀愛。最新劇情中,金永大、李聖經甜蜜熱戀,還在辦公室放閃偷親,戀情相當甜蜜,然而金永大卻在此時被黑粉亂爆料,陷入不倫戀緋聞爭議,還因巨大壓力在眾媒體前當場暈倒。《Shooting Stars流星》演員群感情融洽,日前接受訪問時,李聖經就透露金永大對於該劇的感情超乎大家的想像,「《流星》已經殺青了,他非常的遺憾,一直在聊天群組裡問『什麼時候再見』,或說『不能就這樣結束,我還沒拍完呢』,能感受到他對這部戲有很深的感情。」朴素珍則笑曝:「正信是我們這幾個人裡最搞笑的,他很享受惡搞自己的形象,但是在惡搞的時候,會擺出一臉不知道自己其實惡搞也超帥的表情!」話鋒一轉的稱讚,讓李正信當場害羞臉紅。《流星》李聖經、金永大在休息室偷親親。(圖/愛奇藝國際站)而最新劇情中,金永大飾演的明星孔泰成和李聖經飾演的經紀公關組長吳寒星甜蜜戀愛中,兩人不只趁機在休息室裡偷親親,更半夜一起去看海,平時傲嬌的金永大見李聖經心情不好,還賣萌撒嬌逗對方開心,熱戀互動撒糖不停,但在兩人幸福開心之際,金永大卻遭黑粉爆料,因一張半夜與女性擁抱的照片流出捲入不倫戀。黑粉更加碼爆料女生身份就是崔智友飾演的國民女星殷時宇,直指兩人大談女大男小、介入女方婚姻的不倫戀,引爆網路負面輿論,演藝事業碰上空前危機。事實上,崔志宇的真實身份是金永大的母親,但在金永大成長期間疏於照顧,導致母子關係決裂,金永大不願公布兩人母子關係,讓負面緋聞聲浪越滾越大。崔智友在《流星》中飾演國民女星殷時宇。(圖/愛奇藝國際站)而本週客串演員彩蛋有秦基周和李相燁,秦基周飾演娛樂公司室長,因處理旗下藝人烏龍緋聞而焦頭爛額;李相燁則特別演出都秀赫律師(李正信飾)的檢察官哥哥都志赫,因即將與他結婚的演員女友被爆錯烏龍婚訊,而感到氣憤,最後要求記者更正新聞,並形容自己是「暖男檢察官」,出場令觀眾爆笑。《Shooting Stars流星》每週六、日上午在愛奇藝國際站獨家跟播。
尹鐘焄想來台灣環島逛夜市 CNBLUE截圖《流星》畫面揶揄李正信
韓劇《Shooting Stars流星》除了男女主角的愛情戲引人目注,藝人和經紀人之間的微妙關係也是焦點,詮釋暖男經紀人的尹鐘焄和扮演律師的李正信,接受台灣媒體書面採訪,分享他們與經紀人的互動。尹鐘焄透露《流星》殺青後,經紀人寫信還送禮物給他,讓他下定決心成為更好的演員;李正信出道至今從沒和經紀人吵過架,他自爆:「要吵也是和敏赫。」劇中尹鐘焄看上新人的開車技術而決定錄用,正巧陪同尹鐘焄到拍攝現場的經紀人是剛踏入社會的新鮮人,他大讚對方充滿活力,開車技術也是一流。被問到擔任經紀人的必備條件,尹鐘焄苦惱說:「這個問題有點難,我覺得是品性。即使工作做得並不是很完美,但要是個值得信賴的人。」他笑說如果連工作都能做得很好,那就是他在劇中的角色「姜有星」了。劇中尹鐘焄看上新人的開車技術而決定錄用,正巧陪同尹鐘焄到拍攝現場的經紀人是剛踏入社會的新鮮人,開車技術也是一流。(圖/愛奇藝國際站提供)至於入行以來經紀人做過最貼心的事,尹鐘焄說:「不久前《流星》殺青,經紀人送禮物還寫信給我。他心地真的很好,很難能可貴,真的很開心。讓我再次下定決心要成為更好的演員,更好的人。」他心疼經紀公司同事工作繁忙,喊話藝人也該為同事們著想,「我們彼此是對方的臉面,要一起做到最好。」李正信(左)自認和角色「都秀赫」有50%的相似度,雖然在工作上同樣果斷,但更喜歡和人相處。(圖/愛奇藝國際站提供)許多台灣觀眾藉由《Penthouse上流戰爭》中的「河允哲」一角認識尹鐘焄,他分析「河允哲」和「姜有星」的不同之處,「河允哲也擁有父愛和改過自新的精神,對此大家是不是可以稍微對他寬容一些呢?哈哈。」至於姜有星則是個為他人著想以及有犧牲精神的人,演戲的過程中他也經常向姜有星學習。飾演律師的李正信,出身自男子樂團CNBLUE,因此對於劇中新人演員在宿舍聊天的畫面最有共鳴,直呼回想到練習生時期。至於哪位團員最讓經紀人操心,李正信笑說:「我可以自信地告訴大家,成員都是守善行事的人,沒有因為我們而發生過這樣的事情。」當然他也沒有和經紀人吵過架,「如果有可愛的小爭吵也是和敏赫」。CNBLUE成員會在聊天室傳送李正信演戲的截圖取笑他。(圖/翻攝自IG)近年李正信勤於健身,接演律師角色後更是注意自己的體態,「我想給人一種敏銳犀利的感覺。為了不發胖,晚餐也調整了食譜,以輕食為主。」他自認和角色「都秀赫」有50%的相似度,雖然在工作上同樣果斷,但更喜歡和人相處。比起討論演技,CNBLUE成員更喜歡開對方玩笑,李正信透露成員們會在聊天視窗裡,傳送他演戲的截圖取笑他,他也一笑置之。疫情前CNBLUE多次來台開唱,李正信期待再次見到台灣粉絲,並且品嚐道地美食,「我喜歡鼎泰豐的點心,在韓國經常點外送吃,有機會的話想去台北總店嚐嚐。」尹鐘焄曾有機會來台可惜未能如願,他對街頭小吃慕名已久,也想逛夜市,尹鐘焄許下承諾一定會造訪寶島:「我朋友說最好按照台北、高雄、台南、墾丁、台中這樣的順序旅遊轉一圈,對嗎?」愛奇藝國際站《Shooting Stars流星》每週六日10點更新。
亞洲發燒星/李聖經化身心靈導師聽宣傳吐苦水 金永大心中的「星星」是他
李聖經、金永大主演的浪漫喜劇《Shooting Stars流星》,講述經紀公關組長「吳寒星」與頂級明星演員「孔泰成」的愛情故事,同時也揭開了韓國演藝圈秘辛,李聖經認證劇本詳實呈現經紀公司和演藝圈生態,令她感到震驚,而入行僅五年的金永大則從中學到不少,「我才知道這份工作竟會這麼累、這麼艱辛。」現在他對經紀人更好了。劇中,李聖經除了要處理明星緋聞,還要隨時注意網路謠言,看到藝人愛跑夜店、染毒等小道消息,必須立馬回報處理,阻止傳聞擴散,並且求證本人說法,才能即時澄清、回應記者詢問。李聖經受訪時,被問到劇情與演藝圈的相似度,表示實際上可能發生的事都寫進戲裡了,觀眾可以看到官方立場發布之前,背後是多麼地人仰馬翻。金永大在劇中是李聖經的天敵,經常找她麻煩。(圖/愛奇藝國際站提供)準備這次的角色對李聖經來說相當容易,因為她身邊有很多「吳寒星」,「我和公關組的姊姊們私下很要好,相處的時間也長,所以不用特別諮詢,因為都很真實地發生在我眼前。」她會和要好的宣傳人員互吐苦水,也會在對方感到辛苦時陪在身旁。「吳寒星」宣洩壓力的方式是和業界朋友相約喝酒,不過李聖經本人傾向自己獨處,「雖然我看起來是社交型的人,但其實非常需要一個人的時間。」她會單獨去旅行,或是打掃家裡,「雖然安靜,但過得很忙碌,這樣可以提升我的能量」。李聖經在拍攝現場很有活力,但私下需要獨處紓解壓力。(圖/愛奇藝國際站提供)金永大把傲嬌大明星詮釋得活靈活現,他謙稱自己是藝人但並非巨星,不過拍攝過程中發現身邊就有個當紅明星,就是女主角李聖經。金永大大力稱讚李聖經演戲專業,對待工作人員也很好,有很多值得學習的地方。而他心中真的有個如同「星星」般存在、指引他方向的人,那就是爸爸。他透露和家人關係親密,尤其是爸爸,發生事情一定先找他,在金永大心中,爸爸很帥氣,也很值得尊敬,他以後也想成為這樣的人。金永大在劇中是李聖經的天敵,經常找她麻煩,李聖經回憶對金永大的第一印象,心想「這麼乖巧老實開朗的孩子,可以演出巨星這麼酷的角色嗎」,不過上戲後她的懷疑一掃而空。李聖經原以為金永大話不多,相處後發現他很愛開玩笑,「雖然我們兩個在拍攝現場都是很有活力的人,但表現方式不一樣。」李聖經說:「我是會喊『加油』的類型,金永大是悄悄靠近開玩笑的類型,營造了很好的現場氣氛。」金永大看似話不多,其實很愛開玩笑。(圖/愛奇藝國際站提供)