拒保特斯拉?2/自駕狀況多與維修成本高 明台已退出承保、華南有條件承接
近來,Tesla天坑事件、酒駕及撞車事件,使得Tesla自駕系統難掌握、Model S Plaid及Model X Plaid車型性能過強等議題,引來社會關注,尤其是產險公司。CTWANT記者調查,有車主及保險營業員反應「保險公司會拒保Tesla的車險。」隨著國人電動車購買率提升,電動車險的投保率也漸增。南山人壽業務襄理陶伯亨告訴CTWANT記者,如果有人要保車險,通常往報價組送單以後,隔天都會有報價結果出爐。「不過上週有一名Tesla車主要保車險,目前尚未收到報價結果。」至於南山人壽會不會拒保?陶伯亨僅表示,「對於電動車的保險評估,公司會更加謹慎。」隨著購入電動車的消費者增加,不僅充電樁設置變多,電動車投保率日益增多。(圖/報系資料照)陶伯亨跟CTWANT記者說,由於電動車維修費用高,而且採用模組化設計很容易一體成型,「這樣萬一發生碰撞時其實不容易完全修復。」他接著說,「加上特斯拉強調的Autopilot自動輔助駕駛,其實會讓行車狀況更難預期,因此有時候保險公司乾脆拒保Tesla的車險,但是其他電動車的就沒關係。」擁有BMW i3和Tesla Model X的外資券商主管沈彼得(化名)說,「因為之前燃油車的車險就是透過國泰產險,所以換電動車就選同一間,印象中保費並沒有比燃油車高。」Tesla Model 3車主的Bevis(化名)也告訴CTWANT記者,「我沒有特別偏好,當初購車時透過保險經紀人協助分析與推薦,選了國泰產險。」鉅富保險經紀人董事長藍偉峯也告訴CTWANT記者,「整體來說,國泰、新光和富邦依然願意接手Tesla車險,華南、旺旺、兆豐、和泰也願意接手,但論品牌、審核條件來說,業界仍以前三家為主力。」他接著補充,「明台已經在前年退出Tesla車險,新安東京今年退出。」針對預計今年中上市的Model S/X Plaid,國泰產險已發出聲明,「本公司對於各項業務都會依據承保範圍與風險特性,做核保考量,因Model S/X Plaid屬大型超跑規格,依風險性考量,故做承保調整。」電動車維修費用高,與本身模組化設計造成車輛碰撞難以修復有關。(圖/翻攝自Tesla Taiwan特斯拉台灣粉絲專頁)擁有Model 3且即將於年底再交車Tesla Model X Plaid的Bevis也跟CTWANT記者說,「有其他產險公司願意承接,只是保費大約8萬多。」記者調查,華南目前願意承接ModelS、Model X車款的車險,不過要求需要乙式車體綁竊盜,駕駛僅保障家人/員工;而5月12日新光產則宣布,目前TeslaModel S Plaid及Model X Plaid兩款車暫停報價,即使有報價完成的目前也無法出單,後續若有另外開放的承保條件會再行通知。原本富邦產險有提出承接條件,包含乙式,駕駛僅保障家人/員工,超額險不保自車乘客等,11日傳出更改報價條件。大誠保險經紀人業務施竣翔也跟CTWANT記者說,「目前富邦可以報價。但正式出要保書會再經過核保審核,做最終確認。」截稿後,富邦產險12日回應,目前仍可承保。而藍偉峯也跟CTWANT記者提到,「我目前接手約3千位乙式的特斯拉車主,預計在一年之內累積有信度、效度的損失報告率後,再跟國泰產物提出開放投保要求。」
連環違規2/將卸貨車格當一般停車格 林志穎一開年就吃罰單
工作運很旺的安溥,日前被時報周刊CTWANT直擊上月底直擊她在開車時疑似未繫安全帶及違規停車,對於交通規則的遵守這件事情上看來相當隨意,似乎有加強交通安全常識的必要。有不少藝人也曾因貪一時方便而違反交通規則,輕則吃罰單,嚴重的造成車禍就得不償失。林志穎去年7月在桃園發生嚴重車禍,全身多處骨折,經治療後身體復原不錯,但本月3日卻被民眾檢舉他將價值百萬的BMW i3電動車停在貨車專用裝卸停車格,由於當時並非一般自小客可停放之時段,依道路交通管理處罰條例第56條第1項第9款:汽車駕駛人停車時,停車時間、位置、方式、車種不依規定(占用卸貨停車格),處新台幣600元以上1200元以下罰鍰。因此林志穎才開年就吃了一張罰單。許凱皓去年遭女外送員控訴,指去年4月因他將特斯拉違停在慢車道上,導致外送員閃避不及撞上,調解時不但言語霸凌,還要求將40萬和解金分成17期償還,引發軒然大波。對此,許凱皓表示發生車禍時,雖然女外送員說「只想回家」,但他還是幫忙叫救護車,並陪同到醫院做筆錄,事後也有留下聯絡方式,女方老公有意願和解,透露要等傷勢穩定再聯繫賠償事宜,怎料過了幾個月,竟收到法院傳票。他強調「沒有虧欠過一毛錢,我都有按時繳錢」同時曬出匯款證據,也說以後也會謹慎檢視自己的行為舉止。李國毅2021年底被曾被警方攔查,酒測值為0.33毫克,警方依公共危險罪嫌移送法辦,經地檢署複訊後,無保飭回。當天他也立刻在臉書回應「即日起會深刻反省並且永不再犯!做了不好的示範在此鄭重向社會大眾道歉」,並說明是因為女兒在滿月酒上突然不舒服,他請老婆先照顧小孩,自己去停車場開車,想迴轉到飯店門口接妻女,因此違規迴轉遭警察攔下,雖然李國毅自己覺得沒喝多少,想說開一小段去接老婆小孩,但他也知道,不管任何理由,酒駕就是不對的。
林志穎復原良好沒陰影!現身中山區聚餐 違停貨車卸貨區慘吃罰單
藝人林志穎去年7月駕駛特斯拉載著兒子於桃園時不慎自撞分隔島,猛力撞擊更造成特斯拉當場起火,所幸林志穎父子2人及時被一旁的工地工人救出,而無性命之憂,但林志穎傷勢嚴重,如今仍在休養復原中。不過3日下午,林志穎就被媒體拍到,其駕駛市價約188萬元的BMW I3和友人一起前往中山區聚餐,但林卻將車輛停在貨車停車格內,遭員警開出一張違停罰單。林志穎去年7月駕駛特斯拉自撞安全島,強烈的撞擊力道造成其所駕駛的特斯拉在短時間內陷入熊熊火海,所幸車禍發生當下父子2人被一旁工地工人及時拉出,而無生命危險。但他自己也因此受有右手骨折、顱內出血等多處傷勢,至今仍在復原休養中。不過林志穎3日下午卻被媒體拍到,其復原狀況良好,開著市價約188萬餘元的BMW I3電動車,現身中山區的一處餐廳和友人聚餐,但林志穎在停車時疑似未注意到該停車格為貨車停車格,因此慘被員警開出一張違停罰單。警方指出,由於該車格為貨車卸貨專用,加上該時段也非一般車輛可以停放的時段,因此依法對其開出一張600至1200元的罰鍰。
充電浪潮興起4/看好10年內台灣電動車破百萬輛 U-Power快充站遍布全台
全球電動車主最大的痛點,就是遠程旅遊找不到快充站的「里程焦慮」,以及緊急狀況找不到快充站。U-Power旭電馳科研創辦人陳鵬旭兩年前入手電動車後,親身體驗這個痛點,決定再度創業,今年開始佈建快充站,至今全台已啟用11個站點,預計2023年將達到17站。陳鵬旭因為愛車,2000年時創辦專業汽車網站U-Car,後來轉戰大陸有成,2013年接觸電動車BMW i3,喜歡上駕駛電動車的寧靜與舒適感,所以又向汎德再借一週,「那一週,他不是在充電,就是在充電的路上」,當時快充站並不發達,甚至還有過從台中開到快沒電,必須先到新竹充2小時再出發的窘境,U-Power旭電馳科研董事總經理陳亮君回憶。2019年,Porsche Taycan出現,「只要22分鐘就能將車輛充到80%!雖然比起加油的3、5分鐘還是有點久,但其實對旅程已經不會造成影響。」陳亮君告訴CTWANT記者。陳鵬旭立刻下訂,去年一月領車第一天,就直接南下開到屏東,親自經歷找不到快充站及延誤行程的「里程焦慮」痛點。陳亮君解釋,當時公共充電樁多設在品牌車廠自家的維修中心或展示間,對車主而言其實不方便,「如果電動車要推動,那對快充樁的需求會非常強大。」陳鵬旭認為,「特斯拉在美國設置快充站是以從美國東岸開到西岸吸引消費者,因此我們認為最初站點至少要讓台灣車主可以環島。」據此,2020年他和陳亮均成立U-Power,找人投資、找地建立加油站式的快充站,今年4月迅速在台北、台南、恆春、台東開啟4站超高速充電站。「比較麻煩的是在都會區很難找站點。」陳亮均坦言。U-Power目前已啟用11站,環台路網已經成形,未來也將陸續增設站點。(圖/U-Power提供)「慢充是很重要的,但是快充也不可或缺。」U-Power行銷與公關處處長陳允若表示,雖然商場內架設慢充可以讓逛街、看電影的人達到「停車就充電」的生活,但是很多時候光是進入停車場就要排隊,也可能會遇到電動車格停滿的問題,因此U-Power認為「讓電動車普及的關鍵,就是可以高速充電。」國立政治大學商學院副院長邱奕嘉也表示,公用慢充沒有辦法帶給電動車太多的續航里程,「在室外有時候只停留短暫的時間,這時候快充站才能帶來更好的效果。」市售電動車的DC快充有4種規格,包括「Tesla TPC」、美規「CCS1」、歐規「CCS2」、日規「CHAdeMO」,包括U-Power在內的第三方快充站,多會提供轉接頭。U-Power行銷與公關處處長陳允若看好電動車主對快充站的需求。(圖/U-Power提供)目前U-Power所有站點均採用充電設備大廠飛宏(2457)的360kW最高功率充電樁,且提供CCS1與CCS2的液冷式充電槍。陳亮君也說,「每站設置包含高壓設備、場地營運和充電設備,預計要花1,000至1,300萬元」,雖然很多國外業者都分析會賠錢,「但其實光是現在台灣的電動車數量,就可以讓我們的站點回本。」U-Power預測在2031年國內電動車將達到100萬輛,且每3至4年可再增加100萬輛,到2040年電動車總數會超越燃油車達到400萬輛以上,因此每站點均預留充電位及功率的擴充。除此之外會不會想發展周邊經濟,像是結合咖啡或是小點?陳允若表示,「目前不會,我們還是想以賣電為主,設置快充站就是希望車主越快充完越快離開。」
新車試駕/電動車不對TONE? 開過BMW i4再說
近年來電動車已成為車市注目的焦點,而國內市場對於電動車的更新也跟上全球節奏,在短短幾年內便有近30款新車引進。除了特斯拉外,傳統車廠更是百家齊鳴,從較平價的Hyundai Kona、Toyota bz4x到德系豪華的Audi e-Tron、M-Benz EQC及BMW i7等,都創下不錯的銷售成績。過去20年來,國人對於純電動車的接觸,首推BMW旗下已停產的i3、i8。這兩年BMW更相繼推出了以iX為主的多款純電車,也包括這次試駕的主角-BMW i4 eDrive40。家族的大鼻頭從以往的網格狀改為封閉樣式。(圖/黃威彬攝)兩旁俐落的智慧頭燈組帶出銳利的神情。(圖/黃威彬攝)很多人認為i4應該就是油轉電的4系列,實際上,在與4系列相同的GranCoupe架構下的i4,除了車格有些雷同,可說有著截然不同的風格。從外觀來看,因為電車不再需要引擎的散熱功能,i4的車頭捨去了傳統大面積的散熱格柵,改為封閉式水箱護罩。左右LED頭燈組下方的氣壩,則具有主動進氣調節功能。另外,車側的平整化車門把手有助於降低風阻,使全車擁有0.24Cd的低風阻表現。車尾部分以立體的LED尾燈組為主軸,而在下保險桿擁有競技意味十足的氣流擴散器,以霧黑搭配藍色飾條的設計帶出能源感十足的面貌。下方進氣壩有擁主動進氣調節功能。(圖/黃威彬攝)腳下踩著M版的18吋輪圈,更加強調整體運動風格。(圖/黃威彬攝)採用3D立體式尾燈組,其下方的氣流擴散器有著象徵電能的藍色搭配。(圖/黃威彬攝)內裝更是科技層面的表現,全新一體式曲面螢幕是駕艙中的一大看點。其中整合了12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕,並採用了非折角式的曲面設計,搭配全新iDrive 8使用者介面。這套iDrive 8介面除了操作流暢外,同時提供「Drive」、「Focus」、「Gallery」三種模式。在Drive模式下,儀錶會呈現最豐富的用車相關資訊;Focus模式則是以駕駛所需的數據為導向;Gallery模式則是將儀錶中的資訊以最純粹的方式呈現,可減少查看儀表時的疲憊感。車室內包括雙前座電動調整跑車座椅、皮質儀錶檯、多功能真皮方向盤等皮質部件,均採用豪華的Sensatec透氣皮質。而引擎啟動鍵及排檔座,則採用金屬藍的搭配,高亮澤飾板營造出極簡與科技的總和。簡約的車艙風格搭配一體式的螢幕,更顯科技感受。(圖/黃威彬攝)儀表可依駕駛需求挑選顯示資訊。(圖/黃威彬攝)透過手機連接手機導航及相關視聽娛樂。(圖/黃威彬攝)在動力方面,i4 eDrive40的動力輸出採用單馬達後驅的配置,可爆發出340匹最大馬力及43.8kgm的最大扭力,由靜止到時速百公里加速僅需5.7秒。而眾人最在乎的續航能力,最高可達590 公里,最高支援205kW充電功率,若在BMW高速充電站,只要充電10分鐘就能補足164km的續航里程。搭載單馬達輸出系統,可輸出340hp及43.8kgm的動力。(圖/黃威彬攝)透過高速衝電站,僅需10分鐘即可充至164km續航公里。(圖/黃威彬攝)對於電動車的作動方式許多人都不太習慣,但坐在BMW i4上踩踏油門的瞬間,會先感受到柔順的加速反應,當油門越踩越深時,湧現出的電能扭力卻是如同汽油車般的線性。歸功於整合馬達動力控制模組及單體變速結構的第五代eDrive電能科技,創造出以油門踩踏的深淺,即可將動力掌握於駕駛腳下。加上與奧斯卡金像獎最佳原創配樂大師Hans Zimmer合作所打造出的BMW IconicSounds Electric純電動能音效,使得駕馭之下也多了分聽覺上的熱血感。i4在都會叢林間顯得更加優雅。(圖/黃威彬攝)i4由於電池的緣故,車重超過2噸,但即便如此,在重心轉移時也不太會出現懸吊支撐性不夠以至於車頭浮起的狀況。向來講究駕馭樂趣的BMW,在i4上創造出絕佳的車輛配重,加上電池分布下的的重心,使i4在任況均能夠牢牢黏在地面上。但由於電動扭力輸出的關係,在車尾仍舊如BMW性能車般的不安分,好在有循跡系統的輔助,讓i4在激烈操控之餘,還能創造出豐富的樂趣及安全的平衡點。規格表。(資料整理:王若)
新車試駕/大鼻子情聖BMW iX 「3X」加持的純電休旅
要論電動車的研發,BMW應該算走在所有車廠前端,早在2011年記者在德國試車時,就在慕尼黑街頭看見「BMW i」的活動帳棚。隔年起BMW電動車i3及純電跑車i8就陸續發表並引進台灣。時隔10年,BMW再度發表電動休旅車iX,台灣導入xDrive40(320萬元)、xDrive 50(390萬元)兩款車型。iX是以2018年洛杉磯車展登場的iNEXT概念休旅車為藍圖,不僅在外型上呈現出前衛的科技面孔,在內裝配備與空間上更是同級車的上乘水平,綜觀國內豪華電動休旅市場,BMW iX將直指 M-Benz EQC、Audi e-tron、Jaguar i-PACE等對手。2011年BMW便在慕尼黑發表「BMW i」,為電動車上市熱身。(圖/王若攝)聳立的大型直立式水箱護罩,搭配兩旁狹長型的智慧頭燈,令車頭霸氣感提升。(圖/張文玠攝)iX最先吸引目光的,無外乎家族最新的「大鼻頭」基因,此外,在車身設計上也借鏡了許多BMW旗下休旅車款的元素。首先iX車長達4,953mm與家族中的 X5相當,1,696mm的車高則類似於X6的斜背現條,而擁有3,000mm的長軸距更與旗艦休旅X7相仿。在休旅家族「3X」基因融合後,使得iX在同級車的競爭中更具優勢。在iX上的「大鼻孔」可是有著獨特科技,新研發的烤漆技術具備自我修復功能,若不小心造成刮傷,水箱護罩將在常溫24小時或高溫下5分鐘,能達成自行修復效果。不過iX的引擎蓋需要特殊的工程模式才能開啟,這是為了防止車主不了解複雜的電路系統造成意外。因此,車頭的廠徽就變化出別出心裁的功能,按下BMW標誌後,將會開啟雨刷水注入孔。藏在BMW廠徽下的是雨刷水注入孔。(圖/張文玠攝)車尾以狹長型的尾燈來呼應車頭的設計語彙。(圖/張文玠攝)進入車室後,隨即感受到極簡的陳設氛圍,而身為純電車,iX也將環保理念納入其中,採用FSC 認證天然木紋飾板,輔以水晶套件來點綴車室豪華氣息。並且將車室中所需要的按鈕、撥鍵簡化,大多數功能均以觸控虛擬方式為主,展現出平整的車室風格。一體式的曲面螢幕整合14.9吋中央螢幕與12.3吋兩面數位儀錶,並採用iDrive 8.0 全新介面,除了具備流暢的處理速度外,視覺上也更加直覺式控制。車頂的亮點則是iX 標配的電控調光全景式玻璃車頂,有延伸車室空間的功能,同時配備了電控調節採光功能,能切換為透明或霧面。12.3吋數位儀表和14.9吋的中控螢幕,都配備新開發的一體式曲面螢幕,並搭載全新世代iDrive 8使用者介面。(圖/張文玠攝)排檔採用頂級水晶內裝套件,搭配著FSC認證天然木質飾板。(圖/張文玠攝)標配電控調光全景式玻璃車頂,能在透明、霧面中進行切換。(圖/張文玠攝)在台所亮相的BMW iX目前有xDrive40及xDrive50兩車型,本次試駕的為xDrive40動力編成,搭載76.6kWh的電池組,最大動力可輸出326hp與64.2kgm,0-100km/h加速需6.1秒,最高續航里程可達425km,充電僅需10分鐘即可達到150km的續航里程,僅31分鐘即可充電至80%。更高階的xDrive50則搭載容量111.5kWh的電池,最大動力可達523hp及78.0kgm,0-100km/h加速只要4.6秒,最快35分鐘即可充電到80%最高續航里程更能達到630km。xDrive40的純電行駛里程為425公里,充電10分鐘即可行駛150公里,充電31分鐘可充至80%。(圖/張文玠攝)受限於先天條件,電動車普遍缺少熱血的引擎聲浪,BMW為此特地請來奧斯卡金像獎原創配樂得主Hans Zimmer操刀,在不同的駕駛模式下,變化出不同的引擎聲浪。此外,BMW iX採用了第五代eDrive系統,除了在馬達、變速系統等體積上變小變輕的優勢外,加速表現也更加線性,並不會有過去那種加速像被踢皮球般的壓迫感,反而呈現出意料外的沉穩感受。雙前座採用類桶椅配置,運動感十足,駕駛座還擁有按摩功能。(圖/張文玠攝)xDrive 40的加速表現比過去更沉穩、更細膩。(圖/張文玠攝)車重超過兩噸、車長逼近5米,iX 或許會給人一種重拖笨重的印象,但事實上在重踩下踏板的那一剎那,所有的質疑隨即消失。那線性卻迅速的加速感,立即讓人從休旅車格變身為中大型房車的駕馭感,充滿了運動化的座椅也牢牢將駕駛定立在座位上。懸吊對於路面上的處理更是一大亮點,在經落差較大的路面時,所呈現的吸震效果相當迅速,於快於慢都有著高水準的絲滑處理。iX與X5的價格相當,如果充電的種種條件都能克服,或許如本刊記者這種「燃油派」都有可能「捨油投電」。比較遺憾的是,今年度iX在台灣的配額僅有600輛,但訂單卻破1,500張,雖然已陸續開始交車,但長達半年以上的等候期,仍是眾多車主最無奈的等待。
【放大假遛千萬名車4】愛車成癡 他們的「老婆」都破億
娛樂圈愛車人士超多,喜歡玩超跑的口袋可就要夠深了,像是林俊傑、林志穎、周杰倫都是出了名的車狂代表,曝光過的名車價值千萬甚至上億,讓人下巴都快掉下來。林俊傑亮相過的收藏包括麥拉倫超跑、個人訂製法拉利458、白色奧迪轎跑車和BMW i3油電車,愛車總價超過5,000萬元。出了名的愛車如痴,林志穎曝光過的豪車從保時捷、悍馬、林寶堅尼到賓利都有,還曾被爆料以現金1億元買絕版法拉利。周杰倫收藏的限量跑車超過20輛、總價破5億元,包括法拉利LaFerrari Aperta、藍寶堅尼LP700和義大利超跑帕加尼風神。
M850i重新定義豪華四門跑車 零百加速3.9秒達成
「2020世界新車大展」BMW總代理汎德將以「A New Form of Driving Pleasure」為主題展出囊括詮釋各種形式駕馭樂趣的全新車型,無論是體現純正熱血駕馭樂趣的M款跑車;又或者是呈現未來駕駛藍圖的i系列;抑或是展現品牌氣度與工藝的頂級豪華座駕旗艦車系,BMW「2020世界新車大展」的盛大陣容值得您拭目以待。面對未知的將來,BMW始終以創新的理念發展未來駕駛的藍圖,不僅領先業界成為第一個跨足電動車開發並將電動車量產的豪華汽車品牌,更同時投入資源發展電動方程式賽車Formula E。總代理汎德延續原廠發展理念,率先於2014年在台發表BMW i3及i8,成為第一個將純電動車引進台灣的豪華汽車品牌。為讓您可一窺BMW未來發展方向,親身體驗實現未來駕馭樂趣的概念車款,總代理汎德將於「2020世界新車大展」展出BMW純電動概念車─i Vision Dynamics。i Vision Dynamics Concept整體造型以四門跑房風格打造,藉由長軸距、流線的車頂線條以及短前懸創造出結合優雅與運動的獨特風格,除具備600公里的最高續航里程外,更擁有0-100加速僅需4秒以及極速超過200公里的性能實力,完美呈現兼具內在實力及前衛美學的未來坐駕。此外,「2020世界新車大展」BMW總代理汎德更將展出首次於台灣亮相的全新車型─全新BMW 8系列Gran Coupé,輕量化的的車身與強勁的4.4升TwinPower Turbo V型8汽缸引擎使之擁有0-100km/h加速僅需3.9秒的優異表現,更同時配備xDrive智慧型可變四輪傳動系統與整合式主動轉向系統,使BMW M850i xDrive Gran Coupé擁有更為迷人的駕馭樂趣,重新定義豪華四門跑車級距。
妻要坐BMW卻不出一毛錢! 他被搞到借高利貸:我捨不得
馬來西亞有名男子近日控訴,結婚多年,妻子都沒從自己的薪水裡拿出錢過,聲稱男人身為一家之主,應該承擔全部開銷,且還要求坐BMW和住獨立式洋房,而他為了滿足妻子過貴婦生活,月薪5000令吉(約新台幣34116元)的他每個月都入不敷出,甚至還要向高利貸或年邁父親借錢。據中國報報導,男子聲稱自己是在私人企業任職經理,妻子則是公務員,2人結婚多年育有4名孩子,並透露,妻子都沒從自己的薪水裡拿出錢過,聲稱男人身為一家之主,本就應該承擔家裡全部的開銷。對此,他表示「我知道她的薪水可能沒有那麼高,但問題是她的品味非常獨特,要坐BMW和住獨立式洋房,買車買房的錢全都是我出,她一分錢都沒有貢獻過。」且太太也常帶孩子去消費很高的地方,但錢也全都是他出「我並不是反對她帶孩子去這些地方或買名牌,但也要看自己的收入量力而為。」男子無奈的說,為了滿足妻子過貴婦生活,他每個月入不敷出,根本存不到錢,連送父親去麥加朝聖的錢也是向親友借的,更令人震驚的是,他坦言「我不只向父親借錢,高利貸也有,當高利貸來追債時,我只能軟硬兼施要求父親幫我還債,他之前的朝聖基金儲蓄也沒了,因為全都拿來讓我給高利貸還債。」他也說「有些人問我,都這樣了為什麼還不離開她,一來是為了孩子,二來我不捨得。」網友看到男子的分享後,都紛紛認為男子不該為愛變得如此盲目。
彰化警一日釣出4毒梟! 尋獲三級毒品及50包毒品咖啡
37歲謝男駕駛BMW承載35歲楊男和43歲盧男,於20日晚上10點57分,行經彰化市金馬路二段和建國北路口時,因車身左後方有明顯毀損和凹陷痕,引來員警上前關切,謝男看見員警後心虛,立即駕車逃逸,警方尾隨追捕,過程中謝男沿途丟棄毒品吸食器,後續3人在美鎮糖友一街被逮,在車上搜獲50包毒品咖啡包,警方依法將3人移送彰化地檢署偵辦。警方表示,當時中正派出所2名員警聯合中寮派出所2名員警,在2公里外協力將車輛攔下立即逮捕3人,並發現車內藏有50包毒品咖啡包,還找回謝男逃逸時丟棄的毒品吸食器,警方依據違反《毒品危害防制條例》將這3人移送偵辦。警方說明,當日晚上11點多又查獲一起案件,員警在彰化市金馬路三段盤查時,竟發現50多歲的楊男持有三級毒品K他命和鎮暴槍,警方查扣相關證物,依法將楊男帶回偵訊審理。中正派出所所長王錦城表示,呼籲民眾切勿以身試法,絕不容忍違法亂紀之人,警方也會持續利用各項勤務針對毒駕強力執法和不間斷查緝,維護社會治案來保障民眾安全。
「5億高中生」同學遭傳喚 他曝賴生「告白女生失敗」秀地契嘆:我這麼優秀
台中市5億身價的18歲賴姓男高三生,去年5月與26歲夏姓男地政士助理登記結婚後2小時,竟離奇墜樓身亡,賴母事後指控夏姓配偶假結婚謀財害命。檢方今(22日)開庭為釐清夏姓配偶與賴生是否有結婚真意,因此傳喚1名與賴生要好的林姓同學。對此林生也透露,賴生曾經在告白心儀女同學遭拒後,向他秀出地契並感嘆「我這麼優秀,怎麼不喜歡我」,甚至還約定「要買BMW載他出去玩」,同班期間林生更是隻字未提喜歡男生或有結婚念頭,強調賴生不可能輕生。檢方今傳喚有重度聽障的林姓同學到場作證,法官還為此委外請通譯人員,以唇語加上手語向林生傳達法官或檢方意見。現在是大學一年級的林生聲稱,他高二到高三時曾與賴生為同班同學,有次他曾在高三上學期的下課時間,因為「無聊好玩」拍打賴生屁股,沒想到也因此被賴生投訴到導師那邊。賴生當時向老師表達「被觸碰身體很反感」,老師也因此告知林生不要再做,不過他後來還是因為好玩又去拍打賴生頭部,而賴生也再次向導師告狀。林生補充,賴生曾於高二、高三時多次跟他透露,有心儀的女同學,也就是檢方提示LINE對話中的女生。後來賴生告白遭拒時,也將告白的結果向林生闡述,甚至還拿出手機裡的地契照片感嘆「我這麼優秀,怎麼不喜歡我」。而且就在去年3月20日至3月22日的畢業旅行上,賴生還打算持續追求女同學,但期間感覺女方好像對自己不順眼,因此作罷。檢方也因此詢問林生,賴生在生前談到地契及告白話題時,有無提過替他處理業務的男性代書、以及有無親密及依賴的男性朋友?林生則回答,沒有聽賴生提過,也沒聽賴生講過喜歡男生,又或者透露出有同性戀傾向和結婚念頭。林也坦承,他不相信賴生會輕生,因為就連賴生的爺爺去世後,都沒聽過他有透露輕生念頭,對方甚至還跟他約定要買BMW載他出去玩。對此,檢察官在庭訊結束前也得出結論:「從證人證詞可知,賴生喜歡女生,也不喜歡同性觸碰,可排除是雙性戀。」而夏男律師及夏男對於檢方今天的提問,以及林生的證詞均表示沒有問題,但夏男律師還是以「今天傳喚最後一名證人,需要時間整理辯護意旨狀」為由,聲請下次開庭辯結,因此法官諭知下次庭期為5月3日。
輪圈大廠巧新10公頃屏東廠拼年產量100萬 Porsche、Rolls-Royce都來下訂提貨
全球汽車輪圈大廠巧新科技(1563)18日舉行屏東廠參訪,巧新科技董事長黃聰榮提到,「屏東廠共有10公頃,目前已使用2/3,年產量約40萬左右。」並在2023年第四季達到損益兩平。他也表示,依照客戶需求有機會再啟用剩下的1/3土地,完成屏東廠年產量100萬的目標。2020年巧新屏東廠開始營運,雖經歷疫情期間,使得主要客戶超跑與豪華品牌車廠無法來台而延後認證時程,不過疫情趨穩,客戶陸續來台進行驗證程序並逐步完成,加上豪華新車市場銷售穩健、車廠新車款上線計畫推進,帶動包括Lexus、JLR、Porsche、Rolls-Royce等豪華品牌車廠客戶對客製化輪圈的訂單提貨量持續提升。同時,再生鋁圈已獲Porsche、Stellantis、JLR、BMW、Toyota、Lexus等相繼認證與量產出貨,挹注屏東新廠的產能稼動率逐步攀升,不僅在2023年第四季達到損益兩平,以目前客戶在手訂單與拉貨力道持續放大來看,為巧新今年獲利表現注入強勁的成長動能。巧新科技屏東廠佔地10公頃,且比雲林廠更自動化。(圖/劉芯衣攝)巧新繼雲林廠及德國塗裝廠之後,規劃分三期籌設屏東鍛造鋁合金輪圈廠,其中,屏東一廠於2020年取得IATF16949認證正式營運,不僅具備鍛造、機械加工到塗裝的垂直一站式製程產線,且相較雲林廠的製程也更自動化。黃聰榮向CTWANT記者分享,「屏東廠雖然比雲林廠大,但是員工僅300人,其他採自動化;雲林則約1,200名員工。」黃聰榮也提到,去年巧新整體出貨量達70萬,今年預計整體達到80萬,屏東廠目標20萬外銷。當初規劃屏東一期廠年產能設定為30萬顆,透過鍛造製程調整優化,目前鍛造產能可達40萬至45萬顆,中段的CNC與拋光則依客戶需求來安排建置設 備。以目前出貨主要客戶來看,主要生產出貨包括 Stellantis、BMW、Porsche 及Lexus等品牌車廠。除此之外,為落實ESG企業永續競爭力,屏東新廠導入循環經濟理念,由世界知名的鋁鑄造設備供應商HERTWICH所建置的熔煉廠可百分百回收下腳料與廢料進行鋁料再生,生成後的RESAICAL®再生鋁可成為巧新產品的原料,而再生鋁料所製作的鍛造輪圈與原生鋁所製的鍛造輪圈強度相當。巧新進一步表示,再生鋁料仍可100%回收再利用,比原生鋁降低約95%碳排放優勢,且使用再生鋁毛利率可增加2至3%,預估今年毛利率約27至29%,明年則有望突破30%。目前取得6家豪華品牌車廠客戶認證可投入生產使用。展望未來,從目前巧新預視單與接單動能來看,發現主要客戶對於客製化輪圈、再生鋁輪圈等訂單與開發設計的需求高漲,並看好未來隨著各車廠針對公司再生鋁料的認證家數及品項增加,除了創造公司屏東廠的產能稼動率持續向上,對未來整體營運帶來正面的挹注,黃聰容也表示,「未來營收目標朝每年雙位數成長。」
塑膠射出機一哥1/鍋碗瓢盆到汽車零件「製造機」 富強鑫用50年拿下全球指標大廠
3月中旬,CTWANT記者採訪藏身台南市關廟區占地10甲的隱形台灣之光,全球前25大、台灣最大塑膠射出設備製造廠富強鑫(6603)。儘管掛牌20年,一般民眾鮮少關注B2B的富強鑫,但生活中各式塑膠產品,幾乎出自這家公司設備所製成,特斯拉、比亞迪、鴻海集團、日本松下等都是他家客戶。「射出東西越大和越小最難做,小到可像牙籤棒這麼細,沒射好有毛邊會刺傷人,所以需要很高的精密度;最大的是長寬約120公分一體成型棧板,你想想那需要多大的射出機台?」今年51歲的總經理兼執行長王俊賢告訴記者。富強鑫由王俊賢父親、現任董事長王伯壎與兩個弟弟所創,1974年從車床工廠起家,後轉型為塑膠射出成型機製造廠,王俊賢於2000年進入公司,當時年營收約7.8億元,去年已達38.6億元,全球共5個生產基地,包括台南關廟、中國東莞、寧波、寧波杭州灣、印度等,在全球55個城市設立行銷據點,客戶超過8000家。雖然是做B to B生意,但富強鑫的設備所生產的產品應用範圍廣泛,台灣早期牙刷柄從單色變成彩色,就是因為富強鑫開發了雙色射出機。(圖/記者劉耿豪攝)今年適逢50週年,CTWANT記者前往採訪,5年前正式接班的王俊賢「親自開箱」富強鑫。在產品展示廳中,王俊賢抱著乳白色的洗衣內槽,「這是由1700噸亞洲最大型全電塑膠射出機製造,我們開發成功後銷給日本家電大廠。」王俊賢一個轉身,又拿起三色車燈罩,「多色機是我們強項,高階車款因追求車燈酷炫有多色需求,造就富強鑫在全球前六大車燈廠中拿下極高市占率。」「汽車配件像是儀錶板、車燈罩最多,OEM汽配業產品認證嚴格,開發至認證需2年以上,進入門檻高,BMW、特斯拉、比亞迪、帝寶都是我們的客戶,我們在汽配業多色機銷售上是業界第一!」在員工和旁人的鼓譟下,這位二代接班人戴上自家設備生產的光學眼鏡、手拿車燈罩當盾牌,化身漫威英雄讓記者拍照,展露二代的年輕與活力;但一個回神,他又能不失專業的繼續介紹這父親扛了近50年的老招牌,如今在他手中是如何發揚光大。富強鑫生產過最大的機台,長16公尺、高4公尺,客戶下單訂製機台後會先在富強鑫的工廠組裝、測試生產,完成驗收後,再拆解送到客戶工廠重新組裝。(圖/富強鑫提供)富強鑫2023年總營收38.6億元,主力分3大類,汽機車零件業占60%、運動器材和民生用品業占21%、3C及家電業占17%。除了各大汽車品牌,家裡看到的民生用品,像是牙刷、餐具、鞋子等,因外觀影響銷量,需有多種漂亮顏色,如星巴克、ADIDAS、NIKE,也會是富強鑫的主力客戶;就連半導體產業也沾上邊,承裝IC元件的IC脆盤(電子零件的包裝),不少出自他們的塑膠射出機。他帶著記者走向廠區裡一台巨無霸塑膠射出機,比一個40呎貨櫃還龐大,該機器正在測試生產著車燈罩,一名穿著藍色制服的操作員站在機台上取出塑膠射出成型後的成品。「這部機台為3300噸油壓式塑膠射出機,這裡的噸,指得不是重量,而是『閉模力』,熔解的塑料射出後會有反作用力,需要很強大的力量將它合住。」王俊賢解釋。見到記者驚訝不已後,王俊賢加碼補充,「這還不是富強鑫生產過最大的機台,最大的機器長16公尺、高4公尺,具有4000噸閉模力,生產的產品重量最高可達120公斤,尺寸最大可到長寬1米2。」該台機器已交貨,客戶下單訂製機台,富強鑫會先在工廠組裝、測試生產,完成驗收後,再全部拆解送到客戶工廠再組裝。富強鑫營收有6成來自汽配業,特斯拉、比亞迪等都是他的指標客戶;看好電動車追求愈輕盈愈省電,材料轉型以塑代鋼將成為富強鑫下一波成長動能。(圖/新華社、報系資料庫)由於大型機器運送不便,配合客戶就地生產,王俊賢5年前上任執行長後便拍板遠赴印度和寧波杭州灣設廠;寧波杭州灣設新廠,預定今年9月啟用投產,可望為營運增添新動能。全球產業景氣回溫與否,企業添購設備訂單增減會說話。王俊賢透露,端看上半年接單情況,今年比去年好,台灣、泰國及印度的銷售業績明顯增加,其中又以汽配業、食品包裝和運動產業最為積極拉貨。富強鑫9日公布2024年3月營收4.87億元創新高,月增3倍,年增逾5成;累計第一季營收達9.25億元,年增17.67%。富強鑫發言人張銀鶯分析,在淨零碳排和ESG議題推波助瀾下,耗能更小、效能更高的全電機持續熱銷,再加上富強鑫推動智慧工廠、智慧製造的二大核心,將成為接下來切入全球市場的競爭優勢。「未來2年內達60億元營收,5年後營收達100億元,搶進全球前十強」,王俊賢告訴記者他的目標,採訪末了他忙著趕下一個行程,要與汽配業客戶簽約。事後記者再了解,這筆1300萬元購買大型雙色機的大單,順利簽下。
不到25就爽開名車街上跑…他問職業是什麼? 網:家裡有錢或「這件事」二選一
近年來似乎不少年輕人都開著名車在街上跑,這現象也讓網友不禁直言「可是一般來說現在年輕人收入不高是要怎麼在25歲前買雙B呢?」更好奇問「不到25歲就能夠開雙B的人職業是什麼呢?」對此,大批網友熱烈討論,紛紛猜測是靠爸靠媽族,靠自己的話大概就是詐騙。原PO於14日在PTT八卦版以「不到25歲就能夠開雙B的人職業是什麼呢?」為題發文指出,平時看到很多不到25歲的年輕人,年紀輕輕就開著BMW與賓士且副駕還載著妹,「可是一般來說現在年輕人收入不高是要怎麼在25歲前買雙B呢?」原PO接著問,「不到25歲就能夠開雙B的人職業是什麼呢?版上有開雙B的年輕人可以分享一下賺錢方法嗎?現在台灣開雙B的年輕人是不是越來越多?有沒有八卦呢?」此文一出,便引起熱議,有網友直指是「肯定是偏門」、「台灣賺錢最輕鬆的產業啊」、「都寫在刑法裡面」、「詐騙89領域,不會是正行放心」、「做黑的啊」、「靠自己的大概就詐騙」。也有一派認為「家裡有錢或詐騙二選一」、「可能他爸媽有財產吧」、「你不如問他爸爸職業是什麼,我高中同學上大學就開BMW,因為他是富二代」,也有人說「如果買300萬的分7期年收40萬可以還完,以年輕人的身體條件就算去當產線仔也是買的起,只要住家裡吃家裡沒額外開銷,假日打個工或加個班還是有錢可以花」、「車最沒有門檻的,二手裝逼一堆」。
「嚴重超速」新制上路9個月 新北取締近4千件!4大超速熱點出爐
立法院去年三讀修正通過《道路交通處罰條例》第43條第1項第2款,「嚴重超速」由原先超過最高時速60公里降低為超過最高時速40公里,提高罰鍰上限由新臺幣24,000元提高至36,000元。根據新北市政府警察局統計,自修法後迄今年3月31日止,共取締嚴重超速違規3944件,其中以4大路段最多。新北市政府警局交通警察大隊表示,「嚴重超速」已由規定速限60公里降為40公里,並提高罰鍰為6000至3萬6000元,同時吊扣車輛牌照6個月,且一般超速違規點數記1至2點、嚴重超速則記3點,更將面臨吊銷駕照處罰,影響甚鉅。新北市交通警察大隊統計,從去年6月30日修法截至上月31日為止,共計取締嚴重超速3944件,並分析出4大嚴重超速熱點,分別為淡水區淡金路187號前、汐止區台5線17.52K、板橋區大漢橋以及新莊區中正路捷運輔大站前。其中1輛BMW轎車今年3月10日深夜11時許,以時速173公里行經五股區台64線快速道路10.4公里處,超速93公里,是今年度至今取締的最高時速。新北交大指出,新北市轄內共有262處固定式測照點位,運用119組主機輪動調整,並有9處區間平均速率執法路段,另搭配45組移動式測照設備,機動編排勤務於易超速肇事及違規路段執法。警方呼籲,設置測速執法設備主要用意不是取締,而是提醒駕駛人應依速限行駛,勿心存僥倖逞一時之快。