被導航帶進「不存在的路線」 登山客受困千米懸崖…救難人員嘆:別再用Google了
現代人生活已離不開導航,但每年世界各地都有人被導航帶錯路,甚至因此發生憾事。最近就有名登山客被Google導航帶進「不存在的路線」,受困位於加拿大,海拔1185公尺的弗羅姆山(Mt. Fromme)。當局在救出這名登山客後無奈表示,這已是2個月內第2起被導航帶錯路受困的事件。綜合外媒報導,該名登山客4日在沒有手電筒、少量且簡陋裝備情況下,嘗試攀登弗羅姆山,但比登山客身上裝備更災難的是,Google地圖導航提供一段實際並不存在的登山路線,造成登山客受困懸崖峭壁之上。總部位於溫哥華的北岸救援組織(North Shore Rescue;NSR)在官方臉書公布這次救援行動,表示2名救難人員搭乘直升機,在高山的密林中找到登山客,並在雲層影響能見度前將人吊掛上機離開,順利完成救援任務。NSR指出,雖然Google已刪除這條不存在的路線,但還是強烈建議依賴手機的登山客,避免使用Google地圖規劃路線,改用專門為登山或戶外活動設計的App,如CalTopo或Gaia,或傳統的紙本地圖和指南針。登山前也要準備備用電池、研究預計行程的區域並瞭解地形。
導航選「最短路徑」…背包客誤闖世界最危險地區 臉部中彈險沒命
不少人都有被導航帶錯路的經驗,但美國55歲男子菲施爾(Walter Fischel)到南非自駕旅遊時,竟被導航帶到地球上最危險的地區之一,途中遭遇搶劫、臉部中彈險死。據《每日郵報》報導,菲施爾當天下午2點離開南非開普敦機場後,租了輛車並用導航選了「最短路徑」想抵達目的地。但這條沿著M18、M22公路向南到達海岸的路線,竟穿越了包含尼揚加(Nyanga)等世界上最危險的地區之一,最終在尼揚加遇襲。目前仍在病床上的菲施爾回憶,當時在車速緩慢情況下被4個有備而來的歹徒攔車搶劫,他雖嘗試奪走其中一名歹徒的槍,並在因搶奪造成臉部中彈後,試圖保住後車廂裡的包包,但最後不只車上所有物品被搶奪,就連車子也遭劫走。菲施爾表示,雖然當時「吐出了幾顆牙與子彈」,不過還能說話、情況沒想像中糟,但最早收治的醫院無力處理他下顎骨骨折、鮮血持續從彈孔流出的傷勢,只好安排轉院。所幸菲施爾雖因傷勢必須氣切,但血液沒有流進肺裡、子彈只停留在嘴裡,沒打碎下顎骨或傷及緊鄰的頸動脈,連醫師也直呼很幸運。熟知南非治安的人士透露,菲施爾的導航路線行經5個極危險的貧民窟,每個紅綠燈和街道都充滿危險,尼揚加更是「南非謀殺之都」,謀殺率、劫車件數高居南非之冠。菲施爾除抱怨Google導航帶他進入危險區域,也呼籲南非政府加強宣導,以免有更多遊客誤入險區。
新車試駕/Hyundai Custin價格親民、配備豐富 7人座MPV霸主當之無愧
在休旅車浪潮的席捲之下,而Toyota Previa、Luxgen M7、Honda Odyssey等正7人座MPV陸續退場,南陽實業在這個恰當的時機推出Hyundai Custin,以國產正7人座MPV且不到150萬元的售價,在正式發表前訂單就破1,500張,完全可以說是國內MPV的最新霸主。本刊記者這次試駕146.9萬元的頂規GLT-B VIP車型,在1,500張訂單中佔了8成,大滿配和大空間大大滿足三代同堂出門的需求。車頭乍看有一點Tucson L的味道,採用Sensuous Sportiness設計語彙,LED鑽石式頭燈、隱藏式LED日行燈融入黑鑽幾何水箱護罩,結合霧銀下護板、垂直進氣簾打造出前衛又動感的外觀,完全沒有一絲商用車的氣息。車頭的設計讓Custin看起來更動感、更前衛。(圖/黃威彬攝)車側的流線讓Custin看起來就是拉長版的休旅車,不會有商用車的笨重、傳統感,且配備感應式電動側滑門,上車時輕輕一拉門把、下車時按按鈕或是輕拉門把就可以輕易開啟滑門,搭配B柱上的把手設計,如果有載小朋友或老人都非常方便和貼心。車側滑門開門幅度達715mm,提高上下車的方便性。(圖/黃威彬攝)車尾採用連貫式尾燈搭配大寫HYUNDAI廠徽,尾燈採內雙C設計。(圖/黃威彬攝)車內的10.4吋整合式多媒體系統,包含Apple CarPlay、內建導航、多媒體播放系統,而且是繁體中文介面,在出門時更增加娛樂性和便利性;此外還設有第三排通訊系統,可以和乘坐於第三排的乘客對談,更有同級唯一第一二排座椅調整,透過中控螢幕能改變第二排的坐姿模式,若第二排乘坐對科技配備不熟悉的長輩,駕駛只要按一鍵就可以輕鬆協助。透過10.4吋中控多媒體系統可以滿足多項需求。(圖/黃威彬攝)Custin的便利性當然不只如此,車艙座椅採2+2+3佈局,座椅採用皮質菱格紋設計,不僅在視覺上有奢華感,高透氣性也讓乘坐時更加舒適。第一排豪華座椅駕駛做8向電動調整(副駕座椅4向)、副駕更有迎賓副手座,第二排VIP皇家座椅具10向電動調整(含電動腿靠)、前後左右滑動功能、三模式調整,且一二排均有通風、加熱功能。座椅採用皮質菱格紋設計,包覆性也很夠。(圖/黃威彬攝)在試駕的時候,看到第二排的大空間和睡眠模式,也就是椅背傾斜角度達135度,腿托也會自動升起,使乘客接近平躺狀態,讓我一點都不想坐駕駛座開車,而且必須承認,兩天的試車只要有機會坐到第二排,我都會睡著。當椅背開始傾倒時,車內彷彿播放起安眠曲,搭配座椅的舒適感,眼皮也不經意的跟著下垂。第二排空間非常舒適,只要按一鍵就可以讓座椅幾乎平躺。(圖/黃威彬攝)車內的雙天窗、6支揚聲器與1個重低音的環繞音響、第二排遮陽簾、一二排的QI無線充電、第二排出風口,還有第二排多功能桌板(附置杯架和平板置放槽)等許多200萬以上車款才有的配備,Custin全部配好配滿,不過置杯架的設計並不適用所有杯款,稍微有點可惜,但說真的這樣已經能夠滿足全家大小。多媒體系統下方具有USB孔和QI無線充電。(圖/黃威彬攝)雙天窗讓車內空間看起來更寬敞、更明亮。(圖/黃威彬攝)第三排也沒有被遺忘,具有置杯架、空調(附獨立風量鈕)和USB充電口,且椅背有4段椅背調整;值得一提的是,第三排還能達到完全平整化,就算7人座也有足夠的後廂空間,滿足載貨/露營/載人的需求。不過若以乘坐舒適度來說,在行駛時第三排的顛簸感受會比較明顯。第三排平整化設計更讓後廂空間能充分運用。(圖/黃威彬攝)在動力方面,1.5T渦輪引擎搭配8速自排,可以達到最大輸出170ps/25.8kgm的表現,當天從台中開到嘉義,不論在市區或是高速公路都沒有問題,但是如果加速時,引擎拉轉聲會比動力輸出來得更有感,且高速時的噪音會很明顯,是我認為這台車最需要改善的地方。Custin全車系搭載1.5升渦輪增壓汽油引擎,官方公布的平均油耗15km/L。(圖/黃威彬攝)試駕時為了尋找比較空曠、無車的拍攝點,我們連著Apple CarPlay使用Google導航一直到彰化和嘉義的鄉間小路,而7人座MPV常常會遇到會車、倒車或是無法前行的困難,還好Custin全車系標配Hyundai SmartSense安全輔助系統,包含全速域ACC、SEA安全下車輔助、BCA盲區碰撞避免、LFA車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、FCA前方主動煞停輔助,加上360度駐車影像系統,讓我可以安全駛離好幾條彎路、岔路、小路、奇怪的路,完全不會因為是台大車而難以移動。全車系標配的安全輔助系統,讓這麼大的一台車就算開在鄉間小路也不會有壓力。(圖/黃威彬攝)在日系車紛紛退場、歐系車價格偏高的情況下,Hyundai Custin在這樣的級距中可以說是「完全沒有對手」,加上Custin親民的價格和豐富的配備,以及本刊記者僅是身高163公分的女生,也都能輕鬆駕馭,對喜歡載著全家大小出遊的男子漢們一定更沒有問題,Custin不僅是國內MPV市場的霸主,更是適合三代同堂的新寵兒。「完全沒有對手」的Custin在發表前接單就破1,500張。(圖/黃威彬攝)
騎車迷路發現地上噴漆「X別聽Google」 萬人共鳴:聽導航差點開下斷崖
如果路不熟大多人都會依賴導航,但也要小心導航帶你到奇怪的地方。近日有網友表示,近日他騎車去高雄市中寮山迷路,發現有民眾在地上噴漆寫說,「X別聽Google」、「此路不通」,才發現原來迷路的不只有他,引發網友熱議。原PO於10日在臉書社團《騎車環島趣》發文說,「下午中寮山Google迷航記。」從他貼出的照片中可見,路上有民眾噴漆寫下「X別聽Google」、「此路不通」。而該張圖片也被轉貼至《爆料公社》,網友也分享自己的經驗談。其他網友分享迷路遇到的告示招牌。該張照片在《爆料公社》曝光後,有超過2.2萬人按讚,網友紛紛留言回覆「我有次去掃墓結果被Google帶去穿越鳳梨田的經驗,當時果農還一臉不可置信的看著我的轎車在田埂越野」、「我上次遇到更奇葩,目的地已扺達,結果在河的對岸,我的老闆和我整個傻眼,是要我的車長翅膀嗎」、「1X年前,曾經在阿里山上被導航導到某小山路,越爬越小條,直到前面有一大片樹叢擋住路,想說下車將其撥開再開發現樹叢後面,居然就是斷崖」。有網友表示,曾經被Google導航帶到新竹寶山水庫,結果導航要他們衝下一個陡坡,開到底又是死路還不能迴轉,最後只能倒車上坡,「老公因為路況不熟不敢試,最後是一個路過的當地阿北,發揮高超的駕駛技術幫我們倒車上去。臨走前阿北還安慰我們說,你們不是第一個被導航帶到這裡來的。」
Google歡慶23歲生日 官方網路商店回饋1400元折扣禮
現代人幾乎無法脫離的Google,除了是強大的搜尋引擎外,智慧型手機上的Android系統也是由他們所研發,諸如像是Gmail、Google導航、YouTube也是許多人天天會使用的服務。而如今Google已經23歲了,官方除了在首頁使用可愛的巧克力蛋糕發布這個消息外,另外在Google網路商店也祭出1400元的新機折扣金。據悉,Google成立於1998年9月4日,是由賴利佩吉(Larry Page)和謝爾蓋布林(Sergey Brin)共同創立,至今已有23年歷史。而雖然創辦日是在9月4日,但是從2002年開始,Google就沒有堅持一定要在4號這天慶祝,而是選擇9月的某一天來歡慶,而這個日子通常是9月27日。從1998年發展至今,Google已經從原本的搜尋引擎公司,搖身一變成為提供各種服務的網路科技公司。截至目前為止,Google全球員工數量高達13.5萬人之多,在50個不同的國家、地區都有分公司。而Google在過去這段期間開發、併購不少影響眾人的科技產品,包含Google地圖、Google文件,以及Gmail,2006年併購的YouTube更是現在全球最大的影音平台。基於歡慶Google 23歲生日,Google網路商店祭出了十分優惠的折扣禮券,使用者只要在Google生日慶活動期間購物,即可在即將推出的 Pixel 6或Pixel 6 Pro上享有新台幣1,400元的折扣代碼(到27日23點59分為止)。而如果現在購買Nest Audio、Chromecast、Google Nest Mini(第 2 代)或是其他產品的話,都會有相對應的折扣碼。(詳細說明請點此)Google因應23歲生日推出許多優惠的折扣。(圖/翻攝自Google網路商店)
Google導航指錯路! 男跑錯婚禮會場險娶錯新娘糗翻
印尼馬吉冷市(Magelang)一處村莊,4日舉辦了兩場婚禮;其中一名新郎卻因Google導航報錯路,跑錯了婚禮會場;幸好友人及時發現不對勁,向在場其他人致歉後,趕忙跑回自己的婚禮禮堂,這才讓一場婚禮烏龍順利落幕。根據《Dailystar》報導,27歲的新娘烏爾法(Ulfa)表示,自己當時正在房內進行梳化,因此沒有發現新郎竟換了一個人。幸好在雙方親友交換聘禮儀式時,跑錯場的新郎友人察覺不對勁,趕忙和其他人確認,才驚訝發現一行人竟跑錯地方,連忙向烏爾法及其親戚致歉,表示自己是因Google導航弄錯,才會跑錯地點,鬧出一場烏龍。烏爾法說道,由於怕對方又走錯路、趕不上婚禮時間,自己的親友還熱心的告知男子,他真正的新娘所在地該怎麼走。而自己的新郎及伴郎團,則是因迎親途中跑去找洗手間導致較晚抵達,雙方差點陰錯陽差舉行婚禮,所幸最後解開了誤會,圓滿收場。
導航變迷航 夫妻誤入山區道路陷泥地警即刻救援
導航變迷航!屏東枋寮1多郭姓夫妻駕車前往著名的風景區「卡悠峰」瀑布遊玩,行經內獅附近時,因路況不熟,2人於是以車內Google導航帶路,夫妻倆依指示沿途開車,卻誤入山區道路,加上天色黑暗,欲迴轉時,整台休旅車不慎陷入芒果園的泥淖中無法脫困,最後報警求助,警方找來挖土機才順利脫困。警方請來挖土機拖吊休旅車。(圖/讀者提供)枋寮分局內獅派出所副所長郭良雄、警員黃俊強,日前接獲郭姓民眾報案指稱,他和妻子在下午時段駕車前往卡悠峰瀑布賞景,車子行經內獅附近因路況不熟,於是以車內Google導航,沒想到按照導航指示開車,卻誤入山區狹小道路,由於山路崎嶇天色漸暗,欲迴轉時,休旅車不慎陷入芒果園泥淖中無法脫困,請求警方協助。郭姓夫妻感謝警方和挖土機宋姓駕駛協助他們脫困。(圖/讀者提供)郭、黃2員獲報後,依報案人所描述地點展開搜尋,終於在獅子鄉內獅段山區產業道路發現在場焦急等待的郭男夫妻,以及陷入泥地中只剩前方大頭燈亮起的休旅車,由於無法用一般車輛拖吊,警方隨即通知當地一名熱心宋姓民眾,駕駛中型挖土機到場協助,順利將車子拖出泥濘地,郭男夫妻對警方及宋男即時救援,頻頻致謝。
Google導航引導錯誤路線 18歲少年被凍死在「骸骨之路」
Google導航有時候會出狀況,將人們帶到錯誤的道路上,可能是墓碑、懸崖等等。俄羅斯一名少年在零下50度的殘酷天氣中被凍死,因為當他開在俄羅斯臭名昭彰的「骸骨之路」上,他的Google衛星導航竟將他錯誤引導至一條廢棄的捷徑,穿越了世界上最寒冷的有人居住的地區。根據英國《太陽報》報導,俄羅斯一名18歲少年謝爾蓋˙烏斯季諾夫(Sergey Ustinov)及其同為18歲的朋友弗拉季斯拉夫˙伊斯托明(Vladislav Istomin)開的汽車散熱器在白雪覆蓋的道路上被一根木刺損壞,因此受困在冰天雪地中。謝爾蓋同行的朋友弗拉季斯拉夫˙伊斯托明(Vladislav Istomin)倖存下來。(圖/翻攝太陽報)2人曾從世界上最寒冷的城市亞庫次克(Yakutsk)驅車前往馬加丹港(port of Magadan),走的是一條史達林(Stalin)時期的公路,被稱為「骸骨之路」。他們2人遵循Google地圖,該地圖提供了一條更短的路線,通過Tomtor,穿越白雪覆蓋的地形,距離為1733公里。然而根據警方調查,這條路在上世紀70年代就已經被廢棄了。他們因此被困在廢棄的道路上,只能生起一個小火堆,燒了一個輪胎來取暖,且也無法使用手機聯繫緊急服務。而他們因為沒有採取任何預防措施,很快就被凍傷,謝爾蓋被發現凍死在他的汽車中,而他的朋友卻奇蹟般地倖存,但患有急性體溫過低。醫護人員急忙搶救他,因為他的胳膊和腿都被急性凍傷了。目前尚且未知謝爾蓋是何時死亡的,而他的朋友弗拉季斯拉夫則幸運活下來數天,直到警方展開搜索後發現他。2人開在素有「骸骨之路」之稱的公路上。(圖/翻攝太陽報)當地人得知該消息後感到震驚,他們深知,2名少年沒有保暖的衣服,是無法適應西伯利亞的冬天的。一位當地人表示,「現在這裡很冷,還沒有到零下60℃,但晚上和早上會達到零下57℃,白天則會升溫到零下51℃。」平時單一輛車絕對不會在冬天冒險外出,他們都是成雙成對地出門,以防有一輛車壞在路上。