曾痛批比特幣「毫無價值」 對沖基金巨鱷認錯:幣價可能無上限考慮買入
美國知名對沖基金巨鱷、潘興廣場資本管理公司(Pershing Square Capital Management)CEO艾克曼(Bill Ackman)曾痛批比特幣毫無內在價值,絕對不會投資比特幣。但他日前改口稱,比特幣價格沒有上限,能源價格飆升,經濟崩潰,也許他應該買一些比特幣。艾克曼於2021年5月表示,「如果市場認為我不了解比特幣,那我道歉,但我還是認爲加密貨幣最大的不足之處在於它沒有實在價值。」他補充道,如果自己或者朋友大量買入加密貨幣,會為此而擔憂。如今這位華爾街巨鱷似乎改變了他的想法,他改口稱自己正考慮買入比特幣,還預測比特幣價格沒有上限。這件事始於周日(10日),有人在社交平台上強調,過去一段時間加密貨幣價格上漲導致礦商消耗大量能源。艾克曼對此貼文回應稱,比特幣價格上漲導致挖礦人數增加和能源使用量增加,這會推高能源成本,導致通膨上升、美元貶值。在這種情況下,比特幣被認為是主權貨幣的替代品,其需求量和挖礦人數將會增加,這會導致這種循環繼續下去。艾克曼在推文表示,比特幣的價格沒有上限,能源價格飆升,經濟崩潰。也許他應該買一些比特幣。他又補充道,問題是它也可能轉為下跌。引發了比特幣社區的激烈討論。有些觀點認為,比特幣的能源使用是一個不可否認的問題,會對環境產生重大影響。相比之下,支持者認為對方需要更深入地與加密貨幣社區接觸,以了解採礦的複雜性及其對能源行業的潛在好處。比特幣持幣量霸主MicroStrategy的創始人塞勒(Michael Saylor)也加入了這場討論,他認為比特幣挖礦實際上可以帶來更高效的能源解決方案,並通過創造對更便宜、更可持續的能源的需求來推動可再生能源的使用。塞勒還表示,艾克曼需要購買比特幣,但原因不是他說的那些。他指出,與大眾的看法相反,比特幣礦工幫助降低了其他消費者的電力成本。MicroStrategy現持有19.3萬枚比特幣,塞勒表示如果艾克曼不介意,他願意就此事進行一對一的討論。
1週3人因「反猶太」遭解雇! 她稱「難怪希特勒想消滅猶太人」下場慘了
以色列和哈瑪斯的衝突進入第14天,以軍持續對巴勒斯坦飛地加薩走廊(Gaza Strip)狂轟濫炸,就連醫院、學校、難民營、人道主義走廊都不放過,不但公然違反國際法、引發國際譁然,更讓許多歐美人士看不下去,紛紛發文譴責以色列,不過許多言論如今也在西方國家政治正確氛圍下被視為「反猶太主義」,光是在本週,就有3名美國人因批評以色列而遭到公司解僱。綜合《紐約郵報》、Business Today的報導,一位住在比佛利山莊的放射科醫師蒂埃里(Andrew Thierry),近日在X平台上發文稱「猶太復國主義者」是「種族滅絕、惡魔般貪婪、有戀童癖的混蛋。」另一位則是花旗集團的25歲私人銀行家胡賽諾娃(Nozima Husainova),她在Instagram上分享了一篇貼文,指稱以色列摧毀了加薩的阿赫利阿拉比醫院(Al-Ahlial-Arabi Hospital),並寫下:「難怪希特勒要消滅這些人(猶太人)」,她甚至還附上一個笑臉Emoji。最後一位則是負責處理難民庇護問題的美國國土安全部(DHS)員工阿里(Nejwa Ali),她在Instagram上用Emoji慶祝哈馬斯襲擊以色列的行動,並為其辯護。報導指出,上述3人本週均遭到解雇。尤其阿里更是前巴勒斯坦解放組織(Palestine Liberation Organization)的工作人員,「她顯然從一開始就不該被國土安全部雇用。」據悉,此前已有一名紐約大學(NYU)法學院的學生,將哈馬斯的襲擊歸咎於以色列後,失去了國際律師事務所Winston & Strawn LLP的工作機會。另外美國哈佛大學34個學生團體日前也發表連署聲明稱,哈馬斯並非無緣無故對以色列發動襲擊,以色列極右翼政府應對此負起全責。而猶太裔美國億萬富翁、對沖基金「潘興廣場」(Pershing Square)的CEO阿克曼(Bill Ackman)則指出,他將永不錄用這些學生。而曾被譽為「世界第一AV女優」、黎巴嫩裔美國明星米雅卡莉法(Mia Khalifa)日前也因為在X平台上公開支持巴勒斯坦,而遭到美國男性成人雜誌《花花公子》(Playboy)率先開鍘,將其頻道從網站上移除。美國向來提倡言論自由等普世價值,但由於猶太人在美國政治、商業、法律、媒體界擁有龐大勢力,因此若有公眾人物發表與猶太人或以色列有關的負面評論,都會遭到主流輿論大肆抨擊,甚至遭到「取消文化」(Cancel culture)抵制而丟失工作或代言機會,經典案例還有NBA球星厄文(Kyrie Irving)、美國饒舌天王肯爺(Ye)等人。
風姿互異 義大利遊艇三強登台
相中台灣得天獨厚的親水環境,及豪華遊艇市場的龐大潛力,義大利頂級遊艇Ferretti集團將旗下三大品牌Ferretti Yachts、Pershing及Riva正式引進台灣,要給台灣玩家帶來真正世界級的奢華水上生活體驗。我國船舶法自從2013年完成遊艇專章的修法後,對非營業用的私人遊艇及休閒船隻正式開放,引起了台灣豪華遊艇市場急速成長,大眾對遊艇的認知也不斷提升。儘管台灣遊艇製造業規模(以年度製造船隻總長度計算)在全球穩居第六名,在亞洲更有名符其實的「遊艇王國」美譽,但與遊艇業世界第一的義大利還是有些差距。Ferretti集團亞太區銷售及行銷經理Andrew Pitchford(左)專程到台灣,與奧莫爾公司執行總監鄭澤宇共同主持簽約代理儀式。這個差距不只是生產總長度、總噸數的數量,更表現在品牌的國際知名度及影響力方面,台灣迄今仍有許多船廠維持代工模式,並不涉入實際的品牌經營。相較之下,義大利的遊艇就和超跑、服裝等奢華精品產業一樣,幾乎等同於世界第一。由於歷史與文化背景不同,義大利遊艇在設計、工藝細節及奢華感的表現上也較台灣船廠更為嫺熟,更加符合國際市場的主流標準。海上飛馳 巨浪嬉遊也因為如此,義大利Ferretti集團相中台灣遊艇市場的龐大潛力,經由船主及其他代理商的推薦,主動找上奧莫爾遊艇合作,將集團旗下三個代表性的品牌--Ferretti Yachts、Pershing及Riva正式引介進入台灣市場。雙方在10月18日特別舉行一場公開的代理簽約儀式,邀請同業、船主及媒體共同見證,顯示Ferretti集團對台灣的高度重視。Ferretti Yachts、Pershing、Riva三個品牌各有特色,Ferretti Yachts主打14到29公尺的大型豪華遊艇,特別強調船上設計裝潢的精緻度與空間感,讓人在海上完全就像置身在帝寶等級的豪宅裡。在船頂的飛橋空間用餐或派對,天高海闊的自在感是陸上豪宅裡絕對體驗不到的。在船頂的飛橋空間用餐或派對,天高海闊的自在感是陸上豪宅裡絕對體驗不到的。魅力吸引 眾星擁戴Pershing追求的是如同超跑般的動感外型與速度表現,動輒超過40乃至50節以上的航速,在中型同級船型中無人能出其右Riva則以經典的木造快艇聞名,不僅時常出現在電影中,史恩.康納萊、喬治.克隆尼這些巨星名人都是它的忠實擁護者。透過這三個廠牌特性各有不同的遊艇,不只彰顯船主個人的獨特品味,更為台灣的遊艇休閒環境帶來實質提升。奧莫爾遊艇公司位在台北市大直的展間。Ferretti Group & The BrandFerretti Yachts公司誕生於1968年,最初在義大利代理經銷美國動力艇,1971年開始投入實際的遊艇製造;隨著業務不斷成長,90年代已經成為全球知名品牌,透過產銷兩線同時併購擴張,在90年代末期成為全球首屈一指的豪華遊艇製造集團。Ferretti集團旗下現有品牌包括Ferretti Yachts、Riva、Pershing、Itama、Mochi Craft、CRN和Custom Line、Wally。借助各個位於義大利的現代生產基地,將工業生產的高效能與難以複製的細節品質完美結合,保證了Made in Italy的精緻手工藝與奢華性格。Ferretti 960。960是Ferrett半訂製常規產品線的旗艦船型,充裕的船上空間給予工匠最好的發揮餘地,從家具、面料到所有木作細節,在在讓人彷彿置身在頂級的義式豪宅中。船長:29.20米/95呎10吋船寬:6.70米/22呎吃水深度:2.20 米/7呎3吋船重:87公噸油箱:9,000公升淡水箱:1,320公升引擎:MTU 16V 2000 M86最大航速:26.5節巡航速度:23節載客數:賓客10位+船員3名 Pershing Yachts創廠於1985年,Tilli Antonelli、Fausto Filippetti和Giuliano Onori受當時初面世的網路科技影響,打造出屬於未來世代的豪華遊艇。第一艘Pershing 45就一鳴驚人,如同賽車般強大快速的巡航能力,卻保有豪華遊艇的舒適感,引發了眾多同行模仿。在90年代初期,Pershing由地中海打入美國及遠東市場;1998年成為Ferretti集團旗下眾多知名品牌中的一員,為之後的飛速發展奠定基礎,持續以前衛造型及先進動力技術聞名。Pershing 8X。Pershing 8X。Pershing 8X如果Ferretti是勞斯萊斯那樣頂級轎車,那Pershing就是不折不扣的法拉利超跑。2019年最新發表的8x採用更輕更強的全碳纖維船體,展現與超跑無異的高科技性格。船長:25.55米/83呎10吋船寬:5.86米/19呎3吋吃水深度:1.40 米/4呎7吋船重:57公噸油箱:6,200公升淡水箱:1,300公升引擎:MTU 16V 2000 M96最大航速:45節巡航速度:38節載客數:賓客8位+船員2名 Riva YachtsRiva造船歷史可以追溯到1842年,當年一場暴風雨造成義大利薩爾尼科的漁船嚴重損失,一位名叫Pietro Riva的木匠以高超手藝幫漁民們修好了大部分船隻,贏得當地居民的尊敬和支持,從而創立了自己的造船廠,開啟造船業界的一段傳奇。積累近百年的手工技藝經驗及選用最優質的材料,Riva遊艇成為皇室、明星及商場大亨的最愛。直到今天,依舊令人聯想到狗仔隊、戴著軟綢圍巾和太陽鏡的女明星、雜誌封面的緋聞照片,那個屬於爵士年代的優雅與奢華。Riva Aquariva Super。Riva Aquariva Super。Riva Aquariva SuperRiva也製造現代遊艇,但它最為人珍愛的還是如同古董雙座小跑車的木造Runabout動力快艇,在歐美電影中出現的褐色船身清一色都是Riva的產品。全長:10.07米/33呎舷寬:2.8米/9呎2吋吃水深度:0.96米/3呎2吋排水量:5.25公噸油箱:480公升淡水箱:130公升引擎:Yanmar 8LV-370最大航速:41.5節巡航速度:36節載客數:8人