TAIWAN <span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>全輕進化 旗下車款全面搭載新世代輕油電
近年來電動車或是混合動力儼然已經成為流行,而TAIWAN <span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>旗下乘用車,在2022已經全面搭載新世代輕油電科技此外,<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan> 更連續兩屆於台灣車壇年度盛事「車訊風雲獎」中,榮獲「最佳進口小型車」及「最佳進口都會車」的殊榮。TAIWAN <span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan> 秉持GO UNIQUE 的品牌理念,在2020年IGNIS改款引進SHVS 12V輕油電科技,作為<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>全輕進化的第一步,同年SWIFT搭載SHVS 12V輕油電科技,造就高效節能油耗表現驚艷車壇;SWIFT Sport、<span style="color:#e03f19;">VITARAspan>再度進化搭載SHVS 48V輕油電科技,至今<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>乘用車已全面搭載新世代輕油電科技及ISG整合式啟動馬達發電機,讓<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>車主能更輕鬆駕馭未來。其中 IGNIS連續二屆蟬聯車訊風雲獎「最佳進口都會車」,搭載 12V HYBRID 輕油電科技與 1.2L DUALJET 引擎,創造平均油耗 22.1km/L 的優異一級能源效率。具有1,197cc最小級距排氣量,造就稅金與燃油的雙效節能表現。<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan> Safety Support 及 DCBS 煞車輔助系統等安全科技配備打造極智行車守護,讓車主安心穿越都市街道。經典時尚的設計,結合掀背功能與 SUV 車型完美呈現,車室空間以水平線延伸出遼闊舒適的視覺感受,後座採 6/4 分離式設計,隨心變化出最大 501L 收納空間。享受IGNIS 馭電進化,馭見生活更多可能。SWIFT兼具動感設計與嶄新科技,屢次奪下車訊風雲獎「最佳進口小型車」的肯定。搭載HYBRID輕油電科技並結合12V ISG整合式啟動馬達發電機,及全新1.2L DUALJET引擎展現平均油耗 22.3km/L 高效節能的一級能源效率,全面配備 <span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan> Safety Support,以 ACC 主動式車距巡航、DSBS 雙感知器煞車輔助、BSM 車側盲點偵測等八項主動式安全科技一路守護車主的行車安全。內裝採運動化環艙設計,搭配整合式跑格儀表板,觸目所及盡顯熱血氣息。SWIFT,讓你自在駕馭想要的型。性能小超跑 SWIFT Sport 運用性能化設計,彰顯其強悍本事。搭載高出力 48V HYBRID 輕油電系統,提供引擎更強悍低扭力時的輔助動能,搭配 1.4 L BOOSTERJET 缸內直噴渦輪增壓引擎,造就最大馬力 129.2 ps / 23.9 kgm 的狂猛動能。6 速手排系統與 <span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan> SafetySupport八項主動安全守護,讓車主盡情釋放速度與激情。從外觀的蜂窩水箱護罩、雙邊錐形排氣管、17吋雙色鋁圈及擾流飾版等空力套件,由座艙內的賽車級平底方向盤、潛望式儀表板、跑格排檔桿及 Sport 字樣前座椅,SWIFT Sport從裡到外散發狂野不羈的戰鬥氣息。<span style="color:#e03f19;">VITARAspan>科技性能全面勁化,搭載新世代 48VHYBRID 輕油電科技及 1.4 L BOOSTERJET 缸內直噴渦輪增壓引擎,可輸出 129.2 PS / 23.9 kgm 的強悍動力,更以優異車身結構及輕量化設計,實現寧靜感及優越的油耗表現,S 車款更造就 19.3 km/L* 節能油耗。不只動能勁化,<span style="color:#e03f19;">VITARAspan>讓你玩更野! ALLGRIP 適時智慧型四輪傳動系統可依路況及喜好,在 AUTO / SPORT / SNOW / LOCK 四種行駛模式中自由變換,一路更有ACC主動式安全車距巡航控制、BSM 車側盲點偵測、DSBS 雙感知器煞車輔助等<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan> SafetySupport 安全科技為你隨行守護,從主動到被動,提供駕乘者完善保護。<span style="color:#e03f19;">VITARAspan>獨樹一格的外型搭配傲人的越野性能及持續進化的安全科技,激發你對駕馭的渴望!<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan> HYBRID全輕進化,歡迎蒞臨 <span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan> 全省經銷商展示中心親身體驗 <span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan> 新世代 HYBRID 輕油電科技所帶來的全輕進化體驗。本月全車系好禮優惠不間斷,至全省經銷商賞車即可獲得<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>專屬手機支架,試乘即贈<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>專屬保冷袋,領牌還可享代車險及加贈MICHELIN米其林NR系列護膚級抗UV400多層光學隔熱紙,限時禮遇不容錯過!
汽車達人看<span style="color:#e03f19;">Vitaraspan> 當然要買四驅
小型CUV當道之際,<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan> <span style="color:#e03f19;">Vitaraspan>也以小改款迎敵。小排量渦輪增壓引擎以及四驅系統是<span style="color:#e03f19;">Vitaraspan> 1.4S Allgrip最令人激賞之處,你見過哪款CUV能上山下海? <span style="color:#e03f19;">Vitaraspan>就是做得到,而且一般道路同樣舒適有勁,不過得付出91萬大洋的代價,讓人猶豫。當然你也可選擇77萬元的1.6升入門款,只不過自然進氣與二驅的<span style="color:#e03f19;">Vitaraspan>,就與對手沒有什麼分別了。(鄭捷)鄭捷 《CARTURE車勢文化》創辦人想追蹤最勁爆消息、想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊粉絲團按讚:https://www.facebook.com/want.ctw/YouTube訂閱:https://www.youtube.com/channel/UCZtUbkty-OfR4_AQ4B0GtQA
四驅<span style="color:#e03f19;">Vitaraspan> 真的能上山下海
頂規的<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan> <span style="color:#e03f19;">Vitaraspan> 1.4S ALLGRIP四輪驅動版,由於售價高達91萬元,「值不值得入手」,在網路引起熱議,記者藉著實際試駕1.4S ALLGRIP,分析它能否在競爭激烈的戰場存活下來。這次試駕的<span style="color:#e03f19;">Vitaraspan> 1.4S ALLGRIP,搭載1.4升渦輪增壓引擎,可輸出140匹最大馬力與22.4公斤米最大扭力,動力輸出在同級距算中上,不過,變速箱設定讓加速反應更靈敏;每公升跑16公里的平均油耗表現,也僅次於Kicks。搭配6前速變速箱,並可透過排檔桿下方的旋鈕,選擇Auto、Snow、Sport、 Lock等行車模式。此外,搭載智慧型四輪傳動系統的1.4S ALLGRIP,可切換Auto、Snow、Sport、 Lock共4種運作模式,足以輕鬆克服各種路況。尤其使用Lock模式脫困時,可制動空轉輪胎,將扭力分配至有抓地力的其他輪胎協助脫困,越野能力(off-road)屬於同級車最佳。想追蹤最勁爆消息、想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊粉絲團按讚:https://www.facebook.com/want.ctw/YouTube訂閱:https://www.youtube.com/channel/UCZtUbkty-OfR4_AQ4B0GtQA
國內小型CUV Kicks稱霸 <span style="color:#e03f19;">Vitaraspan>當紅
不管是國產、進口的歐系或日韓系,國內小型跨界休旅(CUV)市場猶如戰國風雲,10多個品牌各據一方,款式從入門到頂規都有,價格主要集中在70至90萬元之間。在這個領域最受歡迎的車款,包括NISSAN Kicks、HONDA HR-V以及MAZDA CX-3,其中國產Kicks去年11月上市以來,每月銷售幾乎都破千台,已取代H-RV成為小型休旅新霸主。但近來最吸睛的,則是日前剛發表小改款的<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan> <span style="color:#e03f19;">Vitaraspan>。小改款的<span style="color:#e03f19;">Vitaraspan>維持1.6升自然進氣與1.4升渦輪增壓兩款汽油引擎,3種車型分別為1.6GLX(77萬元)、1.4S(86萬元),以及1.4S ALLGRIP(91萬元)。儘管競爭激烈,不過,擁有四輪驅動的CUV卻不多,<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan> <span style="color:#e03f19;">Vitaraspan>的性能算是其中佼佼者。最近發表的<span style="color:#e03f19;">Vitaraspan>小改款,頂規1.4S ALLGRIP補齊安全配備,加上優良的先天體質,在同級距中很有競爭力。想追蹤最勁爆消息、想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊粉絲團按讚:https://www.facebook.com/want.ctw/YouTube訂閱:https://www.youtube.com/channel/UCZtUbkty-OfR4_AQ4B0GtQA
上半年重點車款2/休旅車占全台銷售車種近6成 好久不見的Mini、<span style="color:#e03f19;">Suzukispan>也推車搶市
近十年休旅車市場發展相當強勢,據統計,台灣休旅車銷量自2015年起到2023年成長236%,占台灣整體銷售車種近6成,因此每年各大廠依然針對旗下休旅車款持續推陳出新。Lexus LBX上市時程:1月17日總代理和泰汽車(2207)17日舉辦Lexus LBX上市發表會,共導入5款車型,分別為129.9萬元的Acrive、133萬元的Active+、143萬元的Cool、143萬元的Relax、169萬元的Relax+,是Lexus旗下「最便宜」也是「尺碼最小」的油電車,年販目標3,000台,Lexus營業本部協理賴光雄告訴CTWANT記者,「會再持續爭取台數。」LBX命名源自Lexus Breakthrough X-over的字首,以紡錘造型進氣壩結合向前延伸的引擎蓋,搭配向左、右延伸至LED頭燈組的Resolute Look造型與漸層式格柵水箱護罩;動力部分搭載品牌最新世代1.5升Hybrid油電複合動力系統,搭配E-CVT電子無段變速系統,並採用雙極鎳氫電池模組,具有最大綜效馬力136匹與平均26.4km/L的油耗表現。Volkswagen T-Cross上市時程:第一季Volkswagen T-Cross在銷售的4年間,已在全球累積超過120萬輛,平均每年生產30萬輛,而原廠也在去年7月發表小改款T-Cross車系,除了換上重新設計LED燈組,全車系皆標配數位儀表,搭配8吋至9.2吋的中控觸控螢幕。動力部分共2種,分別為1.0升3缸TSI汽油渦輪動力,以及1.5升4缸TSI汽油渦輪。而台灣福斯汽車也在18日預告,會在今年第一季導入小改款T-Cross。<span style="color:#e03f19;">Suzukispan> Swift上市時程:第一季<span style="color:#e03f19;">Suzukispan>原廠在去年12月正式發表全新世代Swift,具有燃油動力XG車型、輕油電Hybrid MX和Hybrid MZ等3種車型,且均有前驅、四驅選擇,日本售價折合新台幣約37萬至50萬元,確切在台灣上市的價格要到發表才會知道。據了解,目前國內市場的Swift已在出清中,有望在今年引進全新世代車款,也是好久不見的<span style="color:#e03f19;">Suzukispan>終於有活動,不過確切價格、動力規格,要等正式發表才會知道。<span style="color:#e03f19;">Suzukispan>原廠推出全新世代Swift共3種車型,最便宜37萬元起。(圖/<span style="color:#e03f19;">Suzukispan>提供)Mazda CX-90上市時程:第一季台灣馬自達在去年帶來CX-60、今年初又推出24年式CX-5後,下一次應該就是以七人座休旅CX-90和大家見面,據本刊記者了解,CX-90原本預計在去年底亮相,但是受到供應問題延後,目前進口至台灣後還需要跑程序,最快會在今年第一季正式與消費者見面。BMW X2、iX2上市時程:第一季BMW原廠在去年10月11日海外發表全新大改款X2,總代理汎德(2247)隨即在11月就公布大改款X2、iX2的預售價並展開線上預購,提供燃油sDrive20i M Sport、性能版M35i與純電iX2 xDrive30 M Sport共3車型選擇,預售價為225萬、289萬及237萬元。在動力方面,sDrive20i車型搭載1.5 升三缸渦輪引擎搭配 48V 輕油電,可輸出156ps/24.5kgm;M35i xDrive性能版搭載2.0升四缸渦輪汽油引擎,具備300 ps/40.8kgm的輸出表現;純電iX2 xDrive30採用雙馬達四驅配置,最大可輸出313ps/50.4kgm,且零百加速僅5.6秒,搭配64.8 kWh電池組,擁有最多449 公里WLTP續航里程。總代理汎德在去年11月公布大改款X2、iX2的預售價,並已展開預售。(圖/BMW提供)Mini Countryman上市時程:第二季Mini國內總代理汎德去年10月展開新世代Mini Countryman車系預售,包含Countryman C、Countryman S All4、JCW Countryman All4,共3種燃油動力車型,加上純電Countryman SE All4車型,目前公布2款車型的預售價,分別是178萬元的Countryman C、252萬元的JCW Countryman All4。新世代Mini Countryman車系以現行BMW X1、iX1相同的UKL底盤平台打造,不僅車身尺碼全部放大,行李箱空間也同步增加,最高可擴充至1,530公升,可以說是機能性最強的Countryman。不過最終的詳細價格、規格細節,等正式上市公布以後,CTWANT也會再帶來最即時的報導。
國內車訊/<span style="color:#e03f19;">Suzukispan> AllGrip體驗會全台開跑 感受濕地穩定操控、360度障礙停車
Taiwan <span style="color:#e03f19;">Suzukispan>於今年9月發表的全新世代S-Cross後,品牌五門乘用車全陣容皆為輕油電,為宣傳旗下車款,<span style="color:#e03f19;">Suzukispan>自10月15日起於於北、中、南、三區舉辦<span style="color:#e03f19;">Suzukispan> AllGrip體驗會。本次活動以濕滑路面為主題,特別針對「AllGrip」設計出體驗關卡,現場由專業教練體驗濕地過彎、濕地急停、濕地繞錐、道路顛簸測試、360度障礙停車測試等6道障礙關卡,感受<span style="color:#e03f19;">Suzukispan> S-Cross AllGrip優異性能與安全性。今日本刊記者也至現場搶先體驗,最印象深刻的是,在濕地過彎關卡中可以明顯感受到車內ESP的抓地力,即使在滿地濕滑路上也不會打滑,完全不用擔心車子會衝出去;最後的360度障礙停車測試,可以看清楚車外的3D全景模擬畫面,甚至會顯示四輪與四周障礙物的距離,能放心的在狹窄巷弄內行駛。不僅如此,<span style="color:#e03f19;">Suzukispan>也為隨行小孩或友人設置休憩區與課程區,如趣味美甲小站、咖啡達人課程、兒童彩繪等,讓隨行小朋友在現場也樂在其中。活動預約連結:https://reurl.cc/AOv2EE北區/10月15-16日 /新北市林口區機一臨時平面停車場 南區/10月22-23日 /高雄市義大遊樂世界第一停車場中區/10月29-30日 /台中市麗寶樂園第二停車場
國內車市/ <span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>全新旗艦休旅S-CROSS登場 標配油電售價98萬元起
<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>新世代旗艦 SUV 車款 ALL NEW S-CROSS 於13日正式在台上市,以MILD HYBRID 輕油電科技結合渦輪增壓引擎的BOOSTERJET強勁動能,為駕馭注入超凡樂趣。本次共有2款車型分別是2WD車款及ALLGRIP車款,售價分別為98萬元、114萬元。ALL NEW S-CROSS 大膽自信的外型設計,彰顯 SUV 的強悍個性。鋼琴烤漆風格化水箱護罩,結合序列式鑽形 LED 頭燈,將優雅與剛強完美結合,動靜之間征服眾人目光。步入車室,享受如家般的舒適。全景式天窗引入寬敞明亮的自然氛圍,編織皮質座椅的細緻品味,以及可調整椅背角度後座椅的人因設計。容量達 440L 的寬敞行李廂,透過 6:4 分離式後座椅,輕鬆變化出最大 1230L 載物空間,裝入更多精彩生活。ALL NEW S-CROSS 配備 9吋多功能觸控螢幕,連結Apple CarPlay與 Android AutoTM 便能輕鬆整合手機內的導航系統與應用程式,語音撥打電話與傳收訊息。同時,ALL NEW S-CROSS 搭載360°環景影像輔助系統,以3D立體開放視圖與360度鳥瞰圖,協助駕駛人掌握車輛周遭環境。ALL NEW S-CROSS 搭載 1.4 L BOOSTERJET 渦輪增壓引擎,輔以 48V 輕油電科技,不僅有效降低渦輪遲滯感,更催生 129.2ps 最大馬力與 23.9kgm 最大扭力的強悍動能,同時大幅提升燃油效能,造就 19.4km/L 的節能油耗。卓越動能之外,ALL NEW S-CROSS 兼具優異的越野性能。ALLGRIP 適時智慧型四輪傳動系統讓駕駛人可依路況及喜好,在 AUTO、SPORT、 SNOW 、LOCK 四種模式自由選擇,享受更富野性的駕馭樂趣。<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan> Safety Support 以完善安全科技,提供駕乘者全面守護。DSBS 雙感知器煞車輔助系統,於車距過近時適時提醒駕駛人,在必要時主動輔助煞車,降低意外發生可能。ACC 主動式車距巡航控制系統能主動偵測前方車距,同時自動調節全速域車速,降低長途駕駛的疲憊。此外,全車還配有 BSM 車側盲點偵測、LDWS 車道偏離警示、RCTA 後方車側警示、Weaving alert 駕駛疲勞警示、ESS 緊急煞車訊號警示、ESP® 電子穩定、EBD 電子煞車力道分配、HHC 斜坡起步輔助、BA 煞車輔助、ABS 防鎖死煞車、EPS 電動輔助轉向與7具 SRS 輔助氣囊等先進安全系統,為 ALL NEW S-CROSS 建構全方位科技防護。
【到位服務情報】<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan> 持續擴增據點版圖 新莊所隆重開幕
近幾年,<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>新世代車款在TAIWAN <span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>積極策動下陸續導入國內,以優異的產品本質與卓越口碑帶動暢旺買氣,不僅SWIFT與IGNIS雙雙勇奪2021車訊風雲獎,越野王者<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan> <span style="color:#e03f19;">VITARAspan>ALLGRIP的城市野行體驗會亦在年中巡迴展開,並獲得消費者廣大迴響。而在銷售屢創佳績的同時,TAIWAN <span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>從未忘記在服務量能上不斷提升,除了比照原廠規範、更新據點軟硬體設施,並且持續擴增據點版圖,藉以提供廣大消費者更貼心到位的服務。<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>旗下負責新北地區經銷服務之經銷商新北都鈴木汽車,在地深耕多年,服務據點涵蓋新莊、中和、土城、蘆洲及新店等五大區域,為要提供大新北地區廣大消費者更佳的購車體驗以及超越客戶期待的優質服務,新北都鈴木汽車旗下新莊據點於2021年11月18日盛大開幕。嶄新的<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>新莊據點位居新莊市區中心,緊鄰台1縱貫線、台64、台65等交通要衝,往來板橋、三重等鄰近都會極為便利,全新投入營運行列後將可望提供豐沛服務量能,為品牌銷售帶來嶄新氣息。<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>長久以來秉持Wayof Life品牌精神與GOUNIQUE品牌宣言,持續更新擴展展示與服務據點,並導入最新世代<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>車系,為國內更多喜愛<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>的消費者,提供從賞車、購車到售後用車整個過程的滿心服務,讓喜愛駕馭樂趣的消費者能與家人分享更多美好生活。<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>新北都鈴木汽車 新莊所營業時間:週一~週五 08:30~21:00/週六~週日 09:00~21:00地址:新北市新莊區思源路46之一號電話:(02)8993-6111
飆上路/<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>新年式SX4 安全巡航上路
在標配ACC主動車距維持巡航、RBS雷達感知煞車輔助兩大系統後,<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>「新年式」SX4的安全配備更臻完善,加上強悍的動力及跨界的空間運用,不愧是目前小型跨界休旅車的熱門選擇。提到<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>這個品牌,多數人的印象是耐操又好開、帶點越野能力,在許多山區路上,都還看得到不少車齡20年以上的Escudo和Jimny在奔馳,因此讓<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>的二手車價略高於其他日系車。不過也因為耐操,<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>車系普遍有改款期程較長的問題。最大扭力達22.4公斤米,且在1,500轉時便可全部輸出,跑山路彎道絲毫不費力。(圖/<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>提供)1,580mm的車高,凸顯了SX4的跨界基因。(圖/馬景平攝)後排椅背能做兩段式調整,為乘坐者創造出更寬敞的頭部與膝部空間。(圖/馬景平攝)霸氣穩重 空間優勢第一代的SX4,是<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>十五年前與FIAT合作開發的第三款全球戰略車款,本刊記者這次試駕的SX4,雖名為「新年式」車款,但外型仍屬於第二代小改款。差別在於,TAIWAN<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>隨著車主需求,引進了許多主、被動安全科技,並將其列為標準配備。單從外觀來看,新年式SX4沒有什麼明顯改變,車身線條偏向歐式風格,車頭仍為霸氣的直瀑式水箱護罩,加上17吋的刀鋒式鋁合金輪圈,顯得相當穩重。內裝則以黑、銀雙色為主色調,搭配中央資訊整合面板、多功能方向盤、免鑰匙啟動及雙區恆溫空調等科技配備,沒有浮誇的設計,而是維持一貫實用、好操作的特色。現行的SX4,其實是取代過去的SX4 Crossover,比最早的SX4要大上一些,跨界基因依然明顯,車室空間運用則更具優勢。尤其車尾行李廂在正常狀態下,即擁有430公升的置物空間,已接近一般SUV(運動型休旅車)的水準,若將後排座椅傾倒,最大可擴充到875公升,表現相當出色。此外,車身尺寸與軸距拉大後,後排椅背可做兩段式調整,創造出寬敞空間,讓後排乘坐者的頭部與膝部更加舒適。後座椅放倒後,可創造875公升的超大置物容積。(圖/馬景平攝)內裝以黑、銀雙色為主,走樸素實用路線。(圖/馬景平攝)新增觸控式中控螢幕,整合影音娛樂與行車資訊。(圖/馬景平攝)動力沿用頗受好評的1.4升BOOSTER JET渦輪增壓引擎,可輸出140匹最大馬力。(圖/馬景平攝)瞬間加速 貼背快感動力配置方面,仍沿用小改款時開發的1.4升BOOSTER JET缸內直噴渦輪增壓引擎。這具引擎是<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>新一代的用在同品牌<span style="color:#e03f19;">Vitaraspan>和Swift Sport 兩款車系上,表現頗受好評。最大馬力達140匹,最大扭力更來到22.4公斤米,而且在1500轉時便可全部輸出。以車重僅1170公斤的SX4來說,這種等級的扭力,代表著瞬間加速的貼背感,和彎道行駛時的穩定性。再搭配六前速手自排變速箱,對駕駛者來說,是一種充滿樂趣的駕馭體驗,何況還有每公升行駛16.8公里的超水準油耗表現。遇上這顆令人印象深刻的引擎,本刊記者忍不住技癢上路,順便試試新加入的ACC主動車距維持巡航、RBS雷達感知煞車輔助兩大安全系統。這兩項系統都是運用毫米波主動偵測與前方車輛的距離,來調整車速或適時介入煞車輔助,在高速公路長途行駛時,是非常實用的駕駛輔助科技。搭配6前速手自排變速箱,油耗表現達16.8km/l的高水準。(圖/馬景平攝) SX4車艙內隱藏不少貼心的置物小空間。(圖/馬景平攝)雖然是「新年式」,但SX4的內外變動不大,屬於第二代小改款的車款。(圖/<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>提供)科技輔助 精準完備實際開上高速公路時,ACC巡航系統精準地跟隨前車行進,的確讓本刊記者的右腳省事不少。跟車跟膩了,大腳一踩,換檔撥片一撥,在明顯的貼背後,感覺到動力源源而出,瞬間就突破時速110公里,除了駕駛樂趣,還帶來小小的成就感。如果加上原先已列為標配的ESP電子穩定系統、ESS緊急煞車訊號警示、EBD電子煞車力道分配、HHC斜坡起步輔助系統,以及7具輔助氣囊等配備,SX4的安全性能可說相當足夠。如果真要挑剔,本刊記者認為,少了四輪驅動的選擇是一大遺憾;此外,若能搭配輕油電的設定,將會更符合現代車主的環保需求。達人觀點 藍偉群/《Channel-Auto汽車頻道》總編輯日系跨界小休旅比一比(圖/<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>提供、翻攝自HONDA官網、翻攝自TOYOTA官網)
飆上路/<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>新年式SX4 安全巡航上路
在標配ACC主動車距維持巡航、RBS雷達感知煞車輔助兩大系統後,<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>「新年式」SX4的安全配備更臻完善,加上強悍的動力及跨界的空間運用,不愧是目前小型跨界休旅車的熱門選擇。提到<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>這個品牌,多數人的印象是耐操又好開、帶點越野能力,在許多山區路上,都還看得到不少車齡20年以上的Escudo和Jimny在奔馳,因此讓<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>的二手車價略高於其他日系車。不過也因為耐操,<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>車系普遍有改款期程較長的問題。最大扭力達22.4公斤米,且在1,500轉時便可全部輸出,跑山路彎道絲毫不費力。(圖/<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>提供)1,580mm的車高,凸顯了SX4的跨界基因。(圖/馬景平攝)後排椅背能做兩段式調整,為乘坐者創造出更寬敞的頭部與膝部空間。(圖/馬景平攝)霸氣穩重 空間優勢第一代的SX4,是<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>十五年前與FIAT合作開發的第三款全球戰略車款,本刊記者這次試駕的SX4,雖名為「新年式」車款,但外型仍屬於第二代小改款。差別在於,TAIWAN<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>隨著車主需求,引進了許多主、被動安全科技,並將其列為標準配備。單從外觀來看,新年式SX4沒有什麼明顯改變,車身線條偏向歐式風格,車頭仍為霸氣的直瀑式水箱護罩,加上17吋的刀鋒式鋁合金輪圈,顯得相當穩重。內裝則以黑、銀雙色為主色調,搭配中央資訊整合面板、多功能方向盤、免鑰匙啟動及雙區恆溫空調等科技配備,沒有浮誇的設計,而是維持一貫實用、好操作的特色。現行的SX4,其實是取代過去的SX4 Crossover,比最早的SX4要大上一些,跨界基因依然明顯,車室空間運用則更具優勢。尤其車尾行李廂在正常狀態下,即擁有430公升的置物空間,已接近一般SUV(運動型休旅車)的水準,若將後排座椅傾倒,最大可擴充到875公升,表現相當出色。此外,車身尺寸與軸距拉大後,後排椅背可做兩段式調整,創造出寬敞空間,讓後排乘坐者的頭部與膝部更加舒適。後座椅放倒後,可創造875公升的超大置物容積。(圖/馬景平攝)內裝以黑、銀雙色為主,走樸素實用路線。(圖/馬景平攝)新增觸控式中控螢幕,整合影音娛樂與行車資訊。(圖/馬景平攝)動力沿用頗受好評的1.4升BOOSTER JET渦輪增壓引擎,可輸出140匹最大馬力。(圖/馬景平攝)瞬間加速 貼背快感動力配置方面,仍沿用小改款時開發的1.4升BOOSTER JET缸內直噴渦輪增壓引擎。這具引擎是<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>新一代的用在同品牌<span style="color:#e03f19;">Vitaraspan>和Swift Sport 兩款車系上,表現頗受好評。最大馬力達140匹,最大扭力更來到22.4公斤米,而且在1500轉時便可全部輸出。以車重僅1170公斤的SX4來說,這種等級的扭力,代表著瞬間加速的貼背感,和彎道行駛時的穩定性。再搭配六前速手自排變速箱,對駕駛者來說,是一種充滿樂趣的駕馭體驗,何況還有每公升行駛16.8公里的超水準油耗表現。遇上這顆令人印象深刻的引擎,本刊記者忍不住技癢上路,順便試試新加入的ACC主動車距維持巡航、RBS雷達感知煞車輔助兩大安全系統。這兩項系統都是運用毫米波主動偵測與前方車輛的距離,來調整車速或適時介入煞車輔助,在高速公路長途行駛時,是非常實用的駕駛輔助科技。搭配6前速手自排變速箱,油耗表現達16.8km/l的高水準。(圖/馬景平攝) SX4車艙內隱藏不少貼心的置物小空間。(圖/馬景平攝)雖然是「新年式」,但SX4的內外變動不大,屬於第二代小改款的車款。(圖/<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>提供)科技輔助 精準完備實際開上高速公路時,ACC巡航系統精準地跟隨前車行進,的確讓本刊記者的右腳省事不少。跟車跟膩了,大腳一踩,換檔撥片一撥,在明顯的貼背後,感覺到動力源源而出,瞬間就突破時速110公里,除了駕駛樂趣,還帶來小小的成就感。如果加上原先已列為標配的ESP電子穩定系統、ESS緊急煞車訊號警示、EBD電子煞車力道分配、HHC斜坡起步輔助系統,以及7具輔助氣囊等配備,SX4的安全性能可說相當足夠。如果真要挑剔,本刊記者認為,少了四輪驅動的選擇是一大遺憾;此外,若能搭配輕油電的設定,將會更符合現代車主的環保需求。達人觀點 藍偉群/《Channel-Auto汽車頻道》總編輯日系跨界小休旅比一比(圖/<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan>提供、翻攝自HONDA官網、翻攝自TOYOTA官網)
少的都補齊 <span style="color:#e03f19;">Vitaraspan>宣示安全至上
至於過去遭詬病的安全配備,這次小改款一次補齊,導入備受好評的ADAS安全防護系統。1.4S以上車型,再將ACC主動式安全車距巡航控制、BSM車側盲點偵測、DSBS雙感知器煞車輔助、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示、Weaving alert駕駛疲勞警示等系統列為標準配備。本刊記者實際在高速公路測試ACC主動式安全車距巡航控制系統時,其全速域加、減速功能表現,令人印象深刻,對於長途駕駛來說,是相當實用的功能。ACC主動式安全車距巡航控制系統令人印象深刻。一整天試駕下來,歷經各種路況測試,本刊記者對於<span style="color:#e03f19;">Vitaraspan> 1.4S ALLGRIP的評價褒多於貶,其操控、動力、安全方面的表現,都在水準之上,加入整套安全配備後,的確也值91萬元。問題只在於消費者願不願花近百萬元,買一輛日系小型休旅車。想追蹤最勁爆消息、想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊粉絲團按讚:https://www.facebook.com/want.ctw/YouTube訂閱:https://www.youtube.com/channel/UCZtUbkty-OfR4_AQ4B0GtQA
<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan> <span style="color:#e03f19;">Vitaraspan>添新色 水泥灰最誘人
先來個身家調查!小改款的<span style="color:#e03f19;">Vitaraspan>屬於第四代車款,一改過去方正的傳統越野車外型,第四代採越野休旅概念,2016年9月正式引進國內至今,共賣了7,700多輛,頗受年輕族群喜愛。這次小改款後的<span style="color:#e03f19;">Vitaraspan>,外觀並無太大改變,僅在細節稍做調整,比較明顯的是,換上新款鍍鉻直柵水箱護罩及鍍鉻飾條前保桿、新款17吋雙色鋁合金輪圈,以及進化成LED的前後燈組。車身顏色新增灰藍、金黃兩種供選擇,其中灰藍車色的色澤相當接近時下最夯的水泥灰,預料會是主賣車色。中控台多功能觸控螢幕需加價2萬元選配,可支援倒車顯示及Apply CarPlay、Android Auto。內裝方面,整個中控台採用軟質塑料,讓質感提升不少。儀表板的介面經過全新設計,搭載4.2吋整合式多功能螢幕;四向可調的三幅式方向盤加附換檔撥片;前座則新增中央扶手。值得一提的是,列為標配的螢幕,能提供豐富的行車資訊,除油耗、里程、時速、轉速和時間之外,G值、馬力和扭力輸出等數值,也都一目了然,既實用又有噱頭。想追蹤最勁爆消息、想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊粉絲團按讚:https://www.facebook.com/want.ctw/YouTube訂閱:https://www.youtube.com/channel/UCZtUbkty-OfR4_AQ4B0GtQA
精緻原裝 操控本位 TOYOTA AURIS 2.0
瞄準年輕買家,豐田日本/歐洲戰略掀背車TOYOTA AURIS,已排定9月上市,和泰汽車罕見地在發表前,舉辦大規模的媒體試車,旗艦、頂級兩款新車通通下場,動作之大,益顯志在必得之勢。甫於「2018日內瓦車展」公開的TOYOTA AURIS,因放眼歐陸市場,車身剛性強化、懸吊提升並降低車身重心,但基於歐市較不重視內裝,設計部門又針對日本市場另做調整,透過試車,恰可瞭解這輛豐田歐式掀背的多面虛實。論外觀,AURIS以其Keen Look車頭,搭配大型進氣壩及LED銳利頭燈,散發強烈侵略性,車身鈑件則以折線強化其muscle動感,而尾門與車頭相呼應令人喜歡,特別是輕按即開啟的精緻手感,真是好樣的日本原裝車。車室鋪陳明顯以「駕馭為本」導向,頂級版駕駛儀表為類比式,旗艦版則採3D數位式外加HUD抬頭顯示;為強調操控氛圍,此車特採麂皮皮質跑車座椅,不僅造型帥,紅黑搭配合宜,包覆性也屬上乘。座艙整體組裝品質佳,室內空間以其掀背車定位算寬敞,身高170公分的乘客坐進後座不會太侷促,室內多達14處置物區位,後座放倒可達到完全平整,尾廂下方另有隱藏置物空間,很貼心。旗艦版犀利 物超所值AURIS動力採2.0升引擎搭配無段變速,最高馬力和扭力值各高達171匹及20.9公斤米,看似屬中上設定,但變動工程浩大,包括進排氣門夾角、缸徑/衝程都改,低轉速扭力輸出強化明顯,在大鵬灣跑道起步重踩,力道說來就來,特別是變速箱採世界首創Launch gear技術,啟動和低速行駛使用齒輪驅動,一改傳統CVT重拖問題,是一大突破。試駕AURIS從頂級版開始,然後再開旗艦版,兩者輪胎無論胎寬和扁平比都不同。不過,此車懸吊考究,前輪獨立麥花臣,後輪採獨立雙A臂,都加了防傾桿。賽道放膽高速過彎,底盤紮實,路感回饋清晰,頂級版側傾明顯,但抑制良好;換開旗艦版則犀利精準許多,果真是操控本位!在場媒體記者都說,真要挑,當然旗艦版擺第一。說真的,我想起在大鵬灣劇烈操駕過保時捷的經驗,售價預估93萬元以下的AURIS,實在太值得了!(于模珉)日本年度風雲車 SWIFT Sport震撼引進千呼萬喚,瞄準小鋼炮熱潮又有日本年度風雲車加持,由日本原裝進口<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan> SWIFT Sport正式上市,提供黃、白、灰三帥氣色,震撼價80.8萬元!7月31日前入主,再加贈SWIFT Sport專屬迎賓踏板。超跑旅SUBARU Levorg 2.0 強悍發表旅行車性能掛帥,SUBARU台灣意美汽車引進性能勁旅All-New Levorg 2.0 GT-S,售價139.8萬元。此車除以268匹大馬力領先同級,更標配最新核心科技-EyeSight智能駕駛安全系統,超大行李廂空間達522公升。點燃馭望 KYMCO重機上市光陽工業宣布特推KYMCO AK550、GDink 300i重機雙車系。GDink 300i迎合都會通勤買家,售價178,000元(不含牌險),9月30日前買GDink 300i,即贈富邦乙式險;AK550售價386,000元(不含牌險),9月30日前入主,富邦乙式險或義大利頂級後行李箱及光陽專用後架二選一。 基本規格表 車型: All New AURIS旗艦版引擎型式: 直列四缸 排氣量: 1,987c.c. 變速箱: CVT附模擬10速 最大馬力: 171hp/6,600rpm 最大扭力:20.9kg-m/4,800rpm
迅猛鋼砲 <span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan> SWIF T Sport
瞄準掀背車迷對性能表現更高追求,金鈴汽車適時導入榮獲日本「年度風雲車大賞」之ALL NEW SWIFT Sport,為何獲此殊榮,透過試車即可一探究竟。體驗<span style="color:#e03f19;">SUZUKIspan> SWIFT Sport,從動態駕馭開始。取車前,即知它贏得了日本年度風雲車,心裡迫不及待想知曉它在駕控上有多優越,從礁溪小街直上山路陡坡,立刻被它迅猛的加速勁道給震撼,23.5公斤米扭力無須壓榨到2,500rpm以上峰值,大約2,000轉左右就已虎虎生風。過彎穩健 燃油效率高試駕當時下著小雨,本還擔心路滑,不過,在鄉間小道拉速行進,只感其新採的HEARTECT底盤犀利穩健,過彎明確,循跡精準,後來讀了資料始知,此車採用最新研發縮小傾角,並展現更高過彎穩定性懸吊系統。終於了然,為何日本專業記者會欣賞這輛完全貼合掀背買家口袋深度的平價鋼砲。所採動力為最新1.4升BOOSTERJET渦輪增壓引擎,最大扭力23.5公斤米,從2,500轉到3,500轉都保持峰值狀態,簡單說,在市區行駛一樣威猛!順帶一提,這具新世代輕量化引擎的燃油效率很高,每公升平均可跑16.6公里。但別忘了!SWIFT Sport可是以性能取勝的。利用靜態拍照空檔,仔細端詳SWIFT Sport。第一印象,外觀與其強悍性能好速配,內建晝行燈的頭燈炯炯有神,結合兩側霧燈超大蜂巢水箱罩,整個車頭造型超犀利,尤其賦予前下擾流、側裙、後下整流及車頂後擾流板,非常空力品味。我注意到,車身下緣鈑件都特予肌力設計,整個車體就是線條恰到好處的動感跑格,尤其炮管般的左右雙出排氣尾管,細緻程度已是精品等級。日本原裝 外型更霸氣坐進點綴了紅色縫線及飾板的車內,又是一番熱血反饋,繡上Sport字樣的半桶型座椅,包覆性極佳,配合筒型儀錶和附換檔撥片的三幅多功能方向盤,以及駕駛儀錶上,可隨時切換扭力動態、行駛表現等資訊的LCD螢幕,整個戰鬥氣息不禁油然而生。相較前代,這輛熱血掀背可說跳躍性進化,2.450mm軸距因增長20mm使後座更寬敞;前後輪距和車寬,亦因各加寬40mm,讓行駛的穩定性更優;就連車高也降低15mm,不僅車輛更低伸,較前代更具跑格霸氣。此外,SWIFT Sport連被動安全都更為講究,大處如全車採6具SRS氣囊,小地方如四輪碟煞,其前16吋通風碟盤不論直徑和厚度均加大,以強化高速煞車穩定性。不過,此車最重要的另一大價值,在於是從獲獎肯定的日本原裝進口,絕對物超所值。(于模珉)
泰、日、韓最新流行!具有戀愛體質的「花型女孩」妝!淡粉清純派花朵公式一起學!
今年日、韓、泰都流行起粉嫩『花型』女孩的妝感,但並不是要你畫成花朵的五顏六色,而是透過刷具上妝,打造最清淡的粉嫩氛圍,讓你的臉一出場就讓人感受『戀愛中』體質!花型女孩的重點指標妝容一次拆解,讓你透過這些技巧,讓你變身戀愛體質粉嫩女孩!必備指標1:小巧好用的攜帶式刷具便利攜帶的好刷具真的很重要,也是畫出完美妝容的必備工具!J-LIN推出第二彈旅行實用專業工具,讓你不管是旅遊、出差、或者平日外出化妝時,都能用最便利、效率、舒適的方式進行且維持精緻度!J-LIN木韻優仕套裝系列 旅行組/899元(圖/品牌提供)維持刷毛常規長度,將歐洲樺木製握把部分等比縮小隨身旅行刷具組「木韻優仕系列」,內含六支刷具:細節刷、粉底刷M、遮瑕刷、斜眼唇刷、斜粉刷、長毛眼影刷M。握柄採用的是「歐洲樺木」,重點是她的化妝包受納旅行箱實在太輕便可愛,整個捲起來就是一個小筆筒而以,真的好適合旅行外出!必備指標2:超自然細緻的花色彩眼妝向來以細緻度、精緻度取勝的日本頂級妝彩品牌SUQQU,推出第一波夏季彩妝,透過獨特質地和彩度(飽和度)的絕妙搭配,讓即使鮮麗的色彩也能親膚般的融於膚色,絕對讓你畫上去展現意想不到的自然心動感。這次眼影盤推出兩色,限定色#136、#137,層次和光燦度都令人喜愛,透過花卉市場綻放鮮活豔麗的色彩,以不同的質感和明亮度的4色生動呈現。皆為同色調的眼彩盤,適合初夏。#136 色束:象徵FLOWER MARKET-花市的粉紅色調眼彩盤。具有同色系色調的同時,將不同的質感、明亮度和彩度(飽和度)透過層次的疊擦,打造層次感。#137花纏,4色皆為同色系的紫色調眼彩盤。讓人想起薰衣草的2種主色。主色的2色打造漸層後再一抹光感色與深邃色。SUQQU 晶采盈緻眼彩盤限定色#136、#137 /2,600元。(圖/品牌提供) 另外,你也可以打造怦然心動的眼妝,打造混血戀愛女孩的美感!金緻誘光熾棕眼頰盤是最棒的綜合眼影盤,以 NARS 經典色號 #LAGUNA 性感暖銅為靈感繆思,結合了暖棕大地色系的 4 款眼彩,暖棕帶橘色調含柔霧、緞光、珠光三種多樣質地,完美描繪出眼部精緻輪廓;2 款最親近亞洲肌膚的修容色 #LAGUNA 02 & 04,深淺搭配暈染出臉部流暢的骨感輪廓;及 1 款細緻閃粉的暖色調香檳色打亮,自然立體輪廓不用整形,用畫的就能辦到!NARS金緻誘光熾棕眼頰盤/2,400元(圖/品牌提供)必備指標3:花型感的頰彩帶有霧光頰彩搭配亮澤珠光的打亮顏色組合。「晶采淨妍頰彩」限定2款全新登場。單獨使用各個色彩或是混合2色刷染都可以唷!#148 甘丹花限定,是紅色調的頰彩搭配閃爍藍色珠光的粉紅色調打亮色。#149 煌覗是較為健康調,少紅的棕色調頰彩,搭配大量金色珠光的打亮色,於自然光的照耀下能散發出亮澤的光感。SUQQU 晶采淨妍頰彩/2,100元。(圖/品牌提供)必備指標4:柔霧感溫柔唇膏搭配NARS特霧絲柔精準唇筆是許多人都喜愛的絲滑質地,全新推出時尚 2 色選,#179 VIVA LAS VEGAS 暖陽杏橙,低飽和的烤奶杏色很美、#172 ALL NIGHT LONG 烈日熾棕,是能修飾黃皮的深棕紅色;霧面同時帶有啞光光感,輕畫上唇一筆就絲滑到底,可以完美描美唇。NARS特霧絲柔精準唇筆 炙夏限定 全新 2 色 #179、#172/1,050元(圖/品牌提供)而NARS特霧絲柔持色唇膏推出全新 2 色 ,#106 DARK STAR 炙熱焦棕是帶橘調的顯白焦糖棕色、#107 TAINTED LOVE 熾紅茶棕則是帶紅調溫柔暖棕色!特霧絲柔持色唇膏 炙夏限定全新 2 色, ,#106、#107 /1,200元(圖/品牌提供)