善化大貨車駕駛疲勞自撞民宅再撞斷電桿 波及1女騎士受傷送醫
台南市善化區成功路7日凌晨發生一起驚險車禍,1輛大貨車不慎撞上路旁民宅及水泥電桿,造成車輛損毀慘重,電桿折斷現場一片狼藉,電纜線掉落地面,同時對向行駛的1部機車也卷入事故中,導致63歲女騎士受傷送醫。7日凌晨2時21分許,善化區成功路傳來一陣撞擊聲,原來是1輛大貨車失控撞上路旁的民宅及水泥電桿,台南市消防局獲報後,迅速出動善化消防分隊2車4人前往搶救前往救援,到場時發現貨車司機已自行脫困,無需急救,但對向行駛的女騎士,卻因避開撞擊物而不幸摔車,緊急送往麻豆新樓醫院治療,所幸並無生命危險。善化分局表示,貨車司機陳姓男子疑因疲勞駕駛,導致車輛失控撞上民宅及電桿,甚至引發火災。善化分局已派員到場勘查,釐清事故原因及相關責任。警方呼籲,民眾開車上路前應注意自身精神狀態,切勿疲勞駕駛,並注意車前狀況。
逐鹿新北1/狂掃地方放利多 林右昌問鼎2026先戰蘇巧慧
0403大地震震出各地老屋與災救問題,除了花蓮全縣列入災損區外,新北市政府也提報330戶災損居民,希望列入災損區讓居民享補貼與優稅。卻因新北市工務局長祝惠美一句「內政部拖延災區核定」,意外引爆內政部與新北市政府角力戰,知情人士更直指,內政部長林右昌問鼎2026新北百里侯之爭,已經開打。本刊統計,自2024年選後,林右昌公開行程中,除了必要的立院備詢外,只要有22縣市踏查行程,超過一半都在新北,遑論未公開行程。林右昌更在4月底參加三重宮廟活動時,率先宣布全台村里長將享相當里長事務費1.5個月的「年終獎金」,雖說全台適用,但林右昌注重新北的態勢,昭然若揭。據了解,儘管2026百里侯選戰尚有2年多時間,但從近期520新內閣的人事布局,不難看出各派系為了續命資源與2026優先卡位費盡心思。其中林右昌所屬的正國會系統,儘管與賴清德長期「不同掛」,但為搏全民政府美名與派系平衡,掌門人林佳龍將自總統府幕僚長轉戰外交部長、二把手林右昌則將自天下第一大部內政部轉進民進黨秘書長,操盤選戰機器與議題攻防。正國會內部知情人士向本刊分析,此次人事安排對製造內部矛盾斧鑿斑斑,首先安排林佳龍到外交體系,儘管林佳龍有不少地方執政經驗,但畢竟是外交「小白兔」,光上手就需一段時間,而賴清德比起現任總統蔡英文,除了對陸方溝通更堵塞外,美國那方也不會再如蔡英文時期全力挺台,屆時若輿論操作壓在林佳龍身上「龍根本沒有未來」。立法委員蘇巧慧近期同額競選民進黨新北市黨部主委,當選後有望藉此名號新北跑透透,進一步爭取2026新北市長黨內提名權。左起為立法委員吳秉叡、蘇巧慧、新北市議員張維倩、張錦豪。(圖/記者趙世勳攝)知情人士進一步分析,比起林佳龍,林右昌身段更軟,也更懂得「踩剎車」。他舉例,近期林右昌曾與基隆市長謝國樑就基隆東岸停車場BOT案攻防,然而在罷免謝國樑團體成立後,林右昌懂得適時踩剎車,除了停止泥巴戰之外,也讓全台不少民眾針對此案停留在「市長可能被罷免」的印象,林右昌已站上輿論優勢點,這就是踩煞車的智慧。此外,林右昌在基隆市長與內政部長任內,未有太大爭議,這兩年在內政部,雖有鎂光燈焦點與經費,但也受到行政中立影響,無法大剌剌跑行程,如今在執政黨秘書長一位全力衝刺選舉,又有兼任總統的主席賴清德執政黨資源挹注,後勢看好。地方人士則透露,目前新北市長以林右昌和立委蘇巧慧為2026最可能人選,其中蘇巧慧因為爸爸蘇貞昌老縣長經驗,在新北有非常多熟識的地方議員、里長,5月26日蘇巧慧更將以同額競選姿態當選新北市黨部主委,屆時將跨出樹林、鶯歌、新莊選區,全市跑透透,與林右昌分庭抗禮。賴清德準總統520將上路,正國會掌門人林佳龍將自總統府祕書長轉戰外交部長。左起為準國防部長顧立雄、林佳龍、準國安會秘書長吳釗燮、準總統府秘書長潘孟安。(圖/記者黃耀徵攝)地方人士坦言,儘管英系目前暫時挺蘇巧慧,但恐怕只是新北英系前立委羅致政意外被擊潰、蔡英文又將下野後的權宜對象,未來若林右昌卸下內政部長的行政中立束縛,全力拚搏聲勢一起,英系恐將換邊站,屆時新北市長民進黨內初選仍是「新蘇」蘇巧慧與「非新蘇」林右昌二元對立態勢。關鍵在賴清德的態度,若是屆時北市由新系準海基會董事長鄭文燦或資深立委吳思瑤出馬,那麼新北就有望由正國會林右昌出馬角逐,以利平衡派系;反之,若北市由非新系人士出馬,甚至準外交部長林佳龍直面蔣萬安,那麼新北由蘇巧慧披綠袍的可能性便大增。中生代新北市議員則直言,蘇巧慧有強大的宣傳團隊,但是其幕僚,甚至於整個民進黨在新北市的公職只剩下少數人有執政經驗,斷層的基層是否端得出牛肉,將是最大的考驗;而林右昌的問題在於,其派系正國會在新北並非強勢派系,且他本人與新北淵源不深,最近雖然勤走基層,但觸及面仍然不夠廣,能否在短短的時間內建立足夠的聲望與期待感,外界質疑。民進黨立委張宏陸則分析,侯友宜卸任之時,是民進黨切入展現地方執政力的好時機,人選非常關鍵。新北非常大,有像板橋、中永和、三重、新莊等都會區,也有像北海岸、瑞芳四鄉鎮等較低度開發的區域,發展屬性也會不一樣,呼籲有志新北者大方表態,快快動起來,對新北有深入的瞭解,要一步一腳印,認真經營。對此,內政部長林右昌透過幕僚回應,自己在1年3個月的內政部長任期中,勤勤懇懇完成多項建設,包括長期致力於改善道路品質、提升行人通行環境、並推動城鄉風貌和再生水的建設,累計至今已經投入超過新台幣634億預算。未來哪裡有困難就去哪裡,選舉時間還早,大家都各自努力,自己從基隆出身,本來就有不少朋友在一旁的新北,多互動很正常,自然看待就好。
車用冷氣「內外循環」何時切換 專家解釋:很多人都開錯
有開過車的民眾都知道,汽車內的空調分有「車內循環」與「車外循環」兩種,但到底要在怎樣的情況下切換到哪種循環模式,相信許多人都搞不太清楚。為此,中古車專家綸爸就特別拍片解釋,更強調只要在適當的環境做出切換,不僅能讓汽車更加省油,甚至還有保命的功效。中古車專家綸爸近期在IG上傳影片,他在影片中表示,許多人都開了十幾年的車,但是還是沒有搞清楚循環模式的使用時機,他也依照實際上路會遇到的情況,做出循環模式切換時機的解釋:車上有異味/煙味由於車內有異味、煙味,所以在這情況下,要打開「外循環」模式,如此可以快速排除車內的味道。馬路上塞車由於這時候切換外循環的話,有可能會讓附近車子排出的廢氣吸入車內,因此這時候應該是要打開空調的A/C鍵後,切換到「內循環」模式。車子經過曝曬後啟動經過曝曬後的車子,車內溫度極高,車輛內的塑膠製品也有可能因此產生甲醛等有害氣體,因此這時候應該要切換到「外循環」模式,讓車內的有害氣體盡速排出。夏天車內快速降溫而在前一步完成後,雖然車內有害氣體排出了,但是車輛溫度還是十分的高,這時候就是打開空調的A/C鍵後,切換到「內循環」模式,如此便可讓車內迅速降溫。高速公路行駛在高速公路上行駛之際,只要不是遭遇到塞車,大多時候都是打開空調的A/C鍵後,切換到「外循環」模式,如此可以保證車內空氣流通,駕駛也不會因為缺氧出現頭暈想睡的情況。車內起霧當車輛內外溫差過大,或是雨天行駛之際,擋風玻璃極有可能會因為溫差關係而起霧,這時候就是將空調切換到「Fornt」(扇形圖標)的模式,就可以開啟前檔除霧功能。
留不住本地人!台北市「假日如空城」挨批 觀傳局:7月將推熟悉之旅
北市力推觀光行銷國外,但是遭北市議員質疑議題太過零散沒有連貫性,缺乏整體意象及城市特色,觀傳局長王秋冬表示,目前觀傳局有整合春夏秋冬整年活動,像是春天的燈節、夏至的夏日節、秋天的白晝之夜以及冬天的跨年晚會,今年預計推出「熟悉之旅」,主攻中南部里鄰,將於6月前辦理說明會,最快7月上路。游淑慧表示,假日期間外縣市人山人海,反觀台北卻鬧空城,不僅留不住本地人,也吸引不到國外遊客,觀傳局推出的活動都是單點行銷,缺乏整體形象,砸了很多錢做廣告行銷,建議可以從季節性主題下手,包裝成一整年的活動,讓民眾有記憶點,願意回鍋。王秋冬表示,2023年外國旅客來台北逾88%,台北市在1年4季1天24小時都有不錯的地方,目前規畫春夏秋冬活動整合,像是春天的燈節、夏天的大稻埕夏日節、秋天的白晝之夜以及冬天跨年晚會等,或是用主活動帶動次活動,像是跨越整年的花in台北,針對議員認為相關宣傳應該更有邏輯點,王表示有成長空間會持續努力。觀傳局將於6月前辦理3場「熟悉之旅」推廣說明會,邀請相關旅行社業者、外縣市里鄰長,企業職工福利委員會等參加,於會中介紹台北觀光節慶活動、景點特色等,預計7月開始辦理2梯次熟悉之旅踩線,透過親自到台北旅遊體驗,以利旅行業者包裝行程、組團送客到台北,預估帶來2000人到1萬人次經濟效益。針對7月即將上路的「熟悉之旅」,王秋冬表示,中南部的曾經來過台北的朋友可以再來,與中南部政府合作,主攻2天1夜的里鄰長活動、社區活動,目前已找100多家價格約3000元至5000元的平價飯店,若在台北住一天可搭觀光巴士或纜車,能夠更深入了解台北,預計下半年推出,計畫最快7月上路。
驚險一刻!失控車輛逆向撞斷彰化市區路燈 3騎士及時躲避死裡逃生
彰化市中山路5日上午9時21分驚傳一起駕車意外,1名齊姓男子突感身體不適,駕駛的休旅車失控逆向衝撞,直到撞斷路燈燈桿才停下,所幸附近的機車騎士們險些被砸中,齊男頭部受傷送醫,但無生命危險,肇事原因仍待警方釐清。據悉,齊男上午開著休旅車行經彰化市中山路,卻突然感到身體不適,車輛失控逆向行駛至對向車道,直到衝撞利和停車場前的路燈燈桿時才停下,而路燈也因此斷裂倒塌,幸運的是,附近待轉區的3輛機車騎士及時避開,逃過一劫。受傷的齊姓男子在意外中受了頭部傷,彰化警分局八卦山派出所的值日副所長謝松霖立即趕到現場協助處理,齊男解釋因身體不適才導致車輛失控逆向衝撞,消防人員將其送往彰化基督教醫院治療,警方則展開調查並在現場封鎖管制,待事故原因釐清後再做進一步處理。警方呼籲,疲勞駕駛與酒駕風險性相同,均嚴重影響駕駛注意力、反應力與判斷力,未注意車前狀況的前一秒,往往就是事故發生一瞬間;駕駛期間若有發現不適應,應將車輛停於安全處並採取必要之安全措施,切勿繼續勉強上路,共同維護自身及其他用路人之安全。
身障朋友開心乘電動輪椅出遊 迷途上國道慘吞千元罰單
一群從屏東、高雄到嘉義出遊的身障朋友,4日下午騎乘電動輔助自行車、輪椅,沿嘉168線要到水上鄉南靖車站搭火車,卻迷航誤上國道1號,眾人發現走錯路已無法回頭,國道警方接獲110轉報,在國道1號南向271公里攔到3輛電動輔助自行車,另有2輛速度較快,已從國1接到台82快速道路,另由嘉義縣警察局水上分局處理。第四公路警察大隊今下午3點18分接獲嘉義縣110轉報,指國道1號南向271公里,嘉義水上路段外側路肩有5輛電動輔助自行車持續往南行駛,通報線上巡邏車前往察看,3點22分攔到其中3輛電動輔助自行車。國道警方調查得知,當時誤上國道身障朋友共5人,其中2人早一步從國1轉至台82,後面3輛疑似速度較慢脫隊而被國道警方攔查,研判是路況不熟而誤上國道,最後由新營分隊執勤員警協助排除下交流道。國道警方表示,本案電動輔助自行車誤上國道,違反道路交通管理處罰條例第33條第4項規定,處駕駛人新台幣3000元以上,6000元以下罰鍰,已依規定製單舉發,同時提醒車輛駕駛人倘誤上國道,應將車輛立即停靠路肩勿再行駛,人員則應到護欄外或其他安全地點等候,並撥打110報案或1968通報國道相關單位前往協助,以確保自身及其他車輛安全。
聆聽花蓮人民訴求 鄭文燦允諾補貼方案儘速上路
行政院副院長鄭文燦4日到花蓮與縣政府各部會進行「賑災重建振興專案會議」。觀光業者當面陳情,稱「0403賑災復原重建方案」振興觀光納入台東,且需7月1日方可啟動,引起部分人士批評效率低落。對此,鄭文燦承諾,15.84億元的方案補貼將全數用於花蓮觀光,並爭取提前至6月1號啟動 。花蓮觀光業者表示,受0403大地震影響,旅宿住房率4月至7月最高不超過7%,而單是4月份便已損失53億元。對此,鄭文燦表示,中央規劃15.84億補貼專案將全數用於花蓮縣,當中包括旅宿業融資、外國客包機、台鐵觀光列車以及觀光巴士。他也承諾改方案會儘速上路,「6月1號就開始,不會到7月或8月,會最短的時間內開始,」花蓮縣長徐榛蔚表示,自0403開始,市府團隊全力投入花蓮的重建工作與振興規劃,對於中央各部會目前所提出的方案,市府團隊將全力為鄉親們爭取最符合花蓮、最能為受災的鄉親減少負擔的方案。「以目前中央在災損建物補強重建的工作上,訂定的補助是每坪12萬,每戶最高360萬,等於以30坪為上限。」徐榛蔚指出,倘若依照現在實際的造價,中央的方案是無法為災民紓緩壓力的,她將和鄭副院長爭取,建議採0206震災模式,並參考現在人工和材料的上漲,以社會住宅造價乘上1.3,並不設上限。另外,在賑助金生活補助的部分,中央訂為紅單每戶30萬元,黃單每戶15萬元;紅黃單且為中低收入戶,補助增加50%,即紅單每戶45萬元,黃單22.5萬元。徐榛蔚期盼中央在賑助金生活補助,能以0206為參考基礎,予以提高 。
苗栗死亡車禍!多元計程車撞機車 7旬老婦噴飛送醫不治
苗栗縣苗119甲線公館路段3日中午12時50分發生一起死亡車禍,27歲黃姓男子載著妻子駕駛多元計程車北上到桃園載客,未料途中不慎與70歲湛姓女騎士發生擦撞,湛女人車卡在轎車車頭起火延燒,經送醫搶救後,湛女仍宣告不治身亡,詳細肇事原因待警方進一步釐清。據了解,黃男駕駛計程車北上到桃園載客,沿著苗119甲線南往北沿內側車道直行,行經仁安村14之3號路口時,未注意路況,與同向外側車道行駛欲左轉的湛姓女騎士發生碰撞,湛女當時外出買尿布給先生使用回家途中,未料卻遭遇車禍,因撞擊力道強大,導致湛女噴飛倒地,機車也卡在轎車車頭且竄出火光。警消說明,機車因撞擊起火並波及轎車,民眾目擊第一時間立即使用滅火器滅火,消防車抵達後也隨即趕緊拉水線撲滅,救護人員則實施CPR緊急搶救倒地不起的湛女,經送醫後仍傷重不治死亡。警方表示,員警抵達事發地點,對2人進行酒測,酒測值均為0,皆無酒駕上路,由於該路口機車不須二段式左轉,車禍肇責還有待警方進一步調查釐清。
環狀線部分停駛造成衝擊 安坑輕軌運量下降22%
國民黨議員黃心華3日在議會質詢時指出,環狀線受地震影響部分路段停駛,十四張捷運站因附近道路規畫問題接駁車無法進入,也導致安坑輕軌運量下滑22%,要求新北市府重新規畫相關運輸作業,新北市捷運局長李政安回應,會想辦法改善,兩周內給檢討報告。新北捷運公司指出,因部分乘客欲轉乘環狀線往板橋方向,目前尚未全線營運,影響部分乘客搭乘便利性,上月7日至本月2日,安坑輕軌日均運量4334人次,相較去年下降約22%。黃心華說,十四張站附近雖有公車行駛,但因為單行道問題,因應環狀線部分停駛加開的接駁車無法進入十四張捷運站,想搭乘接駁車的民眾只能到距離較遠的民權工業區公車站搭車,導致十四張站民眾權益被忽略,「好不容易建立民眾搭大眾運輸的習慣,又跑回去騎機車很可惜,希望公車可以彌補捷運量能」。李政安表示,會研議未來如何讓接駁更順暢。另外,在特殊教育法修正方面,國民黨議員江怡臻與民進黨議員黃淑君都關心相關議題,質詢時提及特教師生比問題。江怡臻說,教育局曾宣示研議降低特教老師授課時數,是對市長侯友宜推動教育政策最具體的支持;黃淑君則指,針對特教生不同障別,有縣市會設立不同班級,新北沒這方面規畫,希望補足。教育局長張明文回應,新北市自109學年度起全市國中小集中式特教班師生比均1:4以下,有效減輕特教教師負荷,另考量逾9成特殊教育需求生就讀普通班,將強化特教教師與普通班教師合作,幫助特殊教育學生適應普通班環境。教育局補充,將調降特教師授課時數,身障類分散式資源班國小授課將減5節、國中減4節、高中減6至10節,預計今年8月上路。
政院旅遊補貼6月上路 鄭文燦周六赴花蓮直面地方需求
行政院副院長鄭文燦3日表示,0403地震在花蓮受創嚴重,旅遊補貼預計6月開始,希望民眾多到花蓮消費。鄭文燦3日到台中市視察台中會展中心西側館基地時受訪表示,2日行政院已針對花蓮旅宿業者在地震後受到衝擊召開紓困振興座談會,將配合蘇花連外下清水橋5月底修復,大客車旅遊團重啟花東旅遊時機,於6月起提供旅遊補貼。交通部官員說明,6月有望上路的補貼方案有二:首先,以自由行住宿來講,將推出花蓮周一至周四入住每房補助新台幣1,000元,周五至周日入住每房則補助500元;台東週一至週四入住每房補助1000元,其餘未有補助,暫定預估為期3個月。第二,團體旅遊補助方面,旅行業辦理至少2天1夜的旅遊團,只要每團20人以上,入住在花蓮境內,最高補助2萬元;入住台東境內,最高補助1.5萬元,以旅行社計,每家旅行社最多可申請5團,但最多只能涵蓋一天假日,其餘都必須是上班日。官員補充,除台灣本地遊客外,交通部早已推出境外包機旅客赴花蓮旅遊優惠,能依照行程不同,補助境外至花蓮遊玩包機費用,只要搭載滿50名外籍旅客,就可請領獎助,額度則依實際情形辦理。鄭文燦強調,行政院對災後復甦早已動起來,自己也會在4日星期六上午10點半赴花蓮縣政府召開中央與地方聯席會議,直面地方需求,並盼每一個災後的復原方案可以確切落實,幫助到地方。
禁止商品縮水「變相漲價」 南韓新規定8月上路…最重罰1000萬
每當原物料上漲,許多廠商選擇不漲價,但會將商品內容物縮水,也就是所謂的「變相漲價」。不過,韓國明文規定禁止這樣的手法,食品供應商如果縮小產品尺寸,必須告知消費者,否則會面臨最高1000萬韓元(約23.8萬新台幣)的罰款。據《路透社》報導,南韓公平貿易委員會(FTC)指出,有一些廠商在保持價格不變的情況下,減少產品分量的做法,被認定為不公平交易,將受到處罰。多數加工食品製造商、衛生紙、洗髮精和洗滌劑等家庭用品,假如要以縮小內容物的方式變相漲價,必須在外包裝明確標示,且連續公告3個月。該規定將在8月正式上路,首次違規者會被處500萬韓元(約12萬新台幣)的罰款,再犯者就會被處1000萬韓元的罰款。南韓政府規定,違規者將會罰款。(示意圖/翻攝自pixabay)聯邦貿易委員會在聲明中表示,這項措施主要防止企業在沒有充分告知的情況下,減少產品的尺寸、標準、重量或數量,導致消費者在不知不覺中承受大幅的價格上漲。儘管有跡象顯示物價壓力有所緩解,但過去幾年面對通貨膨脹,許多家庭仍在努力應對購買力下降的問題,緊縮通膨已成為世界各地消費者和政府頭痛的問題。據悉,食物價格和生活成本飆升是上個月議會選舉前的重要議題,政府已採取各種措施來避免漲價,包括削減食品進口關稅,以及向企業施加壓力,以限制價格上漲。
高雄驚魂!精神恍惚駕駛連環撞路邊3輛車 1人輕傷送醫
高雄市三民區博愛一路與遼寧一街口,3日凌晨發生一起驚悚的連環撞交通事故,33歲駕駛馬男駕駛著白色自小客車,疑因精神不濟,相繼衝撞1台電動機車及2台自小客車,車禍導致車上乘客1人受輕傷,事故詳情尚待後續調查釐清。據悉,凌晨2時30分馬男駕駛白色自小客車,沿博愛一路南向北行駛,當行經博愛一路與遼寧一街口時,因精神不濟或恍神狀態,不慎撞上停在路邊的電動機車,接著又連續撞擊路邊停放的2台自小客車。當地三民第一分局的巡邏員警,在凌晨發現事故現場後,立即上前管制疏導交通,並通報交通分隊到場測繪,事故造成肇事駕駛車上的乘客27歲王男腰部輕微擦傷,幸好無生命危險,由醫護人協助送往高醫進行治療。警方當場對駕駛馬男進行酒測,結果顯示酒測值為0,排除了酒駕的可能性,初步判斷肇因疑似是駕駛精神不濟所致,事故詳細原因,仍待交通警察大隊後續鑑定釐清。警方呼籲,駕駛上路切勿疲勞駕駛,應衡量自己體力狀況,避免因疲勞駕駛而發生交通事故,應有「開車不睡覺,睡覺不開車」、「倦不上道」的觀念,以免害人又害己。
稽查30萬盞天燈僅靠3人 議員要求檢討人力
新北市1年約施放30萬盞天燈,《新北市天燈永續發展自治條例》草案推動天燈標章並收取永續發展費,每個標章預估收費20元以上,新北市議會2日審議,經發局長何怡明表示,費用待委員會審議討論,稽查人力暫估3名。議員質疑「3人有辦法稽查30萬盞天燈?」要求檢討人力,經發局補充,實際受稽查對象為在地販售天燈約30多家業者,並將與區公所及警察局、消防局等跨機關合作稽查,落實管理。《新北市天燈永續發展自治條例》草案2020年曾送議會審議,因議會屆期不續審,退還市府,今年再次提送議會,昨一讀通過送交法規會審查。何怡明表示,因天燈特性施放後無法溯源,燃燒後也有致災風險,天燈條例主要透過源頭管制方式,要求業者販售貼有標章的天燈,並為落實使用者付費,環境經濟永續發展,徵收天燈永續費,用於天燈施放衍生的問題,第一優先用於致災風險賠償,並挹注於地方商圈、永續創生。消防局長李清安指出,據統計2020至2024年天燈造成火災共19件,其中17件造成農作物受損,另2件住宅輕微損失。民進黨議員張維倩質疑,如有業者開著發財車去賣天燈可以嗎?還是規定一定要有商號才能販售?憂心天燈品質下降且黑戶業者易產生管理漏洞,另要求針對不同尺寸天燈應有不同收費級距,並質疑「3人有辦法稽查30萬盞天燈?」是要讓他們累死嗎?何怡明坦言,的確會造成第一線工作挑戰,上路前會沙盤推演,而天燈標章收費定價會在經發局的永續發展管理基金會委員會討論後確定,認為對市場天燈價格波動應不致於產生太大衝擊。無黨籍議員蘇泓欽表示,自治條例重視永續,因此天燈製作應使用環保材質,才不會造成當地生態危機。民進黨議員林裔綺認為,自治條例通過後的第1年基金可能尚未到位,如有致災賠償案件,市府應先以公務預算支出協助;民進黨議員黃淑君、張錦豪則要求未來稽查權責要分工清楚,避免各機關屆時互踢皮球。何怡明回應,會嚴謹分工確認。
震後振興花東觀光!中央祭旅遊補助7/1上路 花蓮業者不滿:列入台東很奇怪
0403花蓮大地震重創花東觀光業。交通部2日宣布,7月起挹注10.6億經費,振興花東旅遊,除祭出自由行住宿每房最高1000元,旅遊團及境外包機也有補助。不過,花蓮縣觀光業者認為,遲至7月才開始補助,且中央堅持納入台東,恐無助花蓮「慘業」,不排除520將北上抗議。行政院昨天通過「0403震災復原重建方案」,公共設施搶修及重建(含中央及地方政府)經費需求184.4億元,民房災損安置及重建(包括慰助經費、安置方案及重建計畫等)58.4億元,產業振興40.8億元,其他保險補助及就業協助方案等1.9億元,總經費需求約285.5億元。花蓮好山好水,美好景緻吸引不少海內外觀光客造訪。(圖/花蓮福容大飯店提供)其中,交通部投入近40億元整建鐵公路系統,並提供災民入住花蓮旅宿業的補助,另協助旅宿業順利取得資本性融資或周轉金貸款。考慮到近期還有餘震,現階段以災後重建為優先,而觀光署規畫的旅遊振興方案則於7月上路。針對旅客前往花東自由行住宿優惠,花蓮周一至周四入住每房補助1000元,周五至周日每房500元;台東周一至周四每房1000元,周末則無。至於團體旅遊補助措施,旅行業辦理2天1夜以上旅遊團(放假日不超過1天),每團20人以上,入住花蓮最高補助2萬元,入住台東最高補助1.5萬元;每家旅行社最多申請5團。同時為鼓勵境外包機旅客赴花蓮旅遊,根據航線不同,觀光署提供30至40萬元不等的包機獎助,只要搭載50名外籍旅客即可申請。不過,花蓮縣觀光協會理事長陳義豐怒批,經濟部的振興方案,包括夜市、商圈消費券5月底就會陸續啟動,旅宿補助竟要到7月1日才開始,業者已經快撐不去了。陳也直言,地震只有花蓮列災區,地方產業界哀鴻遍野,補助方案應以花蓮為主,「這是業者的救命錢。」花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡說,地震後,縣內旅宿平均每天住房率僅3%,台東還有2、30%,把補助列入台東很奇怪,補助上路後,民眾恐怕會一窩蜂先去台東旅遊,花蓮「慘業」怕是無法獲得實質幫助。台東縣觀光協會理事長李數奼表示,相較花蓮,台東僅補助平日,但仍希望可藉由補助吸引觀光人潮。她大嘆,往年此時至少有6成遊客,如今不到2成,不僅旅宿業,包括伴手禮、遊覽車、攤商等生計都大受影響。觀光署長周永暉指出,這次地震受到傷害最重的是花蓮,但花東是生命共同體,要比較全面看待,在預算分配上,花蓮分得近6億元、台東2億餘元,加上其他旅遊方案,整體經費約10.6億元。
振興花東觀光挹注8.15億元!自由行每房「最高補助千元」 觀光署:7月1日上路
4月3日7.2強震重創花蓮,後續餘震也造成一定災情,導致當地觀光產業受大力衝擊。對此,行政院院會通過「0403震災復原重建方案」,盼以最有效率的方式進行重建工作,至於振興觀光部分,則推出旅客自由行補助,每房最高有1000元補助,此外團客入住花蓮每團最高補助2萬元、台東補助1.5萬元。觀光署長周永暉表示,補助方案預計7月1日上路,為期3個月。周永暉表示,自由行住宿優惠部分,花蓮周一至周四入住每房補助1000元,周五至周日入住每房補助500元;台東周一至周四入住每房補助1000元。團體旅遊部分,旅行社組團每團20人以上,旅行業辦理2天1夜以上旅遊團(放假日不超過1日),入住花蓮每團最高補助2萬元,入住台東最高補助1.5萬元,每家旅行社最多申請5團。2項優惠預計7月1日上路,將補助至9月底,為期3個月。周永暉也指出,6月1日起台灣好行花東路線免費搭乘,台灣觀巴花東地區2折優惠。7月起,也有國內外旅客適用的「Taiwan PASS-台鐵通用版」,推出2人同行1人免費優惠,鼓勵境外包機旅客赴花蓮旅遊,搭載50名外籍旅客可請領獎助,也同步於7月正式上路,盼能振興花東觀光。