地震+暴雨!宜蘭台7甲線米摩登路段土石坍滑阻斷交通 道路搶通中
地震與鋒面降雨聯手肆虐,27日凌晨造成台灣中橫公路宜蘭支線,台7甲線36.8公里處南山村米摩登路段上邊坡土石坍滑,雙向交通受阻,夜間視線不良且持續降雨,搶修工作相當困難,為了儘速恢復交通通暢,公路局已經動員大型機具前往現場進行搶修,預計於27日中午12時完成搶通。交通部公路局東區養護工程分局表示,位於中橫公路宜蘭支線台7甲線36.8公里處(南山村米摩登)路段的土石坍滑現象雙向阻斷,已緊急派員機具前往搶修。雙向交通阻斷,公路局搶災修復中。(圖/翻攝畫面)但面對連日的地震和持續的豪雨,邊坡的穩定性受到了極大的影響,現場仍持續有土石崩落的情況,增加了搶修的難度,且受到山區夜間視線不良的影響,預計搶修工作將於27日中午12時完成,待現場邊坡穩定且無落石危險後,將再次開放通行。獨立山工務段提醒,山區道路在地震和豪雨期間容易發生坍方和落石,路況難以預測,因此非必要情況下應避免進入山區。目前,天氣情況仍然不穩定,中央氣象署預測27日各地仍有降雨,西半部地區及澎、金、馬可能出現局部大雨,而中南部地區則需留意短時間的強降雨,可能伴隨雷擊和強陣風,雖然東半部降雨較小,但仍建議外出時攜帶雨具,隨時留意氣象資訊和道路通行情況,提前規劃行程。
花蓮又震!中橫天祥「落石不斷」 「封路禁行」公路局籲:非必要勿進山區
花蓮今(23)日清晨不平靜,頻繁的連續地震又釀山崩樓倒,2飯店大樓都因此傾斜,所幸暫無人員傷亡,公路局經清晨巡察結果,天祥至太魯閣沿線路面多處落石、岩屑崩滑,考量用路人車安全,中橫天祥至太魯閣(167.7k~184.5k)今日08~09時暫停開放通行。公路局也表示,山區道路地震過後及豪雨(或連續降雨)期間易坍方、落石,路況難以掌握,非必要請勿於災後進入山區道路,並應隨時注意氣象資訊及道路通阻訊息,事先規劃行程預作應變準備。公路局也呼籲,民眾可充分利用公路局智慧化省道即時資訊服務網或手機下載「幸福公路APP」及收聽路況廣播訊息,掌握最新道路資訊。
10天內落石多達71次 中橫便道開放延後至5/5討論
花蓮強震後,中橫便道雖已搶通,但10天內落石多達71次,原本預計22日開放上午7時班次暫喊卡,將延後至5月5日滾動檢討是否開放,梨山居民也憂心便道安全,目前行走車輛僅以往1至2成,大多改走宜蘭或合歡山。4月3日花蓮大地震造成中橫便道多處落石,公路局谷關工務段積極搶修,便道終於在4月7日中午搶通,恢復中午12時及下午4時半班的通行班次。中橫便道搶通後,原訂22日恢復上午7時通行班次,谷關工務段長張裕閔表示,經統計,中橫便道10天內落石多達71次,基於安全考量,暫時不開放,待5月5日後再滾動檢討,是否開放上午7時通行班次。台中市農業觀光產業發展協會理事長羅進玉指出,中橫便道雖搶通,但沿途仍有許多石瀑尚未清理,加上落石不斷,居民不太敢走便道,以往每通行班次約100多輛車,目前僅剩20輛,大多改走宜蘭或合歡山;張裕閔也證實,目前中橫便道通行車輛僅剩以往1至2成。另民眾反映梨山往大禹嶺的台8線86.2K積水,造成路基損壞;張裕閔表示,因上方菜區灌溉水流及泥土等長期沖刷到下方道路,目前著手處理台7甲線及中橫便道等較嚴重路段,下周會挖除台8線86.2K淤積泥土,改善路面。梨山居民指出,農友種植高麗菜等,長期以來多未施作排水設施,致泥水等常直接灌到路面造成損壞;和平區公所祕書王正顯表示,將派員與公路局會勘,若確有影響道路安全行為,將要求農友改善。
餘震害通行又斷了!中橫流芳橋路段「大面積坍方」 預計最快明傍晚搶通
0403花蓮大地震重創台8線中橫公路東段,多處邊坡大規模崩塌,經初步搶通,現正進行後續搶修工作,每天開放3時段通行,怎料近日餘震不斷,沿線174.1K流芳橋路段邊坡今大規模滑落,交通中斷,太魯閣工務段已挺進搶修,但因災點位在峽谷之最窄處,落石持續,且現場坍方量高達8000立方公尺,內含不少大石塊,增添施工難度,預計最快明天傍晚才會搶通。中橫公路受花蓮強震影響,道路柔腸寸斷,公路局東區養護工程分局太魯閣工務段即日起至4月30日進行災後履勘與搶修施工,並在114.6K合歡派出所至184.5K太魯閣口路段,祭出交管措施,每日開放3時段放行,分別為上午8時至9時、12時至下午1時及下午4時至下午5時止,之後只出不進,晚間8時夜間全面封閉。怎料中橫公路174.1K流芳橋路段今天上午8時許傳出邊坡大規模坍方,以致道路中斷,且現場大小落石持續,警方除通報工務單位協助處理,並在現場拉起封鎖線,禁止人車通行。太魯閣工務段副段長張佩筠指出,流芳橋路段是太魯閣峽谷最窄處,現場邊坡陡峭,容易發生落石坍方,上方如有石塊裂開,很有可能隨時脫離岩體直落地面;3日強震後沿線邊坡十分不穩,且後續餘震不斷,近日山區也因鋒面影響出現降雨情形,研判流芳橋路段邊坡才會發生大面積滑落的情形。 台8線中橫公路174.1K流芳橋路段邊坡今大規模滑落,且現場坍方土石量高達8000立方公尺,內含不少大石塊,增添施工難度,預計最快明天傍晚才會搶通。(圖/民眾提供)他說,工務段接獲通報後,已陸續派機具挺進災點搶修,但現場坍方量體大,土石總量高達8000立方公尺,裡頭還有不少大石塊,可能需要使用破碎機打成小石塊才能清除,增加搶修時間,且今天上午10時40分、11時7分各發生1起地震,周邊落石不斷,增添搶修難度。張佩筠說,目前搶修團隊已在災點2端同步搶修,並持續調派大型機械支援,如後續沒有餘震,且天候狀況允許下,預計最快能在明天傍晚5時搶通,待確認邊坡狀況無虞,才會開放通行。他也呼籲民眾,地震過後山區道路易發生坍方、落石,路況難以掌握,如非必要請勿進入山區道路,並隨時注意公路設立的公路資訊看板(CMS)上的最新交通管制、防災資訊,並可利用公路局智慧化省道即時交通資訊服務網(http://168.thb.gov.tw)、幸福公路APP及收聽警廣路況廣播。
遊客注意!合歡山主峰步道4/22起封閉4個月 太管處:「這3地」仍可賞高山杜鵑
0403花蓮大地震後,太魯閣國家公園轄區多處設施損壞,其中遊客眾多的合歡山主峰步道,因路面岩層破損,不利行走,太魯閣國家公園管理處決定22日起封閉施工,考量高山天候因素,會盡量在春、夏季施作改善工程;因正值高山杜鵑花季,遊客仍能前往石門山、合歡東峰及小奇萊步道欣賞杜鵑盛開美景。太管處表示,合歡山主峰步道路面岩層破碎,邊坡沖蝕嚴重,且部分設施受損;由於合歡山區一年四季天氣及溫差變化極大,工程施作受天候影響,尤其雪季期間更加困難,因此安排春、夏季氣候較穩定的季節施作,工程完成後可提供更優質的步道及設施。太管處說,每年4至5月,合歡山區的玉山杜鵑及台灣高山杜鵑依序盛開,由於合歡山主峰封閉,建議賞花民眾可以轉往石門山、合歡東峰及小奇萊步道,也可以欣賞到滿山的玉山杜鵑;5月中下旬,合歡北峰嬌小美麗的台灣高山杜鵑也將盛開,也可以欣賞到不同的風景。太管處提醒遊客,4月22日至8月18日為合歡主峰步道施工期,步道全線封閉,若工程受天候影響而延長或改變施工時間,將在官網公告。此外,合歡山區步道位處較偏遠山區,天氣變化大,仍有潛在風險,賞花的同時,也應該做好防寒及防雨的準備,並評估自身身體狀況。因強震後,至今偶有餘震,中橫公路路況不佳,太管處呼籲遊客,盡量由台14甲線出入,但逢高山杜鵑花季,台14甲線13日起假日將有高乘載管制。
餘震不斷「搶通閃落石」畫面曝!他揭幕後英雄:這群人害怕也只能停留
東部外海3日發生規模7.2強震,遭到重創的花東地區也不斷傳出落石崩塌災情,除了救援人員冒險挺進災區搜索失聯者外,還有一群「幕後英雄」為搶通道路辛苦付出,默默支援後續救難任務。臉書粉專「中橫路況交通資訊站」發文表示,發生強震後大家每天都在電視、手機上關注搜救進度,希望失聯者能儘快被尋獲,不過其實還有不少工程人員,正頂著落石風險進行交通搶修,「有些人從地震後開始,就已到達災害現場,趕著要前進搶通道路,好讓後續救難、修復、物資及受困的人可進出。」工程人員在長春隧道搶通推進時遇到餘震干擾,隧道外不斷洩下大量落石及砂塵。(圖/擷取自Facebook/中橫路況交通資訊站)粉專指出,這群工程人員接獲任務後,即使內心同樣害怕搖不停的餘震,但他們仍默默堅守在工作崗位上,「不管餘震持續發生多少次,就算他們跟我們一樣害怕,也只能短暫的停留隧道,與時間賽跑的他們,沒有退縮的空間,因為他們清楚,這是他們的使命」,雖然他們鮮少出現在新聞鏡頭中,但卻同樣是這場災害的無名英雄,「謝謝你們在震後最艱困的時候,挺身而出把最重要的時間,與生命奉獻給所有人。」另外,粉專也曬出一段驚險影片,只見工程人員在長春隧道搶通推進時,卻遇到餘震干擾,隧道外洩下大量落石及砂塵,一輛工程車只能不斷向後退,畫面令人看了心驚膽顫。貼文曝光後,網友紛紛留言致謝,「不顧自身安危完成使命的英勇人們及其家人們,辛苦了,感謝」、「太魯閣一直餘震,真的很可怕,工作人員真的很偉大,辛苦了~」、「真的感恩這些冒著生命危險進入災區救援的人員,祝福平安」、「希望各位一定要以自己安全為優先考量,祝平安」、「感謝這些辛苦的工作人員,有你們在第一線,才能有路可暢通繼續進行,辛苦了」、「他們是現代築路英雄啊~有他們當開路前鋒,特搜隊才能跟在後面快速挺進。」
快幫花蓮多蓋幾條路! 在地商業大老籲:政府勿再虧待花東人
「政府虧待花東民眾!」法務部更生保護會「更生事業群」的友善廠商、花蓮名產「曾記麻糬」老闆董椿霳表示,花蓮大地震造成13人死亡6人失聯,舉國皆哀,各界的救援和捐助紛紛湧進花蓮,讓在地民眾紛常感謝,可是對地震頻繁的花蓮來說,花東民眾最需要的是,多興建幾條能讓他們安全回家、促進經濟繁榮的道路,例如建設蘇花高就是當務之急,不致在天災人禍時交通中斷、影響生計。董椿霳指出,花東地區的農業和商業都不達,工業更不說,60%的經濟來源倚靠北部民眾的消費和支持,地震造成花蓮經濟很大的傷害,現在鐵路和公路雖然可以通行,但公路一天只開放幾個小時,前幾天他到台北開會,搭火車回花蓮時,他坐的車廂只有6個人,前一節車廂竟一個人也沒有,花蓮賴以為生的觀光業慘境可想而知。「曾記麻糬」老闆董椿霳(左2),希望政府替花蓮多蓋幾條道路,不要再虧待花東民眾。(圖/項程鎮攝)「我很懷念蔣經國」,董椿霳感嘆地說,他念國小的時候,蔣經國總統積極建設台灣、平衡城鄉差距,除了規劃建設新中橫,還要在全台建設高速公路,花東民眾都很期盼能夠實現,不料人去政息,現在他58歲了,新中橫和環島高速公路都沒著落,住在西部的民眾難以想像花東民眾在長期交通不便的情形下,日子過得多麼的辛苦。董椿霳非常感嘆,「花東人一樣是國民,應該給我們最基本的行的自由、多興建幾條道路」,才不致在天災或人禍來臨時宛如孤島。「曾記麻糬」老闆董椿霳投入犯罪被害人保護活動長達20餘年,近年還參與更生保護活動,加入監外自主作業、成為合作廠商之一,2023年正式簽約加入更生保護會總會的「更生事業群」,成為友善廠商更生事業體之一,董椿霳歡迎更生人的加入,大家一同打拼,成為事業上的夥伴。
花蓮強震落石砸死女工 丈夫淚崩:為什麼死的不是我?
0403強震重創花蓮,13死200多傷,而一名女工人被中橫的落石砸死,而吉安鄉長游淑貞8日慰問女工的史姓丈夫,他當場淚崩,直呼老婆死在他懷裡,「為什麼死的不是我?」據了解,余姓女工是一名邊坡修復工程員,地震當下當跟丈夫要上工,卻慘遭落石砸中,而丈夫把她抱到邊坡,余女最後還是身亡,史男說,「只能看著她在懷中逐漸失去呼吸。」據《中央社》報導,游淑貞8日到靈堂致哀,關懷罹難者家屬,史男哭喊,「為什麼死的不是我?」,據悉,事發後史男情緒仍不穩,10日妻子火化後,他會把她的骨灰帶回南投。游淑貞表示,公所會負擔全鄉罹難者的禮儀服務,過去0206地震和0402太魯閣號事故,公所也有做人道關懷,送人生最後一程,希望家屬能節哀,盡早走出悲傷陰霾。花蓮縣政府表示,8日於縣府大禮堂成立0403震災聯合服務中心,由縣長徐榛蔚責成建設處、社會處及地方稅務局共同運作,主要提供的服務項目包括災害救助金發給、受災戶租金補貼、各項稅金減免諮商,以及實務申請協助,陪伴鄉親早日回歸生活正軌。
強震過後上學首日狀況多 有人失落有人困擾
昨是花蓮強震後第1天上學日,花蓮女中綜合大樓梁柱鋼筋裸露成為危樓,校方用鐵皮圍籬圍起受損建物,確保學生安全;而7日從南投下山,繞行半個台灣在8日凌晨回到花蓮的西寶國小受困師生,學校昨補假1天,今天起安排在山下富世國小上課,待路況穩定才會讓師生返校。花女綜合大樓啟用迄今45年,撐過6年前0206大地震,卻不敵日前規模7.2強震,梁柱斷裂、鋼筋露出,校方第一時間撤離師生,所幸未釀人員傷亡,經結構技師評估須拆除重建。由於上課教室未受影響,花女學生昨正常上課,黃姓學生說,原以為學校會採線上教學,得知要正常上課後不免有點失落;陳姓學生則認為,主要上課的教室不在毀損的綜合大樓,並沒有什麼關係。1名東華大學女大生在網路發文,問大家在地震前都有聽到地鳴聲嗎?她最近每次餘震前都有聽到,聽到後心裡總會覺得「哎!又來了」,聲音一直響,讓她非常困擾;不少同校學生也回說,在學校過夜,聽到快瘋掉,整晚都睡不好,好不容易睡著,又被地鳴聲驚醒。西寶國小師生在山上受困多日後,前天搭車沿中橫公路往西自南投下山,經南迴公路繞行半個台灣回花蓮,花了14小時在昨天凌晨才抵達溫暖的家。縣府教育處代理處長翁書敏說,西寶國小師生昨補假1天,考量中橫公路路況不穩,今起安排在富世國小閒置教室教學,2校學生也能交流。雖然學生都是花蓮人,但有些家住中、南區恐有住宿需求,已安排秀林國中宿舍待命準備。地震後花蓮縣共88校通報災損,各校利用清明節連假清理、復原,昨在安全情況下開放師生進入教室上課,學習未受影響。
地震重創東部公路…蘇花安擬5月中補環評資料 拚2032年竣工
台9線蘇花改v.s蘇花安對照花蓮大地震重創東部公路,坍方落石阻斷通行,蘇花路廊受損甚深,公路局8日初步檢視並召開首次災修復建會議,也著手修正蘇花安全提升計畫(蘇花安)相關資料,擬5月中旬提送環境部二度闖關環評,拚2032年竣工。公路局表示,近年物料與人工費上漲,初估820億元經費要上修。蘇花公路是花東聯外最重要的交通幹道,但沿路蜿蜒,遇到地震或颱風來襲,經常發生落石坍方,阻礙交通甚至威脅用路人生命。交通部先推動蘇花公路改善計畫(蘇花改),2022年全線通車後,但仍有部分路段有安全疑慮,再提出蘇花安全提升計畫(蘇花安),加強安全。公路局規畫蘇花安3大改善路段,包含宜蘭東澳至南澳段、花蓮和平至和中段、花蓮和仁至崇德段,其中和仁至崇德段包含10.2公里的隧道,並擬以橋梁跨越大清水溪續以2號隧道穿越國家公園,全長共29.9公里。公路局去年12月將環境影響說明書送環境部審查,今年2月首次召開環評審查,委員有意見要求5月底前補件資料。蘇花改工程處長李宗仁說,目前正在補充資料作業,可提早至5月中旬送交通部轉環境部進行審查,但近年物料與人工調漲,經費可能會上修。李宗仁表示,蘇花安計畫若順利通過環評後,將提報建設計畫至行政院,就能委託設計、發包施工、用地取得及都市計畫變更等程序,設計與都市計畫會同步進行,希望縮短行政作業時間,待核定就能動工,目前仍以2032年竣工為目標。他說,蘇花安是將蘇花改未改善的路段都納入,像是這次地震大清水隧道北口斷裂下清水橋的路段,也涵蓋在蘇花安計畫內,且蘇花公路一邊是海、一邊是山,因此邊坡風化嚴重,加上地震或颱風造成落石影響,蘇花安也採取長隧道的施工方案,待蘇花安興建完成銜接,整個蘇花路廊會更安全。至於地震後,台8線中橫公路、蘇花公路雖已全數搶通,但擔心邊坡及道路裂開有危險,公路局昨也展開初步巡檢。公路局表示,短期先以避災的安全設施為重點,今年底將台8線及台9線邊坡修護先做完,再執行中長期計畫。台大土木系教授李鴻源也表示,這次地震有很多土石被搖落,但更多的是已被搖鬆、還沒崩塌,一旦颱風豪雨來襲,就會把山上更多土石帶下來,他強調,「未來20年我們要學著跟大地相處,人不應該去的地方就別去,不該進行的經濟活動就別做」。
花蓮強震後太魯閣台8線奮戰搶通 203位工人靠經驗修路與餘震搏鬥
花蓮3日遭遇7.2強震,造成13人死亡、6人失聯的悲劇,台8線(中橫)受到地震影響曾一度中斷,太魯閣工務段段長詹晨耀表示,道路已於6日中午12點多成功搶通,但由於餘震不斷,當時並未立即開放通行,直到7日確定安全後才恢復通行。詹晨耀表示,在搶通台8線的過程中,工人們面臨著頻繁的餘震威脅,每當感受到餘震,工人都會立即避難到隧道或其他安全地帶,等待震動停歇後再繼續作業。由於強震導致通訊和電力中斷,工人們無法溝通,只能依靠自身經驗和警覺性來保護自己,此次搶通行動共動員150輛次的重型機具和203名工人。詹晨耀進一步指出,自8日起至30日,太魯閣路段實施每日3次的管制放行制度,分別在上午8時至9時、中午12時至13時,以及下午4時至5時開放通行,其餘時間將持續進行修復工作。此外,每天傍晚5時後,太魯閣口到合歡派出所路段僅允許出不允許進,晚間8點後全面禁止通行,並有可能實施臨時機動管制,據了解,台8線此次共有13處災點,其中包括9處嚴重路段,搶修時間預計較長,力求在4月底前完成基本道路修復,改善通行狀況,以便民眾能夠安全、順利地通行。
花蓮強震中橫、蘇花全搶通 將採有條件限時通行
花蓮3日發生規模7.2地震,造成省道公路因坍方落石受阻,公路局連日來積極搶修,今(7)日全數搶通恢復,中橫公路2路段、蘇花公路1段,公路局考量開放仍有不確定風險,並避免一般民眾忽略通行風險,將採有條件限時段開放通行。公路局指出,今天搶通的台中市和平區台8線臨37便道於下午2時、4時30分,開放2班次通行。4月21日前,每天朝巡邊坡及路面安全後,開放中午12時及下午4時30分等2班次,4月22日後依邊坡狀況滾動檢討管制機制,視當時雨量、路況做管制放行。公路局指出,台8線臨37便道仍僅限原可通行5種對象,包括梨山居民往返、工程維修、急難救助、學術研究及公務通行。公路局表示,花蓮縣秀林鄉台8線110.2K至187.8K(大禹嶺至太魯閣路段),初期採上午10時、下午1時及3時等3時段放行,下午5時開放天祥地區民眾、業者車輛,太魯閣口往天祥方向運補民生必需物資後,實施夜間預警性封路。而花蓮縣秀林鄉台9線158K至165K(大清水至崇德路段),公路局表示,因施工需求,於每日放行上午6時至8時、中午12時至下午1時、下午5時至晚間7時等3時段,實施夜間預警封閉,且下清水橋開放小型車限重5噸以下通行。公路局呼籲用路人,地震過後山區道路易發生坍方、落石,路況難以掌握,如非必要請勿進入山區道路,並隨時注意公路兩側設立的公路資訊看板(CMS)所提供的最新交通管制、防災資訊。
花蓮強震受困旅客與西寶國小師生安全下山! 南投縣長親自款待饗宴
花蓮強震發生後,部分旅客和西寶國小師生被困在天祥地區,於7日中午終於脫困成功,共有4輛車11名旅客以及西寶國小全校師生,從台8線中橫公路天祥以西往大禹嶺,再經台14甲線下山,南投縣遊覽車公會理事長潘士宏表示,雖然花蓮路段落石很多,但看到師生們平安無事,也感到欣慰。抵達合歡山派出所的4部車中,乘客仍帶有驚恐神情,但均紛紛感謝在飯店提供的水和電,並盡力提供飲食,下山後,民眾首先跟家人報平安,並期待享用熱食。潘士宏表示,這次接送行動由南投縣府安排,其陪同師生們到花蓮接人,儘管路途中有落石危險,但看到民眾均平安抵達目的地,也讓心中的一塊大石頭終於放下。為了讓師生們能夠好好享用一頓熱騰騰的食物,南投縣長許淑華特別安排傍晚,將在南投市中興地區餐廳請師生們吃飯,讓他們能夠暫時放下疲憊,享受美好的一餐。
土耳其無人機助花蓮搜救!最新進度曝光 太魯閣砂卡礑步道成重點
花蓮太魯閣中橫山區在0403大地震後受到嚴重影響,尤其砂卡礑地區更是出現崩塌情況,造成多人失蹤,為了加速搜救行動,土耳其無人機搜救團隊7日抵達花蓮,隊長Serhat受訪時表示,非常感謝台灣政府與民間單位在土耳其大地震時的協助,此次帶來3台無人機,希望能盡最大能力協助搜救工作。內政部消防署特種搜救隊長陳義豐指出,對於搜救工作而言,砂卡礑是重點地區,土耳其無人機團隊與搜救隊今將針對砂卡礑進行搜索,同時進行空拍以建立搜救資訊。土耳其無人機團隊共7人抵達台灣花蓮,並在太魯閣艘工務段進行任務前會議,任務重點在於執行砂卡礑步道失蹤案的空拍協尋,將空拍範圍從太管處至天祥段185K至167K,團隊中的專家將協助測繪、通訊、空拍等。土耳其無人機團隊隊長Serhat表示,感謝台灣政府與民間專家之前的援助,這次能夠回報感到非常榮耀,將全力協助搜救行動;此外,經緯航太董事長羅正方也將共同協助深入山區飛無人機。陳義豐特種搜救隊長表示,希望藉由土耳其無人機團隊的協助,拍攝中橫地震受損河道,了解整個災區狀況,並建立相關資訊以用於救災救難,目前仍有6人失聯,搜救隊將全力以赴尋找失蹤者。土耳其無人機出動前確認。(圖/翻攝畫面)
白楊步道勇救10幾人!「希臘英雄」身份曝光 是前外交官女婿
因0403花蓮大地震受困天祥的民眾今(6日)分批從台8中橫公路天祥路段往合歡山方向下山。首批脫困遊客透露,強震發生時1名希臘人在白楊步道救了10多人,他還說,該名希臘人好像是駐紐西蘭前代表蔡爾晃的女婿,這部分應可向蔡爾晃求證。花蓮大地震造成中橫道路中斷,數百名民眾受困天祥,經公路局連日冒險搶通,6日上午10點起分3時段讓受困車輛從台8中橫公路接合歡山台14甲線公路下山,首批放行遊客在下午抵合歡派出所管制站,警方一一登記每部車乘客簡單資料後放行。首批經合歡山下山脫困遊客以外國籍為多,劫後餘生、個個歸心似箭,其中有全家從美國加州到花蓮旅遊的台裔美籍家庭,搭乘廂型車下山,全家對救災人員和飯店人員的幫助連連感謝,還說:「台灣的服務實在是太好了!」。也有民眾拿出手機,秀出4月3日花蓮大地震發生時拍的山景影片,他說,本來在拍照,突然手機國家警報大響,接著一陣山搖地動,他趕緊把手機切換成錄影模式。這名民眾回憶,地震發生時在階梯上有不少人,他幫忙把幾個人拉下來帶至空曠處。他也透露,當時有1名希臘人在白楊步道救了10多人最讓人感佩,這位希臘人好像是蔡爾晃的女婿。