端午節離島加開第二波加班機 5/6上午9點開放訂位
為應民眾端午節返鄉及旅遊需求,交通部民用航空局今天宣布,已針對目前需求較高之金門及澎湖航線規劃第2波加班機,並將於5月6日上午9時統一開放訂位。今年端午節離島管制航線(澎湖、金門、馬祖)已於4月15日開放正班機及第1波加班機訂位,航空公司已再依據旅客訂位及需求情況規劃第2波加班機,其中澎湖航線提供6808個座位數,金門航線提供2024個座位數,總計提供8832個座位數。民航局提醒,旅客如因故無法搭乘原訂航班時,務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位,並至原開票處依原機票規定辦理退票,以維護自身之權益。旅客務必事先訂妥機位,以免浪費時間於機場候補;搭機當日亦請提早出門至機場報到,並備齊身分證件,以順利搭機。
AI概念漲多回跌電子五哥4月股價全收黑 僅「這家」被外資買超
全球瘋AI,讓相關電子類股狂漲一波,不過漲多就有被獲利了結的風險,整理電子五哥的4月股價,發現廣達 (2382)、緯創 (3231)、英業達 (2356) 與仁寶 (2324)4月股價皆下跌,三大法人同步賣超,僅和碩 (4938) 被買超1.8萬張,4月股價收在97.7元,單月下跌4.21%。電子五哥中,被外資當提款機第一名的是緯創,外資賣超9萬8571張,投信賣超320張,自營商賣超8082張,4月股價收在113.5元,單月下跌9.2%,月線終止連5紅。雖然第二季是電子業的傳統淡季,但受惠於AI伺服器的大幅度成長,全年有望出現三位數成長。 賣超第二名是英業達,4月被外資賣超5萬7884張,投信賣超2423張,自營商賣超4104張,4月股價收在53.1元,單月下跌11.05%,月線終止連5紅。不過也因伺服器出貨好,未來有望逐季成長。廣達4月股價最高一度上衝299 元,挑戰300元大關失利,4月被外資賣超2萬3113張,投信買超3753張,自營商買超915張,4月股價收在260元,單月下跌11.41%,月線收黑。營運團隊已上修全年伺服器展望,可望優於預期。仁寶4月受到外資賣超1734張,投信賣超6646張,自營商買超8198張,4月股價收在35.8元,單月小跌1.1%,月線連2黑。營運團隊看好第2季PC與非PC事業,整季業績將重回2000億關卡。
星巴克Q2營收EPS雙降「下調全年成長預期」 股價1日崩跌逾15%
全球連鎖咖啡龍頭星巴克(Starbucks)4月30日公布第二季財報,營收85.63億美元,年減1.8%,低於分析師預期的91.3億美元;調整後每股盈餘EPS為0.68美元,也低於預期的0.79美元,表示半價優惠和新產品薰衣草拿鐵未能成功吸引消費者。受到財報低於預期的影響,星巴克(SBUX-NASDAQ)75.84美元開盤,最低跌逾16%,創2020年來最大單日跌幅。在國家區域銷售方面,美國同店銷售額下降3%、來客數下降7%;星巴克第二大市場中國方面,同店銷售下降11%,來客數減少8%,也顯示星巴克第二季陷入困境。對此,星巴克執行長Laxman Narasimhan表示「目前處在一個充滿挑戰的環境」,也提到「正在探索如何滿足從下午5點到凌晨5點的隔夜需求。」同時,星巴克也下調全年營收成長預期,低於先前提到的7%至10%。全球和美國地區同店銷售也從原本預期可成長4%至6%,降到持平至低個位數;中國同店銷售也下降個位數,低於先前個位數成長的預期,每股盈餘可能持平。不過星巴克樂觀預測財務狀況將於第四季改善,Narasimhan則表示,星巴克目前預計未來4年內供應鏈成本將節省40億美元,修正了前3年內30億美元的預測。
僱員報酬占GDP比重偏低 郭國文爭取勞工加薪、請假
財政委員會召委郭國文1日安排「如何改善受僱人員報酬占 GDP 比重偏低現象,導引企業與勞工共享獲利,提升我國勞工實質薪資」專題報告,主計處坦言,台灣今年在人類發展指數報告中的排名退步,郭國文指出,包括貧富差距拉大,主因都是中產階級的收入停滯,要求研議實質薪資補貼,並修法改善現行請假規則。郭國文質詢時痛批說,國民黨立委提案修正《勞基法》,明定試用期不應超過3個月,期間薪資不得低於應聘工資80%,此舉恐產生定錨效應,讓新進勞工被迫只能領低薪,甚至比22K還低。仔細一看修法版本更是竟複製貼上中國大陸的勞動合同法,企圖造成台灣勞工被當成免洗筷,只能被迫領低薪。針對日前聯合國提出人類發展指數報告,郭國文詢問今年台灣排名,主計總處坦言台灣今年排名退步,郭國文指出,對照前日睽違30年所公布的國富統計,台灣貧富差距飆破66倍,很大原因就是中產階級薪資停滯,對比美日韓三國受雇人員報酬於GDP占比皆超過50%,台灣只有43.9%,不過營業盈餘於GDP占比,台灣高達34.4%卻是四者最高,台灣工時已是世界前幾名,顯然勞工努力沒有得到應有報酬。郭國文指出,薪資停滯、甚至實質薪資負成長最嚴重的是基本工資以上、中位數以下勞工,預估大概是350萬人,這些人是壯年世代、大專學歷、家庭主要經濟負擔者,是經濟成長下最失落的一群勞工,過去把重心放在青年及高齡勞工,忽略了這個族群。郭國文認為,現行「中小企業發展條例」中加薪誘因制度與失業率掛勾,施行以來僅千家業者適用成效不章,要求研議透過實質薪資補貼,例如雇主加薪1K,政府就加碼500元,讓雇主留住人才,勞工薪水增加,達成加乘效果,經濟部、勞動部現場承諾會進行研議。郭國文也提出,家庭照顧假、婚假、喪假其實都跟家人相關,但現有請假制度卻是一國兩制,公務員享有婚假14天、喪假最多15天,最近政府預告公務人員有薪家庭照顧假延長至14天,反觀勞工婚喪假至多只有8天,看在全台1200萬人勞工眼裡剝奪感非常重,勞工面對的社會現實,就是因為沒有支薪不敢請假,且可能對自身職涯以及薪資成長發展不利。郭國文強調,勞工請假規則已經超過十年沒有修正,勞工的婚假、喪假不該只有軍公教一半,要求勞動部於一個月內提出相關修法報告,落實真正保障勞工人權,不讓勞工因為照護壓力被迫離開職場。
洩漏陳沂電話遭判刑3月 雞排妹現身北檢繳9萬
藝人「雞排妹」鄭家純(現名鄭采勻)與網紅陳沂過去素有恩怨,雞排妹在2021年直播時,用暗示的方法透露陳沂的私人電話,雙方也因此鬧上法院,台北地檢署依違反《個資法》起訴雞排妹,而陳沂也附帶民事求償,要求雞排妹賠償100萬元,最高法院近期判雞排妹違反《個資法》處3月有期徒刑、可易科罰金9萬元;民事方面台北地院則是判雞排妹要賠償陳沂8萬元,雞排妹1日也被檢方傳喚到案執行,與律師現身北檢,許多媒體也紛紛到現場採訪,但雞排妹律師一律回應「不方便受訪」、「涉及隱私無法回應」。台北地檢署執行科日前發出通知書,通知雞排妹於1日上午到案執行,而雞排妹1日一早也在律師陪同下,戴著粉色口罩到北檢報到,面對媒體的追問不發一語,一旁的律師則是幫忙回應「不方便受訪」、「涉及隱私無法回應」。回顧這起事件的發生,雞排妹與陳沂過去有恩怨,陳沂於2021年5月時在臉書上公開自己手機的未接來電紀錄,表示自己遭到LINE電話騷擾,覺得很恐怖,並在9日凌晨開直播公開騷擾電話的前4位號碼,而鄭家純不滿自己的電話被公開,直接加入直播開戰,兩人也吵了近2個小時,隨後雞排妹在臉書粉專公開陳沂手機號碼前四位數字,又發文表示「我猜想她現在的氣場,會是這色吧」,並貼出一張咖啡色的色卡,卡片上有六位數的顏色編碼,陳沂也憤而提告。針對此案,台北地方法院一審判處雞排妹徒刑4月,得易科罰金,高等法院二審時,考量到雞排妹擁有數十萬粉絲,是具影響力的網紅,所作所為應審慎斟酌,但卻因陳沂公開她門號,基於報復心理而公開陳沂電話號碼,認定已損害陳沂隱私,改判3月徒刑,得易科罰金,案經最高法院駁回上訴,全案定讞。至於民事方面,陳沂向雞排妹提告求償100萬元,台北地方法院也今年3月判決雞排妹須賠償陳沂8萬元,案經上訴,目前高等法院審理中。
全球經濟回溫助台股飆+AI旺 台經院:3月製造業景氣轉亮綠燈
近期全球製造業景氣已出現改善,而台股衝上2萬點創新高,加上AI新興科技運用需求強勁下,台經院4月30日公布3月製造業景氣燈號,從2月的10.41分,3月增加到13.41分,燈號從代表景氣衰退的藍燈轉為持平的綠燈;不過台經院也提醒,部分傳產貨品可能會面對中國低價傾銷與大量產能開出,拉長傳統製造業復甦時間,衝擊未來表現。台經院表示,就細部產業來看,化學材料業方面,因中國取消我國部分石化原料關稅減讓,但紅海危機及巴拿馬運河乾旱問題,致北美輸往亞洲的供給量減少,加上第2季起亞洲輕油裂解廠將陸續歲修,下游客戶補貨意願升高,出口增速由負轉正,生產指數減幅亦縮小,推升需求及經營環境等面向指標表現,故3月本產業景氣燈號由代表衰退的藍燈轉為低迷的黃藍燈。電腦、電子產品及光學製品業方面,因為AI與雲端資料服務需求增溫,資通與視訊產品出口年增率創史上新高,生產指數增速亦有雙位數成長,推升需求面及原物料投入面指標表現,故3月本產業景氣燈號由代表持平的綠燈轉為揚升的黃紅燈。展望未來,台經院表示,IMF大幅調高2024年美國經濟成長預測,消費支出依舊強勁,有助美國製造業景氣回溫進而帶動我國出口。在中國方面,中國第1季GDP增速雖優於去年第4季,但其國內需求仍未回到疫情前水準,需求不振已造成其部分產業產能過剩問題,EIU評估包括鋼鐵、水泥及工程機械等產業所受的衝擊較大,此將導致部分過剩產能轉向出口,加上中國取消我國部分石化原料等產品關稅減讓,未來也擬取消機械、汽車零組件、紡織等貨品關稅減讓,國內部分傳產貨品可能要面對中國低價傾銷,或者是中國產能開出後,影響國內訂單等問題,進而拉長傳統製造業復甦時間,衝擊到我國製造業未來表現,這些將是後續要持續觀察的重點。
單趟飛行7分鐘就到!「日本最短航線」8月1日停飛 島民憂「旅遊業」受影響
單趟飛行時間只要7分鐘20秒!連接沖繩以東約360公里的南大東島及北大東島的「日本最短航線」,將於今年7月底停飛,意味著8月以後,2島之間的飛行距離將被迫從原本的13公里增加至700多公里,不但旅程時間延長,機票價格也將貴上許多。2島居民也憂心,此舉恐對當地的旅遊業產生負面影響。據日本《產經新聞》的報導,在航空界中,空難最容易發生於飛機起飛前3分鐘和降落前8分鐘的這11分鐘內,因此也有「關鍵11分鐘」或「神奇的11分鐘」之稱,但這條「日本最短航線」甚至不到8分鐘。該條航線是位於菲律賓海東南部的南大東島及北大東島的「生命線」,雖然2島的直線距離只有約13公里,但由於島嶼為典型的隆起環礁,既無海灘也無港口,海運時貨物進出還必須透過起重機,因此飛機運輸便成為當地島民的重要交通工具。以日本那霸機場做為基地,專飛沖繩縣內離島及奄美群島的航空公司「琉球空中通勤株式會社」(RAC)指出,該條「日本最短航線」是1997年10月開通之航線的一部分,首先飛機會從沖繩本島那霸機場出發,並行經北大東島與南大東島,最終再返回那霸機場,形成一條底邊極短的「三角航線」,且僅為單程航班,除了一週會有幾天的反向航程。RAC補充,該航線採用的是「DHC-8-400CC」機型,其中「CC」是「Cargo Combi」的縮寫,意味著該飛機可同時載運貨物和乘客,這款特殊機型將原載客量70至80人的內艙,改裝為50人的客艙,以及可容納新鮮食品和其他貨物的擴展貨艙,全世界僅有5架。儘管該航線的整體需求量曾在新冠疫情期間有所下降,但往返北大東島與南大東島的航線使用率仍然相當高,即使遭遇疫情也是一位難求。然而RAC卻指出,「三角航線」將從今年8月1日起取消,因為他們希望透過2島分別直飛那霸機場來增加飛機座位數及單日班次量,且沖繩飛往北大東島及南大東島的班機從此也無須轉機。但這也導致2島之間的交通未來都必須先飛往沖繩轉機後才能抵達,無法直飛,不僅增加了旅程的時間,機票價格也將貴上許多。對此,北大東村相關負責人就感嘆:「以往旅客會在2島之間遊玩,但現在三角航線改成2島直飛那霸機場後,便很難透過1趟航班1次玩2島,所以我認為觀光客人數會因此減少。」
林書豪又受傷! 國王守住勝利94:76讓領航猿晉級再等等
桃園璞園領航猿28日作客新北國王,只要這場奪勝就能確定晉級季後賽,不過領航猿三分球命中率不佳,加上國王隊在主場球迷力挺下,於第3節拉開領先分差,終場國王94比76守住勝利,領航猿晉級季後賽的魔術數字還是M1。領航猿此役三分球前19投落空,直到第3節剩5分27秒伯朗投進團隊這場比賽第1個三分球,不過儘管外線失準,領航猿半場打完只落後2分,直到第3節國王才靠著單節28比15攻勢拉開分差,並維持領先到最後。國王隊林書豪本戰替補出賽,在第4節剩1分35秒出手得分落地時踩到領航猿白曜誠而扭傷左腳踝,而白曜誠在裁判觀看重播後收到違反運動精神犯規,而這次攻守林書豪也因受傷當下不滿被吹一次技術犯規,因此領航猿也有執行一次罰球的機會。國王林書豪(右)在第4節踩到領航猿白曜誠(左)的腳而扭到左腳踝。(圖/新北國王提供)整場比賽國王隊5名球員得分雙位數,林書豪、曼尼高各16分全隊最高,林書豪並有6籃板、4助攻,奧帝14分、12籃板。領航猿全場三分球28投1中,單場三分球進球數隊史最低,沃許本貢獻25分、14籃板,盧峻翔15分次高,但三分球6投盡墨,也發生8次失誤。
慘!晚婚、不婚衝擊婚禮產業鏈 業者:營業收入腰斬!
國人近7年結婚情形現代年輕人大多晚婚甚至不婚,婚禮產業鏈景氣不復以往,且年輕新人結婚喜歡一切從簡,甚至不宴客、不辦婚禮,使婚禮產業走向「慘業」,就連彰化大葉大學在2014年設立的婚禮企畫暨節慶管理學系,也因婚禮市場緊縮,於2020年停招。1980年代,台灣適婚年齡的未婚率僅14.4%,到2023年已逾50%,成長2.5倍;國人結婚數在2021年跌破12萬對,剩11萬4396對,創歷年新低紀錄,2022年稍恢復,也僅12萬7533對,隔年又減為12萬5242對;平均結婚年齡也持續上升,1971年男性28.2歲、女性22.1歲,至2022年男性34.7歲、女性32.5歲。「營業收入腰斬!」珍琳蘇新概念婚紗Mall旗艦店店長林建名說,高雄新興區中山路、中正路一帶原有30多家婚紗店,獲「婚紗街」美名,近年因年輕人思維轉變及疫情影響,陸續倒閉剩個位數,年營業額較疫情前約掉5成。年輕人晚婚、不婚,不僅衝擊婚禮產業鏈,學界也受創,新竹市中華大學觀光學院推出「婚禮產業專業人員培訓學程」、彰化大葉大學「婚禮企畫暨節慶管理系」都受到影響。中華大學觀光學院學士班主任詹宜螢說,每年學生人數都18、19人左右,但僅零星學生進入婚禮產業,年輕人晚婚、不婚確實衝擊婚禮產業。大葉大學2014年設立婚禮企畫暨節慶管理學系,不料招收6屆後,評估婚禮市場緊縮,畢業生恐謀職不易,已於2020年停招,相關課程併入觀光休閒學系的高年級學程,協助學生多元職業選擇,並提醒想投入婚禮產業,須走向精緻化、高質量。大葉觀光休閒學系助理教授施建彬指出,現代年輕人面臨高房價、低薪資,加上碩、博士大有人在,完成學業後已屆適婚年齡,但都自顧不暇了,遑論組織家庭,加上婚姻負面新聞多,不少人認為婚姻是枷鎖,影響人生規畫,晚婚、甚至不婚者愈來愈多,就算想結婚,也只登記不宴客。業界普遍估算婚禮產業市場規模約1200億元,詹宜螢觀察發現,其實商人腦筋動得快,整個產業鏈似有往上下游擴展跡象,如婚前聯誼、相親、求婚,婚後的結婚紀念日、性別派對、收涎和抓周等,加上同婚市場大幅成長,甚至有「離婚派對」。
Toyz官司還沒完!罵雪碧「破X」週一將開庭 她嗆:不可能和解
電競圈雙神殞落!「不死鳥」統神日前因爭議言論,YouTube頻道遭官方全數下架,統神死對頭之一的「椅子」Toyz,則因販賣大麻二審遭判4年2個月,預計5月入獄服刑;另案提告Toyz誹謗、精神傷害的網紅雪碧則直言,絕不會與Toyz和解,此案將在下週一(29日)開庭。雪碧因支持超哥毆打Toyz,遭Toyz嗆:「破X,回去好好伺候妳的乾爹就好!」憤而提告誹謗、精神傷害。據《TVBS》報導,雪碧除預告不可能和解,也說開庭當天「要畫美美的妝登場」,更指Toyz的言論讓她形象大傷、丟工作,損失粗估幾十萬,還因為提告花了6位數律師費。網紅雪碧今年1月到北檢發聲與對Toyz和網友提告。(圖/項程鎮攝)Toyz日前聽聞宿敵統神頻道被Ban,在直播開心噴笑,還到夜店包場開趴,未料今(27日)傳出他將在5月入監服刑。對此,直播平台「浪直播」發言人表示,與Toyz的合約不會因該案受影響,且Toyz明天會開直播說明被判刑和服刑細節,表示Toyz對這結果有點驚訝,正在消化事情中。另據判決書,Toyz(劉偉健)因出資擔任金主,並負責尋找含第二級毒品四氫大麻酚之大麻煙彈貨源;友人則向其回報出售、獲利情形,與負責尋找販售對象。Toyz花費60萬買500顆大麻煙彈,之後再以每顆4500到7000元價格販售。Toyz雖辯稱因失慮而販毒,事後相當懊悔及拿出30多張公益感謝狀,希望獲得緩刑。但一、二審法官皆裁定4年2月有期徒刑,Toyz不服上訴,最高法院日前駁回其上訴,全案定讞。《CTWANT》提醒您:拒絕毒品,珍惜生命
不怕商車市場衰退!戴姆勒6月進純電貨卡 估今年銷量雙位數成長
受到大環境因素影響,台灣商用車市場從2022年起逐年縮小,不過台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)在2023年不僅FUSO在台市占率穩定,Mercedes-Benz Trucks歐系中重型市占率也增加2%。台灣戴姆勒亞洲商車執行長朴正祐表示,6月將在台導入純電輕型商用車FUSO eCanter。2023年,戴姆勒集團有10款純電車型進入量產,因此全球銷量達52.6萬台、增長近3倍,全球營收年增10%至559億歐元,稅前淨利率成長37%達到55億歐元,創集團紀錄新高。預估2024年全球銷量與往年持平,營收落在550至570億歐元的規模。至於國內部分,台灣戴姆勒亞洲商車旗下商車品牌FUSO於2024年3月掛牌數達到34%市占率,奪下台灣商用車市場單月冠軍。在2024至2026年將持續引進新車款,包含FUSO輕型商用車款FUSO eCanter、FUSO Canter新年式產品;FUSO中重型商用車款FUSO Fighter新年式產品、FUSO Super Great全新車型,以及Mercedes-Benz Trucks重型商用車款Mercedes-Benz Actros F旗艦車款,未來也計畫導入純電重型商用車款Mercedes-Benz eActros。台灣戴姆勒也指出,全新FUSO eCanter將於6月6日登台,未來也計畫導入適合長程運輸的純電重型商用車款-Mercedes-Benz eActros和Mercedes-Benz eEconic。展望2024年度,大環境經濟復甦放緩及市場升息、能源價格上漲,台灣戴姆勒預估台灣商用車市場將微幅縮小,不過台灣戴姆勒預估2024年在台銷售量達到雙位數成長,且FUSO、Mercedes-Benz Trucks市占率都成長5%。
大舅子找上門⋯才知妻曾接S「被乾爹包養」破3位數 人夫崩潰了
如果意外發現另一半曾做過八大行業,應該不是每個人都能接受。一名人夫淚訴,近日才知道老婆過去曾接S與被人包養,人數甚至到3位數,讓他相當不能接受。貼文一出,引發熱烈討論。人夫在Dcard透露,在自己33歲時認識老婆,當時老婆29歲,開了一間髮廊,收入在同年齡女生應該是PR99,由於中間碰到疫情,所以2021年結婚時沒有宴客,後來陸續生了2個小孩,豈料近日因為老婆哥哥找上門,這才知道老婆過去的一切。人夫表示,剛認識老婆時,老婆把父母講得很爛,說爸媽離婚後各自嫁娶,跟著媽媽到新家卻被繼父和哥哥強暴,所以讀高職就住外面,後來努力存錢,開了一間髮廊,「我一直很佩服她,能在逆境成長,還賺了不少錢,不過最近因為她爸快過世,她哥找上門,我才知道全部都是謊言。」人夫指出,老婆爸媽都是老師,根本沒離婚,而是老婆不愛唸書、逃家,之後嫌在髮廊上班辛苦,跑去酒店工作,還有在接S,並且找人包養,一次有好幾個乾爹,讓他相當震驚;後來老婆坦承,18到24歲接S跟包養的人數有到3位數,當時只是單純想賺錢,現在有兩間店面,一個月房租20萬,死後也是兒子的。人夫嘆,「我們目前分房睡,我想要離婚,她沒做過任何對不起我的事,誰沒有過去,但從頭到尾都是謊言,這一關很難熬,如果只是情侶,我一定分手,如果沒小孩,我一定離婚,但有了小孩子以後,一切都很難處理。」貼文一出引起討論,網友紛紛留言「先驗血型與DNA,無法接受就離婚」、「如果婚後是好媽媽好太太,我覺得可以繼續」、「寧願娶婊作妻也不娶妻作婊」、「她沒錯啊,你也沒錯」、「每個人都有過去沒錯,但是這種過去我想沒幾個人能接受」。
聯發科Q1財報歷史第三高 全年營收預期曝光
聯發科26日舉行第1季法說會,首季財報合併營收1,334.58億元,季增3%、年增39.5%,高於預期的1,218億至1,296億元區間,每股純益19.85元,為單季歷史第3高;不過受到消費電子復甦不如預期,第2季將呈現季減9%至持平,不過仍維持全年營收中位數成長。聯發科執行長蔡力行指出,今年3大產品線都可望成長,智慧型手機出貨量預估年增1至3%,約為12億部,手機業務受旗艦晶片市占率增加會是主要成長動能,整體市場規模估年增11至13%。針對第2季展望,在手機庫存回補趨緩後,第2季手機出貨會回到正軌,同時電視、高效運算營收預期將優於前季,電源管理晶片在各領域應用需求也會在第2季復甦。蔡力行表示,受惠於AI應用,為聯發科帶來雲端、邊緣運算帶來商機,目前相關設計、項目進展順利,預期在2025下半年開始貢獻營收,也會是聯發科下個成長階段的開始。聯發科針對第2季的財測,以美元匯率32元計算,第2季營收會在1,214至1,335億元之間,與前季相比持平至下滑9%間,年增24至26%,毛利率則在45.5至48.5%,不過針對全年營收仍維持先前預期的中位數成長。
大同股價高飛!取得北美變壓器UL實驗室認證才8天 即已取得第一筆訂單
大同(2371)甫於八天前宣布正式取得北美變壓器UL實驗室認證, 26日更是公布好消息,大同副總兼策略長、發言人丁爾昆表示,受惠先前早已在加州布局子公司大同電機,現已獲得北美高壓電力級變壓器訂單,力拼今年第四季出貨挹注營收之外,出售芙蓉大樓全部持股款項若能趕在六月底入帳的話,有望下半年配發股利。大同大股東王光祥董事長於2020年10月21日股東會董事全面改選,取得公司經營權迄今已超過3年半,大同股價則從21多元一路上揚,在去年5月來到高點42.3元。2023年全年營收逾500億元、年增47%、EPS為1.13元創新高,股價也跟著高飛,今年2月開始漲到52元,現在則因取得北美變壓器UL實驗室認證等激勵市場,股價來到67.5元,單日交易更是爆大量46.7萬張新高紀錄。大同副總經理兼策略長、發言人丁爾昆表示,大同才取得北美變壓器UL實驗室認證之後,大約一周即取得美國客戶下單,顯示這塊市場潛力大,至於訂單金額與數量,還無法公布。大同副總兼策略長、發言人丁爾昆,大同將以美國加州為基地向外拓展變壓器市場。(圖/李蕙璇攝)大同主推電力變壓器、配電變壓器及美式箱變(亭置式變壓器),並將2024年定調為美國變壓器元年,其中,配電變壓器的交貨期較短,故2024年先行出貨配電變壓器為第一優先,後續隨著電力級變壓器2025年跟進出貨成營收加速器,擴大營收規模。大同113年3月合併營收36.7億元,因集團新能源事業在冬山儲能案2月份有超前進度的收益,基期墊高,抵銷重電、電纜事業等成長,故營收較上月減少3.21%,而重電事業因113年台電交貨時程較晚的影響、電纜事業3月營收年成長40%,相抵之下,與去年同期相較合併營收減少8.86%。累計今年1-3月大同合併營收108.2億元,則受精英集團電子業傳統淡季影響年減2.71%。若扣除轉投資公司、大型案場交貨遞延等因素影響,大同重電、電纜事業今年累計營收均呈現雙位數增長。大同電力變壓器生產周期約12個月、配電變壓器約4-6個月,在此浪潮下,大同首要看好生產周期較短的配電變壓器有望今年先挹注業績,2025年有信心迎來電力與配電變壓器的營收加乘效益。此外,變壓器外銷毛利率較佳,也有助公司更加優化產品組合及獲利結構。
研華Q1 EPS 2.32元 估Q2挑戰仍嚴峻4/30舉行法說會
工業物聯網廠研華(2395)今(26)日舉行董事會,通過2024年第一季合併財務報告,合併營收為新台幣138.79億元,年減20%,營業毛利為55.48億元,毛利率40.0%,合併稅後淨利為19.93億元,年減33%,第一季合併每股稅後盈餘為2.32元。研華預計於4月30日舉行法說會。研華表示,第一季營收若以美元表達,為4.43億元,年對年衰退22%。就區域別來看,以台灣市場表現最為突出,年對年成長9%;中國市場因軌道交通及半導體設備相關需求回穩,僅個位數衰退,而北美、歐洲、北亞及新興市場則受企業支出縮減影響需求疲弱,營收表現雙位數年減。至於各事業群表現方面,第一季均呈現年對年雙位數衰退。研華財務長暨綜合經營管理總經理陳清熙表示,2024年景氣緩步由谷底回溫,各市場客戶訂單仍偏保守,公司首季營收符合先前淡季預估。接單方面,首季整體接單/出貨比值(B/B Ratio)為0.97,包括北美、中國及歐洲三大區域BB值已築底並穩健回升,其中北美及中國BB值皆較上季成長,分別達0.91及1.0;歐洲BB值則持平於0.97水準。然整體接單金額尚未回歸常態,估計第二季營收成長動能偏緩。研華表示,整體第二季景氣及區域市場之挑戰仍嚴峻,公司也在營運淡季持續內外並進、奠定成長基礎。其中對外擴展Edge AI聯軍陣容,包括四月與高通深化策略合作、與群聯『aiDAPTIV+』 合作增強AI LLM 的能力等,未來將加速邊緣人工智慧生態系形成。內部則持續優化庫存結構及內部流程,營運現金流穩健發展。展望下半年,研華預估,全球工廠自動化、智慧能源及基礎建設升級等轉型佈建將進一步加速,可望帶動相關新專案出貨表現。