22歲賓士男「開到睡著」 衝向停車格連撞15機車
新北市蘆洲區於今(26)日發生一起車禍意外,一名22歲張姓男子疑似疲勞駕駛,竟開著賓士車撞向路旁的停車格,造成15輛機車受損,所幸並未有人原因此傷亡。據了解,這起事件發生在今日凌晨4時許,當時張姓男子開著賓士車,準備載友人從新店返回蘆洲,然而途中行經新北市蘆洲區永安南路二段與中華街口,卻疑似因為疲勞駕駛,竟直接睡著,導致賓士車衝向路旁的停車格,連撞15輛機車,警方獲報後也趕往現場處理,所幸張姓男子和友人並未受傷,也沒有波及到其餘路人,警方也對張男進行酒測,確認其沒有酒駕,車內也沒有違禁品,不過切肇事原因及責任歸屬仍有待警方後續調查釐清。事實上,疲勞駕駛一直都是交通事故肇事主因的前幾名,交通部公路總局曾指出,駕駛人如果只睡4小時就開車,發生車禍機率將提升10倍,高風險不亞於酒駕,提醒民眾如果發現自己有疲勞駕駛的狀況,最好立即找安全的地方(非路肩)停靠休息,並且飲用含有高咖啡因的飲料、嚼食清涼口香糖或聽音樂來提神,睡眠時間則是不宜超過30分鐘,最好每兩小時休息15分鐘,以免引發惰性反而越睡越累。如果在這種狀態下還勉強自己開車的話,將可能大幅提高事故發生的機率,造成難以挽回的遺憾。此外,若是連續駕車超過8小時經查屬實,將處以新台幣1,200至2,400元的罰鍰,並禁止其駕駛;如應歸責於汽車所有人者,得吊扣其汽車駕照,提醒民眾要防範疲勞駕駛,開車前一天請務必保持充足睡眠、平時注意健康狀態、勿連續開車8小時以上等自我管理的好習慣,奉勸駕駛朋友請充分休息後再開車上路,切勿疲勞駕駛,以保障自己與他人的用路安全。
機車滿出來!景美商圈騎樓 停車格亂象
前台北市長柯文哲任內推動機車停車格收費,文山區景行里長陳千惠22日抗議,里內因有景美商圈,機車停車格被畫入收費範圍,但隔1條馬路到其他里就不必收費,還衍生機車停滿騎樓,停車格卻一片空盪盪的亂象。台北市長蔣萬安表示,除持續推動機車退出騎樓、人行道,也會再討論如何符合在地民眾需求。蔣萬安昨主持文山區里長座談會,陳千惠提案要求重新畫定景美商圈範圍、取消商圈內機車停車格收費。陳千惠指出,柯文哲2019年實施機車停車格收費,景美商圈停車格也改為收費,但卻出現民眾不願停放停車格,騎樓被機車占據的亂象,演變成行人地獄,造成民眾行走困擾。她表示,至今仍不知道北市交通局何時會把收費政策推廣至全市,文山區不只是景行里有店家,但走出景行里相隔1條馬路竟然就不用收費,況且景行里民被收費多年,完全都沒有回饋,已經讓里民滿腔怒火。蔣萬安強調,機車收費目的在於管理,並將收費所得用於未來停車場建設及大眾運輸補貼,以促進綠色運輸和改善交通環境,市府將以使用者付費為原則,並設立中長期目標,以收費所得支持交通基礎設施發展。他說,市府會持續推動機車退出騎樓、人行道2.0措施,也將請北市停管處到當地檢視,依個案討論如何才能符合在地民眾需求,會朝機車停車格持續收費執行。停管處長李昆振說,2019年配合景美商圈範圍畫設收費停車格,實施4年以來確實發現機車寧願停騎樓不停車格的狀況,將配合商圈檢討收費範圍外,也會調整巷弄格位,希望在5月完成。李昆振強調,景行里附近路段應不屬於私人騎樓,只是尚未納入機退2.0,將持續努力推動。李昆振指出,機車收費實施方式以商圈為第1階段,第2階段為捷運周邊,第3階段逐漸擴展到其他區域,目前實施到第3階段,第4階段才是全市收費。現階段收費格位將近6.5萬,占全數22萬格位3成左右,未來有配套措施才會推進到第4階段,比如讓當地住戶有空間停車,同時也要考量費用。
促台智光調降監視器傳輸費 爭議交政風蔣萬安拚興利
台北市長蔣萬安22日表示,對於北市府近期欲終止2017年與台智光簽訂的警察局專案合約,台灣智慧光網19日已回文表示不服,接下來會啟動跨局處爭議調解小組機制,請台智光到府開會協調。蔣萬安22日出席北市文山區與里長有約座談前受訪說明,面對台智光爭議,市府刻正開始與台灣其他電信業者洽談,希望3M網路傳輸費率回到母約,調降為每月新台幣1,761元的公版費率。蔣萬安強調,北市府針對3M光纖網路,母約月租費就是通版費率1,761元,當然優先希望台智光做到,北市府也沒有放棄彼此溝通管道,但也已經跟主要電信業者洽談備援系統。里長會議中還提到, 2019年時任北市市長柯文哲實施機車停車格收費,但僅「做半套」,騎樓並未強制執法淨空,導致北市部分地區,機車位全空,騎樓卻被機車佔滿的詭異現象。對此,蔣萬安強調,機車格收費除使用者付費外,收益也會用以投注停車格興建、TPASS的1,200都會通補貼等,未來也會做巷弄格位的調整,並持續推進機車退出騎樓2.0,有望在5月完成。停管處長李昆振則攤開資料說明,現階段北市全市收費機車格位有將近6.5萬,佔全數22萬格位的3成左右,未來搭配配套措施後,仍會持續擴大辦理收費,但也鬆口「費用可能會調整」。蔣萬安會後重申,自己仍會把心力放在市政興利,至於爭議案件,無論是台智光案,或是日前前市長柯文哲任內的京華城改建案、北士科地上權案等,自己都已經請政風處調查,只要有任何疑慮甚至不法,一定依法查辦,絕不護短、絕不寬貸。
休假員警竟秀證件幫女友卡車位 內湖分局回應了
台中市公益路20日發生停車卡位糾紛,內湖警分局陳姓警員疑似為了幫女友出頭,當街掏出服務證施壓,要求卡停車位的另名民眾離開,畫面曝光後引發熱議,內湖警分局則表示,陳員休假期間疑有言行不週部分,將由督察組續查及依規定處理。據了解,陳員20日休假,並到台中找女友和女友家人吃飯,一行人在公益路等候1輛白色轎車移出停車格準備停車時,看見另輛休旅車準備插進來,雙方因而爆發口角衝突。「我就是警察,怎樣,請你離開!」休旅車駕駛見狀要報警處理,車上的陳員卻突然下車,並亮出服務證表明自己的身分,畫面曝光後在路上引發熱議,警方調查後證實陳員為內湖警分局警員,內湖警分局也做出回應。內湖警分局表示,查證該陳姓員警稱,當時休假因女友家人通知有停車糾紛已報警,並請他前往協助了解。出示服務證部分,則是因到場後對方質疑女友家人不是要叫警察,女友家人稱旁邊這位就是警察;陳員為避免對方認為自己是假警察,才被動拿出證件說明自己為休假中警察。至於質疑施壓部分,陳員稱自己只是詢問狀況,而後見對方有所質疑,便請對方聯繫當地派出所處理。內湖分局強調,有關陳員休假期間疑有言行不周部分,將秉持毋枉毋縱立場續查及依規處理。
「城南有意思」本週末登場 道路交通管制資訊一次看
北市中正區19至21日因舉辦「2024城南有意思-春日好好市集」活動,交通管制時間自4月19日(五)20時至4月21日(日)24時止,管制路段如下:1、泉州街單一車道(南海路端至泉州街9巷,靠建國中學側)。2、南海路單一車道(農業部正門至工藝館前,靠農業部側)。活動期間上述路段均管制封閉,停車格位取消、公車改道行駛,有需求的用路人請多加留意,另活動現場義交於路口處指揮疏導,請用路遵守指揮,另為降低交通衝擊,建議參加活動民眾可多加利用大眾運輸,如搭乘捷運、騎乘Ubike、步行,省去找車位及排隊停等的時間。113年為交通安全年,研究指出,高齡者交通事故多數為行人事故,且發生在穿越馬路時最多。近期新聞也報導多起銀髮族過馬路時未遵號誌或行走行穿線,因而造成死傷的不幸車禍,為了減少令人傷心的事故發生比例,中正第二分局特別提醒:駕駛人應尊重行人路權優先,注意前方狀況,減速慢行,尤其行近行人穿越道及交岔路口務必減速並暫停讓行人優先通行,以防止交通事故發生,寧可多一分留神,避免造成雙方遺憾。
高雄17歲騎士「無照駕駛」惹禍 「逆向橫行」釀2傷
20歲何姓騎士於16日下午4點53分在高雄市小港區,因17歲陳姓騎士無照逆向行駛,使兩部機車互相遭到衝撞,警方到場後因雙方皆有擦挫傷,立即將2人送往小港醫院,詳細肇事原因待警方進一步調查釐清。警方表示,接獲通報在高雄市小港區大鵬路和學府路口發生一起車禍,調查發現陳姓騎士沿學府路向北往大鵬無照行駛,何姓騎士則沿學府路東往西直行,雙方皆無酒駕,事故原因疑為陳男逆向行駛,才導致兩部機車相撞。警方說明,從監視器畫面可看出,陳姓騎士將機車移出路邊停車格後,竟逆向沿斑馬線行駛,這才與綠燈直行的何姓騎士碰撞雙雙倒地,造成這起事故的發生,由於陳姓騎士無照駕駛,警方先向陳男開出罰單,確切肇事原因和責任歸屬有待警方鑑定進一步調查釐清。
停車場停車「2輪超出格子」! 網看羨慕:自己都遇不到
一名網友近日在網路上貼出照片,從照片中可以看到,停車場的車格用白線一格一格畫好,但駕駛卻沒有停在格子內,而是兩輪在內、兩輪在外。這讓原PO相當困惑,表示「現(在)都流行這樣嗎」,貼文一出立刻引起網友熱議。一名網友日前在Facebook社團「爆怨2公社」中貼出2張照片,從照片中可以看到,停車場明明已經用白線將停車格一格一格畫好,但有2台車的駕駛卻都沒有將車停在中間,而是兩輪在內、兩輪在外。不過雖然車子超出停車格,但因為一旁的空間本來就都不是車位,所以不會影響到其他人。而這個現象也讓原PO相當困惑,表示「現(在)都流行這樣嗎?」貼文一出立刻引起網友熱議,紛紛留言表示「旁邊不是停車格,我會多利用~」、「旁邊那個也不是車格,別這麼嚴格」、「旁邊又沒格子,為什麼不能」、「還好啦!沒妨礙到誰,看來是愛車的車主」、「我也會這樣停,旁邊又不是停車格」而也有網友表示「停他們旁邊很舒服,位置大不用怕門敲到旁車也不用縮小腹下車」、「這種是神位,不要問人為何要這樣停?因為很多人開門都是沒在看的」、「都是神位有什麼問題嗎?完美位子欸」、「這樣很棒駕駛觀念到達一定程度才會這樣停,第一沒妨礙到旁人跟公共設施,第二保護自己的愛車(但是還是有機會遇到真的很北爛的旁車)」。
好心喬位給對方倒車!反遭嗆「4個字」…他傻住:現在年輕人怎麼了
好心助人卻不一定會得到禮貌回覆。一名網友表示,昨(14)日帶女兒去買衣服後要去牽機車,結果旁邊的機車正好要從停車格出來,於是他就順手喬了位置給對方,結果年輕人卻兇狠回一句「乾你屁事」,讓他當場傻眼,直呼「現在年輕人怎麼了?」原PO在PPT發文表示,昨天帶女兒去買衣服,買完要去牽機車時,「旁邊的機車正好要倒退出停車格,我喬了一下我的機車讓他過」,他還好心地說「可以倒退了」,怎知對方竟惡狠狠回他一句「乾你屁事」,讓他相當傻眼。他繼續抱怨,自己好心浪費力氣讓對方過,「你不感謝就算了,還在兒童面前耍兇狠。現在年輕人怎麼了?有沒有卦?」對此,網友們也紛紛留言表示意見,「跟他說啊,跟我們說幹嘛」、「該慶幸的是沒被揍」。另外也有人說,「沒收10%保護費就不錯了」、「算你運氣好,逃過死劫,現在治安差到一言不合就捅死人的很常見了」、「現在很多年輕人都廢物化了QQ」、「自認倒楣遇到低能兒吧?大部份應該都還是正常人」、「我比較意外你會想跟猴子溝通」。
停車格包租公3/中華電信台灣大都投資 USPACE搶下特斯拉FleetAPI頭香進軍儲能市場
全球電動車領頭羊特斯拉,以電動車視為一台大電腦,將自家車主、車輛和充電能源的數據,自建超級「FleetAPI」,這套巨型軟體去年10月終於開放第三方使用,而台灣搶到頭香的業者,是成軍8年的共享車格業者USPACE。「我要做的是移動出行服務。」創辦人暨執行長宋捷仁告訴CTWANT記者,除了充電及電車租車,今年還將推出機場接送服務,並進軍儲能市場。宋捷仁在28歲時,也就是2016年因為到台北東區洽公,找不到車位違停,結果車子被拖吊,從而切入私有車位,開拓「共享車格」新市場,進而打入商辦大樓、住宅區車格;2020年隨電動車日漸普及,USPACE也設立充電車格,並打造自身充電樁品牌Ucharging服務;2021年,USPACE與中油及特斯拉合作,在士林福林加油站建置Tesla V3超充站。USPACE跨入充電市場,策略夥伴台灣大打造一站式充電營運服務「MyCharge」,透過USPACE APP即可一鍵預約指定場站充電車位。(圖/黃鵬杰攝)這次合作,讓宋捷仁進一步看到共享電車服務的新市場,「早期租車必須上網找租車行,店內約3、5台車可選,老闆會讓客戶簽名、檢查,車子就可開走,這是傳統流程,沒有數位化,也沒標準化。」但跨足租車市場,並非易事,「得準備非常多的車子,需要很大資本,有時候也不是能隨借隨還,還是會有不方便的地方。」他解釋,為解決以上痛點,USPACE在2021年成立UDRIVE,瞄準特斯拉汽車共享服務,「有些人可能想體驗不只1小時,而是3至5天,甚至出遊時想要開開看特斯拉,來感受旅行時的不同。」為吸引特斯拉車主加入,宋捷仁比照USPACE先租下私有車格,開放共享收租獲利,再吸引私有車主加入的做法,UDRIVE團隊也先購買10台特斯拉,開放給會員租車,短時間獲利後,就開始招募特斯拉車主,利用車主不用車的時間,租用給其他用車人,並提供專人到府送還車服務。車主不會擔心嗎?宋捷仁表示,「像Uber車主用自己的車接案,Airbnb也是把自己的房子租給不認識的人,我認為多數人在這10年對於共享經濟的接受度一直在提高。」他也提到,有車主甚至一個月可以因此增加6至8萬元收入。他接著說,「一天要付3千至1萬元租車的人,基本上素質不會太差,甚至有開賓利的客戶來租車,只為了想體驗特斯拉,經濟能力比車主好,不須擔心,當作出來交朋友,再者,車子都是乙式全險,不會造成困擾和損失。」目前UDRIVE有100台特斯拉,今年底更打算開放其他廠牌電動車加入,朝300台目標邁進。而與台灣特斯拉的3年合作經驗,讓USPACE在特斯拉2023年底開放資源「FleetAPI」時,成為台灣首家串接的科技公司,得以第三方存取特斯拉車主、車輛、充電等資訊,特斯拉車輛和能源設備的介接,在自家智慧裝置上,開發符合需求的應用程式,進而完成商轉服務。對於未來,宋捷仁越走越清楚。「從停車格開始,到停車場、充電市場,然後車輛租賃,透過垂直整合這些移動服務,變成有護城河,不會變成今天任何一家切入市場,又沒有我的生存空間。」他透露,下半年還會推出機場接送的服務,同時也要切入儲能市場。USPACE除了在國內發展,也將「共享車格」服務推廣至海外。(圖/悠勢科技提供)至於營收數字表現?除了日前透露2021年營收1億元以外,宋捷仁沒有正面回應,「去年12月就轉正,但因為我們還是持續擴張,所以預計大概在今年底的時候就是正向盈利。」目前計畫2025年上興櫃,「上市前一定會獲利。」他斬釘截鐵地說。今年36歲的宋捷仁已創業3次,「創業時的定位,就是勝負關鍵。我今天不是停車場公司,也不是充電樁營運商,而是一個平台,可掌握場域和用戶的控制權,重點就是做沒人做的事情,然後試圖建立門檻。」他正朝著新身分「移動出行服務商」前進。
停車格包租公2/掃街找私有車格叩門信義區大地主 宋捷仁建共享平台APP+地鎖建「護城河」
「我發現前兩次的創業,像是賣果乾、期貨交易程式平台都是只要會行銷、會包裝,複製技術以後,誰都能做,不會因為時間的積累造成別人無法進入的門檻。」宋捷仁領悟到「創業門檻」的重要性,2016年創辦USPACE(悠勢科技)時他告訴自己,「一定要有『護城河』」,提高自己的不可取代性。」要如何建立護城河?宋捷仁直言,「其實就是要有自己的平台,因為這個比較難被抄襲。」「剛開始就是3個人,大概100萬元,從創立、策劃到把基礎計入跟商業模式用出來大概1年時間。」共享車位有別於傳統停車位經營模式,當時可說是前所未聞。「這段時間最難的是沒有工程師願意冒險加入,後來我找網路上有專門教導別人怎麼寫APP的部落客大神,我想願意寫文章教學的人一定很有愛心,所以我就透過寫信、Facebook私訊等各種方式聯絡他。」皇天不負苦心人,最後那位APP大神聽了宋捷仁的理念,也找了很多會寫程式的朋友加入,才有了專屬於自己的APP功能架構技術,而在APP被開發出來的同時,不會寫程式的宋捷仁負責號召會開發業務的朋友們。宋捷仁苦笑說,「我們在台北市東區挨家挨戶敲門問說『你的車位要不要拿出來共享?』但是都被當成詐騙集團,大概半年左右發現行不通,我們只好去租車位,大概租了10幾個,再透過USPACE的平台租給其他人,最初用戶端可以透過平台預訂車位。」雖有全新的APP,但共享車位初期運作可說是土法煉鋼。「當時還沒有地鎖,車格裡只放很大的QR CODE宣傳板,我跟另外2個創辦人還要輪流在停車場指揮用戶停車。」宋捷仁回憶,「成效蠻好的,我們把營收數據拿給附近住戶看,就說『這一個可以賺5千,你要不要加入?』就這樣挨家挨戶地問,結果越來越多人加入。」隨著共享車位增加,人力無法負荷,宋捷仁取經大陸共享車位「IoT(物聯網)智慧地鎖」,參加「2017 Hami軟體開發大賽」,拿下創新應用APP組冠軍,引來中華電信上門,提供NB-IoT技術與IoT大平台,合作打造共享車位IoT平台。有了IoT(物聯網)智慧地鎖平台,宋捷仁團隊與中國的丁丁停車研究地所晶片改良,並自行研發地鎖控制、外觀,只要將智慧地鎖裝在車格內,就能讓使用者透過APP操控藍牙裝置,進入停車格時降下地鎖停車及計費,離開時升起地鎖就能線上扣款;私人車位所有者則以APP設定共享時段、金額,查看租用及收入,讓USPACE的共享車格服務全面進入「無人化」。將智慧地鎖裝在車格內,使用者就可以透過USPACE APP降下及升起地鎖。(圖/翻攝自悠勢科技臉書)根據本刊記者實際操作,在台北市南京東路上精華地段找不到停車格時,開啟USPACE APP即可以清楚看見附近可停的車位,經過時會看到顯眼的黃色智慧地鎖,只要按下「我要停車」,智慧地鎖就會在5秒內降下,讓記者順利將車停入;離場時只要按下「我已駛出」,智慧地鎖就會自動升起,APP也會自動從原本綁定的信用卡中扣款。如果忘記按駛出的按鈕,系統也會跳出通知提醒是不是還停在車格內。創業第三年,USPACE取得500多個空地停車位,宋捷仁有了底氣,決定挑戰商辦大樓。「因為住商混合,當住戶平日出門去上班時,正好辦公大樓上班族會有停車需求,這樣交錯的時間剛好符合共享車格的概念。」他從可增加管委會收入切入,果然成功拿下大安捷運廣場管委會合作案。「在2020年疫情開始,因為大家不敢坐大眾運輸工具,都選擇開車出門。」雖然封城掉了40%的營收,宋捷仁卻開心地說,「因為我們無接觸、無找錢、無按鍵、無人的服務,也讓人安心,過去不願釋出車位的場所,像是飯店業、百貨業因為顧客變少,反而提高合作意願。」台灣疫情解封不到2個月,USPACE月營收立馬超越疫情前水準。不過對於每個車格的收入,USPACE表示,「每個場域跟地點跟區域還有合作的時間有很大的不同,這個很受環境影響。」宋捷仁曾說過,「如果每車位一個月營收8,000至10,000元,USPACE淨利為2,500元以上。」透過USPACE的管理、合作,越來越多精華地段有全新停車格加入共享方式。(圖/翻攝自悠勢科技臉書)接著,宋捷仁也順利談下宏泰交易廣場一號、二號停車場。「我沒有想做台灣最大的停車場,我又不是停車場公司,但是我抓指標大樓,像我取得宏泰集團,我就可以再去說服其他指摽大樓給我經營,這樣也會產生大量的會員用戶。」他解釋。2年前,USPACE再接再厲,與南山人壽、富邦集團及飯店、商業大樓等合作,「這APP讓商業大樓方便收取共享車格租金,還可幫訪客預約車位、管制進出閘道,也無需繳費機,直接線上繳停車費用,達到『無感停車』。」宋捷仁說。宋捷仁將USPACE定位為科技新創公司,而非停車場業者,「當有技術、有平台後,重要的是怎麼透過創新,做到跟傳統業者差異化?」他的定位策略吸引投資者上門,先有道路救援女王TMS全鋒事業總經理于蓓蒂入資,2019年中華電信和PChome合組的「基石創投」及國發基金等,參加種子輪募資逾千萬元,2022年則有台灣大等入資2億元,幾經增資,USPACE股本已從創業時的一百萬增到3.16億元。「我們在台灣成長速度很快,五年前台灣三菱透過當時一位董事,介紹日本三菱認識,就開始談合作、審查公司,談了一整年才正式簽合約,對我來說也是一個歷程碑。」接下來,宋捷仁要進軍海外市場,在澳洲、印尼、馬來西亞跟泰國,將計畫以投資或併購方式推廣「共享車格」。
停車格包租公1/東區洽公車子遭拖吊痛失合約 他推共享車位湧70萬會員
「8年前,我到台北東區洽公,出門後發現忘了帶重要合約,只好把車子臨停路邊上樓拿,但下樓時車子已被拖走,最後也沒趕上簽約。」USPACE創辦人暨執行長宋捷仁在接受CTWANT記者專訪時,自述這段慘痛經驗,為他開了一扇創業門,跨入「共享停車格」。在傳統停車場業者擠爆的市場裡,宋捷仁靠著自建「共享車位」APP媒合平台,掃街找私有停車位地主,進而拿下「大安捷運廣場」,還結合IoT(物聯網)智慧地鎖,殺入商辦停車場市場,迄今已合作1,100個停車場,在雙北等六都提供8萬個設有黃色地鎖的停車位,累積70萬名會員,成為亞洲最大共享車位平台。三月下旬,CTWANT記者來到緊鄰民生東路旁的1樓辦公室,推開大門,「USPACE」黑底白字大LOGO迎客,包含1、2樓辦公室及外縣市駐點,共有平均年齡不到30歲的近百位員工,由36歲的宋捷仁領軍。「因為家境不好,我需要打很多工賺錢,所以只讀到大二就休學了。」宋捷仁一身休閒服裝,從外型和打扮上看得出來年紀不大,攤開個人創業歷程,「當業務員賺很多獎金跟創業,是我認為可以比較快賺錢的方式。」從致理科技大學肄業後,宋捷仁先後在藥廠、廣告公司工作,他發現「領死薪水」不可能翻轉人生,23歲那年萌生創業念頭。首次創業,宋捷仁從品嘗到冰淇淋上灑的美味果乾開始。「我和當兵同袍共3人一起合資50萬、詢問、進貨。」賣了近2年,越來越多人看到果乾的商機,就連原廠也決定親自來台銷售,「各家品牌陸續進駐後,果乾價格往下掉,失去競爭力。」宋捷仁決定轉換跑道。宋捷仁25歲時二度創業,和朋友合作期貨交易程式。「那時就已使用AI邏輯和數據分析。」由於是市場先驅者,很快就成為第一大程式交易平台,賺到不少財富。對於細節宋捷仁沒有多談,只坦言「那段時間賺錢真的很快」,不過2年後競爭對手逐漸變多,加上與友人意見分歧,他開始尋思下一步。USPACE在雙北等六都提供8萬個設有黃色地鎖的停車位,將資源利用達到最大化。(圖/翻攝自悠勢科技臉書)第三次創業契機,從宋捷仁一次到東區洽公找不到車位違停遭拖吊後開始。「有開車的人都知道,開到東區最大的煩惱就是『車要停哪?』」台北市停車格約有80萬格,不過超過5成都是私人車位,「也就是說,台北市大部分的車位『看得到,停不到』,要停到路邊車格幾乎是『不可能的任務』。」這番理解後,宋捷仁決定瞄準「私人車位」,開發「共享停車格」。「不僅停車問題獲得解方,車位主也可以帶來額外收益。」宋捷仁便以提供找不到車位的用戶及閒置時間太長的私人車位一套「雙贏模式」,再度創業,成立「USPACE(悠勢科技)」。宋捷仁回憶最一開始創業時,總是穿著西裝騎腳踏車挨家挨戶找尋停車位合作,他表示「現在想起來覺得很有趣」。(圖/翻攝自悠勢科技臉書)
夜店嗨完酒駕遭逮!22歲男求警「1小時後再測」:我先去公園跑一圈
早知如此何必當初!台中一名22歲蔡姓男子日前與友人在夜店喝酒狂歡後,才剛要上路就遭到警方攔查,沒想到蔡男當下竟要求員警讓他去跑步「1個小時後再測」,最終仍遭警方公事公辦。據了解,該起酒駕事件發生於3月31日凌晨5時許,當時蔡男與3名友人結束夜店行程後,隨即駕車準備要駛出停車格,但他卻因忘記打方向燈引起警方注意,員警上前提醒時立刻聞到濃濃酒精味,於是要求蔡男下車進行酒測。怎料蔡男疑似為了加速體內的酒精代謝,竟糾纏員警讓他「跑一圈公園」等1個小時後再實施酒測,無理要求馬上被拒絕,最終蔡男測得酒精濃度值竟高達0.65mg/l,依《公共危險罪》移送法辦,而另外3名同車友人也被依違反《道路交通管理處罰條例》第35條規定,酒駕同車乘客連坐處罰,處6000元至15000元以下罰鍰。究竟「運動出汗」是否有助於排除酒精?對此,營養師簡鈺樺先前曾在臉書粉專分享,由於肌肉中不含轉化乙醛所需要的酵素「乙醛去氫酶」,因此運動對促進解酒是「沒有幫助」的,再者人體每公斤體重平均每小時可代謝0.1公克的酒精,意味著每個人代謝酒精所需要的時間均不同,最重要的還是喝酒不開車,開車不喝酒。
NewJeans台北拍攝爭議再起 傳檢查住戶手機引發網友眾怒
韓國人氣女團NewJeans日前傳出在台灣進行秘密拍攝行程,遭附近網友目擊後,消息隨即在網路上傳開,甚至連五月天阿信也發文。未料後續傳出NewJeans本次屬於非公開行程,工作人員希望不要上傳相關畫面,連帶引發NewJeans粉絲憤怒,四處要求發文者下架圖片。而目前也有消息指出,NewJeans工作人員在現場有攔下附近住戶進行手機檢查,消息傳到網路上後,更是引起眾多網友的不滿,甚至直言痛批「分不清楚是偶像拍攝還是黑道圍事了」。一名網友在PTT韓星板發文,內容中描述自己直擊到NewJeans拍攝現場,網友在文章中表示,自己日前停好車下來後,就看到現場有三台保母車,正在好奇發生什麼事情的時候,就被工作人員大聲的說「請離開,不要拍照」。由於自己並沒有拿手機拍照,距離拍攝地點也很遠,所以第一時間網友並沒有離去。但後續卻有一名女性工作人員現身,以正在拍攝為由,希望網友能夠離開。而網友也直言詢問「你們有路權嗎?」在工作人員表示沒有後,網友也回應「所以你們也不能要求我離開對吧」。後續網友也目擊到,有工作人員向住附近路過的民眾檢查手機,只因為該位民眾好奇現場情況,拿出手機拍照。該名網友表示,NewJeans是在「開放的道路」進行拍攝,除非現場工作人員進行封路、清場,否則應無權要求路人不要通過或是快速離開,更無權要求路人不得拍照,甚至做出檢查手機的行為。而該名網友也表示,他自己不清楚臨時路權的道路權限「是否能用三角錐圍起來封路」,他也看到工作人員在沒有申請的地段上,用三角錐把停車格圍起來,方便自己的保母車停放,還看到工作人員要求過民眾繞一個ㄇ字型過馬路,就只是為了要迴避拍攝。網友也提到,自己的確喜歡NewJeans,但這次台灣的承接廠商太敗好感「喜歡他們的粉絲還要被廠商帶風向,讓另一群粉絲去燒,結果這個廠商就那個自稱的工作人員放完砲繼續神隱,今天繼續工作」。網友最後也對昨日一名自稱是工作人員網友的勸戒發文表示意見,他認為「這個人說他是工作人員,就一堆人信,然後到處燒,那我現在是不是也可以稱我是工作人員來爆料?可惜我不是,不然這麼爛的公司我自己去檢舉好了,還在這邊發文討論」。發文網友認為,就是這篇自稱工作人員的貼文情勒,才導致阿信被炎上。(圖/翻攝自PTT)
上合歡山要收停車費了!清明連假起機車20元 大型重機比照汽車
林業保育署南投分署管轄的合歡山周邊3處停車場委外收費,確定4月4日、兒童節連假正式上路,機車每次20元,紅、黃牌大型重型機車比照汽車收費,平日半小時25元,假日半小時30元,單日最高300元,有15分鐘內免費的緩衝措施,讓想上廁所的遊客可安心暫停。林保署南投分署指出,合歡山森林遊樂區轄內昆陽、武嶺及合歡山莊3座停車場,時常發生車輛違停及露營車占用停車格等亂象,為了解決停車場內有人占用停車格亂象,並提高停車周轉率,去年11月委外經營管理,目前進出口車牌辨識系統、繳費幾等設施已完成,確定4月4日上路。南投分署表示,3座停車場共151個小型車停車格,昆陽47格、武嶺54格、合歡山莊50格,共47個機車格,另武嶺停車場有紅黃牌大型重型機車格15格。普通機車停車格每次收費20元,紅、黃牌大型重型機車比照汽車收費,平日(周一至周四)半小時25元,假日(周五至周日)半小時30元,不分平假日單日最高300元,開辦後視狀況,再檢討是否要調高收費、或實施差別費率。武嶺有小型車停車格54格、紅黃牌大型重型機車格15格,紅、黃牌大型重型機車比照汽車收費。(圖/報系資料照)
男友嫌停車費太貴!車停三重「搭公車到北車」 23歲女「收2千元手鏈」更火大
若情侶雙方對金錢的價值觀相差太多,恐常在日常生活中發生爭執。近日有女網友發文表示,男友雖然偷偷地準備驚喜,送了她近2000元的手鏈,但對方卻不願意把錢花在每小時100元的停車費上,最後男生竟把車開到三重停路邊停車格,還帶著她丟臉坐公車,讓她直呼想分手了,貼文曝光也引發網友熱議。有女網友近日在臉書社團《匿名公社》發文指出,她中午跟男友要去新光三越台北站前店附近吃飯,但由於那邊的停車位真的很難找,所以她就建議男友可以把車停進新光三越。然而,男友卻覺得1小時100元太貴,所以就把車停到三重的路邊停車格,再帶原PO搭公車。而這一切都是因為三重路邊停車格假日免收費!也讓原PO抱怨「我都23歲了還帶我搭公車!讓我已考慮跟他分手了」還說搭公車真的很丟臉,當時貼文一出,已讓廣大網友看傻眼,直呼「23歲不能搭公車」、「分手吧,饒過男的」、「別耽誤對方,快走吧」、「公車怎麼了,這麼嬌氣。」沒想到原PO隔天再度於《匿名公社》發文,「我是昨天發文指控男友把車停三重帶我坐公車的女生,剛剛在包包發現一條昨逛街看中的手鏈,因為要1980元所以我沒買」,沒想到男友竟趁她不注意時買走並放她包包,不過她不但沒有因此感動,反而還抱怨,「我就不懂,近2000元的手鏈都肯買了,卻不肯花錢去停100/H的百貨公司停車場?」貼文曝光也引發網友一面倒狠酸,「妳他X是不是有病?」「覺得你該放開他讓他去找更適合他的女人」、「那為什麼停車費你不出」、「為了買手鏈啊,少停20小時就可以買一條了」、「你男友是誰?我幫你告訴他以後別浪費錢在你身上,留錢去停車」、「少子化的元兇之一。」不過也有網友質疑,「你這個編劇不行」、「好了~別幻想了,快去看醫生」、「下一位,編得好差」、「整天把時間浪費在爛劇情⋯⋯回去!重編!」