滯留機場2天1夜等嘸班機!金門逾千旅客崩潰 民航局協調加班機疏運
金門地區昨(30日)因濃霧影響,部分航班取消,導致千餘名旅客行程受到影響。交通部民用航空局表示,經協調航空公司增加運能,以及部分旅客變更行程,目前金門機場尚有近50名旅客等候,民航局會全力協調業者疏運。據了解,金門近日因天候不佳停飛,導致1200名旅客滯留機場。許多遊客已在機場滯留2天1夜,遲遲等不到班機回家。有民眾抱怨,自己昨天就滯留在機場,詢問航空公司人員後也只得到「不確定要等多久」或「請等號」的回覆,導致大家都不敢離開現場,只怕稍微一離開過號就要重新排隊。對此,民航局指出,昨日因金門地區濃霧影響而取消的航班有16班,受影響旅客1315人次,為協助疏運旅客,民航局昨天與今天均有協調航空公司加開班機,利用天候狀況許可時疏運旅客。民航局表示,行程受到影響的旅客,部分旅客可順利買到機票,其他旅客只能安排候補,因金門前往台灣由兩家航空公司飛航5條航線,許多旅客為儘速回到台灣,會重複登記,因此,候補系統顯示的旅客數,會比實際旅客數多很多。以今天(1日)為例,候補系統登記人數持續累積,至今晚6點,已達1716人,但目前現場等候旅客,尚不到50人,下午等候人數最多時,也僅約200人。對於此一情況,民航局將全盤修正系統,讓候補人數與實際等候人數趨於一致,避免引起誤解。民航局強調,會繼續協調業者疏運仍在等候的旅客,春夏之交是離島霧季,航班容易受到濃霧影響,希望旅客前往離島,應妥為規劃行程。民航局與所屬航空站對於陳情旅客的應對,民航局也會加強訓練,盡力為旅客解決需求。
澳洲廉航Bonza成立1年突取消所有航班!業者宣稱進入「自願託管狀態」 數千名乘客受影響
澳洲廉價航空公司「Bonza」30日無預警宣布取消所有航班,進入自願託管狀態,這項決定至少影響到Bonza約150名員工,數千名乘客滯留在澳洲各地機場,而這間價航空公司去年1月剛成立時,承諾透過機上精釀啤酒、香腸和輕鬆的空服員制服,帶給乘客不一樣的體驗,甚至推出約新台幣1042元的低價機票,當時也引發當地航空界轟動。澳廉價航空公司Bonza突然取消航班。(圖/翻攝自澳洲7News)綜合澳洲媒體報導,Bonza在30日突然宣布取消航班之後,原定當天從陽光海岸、黃金海岸和墨爾本等地出發的航班全數取消,Bonza透過聲明致歉,強調公司正在討論業務的持續營運能力,「我們正盡快確定發展方向,確保公司能在澳洲國內航空市場中持續競爭」。澳廉價航空公司Bonza突然取消航班。(圖/翻攝自澳洲7News)包括執行長喬丹(Tim Jordan)深感抱歉,「我們向受到影響的顧客表示歉意,我們正在儘快確定前進的方向,以確保公司能在澳洲國內航空市場中持續競爭」,至於有多少名Bonza員工會受到影響仍在確認中,當地媒體指出,估計Bonza在陽光海岸、墨爾本約有150名員工。Bonza是澳洲最新的航空公司,在2023年1月成立,擁有27條航線,飛往17個目的地,當初創立時曾承諾提供低成本票價以及澳洲境內新的飛行目的地,Bonza當時保證票價會低至49澳幣,折合新台幣約1042元,儘管航線通常飛往較小的區域機場,當時仍在市場引發熱議。另據《法新社》指出,這間澳洲廉價航空公司僅成立15個月,但後來因飛機短缺、低客流量等因素使得航線迅速縮減,根據提交給澳洲企業監管機構的文件顯示,Bonza已任命澳洲會計集團Hall Chadwick為公司營運和控股公司的自願管理人。Hall Chadwick稍早表示,Bonza班機停飛時間至少會持續至5月2日,建議所有顧客即使有預定機位也不要前往機場,外傳公司擁有的8架波音737 Max飛機30日被債權人收回,但航空公司尚未證實相關說法。澳廉價航空公司Bonza突然取消航班。(圖/翻攝自X)
單趟飛行7分鐘就到!「日本最短航線」8月1日停飛 島民憂「旅遊業」受影響
單趟飛行時間只要7分鐘20秒!連接沖繩以東約360公里的南大東島及北大東島的「日本最短航線」,將於今年7月底停飛,意味著8月以後,2島之間的飛行距離將被迫從原本的13公里增加至700多公里,不但旅程時間延長,機票價格也將貴上許多。2島居民也憂心,此舉恐對當地的旅遊業產生負面影響。據日本《產經新聞》的報導,在航空界中,空難最容易發生於飛機起飛前3分鐘和降落前8分鐘的這11分鐘內,因此也有「關鍵11分鐘」或「神奇的11分鐘」之稱,但這條「日本最短航線」甚至不到8分鐘。該條航線是位於菲律賓海東南部的南大東島及北大東島的「生命線」,雖然2島的直線距離只有約13公里,但由於島嶼為典型的隆起環礁,既無海灘也無港口,海運時貨物進出還必須透過起重機,因此飛機運輸便成為當地島民的重要交通工具。以日本那霸機場做為基地,專飛沖繩縣內離島及奄美群島的航空公司「琉球空中通勤株式會社」(RAC)指出,該條「日本最短航線」是1997年10月開通之航線的一部分,首先飛機會從沖繩本島那霸機場出發,並行經北大東島與南大東島,最終再返回那霸機場,形成一條底邊極短的「三角航線」,且僅為單程航班,除了一週會有幾天的反向航程。RAC補充,該航線採用的是「DHC-8-400CC」機型,其中「CC」是「Cargo Combi」的縮寫,意味著該飛機可同時載運貨物和乘客,這款特殊機型將原載客量70至80人的內艙,改裝為50人的客艙,以及可容納新鮮食品和其他貨物的擴展貨艙,全世界僅有5架。儘管該航線的整體需求量曾在新冠疫情期間有所下降,但往返北大東島與南大東島的航線使用率仍然相當高,即使遭遇疫情也是一位難求。然而RAC卻指出,「三角航線」將從今年8月1日起取消,因為他們希望透過2島分別直飛那霸機場來增加飛機座位數及單日班次量,且沖繩飛往北大東島及南大東島的班機從此也無須轉機。但這也導致2島之間的交通未來都必須先飛往沖繩轉機後才能抵達,無法直飛,不僅增加了旅程的時間,機票價格也將貴上許多。對此,北大東村相關負責人就感嘆:「以往旅客會在2島之間遊玩,但現在三角航線改成2島直飛那霸機場後,便很難透過1趟航班1次玩2島,所以我認為觀光客人數會因此減少。」
美中西部遭「逾80個龍捲風」橫掃!上百棟建築毀損、萬戶大停電
巨量龍捲風近日狂襲美國中西部,且伴隨強風及冰雹等惡劣天氣,導致逾百棟建築毀損、萬戶居民停電,目前已傳出至少5人受傷、無人死亡,多州也已宣布進入龍捲風緊急狀態。綜合外媒報導,美國中西部自26日起接連遭到龍捲風肆虐,短短一天當局就接獲至少80個龍捲風通報,各地不斷傳出災情,包括路樹倒塌影響交通、約120棟房屋受損、1萬戶斷電,航班一度被迫停飛,甚至就連火車也不敵龍捲風的威力整列被吹翻。美國中西部遭到至少80個龍捲風席捲,導致逾百棟建築毀損、萬戶居民停電。(圖/達志/美聯社)美國中西部遭到至少80個龍捲風席捲,導致逾百棟建築毀損、萬戶居民停電。(圖/達志/美聯社)毀滅性龍捲風席捲,包括美國愛荷華州、內布拉斯加州、堪薩斯州、密蘇里州、俄克拉荷馬州及德克薩斯州等6州,相繼發布龍捲風警告,多達數百萬人陷入危機之中。對此,內布拉斯加州警方表示,已出動大批警消前往最嚴重的災區進行救援,地毯式搜查倒塌廢墟中是否有居民遭掩埋受困,直到確保每個人都順利獲救。氣象預報中心也示警,除了龍捲風襲擊之外,部分地區還會出現暴雨、破壞性強風和大型冰雹,惡劣天氣預計將持續至當地時間28日,須慎防山洪暴發等災害。
劉逼半夜開房門驚見「信」 讚嘆阿璞很會交朋友
人氣搖滾天團八三夭日前帶著《顛倒世界 巡迴演唱會》到廣州演出,卻遇到當地連日大暴雨,主唱阿璞表示:「知道很多朋友因為飛機停飛,要改搭高鐵、火車,不辭千里終於可以來到現場,大家辛苦了;我們也終於完成第一場廣州的體育館演出。」阿璞在台上感性提到前年因為疫情結束廈門隔離,之後就是到廣州連著3場演出,這次回到這邊舉辦演唱會格外的有意義,前年疫情中,拉了10個小時的車,從廈門搭車到廣州,連開3場到後面返場,終於在今年實現在廣州體育館的演唱,從千人LIVE演唱會到萬人朝聖,八三夭感謝粉絲口耳相傳推薦朋友好音樂,讓規模越來越大,是粉絲的力量把八三夭聚在一起。」八三夭《顛倒世界 巡迴演唱會》2022年8月自台北小巨蛋起跑,將近2年的時間已完成台北小巨蛋2場、香港、高雄巨蛋、澳門、馬來西亞、北京、溫哥華、洛杉磯、紐約、多倫多、成都、杭州、武漢、廣州等城市的精彩演出,每次到不同城市第一件事就是品嚐當地的不同風味的美食。主唱阿璞提到最難忘的就是在北美巡迴時,大家天天到速食餐廳報到,因為實在太好吃了,當時造訪紐約時還去了布魯克林大橋。小橘則說:「多倫多站時一行人搭車去看尼加拉瓜大瀑布,向來只有在課本跟網路上看到的景象出現在面前,深深讚嘆大自然的神奇。」面對馬不停蹄的巡迴演出,吉他手劉逼透露這次去各地專場,赫然發現阿璞朋友真的滿多的,「他各地都有《披荊斬棘3》的好友來現場捧場,有一次回房間半夜4點,發現怎麼還有人在聊天的聲音,打開門發現是阿璞與信哥(蘇見信)已經暢飲許久,覺得心生佩服兩人的好交情有說不完的話」。
以色列突轟伊朗「核設施所在省分傳爆炸」 分析:恐引發可怕後果
中東局勢緊張,以色列19日對伊朗多地發動襲擊,報復伊朗上週末打擊以色列。伊朗方面表示,已擊落數架以色列的無人機「目前未遭飛彈攻擊」,不過根據《美國有線電視新聞網》(CNN)引述國際關係專家說法,若以色列和伊朗之間的衝突再度升級,可能會引發「非常可怕的後果」。以色列19日對伊朗多地發動襲擊,報復伊朗上週末打擊以色列。(示意圖/達志/美聯社)綜合外媒報導,伊朗13日晚間發射300多枚飛彈、無人機打擊以色列境內目標,報復以色列4月初空襲敘利亞首都大馬士革的伊朗外交機構並炸死伊朗革命衛隊將領,以色列隨後揚言反擊,並在19日對伊朗多地發動襲擊,根據《法新社》引述伊朗《法斯通訊社》(Fars)報導,伊朗中部伊斯法罕省西北邊的謝卡里(Shekari)空軍基地附近可聽見「3起爆炸聲」。不過據伊朗太空總署發言人達利里安(Hossein Dalirian)表示,已成功擊落「數架」無人機,報導稱,伊朗中部伊斯法罕市(Isafahan)的一座機場附近可聽到爆炸,伊朗數個核設施位於伊斯法罕省,其中包括伊朗鈾濃縮計畫的核心納坦茲(Natanz)設施。彭博社資深評論員戈許說法,稱19日的襲擊行動已將以色列和伊朗兩國之間的衝突帶入「未知領域」。(示意圖/達志/美聯社)《法斯通訊社》指出,位於伊斯法罕市西北方的加賈沃斯坦(Ghahjaworstan)市也傳出爆炸,包含附近駐有戰機的基地,據傳軍方雷達是對方打擊目標之一;伊朗多個省份的防空系統均啟動運作。另外,CNN指出,目前飛往德黑蘭、伊斯法罕、希拉茲市以及飛往伊朗西部、西北和西南部機場的航班均已停飛。CNN還引述《彭博社》資深評論員戈許(Bobby Ghosh)說法,稱19日的襲擊行動已將以色列和伊朗兩國之間的衝突帶入「未知領域」,並稱隨著冒險行動的升級「情況可能很快就會變得十分嚴峻」。根據戈許指出,「激烈的戰爭已經爆發,伊朗的反應難以預料。伊朗可能會透過黎巴嫩和伊拉克的代理人攻擊以色列,但他們也可能向加薩的哈瑪斯或葉門青年運動尋求幫助」。
歐美公司全斷!漢莎航空2度延長「停飛伊朗」 奧地利航空跟進
德黑蘭近期已向華盛頓發出信號,表示將以「避免事態嚴重升級的方式」報復以色列4月1日襲擊其敘利亞大使館導致14人死亡的行為。對此,原本在西方航空公司中,僅剩德國「漢莎航空」(Deutsche Lufthansa)及其子公司「奧地利航空」(Austrian Airlines)有飛伊朗,但前者早在上週就宣布,由於該地區緊張局勢升級,將暫停所有往返德黑蘭的航班,12日更是2度延長停飛至18日,而後者也在同天跟進宣布停飛至18日。德國「漢莎航空」子公司「奧地利航空」(Austrian Airlines)。(圖/達志/美聯社)據《路透社》的報導,消息人士稱,伊朗外交部長阿米爾-阿卜杜拉希揚(Hossein Amir-Abdollahian)在7日訪問海灣阿拉伯國家阿曼期間,向華盛頓表達了伊朗的立場,也就是其對敘利亞大馬士革大使館襲擊事件的報復行動,將是「受控」且「非升級的」,也不會倉促行事,伊朗將計劃「利用地區代理人對以色列發動多次攻擊。」據悉,阿曼經常充當德黑蘭和華盛頓之間的中間調停者。報導補充,德黑蘭自去年10月7日以哈衝突爆發以來始終未主動介入,而是透過其扶植的伊拉克、葉門和黎巴嫩民兵來攻擊以色列,避免讓地區衝突直接外溢到伊朗本土。自2月初以來,伊朗支持的什葉派穆斯林民兵也從未攻擊駐敘利亞和伊拉克的美軍。然而,以色列4月1日的襲擊行動最終卻造成14人死亡,其中包括伊朗伊斯蘭革命衛隊(IRGC)聖城旅指揮官、准將扎赫迪(Mohammad Reza Zahedi)及另外7名軍官,導致緊張事態升級。此前漢莎航空已在11日宣布,將延長2天停飛往返德黑蘭的航班,直至4月13日。當時西方航空公司中,僅剩漢莎航空及其子公司奧地利航空有飛德黑蘭,伊朗的國際航班則主要由土耳其和中東的航空公司提供服務。但如今,漢莎航空又在12日2度宣布延長停飛伊朗至18日,奧地利航空也在同天宣布跟進相同措施,等於西方航空公司已完全停飛伊朗。
伊朗恐報復以色列!美求救多國促克制 漢莎航空延長停飛德黑蘭
伊朗消息人士指出,德黑蘭已向華盛頓發出信號,表示將以「避免事態嚴重升級的方式」報復以色列4月1日襲擊其敘利亞大使館導致14人死亡的行為,且不會倉促採取行動。對此,華府官員也指出,美國正在尋求透過對以色列安全的承諾,來阻止伊朗對以色列進行報復性打擊,同時試圖防止區域衝突擴大。而德國漢莎航空(Deutsche Lufthansa)也因為擔憂伊朗報復以色列,宣布「延長停飛」德黑蘭的航班至13日。綜合《路透社》、《衛報》的報導,消息人士稱,伊朗外交部長阿米爾-阿卜杜拉希揚(Hossein Amir-Abdollahian)在7日訪問海灣阿拉伯國家阿曼期間,向華盛頓表達了伊朗的立場,也就是其對敘利亞大馬士革大使館襲擊事件的報復行動,將是「受控」且「非升級的」,也不會倉促行事,伊朗將計劃「利用地區代理人對以色列發動多次攻擊。」據悉,阿曼經常充當德黑蘭和華盛頓之間的中間調停者。對此,白宮發言人拒絕對伊朗發出的任何訊號發表評論,僅表示美國已與伊朗溝通,且聲稱其沒有參與針對伊朗大使館的攻擊。而伊朗外交部及阿曼政府也並未回應媒體的置評請求。報導指出,伊朗正在權衡如何回應以色列的襲擊事件,以防止以色列找到藉口採取進一步的報復措施,也讓美國避免陷入軍事升級的困境。不過伊朗最高領袖哈米尼(Ali Khamenei)10日仍表示,以色列「必須受到懲罰,也應該受到懲罰」,並稱4月1日的事件相當於對伊朗領土的襲擊,而五角大廈也證實,以色列確實需要對此事負責。德黑蘭始終未主動介入以哈戰爭,而是透過其扶植的伊拉克、葉門和黎巴嫩民兵來攻擊以色列,以避免讓地區衝突直接外溢到伊朗本土。自2月初以來,伊朗支持的什葉派穆斯林民兵也從未攻擊駐敘利亞和伊拉克的美軍。然而,以色列4月1日的襲擊行動最終卻造成14人死亡,其中包括伊朗伊斯蘭革命衛隊(IRGC)聖城旅指揮官、准將扎赫迪(Mohammad Reza Zahedi)及另外7名軍官,導致緊張事態升級。美國官員也相信,伊朗可能在未來幾天內動用飛彈或無人機襲擊以色列相關目標,美國國務院發言人米勒(Matthew Miller)11日則對記者表示,美國國務卿布林肯(Antony Blinken)已透過通話向中國、土耳其、沙烏地阿拉伯及歐洲的外交同行明確表明「局勢升級不符合任何國家的利益,各國應敦促伊朗不要報復。」報導也分析,雖然拜登在10日指出,「美國將與以色列站在一起,反對伊朗及其代理人的任何威脅」,但如果伊朗真的襲擊以色列,美國可能會敦促以方謹慎回應,以防止區域衝突反覆升級,將美軍又拖入另一場戰爭泥淖。不過阿米爾-阿卜杜拉希揚並未取消下週前往紐約聯合國總部的計畫,也讓外界質疑伊朗對以色列領土發動襲擊的可能性。對此,俄羅斯和德國都敦促伊朗克制,而莫斯科也警告國民不要前往中東。克里姆林宮發言人佩斯科夫(Dmitry Peskov)表示,俄羅斯目前沒有要求伊朗和以色列進行和解,因為以色列對伊朗領事館的襲擊,確實違反了國際法的所有原則。漢莎航空11日表示,已延長2天停飛往返德黑蘭的航班,直至4月13日。(圖/達志/美聯社)而漢莎航空11日則表示,已延長2天停飛往返德黑蘭的航班,直至4月13日。據悉,目前僅剩漢莎航空及其子公司奧地利航空(Austrian Airlines)2家西方航空公司有飛德黑蘭,伊朗的國際航班主要皆由土耳其和中東的航空公司提供服務。
罕見!美東百年最大地震「4200萬人有感」 機場發布停飛令
根據美國地質調查局(USGS)的最新報告顯示,美東時間5日上午10時23分左右在紐澤西州(State of New Jersey)發生芮氏規模4.8地震,震央位於紐澤西黎巴嫩附近,距紐約市西部約80.4公里,超過4200萬人感受到了這次地震。雖然地震規模不算大,但已成為美國東北部海岸百年來最大的地震。綜合CNN、CBS News的報導,USGS表指出,這是美國東部過去50年來有記錄的第3大地震,也是紐澤西州240多年來最強烈的地震,整個賓州、紐澤西州、紐約州、康乃狄克州均有感。隨後紐澤西州又發生了至少10次餘震,但大多數都在芮氏規模1.8至2.2範圍內。只有在5日下午6時左右,紐澤西州格拉德斯通(Gladstone)西南部、紐約市以西59.5公里處發生了芮氏規模4.0餘震,距離主震震央20分鐘路程,地震深度9.7公里,遠至長島都有感。不過紐約警察局表示,沒有接收到任何災損或傷亡報告,紐約市長亞當斯(Eric Adams)也在5日稍晚的記者會上稱:「紐約人應該可以過上正常的一天。」雖然地震規模不大,但對缺乏類似經驗的居民來說,一連串地震仍引發了當地不小的恐慌,在紐約市的部分地區也可以見到驚慌失措的民眾,在地震過後從公寓中湧出,並在自家大樓前的人行道上聚集。紐澤西州霍博肯(Hoboken)的居民羅德里格斯(David Rodriguez)則表示:「一切都開始震動,然後我感覺到建築物在搖晃動。起初我以為外面有一輛大卡車,直到一切都開始搖晃。」對此,紐約州長霍楚(Kathleen Hochul)告訴記者:「紐約人不習慣我們的州發生地震,但每個人都應該認真看待這件事。」紐約市建築局長奧多(James Oddo)也要求建築專業人士配合當局評估該市110萬棟建築的受損情況。此外,美國聯邦航空總署(FAA)則下令約翰·甘迺迪國際機場和紐華克自由國際機場停飛。儘管發生在美國東北部的地震沒有造成任何傷亡,但USGS仍表示,在接下來的1週內,有46%的可能性會發生另一場規模3.0或更強的地震。雖然紐約市並不是地震熱點,但5個行政區佈滿了斷層。根據統計,紐約每100年就會發生1次這樣的地震,而上一次地震發生在1884年,因此當地早該發生地震了。
友邦海地動盪局勢升溫 外交部撤5僑民抵多明尼加
友邦海地情勢混亂,首都太子港,仍是眾多黑幫攻城掠地的主戰場,連正在積極撤僑的美國都束手無策,外交部今(26日)晚間證實,因應海地首都太子港地區緊張情勢持續升高,我國駐海地大使館經詢問旅居當地國人意願後,已於當地時間3月26日上午8點安排5名國人搭機撤離,並已於同日平安抵達多明尼加。友邦海地情勢混亂,近日包括加拿大、法國等國均宣布啟動撤僑行動。(圖/達志/美聯社)根據外交部表示,這次的撤僑行動在我國駐海地大使古文劍及同仁協調安排與理念相近國家的人道協助下,5名國人已順利離開海地並抵達多明尼加後由旅居多明尼加的我國僑胞接應照料,至於後續是否返國或前往其他國家將由當事人自行決定。海地本月發生一連串襲擊事件,包括警察局、國際機場都成為目標,導致商業航班停飛。(圖/達志/美聯社)外交部表示,對於友好國家協助我國在海地的僑民撤離,以及旅居多明尼加僑胞的接應照料,外交部代表政府表達由衷的感謝,目前駐海地大使館仍維持運作,而在海地的大使館、技術團人員及台商合計有18人,外交部將持續關注海地情勢變化,隨時採取相應的外交作為及護僑措施,以維護台海邦誼及當地國人的安全。海地本月發生一連串襲擊事件,包括警察局、國際機場都成為目標,導致商業航班停飛,隨著武裝團體擴大對首都太子港等地的控制,近期已有外籍人士從海地撤離,包括美國,美國上周起開始透過直升機從海地撤離美國公民。海地本月發生一連串襲擊事件,包括警察局、國際機場都成為目標,導致商業航班停飛。(圖/達志/美聯社)海地局勢動盪主因,是因為幫派要求海地總理亨利下台,由於亨利去年並未如約舉行大選,他早該在2月7日交棒。(圖/達志/美聯社)海地局勢動盪主因,是因為幫派要求海地總理亨利(Ariel Henry)下台,由於亨利去年並未如約舉行大選,他早該在2月7日交棒,至於海地幫派為何能掌控這個有1100萬人口的貧窮加勒比海國家,時間點就在2018年。海地政府由於擔心軍事政變,解散軍隊,2018年爆發大規模反政府示威,海地當局為了鎮壓民眾,轉向幫派求助,助長幫派勢力。(圖/達志/美聯社)海地的幫派早已存在數十載,並自1990年代中期起變得格外活躍,當時海地政府由於擔心軍事政變,解散軍隊。然而,海地人民2018年發起大規模反政府示威,要求政治改革、終結貪汙腐敗,而海地當局為了鎮壓民眾,轉向幫派求助,促使當地武裝幫派握有龐大影響力,並得益於和當局勾結。幫派希望確保自身統治地位,同時繼續藉有利可圖的非法活動獲益,這樣的情況何時能夠落幕,相信這是不少海地人心中最大的疑惑。幫派希望確保自身統治地位,同時繼續藉有利可圖的非法活動獲益。(圖/達志/美聯社)
誇張!正副機師開飛機同時睡著 無人駕駛持續28分鐘
印尼巴蒂克航空(Batik Air)在年初發生一起誇張事件。當時一架從蘇拉威西島飛往印尼首都雅加達的班機,正副機師竟在飛行期間同時睡著,導致班機未按指定路線飛行,直接飛越目的地雅加達,飛往印度洋。如今航空公司已宣布將2名機師停飛,並承諾會建立更良好的機師疲勞監測機制以確保安全。根據《每日郵報》、《衛報》等外媒綜合報導,印尼巴蒂克航空在1月25日當天,一架A320飛機載著153名乘客和4名空服員,預計從蘇拉威西島(Sulawesi)飛往印尼首都雅加達(Jakarta)。不過在飛機起飛不久後,雅加達航管人員便發現飛機偏離了原定路線,立刻嘗試與飛機聯絡。但經過航管人員連絡後,卻遲遲沒有收到飛機的回應,直到28分鐘後,副機長才回覆了航管人員的呼叫,重新飛回原定航線。最終該班機在2小時35分鐘後,成功降落雅加達機場,機上所有人也都沒有受傷或有生命威脅。後續根據調查才發現,原來當天機長在飛機起飛約半小時後,就告知副機長自己需要休息一陣子,並將飛機的指揮權交給副機長接管。沒想到,副機長也因為妻子剛生完一對雙胞胎,前一晚忙著照顧孩子太累,意外睡著,才會導致這起事故的發生。對此,航空運輸總監克里斯蒂(M. Kristi Endah Murni)表示,交通部就這起事件「強烈譴責」巴蒂克航空,並呼籲航空公司需更加關注機組人員的休息時間。並表示,將會對印尼的夜間飛行運營進行調查和審查,包括巴蒂克航空和所有航班運營商的疲勞風險管理。事後巴蒂克航空也在3月9日發布聲明,指出公司目前已經暫時把2名涉事機長停飛,以進行進一步調查。而公司未來也將建立更良好的機師疲勞監測機制,以確保飛行安全。
屢次出包!美國航管局又發現波音客機有「安全問題」
美國飛機製造商波音(Boeing)近日發生多起飛安意外,美國聯邦航空管理局(FAA)檢查後發現,波音787與737 Max兩型號之防冰系統均有安全問題,恐在飛行途中讓引擎結冰故障。在年初的機艙門脫落意外後,FAA針對已發生多次事故的「波音737Max」與「波音787」兩型號執行安全檢查。檢查後竟再度發現,兩者防冰系統均存在安全隱患,737 Max機上用於操縱防冰系統的面板出現異常,可能導致引擎於飛行途中失去推力;787的防冰系統則有零件損壞,恐造成引擎進氣口受熱損毀。波音聲明回應,將針對兩個型號共315架飛機的防冰系統進行檢修,並延後訂單交付時程。由於客機飛行高度多介於8000至12600公尺之間,氣溫極低;加上飛機穿越雲層時接觸大量水氣,易在機翼等處形成積冰,徒增機身重量並削弱推力,導致飛行速度減慢甚至失速,因此防冰系統保持正常運作乃飛航安全中格外重要的一環。然而,由於防冰系統僅屬於潛在飛安隱患,FAA並未立即勒令兩型號的飛機停飛,但要求波音公司提出品管改善計劃,以應對年內接連不斷的飛安危機。
包機資訊不透明頻爆停飛糾紛!旅遊業者盼直接公開 民航局回應了
某航空日前傳出日本的包機臨時取消,其實是有不肖業者打著取得包機的名義銷售,事後未通過交通部民用航空局核准,造成消費糾紛。旅行業品質保障協會指出,包機消費市場越來越大,要業者逐一向民航局確認太不科學,希望推動包機資訊透明化。旅行社若看好某航點的商機,但該航點沒有定期航班時,有些業者會與航空公司合作包機。試行一段時間之後,航空公司觀察市場若覺得成熟,則會將其變成定期航班。但包機是否能成行,在資訊不透明的情況下,下游銷售業者「只能相信」飛機真的會飛。日前發生有業者宣稱與航空公司合作包機飛日本,結果臨時喊卡,其他業者事後才知道該包機根本沒被核准。品保協會祕書長吳美惠表示,現在包機消費市場大,協會希望推動包機資訊透明化,如果有人申請了包機,無論主管機關准或不准,都希望有個管道讓旅行社或消費者查詢。吳美惠稱,若資訊未公開,旅行社要確認資訊,逐一去求證的方式很不科學,倒不如直接公開,例如某航空公司每周有幾班包機、核准日期多長等,不僅有利產業正向發展,若有人亂打包機名義,卻不在公開資訊內,業者也會小心。民航局則回應,由於包機係屬旅行業者與航空公司間雙方合作營運模式,包機核准資訊的提供,將再洽航空公司研議評估。
南投燈會無人機秀「剩餘場次全停飛」! 縣府曝原因道歉了
南投燈會馬來貘主題「無人機群飛秀」繼17日、18日臨時宣布停飛後,南投縣政府今(23日)再次公告,取消2月24日、25日的無人機展演,將依約對廠商究責及索賠,並向造成民眾期待落空致上歉意。消息曝光後,民眾灌爆縣府臉書,怒轟「南投燈會今年最讓人失望!」南投縣政府今(23日)表示,由於有民眾檢舉無人機機型外觀與申請檢附資料不符,為了符合規範須全數設備更換一致,經近日積極處理相關程序,廠商今日最終評估,其設備更換作業及補件程序確定無法在期限前完成,原定2月24日元宵與2月25日閉幕晚間的無人機群飛秀,全數取消。南投燈會無人機群飛秀確定全數取消。(圖/擷取自Facebook/樂旅南投)南投縣政府指出,無人機群飛秀是南投燈會眾所矚目的演出項目之一,對於造成民眾期待落空及諸多不便深感抱歉,除了將依照契約向廠商求償之外,未來也會積極全面檢討並嚴𧫴把關相關行政作業,讓南投縣最指標性的燈會活動更加完美、完善。今年南投燈會確定無緣看到無人機表演,民眾紛紛湧入縣府臉書,不滿直呼「誇張死了」、「今年是怎麼了?承辦人經驗不足?」、「這廠商之後就該列黑名單了,禁止參加標案」、「真的爛透了,我2/18特地去看無人機表演,結果撲空」、「今年一直停飛,去三次都沒有看到一次,打算明天去然後又沒辦法看,真的很煩。」
南投燈會無人機秀突喊卡!縣府曝原因「民航局突擊檢查」 遊客撲空罵爆:真的有夠爛
南投燈會馬來貘主題「無人機群飛秀」原定17、18日晚間登場,怎料南投縣政府卻突然公告取消演出,原因是交通部民用航空局「突擊檢查」。消息曝光後,民眾灌爆縣府臉書,怒轟「把責任推給民航局是那招?!真的有夠爛」,甚至質疑縣府沒申請無人機飛行許可。南投縣政府17日晚間突緊急公告,由於民航局臨時突擊檢查,造成無人機無法飛行,17日(周六)、18日(周日)的無人機群飛展演因故取消,南投縣政府後續將釐清是否合法與相關責任問題,並向民眾致歉。南投燈會「馬來貘」無人機群秀臨時喊卡,原因竟是民航局突擊檢查。(圖/擷取自Facebook/樂旅南投)南投燈會「馬來貘」無人機群秀臨時喊卡,原因竟是民航局突擊檢查。(圖/擷取自Facebook/樂旅南投)無人機表演無預警喊卡,民眾紛紛湧入縣府臉書,不滿怨「人都在現場了,突然取消,太扯了!」、「可惡都趕到現場了,突然聽到這消息」、「特地提早進場,為了要看無人機來的,時間快到了,才宣布等一下無人機停飛,立馬鳥獸散走人!非常非常的掃興!小孩也很失落!」、「特地開了1.5小時的車程,要帶小孩看無人機,還去查了資訊!結果走到一半聽到廣播,超失望」、「覺得太可笑了,昨天公告加演,今天卻在開演前10分鐘才公告停演?!把大家都當傻子嗎?」另外,也有大批網友質疑,南投縣政府辦活動前沒申請,「南投該不會是沒申請無人機飛行吧!」、「沒申請甩鍋民航局依規定檢查哦?」、「笑死!南投燈會的無人機表演,該不會從頭到尾都沒有合法申請吧?發文還帶風向怪民航局?」對此,南投縣府觀光處表示,民航局下午臨時查驗無人機,是因為有人檢舉無人機型號與申請不符,經查驗確認,軟體都與申請的資料一樣,但外殼有所不同,合法性仍待釐清。至於縣府是否申請無人機飛行?南投縣議員簡千翔指出,看過文件確實有飛行執照,不過民航局的稽查方向是資安問題或飛行器產地疑慮,目前還在進一步釐清中。