北捷民權西路站驚傳「民眾跳軌」 列車班距增加…落軌男傷勢曝光
北捷發生意外!就在快要下班前,有民眾驚傳在民權西路站翻越捷運月台門跳軌,因而影響列車運行,導致停靠及候車時間增加。對此,北捷也做出回應了。有網友在PTT發文爆料「民權西路站有人想不開」,內容提到淡水信義線「民權西路站」下行往北車象山方向,有人翻越月台門跳軌,目前正在處理中,下行列車全部卡住,趕時間建議改搭其他交通工具。消息一出,網友紛紛回報狀況:「難怪現在在象山兩側月台往淡水的車都暫停,臨時停車」、「紅線北車月台塞爆中」、「雙連站往淡水還是停車中」、「在台北車站被趕下車,不搭了,我要走去搭公車」。紅線班距增加,平均11分鐘。(圖/翻攝自PTT)台北捷運指出,民權西路站因旅客因素影響列車運行、列車停靠及候車時間將增加,趕時間的旅客請改搭其他交通工具或利用其他轉乘站轉乘,中途提前出站或已進站不搭乘的旅客,如有票證問題,請洽旅客詢問處辦。台北捷運公告。(圖/翻攝自台北捷運GO APP)台北捷運說明,下午4時51分,民權西路站往象山站方向,人員翻越月台門跳入軌道捲入車下,民權西路站至劍潭站採單線雙向運轉,目前班距約11分,雙連站至士林站啟動公車接駁;站長下軌道處理,發現旅客有生命跡象,救護人員已到場。警方指出,跳軌民眾是一名年約40歲男子,因不明原因翻越月台門跳入軌道,人遭捲入車底尚有呼吸,右腳掌斷裂、意識清楚,救護人員協助脫困移置月台,趕緊將人送醫救治,目前列車停駛中。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925
新北環狀線修繕至少1年以上 民眾崩潰:以為最多1個月
捷運環狀線因0403花蓮大地震嚴重受損,新北市長侯友宜24日在議會接受質詢時坦承,橋和站到板新站一段受損嚴重,預估至少要修繕1年以上,讓民眾聽聞哀嚎「這麼久!」盼市府能夠盡速處理。靠捷運從中和到板橋通勤的上班族吳小姐說,她就住在中和站旁邊,原本搭乘環狀線只要約莫15分鐘,就可以到位於板橋站附近的公司上班,但地震後不會騎車、開車的她,只能靠著親友載送上下班,或是提早出門搭公車,「之前聽說維修大約1個月,想說還好,沒想到今天卻傳出至少要修1年,居然這麼久!」住在中原站附近的陳先生說,上下班時間常塞車,他平常都靠環狀線轉乘捷運到台北市萬華地區上班,現在捷運停駛,只得改騎車上班,聽聞要停駛1年,驚訝「以為最多1個月」,但也認為市府確保捷運安全才通車是好事,「安全才是最重要的」。新北捷運局說明,環狀線受地震影響停駛,依受損狀況規畫三階段恢復營運,第一階段(板橋-新北產業園區)及第二階段(中和-大坪林)已恢復營運,至於第三階段(中和-板橋)正由專家學者進一步檢視復原設計與施工方案中,務求符合耐震規定、並確保不會再次發生,以保障市民行的安全,相關作業均積極辦理中,在恢復營運通車前,板橋站至中和站間的公車接駁服務仍會持續進行。新北捷運公司說,中和-大坪林站區間恢復營運,班距為10分鐘。第一、二階段恢復營運後,整體運能恢復約70%,新北環狀線7座轉乘車站已全數恢復通車,可轉乘台北、桃園捷運路網及安坑輕軌,恢復便利轉乘服務。
馬祖海巡緊急救援行動! 東引老婦突昏厥立即派艇就醫
年邁婦人於21日晚上6點多在馬祖連江縣東引鄉突然昏迷,家屬立即將婦人送往衛生所就醫,醫生評估婦人的病情有就醫的必要,礙於當時東引地區起霧無直升機和航班可搭,立即通報馬祖海巡署派艇前來援救,後續將婦人送往南竿福澳港碼頭,最終交由連江縣消防局救護車轉送連江縣立醫院就醫。海巡署表示,第11巡防區指揮部接獲通報後,由於東引鄉島上並無專科醫生及設備,考量到當地起大霧,直升機和航班皆停駛,立即請求馬祖海巡隊派艇馳援,將婦人迅速送往縣立醫院就醫。海巡隊說明,當下緊急派遣PP-10082艇至東引中柱港聯合金馬澎分署第10岸巡隊中柱安檢所人員,接駁病患、東引衛生所醫護人員和陪同家屬等人登艇,歷經60餘公里航程,在晚上7點多安全抵達南竿福澳港碼頭,並由福澳安檢所人員協助接駁婦人上岸,後續由連江縣消防局救護車移送婦人至連江縣立醫院就醫檢查。馬祖海巡隊提醒,若錯過航班或夜間有緊急醫療需求者,經醫療評估後可向海巡署求救協助派艇送醫,海巡隊表示,再收到通報後必定在第一時間抵達救援,維護民眾的生命安全。
廣東連日暴雨高鐵進水 超勇大媽「騎車衝浪」
大陸廣東19日下暴雨強降雨讓許多車輛進水,連高鐵車廂也逃不過,數十個水文站水位超出警界值,連江幹流更是遇到50年一遇的洪水,而一名大媽騎車涉水而過,被網友笑稱在衝浪。對此,官方表示,高鐵沒進水。綜合陸媒報導,廣東清遠普19日下大暴雨,讓房屋進水、車輛成泡水車,,除了高鐵站被水淹,更有高鐵車廂進水,導致多列車停駛或折返。廣東省水文局韶關水文分局20日晚間表示,全市平均降雨量達170.0毫米,估計韶關市到22日還會有暴雨,累積雨量達300到400毫米,局部雨量達500到600豪米。廣東省水文局也說,20日全省32個水文站超過警戒水位,連江幹流出現50年一遇的洪水。而至4月20日,廣州白雲國際機場延誤的航班達105班,20日部分普速列車停駛。有趣的是,大雨讓汽車開得緩慢,一名大媽卻騎電動車涉水而過,完全不受影響,讓網友笑稱這是在衝浪,也有人說,這是誰的部將。據悉,廣東省防汛防旱防風總指揮部升至防汛2級警戒,當局說,多個縣市出現暴雨,洪水快速上漲,當局也會落實防災,把災害降至最低。對此,廣東官方回應,暴雨沒影響高鐵,也沒有折返,網路上流傳車廂進水,和事實不符。
公車、客運找嘸駕駛!流動率太高 苗栗祭補貼:市區司機每月多領1萬
各縣市公車、客運找不到駕駛員,司機流動率高,為此縣市政府祭出補貼留人,苗栗縣政府也針對市區公車駕駛員,提供每人每月1萬元補貼,以維護民眾搭乘公共運輸交通工具的權益。為解決公車客運司機荒,桃園市政府去年起補助駕駛每人每月1萬元,新竹市政府去年跟進,今年起補助駕駛每人每月5000元,新竹縣政府今年2月也宣布縣內9條市區客運路線,補貼駕駛員每月1萬元。苗栗縣長鍾東錦表示,為因應縣內市區客運業駕駛員缺員問題,導致市區客運業者持續性的停駛及減班情形,因此布達此項政策,期望達成駕駛員回流及駕駛員薪資補貼措施,協助客運業者招募優質人力,維持客運業者所經營路線,保障縣民眾搭乘大眾運輸權益。縣府工務處指出,縣府推動苗栗縣市區客運路線駕駛員薪資補貼計畫,目前補貼期間為今年1月起至今年12月底止,共計12個月,以市區客運駕駛員每人每月補貼薪資1萬元。
花蓮大震環狀線還在修 張智倫籲先優化現有捷運網
0403花蓮大地震,新北捷運環狀線也受損停擺多日,目前新北產業園區往返板橋、中和往返大坪林雖已開通,但班距仍較震前為長,環狀線各站營運效率,也再次成為關注焦點。據了解,不少居民反應,以連結安坑輕軌的「十四張站」來說,震後捷運停駛初期,緊急接駁公車因路幅與繞路不符營運效率等理由,跳過了該站,也讓安坑輕軌在清明連假成了名符其實的「盲腸線」,無法轉乘。對此,中和在地立委張智倫9日向CTWANT指出,自己在地方聽過不少民眾提出改善方案,其中仍在可行性研究階段的「中和光復線」,近日也成為網紅KOL熱議話題。張智倫分析,輕軌「新和國小站」至「秀朗橋站」間仍屬低度開發,有網紅評估在此將安坑輕軌由高架轉入地下可行,未來中和光復線若採用地下形式,也可無縫接軌。自己則持中立態度,但仍會監督相關單位進行可行性評估,望盡速給在地居民一個具體開發方向。張智倫強調,中和光復線目前仍在可行性研究階段,時間會拉得比較長;而目前環狀線高架橋梁要進行結構變更算相對容易,建議朝提升環狀線安全維護,並加密班拒以提升轉乘安坑輕軌的便捷性為要。張智倫客觀表示,很感謝有高聲量網紅提出建言,讓更多民眾共同討論安坑輕軌營運狀況,對於未來捷運路網的規劃,一定會有很大的幫助。新北市交通局9日則表示,因應捷運環狀線新北產業園區站─板橋站、中和─大坪林站區間恢復通車,為了提升轉乘接駁效率,當日起原「新北產業園區-捷運大坪林站」免費接駁車,路線調整為「板橋-捷運大坪林站」,營運時間上午6時至晚間12時,班距20分。交通局強調,調度各公司加開的18輛上午7時至9時、下午5時至7時的板橋至中和站區間加班接駁客運,則會持續至環狀線全線運行為止。
突被捲入手扶梯!陸女卡30分下半身「皮肉分離」 恐須截肢
上海奉賢區肖塘路1超市4月4日16點34分許,有名30歲左右的女子在乘坐手扶梯上樓時,下半身竟被卡在手扶梯內,消防隊員緊急趕赴現場,但因手扶梯內部結構複雜,消防隊員無法直接救出,是經過手扶梯維修人員的指導下,女子才終於在30多分鐘後被成功救出並送醫。但家屬指出,女子下半身皮肉分離,正在進行清創,目前還在ICU病房裡,由於傷口位置容易滋生細菌,搞不好得面臨截肢的風險。據陸媒報導,4月4日16點34分許,奉賢區肖塘路1間超市內,30歲左右的女子在乘坐手扶梯上樓時,下半身被卡在手扶梯內,情況十分危險。消防隊員於16時46分到場,看見女子的腰部以下已被扶梯「捲入」,但因手扶梯突然故障,內部結構複雜,有傳動軸、導軌系統、煞車和鏈條等,消防隊員無法直接救出,是在手扶梯維修人員的指導下,消防隊員先使用螺絲起子將手扶梯活動面板拆除,再用電動擴張器和液壓撐桿對被卡部位進行擴張,經過30多分鐘的救援後,該名女性才被成功救出並送醫。事後,家屬心疼的說,女子還在ICU病房裡煎熬,因下半身皮肉都已被撕裂開,所以正在進行清創,醫生還告誡說,由於傷口位置容易滋生細菌,搞不好得面臨截肢的風險。目前,商場涉事電梯已處於停駛狀態,事故原因正在進一步調查當中。
強震來襲受損急停!新北環狀線第二階段測試完成 中和至大坪林站恢復營運
花蓮3日發生規模7.2地震,在全台各地造成不少災情,一些單位也因為避免發生意外,也宣布短暫停止營業運作,新北捷運環狀線也是停駛的其中一員。而目前傳出,在3日完成第一階段板橋至新北產業園區的通行後,目前第二階段中和至大坪林的路線也在會勘後,確認安全無誤,在7日上午11點恢復營運。根據媒體報導指出,在花蓮7.2強震發生之後,新北捷運環狀線就基於安全立場宣布停駛,並在3日傍晚5點恢復板橋至新北產業園區的通行。但由於地震發生當下,停靠在景安站的列車發生脫軌狀況,也造成軌道基板、月台門受損,所以導致該站的修復時間較長。後續在相關工作人員得徹夜努力,經過新北捷運公司、新北捷運局及交通局在6日的會勘檢驗後,確認系統功能正常,且捷運公司持續進行長達十數個小時的多次列車整合測試,確認第二階段中和至大坪林路線可安全營運,並於7日上午11點恢復通行。除此之外,新北捷運公司也表示,相關接駁公車仍會維持服務一段時間。新北捷運公司表示,恢復營運後,目前捷運環狀線的班距為10分鐘,目前整體運能已恢復約70%,新北環狀線7座轉乘車站已全數恢復通車,可順利轉乘台北、桃園捷運路網及安坑輕軌,恢復便利的轉乘服務。
地震在台北101是什麼感覺? 89樓前員工曝「災難片場景」:下定決心辭職
花蓮近海3日上午發生規模7.2強震,全台都有感,尤其高樓層民眾更是心驚膽跳,就有網友表示,地震當下,中壢麥當勞1樓體感超級大,有慌張的感覺,他也好奇地震發生時在台北101會是什麼感覺?沒想到卻釣出101大樓前員工親揭7、8年前的「災難片」場景,讓他直呼「就是那次我下定決心要離職。」有網友3日在Dcard以「101大樓地震是什麼狀況?」為題發文詢問,花蓮強震當下他人在中壢買麥當勞,只是1樓而已,體感就超級大,走路都不穩了,他也好奇「地震那麼大,在101高樓層是什麼感覺?狀況是怎樣,有人能說說嗎?」貼文曝光也吸引3日人在台北101的網友分享,「101某樓路過真的很搖,我只想請假回家」、「早上餘震走路是還可以,不過有點像慢版海盜船,隔壁同事的咖啡直接整個倒在地上」、「我在101,小於40樓,餘震感覺還好,主震時還在家,小於10樓,直接人生跑馬燈,威力差太多了」、「前面上下晃挺明顯的,之後水平的晃就一般大地震,個人覺得跟921比小不少(921時我在台北縣),不過震完之後大樓還是繼續非常小幅度的晃,大概晃了10分鐘有」、「如果是4級以上(不含)會比平地晃很多,頭很暈,4級以下就都沒感覺,但通常地震都忙著扶櫃子,怕倒下來還要整理」、「在73樓上班的我,已經習以為常。」也有前員工表示,「記得7-8年前我在101觀景台(89樓)上班時遇到有感地震,觀景台的窗戶震到發出很可怕的聲音,然後大家開始尖叫奔跑(大部分是遊客)有夠像災難片…就是那次我下定決心要離職」、「101上班的路過,5x樓跟6x樓都待過,剛入職遇到的時候,晃完剛好中午剛吃飽,直接暈到把午餐吐光,後面就是乖乖躲桌子下,反正電梯都會停駛逃不了,鐵櫃(裡面都是紙本資料)4級以上會倒一片,有一次搭電梯中,卡在48樓手機沒訊號,原地坐下開始打遺言,還用電梯對講機跟警衛說要把我的遺言拿給家人。」更有專業的指出,「101有阻尼球主要抗風其次抗震,結論會晃但不大(阻尼球晃會減少大樓晃動的幅度)。」事實上,為了因應高空強風及颱風吹拂造成的搖晃,台北101大樓的87至92樓有掛置一個重達661.02公噸、直徑5.5公尺的調諧質塊阻尼器(又稱「調質阻尼器」),利用巨大鋼球的擺動來減緩建築物的晃動幅度,是全球唯二開放遊客觀賞的巨型阻尼器。防震措施方面,台北101採用了新式的巨型結構,在大樓的4個外側分別各有2支巨柱,共8支巨柱,每支截面長3公尺、寬2.4公尺,自地下5樓貫通至地上90樓,柱內灌入高密度混凝土,外以鋼板包覆。採用了2台當時全世界最快的電梯,能夠在37秒之內從5樓上升至觀景台位在的89樓。而遊客也能從樓梯上到位在91樓的室外觀景台(只限於從88樓通往)。
新北環狀中和新店全癱 民代籲安全檢修第一
0403花蓮大震全台有感,新北市捷運環狀線也因震而出現「鋼箱梁錯位」現象,一度全線停駛。4日下午則維持板橋站至新北產業園區站,執行單線雙向營運,班距約16分鐘一班,但是中和區與新店區段迄今仍未通車。對此,事發中和的國民黨立委張智倫向CTWANT表示,3日事發第一時間便偕同市議員陳錦錠趕赴事發現場,也遇到不少民眾關心環狀線何時恢復全線通車。張智倫說明,目前「板橋站」到「新北產業園區站」現採單線雙向運行;「大坪林站」到「中和站」則拚4月8日連假結束前恢復營運。至於最棘手的「板橋站到中和站」,張智倫強調,必須由專家學者檢視修繕方案並確實執行後,才會恢復通車「急不得」。張智倫也呼籲民眾多擔待,善用環狀線沿線公車免費接駁,平日尖峰時段10到15分鐘一班,離峰時段及假日20到30分鐘一班,有望疏導人潮。新北市議員林國春則向CTWANT表示,「鋼箱樑局部錯位」的情況確實罕見,畢竟0403花蓮大震真的太猛烈。自己接到消息也立刻派人查看,還好沒有任何人員傷亡。至於網路上情緒發言大可不必,自己會密切與市長侯友宜合作,先做到安全通車,再談究責。0403花蓮外海芮氏規模7.2大震,統計截至4日下午3時50分,計有9人死亡,1,067人受傷,663人受困,42人失聯。根據了解,目前受困但尚有音訊者663人中,其中天祥晶英酒店及天祥活動中心 611 人、九曲洞自駕遊客 24 人、合流露營區 21 人、東華大學學生 6 人、台 8 線 170K處 1 人。。此外,另42位失聯者中,九曲洞30 人、砂卡噹 5 人(2 大 3 小) 、山月村(布洛灣)3 人、慈恩站東葦公司 2 人、中和礦場 1 人、小錐麓步道 1 人,本刊也將為您持續掌握。而花蓮大地震主震過後,餘震頻傳,張智倫與林國春皆透過本刊呼籲民眾,若再發生餘震,請暫時不要搭乘電梯,盡量行走騎樓,以免磁磚脫落;若人在家中,請記得「趴下、掩護、穩住」要訣,保護頭頸部,並立即檢查瓦斯、水電管線及房屋是否損壞,才能避免受到傷害。
天祥受困破600人 進花蓮交通最新替代方案曝
內政部長林右昌4日中午表示,天祥晶英酒店及天祥活動中心受困旅客與員工615人已全數連繫上,目前無生命危險,待道路搶通後即可救援。0403花蓮外海芮氏規模7.2大震,截至4日下午13時,計有9人死亡,1,058人受傷,646人受困,42人失聯。根據了解,目前受困但尚有音訊者計達646人,計有天祥晶英酒店及天祥活動中心615人、九曲洞自駕遊客24人、東華大學學生6人、台 8 線 170K 處1 人。此外,另42位失聯者中,九曲洞30 人、砂卡噹 5 人(2 大 3 小)、山月村3 人、慈恩站東葦公司 2 人、中和礦場 1 人、小錐麓步道 1 人,本刊也將為您持續掌握。至於外界關注連假交通,台鐵已提前搶通花蓮強震後而停駛的宜蘭蘇澳到花蓮秀林路段,全線恢復正常發車,但是崇德站仍因損壞不開放。台鐵提醒,4/3、4/4起訖站為花東地區車票而未使用的旅客,一年內可免手續費退票,詳洽台鐵官網或各站務。而針對替代交通,交通部長王國材強調,目前已啟動海空運全力支援花蓮運輸。以空運來說,民航局已緊急協調華信與立榮航空各增開一班加班機,疏運災區民眾返鄉;而金門等離島受濃霧影響導致航班取消的量能,民航局也緊急協調航港局啟動轉移調度。而針對海運方面,王國材說明,航港局已緊急調可載運230部小客車的台北快輪投入疏運,預計晚上7時抵達蘇澳港,但海運疏運方案目前「只載車,不載人」,請民眾注意。公路方面,花蓮縣長徐榛蔚4日中午表示,強震後省道災阻路段都在蘇花公路與中橫公路,因災情擴大,中橫公路九曲洞路段及中橫公路天祥隧道西口落石坍方,雙向阻斷,因此九曲洞中橫路段恐須4日傍晚6時、天祥隧道西口恐要5日下午2時,才可分別搶通。
花蓮地牛翻身「連日本人都怕」 留台26年日人:遇過最強地震
花蓮縣於3日早晨發生規模7.2強震,後續餘震不斷,目前已釀9死1938人傷的慘劇。而如此強烈的地震也讓同樣來自多地震國家的日本人感到害怕,一名在台26年的日本人就表示,這次的地震上下震盪後,隨即就馬上左右搖晃,時間長達1分鐘,是他遇過最強的地震。根據《讀賣新聞》報導指出,一名在花蓮經營民訴的日本男性表示,在地震發生、感受到劇烈搖晃得當下,該名男子就馬上衝出建築物,男子也表示,花蓮時常有地震,但過去地震頂多幾秒鐘就會平息,這次隨著時間的推進,搖晃的劇烈程度越演越烈,到最後幾乎是站不穩。日本大使館的日本台灣交流協會台北事務所表示,花蓮約有110名日本人居住。當地一名與丈夫共同經營民訴的日本女性也表示,地震當下自己正在家中二樓,搖晃的時候,自己親眼目睹架子上的擺設掉落破碎,書本也掉落了。該名女性表示「花蓮是觀光勝地。希望能夠早點恢復平靜,回到原來的狀態」。一名移居台灣26年、在台經營日本料理店的日本男性表示,這次的地震是他移居來台後最強的一次,他的住家、店鋪中,不僅冰箱倒下了,許多餐具都嚴重毀損,男子也表示,地震的持續時間大約有1分鐘。根據《琉球新報》報導指出,不光是花蓮,其實地震帶來的恐懼,讓在台北的日本人也感到害怕。一名在台北就讀大學的日本男性表示,地震發生當下,自己正好要準備去學校上課,沒想到就看著家中書架上的物品瘋狂掉落,杯子散落一地,但好在最後並沒有造成任何傷亡。該名男子表示,這是他第一次經歷這麼大的地震,捷運一度停駛,商店內的東西也四散各地,但截至目前為止,在台北的生活似乎沒有受到太大的影響。
花蓮大樓崩塌瞬間曝光!17客人往馬路狂奔 早餐店下秒「從地面消失」
昨(3)日上午7點58分花蓮外海傳出規模7.2級的大地震,當地北濱路一棟大樓瞬間傾斜,1樓的早餐店也從地面上消失,還好當下在店內用餐的17位民眾包含早餐店員工皆反應機靈,在房屋傾斜之際就已往外疏散,逃過一劫。花蓮災情嚴重,當時正在北濱路的建築一樓「幸福時刻早午餐」用餐的17位客人及早餐店店員皆驚覺不對勁,因此立刻逃到馬路上,怎知下一秒大樓就傾斜倒塌,早餐店也從地面上消失。從畫面中可以看到,早餐店的招牌、門窗等全散落一地,屋簷也重重壓在停在門口的機車,而這驚險的一幕全被停駛在路旁汽車的行車紀錄器錄下。影片曝光後網友紛紛留言,「幸好老闆娘有關瓦斯,不然後果不堪設想」、「幸好都逃出來了」、「好險人有跑出來」、「願大家平安」、「還好早餐店裡的人都逃出來了」。
地震釀9死千人傷 花蓮「這2村」今再停班停課
花蓮3日發生規模7.2地震,當地災情慘重,不只多棟房屋倒塌,道路也中斷,累計9死千人傷,秀林鄉和平村、富世村4日再停止上班、停止上課。據中央災害應變中心統計至3日晚間10點,地震造成9死和1011傷,而花蓮災情最嚴重,而新北市也有288件災情通報,花蓮175件,桃園102件。因地震影響,花蓮縣秀林鄉和平村、富世村4日停止上班、停止上課。花蓮縣政府指出,4日301花蓮轉運站-東華大學、303花蓮轉運站-雲山水、305花蓮轉運站-水源村、308花蓮轉運站-七星潭正常行駛。花蓮縣政府表示,302新城火車站-天祥、303B、D台灣好行縱谷花蓮線、304台灣好行洄瀾東海岸線、309台灣好行玉長豐濱線、310台灣好行太魯閣線停駛。花蓮縣政府也說,3日上午7時58分地震後,經巡查各納骨區目前尚無櫃架傾倒及損壞情形,近期持續加強巡查及防護,請家屬放心。另因餘震不斷,為考量人員疏散安全,花蓮縣軍人忠靈祠暫不開放納骨區,惟廳堂前民眾祭祀區照常開放祭拜。日後視餘震情形,再行恢復正常作業。
花蓮7.2強震新北環狀線「鋼箱梁錯位」 捷運局:工期難預估
受0403花蓮大地震影響,新北環狀線災情慘重,板新站至橋和站下行軌共7處軌道錯位,景安站也有1列車脫軌,板新站至中原站間鋼箱梁發生局部錯位的情況,更是令人怵目驚心。環狀線一度全線停駛,經搶修及列車測試後,採降級運轉,3日下午5時30分先開放「板橋站至產業園區站」單線雙向通車,但何時可全線行駛,則無法預估。新北捷運公司總經理吳國濟表示,3日7時58分地震發生後,全線緊急停車,8時11分全線斷電、疏散6輛車1380名旅客,並啟動公車接駁及應變中心機制,下午3時45分確認板新站至橋和站下行軌共7處軌道錯位。吳國濟說,環狀線現採降級運轉模式,將會分3階段通車,經確認板橋至新北產業園區站軌道狀況正常,昨下午5時30分單線雙向局部通車,班距為16分鐘;環狀線雖為無人駕駛列車,但因憂心還有餘震,每台車都會派隨車人員確認現場狀況。至於板新站至中原站間鋼箱梁局部錯位的狀況,新北捷運公司表示,第一時間已先中正路跟員山路道路封閉,雙北捷運局、新北捷運公司和原設計單位世曦工程、台北結構技師公會、新北結構技師公會,以及台灣省結構技師公會都派員到現場勘查。目前首先加強橋梁防落設施,並派吊車進場施作,4日上午施作完成,接著進行進行鋼箱梁復位、修復軌道,確認一切安全無虞後才通車,但工期無法預估。因應捷運部分路段停駛,新北交通局與捷運公司昨下午5時也啟動捷運環狀線免費接駁公車,起訖站為新北產業園區至大坪林站,停靠站位為捷運環狀線全線各捷運站,十四張站因接駁公車無法進入站體,需由新店民權路工業區公車站搭車。新北市長侯友宜今早視察修復情形,他昨強調,一切都要待捷運局與工程單位檢測完全沒問題後,才能全線通車。台北市長蔣萬安表示,新北環狀線相對嚴重,北市會派員協助以盡快修復,地震暫不影響台北市捷運系統網絡,市府會持續關注並準備好接駁配套。