新車試駕/Mini不迷你 史上最大Countryman滿滿科技上身
以前對於Mini的印象就是輕巧、迷人,還有著一眼就能認出來的獨特設計,是許多女生的購車首選。而這次推出的大改款Countryman,仍保有不容錯認的經典外型,而再放大的車身尺寸,以及注入的新科技元素,也讓本刊記者在試駕時深深感覺「Mini長大了」,不再是從前那個稚氣未脫的小可愛,除了是「史上最大一台Mini」以外,更是最霸氣、穩重、令人喜歡的一款。針對這次的大改款,Mini總代理汎德引進4款豐富車型,包含3款汽油車型CountrymanC、Countryman S ALL4、JCW Countryman ALL4,以及家族首位純電休旅成員Countryman SE ALL4,售價分別為177萬元、199萬元、246萬元及199萬元。至於為什麼本刊記者會認為「Mini長大了」?首先,在增高4mm、加長136mm以後,車身尺碼來到4,443 x 1,843 x 1,661mm且軸距2,692mm,同時擺脫以往圓滾滾的身材,多了更立體、肌理的線條,搭配醒目的車頭與車尾燈造型,以及3種車燈變化模式,從外觀就能明顯看出Countryman的進化。Countryman C在外型上長高也變長了,輪胎採用18吋規格(圖/劉芯衣攝)。隨著車身尺寸放大,車室空間也更寬敞,根據本刊記者實際乘坐,不僅做起來相當舒適、毫無壓迫感,腿部空間也非常足夠,並不會感覺擁擠;行李廂收納空間最高來到450公升、椅背傾倒更可達1,450公升,原以為的單身貴族小車,居然搖身一變成了家庭載貨用車。記者身高163公分實際乘坐,頭部空間約1.5拳頭、膝部空間超過2拳頭,相當寬敞(圖/劉芯衣攝)。Countryman C可透過4/2/4分離傾倒,後座空間可提升到1,450公升(圖/劉芯衣攝)。再者,這次以全新設計語彙迷你至簡(Charismatic Simplicity)打造,讓Countryman保有極簡化的設計,不過在創新科技上也有顯著進化,除了可以用全新Mini Digital Key Plus數位鑰匙、卡片和手機共3種方式解鎖車輛以外,開啟車門後,可以看到Countryman取消傳統儀表設計,採用車壇首創的高解析度OLED、直徑達24cm的互動式中央儀表,搭載全新Mini Operating System 9與全新語音助理,標配導航、天氣、Apple CarPlay/Android Auto、Mini App、遠端遙控、遠距售後服務及遠端軟體更新,介面非常直覺、簡單又好上手,就像直接在滑手機一樣,可以輕鬆找到需要使用的項目。可以透過全新Mini Digital Key Plus數位鑰匙、卡片和手機共3種方式解鎖車輛(圖/劉芯衣攝)。走進車內會立刻被直徑達24cm的互動式中央儀表吸引,不僅設計可愛也相當好上手(圖/劉芯衣攝)。螢幕下方傳承經典Mini的設計精髓,保有5個實體按鈕,分別為電子手剎車、排檔桿、MINI Experience Modes體驗模式、音響開關調整,最中間引擎啟動鈕不像一般只是輕壓按鈕而已,是採用傳統鑰匙般的扭轉方式,可以提升行駛時的熱血感受。在儀表板下方有5個實體按鈕,以及其他置物收納空間(圖/劉芯衣攝)。值得一提的是,配有的原廠中文導航系統不僅串流更新圖資,還有即時路況更新、測速照相和速限資訊,以往試駕的時候比起原廠導航,更習慣使用Apple Carplay的地圖,不過這次試駕使用原廠導航覺得很加分、很好用,重點還是以滿版方式呈現,看起來很清楚易懂;同時,在音樂播放程式也採用全新樣式,結合中央儀表的圓形設計,看起來宛如復古黑膠唱片,非常可愛。原廠導航以滿版方式呈現,相較受尺寸限制的Apple Carplay更好用(圖/劉芯衣攝)。還有一個重點,就是這次Countryman全車系搭載Level 2主動安全配備,同時包含360度環景輔助攝影、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助的安全防護系統、變換車道與自動倒車輔助系統等功能,就像一位成熟的大人,開始懂得給予安全感。除了標配Level 2以外,還有許多安全輔助系統可以設定(圖/劉芯衣攝)。此次本刊記者試駕的是前輪驅動的入門車型Countryman C,搭載1.5升渦輪增壓引擎,具有170hp/28.5kgm的輸出表現,零百加速8.3秒,依然能夠輕易穿梭在鄉間小路和市區道路,在過彎時相當輕巧和靈敏,標配高品質精確調校的避震系統與防傾桿,不論是轉向精準度還是車身穩定性都有很優異的表現,即使加快車速,在崎嶇道路下也不會有令人不適的彈跳感。雖然Countryman在車格上放大不少,但是依舊能輕易穿梭在各道路中,非常順手、好開(圖/劉芯衣攝)。坦白說以往Mini看似復古卻過於簡單的內裝、差強人意的底盤回饋、不夠完整的駕駛輔助系統,都讓本刊記者覺得除了外型可愛、特別以外,並不會有其他多餘的想法。但是在經過這次試駕全新改款的Countryman後,在保有經典設計的同時,又能明顯感受到車格的放大、科技的提升、操駕的順暢、過彎的穩定、駕駛輔助的進步,會感覺到「Mini真的長大了,變成一位懂得保護和照顧人的大人了」,同時對於Mini的愛也長大了,未來也會在購車清單中給他一個位置。Mini APP此次新增許多功能,包含找車、數位鑰匙、換桌布和驚喜主題(圖/劉芯衣攝)。Mini車型內飾擴增永續材料的應用範圍,方向盤採Vascin仿真合成皮,且方向盤與內裝座椅材質不再使用真皮,並逐步降低對鍍鉻元素的使用(圖/劉芯衣攝)。(表/劉芯衣整理。)
Kia Carnival Space Edition升級19萬配備上市 攜上賀打造桃園3S展示中心
Kia旗下全功能豪華休旅Carnival,結合MPV高運載機能與SUV運動化外型,上市至今已累積3,000位車主。Kia總代理台灣森那美起亞在台成立10周年之際,引進限量100台的特仕車款Space Edition上市,升級總配備19萬元,總售價調漲9萬元至204.9萬。Kia總代理台灣森那美起亞指出,3月份全車系(含乘用及商用車)銷售領牌達1,137台,創下今年第2度銷售破千台的佳績;其中,Kia商用車卡旺以276台領牌數,再創歷史新高單月銷售紀錄。累計2024年1月至3月,Kia以年增57%的表現,榮登成長最快速進口車品牌。Carnival Space Edition外觀具有全新專屬車色「陶瓷銀」;內裝升級原本頂級車型獨有的12支揚聲器BOSE環繞音響系統,同時搭載12.3吋整合智慧型全數位儀表板,搭配12.3吋多媒體影音觸控系統。此外,雙前座搭載8向電動可調式座椅,並具有通風和加熱功能,共升級配備總價值19萬元。在動力上,Carnival Space Edition搭載Smartstream 2.2升渦輪增壓柴油直列4缸引擎,擁有202 ps最大馬力及45 kgm最大扭力,搭配E-SHIFT八速電子旋鈕排檔系統,並搭載Drive Mode可變行車駕馭系統,讓駕駛能自由調整「Normal一般」、「Eco節能」、「Sport運動」與「Smart智慧」4種行車模式。同時,Kia總代理台灣森那美起亞與桃竹苗經銷商夥伴上賀汽車,共同攜手打造全新CI 2.0品牌識別的桃園3S展示中心,並於19日正式開幕。同時,因應Kia新能源車產品布局,也同步於服務廠增設電動車專屬工位、設置充電樁。
夢幻客機「空中劇烈下墜」 南美航空波音客機儀錶板故障急降50傷
智利南美航空(LATAM Airlines)一架由澳洲飛往紐西蘭的航班在航程中突然發生技術問題,造成機艙劇烈晃動,這架有「夢幻客機」之稱的波音787客機,11日下午從澳洲雪梨起飛前往紐西蘭,飛機發生劇烈晃動,造成50名乘客受傷,4輛救護車被派遣到機場,部分傷者落地後送醫。智利南美航空客機。(圖/達志/美聯社)從網路上的畫面可見,一名男子倒在地上,看起來情況嚴重,無法自主移動,其他許多乘客也痛苦地扶著頭。根據《紐約時報》等外媒報導,這架編號LA800的波音787客機11日下午飛往奧克蘭機場的途中出現技術問題,機場在下午3點58分接獲飛機上發生事故的通知,紐西蘭醫療機構HatoHone St John派遣了包含4輛救護車在內共10輛車輛趕往機場。報導引述一名女乘客說法,她在飛行途中經歷了一次「快速小幅度下墜」(quicklittle drop),並看到至少5人在落地後被待命的醫護人員送走,但她不清楚其他乘客情況有多嚴重,「我曾是一名空姐,這是我第一次遇上……整架飛機上的人都嚇僵住了」,她說,很慶幸自己能平安抵達紐西蘭。智利南美航空班機出現下墜情況,乘客表示許多人頭部撞到天花板,還留下血跡。 (圖/翻攝自X)另一名女乘客瓦倫蒂娜(Valentina)表示,在距離飛抵奧克蘭還剩50分鐘左右,飛機突然「停了下來」(just stopped),「人們四處飛來飛去,一切都非常可怕」,她並表示,「天花板上有血,人們(飛起來)然後撞破了飛機天花板。」瓦倫蒂娜受輕傷,接受治療後情況良好,但她說她「非常害怕」再搭飛機。還有乘客說,機師解釋當時儀表板突然故障,他無法操控飛機。根據南美航空聲明,班機最後平安降落奧克蘭機場,不過造成約50人受傷,其中13人送醫、1人傷勢嚴重。航空公司表示,班機按照原定航程降落在奧克蘭機場,部分乘客與機組人員受到事故影響,但立即獲得援助,並根據各自需求由機場醫務人員進行評估與治療。據南美航空聲明,班機最後平安降落奧克蘭機場,不過造成約50人受傷,其中13人送醫、1人傷勢嚴重。 (圖/翻攝自X)
佳世達小金鷄眾福科強攻戶外顯示器 預計3月下旬上市
佳世達(2352)旗下顯示艦隊核心眾福科(3168)董事長黃漢州今(22日)表示,公司是戶外、耐候、強固顯示器解決方案專家,不僅是強項,更要把它做到全球第一。眾福科也預計將於3月下旬掛牌上市。眾福科成立於1997年,於2018年加入佳世達集團,主要專注於專業型顯示器。眾福科執行長余思平表示,公司產品主要可以分為四大領域,包括航海、工控、特殊車輛及醫療,其中航海則早已掌握全球五大休閒船舶的訂單,看好下半年動能回溫,特殊車輛預估今年將有雙位數成長。另外工控部分,則是在5年前進入充電樁市場,現在則是跟國外廠商合作建置充電站,目前已經在義大利、德國、法國都有實績。黃漢州分析,像是高耐候性的船舶航海專業海圖儀表,需要適應戶外整日的曝曬雨淋、鹽水腐蝕的挑戰,難度更甚汽車面板,近五年公司更挾著此項競爭優勢,專注在耐候與強固的領域,「戶外沒屋頂沒窗戶的、或是像醫療需抗血水常清潔消毒等,就是眾福科發揮優勢的市場應用。」舉例來說,航海專業顯示器需要具備耐海水腐蝕及防水防護的特性,經過嚴格的太陽光輻射測試,確保產品在太陽光照射下依然達到良好可視性;即使在下雨天,使用者也可以透過厚手套操作儀表,而不會造成操作延遲;透過航海儀表技術,有效抵抗電磁波干擾,滿足使用者於航海過程中遇到的各項顯示需求。而這些需求,也都陸續出現在戶外電動車快充站的人機介面顯示器、極地雪車及重型機車的儀表板上,將成為眾福科後續成長動能。
美HIMSS智慧醫院「數位健康指標評比」 中醫大附醫勇奪全球冠軍
美全球醫療機構智慧醫療的高品質指標HIMSS(Healthcare Information and Management Systems Society; HIMSS)評比「數位健康指標(Digital Health Indicator; DHI)」,中國醫藥大學附設醫院(中醫大附醫)榮獲全球冠軍,周德陽院長三月將率隊到美國領獎,是台灣醫界首次在美HIMSS被評選榮獲全球第一名智慧醫院,為台灣醫界爭光。周德陽院長強調,在智慧醫院的發展上,沒有所謂的最好,只有不斷追求更好。透過美國HIMSS的數位健康指標(DHI)的嚴格評估,圍繞四大核心面向:資訊交互運作能力(Interoperability)、以人為中心的健康照護(Person-Enabled Health)、預測分析能力(Predictive Analytics)和醫院治理與勞動(Governance & Workforce),發現並改善不足之處,運用資訊科技、人工智慧和軟硬體系統等先進技術,減輕醫護負擔,提升服務品質來造福病患。像是重症AIoT醫療戰情室利用數位孿生技術,整合大量醫療資訊,並導入智抗菌、智救心、智護肺等2023年HIMSS戴維斯卓越獎AI預測技術,實現對重症病人的遠端即時監控,掌握多位病人整體狀況。戰情室強化了跨系統的資訊交流和協作,將抗藥性菌株感染率從12.2%降至7.5%。此外,中醫大附醫透過遠距醫療技術,滿足偏遠地區對醫療的需求,如全天候院前心電圖監測,心肌梗塞AI反應時間縮短至僅37秒,或是每月提供的185次眼底鏡AI判讀服務,照護偏鄉糖尿病病人。作為個人醫療助理的「中國醫點通App」,結合虛擬健保卡完整覆蓋就醫流程,利用趨勢圖和智能輔助功能,實現病人自我照護和家庭健康管理。App的遠程監測和數據傳輸功能,支持病人在家中安全進行血液透析,每年為病人節省高達90天往返醫院的時間,並顯著提高透析效率。目前,「中國醫點通App」每月服務約31萬用戶,展示了其廣泛接受度和實用價值。這些成就均依賴於高度的資訊整合和嚴格的資訊安全技術,以實現更優質的醫療成果。李光申副院長說明,中醫大附醫除了榮獲全台首家HIMSS電子病歷成熟度模型(EMRAM)7級的再認證,並藉由雲端醫療大數據,實現了醫院與公眾數據的互通及交換標準化,展現堅強的資訊基礎建設,成功達到IT基礎建設成熟度模型(INFRAM)最高等級7認證。此外,透過強化醫療人工智慧(AI)及50多項商業智慧儀表板(BI)的應用與分析,對臨床、行政、經營管理的風險進行前瞻性洞察,從而提高醫院的整體營運效能。這些努力讓中醫大附醫成為全台首家獲得分析能力成熟度模型(AMAM)第6級認證的醫療機構。中醫大附醫致力於智慧醫療創新,尤其是生成式人工智慧(Generative AI)的應用,其中Google Cloud的生成式人工智慧技術,包含MedLM可同時分析醫療影像、病歷紀錄和基因數據,可以給予醫療人員更大的助益。中醫大附醫AI中心副主任王韋竣醫師指出,AI中心將以MedLM模型為基礎,開發輔助診斷、治療建議、衛生教育和醫學研究等應用。尤其在這個護理師短缺的時期,將優先使用新技術,建構具備視覺分析能力的「AI輔助護理師」,提供以下效益,包括「分析圖片生成初步評估與補充敘述」、「完善過去因人員負荷而未完成的詳細記錄」等。王韋竣副主任說明,護理師可使用「AI輔助護理師」,在照護臥床或行動不便的壓瘡病人時,先拍照上傳傷口圖片,讓AI針對圖片進行初步評估與傷口描述,提醒照護注意事項與建議,提高工作效率,確保紀錄完整。另外,護理師可利用此工具記錄疼痛病人表情與口述的症狀,生成疼痛評估與描述的文字記錄,提高照護質量,發展成熟時,輔助醫師作為調整藥物參考,讓護理工作更高效。這項技術還可應用於飲食控制,護理師分析病人食物照片,估算熱量等資訊,提供適當衛教建議。這項新興技術將帶來全新醫療變革,憑藉AI來輔助分析臨床狀況,協助照護病人,提高護理品質,為醫療帶來更多創新進步,為照護病人帶來更多便利與進步。
特斯拉召回220萬輛車 「儀表字體太小」遭認定有安全風險…受影響車型曝
電動車大廠特斯拉(Tesla)再掀風波,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,特斯拉車輛因儀表警示燈字體太小,從而增加車禍風險,將召回220萬輛、相當於全美所有特斯拉總量的電動車處理。據《CBS》報導,特斯拉旗下車輛因儀表板上關鍵安全訊息字體太小、難以閱讀,增加車禍風險,遭NHTSA認定違反聯邦安全標準,宣布進行召回並使用免費的遠端更新(OTA) 解決該問題。此次受影響車型包括:2012–2023 年 Model S2016–2024 年 Model X2017–2023 年Moedl 32019–2024 年 Moedl Y 2024年 Cybertruck (圖/達志/美聯社)其中Cybertruck為2023年11月交車以來首次召回,而特斯拉則在更新中修正剎車、停車、ABS防鎖死煞車系統的字體大小。另特斯拉已確認3件與字體大小有關的保固索賠,但尚未有碰撞或人員受傷通報,車主3月30日起便會收到召回郵件。值得注意的是,特斯拉2個月前才召回在美國203萬輛電動車,並更新自動輔助駕駛系統內的安全措施,且NHTSA日前才對美國2388起2023年Model 3、Y轉向失控申訴進行初步工程分析,未料再發生安全隱患與召回事件。此外,特斯拉在台灣今年首月掛牌數僅12輛,其中入門的Model 3掛牌量更是掛零,相較去年累計交車1.3萬輛,可說黯然失色不少。有分析認為,特斯拉在台灣交車數量下跌,可能與台灣純電動車市場幾乎飽和有關。
Gogoro新推旗艦車種搭載高通晶片 總座:今年拚機車市場市占率達雙位數
Gogoro今(30)日舉辦新車發表會,以「電馭新物種」作為本次旗艦車款的主題,結合全新外觀、動力和科技,推出Gogoro Pulse、Gogoro Pulse Pro及Gogoro Pulse Ultra共3種車型,售價109,800元起,預計今年第二季下旬開始交車。Gogoro總經理姜家煒在會後表示,「今年Gogoro的目標是整體機車市場市占率提升到雙位數。」數位矩陣式頭燈為全台二輪獨家照明科技,具有自適應燈光系統、主動彎道輔助燈。(圖/劉芯衣攝)「2005年我們推出首款Gogoro,接著推出其他車種,是希望可以持續扎根、拓展消費族群,以達到電動機車的普及化。」Gogoro產品長彭明義提到,這次推出的旗艦車種,就是要照顧原本的消費者,帶來原本的感動,「目標族群有3種人,分別是忠實顧客、對性能有要求的人、對科技有要求的人。」而這次Gogoro Pulse在性能部分,為了在提升性能的同時降低能耗的損失,Gogoro Pluse採用全新H1萬轉永磁同步馬達、空水冷複合式散熱與Hypercore 電控核心組成新一代Hyper Drive動力系統,可輸出最大9kW/4.28kgm的動力表現,最大轉速更達11,000rpm,且0至50km/h僅需3.05秒。由於性能的提升,Gogoro更強調「安全、便利」的必要性,因此首次搭載數位矩陣頭燈,具有自適應燈光系統、主動彎道輔助燈;同時也需要有「智慧、互動」功能,因此除了標配Apple錢包機車鑰匙、Apple的尋找功能以外,還配有10.25吋iQ Touch HD儀表板,可整合即時導航、電池交換站與多種騎乘模式,同時也設置彈射起步模式、電車性能音效。隨著全球對永續生活和電動化運具的需求成長,高通技術公司為兩輪車和新型汽車等領域提供智慧解決方案,推動都會交通轉型。此外,全景高清觸控螢幕搭載高通新一代Qualcomm Snapdragon QWM2290晶片,是高通首次與電動二輪車合作,展現豐富數位功能與人機互動介面,並可透過熱點實現即時連網。高通技術公司產品管理副總裁Laxmi Rayapudi表示:「我們期待與Gogoro合作,進一步擴展Snapdragon數位底盤 QWM2290 系統單晶片,為微移動產業建立更多創新典範。」
Lexus全新油電休旅LBX售價130萬有找 17日上市已近千張訂單到手
Lexus全新休旅車款LBX於2023年底在台北車展公佈預售後,以打破級距框架的設計,加上精緻且奢華的內裝質感及造車工藝,累計訂單近千張,總代理和泰汽車(2207)於今(17)日舉辦上市發表會,共導入5款車型,分別為129.9萬元的Acrive、133萬元的Active+、143萬元的Cool、143萬元的Relax、169萬元的Relax+,年販售目標為3,000台,Lexus營業本部協理賴光雄告訴CTWANT記者,「會再持續爭取台數。」內裝全等級標配9.8吋中央觸控螢幕、線傳式排檔桿及e-Latch電子式門把。(圖/劉芯衣攝)Lexus去年以突破3萬台的銷售成績稱霸豪華車市,旗下休旅車RX、NX、UX車系占豪華休旅車銷售的31%,今日再導入全新開發的都會跨界休旅LBX,也是Lexus現階段最便宜的油電休旅車,賴光雄提到,自12月28日台北車展至今不到一個月時間已累積近千張訂單,以Cool、Relax車型為消費大宗。LBX命名源自Lexus Breakthrough X-over的字首,以紡錘造型進氣壩結合向前延伸的引擎蓋,搭配向左、右延伸至LED頭燈組的Resolute Look造型與漸層式格柵水箱護罩,勾勒出全新Unified Spindle立體紡錘造型;並採用品牌新世代L-signature貫穿式LED尾燈設計,以水平橫向軸線傳遞寬闊、低重心且讓人印象深刻的視覺感受。內裝全等級標配9.8吋中央觸控螢幕、線傳式排檔桿、e-Latch電子式門把,並依等級導入如HUD抬頭顯示器、12.3吋全數位儀表板、64色環景LED燈光組及Mark Levinson® Premium Surround音響等科技質感配備;座椅部分,提供如QUOLE®豪華皮革、Ultrasuede®人造麂皮及Semi-Aniline頂級真皮等多元高質感座椅材質。在動力部分,LBX搭載品牌最新世代1.5 升Hybrid油電複合動力系統,搭配E-CVT電子無段變速系統,並採用雙極鎳氫電池模組,具有最大綜效馬力136匹與26.4km/L平均油耗表現。安全方面搭載新世代LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統,其中強化多項PCS預警式防護系統功能,如路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助等;DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統,升級具備RSA速限辨識輔助功能;另LDA、LTA等功能亦同步優化,提供駕駛更直覺的駕馭體驗。除LSS+ 3.0之外,LBX全等級標配8 SRS 氣囊、BSM盲點偵測系統、SEA安全離座輔助系統等,並依等級提供360度環景影像輔助系統、AP自動停車輔助系統*2。全新LBX售價129.9萬元起,即日起於Lexus據點正式展售。對於1月份及豪華車市的看法,和泰汽車總經理蘇純興保守表示,「1月目前沒有受到其他因素影響,不會變動太大,而整體豪華車市不會太差。」賴光雄則透露,「之後UX車系編成會再做調整。」
AI TV大車拚2/電視產品持續長大 法人估面板雙虎第一季營運可望延續第四季
每年年底因為下游備貨需求已逐漸告一段落,原本就是面板產業的淡季,但法人分析,2024年有奧運、歐洲盃等大型賽事登場,加上品牌廠庫存去化結束,接下來新產品也將在上半年陸續上市,包括友達(2409)、群創(3481)等面板廠營運將開始回溫。其實從面板廠近期公布的2023年12月營收,友達為219億元,為去年第四季的高點,月增9%,年增率則達22%,也推升全年營收年增率轉正。群創12月也寫下去年第四季的高點,達187億元,月增7.5%,年增率達16.5%,也讓全年營收年減率由7%,縮小到5%。2023年下半年65吋電視面板報價。集邦科技(TrendForce)表示,自2022年下半年開始,在經歷長達半年產能稼動率的控制,LCD電視面板庫存水位於2023年首季已回到健康水位,需求端則伴隨節慶促銷和漲價預期心理也開始浮現,並帶動電視面板價格自2023年3月起開始轉漲,以65吋為例,2月報價110美元,3月就漲到120美元。「雖2023年第四季報價受到品牌終端銷售不如預期而開始轉跌,但在面板厰快速反應,減少生產的策略下,跌價幅度仍受到控制。進入2024年第一季,雖然步入需求淡季,但面板廠持續透過大規模的減產與歲修計畫,成為電視面板供需反轉的契機。」集邦科技研究副總范博毓說。友達(2409)董事長彭双浪去年12月指出,面板產業景氣已經在2023年上半年落底,第四季是季節性淡季,隨著2024年景氣將可望溫和成長,預期整體面板市場仍會有較2023年3-5%的成長。彭双浪說,雖然產業不會有很激情的成長,但是在人機介面應用等產品帶動下,相關面板應用仍會持續蓬勃發展。友達今年以「智慧移動」為主題參展CES,並獲得最佳創新獎。(圖/友達提供)群創總經理楊柱祥也同樣在去年12月表示,隨著高庫存及通膨等不利因素已逐漸落幕,2024年面板整體產業秩序應會開始轉好,加上又有全球性的體育賽事,以及AI PC等產品換機潮,預料2024年下半年景氣與市況將會轉好。同時公司也在積極發展半導體封裝等非面板業務,目標2024年面板及非面板的營收比重,有機會從8比2,變為7比3。而友達今年CES展以「智慧移動」為主題,展出Micro LED終極顯示技術量能的全新智慧座艙,包括裸眼3D Micro LED儀表板、互動式透明智慧車窗等多項產品,重新定義智慧座艙,也獲得CES 2024最佳創新獎。群創則是展示包括Micro LED無縫拼接顯示器、車用顯示器、電競面板等。觀察友達及群創股價表現,友達前波低點為2023年10月下旬的14.95元,1月上旬來到19.7元;群創前波低點也是在2023年10月下旬,為11.35元,1月上旬來到15.7元。法人指出,2024年的面板產業,隨著通膨趨緩,加上第二季開始將有如奧運等全球大型賽事登場,有望帶動電視等終端產品需求,同時大尺寸的需求成長態勢不變,預估平均出貨尺寸可望較2023年增加1吋以上,有助產能去化。隨著面板報價中小尺寸已止跌,大尺寸跌幅也收斂,預料整體價格走勢將從2月開始翻揚,面板族群第一季的營運將持續走揚。群創總經理楊柱祥指出,持續專注面板本業,並全面優化未來生活。(圖/劉耿豪攝)