苗栗死亡車禍!多元計程車撞機車 7旬老婦噴飛送醫不治
苗栗縣苗119甲線公館路段3日中午12時50分發生一起死亡車禍,27歲黃姓男子載著妻子駕駛多元計程車北上到桃園載客,未料途中不慎與70歲湛姓女騎士發生擦撞,湛女人車卡在轎車車頭起火延燒,經送醫搶救後,湛女仍宣告不治身亡,詳細肇事原因待警方進一步釐清。據了解,黃男駕駛計程車北上到桃園載客,沿著苗119甲線南往北沿內側車道直行,行經仁安村14之3號路口時,未注意路況,與同向外側車道行駛欲左轉的湛姓女騎士發生碰撞,湛女當時外出買尿布給先生使用回家途中,未料卻遭遇車禍,因撞擊力道強大,導致湛女噴飛倒地,機車也卡在轎車車頭且竄出火光。警消說明,機車因撞擊起火並波及轎車,民眾目擊第一時間立即使用滅火器滅火,消防車抵達後也隨即趕緊拉水線撲滅,救護人員則實施CPR緊急搶救倒地不起的湛女,經送醫後仍傷重不治死亡。警方表示,員警抵達事發地點,對2人進行酒測,酒測值均為0,皆無酒駕上路,由於該路口機車不須二段式左轉,車禍肇責還有待警方進一步調查釐清。
華江橋半夜驚見菜籃散落一地 警獲報火速排除
北市萬華區華江橋上28日凌晨有菜籃掉落在橋上,後方民眾見狀也緊急報警處理。警方獲報到場後,發現外側車道散落一地的菜籃,擔心影響後方來車,第一時間也緊急疏導交通,並將菜籃搬運至巡邏車上,所幸並未造成人員傷亡事故。初步了解,華江派出所28日凌晨獲報,指出環河快速道路華江橋方向有數個掉落物,嚴重影響其他用路人的安全,華江派出所警員鍾育致隨即趕往現場處理,到場後見外側車道散落一地的塑膠籃子,影響行車安全,員警立即放置角錐並開啟警鳴器警戒,並指揮車輛行駛至內側車道,因塑膠籃子數量不多,鍾員將其搬至巡邏車上,迅速排除狀況,還給用路人安全的空間,所幸本次事故無人員受傷或車輛損壞。萬華分局強調,據道路交通管理處罰條例第30條第1項第2款規定:「汽車裝載時,所載貨物滲漏、飛散、脫落、掉落或氣味惡臭,處汽車駕駛人新臺幣三千元以上一萬八千元以下罰鍰,並責令改正或禁止通行。」萬華分局呼籲,車輛行駛前除檢查胎壓、汽油與水箱外,若車輛載運貨物,務必將貨物綑綁牢固,避免行進中導致貨物掉落影響自身及他人安全。民眾如發現路面有掉落物或障礙物等情形,請立即通知主管機關或撥打110報案專線,通知警方協助處理,以維交通安全與順暢。
百人包圍交部怒吼!大型重機爭取上國道「道路解嚴」 交通部:2前提再研議開放
路權團體1日號召近百人集結交通部怒吼「道路解嚴」,爭取大型重機行駛國道、廢除內車道禁行機車條款、駕訓制度改革,包括台灣機車路權促進會理事羅宜表示,若交通部仍無具體回應,520新政府上任前後,還會再發起其他陳抗行動,對此,交通部提出3點回應,表示會再研議開放行駛國道。網紅「通勤者之歌」發起「五月零壹交通起義」,約40輛汽車、近百人集結交通部抗議,爭取大型重機行駛高速公路、廢除內側車道禁行機車條款、駕訓制度改革,怒吼「道路解嚴」。根據台灣機車路權促進會理事羅宜指出,陳抗的第一項訴求,就是希望政府盡快開放大型重機上國道,民進黨即將三連任,在520就職前夕,他們要告訴新任交通部長,有一群車友依然很關心大型重機上國道這議題。至於第二項訴求就是爭取白牌機車路權,希望各地政府和中央政府調整法規,開放內側車道行駛機車,鬆綁道安條例99條,不要機車強制兩段式左轉,提升機車路權,讓機車行駛方式更安全,只要搭配好相應交通工程和教育,這些訴求不但是長期向交通部爭取且都是合理的。由於立法院近日初審通過5項交通微罪不檢舉,但內側車道禁行機車條款未納入,羅宜指出,經立院討論後,縮減為5項不檢舉、不記點,代表外側車道空間會充滿許多違規停車,政府要開放外側車道空間讓不同車輛停放的話,相對應配套就不應該讓機車被擠在外側車道,北市或全台仍有很多路段內側依舊禁行機車。他並表示,交通部一直以來未積極對外說明,大型重機事故率非常低,甚至遠低於小客車,政府卻用奇怪的檢核方法宣稱大型重機沒有達到標準,一般民眾都不知道大型重機肇事率遠低於自小客車,政府應該有義務公布數據,交通部不去談肇事率,而是用奇怪數字引導台灣社會敵視重機,造成民間對立。除此之外,在路權團體爭取下,行駛台74線「草湖至霧峰路段」、台76線「八卦山隧道路段」已研擬開放大型重機行駛,重機團體爭取6月試辦外,也持續爭取大型重機上國道。針對路權團體爭取廢止禁行機車訴求,交通部表示,經函詢各直轄市政府交通局,考量路口道路幾何及車流特性之差異性,仍應給予地方政府道路主管機關因地制宜評估規劃機車行駛車道及兩段式左轉管制措施,不宜全面廢除禁行機車及機慢車兩段式左轉規定,維護道路整體安全的同時,也能符合道路使用需求。不過交通部指出,另依「道路交通安全規則」第99條第1項規,機車行駛之車道,首應依標誌或標線之規定行駛,在無標誌或標線者,方依通則性規定行駛,而有關機車是否兩段式左轉,係為機車行駛車道之安全配套。目前地方政府已有多個案例以標誌標線管理機車行駛內側車道及直接左轉。交通部強調,交通部已於112年5月4日檢送「改善機車交通環境之原則及作法」予各縣市政府,供各地方道路交通主管機關因地制宜檢討車道使用之規劃,如在公車及其他大型車尖峰小時流量大,例如大於每小時170輛,或考慮機車流量、外側車道寬度、路邊停車干擾等因素,可因地制宜檢討第3車道開放機車行駛;如開放,則需同時考量機車在路口之左轉方式,以及上、下游路口車道管制的一致性。另外對於大型重機上國道議題,交通部表示,高公局曾於106年及109年委託中華民國運輸學會辦理2次大型重機行駛快速公路觀察檢核作業,經檢核安全、秩序及行為3類指標,大型重型機車於秩序指標及行為指標有惡化現象,尤其於「行車安全距離」與「行車安全間隔」之意識仍有不足。交通部指出,為了解社會大眾多數意見及態度,高公局也在102年至112年辦理10次民意調查,不贊成開放比例約為6成。今(113)年高公局除辦理民意調查外,將再啟動辦理大型重機行為檢核作業,鑒於現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識,爰有賴大型重機騎士逐步改變民眾對自身駕駛行為觀感,強化各界對大型重機騎士禮讓及守法印象,改變各界對該政策認同,營造適宜推動開放條件。
國道1號悲劇!聯結車撞上「無頭貨櫃」 駕駛受困送醫後不治
國道1號北向65K、平鎮路段26日清晨5時06分發生死亡車禍,1輛聯結車與1無車頭的貨櫃發生慘烈碰撞,事故導致聯結車劉姓駕駛(40歲)受困,經救出後已無呼吸心跳,緊急送醫搶救,不幸宣告不治,事故原因待進一步調查釐清。據悉,事故發生於國道一號北向65公里平鎮系統路段,聯結車不幸撞上掉落在車道上的貨櫃,引發嚴重事故,聯結車嚴重凹陷損毀,零件散落一地。警方獲報後,立即通知交控中心,並派遣巡邏車和緩撞車前往現場,同時通知消防救護車前來支援,事故現場可見2輛車輛,其中聯結車駕駛劉男受困,救出時已失去生命跡象,救護人員緊急送往聯新醫院搶救,然而仍因傷重宣告不治身亡。警方表示,事故現場導致3車道的部分占用,中線及內側車道受影響,肇事車輛正由拖吊車協助清除,事故導致後方交通回堵2公里。警方已通知交控中心顯示CMS看板,透過警廣宣導用路人注意行車安全,並保持行車間距,詳細事故原因仍待後續調查釐清。
高雄港驚悚死亡車禍!2曳引車高速撞擊 駕駛遭拋飛車外不治
高雄港洲際碼頭今(24)日早上發生一起死亡車禍,66歲陳姓男子駕駛曳引車在丁字路口迴轉時,撞上後方劉男所駕駛的曳引車,陳男重摔拋飛在車外,警消獲報到場時,陳男已無呼吸心跳,送醫急救仍後不治。肇事原因,警方將進一步釐清。消防局表示,今日早上8時許獲報,民眾指稱在洲際碼頭長榮物流倉儲區發生1起交通事故。警消隨即出動人車趕往,現場發現為2輛曳引車碰撞,駕駛陳男倒臥在地且無呼吸心跳,警消人員隨即將他緊急送醫,由於陳男傷勢嚴重,急救仍回天乏術。警方初步調查,陳男駕駛曳引車沿出管制站道路外側車道至丁字路口欲向左迴轉時,撞上在內側車道直行由劉男駕駛的曳引車,由於撞擊力道強大,陳男噴飛車外。劉男酒測值為0,全案依《過失致死罪》將劉男移送偵辦,詳細肇事原因,有待警方調查釐清。
國3苗栗後龍段驚傳2車追撞! 啟用輔助駕駛分心釀災禍
32歲施姓男子於22日上午9點25分,開啟自動駕駛系統駕車行經國道3號北向135.7公里苗栗縣後龍路段時,疑因分心未注意前方車況,導致追撞前方張姓駕駛的緩撞車,所幸雙方皆無大礙,警方提醒用路人駕車時應握好方向盤及注意車前狀態小心駕駛。警方表示,國道公路警察局第二公路警察大隊接獲通報後立即到場處理,事發時,張姓緩撞車駕駛在內側車道,實施路肩清掃作業,未料施男開啟自動駕駛系統,因分心導致車輛從後方撞上,施男車頭全毀,幸虧2人皆無受傷,經酒測,雙方皆無酒駕,警方在30 分鐘內排除狀況。國道警方隊提醒,駕駛行駛於高速公路時,勿疲勞駕駛,應注意前方路況和行車安全,至今已有許多具有駕駛輔助系統的車輛,雖能降低駕駛行車疲勞壓力,提高駕駛盲區警示,但過度依賴反而會忽略行車時應注意的危險。
中和男駕車突身體不適撞上公車 緊急送醫驚見「心臟主動脈剝離」
新北板橋中和區連城路,20日晚間發生一場驚險的交通事故,37歲留姓男子駕駛時感到身體不適,不慎從內側車道偏移,撞上行駛中的公車,事故中沒有造成任何人受傷,留男經送醫檢查,診斷出心臟主動脈剝離,目前正在接受治療,警方已展開調查,以釐清事故原因。根據警方調查,事發當時,留男正沿著連城路往中和方向行駛,打算從內側車道左轉進入中正路,但突然感到身體不適,導致駕車偏離車道,與準備出站的公車相撞。公車上的55歲陳姓司機及10名乘客受到驚嚇,但幸好未有人受傷,警方於事故現場協助管制疏導交通,並進行酒測檢驗,結果顯示2位駕駛的酒測值皆為0。事後,警方準備記錄事故過程時,留男卻突然表示身體不舒服,警方立即通報救護車,將其送往醫院接受檢查,經醫院診斷,留男被發現罹患心臟主動脈剝離,目前正在接受治療,手術仍在進行中,至於事故的詳細原因,警方仍在進一步調查中,以釐清事故的發生經過。警方呼籲,駕駛身體不適千萬不要冒險自行開車,請謹慎評估自身狀況,駕駛期間若有發現不適應,應將車輛停於安全處並採取必要之安全措施,切勿繼續勉強上路,共同維護自身及其他用路人之安全。
彰化大村鄉追撞翻車驚險一刻!車禍現場一紅物飛出驚慌 竟是保險桿
彰化大村鄉8日下午發生一起驚心動魄的追撞翻車意外,1名黃姓女性駕駛箱型車行經中山路3段時,欲變換車道卻未注意前方狀況,結果直接追撞前車,導致車輛翻覆在內側車道上,並往前高速滑行30公尺,2名女駕駛酒測值為0,事故導致駕駛輕傷送醫觀察,詳細車禍原因尚待調查釐清。據悉,車禍發生於傍晚5時49分正值下班尖峰時段,中山路車潮湧現,黃女駕駛黑色箱型車,行經大村鄉中山路3段,見前方內側車道有車輛等待左轉,欲變換車道時未注意前方情況,導致撞上前方行駛的銀色轎車後翻覆,並往前滑行約50公尺遠。碰撞同時一團紅色物體被拋出車外,引起目擊民眾矚目,一度以為是駕駛被拋出車外,事後才證實紅色物體只是保險桿被撞掉,而被撞的車則飛到機車道上。警方表示,雙方車輛損毀,2名女駕駛則因車禍導致輕微挫傷及頭暈,送醫治療後,均無生命危險,經酒測檢驗雙方駕駛測值均為0,無酒後駕車情節,確切的肇事原因仍待進一步調查釐清。
遭5車「追撞輾斃」慘死國道 6旬男子離譜下車理由曝光
國道一號80K湖口路段於6日凌晨發生一起車禍,一名男子因不明原因倒臥在國道外線車道。後續被證實,該名男子為居住在桃園的65歲鄭姓男子,鄭男在國道下車後,就跨越護欄往南下車道走去,結果前後遭5輛車追撞輾斃。而鄭男下車的理由,疑似是與計程車司機發生口角所致。根據媒體報導指出,鄭男於5日前往中部掃墓,後續搭乘末班火車準備返回桃園,但因為火車最終站停靠在新竹,所以鄭男選擇搭乘計程車回家。而當計程車行經國道一號湖口路段時,鄭男發現手機沒電,司機也拒絕在高速行駛的狀態下,拿出行動電源借給鄭男,結果鄭男與司機爆發激烈口腳,最後鄭男就開門下車。下車之後,鄭男先是從路肩處一路走到內側車道,之後又跨越護欄走向南向車道,而就在此時,鄭男遭後方來車撞倒在地,之後又被4輛車輾過,當場慘死。警方獲報抵達現場後,也在現場發現鄭男四散的屍塊與血跡。其實在事發之後,第一個撞擊到鄭男的司機就隨即停車,致電給警方報案,後續因為考量安全,才將座車移往服務區,後續4名駕駛因天色昏暗、視線不佳,未見到橫臥在地的鄭男,但汽車輾壓過去後覺得觸感有問題,因此均將車輛開往服務區檢查,發現輪胎上都是血跡後,隨即報案。警方事後也對5名駕駛進行酒測,均是零檢出。報導中也提到,由於國道一號80K處南下側可以看到民宅,警方推測鄭男疑似可能想就此走下高速公路,結果在距離外線護欄僅有3步距離的地方發生致命車禍。鄭男的家屬表示,近期鄭男承受過大壓力的家庭問題,鄭男疑似因此情緒失控。目前整起事件已經移交由地檢署偵辦,需要更進一步的調查,方可釐清鄭男與5名車主之間的肇責關係。
悲劇!苗栗機車與小貨車發生擦撞 女騎士倒地送醫後宣告不治
苗栗縣29日發生一起令人傷心的交通意外,1名胡姓女子騎著機車行經頭份市隆恩路與中正一路路口時,與1輛小貨車發生擦撞,造成胡女摔車受傷送醫急救後,仍不幸身亡,詳細事故原因及肇事責任尚待釐清。頭份警分局表示,29日下午3點左右,接獲報案指稱頭份市隆恩路與中正一路82巷路口發生交通事故,警方趕到現場後發現,1輛小貨車與機車發生了碰撞,現場一片狼藉,車禍導致胡女受傷並倒地不起,經過救護人員急救送醫搶救後,胡女仍然不幸宣告不治。警方的初步調查顯示,小貨車駕駛林姓男子當時行駛在隆恩路上,而胡女則是騎著機車,從外側車道跨越雙白實線進入內側車道,雙方在行駛過程中發生擦撞,雙方駕駛在事故發生時的酒測值均為0,目前肇事原因仍待進一步釐清。警方呼籲所有駕駛人士,應遵守交通法規,特別是在路口要格外小心,減速慢行並確保安全,以避免類似悲劇的再次發生。
快訊/國3南下199.9K車禍!小客車整輛翻覆躺內側車道 警消獲報急救援
國道3號南下199.9K處26日上午9時許發生一起車禍事故,2輛小客車因不明原因發生追撞,其中1輛因強大撞擊力道當場整輛翻覆,一度造成車流回堵。至於詳細事故原因與傷亡人數均仍有待進一步調查釐清。
同起步左轉釀擦撞 公車小黃「臉貼臉」擠成團
北市萬華區桂林路與昆明街口21日上午發生一起車禍事故,一輛公車沿桂林路行駛準備左轉時,卻不慎與同樣準備左轉的計程車發生擦撞,所幸整起事故中並未造成人員受傷。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。初步了解,35歲的王姓公車駕駛駕車行經桂林路口準備左轉時,卻因故與隔壁車道同樣準備左轉的小黃發生擦撞,66歲的戚姓計程車司機見狀也在第一時間下車查看,並報警處理,所幸並未造成人員傷亡。萬華分局呼籲用路人,駕駛車輛應隨時注意車輛周邊狀況,左轉彎前應依規定使用方向燈並提前進入最內側車道,以策安全。
遊覽車撞涵洞畫面曝光 高雄80歲乘客「坐第一排」當場慘死!相驗結果出爐
高雄一輛遊覽車昨(20日)晚上8時許行經仁武區水管路時,車高超出涵洞限高,導致車頭嚴重毀損,造成一名80歲周姓男子當場死亡,另有14人受傷。據了解,周男經相驗後,死因結果為頭部重創、顱骨骨折。公路局表示,楓滿遊覽車公司KAA-9755號遊覽車進行阿里山一日遊發生自撞事故,車內乘客人數共25人,另有駕駛1人、領隊1人,總計27人。該事故造成1死14傷,傷者分別送往長庚、榮總、高醫、健仁等醫院急救,其他12名乘客含領隊、司機沒有受傷,由家屬帶回。公路局指出,事故遊覽車疑似駕駛人誤入機車道致撞擊涵洞下緣,有關事故確切原因尚待警察單位調查。公路局說明,本次事故楓滿遊覽車公司KAA-9755號遊覽車,該車於2021年11月出廠,車輛車籍正常,最近一次檢驗是2023年10月6日,下次定檢日為2024年11月3日,事故車輛出廠迄今尚無違規。警方說明,人員第一時間到場發現遊覽車車頭的上層嚴重變形,而坐在第一個座位的80歲周姓男子明顯死亡。監視器畫面顯示,遊覽車車速不快,到了涵洞前似乎有發現高度,但已經來不及,整台車直接撞上,上層直接削掉。鄧姓司機供稱,第一次開這條路,進到涵洞前有看到內側車道標示4.3公尺限高,因此進續行駛,結果到了涵洞前才發現限高2公尺,來不及煞車,直接撞上。死者周男今(21日)上午進行相驗,據了解,周男死因為頭部重創、顱骨骨折,經檢察官相驗完畢後,遺體已發還家屬。
國3南田寮段「7車追撞」…駕駛卡車內 全線一度封閉
國道三號南向368.1公里田寮路段今(21日)發生多車連環撞,目前傷亡不明,事故造成全線封閉,車流嚴重回堵,至於詳細事故發生原因仍有待調查釐清。高工局表示,10時6分國道3號南向368.1k因發生多部車追撞翻覆事故,管制封閉南向關廟至田寮交流道路段,目前高公局南分局、國道公路警察已往現場進行事故車輛處理中,請駕駛朋友先行改道行駛。據了解,現場為2起事故,共有7車追撞,其中2台小貨車翻覆,4人輕重傷。另外,其中一台小貨車的乘客、駕駛一度受困車內,所幸意識清楚。高工局11時6分表示,目前開放內側車道通行,現場占用中間以及外側車道,後方車流回堵約4k。
高雄1死14傷…遊覽車涵洞前「煞車已來不及」 駕駛還原過程
高雄一輛遊覽車昨(20日)晚上8點多行經仁武區水管路時,疑似車高超出涵洞限高,導致車頭嚴重毀損,造成一名80歲老翁當場死亡。鄧姓司機表示,進去涵洞前有看到4.3公尺限高,後來發現涵洞前寫著限2公尺,已來不及。警方表示,昨(20日)20時15分接獲報案指稱遊覽車撞上涵洞,很多人受傷,隨即出動15車、27人到現場,其中一名80歲周姓男子明顯死亡,14名乘客輕重傷,分別送往長庚、榮總、高醫、健仁等醫院急救,其他12名乘客含領隊、司機沒有受傷,由家屬帶回。警方說明,第一時間到場,遊覽車車頭的上層嚴重變形,而坐在第一個座位的80歲周姓男子明顯死亡。監視器畫面顯示,遊覽車車速不快,到了涵洞前似乎有發現高度,但已經來不及,整台車直接撞上,上層直接削掉。鄧姓司機供稱,第一次開這條路,進到涵洞前有看到內側車道標示4.3公尺限高,因此進續行駛,結果到了涵洞前才發現限高2公尺,來不及煞車,直接撞上。據了解,此台遊覽車的乘客均是台塑南亞退休員工聯誼會成員及家屬,也全部是高雄人,一行人剛結束在阿里山的行程,準備返家,怎料到開心出遊,最後卻發生憾事。死者家屬表示,爸爸有打電話說到高雄了,大概約一小時後到家了,沒想到發生這樣的事。