香港好好玩1/帶媽媽品嘗香港美食、嗨玩主題樂園 3天2夜自由行7,888元起
近在咫尺的香港兼具語言通、飛行時間短、航班多等優勢,最適合來趟說走就走的小旅行。近期香港旅遊發展局特別推薦適合帶媽媽出遊的六大寵愛行程,希望讓媽媽能好好放鬆。同時旅行社也同步推出寵愛媽咪專案,香港3天2夜自由行未稅價只要7,888元起,還把景點門票、交通卡、網卡、餐飲券通通安排好了!到海洋公園可以搭乘24米高的彩虹「摩天巨輪」(左)居高臨下俯瞰無敵山海景,也可欣賞知名的「海洋奇觀」。(圖/香港海洋公園提供)香港迪士尼推出全新夜間無人機表演「超能覺醒:空中反擊戰」。(圖/香港迪士尼提供)首先推薦帶媽媽重溫青春的樂園行程,已開幕超過45年的香港海洋公園是世界級主題樂園之一,不妨帶媽媽欣賞園區名列全球十大水族館之一的「海洋奇觀」,遊客可走進珊瑚礁隧道,在13米的巨型觀賞屏前,見到超過400個品種、數千條珍貴魚種不停游動;園內更有大熊貓、小棕熊、樹獺、狐獴等人氣動物,以及近百隻企鵝、海獅、海象、水母等海洋生物。遊客還可提前於官網預約,讓媽媽化身護理員,與高人氣動物近距離互動。由於園區環山面海,大家在挑戰機動遊戲的快感之餘,還能搭乘香港獨有205米沿海高空的「登山纜車」、東南亞最高觀光塔之一的「海洋摩天塔」及24米高的彩虹「摩天巨輪」。此外,亦有裝飾五光十色的霓虹燈招牌、呈現懷舊風的「香港老大街」,讓人彷彿走進時光隧道體驗香港舊時回憶。另外還有備受大小朋友喜愛的香港迪士尼樂園,5月前往一遊除了可體驗限期回歸、讓人少女心萌發的「達菲與好友同萌遊」,4月26日至6月10日還集結漫威英雄推出全新日間表演「超能覺醒:史達科技展保衛戰」及夜間無人機表演「超能覺醒:空中反擊戰」。如果媽媽喜歡超級英雄電影或相關漫畫,還能帶她選購一系列全新漫威主題裝備,品嘗超能力主題美食補充能量。而且香港迪士尼長者門票(65歲或以上)只要100港幣(折合新台幣約420元),真的太划算!搭乘昂坪360全新全景纜車Crystal+可飽覽大嶼山美景,造訪天壇大佛。(圖/香港旅遊發展局提供)想要祈福的可以帶媽媽到超過百年歷史的「油麻地天后廟」,這裡仍保有不同年代的石獅子、廟碑、銅鐘、鼓台等文物,被列為香港法定一級歷史建築物。而且廟方從2021年起便推出「天后聖母龍舟奉金箔祈願」服務,可以18港幣(折合新台幣約75元)購買一片金箔,自己動手黏貼在龍舟模型上,不同的黏貼位置代表祈求工作、財運、學業等意涵,儀式感十足。此外,還可前往「大嶼山」、帶媽媽去知名景點昂坪360,並搭乘車廂幾乎全透明設計的全景纜車Crystal+,體驗360度飽覽山海美景的絕佳視角。抵達昂坪後可以造訪全球最高的戶外青銅坐佛天壇大佛和百年古剎寶蓮禪寺,還能享用特色齋菜。亦可順路前往大澳漁村感受純樸韻味,乘船欣賞水上棚屋。帶媽媽到長洲體驗悠閒愜意的香港離島風情。(圖/香港旅遊發展局提供)前往廟街美食街可帶媽媽吃遍各類港式街頭美食。(圖/香港旅遊發展局提供)若想來趟離島慢活之旅,則可前往長洲小島一日遊,有別於香港市區繁華風景,長洲保留了漁村傳統風貌,島上也有各種文青小店,讓長洲呈現懷舊與創新兼具的魅力。在此可以散步或租腳踏車漫遊,除了掃街長洲的平安包、大魚蛋、芒果糯米糍等街頭美食,別忘了一探家喻戶曉、傳說中藏有海盜寶藏的張保仔洞,傍晚再到碼頭附近的海鮮酒家,一邊看日落一邊品嘗海鮮大餐。而廟街更是香港獨有的夜遊熱點,除了可和媽媽一起購物,見證媽媽多年殺價功力之外,現在廟街也換上全新面貌,像是佐敦廟街牌坊入口處新增了許多特色美食攤位及懷舊小食流動攤檔,可一站式品嘗各種香港街頭美味,這裡還有多個具老香港及廟街元素的打卡藝術裝置,別忘了幫媽媽拍照打卡上傳;喜歡精緻英式下午茶的媽媽,則建議不妨到能欣賞維多利亞港迷人景致、富麗堂皇的酒店,品嘗精緻鹹、甜點。可樂旅遊母親節專案結合嘉里酒店主題下午茶,讓媽媽當一下優雅貴婦。(圖/香港旅遊發展局提供)為了慶祝母親節,也有多家旅行社推出寵愛媽咪專案,像是東南旅遊推出香港3天2夜自由行,搭配觀塘悅品海景酒店並贈送昂坪360纜車來回票,每人未稅7,888元;五福旅遊的3天自由行套裝則主打銅鑼灣利景酒店4人一室並贈送香港海洋公園門票,每人未稅8,388元;可樂旅遊則以輕奢體驗為賣點,主打五星的嘉里酒店並安排酒店主題下午茶,還送單程機場接送,每人未稅價14,999元,不妨為媽媽安排一趟母親節感恩之旅吧。
台灣震出杜拜塔!花蓮狂搖1200起 全球地震3D圖驚人畫面曝
花蓮403強震後餘震不斷,至今(23日)已累積近1200起餘震,其中規模6以上4起、規模5到6共60起,昨天傍晚起發生的密集餘震,也讓許多人被搖到暈。全球地震3D圖 Earthquake 3D Live更顯示台灣7天內地震的頻繁程度,已成為宛如杜拜塔的全球第1高樓。據氣象署統計,昨傍晚17點08分發生較大規模餘震後,截至今天中午已突破200起地震,另從Earthquake 3D Live即時直播圖來看,台灣地震之頻繁已讓這座島成為全球最高的「杜拜塔」。氣象署地震測報中心主任吳健富表示,這些地震均為403強震的餘震,不過地震位置已從花蓮近海轉到陸地。他解釋,地球是個平衡系統,當一個地方失去平衡,就會在另個地方以應力進行調整,若岩層無法克服就會以地震方式釋放能量。吳健富指出,這類應力調整釋放的區域即是地震比較空白區域,也就是比較少發生地震或還未發生地震的位置出現餘震。前地震測報中心主任郭鎧紋表示,昨天餘震震央出現在花蓮南邊、後續餘震多在台東縱谷海岸山脈下方,與先前餘震大多在花蓮北邊不同,有往南、平移朝陸地移動跡象,實屬罕見,未來不排除有規模更大地震發生。
他見超商架上零食「被這樣神操作」 網友:店員剛退伍?
台灣的超商密度是全球最高,尤其在人口愈稠密的都市區,幾乎沒走幾步路,就可以同時看見好幾間超商,且店內貨架的空間擺設和燈光明亮度,城鄉幾乎無差異,近日就有一名網友到便利商店購物,卻被眼前一幕驚呆,網友笑喊,難道「店員剛退伍嗎」?從網友在臉書「全家便利商店 / 7-11 超商新品&好物分享區」分享的照片可見,陳列在零食架上的零嘴,一包一包排列整齊,像是卡迪那、可樂果、蝦味先、蚵仔煎等國民零食包裝的4個角,還被折成直角,讓原PO直呼,「全家店員很認真把所有包裝都折成方方的排好」!對此,有網友回覆,「有強迫症的店員」、「店員剛退伍嗎」、「每天折棉被,剛退伍的人嗎?」、「提醒消費者,決定好再拿,不然你的良心會過不去」、「我們以前的店也都是這樣,連飲料泡麵糖果都是轉正面都是」、「第一排三個標籤沒對齊…」、「22年前在小7上班,下班前真的要把排面弄成這樣才能下班」、「強迫症治好了」、「好療愈呦」。除此之外,還有網友笑稱,「這樣會賣不掉啦~完全不敢拿」、「天啊,生意要有多差才有時間這樣弄QQ」、「要是我不會買才不會破壞整齊的排面」。不過過去也有網友分享,在超市會看見擺放整齊、排面好看的商品,但一定也有時會發現到不少「亂丟成一堆」的商品貨架。究竟是什麼原因會導致出現這種兩極狀態呢?根據這位日本網友表示,他見到日本連鎖超市西友( SEIYU )的貨品成列方式像是「隨手亂丟就放著」的感覺,與其他店家看到擺放整齊的商品貨架差異極大,引發熱議,對此,西友超市其實也曾在官網解釋,「看起來像隨便丟進去的杯麵和零食籃陳列,這樣排列可以讓工作效率提升,也能夠減少成本,這樣的商品排列也正是他們售價便宜的理由之一」。網友到全家買東西,卻發現驚人一幕。(圖/翻攝自全家便利商店 / 7-11 超商新品&好物分享區臉書)
台北101遇地震卻毫無損傷? CNN曝背後「2大功臣」
台灣在3日發生規模7.2的地震,也是25年來最強地震。而根據外媒報導,儘管大部分的建築物在強震中劇烈搖晃,但曾為全球最高摩天大樓的台北101卻毫無損傷,指出最大功臣就是101的建材「鋼筋混凝土」具有最重要抗震防禦能力,另外還有一顆金色鋼球阻尼器。根據《CNN報導》,面對25年來最強的地震,台北的多數建築物都出現劇烈搖晃,不過曾是全球最高摩天大樓的台北101卻毫髮無傷。這也證明了摩天大樓最重要的抗震防禦能力正是其建造材料-鋼筋混凝土。鋼筋混凝土將混凝土的抗壓強度與鋼材的抗拉強度相結合,使建築物具有足夠的靈活性,可以搖擺,但具有足夠的剛性,同時可以抵禦強風和經常襲擊台灣的颱風。除此之外,保護台北101的還有另一樣創新的技術「調諧質量阻尼器」。它是一個巨大的球型裝置,懸掛在87樓到92樓之間,就像鐘擺一般抵消大部份的劇烈晃動。而阻尼器除了提供穩定性,還可減少在強風中搖擺,對建築物居住者造成的不舒服甚至噁心的影響。《超高層》(Supertall)Stefan Al在受訪時也解釋阻尼器的作用,他指出,當建築物開始搖晃時,阻尼器會往相反方向移動。以台北101為例,阻尼器是懸浮的,因此當摩天樓搖擺時,會出現滯後現象,並透過向相反方向移動來吸收動能,之後球和建築物之間的液壓缸會將這種能量轉化成熱量,然後消散。
手機龍頭尬車2/造車新勢力「華小魅」成形 小米雷軍左打保時捷右踢特斯拉
新出爐的2023年全球汽車出口大國,不是老面孔日本、德國,而是中國大陸,以522.1萬台成績狠狠甩開排名第二的日本430萬台。儘管大陸因俄羅斯發起烏俄戰爭遭出口抵制而有了汽車大買家,但其新能源汽車占1/3出口量的驚人氣勢,更讓歐美車業刮目相看,尤其造車新勢力已從「蔚小理」,打到新成軍的手機幫「華小魅」。儘管台灣民眾無緣乘駕這些最新、最豪、最炫的中國汽車,但車用電子市場仍充滿商機。「你去看看中國大陸的那三家『蔚小理』、看特斯拉,它充分利用移動互聯網的數據,還有所謂的數據行銷,這會是台灣未來的機會。」最近忙著將台灣電動機車技術輸出東南亞的金庫資本總經理丁學文表示。大陸造車市場可說是百花齊放,特別是新能源車。在大陸政策補貼下,2011年成軍的寧德時代成了全球電動車電池龍頭,另一家電池起家的比亞迪,2002切入造車,十年後宣布停產燃油車、專作電動車,如今已是大陸電動車一哥,2014年起陸續成軍的蔚來、小鵬、理想等,從新能源汽車設計、行車軟體模組到周邊充電設施與電池技術,都是「Made In China」,被稱為「造車新勢力」的「蔚小理」。這股新勢力,如今又有了新加入者,就是大陸三大手機廠華為、小米及魅族。手機品牌魅族已跟老牌車廠吉利結合,今年開始打造新車。(圖/翻攝自宅宅中地官網、星紀魅族官網)1987年成立的華為,從電信設備起家坐大,20年前跨入手機市場,迅速成長為中國第一品牌,2015也打入全球前三大,也因此2018年開打的美中貿易戰中首家遭制裁,隔年華為轉戰電動車市場,2021年與老牌車廠長安推出「阿維塔」,搭載Huawei Inside全端智慧汽車解決方案,接著與賽力斯合推「問界」系列車款,「智界」則和奇瑞合作,未來還將與北汽及江淮另推兩個「界」的車款。以去年12月26日登場的問界M9為例,除了高階智慧駕駛系統、豪華裝飾,還有鴻蒙4.0座艙,駕駛、娛樂、工作全場景互相串連,售價人民幣50萬元起、大約新台幣220萬元,去年底預購已逾5萬台,預計今年2月26日交貨。平安證券預計,華爲的深度賦能車型,包括問界、智界、阿維塔在2024年銷量有望達67萬台,在大陸零售量可能超過特斯拉,成爲高端新能源市場的重要角色。問界M9上市當天,華為常務董事余承東形容「馬路上能看到的最強大的 SUV。」隔天的27日,中國手機二哥、小米創辦人雷軍在微博寫道,「深知汽車工業的複雜、開拓的不易,向新能源汽車行業的先行者致敬」,並直接點名比亞迪、蔚小理、寧德時代和華為,豪不客氣地下戰帖。緊接著28日,小米首款新能源車SU7技術發表會登場,雷軍高喊自家新車是全球最高規格,「在駕駛性等機械素質上,希望能媲美保時捷Taycan Turbo;在智慧化上,希望能媲美Tesla Model S。」「價格有點貴,但是有理由的貴。」他還發下豪語,15到20年將拚入全球前五大車廠。大陸媒體曾分析「小米在走華為的路」,在小米14系列手機上,雷軍採用很多類似華為技術和做法,華為研發鴻蒙系統、小米有澎湃OS,也將小米生態產品連接;去年小米的確以超過18%的市占率站上中國國產品牌第一。另一手機廠商魅族在去年11月宣布2024年第一季啟動造車,推出MEIZU DreamCar MX,有自行研發的Flyme Auto汽車智能座艙操作系統,也應用在吉利汽車旗下領克08車款。新一代造車勢力手機幫「華小魅」儼然成形,在當前大陸汽車市場瘋狂競爭、利潤不多之際,能否打開新局,各界高度期待。關注兩岸產業發展的丁學文說,「電動車是軟體加硬體,不可能一家公司全包起來做,且目前正在蓬勃發展,有很多可能性。」他提醒台廠,不要再從製造業的角度去創新製程,而是「有容乃大、跟全世界合作發展」。中國的傳統與新創車廠高達180多家,競爭激烈。(圖/新華社)在大陸從事汽車零組件的台商表示,智慧電動車就像是有四個輪子的手機,產業鏈間需緊密合作,異業結盟例子也會愈來愈多,過去大陸汽車業大多是跟外商合資、以獲取外國的經驗和技術,現在他們不管是車界的前輩或後起之秀也自己抱團,像是小鵬和大衆,長安攜手華爲、也跟蔚來汽車合作。不過,中國車廠實在太多,包括傳統與新創車廠合計高達180多家,現在又「嚴重內捲」(在體制內相互廝殺),已經有銷量規模小、資金鏈緊張的弱勢品牌被淘汰,「所以找到對的策略夥伴很重要。」這位台商說。
陸客沒來台北101去年營收56.7億照樣創新高 董座自曝靠「這2招」
台北101今(11)日公告2023年全年營收56.7億元,年增26%,創歷史新高紀錄。台北101表示,營收來自商場、大樓與觀景台3部分。在商場百貨部分,全館營業額去年逾220億元,奪下全台北市百貨公司營業額冠軍。台北101表示,去年入館逾1,200萬人次,觀景台人數也達129萬人次;近幾年雖然沒有陸客,不過董事長張學舜與台北101團隊經營以台灣本地市場及外國旅客為主,打造「新年驚豔101雙跨年季」、「世界最高的秘境花園觀景台」的新商業模式讓營運登峰,營收創歷史新高。張學舜與台北101團隊近年加入人文、藝術、時尚、創意等4元素,進行場域改造,並打造新年驚豔101雙跨年季,讓世界看見台灣;雙跨年季則新增「夢幻馬車」、「奇幻旋轉木馬」、「薔薇花廊」等多項裝置藝術、也創立點燈音樂會,希望把台北101打造為當代美術館。至於這次被譽為「史上最棒」的跨年煙火,發射約1萬6000發、總長300秒,也首次採用日本彩色煙火,贏得世界矚目。企業社會責任ESG方面,台北101大樓在全球10大超高建築中,是唯一同時擁有LEED和WELL雙白金認證的全球最高健康綠建築,2023年大樓出租率達95.5%。總經理朱麗文指出,這些改變獲得顧客和租戶的喜愛及肯定,也使得營運績效大幅成長。台北101也表示,不僅去年營運創高,台北101年終獎金也同步創高。
台灣新銳攝影師國際發光奪攝影國際榮譽 短片《第七天》拿CAMERIMAGE影展金蝌蚪獎
波蘭電影攝影藝術國際影展是世界上最大的影展之一,專注於攝影指導藝術,CAMERIMAGE「金蛙獎」被視為攝影師的全球最高榮譽,2023年所有獲得奧斯卡最佳攝影獎提名的影片,皆入圍EnergaCAMERIMAGE主競賽單元。導演李安執導的《色,戒》也在2007年就入圍過CAMERIMAGE「金蛙獎」。如今台灣作品《第七天》拿下CAMERIMAGE電影節最佳劇情短片金蝌蚪獎,更成為首部在CAMERIMAGE影展獲獎的台灣電影。台灣短片《第七天》在2023波蘭電影攝影藝術國際影展拿下CAMERIMAGE電影節最佳劇情短片金蝌蚪獎。(圖/由影展官方提供)《第七天》講述女主角林幻夢露在防疫旅館中,宛如荒島求生的隔離生活和從小對父親的記憶交織在一起,她放火燒了房間,記憶卻永遠無法被割捨,透過旅館的封閉空間講述角色心理狀態變化,並運用水與火的元素,在視覺藝術裡挑戰了非敘事、實驗性質的風格。《第七天》攝影劉世文。 (圖/《第七天》劇組提供)該片由畢業於臺灣藝術大學電影系的攝影師劉世文與中國導演錢檸所拍攝,兩人同為第十二屆金馬電影學院學員,在學院裡培養出深厚的默契,並時常共同創作。攝影師劉世文前往今年的釜山電影學院。持續與國際切磋交流。導演錢檸表示:「不要想那麼多,就抓緊機會一部一部拍下去,有成長就好。」攝影師劉世文也表示:「發自內心感謝一路上與我一起創作的人,使得我們的作品不至平庸,甚至出彩。」《第七天》導演錢檸。 (圖/《第七天》劇組提供)
陸每年400多萬人罹癌 專家:40%癌症可避免
大陸專家在國家衛生健康委員會的記者會上說,大陸每年有400多萬人罹癌,儘管人數多,但發生率不是全球最高,在世界平均值,而大約有40%的癌症可靠控制危險因素,和改善生活方式避免。據陸媒《健康時報》報導,國家癌症中心黨委書記張勇說,根據大陸腫瘤年報估算,全國每年的癌症約有406.4萬例,因為人口多,所以罹癌的人多,但還是在世界平均值。據了解,大陸癌症排名,依序為肺癌、大腸癌、胃癌、肝癌、乳癌,男性前3名為肺癌、肝癌、胃癌,女性前3名為乳癌、肺癌、大腸癌。張勇表示,目前已知的人類致癌物質有127種,已被世界衛生組織確定,而可能的致癌物有95種,所以類型很廣,但癌症是可預防控制的病,約有40%可靠控制危險因素,和改善生活方式避免。大陸國家癌症中心2019年曾在《柳葉刀》發表一篇論文,其中大陸常見的致癌風險有23種,可以區分為5大類,一是不吸菸和喝酒,最好滴酒不沾,二是三餐確保吃4大類食物,也要攝取優質蛋白質和蔬果。研究指出,三是改善代謝,而不讓身體肥胖和遠離糖尿病是有效方法。內分泌科醫師方紅娟談到,第2型糖尿病的患者容易得癌症,可能是肥胖生活習慣又不好,易讓胃腸道長腫瘤。四是遠離污染,如果遇到霾害最好戴口罩,煮飯也要記得用抽油煙機,也要避免陽光曝曬。最後,則是遠離感染,如HPV人類乳突病毒的子宮頸癌,和幽門螺旋桿菌的胃癌,也要預防B肝和C肝的肝癌,以及人類疱疹病毒第四型的鼻咽癌。
為降低心血管疾病發生率 哥倫比亞「垃圾食物法」對超加工食品課稅
為降低國內民眾的心血管疾病發生率,哥倫比亞政府先前出台「垃圾食物法」,準備對洋芋片等高鹽、高脂肪等「超加工食品」進行課稅。而這也讓哥倫比亞成為全球首批對垃圾食品課稅的國家。根據《衛報》報導指出,哥倫比亞政府於11月正式出台「垃圾食物法」,被列管於「超加工食品」的垃圾食物,即刻起就會徵收10%的附加稅,2023年會在提升到15%,更會在2025年達到20%。報導中也提到,「垃圾食物法」中所規範的「超加工食品」,是指具有高鹽、高飽和脂肪的「工業生產的即食性產品」,像是洋芋片就屬於其中。而目前類似香腸等傳統加工食品,尚未列入其中。哥倫比亞政府此舉,就是希望降低國內民眾心血管疾病的發生率,報導中也提到,哥倫比亞人每日平均吃12克鹽,不僅是拉丁美洲最高,也是全球最高。而這也導致哥倫比亞當地有三分之一的成年人罹患有高血壓。而食鹽的鈉含量又直接與心臟病、中風等心血管疾病有直接相關。據了解,哥倫比亞每年死於心血管疾病的民眾,就佔整體死亡量的25%。
薪資負成長 難道都只是國際因素的問題嗎?
主計總處10月公布薪資統計,今年1月至8月,受雇勞工扣除通貨膨脹後的「實質總薪資」(經常性薪資加上加班費等)衰退0.85%,是7年來首次負成長。民進黨過去經常吹噓「綠色執政,品質保證」,近年來各種「國家隊」更充斥於百工百業,結果「海水退潮」後的景象,竟然如此不堪,成了一個令人心酸的「光輝十月」。主計總處卻推說是出口疲弱加上物價上漲所致,好像都是國際因素,和綠色執政沒有一點關係。反正,只要有任何好消息,都是蔡政府英明,而若有任何的壞消息,都是國際景氣不佳,這種爭功諉過、不求長進的施政態度,著實令人心寒。資源過度集中科技業令人心酸的其實不只如此,民進黨執政迄今7年多,受雇勞工的平均月總薪資成長了14.83%,但同期消費者物價足足上漲了11.18%,實質月總薪資只成長區區3.65%,平均一年約僅0.5%,趨近於完全停滯。蔡政府每年調整基本工資,根本沒產生任何效果。若生產力不提高,再怎麼調高基本工資,甚至再頒布《最低工資法》也沒用。這種實質月總薪資成長率,不僅遠遜於同期間和台灣經濟體質最相近的韓國(15.8%)、被戰火威脅的以色列(17.4%),也顯著低於高薪的美國(9.9%)或加拿大(6.5%),甚至也只有OECD國家全體(5.8%)的6成3。而我國勞工工時卻是全球最高的前幾名,終年辛苦勞碌之下卻得到這種成果,可說是爛到不行。更嚴重的是,就業人口比例達60%、總受雇人數高達700萬的服務業,7年來的實質月總薪資只成長9.19%,扣除物價上漲後,實質竟然是負成長2%,7年來月總收入呈現「愈做愈少」的離譜狀態,真是情何以堪。蔡政府已執政7年多,但受雇勞工的實質總薪資近乎停滯,服務業更是倒退,只能說是十足的施政無能。之所以造成這種後果,應該有三大原因:一是完全不重視產業普遍的競爭力,只關切眼前的出口數據,造成國家資源大幅度地投入資通訊等高科技電子業,傳統製造業和服務業無法獲得適當關照,分擔產業發展重擔;但資通訊產業卻只能跟著全球景氣隨波逐流,整體產業就無力在全球景氣下滑時突破或減緩其衝擊。意識形態治國的惡果其次,是台灣服務業企業家數眾多,但規模幾乎都屬於微小型,政府卻相對只有非常微弱的支持,更又多用於鼓勵創業,甚至名義上是輔導服務業,到最後受惠的卻多是電子業(如協助餐廳使用電子點餐機),造成服務業家數愈來愈多,服務品質多年來提升有限,相關需求卻沒有因應提高,也不像美、歐、陸有廣大腹地來擴大市場,服務業走不出去,市場也就愈來愈「紅海」,不僅存活率低且存續艱難,根本無力提高薪資和福利,其結果就是薪資長期停滯。其三,其實和第二個原因有關,就是原來要擴大服務業腹地的「兩岸服務貿易協議」,被太陽花學運所擱置,高薪的服務業如金融、保險、醫療等無法大量進入大陸市場;也無能簽署其他自由貿易協定,來獲得其他國家專業服務市場更多開放,無法擴大規模和生產力,故也難以提高薪資。這可從服務業在太陽花學運前一年(2013)到2022年間,和製造業之間的薪資差距已大幅擴大而獲得證實。服務業月總薪資原是高於製造業3000元,到2022年已落後製造業3000元,相對而言落後了6000元;而若情況不獲得改善,問題會持續惡化。因此,台灣勞工收入無法顯著上漲,並不是業者或勞工不努力,而是執政黨選擇了不用專業、只用自己人的幫派意識,加上反中仇中政治意識形態治國所造成的惡果。既然執政無能、反中不能旺台,卻造成民不聊生,甚至台海兵凶戰危,那就只能提高人民自主意識,在2024年大選中換黨換人執政,才可能突破現狀、提升競爭力,來支持台灣各方面的發展。
相當於人類217歲!史上最長壽狗狗去世了 享年31歲
葡萄牙有隻純種獒犬「波比」(Bobi)於日前才以30歲又266天,被金氏世界紀錄認證為全球最高齡的狗狗,而對於人類年齡而言,波比等於活了快217歲。但美國獸醫貝克爾(Dr Karen Becker)於23日宣布,波比已於10月21日不幸去世了,享年31歲。據《鏡報》報導,波比是隻葡萄牙純種獒犬,牠於2月以30歲又266天,刷新金氏世界紀錄,超越一隻名為布魯伊(Bluey)的澳洲牧羊犬,牠壽命約有29歲又5個月。而波比在5月11日時,更開心慶祝31歲生日。波比的主人科斯塔(Leonel Costa)表示,全家為波比在家中舉辦盛大的生日派對,以慶祝他精彩的一生,科斯塔接著說,波比一直以來都是個生命鬥士,這一切並不容易,因為一般狗的壽命並沒有那麼長,我們非常高興波比陪伴了我們31年。當時科斯塔被問及波比的長壽秘訣時,科斯塔則說波比從小生活在遠離城市的鄉間生活,且牠從未被狗鍊拴住,至於飲食方面,牠一直以來都是「我們吃什麼,牠就吃什麼」,但在餵食前,他會先將食物浸泡在水裡,以去除大部分的調味料。未料,波比才剛慶祝31歲不久,貝克爾則於23日宣布,波比已於10月21日不幸去世了,享年31歲,她說,「儘管牠比所有的狗都長壽,但對於那些愛牠的家人來說,牠在地球上的時間永遠不夠。」此消息一出,網友紛紛向這隻可愛的狗狗致敬,「朋友,安息吧」、「波比的生活多麼漫長而幸福,希望在天上能自由而快樂的奔跑」。
柯P三度會面AIT主席 送上3樣KP小物當伴手禮
台灣民眾黨主席暨總統參選人柯文哲,昨(18)日晚間與AIT理事主席羅森柏格(Laura Rosenberger)共進晚餐,暢聊彼此近況,這也是柯文哲第三度和AIT羅森柏格主席見面,會後柯文哲贈送羅森柏格主席3樣KP小物當作伴手禮。當天與宴人員包括柯文哲競選辦公室總幹事黃珊珊、民眾黨立委吳欣盈、民眾黨秘書長周台竹、發言人陳智菡。今年柯文哲第三度與羅森柏格主席會面,柯文哲分享月初二度出訪美國時,到了美國西岸,在矽谷、加州理工學院等全球最高科技的搖籃,參訪AI應用、線上教育、新創投資等產業的體會與感想,當時民眾黨秘書長周台竹與民眾黨立委也正在華盛頓參與國防產業論壇。柯文哲坦言,深切感受到台灣必須建構堅強的嚇阻實力,並在全球經貿體系上持續發展關鍵性角色,才能真正做到台灣自主 ,有效維護區域安全。餐後柯文哲贈送羅森柏格主席三樣KP小物當作伴手禮,包括保溫瓶、行動電源、棒球帽,象徵著台美關係不受外部環境影響,會一直保持熱度與能量,並感謝羅森柏格主席對台灣的持續關注與友好,希望台灣與美國一起為民主自由,貢獻心力。
歷經140年的工期 巴塞隆納聖家堂5座中央塔樓完工
自1882年開始,在歷經超過140年的等待後,西班牙巴塞隆納當地著名地標景點「聖家堂」(Sagrada Familia)其中的五座中央塔樓終於完工。而第六座中央塔樓預計會於2026年完工。根據《CNN》報導指出,聖家堂是由加泰隆尼亞建築師高第(Antoni Gaudí)所設計。在設計之初,高第便決定將建造18座巨大的紡錘形塔樓,以此來代表不同的聖經人物。其中包含了12名使徒、4位福音書作者、聖母瑪麗亞與耶穌等人。而根據聖家堂官方FB粉絲專頁的紀錄來看,9月27日,施工團隊在馬太福音書作者的塔樓上,安裝了最後的雕塑。9月28日,約翰福音書作者的塔樓頂部也放上了一尊老鷹的雕像進行加冕。其實在此之前,馬可與路家的塔樓已經在2022年分別被放上獅子與狐狸的雕像。2021年底時,也有一個巨大的12芒星雕塑被放在象徵聖母瑪利亞的塔樓頂部。而聖家堂官方在9月29日的貼文中也表示「四位福音書作者的塔樓已完成!我們很快就會慶祝這建築的重要里程碑」。目前預計11月12日當天,聖家堂會正式啟用彌撒,到時候,4做福音書作者的塔樓將會被照亮,會在整個聖誕節期間保持著光芒。據了解,聖家堂的建造從1882年開始,而設計的高第則於1926年過世,在其過世之前,聖家堂只有完成10至15%的進度,包含一個側廊、一個地穴和一部分的後殿牆。後來因為1930年代西班牙內戰的關係,不僅建設進度遭到中斷,就連部分已經建造好的區域也遭到摧毀。後來於1984年,聖家堂被指定為世界遺產,更於2010年由教宗本篤十六世在6500名信徒前祝聖。值得一提的是,西班牙當局於2016年才發現,聖家堂的建造一直沒有被正式的批准,而巴塞隆納市政府則於2019年發出建築許可。如聖家堂屆時真正完工,將會取代德國的烏爾姆大教堂(Ulm Minster),成為全球最高的教堂。
全球最高大「太監牛」奪金氏世界紀錄 187公分還在繼續長高
過去有一隻乳牛身高高達190公分,一天就要喝超過3百公升的水,體重更是重達1043公斤,並申請挑戰世界最高牛隻的紀錄,如今有另一隻187公分的公牛,獲得金氏世界紀錄,是全球最高的「去勢」牛。這隻公牛相當溫順,甚至小朋友靠近會低頭給對方摸臉摸頭。(圖/翻攝自金氏世界紀錄網站)美國麻州一間農場中名叫「湯米」牛,今年13歲已經長到187公分高,並獲得世界金氏紀錄,成為全球最高的去勢牛。牠的主人透露,13年前在一個農場買下出生一天的牠,返家後牠從來不用在農場做其他牛隻的工作,因為對他們來說湯米是一隻寵物,就算將來過世也不會送進屠宰場,而是會安葬在農場中。農場主人也表示,雖然瑞士黃牛本來就是品種比較大隻的牛,但從來沒想到會長那麼大,湯米一天食物量驚人,除了要喝近150公升的水,還要吃掉近48公斤的乾草與穀麥,不過牠每天的工作就是吃跟睡,以及和來農場的小朋友互動,農場主人透露湯米相當乖順,若有小朋友來還會低下頭給對方摸。作為全球最大隻的去勢閹公牛(ox),之所以被閹割是為了抑制睪丸激素和攻擊性,令公牛更溫馴,更安全。閹公牛是一種受過訓練並用作勞動,如耕作、運輸(拉車、給人騎)、用於通過踩踏脫粒穀物,以及為研磨穀物或提供灌溉等用途的機器提供動力,早於公元前4000年已經被人類使用,而且比馬匹更加耐勞 。
全新Civic e:HEV 800台配額完售倒數 交車等候期約2至4個月
睽違7年,全新Civic e:HEV以139.9萬元正式登台,並自15日起陸續交車,Honda Taiwan也表示,「目前配額800台即將完售。」Civic e:HEV以「次世代電油車」尖端動力科技,結合全新開發的2.0L直列 4 汽缸 Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎,搭配雙電動馬達及PCU(Power Control Unit)電力控制單元,實現184ps馬力及32.1kg-m大扭力輸出優勢,並搭載235/40 ZR18寬胎面大尺吋低扁平比操控取向輪胎。此外,Civic e:HEV由Honda日本寄居工廠負責製造,並採全球最高規格歐規導向車型設計,更搭載全新一代Honda SENSING及11具SRS輔助氣囊等安全配備;車室布局採MM思想跨級距空間,搭配5D Fastback造型設計,創造404L行李廂容積,另搭載BOSE Centerpoint高傳真環繞音響附12具揚聲器、跑車化設計上掀外滑式全景天窗、後座冷氣出風口等配備。自2月預賞會亮相後2周內首批配額300台全數售罄,Honda Taiwan再追加500台,目前也宣布即將完售,顯見消費者對於全新Civic e:HEV的支持。至於交車等候時間?內部人士向本刊記者透露,「現在訂單約800台,不過每個月只有200台不到的量,所以大概要等2至4個月。」