台北「最賺公車路線」1年破千萬人搭乘 2023年撈3.5億元
對於在台北市生活的人來說,除了捷運方便以外,公車也是非常便利的大眾運輸工具,因此PTT上有網友整理台北市公共運輸處統計資料,發現2023年客運人次比2019年少近1億人,但是收入均達92億元,且是近4年新高紀錄,應是受到2023年交通費上漲影響。根據資料顯示,2023台北市聯營公共汽車載客總人次為3.9億,是2021年疫情嚴峻以後新高紀錄,不過尚未恢復到2020年以前均突破4億的情況;營收方面2023年達到92億元,是2018年以來第二高,僅略低於2019年的92.7億元,但依照行駛段次來看,2023年班次比疫情2年更少,因此收入增加主要來自運費提升。至於收入最高的前5名路線為307、262、265、299及652,客運收入分別為3.56億、2.19億、2.17億、1.8億及1.65億;而收入最高的前5名幹線為承德幹線、基隆路幹線、重慶幹線、內湖幹線及羅斯福路,總收入分別為1.58億、1.41億、1.17億、1.14億、1.12億。而營收王者307路線於2023年的總載客人次高達1,511萬;亞軍262路線則約930萬人次。
北市府招商4次流標士林海光公辦都更案 漢皇集團接手預估將賣8字頭
原計畫由台北市府擔任實施者卻遭遇4次公告新建工程流標的「士林海光」公辦都更案,終於找來漢皇集團擔任出資者興建,並於今(17)日終於舉行簽約典禮,該案預計投資15億元興建地上15層、地下3層建築,可售總銷約30億元,預計銷售價格8字頭。由於台灣剛發生403大地震,台北市副市長李四川也提到,1999通報北市受損的建築就有上千案,表面看起來是磁磚掉落、鋼筋外露,但有些確實內傷,居住正義相當重要,但居住安全更重要。漢皇副董事長孫鼎翔透露,該案可售總銷約30億元,預計銷售價格8字頭。(圖/林榮芳攝)「士林海光」公辦都更案原計畫由台北市政府自行擔任實施者,於108年核定都市更新事業及權變計畫,並自行發包新建工程,無奈遭逢大環境的改變,營造成本遽增,109年至111年間歷經4次公告新建工程流標。為爭取最佳重建條件,最後改以公開徵求出資者方案續行,終於招商成功最優申請人為漢皇開發。李四川表示,去年到葫蘆寺才知道「士林海光案」北市府還沒發包就把人家房子拆掉,經向都發局了解後,認為過於著急,還好現在終於能發包出去。對於這次403地震他也提到,這次地震重災區看起來是花蓮,但1999通報受損的就有上千案,表面看起來磁磚掉落,但有些確實內傷,居住正義相當重要,但居住安全更重要,但台灣人很容易忘掉,所有災後都是忘記中悄悄來。漢皇集團承諾將捐贈公辦民營托嬰中心、區民活動中心等公益設施,並以「重現海光」為概念結合鄰近的葫蘆寺廟宇文化發想,串聯周邊景觀綠化,打造鄰里友善的步行及通學廊道。(圖/漢皇集團提供)漢皇開發董事長孫正乾也表示,都更是相當困難的事,北市有幾千萬家的建設公司,要是每一家都做一個案子,北市都市更新就做完了,現在巷子裡的建築真的是不能看。「士林海光」公辦都更案基地位於北市士林區延平北路五段 257 巷與 257 巷 4 弄交叉口,鄰近捷運環狀線北環段 Y24站預定地,原為台北市政府警察局宿舍及台北市公共運輸處宿舍,接下來將由漢皇開發帶入資金與營造團隊,預計投資15億元,興建地上15層、地下3層之建築,規劃設計以取得黃金級綠建築、銀級智慧建築為目標,全案預計 118 年完工。漢皇副董事長孫鼎翔透露,可售總銷約30億元,預計銷售價格8字頭。
大巨蛋預備賽準備登場「估1.3萬人」 大眾運輸攻略出爐
「Home Run臺北大巨蛋預備賽」將於18日下午13點正式於台北大巨蛋正式登場,估計這場賽事會有1.3萬名觀眾出場觀賽。也由於大巨蛋周圍停車位有限,北市交通局呼籲要前來觀賽的民眾請「搭捷運」、「坐公車」、「不開車」。台北市公共運輸處於日前發布公告,表示針對18日的「Home Run臺北大巨蛋預備賽」有安排6線免費的接駁車,更呼籲民眾切勿開車前來大巨蛋,請改搭捷運、公車前來大巨蛋。公共運輸處甚至將周遭的大眾運輸交通資訊做完整整理,詳情如下:一、「搭捷運」1.請搭乘捷運板南線至「國父紀念館站」,由出口5或出口4出站,經忠孝東路四段通廊前往球場。2.外縣市之民眾,如搭乘台鐵、高鐵,可搭至臺北車站或南港車站後,轉乘捷運板南線至國父紀念館站。二、「坐公車」大巨蛋周邊計16線公車路線,已請業者將視客況機動加密班次:1.捷運國父紀念館站(光復):202、204、254、278、282、288、 672與承德幹線。2.捷運國父紀念館站(忠孝):202、212、212直、299、600、919、臺北觀光巴士紅線、忠孝幹線。3.聯合報:202、212、212直、270、299、600、919、忠孝幹線、仁愛幹線。三、「免費接駁」此外,為提供民眾更便利之大眾運輸服務,遠雄巨蛋公司於光復南路規劃松山車站線、台北101/世貿線與松山機場線等3線;忠孝東路側規劃捷運忠孝復興線、捷運公館線與臺北車站線等3線,共6線活動免費接駁車如下,進場時間(11時至13時)15分鐘一班;13時至16時為30分鐘1班;散場(16時至17時)為5~10分鐘一班,歡迎民眾多加利用。1.松山車站線:松山車站→大巨蛋(光復南路)。2.台北101/世貿線:捷運台北101/世貿站→市政府(市府)→大巨蛋(光復南路)。3.松山機場線:臺北小巨蛋→松山機場→南京公寓(捷運南京三民)→大巨蛋(光復南路)。4.捷運忠孝復興線:捷運忠孝敦化站→捷運忠孝復興站→微風廣場→大巨蛋(忠孝東路)。5.捷運公館站線:捷運科技大樓站→捷運公館站→大巨蛋(忠孝東路)。6.臺北車站線:臺北車站(東三門)→大巨蛋(忠孝東路)。
女網友到台南搭到恐怖計程車 座位、設備都是灰「只有計費表清晰」
網友到了台南市火車站附近搭計程車,沒想到一上車就後悔了,座椅破爛不堪,設備也都是灰塵,甚至副駕駛座都是司機的垃圾與吃完的便當,讓她嚇壞也將此事放上網路,提醒其他旅客要多注意,而交通局獲報後也出手要找到該名司機。可怕的計程車車輛狀況,也讓交通局決定要找到該名司機處理。(圖/翻攝自爆料公社)一名女網友在臉書社團「爆料公社」發文,寫出「去台南旅遊、辦公的朋友請小心,台南火車站前排班計程車,車牌號碼103-(消音),會為您的旅程增添不少驚嚇。」,她放上照片,照片中車子座椅破損不堪,儀錶板、地板都是灰塵,甚至副駕駛座還都是司機的空瓶垃圾、便當盒等。這樣的狀況讓網友搭上後相當驚恐,她表示幾個月又到了台南火車站搭計程車,遇到別的司機她就提及此事,結果對方立刻說出車牌與人名,告訴他之前也有日本的YTR坐到上傳搭乘的影片,還給她看影片。照片引發不少網友討論,不少人都覺得這樣的計程車太破壞當地觀光形象,而其他台南市的計程車司機也向《三立新聞》表示,該計程車這樣的狀況已經十幾二十年,通常都是晚上出現在車站排班,但現在計程車競爭激烈,加上多元計程車的參與,大部分的司機都會把車內整理乾淨,消費者看到這樣的車輛也不會搭上去。而交通局獲報後,公共運輸處長吳俁之也表示,交通局會聯合警察局、監理單位,依照公路法規來做當地聯合的稽查,找到並要求這名計程車駕駛立即改善車輛狀況。
館長、黃國昌號召716上凱道 周邊交通管制一次看
網紅「館長」陳之漢與前立委黃國昌發起「公平正義救台灣」遊行,號召民眾在16日一起集結上凱道,對此警方也將針對周邊相關區域進行交通管制,中正區凱達格蘭大道及中山南路等路段於16日8時至22時申准舉辦「七月十六上凱道,公平正義救台灣表達公民訴求」集會活動,中正第一分局實施交通管制情形如下(如圖示):一、舞台及LED螢幕設備搭設【第一階段】: 凱達格蘭大道【中山南路至公園路】,於7月16日(星期日)0時起管制全線車道,禁止車輛通行。(視交通狀況提早或延後管制)二、擴大集會地點周邊交通管制【第二階段】: 因應現場人數溢出集會地點,為維護活動交通秩序與安全,屆時視狀況管制中山南路【忠孝西路至愛國西路】北往南全線車道、中山南路【徐州路至愛國東路】南往北全線車道、仁愛路1段【林森南路至中山南路】往西快、慢車道全線、信義路1段【林森南路至中山南路】往東全線車道。另有關總統府前凱達格蘭大道【重慶南路1段至公園路】、懷寧街【寶慶路至貴陽街1段】、公園路【愛國西路至襄陽路】及貴陽街1段【重慶南路1段至中山南路】,將視維安情形,架設必要之安全設施及實施交通管制。行經上揭管制區域內各路線公車,亦由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛。本次集會活動交通管制措施將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導,中正第一分局特別籲請駕駛人隨時收聽路況報導,避開交通管制路段,提前改道行駛,以免增加管制區域周邊道路車流延滯,耽誤行車時間,並請遵守員警之指揮疏導,共同維護交通順暢與安全。館長與黃國昌號召民眾716一起上凱道,周邊交通管制一次看。(圖/翻攝畫面)
大稻埕煙火周末登場 周邊交管一次看
7月1日起長達51日的「2023大稻埕夏日節」活動,於5日盛大展開首場煙火秀,適逢暑假期間,吸引相當多人潮前往,12日更將迎來第二場煙火表演,臺北市政府警察局提醒自7月12日至8月16日每週三活動期間,除原淡3至5號水門管制外,將新增多項彈性交通管制疏導措施,以維周邊道路順暢及人潮進退場安全:一、停車管制:10時至24時淡3至5號水門堤外路邊停車格取消,淡4號水門外規劃緊急應變通道,並視人流情形,彈性實施管制。二、擴大管制範圍:(一)時間:20時至21時30分,視狀況彈性管制車輛只出不進(住戶開放通行)。(二)範圍:第一階段為環河北路(含)以東、民權西路(不含)以南、延平北路(不含)以西、忠孝西路(不含)以北範圍內區域,並視人、車潮擴大第二階段管制,往東延伸至重慶北路(不含),同時擴大周邊疏導範圍。(三)路口:民族西路、環河北路口管制往南;市民大道、塔城街口管制往西;延平北路、民生西路口管制往西(19時30分起)。(四)高架(快速)道路:1.華江橋、忠孝橋往北進入環河高架道路匝道管制。2.環河高架道路往北疏導貴陽街下匝道。3.和平西路、洛陽停車場匝道往北環河高架道路方向管制。大稻埕周邊交通管制措施。(圖/翻攝畫面)該局籲請活動期間開車民眾應避免行經管制區域周邊,改道動線建議如下:一、東西向車流:改道行駛酒泉街、民族東(西)路、愛國東(西)路、忠孝西路。二、南北向車流:改道行駛重慶南(北)路、承德路、中山南(北)路。另因活動周邊停車空間有限,為避免停車不便或交通壅塞降低遊興,呼籲民眾儘量搭乘大眾捷運 (北門、雙連、大橋頭、中山站)前往,再步行至活動會場,其中捷運北門站為最佳進、出動線,省時又便利:一、北門站:沿「鄭州路」往西步行約5分鐘,由3號水門進入活動會場。二、雙連站:沿「民生西路」往西步行約15分鐘,由5號水門進入活動會場。三、大橋頭站:沿「延平北路」往南步行,於「民生西路」右轉後直行,約15分鐘由5號水門進入活動會場。四、中山站:沿「南京西路」往西步行,右轉「重慶北路」於「民生西路」左轉後直行,約20分鐘由5號水門進入活動會場。大稻埕周邊交通管制範圍。(圖/翻攝畫面)另搭乘公車前往者請參考臺北市公共運輸處網站(http://www.pto.gov.taipei/)查詢公車改道路線;並請駕駛人隨時收聽警察廣播電臺路況插播報導,提前改道行駛,或上活動網站(https://taipeisummer.travel.taipei/)查詢最新資訊,並遵守各路口執勤員警及義交指揮、疏導,嚴禁違規停車,共同維護交通安全與順暢。
東元大南華德合作 國內首批48輛DMIT電巴車隊28日北市開上路
由輔導會主投資經營的大南汽車,向華德動能(2237)採購48輛電動巴士,28日舉行通車典禮暨北投智慧型充電站啟用典禮,由於這批電動公車是由東元電機(1504)提供目前唯一獲得DMIT(在台灣設計與製造)認證的動力系統,同時配置車王電子(1533)自主研發關鍵零組件,大南、華德、東元的攜手合作,已正式串起國產電動巴士生態鏈的初步規模。華德動能表示,本次路線為交通部示範計畫核定單一路線車輛數最多,且路線縱貫台北市南區到北區,是巿內路線最長的幹道公車,此幹線採用示範三型電動巴士不僅能提升服務品質,車上配置智能駕駛儀表(HMI)、車道偏離主動性輔助系統、盲區偵測、環視、酒精偵測及防追撞警示等智慧化車輛行駛安全系統,大南汽車將藉由此48輛電動巴士每年減少約2,890公噸的碳排放。華德動能於今年2月成為首家完成交通部示範計畫要求10項國產化認證的電巴廠商,本批電動巴士搭載國產化動力馬達與驅控器、車道偏移輔助系統(LKA)等多項智能ADAS,以及CCS1智能充電機;同時,本車型配置車王電子(1533)自主研發關鍵零組件,包含主動式電池平衡系統、取得ECE-R100-2液冷電池 PACK安全認證,車輛控制器(VCU)、高低壓分電器(PDU)、車身控制器、多功能車規閘道器、高壓線束、TPMS等主要零組件。華德動能車體生產採用全球首創車身骨架自動化電弧焊接系統,以機械手臂輔以視覺焊道追蹤系統進行車身骨架焊接。此外,這批電動公車也是由東元電機(1504)提供目前唯一獲得DMIT(在台灣設計與製造)認證的動力系統,馬達功率以模組化設計自150kW到250kW (正朝向350kW更高功率發展),具備降低噪音、降低漏磁、降低轉矩漣波等發明專利技術;且擁有高效率(單體效率98%、M+I系統效率96%)、輕量化、模組化、高強度等特性,能滿足長時間於高速行駛的需求。這套動力系統除了可應用電動大客車與大型貨卡車,也可延伸至電動渡輪、電動農用機、港口電動無人搬運車等其他場域應用。台北市公共運輸處表示,承德幹線電動公車自今年4月首次亮相並陸續上線,即日起全車隊48車輛將全數投入營運。大南汽車也指出,這批電巴配屬於北投站,是北投、士林地區首座示範型電動公車充電場域,除興建全新行控大樓外,並也配有太能板、儲能櫃及導入電能管理系統。同時也補充,承德幹線班次密集,尖峰每4至6分就有一班車,年運量約800萬人次,將輔導業者選擇合適的電動車型,預計年底可達650輛電動公車上路,後續仍以幹線公車及高運量路線為優先。
台灣「行人地獄」不是叫假的?台南公車對行人狂叭3聲「逼快點走」 影片曝引爭議
台灣的交通亂象世界有名,甚至被外國媒體冠上「行人地獄」的惡名,但這樣的封號似乎不是亂扣帽子,現在又多了一項「行人地獄」爭議!有民眾日前在台南市北區公園北路拍到,大馬路上明明正是行人行進的時間,當下也有一位行人,正按規定走斑馬線過馬路。但就在行人正在通過路口時,剛好碰上一輛公車要右轉,沒想到公車突然對著按規定過馬路的行人,連續叭3聲超大聲喇叭,疑似在催促行人「走快一點」,短短15秒片畫面,曝光後引發網友熱議,有人就大酸,公車駕駛這樣大聲叭遵守規定過馬路的路人,「難怪是行人地獄!」臉書「翻轉大台南交通違規2.0」粉絲團,近日曝光一段影片,拍攝時間是在本月13日上午,當時一位行人,正依規定行經斑馬線,而就在該行人準備通過公園北路路口時,遇上一輛準備右轉的公車,這輛公車雖然有停下禮讓行人,但卻對著合法過馬路的行人,大聲鳴按了3聲喇叭,嚇得行人本來從慢慢走,瞬間小跑步通過馬路。影片曝光後,立刻引發網友熱議,有人說,「連公車都不禮讓行人,難怪是行人地獄」、「叭一聲就可以了,連續叭3聲是什麼意思」、「幹嘛跑,是我就直接躺斑馬線上,有種就overmy deadbody」。但也有人覺得,「駕駛是示意行人通過啦,因為行人當下也是禮讓公車,因此駕駛才會鳴按喇叭」,認為司機這樣鳴按喇叭,應該沒有惡意。根據《東森新聞》報導,台南市公共運輸處對此回應,從畫面初步判斷,公車的確是有停下來禮讓行人,但為什麼要按那麼大聲喇叭,已經針對這個案件,調閱行車記錄器畫面,如果司機真有疏失的話,「將會依法來記點扣減補貼款」。
清明5日連假快來了!北市交警31日起100重要路口加強疏導
為期5天的清明節連續假期即將到來,北市警局預估連假前市區各主要道路、聯外橋樑及轉運站,將湧現返鄉掃墓及出遊人車潮,為維護連假期間市內交通順暢,警方規劃交通疏導勤務,31日起針對忠孝西路、中山北路口等100處重要路口,由各分局於下午4時到崗,加強交通疏導,請駕駛人務必耐心配合員警、義交指揮。此外,高速公路局4月1日(星期六)清晨6時至12時,針對國道1號(南下)實施高乘載管制,北市管制點包括重慶北路交流道南下匝道口、民族東路松江路匝道口、濱江街(大佳國小)高速公路南下匝道口、建國高架(南往北建國高架、民權東路匝道出口前)、環河北路南下匝道口、成功路二段交流道南下匝道口、汐五高架交流道港墘路出堤頂大道南下匝道口、汐五高架交流道舊宗路二段南下匝道口共8處,北市交大已規劃相關勤務進行疏導,呼籲民眾留意管制地點、時段,並注意行車安全。為因應民眾提前掃墓祭祖,北市殯葬管理處及公共運輸處連假期間,在「富德公墓」、「南港軍人公墓」及「陽明山第一公墓」等墓區,規劃多線免費掃墓公車供民眾搭乘,北市警局也同步對掃墓公車路線及管制點周邊加強違規停車勸導、取締與拖吊。北市警局特別提醒連假欲前往陽明山、兒童新樂園、士林官邸及木柵動物園等觀光景點或各百貨娛樂場所之民眾,儘量搭乘大眾運輸工具或接駁專車,以免增加周邊道路車流延滯及耽誤行車時間。北市警局將針對易聚集人、車潮之地點加強違規停車取締、拖吊,並請駕駛人隨時收聽警察廣播電臺路況插播報導,遵守各路口執勤員警或義交指揮,共同維護交通安全與順暢。
叫車之前注意一下! 今起大台北小黃車費調漲13天
由於一年一度的農曆春節即將到來,台北市公共運輸處表示,自17日起至29日,這段期間大台北地區計程車開始實施「春節加成運價」,每趟加收30元。而過年後,從4月1日起,計程車的起跳價從現在的70元調漲至85元。台北市公共運輸處於16日發布新聞稿,內容中指稱,17日起至29日24時為止,大台北地區開始實施計程車春節加成運價,每趟加收30元,實施期間共計13天。而公運處還特別提醒計程車駕駛人,不得使用新式計費表內建功能選取「春節加成」鍵,僅能以貼紙公告內容收費,也就是依計費表跳表金額另外加收30元車資。公運處也呼籲民眾,由於春節拜年、應酬場合較多,民眾可多加利用計程車,以避免酒後駕車,保障自己及其他用路人安全;另也希望請乘客於春節期間搭車時,能夠給予運將朋友打氣或額外鼓勵,讓大家一起過個快樂、平安的歡喜年。除此之外,公運處還表示,自4月1日零點起,大台北地區同步調整計程車運價,計費基準為起程運價1.25公里85元,續程每200公尺5元,延滯計時運價為車速每小時5公里以下,累計每60秒5元;另夜間11時至翌晨6時為夜間加成時段,每趟次加收20元(即起程運價1.25公里105元,如遇跨夜間加成時段,統一以「上車時間」為準)。而公運處也呼籲計程車司機,表示本次運價調整涉及計程車計費表修改作業,設定於4月1日零時起實施新運價收費,屆時計費表如無法在1日前完成修改的話,仍必須依照舊表收費。
2023年元旦10大新制懶人包 一次看明白
2023年是新的開始,而元旦起有多項民生新制上路,基本工資月薪調漲到2萬6400元,時薪變為176元、國民年金保費費率變為10%、北北基的小黃從4月起也漲價,《CTWANT》整理10大新制讓你一次看明白。1.基本工資調漲:每月基本工資由2萬5,250元調整至2萬6,400元;時薪由168元調整至176元,預估有超過232萬名勞工受惠。2.勞工保險費率調整:配合98年勞工保險年金制度實施,依《勞工保險條例》第13條規定,勞工保險費率依法調高0.5%,調整後為12%(含就業保險費率1%)。3.國民年金保費調整:國民保險費率調整為10%,每月投保金額變為19761元,每人每月自付保費增加為144元,每月需繳交1186元,271萬人受影響。4.育兒津貼:每個月第一胎幼兒可領育兒津貼5000元、第二胎幼兒6,000元、第3名以上子女7,000元,由教育局於申請次月30日按月撥入申請人郵局帳戶。元旦起本津貼取消家戶綜合所得稅未達20%的規定不排富。5.北北基小黃資調漲:臺北市公共運輸處表示,自112年4月1日(星期六)零時起,大臺北地區同步調整計程車運價,計費基準為起程運價1.25公里85元,續程每200公尺5元,延滯計時運價為車速每小時5公里以下,累計每60秒5元;另夜間11時至翌晨6時為夜間加成時段,每趟次加收20元。6.《民法》18歲成年:1月1日起民法成年年齡已下修至18歲,滿18歲的國民可以自行租房、租車、辦信用卡等,也可以自行決定是否要結婚,不用經過父母同意。7.18歲文化成年禮:文化部規劃給18歲青年的「文化成年禮」1200元,將於明年3月29日起開放登記領取,可用於表演藝術、博物館、視聽藝術等範圍,有效期限為2024年的3月28日。2005年1月1日到12月31日、具國內戶籍的本國國民,都可以登記「文化成年禮」禮金。8.家電汰換補助:為加速老舊耗能家電退場,促進住宅節約用電,經濟部推動「住宅家電汰舊換新節能補助」,民眾自112年1月1日起購置能源效率分級標示第1級冷氣及冰箱,並確實將家中舊冷氣冰箱汰換回收,備妥指定文件後即可申請,每台新機補助新台幣3,000元,申請期間自112年2月1日至113年1月15日止,如補助經費用罄,將提前截止受理。9.住院自付上限調高:急性病房住院30天以內或於慢性病房住院180天以內者,自付金額增加5000元至48000元,全年累計改為8萬元。10.北市飲料店循環杯開跑:1月1日起北市連鎖便利商店及連鎖速食店,有5%門市提供循環杯租借服務。
蔡適應關切9026國道客運 將再開協調會捍衛市民通勤權益
對基隆市民通勤大台北地區相當重要的9026國道客運,近期一直傳出要換營運單位和縮減班次,引發民眾反彈;對此,基隆立委蔡適應服務處今(21)日表示,蔡適應為捍衛基隆人權益,已向交通部公路總局表達9026進入南港轉運站,對於通勤和旅運的必要,以及直達南港轉運站對節省通勤時間的重要性,在這兩項條件都未達到的狀況下,已要求公路總局不能輕易讓業者上路。蔡適應服務處主任林明智指出,近期網路上不斷有人放話,指稱蔡適應不管9026路線的言論,服務處要嚴正予以駁斥。他強調,蔡適應和服務處同仁,自9026路線經營權易主至今,不斷與公路總局和基隆市政府研商相關方案,以維護旅客通勤權益,這點不是有心人士亂放話可以混淆視聽的。有關客運9026路線變動及進入南港轉運站問題,公路總局昨日由副局長張舜清邀請業者、基隆市政府、台北市公共運輸處和台北市區監理所等單位,研商相關問題。林明智表示,服務處為捍衛基隆人的客運通行權益,已向公路總局表達9026進入南港轉運站,對於通勤和旅運之必要,以及直達南港轉運站對於節省通勤時間的便利,才能讓搭乘該路線的旅客持續增加,在這兩項條件都未達到的狀況下,已要求公路總局不能輕易讓業者上路。此外,林明智說,國會辦公室將在下周邀請公路總局和相關單位,再次進行協調,務必讓班次、路線和通勤時間等條件,符合基隆人的需求。他說,將請公路總局再研擬後續相關方案,讓業者可以維持品質及服務。
北北基計程車「起跳價漲至100元」? 消基會:恐得不償失
台北、新北、基隆的計程車起跳費率已7年凍漲。對此,台北市計程車商業同業公會理事長梁平良表示,今年4月10日勞資雙方召開的北北基計程車運價會議上,大家的共識就是起跳價要從70元調漲至100元,車速5公里以下延滯計時運價從80秒減少為60秒,還計畫推出颱風豪雨價,讓颱風天載客的司機可以加收50元,該方案目前已提報給台北市交通局公共運輸處,相關措施仍待北市府運價審議委員會審查。梁平良表示,今年3月10日公會召開北北基計程車公、工會運價會議,通過起跳里程1.25公里起跳價從70元調漲為100元,另續程每200公尺加收5元沒有變動,但延滯計時運價時間則從80秒縮短為60秒,主要是因為幾年來不少路口紅綠燈都改成了100秒,拉長了計程車停等紅綠燈的時間,因此改成60秒。此外,其他夜間加成部分沒有改變,春節過年15天每趟從20元增加為30元,該部分111年過年已經先實施。此次也為了避免計程車司機亂喊價,首度提出統一的颱風豪雨價格,每趟可加收50元。不過,相關運價和颱風豪雨價方案調整要視北市運價審議委員會審查,通過後才會實施。對此,中華民國汽車運輸業駕駛員總工會理事長鄭力嘉表示,雖然今年有縣市政府選舉,但是選舉歸選舉,政府該做的事情還是要做,司機這1年來最有感的事情就是物價飆升,台北市起跳價格70元,在台北連一個便當都吃不起。連輪胎、煞車皮等各項維修及保養成本都在增加,油價也沒有下降。因此,不論最後結果如何,都應該要盡速開會審議。不過消基會董事長黃怡騰則認為,在沒有其他合理的理由之下,任意調整加成收費的漲幅,並拉長加成收費的天數,無論時機或方案,都不恰當。消基會並向計程車業喊話,若加成的「紅包」取得過程,讓消費者無法接受,而改搭公車、捷運等大眾運輸或其他方案,損失會更多。
倒數兩周!蔡英文領軍大咖凱道衝票 周邊交管一次看
九合一大選在即,民進黨也選在選前2周的黃金周,於凱道造勢「為台灣鼓舞」,屆時周邊將會進行交通管制,中正一分局也公布最新交通管制。中正區凱達格蘭大道、仁愛路及信義路等路段於111年11月12日(星期六)7時至22時申准舉辦「施政說明會」集會活動,中正第一分局實施交通管制情形如下:一、舞台及LED螢幕設備搭設「第一階段」:凱達格蘭大道[中山南路至公園路],於11月11日(星期五)21時起管制全線車道,禁止車輛通行。另仁愛路1段[中山南路至林森南路]及信義路1段[中山南路至林森南路],於11月12日0時起管制中間快車道,禁止車輛通行。 (視交通狀況提早或延後管制)二、擴大集會地點周邊交通管制「第二階段」:因應現場人數溢出集會地點,為維護活動交通秩序與安全,屆時視狀況管制中山南路[忠孝西路至愛國西路]北往南全線車道、中山南路[徐州路至愛國東路]南往北全線車道、仁愛路1段[林森南路至中山南路]往西全線車道、信義路1段[林森南路至中山南路]往東全線車道。另有關總統府前凱達格蘭大道[重慶南路1段至中山南路]、懷寧街[寶慶路至貴陽街1段]、公園路[愛國西路至襄陽路]及貴陽街1段[重慶南路1段至中山南路],將視維安情形,架設必要之安全設施及實施交通管制。行經上揭管制區域內各路線公車,亦由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛。本次集會活動交通管制措施將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導,中正第一分局特別籲請駕駛人隨時收聽路況報導,避開交通管制路段,提前改道行駛,以免增加管制區域周邊道路車流延滯,耽誤行車時間,並請遵守員警之指揮疏導,共同維護交通順暢與安全。
20屆同志大遊行周末登場! 交管路線時段一次看
台灣第20屆同志大遊行將在本周末(29日)登場,隊伍將分成兩路,並選在北市府前廣場集合出發,為維護活動交通秩序與安全,信義分局公布相關活動交通疏導、管制措施。信義分局指出,交通管制措施新仁愛路將自28日晚間10時起進行管制,而市府路(松高路至松壽路)則預計將自29日零時起至下午4時進行雙向全線道管制,下午4時至晚間24時則管制西側四線道,建議民眾東西向可以改道信義路和市民大道行走;南北巷則可改走松仁路與基隆路地下道。警方表示,該活動時間為中午12時起至晚間19時止。遊行路線分成兩路,但都以北市府前廣場為出發點,最後以南北2路線繞行後回到市府前廣場。北路線為市府前廣場 → 仁愛路 → 敦化南路 → 忠孝東路 → 逸仙路 → 市府前廣場;南路線為北市府前廣場 → 仁愛路 → 光復南路→ 信義路 → 敦化南路 → 仁愛路 → 北市府前廣場。信義分局將針對遊行路線進行階段性彈性交通管制,並視現場狀況擴大管制範圍,請用路人提前改道,避開遊行路線、管制路段,以免耽誤寶貴時間,並留意收聽警察廣播電臺路況插播;另提醒搭乘公車的民眾,活動期間遊行沿線的公車停靠站將暫停服務,民眾若要查詢改道路線,可以至臺北市公共運輸處網站了解詳情。此外,信義分局提醒同時段信義商圈適逢百貨周年慶及集會活動,市府路及松智路將全線、部分管制,並視車流狀況彈性調撥車道,勢必造成行經車速減緩,亦可能造成周邊車多壅塞之情形,請民眾盡量搭乘大眾運輸工具前往,並遵循現場執勤員警及義交指揮,共同維護交通順暢與安全。