北台灣連日降雨 石門水庫蓄水率回到三成
近日鋒面通過為北台帶來連日降雨,桃園市石門水庫2日蓄水率重回3成以上,來到30.9%,累計從4月30日至今,入流量扣除供水使用量,淨蓄水率增加432萬噸,水位上升約132公分,截至2日傍晚4時,水位來到223.29公尺,蓄水量為6335萬噸。北區水資源分署指出,從4月30日至5月2日,降雨對石門水庫及新竹寶二系統具體效益良好,石門水庫蓄水率已回升至3成以上,且蓄水量已超過6000萬噸,寶二系統蓄水率亦升破4成,北部水情已經逐漸轉好。北水分署指出,這一波降雨截至2日為止,石門水庫累計降雨量有49.8毫米,預估可為水庫增加1220萬噸水量,中庄調整池及鳶山堰仍維持近滿庫狀況。另新竹寶山與寶二水庫,降雨合計85毫米,預估可為2水庫增加約610萬噸水量,寶山及寶二水庫蓄水量約1603萬噸,蓄水率已回升至43.9%,累計4月30日至今,淨蓄水量增加超過187萬噸。目前石門水庫、寶山及寶二水庫入流量仍高於出流量,水庫水位仍會上升,另農田經雨水充分供應已滿足,目前仍優先使用河川及埤塘水源供灌,將水節省蓄存在水庫以增加蓄水量。北水分署表示,最近這幾天氣象署預估在北部地區還會有降雨,雖然雨勢不像之前幾波那麼大,會持續加強引水操作,近日農業供灌優先使用埤塘與河川水源,因為農田還有雨水,這幾天石門水庫沒有放水供灌農業用水,之後將視天氣狀況,會協助農民完成供灌作業,並透過節水操作及加強引水,努力讓水庫穩定供水。
金正恩準備「發動恐攻」 南韓情報機構:駐外使館和公民被視為攻擊對象
北韓近來宣布將南韓定義為交戰敵國後,便不斷毀壞象徵統一的道路、關閉南北韓交流的機構或宣傳媒體,北韓最高領導人金正恩恐怕正策劃發動恐怖攻擊,根據南韓最高情報機構指出,北韓打算針對包括中國、中東、俄羅斯、東南亞等地南韓駐外使館以及南韓國民視為攻擊對象,以報復「血海深仇」。南韓最高情報機構「國家情報院」透過各種諜報發現,北韓有向南韓駐外使館發動恐怖攻擊的徵兆。(圖/達志/美聯社)根據《朝鮮日報》報導,南韓最高情報機構「國家情報院」透過各種諜報發現,北韓有向南韓駐外使館發動恐怖攻擊的徵兆,南韓國家情報院還透露,已掌握到北韓準備針對南韓駐外使館發動恐怖攻擊的情資,南韓也因此決定針對派駐柬埔寨、寮國、越南、俄羅斯海參崴和中國遼寧省瀋陽的大使館和總領事館,將恐攻應對警報從原本的「關心」調升至「警戒」。北韓從去年11月起單方面宣布撕毀《9.19軍事協議》,之後便陸續在非軍事區修復10處軍事監視哨所。(圖/達志/美聯社)南韓國家情報院表示,「北韓向上述國家派遣要員,擴大針對大韓民國駐外公館的監視,甚至物色準備作為恐攻犧牲品的對象,展開具體的相關活動」。其中,俄羅斯海參崴和中國遼寧省瀋陽在地理位置上靠近北韓,而寮國和越南則在傳統政治上與北韓維繫著緊密關係。北韓頻頻試射飛彈引發美日等國批評。(圖/達志/美聯社)報導指出,自從新冠疫情結束、北韓準備計畫讓長期派駐國外的留學生、使館人員、貿易人士等精英層級回國,豈料這些菁英人士卻不願返回北韓,甚至脫離北韓高層的控制。負責監控工作的保衛省要員居然向最高領導人金正恩表示,菁英人士的背叛是外部因素所致,因此造成北韓決定向南韓展開「報復」。據了解,文在寅政府時期,南北韓關係處於蜜月期,當時吹起一陣和平交流的暖風,不過在親美、親日的尹錫悅上任後,兩韓關係迅速陷入低潮。尹錫悅對北韓態度強硬,而北韓從去年11月起單方面宣布撕毀《9.19軍事協議》,之後便陸續在非軍事區修復10處軍事監視哨所,同時頻頻試射飛彈引發美日等國批評、導致東北亞局勢緊張。針對北韓可能發動的挑釁行動,南韓外交部與國務總理下轄的國務調整室反恐中心立刻召開「恐攻對策實務委員會」,加強駐外領事館防範恐攻的能力,並確保駐外要員的安全。
肥皂什麼時候會過期?廠商親揭出現2現象「不建議使用」
許多人送禮時都會選擇品牌肥皂、手工肥皂等,雖然平常洗手、洗澡都經常會用到肥皂,但若是數量多的話,也很難一次用完,且有些肥皂通常都沒有標示有效期限,「怎麼知道肥皂什麼時候過期呢?」這議題近期在日網掀起熱議,也意外釣出肥皂廠商出面解答。根據《富士新聞網(FNN)》的報導,有網友觀察到一些在藥局買的肥皂包裝上會顯示要如何存放它們,像是「避免存放在陽光直射、高溫或高濕度的地方」,不過很少有標示有效期限,或是警告要在打開後幾年內使用完畢。這現象也讓網有相當好奇,上網詢問大家「我想知道肥皂是否沒有保質期…」、「過期氣味會消失嗎?」議題也掀起網友熱議。報導指出,在經過尋找肥皂標示的保質期限後,目前也只有找到「品質維持1年」或「品質維持3年以上」之類的答案,並沒有確切寫出具體的日期。而這話題也釣出肥皂廠商出面解答,《牛乳石鹼共進社株式会社》表示,肥皂和藥皂屬於準藥品,是根據《藥品和醫療器材法》)製造的,根據日本藥品及醫療器材的規定,若產品保存期限超過3年,則無需特別標示保存期限。該公司透露,肥皂的保存期限為3年,但在儲存良好的情況下,也可延長至3年以上,至於寫有保存期限的肥皂,則是因為其性質和品質不穩定,因此需要注意保存期限。開封後若肥皂無顯色、異味等異常,就可使用,但一旦出現異常,不建議使用於皮膚上,以免引發問題。此外,為了延長肥皂的使用壽命,可以稍微加水份後再使用,但若肥皂顏色或氣味發生變化,則已無法挽救。因此平常建議將肥皂存放於乾燥的環境中,因潮濕可能導致肥皂變軟或變成糊狀,不過不管是否開封,還是盡早使用完肥皂為宜。
《周處》劇照惡搞換臉蔡英文 刑事局:無具體犯罪事實
近日電影《周處除三害》的劇照人物遭置換成總統蔡英文和副總統賴清德,變成惡搞梗圖在網路上流傳,而警方接獲民眾檢舉,依涉嫌涉煽惑罪展開偵查。對此,刑事局則表示,因無具體犯罪事實及可追查情資,已簽辦結案。最近網路上流傳1張《周處除三害》的惡搞劇照,原本畫面中的「尊者」及2名護法,被民眾改換成總統蔡英文、副總統賴清德等人,上面還寫「台灣價值」4字。經民眾檢舉,全案由刑事局偵防中心追查中。不過刑事局昨天(1日)表示,此案經初步瞭解,無具體犯罪事實及可追查的具體情資,已於上月12日簽辦結案,並未對任何特定對象進行強制處分作為,也未接獲著作權人告訴。此外,刑事局強調,民眾在網路社群平台發言或發布相關資料時應謹慎小心,善加查證來源出處,引用相關資料也務必詳加求證,避免觸法。
廣東梅大高速公路「路面塌陷」36死、30傷! 通車不到10年…營運方涉多起訴訟
大陸廣東梅州大埔縣委員會宣傳部1日指出,當天凌晨2時10分許,梅大高速往福建方向K11+900m附近發生高速公路路面塌陷事故。至2日早上5時30分,已至少有23輛轎車陷落、36人死亡、30人受傷,所幸傷患均無生命危險。據悉,這條高速公路的事故路段通車至今不到10年,且營運管理方還涉及多起合約訴訟案件。綜合《界面新聞》、《央視新聞》的報導,截至5月1日15時,經現場核查,事故共造成23輛轎車陷落,確認死亡人數36人,另30人正在醫院全力救治,暫無生命危險。事故發生後,廣東省成立事故救援現場指揮部,公安、緊急、消防、衛健、交通、礦場救護隊等投入約500多人參與現場救援。專家和相關部門正調查塌方的具體原因,初步推測可能與地質結構、雨水侵蝕、施工品質等多個因素有關。對此,1名從事結構和岩土的陳姓工程師向《界面新聞》分析,從現有的照片來看,事故路段處於山體邊坡的位置,道路下方路基是採用填方的方式處理,相鄰段做了簡要的護坡,但看不到重力式擋土牆、土釘、錨桿、抗滑樁之類的擋土和支撐結構。工程師補充,「從照片來看,該段高速公路應該屬於土石流地段。其實越來越多山區高速公路會採用高架橋的形式,本質上規避掉土石流地段路基的問題。不過這個路段可能是受制於當初的建造成本,還是採用邊坡填方路基。然而在非正常情況下,邊坡的安全性會降低。工程師提到,近期當地出現連續降雨,雨水沖刷會帶走表面的土壤,並進入縫隙產生水壓力,推動滑坡體向下滑。而這次的土石流事故誘發原因,可能是長期降雨後排水不利,導致容易出現裂縫的地方,也就是填方區與原地貌之間不斷變形擴大,最終引發土石流。他進一步指出,監測和預警方面也不是很到位:「這樣的滑坡,前期一般都有很明顯的現象,可以對潛在的滑坡區域進行預判。一些衛星監測的手段也可以直接反饋到安全中心,進行預警,再決定是否對高速公路進行封閉。」另據公開資料顯示,梅大高速公路路線全長61.3公里,以設計速度100公里/小時的雙向4車道標準進行建設,總投資約56.37億元人民幣(約合新台幣253億元)。梅大高速全線橋隧比例高達51%,為當時粵省山區高速公路中最高的,施工期間多次出現礦岩層塌落、塌方等高風險狀況。梅州地處閩、粵、贛3省交界處,經濟水平較不發達,GDP不足1500億元人民幣,在省內倒數,梅大高速對梅州而言,特別是對於大埔縣來說,意義重大。2011年,廣東省督查小組赴梅州時指出,梅大高速公路建設事關省委、省政府「縣縣通高速」目標的順利實現,也是造福大埔革命老區群眾的民心工程、德政工程。2014年12月31日,梅大高速二期及東延線竣工通車,共33.6公里,標誌著整條梅大高速公路實現全線貫通,這不僅是貫穿大埔縣境內的首條高速公路,也是粵閩相接的第3條高速公路。而此次事故發生路段正位於梅大高速二期及東延線,意味著這次事故路段建成不到10年。據悉,梅大高速營運管理方為廣東大潮高速公路有限公司。2022年,廣東大潮高速新增了多起訴訟案件。整體來看,33.3%案件與大埔縣友宜砂石有限公司有關,涉及買賣合約糾紛,廣東大潮公司在案件中均為被告;此外,還包括多起建設工程施工合約糾紛、建設工程勘察合約糾紛和承攬合約糾紛。其歷史被執行人次數達7次,被執行總金額1738.65萬元,7次的執行法院均為大埔縣人民法院。
住房率跌到谷底…強震重創花蓮 估80億觀光產值沒了
0403花蓮大地震重創當地許多知名觀光景點,1個月內1300多起餘震也讓地質環境堪慮,旅客短期內不敢到花蓮旅遊,旅館業者指4至6月的住房已泡湯。學者推估,至今年年底,花蓮觀光產值損失約80億元。花蓮縣政府觀光處長張志翔也指出,花蓮民宿業住房率掉到僅約1成,情況比新冠肺炎疫情期間嚴重。靜宜大學觀光系副教授黃正聰指出,以2023年花蓮縣的觀光旅館、一般旅館及民宿業的營運為基準,計算家數、房間數、住用率、平均房價等,旅宿業住房收入少了30億元。再以2022年國內旅遊每人各項旅遊支出(有支付住宿費者)計算,若住宿損失30億元,依照比例推估,各類損失交通14.6億元、餐飲19億元、娛樂4.1億元、購物11.36億元,整體損失約80億元。強震過後到花蓮觀光的外地遊客少之又少,住房率跌到谷底,中央與地方政府將公布旅遊市場獎勵方案,刺激花蓮住宿旅遊消費,花蓮縣觀光協會理事長陳義豐表示,花蓮有3間飯店受損拆除,遊客不敢到花蓮而持續退房,轉赴小琉球旅遊,5到7月花蓮住房率僅剩1成,呼籲政府將振興方案補助措施全力挹注花蓮,這是業者「救命錢」。台東縣觀光協會理事長李數奼則說,花蓮受災嚴重,台東觀光同樣慘淡,盼中央補助方案盡快出爐。張志翔指出,花蓮民宿業住房率掉到僅約1成,情況比新冠肺炎疫情期間嚴重,為提振觀光已邀產業座談,並向中央爭取增加鐵路、海運及航空疏運。中央6月起將推出自由行、團客補助,縣府也於5月25日至7月底推出「夜市加倍券」,100元面額變200元,8月到花蓮住宿憑收據可換100元振興券。張志翔說,3日將推出「永續遊花蓮獎勵方案」,國內外自由行及旅行團到花蓮住宿,有機會獲得電動汽車、機票,還有寵物旅遊及提供身心障礙人士旅遊獎勵金。台東縣旅館商業同業公會理事長高泉傑說,今年台東旅宿平均住房率僅3成;市區飯店業者威廉說,業績比以往同期掉了4成;知本富野溫泉飯店公關黃慶安強調,以往4到6月是社區鄰里旅遊旺季,如今遊客因地震紛紛取消花東行程,團客生意掉2成。另本土觀光業對陸客來台也寄予高度期待。大陸日前釋放兩岸觀光重啟訊號,但陸委會主委邱太三1日赴立法院備質詢時,多次明示或暗示此議題應由新政府做決定,並稱我方正在研議、需要時間釐清,仍不願對陸方提議做出承諾或公布具體方案。不過他表態,期待兩岸觀光是全面對等的開放,如此才有意義。
坦言「無法執行」 衛福部:保障點值 年底就得漲健保費
近11年總額、平均點值狀況立法院衛環委員會今審查國民黨立委提出《健保法》修正草案,對於藍委所提補點值「1點0.95元」與「1點1元」兩版本,衛福部坦言「無法執行」,估算將新增705億、1155億支出,若由政府編列預算,將排擠其他部門支出,若由健保財源支應,今年底健保費率就須提高至6%以上,超過《健保法》所定費率上限,影響甚鉅。薛瑞元:非一個條文能完全處理國民黨團、立委王育敏、立委蘇清泉提出《健保法》修正案,黨團、王育敏版本為保障點值1點0.95元,蘇清泉版本則是保障1點1元。衛福部長薛瑞元直言,這不是修正一個條文就能夠完全處理,後果將引起《健保法》各條文間的衝突,須從長計議。衛福部書面報告指出,立委提案內容未具體指明資金來源,違反《財政紀律法》,且保障點值與現行總額制度牴觸,無法執行。若由政府額外編列預算支應,保障每點0.95元或1點1元,將分別增加約705億、1155億元支出,且未來每年編列,費用也會隨總額增加而成長,排擠教育、文化、經濟、國防、交通等預算。衛福部進一步強調,若不編列額外預算,由健保財源支應,安全準備將在明年一次用罄,5.17%的費率將不足支應,今年底就須調漲健保費率,且會超過《健保法》所定的6%費率上限。形同按量計酬 涉制度重大改變衛福部認為,點值保障尚未取得共識,將引起社會反彈,建議審慎評估,應維持現行條文。主計總處也指出,修《健保法》保障點值,形同將總額制改為按服務量計酬,涉及制度重大改變,宜有完整配套,以免造成醫療資源浪費。台灣醫務管理學會理事長洪子仁認為,世衛組織(WHO)已呼籲政府增加對健康的投資,世衛大會(WHA)5月27日舉行,對於爭取加入WHO的台灣來說,更應將人民生命健康價值擺在首位,若要實現準總統賴清德「健康台灣」理想,就應藉由總額制度的改革,提高醫療機構的韌性。衛福部不應只是回應「無法執行」,而應提出可行方案,送請立法院討論。公衛學者分析 應調整支付點數台大公衛學院院長鄭守夏分析,總額上限制對保險人是好事,利於管控費用,但對醫療服務提供者不利。醫界為了競爭,通常不會拒絕上門的病人,醫療服務過多,點值就下降。若維持論量計酬,又要保障點值,超出的預算由政府補足,在醫界競爭之下,會導致醫療服務過度利用,健保得花更多錢。簡單來說,沒有總額限制,會造成醫療服務快速成長,「我們付得起嗎?這是很務實的問題」。「錢永遠不夠,全世界都一樣,重點是錢要花在哪裡」?鄭守夏直言,醫界沒有願景,只提健保要加錢,但未想到什麼才是對台灣好。他認同政府花太少錢會造成醫院經營困難,醫界被過度壓抑,還得靠「美停事業(美食街、停車場)」提高收入,只是多給錢,要怎麼花最好?答案應是調整支付點數。鄭守夏說,一些緊急、複雜、醫院不願意收治、擔心救不活而挨告的病人,往往都會被推往台大、榮總等醫院。對於這些疾病類別,支付點數應優先提高,不僅對醫師公平,重症病人也免淪人球,政府投資健康,應不是保障所有的點值,而應把錢花在難治的、攸關生命的支付項目。
百人包圍交部怒吼!大型重機爭取上國道「道路解嚴」 交通部:2前提再研議開放
路權團體1日號召近百人集結交通部怒吼「道路解嚴」,爭取大型重機行駛國道、廢除內車道禁行機車條款、駕訓制度改革,包括台灣機車路權促進會理事羅宜表示,若交通部仍無具體回應,520新政府上任前後,還會再發起其他陳抗行動,對此,交通部提出3點回應,表示會再研議開放行駛國道。網紅「通勤者之歌」發起「五月零壹交通起義」,約40輛汽車、近百人集結交通部抗議,爭取大型重機行駛高速公路、廢除內側車道禁行機車條款、駕訓制度改革,怒吼「道路解嚴」。根據台灣機車路權促進會理事羅宜指出,陳抗的第一項訴求,就是希望政府盡快開放大型重機上國道,民進黨即將三連任,在520就職前夕,他們要告訴新任交通部長,有一群車友依然很關心大型重機上國道這議題。至於第二項訴求就是爭取白牌機車路權,希望各地政府和中央政府調整法規,開放內側車道行駛機車,鬆綁道安條例99條,不要機車強制兩段式左轉,提升機車路權,讓機車行駛方式更安全,只要搭配好相應交通工程和教育,這些訴求不但是長期向交通部爭取且都是合理的。由於立法院近日初審通過5項交通微罪不檢舉,但內側車道禁行機車條款未納入,羅宜指出,經立院討論後,縮減為5項不檢舉、不記點,代表外側車道空間會充滿許多違規停車,政府要開放外側車道空間讓不同車輛停放的話,相對應配套就不應該讓機車被擠在外側車道,北市或全台仍有很多路段內側依舊禁行機車。他並表示,交通部一直以來未積極對外說明,大型重機事故率非常低,甚至遠低於小客車,政府卻用奇怪的檢核方法宣稱大型重機沒有達到標準,一般民眾都不知道大型重機肇事率遠低於自小客車,政府應該有義務公布數據,交通部不去談肇事率,而是用奇怪數字引導台灣社會敵視重機,造成民間對立。除此之外,在路權團體爭取下,行駛台74線「草湖至霧峰路段」、台76線「八卦山隧道路段」已研擬開放大型重機行駛,重機團體爭取6月試辦外,也持續爭取大型重機上國道。針對路權團體爭取廢止禁行機車訴求,交通部表示,經函詢各直轄市政府交通局,考量路口道路幾何及車流特性之差異性,仍應給予地方政府道路主管機關因地制宜評估規劃機車行駛車道及兩段式左轉管制措施,不宜全面廢除禁行機車及機慢車兩段式左轉規定,維護道路整體安全的同時,也能符合道路使用需求。不過交通部指出,另依「道路交通安全規則」第99條第1項規,機車行駛之車道,首應依標誌或標線之規定行駛,在無標誌或標線者,方依通則性規定行駛,而有關機車是否兩段式左轉,係為機車行駛車道之安全配套。目前地方政府已有多個案例以標誌標線管理機車行駛內側車道及直接左轉。交通部強調,交通部已於112年5月4日檢送「改善機車交通環境之原則及作法」予各縣市政府,供各地方道路交通主管機關因地制宜檢討車道使用之規劃,如在公車及其他大型車尖峰小時流量大,例如大於每小時170輛,或考慮機車流量、外側車道寬度、路邊停車干擾等因素,可因地制宜檢討第3車道開放機車行駛;如開放,則需同時考量機車在路口之左轉方式,以及上、下游路口車道管制的一致性。另外對於大型重機上國道議題,交通部表示,高公局曾於106年及109年委託中華民國運輸學會辦理2次大型重機行駛快速公路觀察檢核作業,經檢核安全、秩序及行為3類指標,大型重型機車於秩序指標及行為指標有惡化現象,尤其於「行車安全距離」與「行車安全間隔」之意識仍有不足。交通部指出,為了解社會大眾多數意見及態度,高公局也在102年至112年辦理10次民意調查,不贊成開放比例約為6成。今(113)年高公局除辦理民意調查外,將再啟動辦理大型重機行為檢核作業,鑒於現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識,爰有賴大型重機騎士逐步改變民眾對自身駕駛行為觀感,強化各界對大型重機騎士禮讓及守法印象,改變各界對該政策認同,營造適宜推動開放條件。
《獵人》要更新了? 冨樫義博養傷休刊7個月後首度發聲
日本人氣漫畫家冨樫義博自1998年開始連載作品《HUNTER×HUNTER》(獵人)後,就時常因腰痛故疾休刊,2023年11月發表《HUNTER×HUNTER》第37冊後,表示作品「今後視身體狀況,不再以週刊連載的形式發表」。他5月1日更新網路社群帳號發文,表示405話「正在進行中」,讓全球粉絲又驚又喜。人氣漫畫《Hunter x Hunter》連載至今已26個年頭,不過作者冨樫義博卻常年被嚴重的背部疾病所困擾,無法久坐工作,只能半躺作畫,甚至上完廁所都難以自理。甚至因為擔心無法活著畫完連載,提前向粉絲透露過已為作品設想過4種結局,並表示倘若連載過程中不幸辭世,就用已經曝光過對話與場景的「D版結局」作為故事結尾。冨樫義博2023年10月曾一度恢復連載,並在同年11月發表《HUNTER×HUNTER》第37冊,還在社群媒體上報告,因為身體健康問題,今後不再以週刊連載的形式發表,但沒有具體透露日後如何更新。相隔7個月,冨樫義博5月1日更新貼文,「No405.我正在做!」、還俏皮的加上了妻子武內直子代表作《美少女戰士》中主角的代表性治癒復活招式「Moon Healing Escalation!」配上畫稿一角的照片,透露自己又開始創作的訊息。消息傳出,讓全球粉絲們又驚又喜,動態發布2個小時就湧入近4000則鼓勵留言,並有超過4萬則轉發分享。網友紛紛表示:「冨樫老師歡迎回來!」、「一直在等你啊!」、「不管要等多久,都會繼續為老師加油打氣!」
自家別墅搭電梯 87歲翁踩空「高處重摔」慘死
原本是好意,卻釀成悲劇!中國上海有一家人,為了87歲外公養老準備了別墅,考慮到老人上下樓梯不方便,還特地安裝了電梯,沒想到造成外公意外死亡。據《新民晚報》報導,蘇先生的媽媽是外公的獨生女兒,為了給老人家養老,他們在上海松江區買了一棟3層別墅,2022年10月住進去,外公平常住在3樓,雖然有一些基礎疾病,但生活可以自理。家人考量老人家上下樓梯比較辛苦,因此特地在別墅安裝一台電梯,報價71800元人民幣,豈料竟出意外,他們回到家時,聽到電梯內有急促的呼吸聲,呼喊「救救我!救救我!」一看發現外公摔到電梯井底,送醫搶救仍不治,死亡原因為「高墜傷多處損傷」。家人好意安裝電梯,卻發生意外。(圖/翻攝自微博)蘇先生指出,當時電梯在3樓,可能是因為1樓的電梯門沒有關好,所以電梯在3樓下不來,外公只好從3樓走下來,過一會又想上樓,「由於電梯門沒有鎖死,他隨手拉開門,習慣性地一腳踏了進去…」。事後,蘇先生與電梯代理商進行溝通,對方表示設備本身沒有問題,「我們只賣給你設備,門不是我們的」,雙方洽談賠償方案,目前不知道事故發生的具體原因。希望能找個鑒定機構,對電梯做鑒定,找出原因釐清明確責任,再協商善後。
陸委會報告因應陸方開放觀光 綠委:台灣從沒反對陸客來旅遊
立法院內政委員會1日邀請邀陸委會等相關部會,就「中方開放中國觀光客來台具體回應及作為」進行專題報告,立委王美惠質詢時指出,台灣從來就沒有反對陸客來台旅遊,希望陸委會好好洽談兩岸事務。陸委會主委邱太三赴立法院就「針對陸方開放大陸觀光客來台具體回應及作為」專題報告,並在報告開始前表示,現在時值政府交接期,新的人事已經公布,為了不要在憲政上僭越,也不要讓外界認為在對未來的主事者下指導棋,所以政策部分不適合答詢。陸委會在書面報告中指出,針對陸方公布恢復陸客來台觀光內容,政府表示歡迎,但因其開放範圍不如預期,操作方式亦與過去不同,我方需時間釐清所涉相關事宜妥慎處理,以利後續實際執行,確保有序交流,並符合台灣整體利益。王美惠表示,兩岸交流應是國家與國家的對等關係,台灣各行各業一定都希望,在對等狀況下做中國大陸的生意。今年自3月開始至5月底以前,台灣已開放旅行團赴中,從頭到尾,台灣就沒有反對過中國大陸的人來台旅遊,後續是因為中國政府相關的不友善作為,我方才停止旅遊團,中國大陸連出國都要政府同意,和台灣的自由民主不一樣,希望陸委會好好洽談兩岸事務。觀光署副署長周廷彰答詢時確表示,台灣已經做好準備,期盼在對等互惠下,陸客來台旅遊。王美惠也在質詢時針對陸方表示將批准台灣文旦柚一事表示,若中國大陸又以檢疫不符要求等原因,禁止我國農漁產品輸入,陸委會及農業部也應該基於保護我國主權為原則,做好周全的準備及相關防範措施,堅定照顧我國農民。
G7聲明「2035前逐步淘汰煤電」 台電回應了
七大工業國集團(G7)部長會議預定4月30日通過聯合聲明,同意「在2030年代前半期」逐步淘汰燃煤發電廠,向擺脫化石燃料的能源轉型邁出重大一步。對此,經濟部能源署長神隱不願回應;台電則表示,本就正在執行「增氣減煤」,2035年後,燃煤發電將僅剩林口電廠;至於會不會提前退役,須看到時候的政策而定。G7氣候、能源及環境部長會議4月29至30日在義大利杜林舉行。路透引據會後聯合聲明說,G7承諾致力於「在2030年代前半期」逐步淘汰各國能源系統中現有燃煤發電方式,或者是「制定一個有望達成攝氏1.5度控溫目標、也符合各國實現淨零排放路徑的時間表」。有關何時棄用煤電?G7聲明中提及的「2030年代前半期」是具體時間表,先前報導指有一國家表示反對。聲明中因此列出另一選項,亦即符合《巴黎氣候協定》設定的溫控目標。2015年的《巴黎氣候協定》承諾,把全球平均氣溫升幅控制在工業化前水準的1.5度之內。外交消息人士向路透表示,G7聲明中提出另一表述,是為了給德國和日本留下迴旋餘地,因為這2國對煤電依賴度較高。去年全球燃煤電廠發電量成長了2%,主要是受大陸新建電廠的推動,而歐盟國家和美國關廠速度亦有所放緩。關於可再生能源,G7提出,為了到2030年將全球發電裝機容量提升2倍,將蓄電池等儲能規模設定為1500吉瓦(GW),為現有規模的6倍。另聲明中也首度點名紡織業溫室氣體排放問題,承諾正視「快時尚」(fast fashion)對環境和氣候造成的嚴重影響。3月14日,法國國民議會投票通過遏止快時尚發展的法案,主要措施包括禁止為最廉價的紡織品做廣告,以及對低價商品徵收環保費。
暴雨釀災!外送員路上慘遇死劫 摔入積水溺斃
許多人遇到惡劣天氣時,都會選擇叫外送,不過外送員頻繁的在道路上行駛,也大大的增加了被車輛撞擊或發生交通事故的風險,尤其是在繁忙的道路上或惡劣的天氣條件下,更可能會影響外送員的安全,增加跌倒或失控的風險,然而近日中國大陸廣東有一名外送員在送餐時,因雨天積水過深,不幸掉入水中溺斃。根據《魯中晨報》的報導,這起事件發生在廣東省潮州市庵埠鎮,這段影片於4月29日開始在網絡上引起關注,從影片中可以看到,受暴雨影響,馬路上積水嚴重,一名外送員因雨天積水過深不幸掉入水中,他的電動車倒在路邊,旁邊還有一個黃色的外送箱,而後現場也出現了警車和救護車,但外送員最終仍不幸身亡,當晚潮州市潮安區相關部門也證實確有一名外送員在暴雨中溺亡。據了解,近期廣東地區暴雨頻發,在事發前潮州市氣象台已經發布了暴雨橙色預警信號,影片掀起網友熱議後,當地媒體也向官方求證,潮州市潮安區委宣傳部的工作人員也表示,他們已經關注到相關信息,並正在對此事進行調查,潮州市潮安區應急管理局的工作人員證實,確有一位外送員在昨晚送外賣時不幸溺亡,但具體情況仍需進一步調查,同時記者從當地公安、消防等部門處獲悉,落水者是一名男子,已確認無生命跡象,目前當地正在開展善後處置等工作。消息曝光後也讓許多人相當感慨,紛紛留言表示,「可能路滑摔暈了,被溺死」、「應該是身體有一些疾病,剛好發作,要不然那麽淺的積水是不會淹死一個成年人的」、「這代人的苦只有這代人懂了吧」、「我猜雖然是工作中出現的意外,但是肯定不會給算工傷」、「哎,豪門酒肉臭,路有忙死鬼」、「痛心」。
年砸近5億 林右昌諾發村里長1.5月年終
內政部長林右昌29日宣布,將對全國村里長加發1.5個月年終,相當於新台幣7.5萬元,預計全台22縣市每年將有6,608位村里長受惠,小計每年經費共計4億9560萬元。內政部專委、發言人林昆鋒表示,現行制度中,村里長只能領每月5萬元的「里長事務費」,並無年度慰問金,但內政部已研擬《地方民意代表費用支給及村里長事務補助費補助條例》修正草案,將送5月2日星期四行政院院會討論,院會討論後,下一步將送請立法院審議通過,再據以實施。目標確實希望朝著未來村里長的年終慰問金1.5個月,約7萬5000元來調整。根據了解,2024年3月時,國民黨立委盧縣一、鄭天財等人便曾提案修正《地方民意代表費用支給及村里長事務補助費補助條例》部分條文,當時除聚焦增加議員公費助理補助費用外,尚有主張村里長得比照鄉鎮市民代表,請領春節慰問金,亦即俗稱的年終獎金。當時林右昌受訪回應,內政部會審慎以對,蒐集地方意見後再提出可能的方向。台北市長蔣萬安則早於2023年7月起,便透過行政院會呼籲,既然都是民選職位,其他民意代表有年終慰問金,地方村里長也應當比照辦理,當時也曾一度引發話題,也獲行政院長陳建仁承諾研議。對此,新北市里長聯誼會總會長許承煬表示感謝,畢竟里長真的期待已久;中和區里長聯誼會長謝森儒則呼籲,每個月里長事務費調高,才是因應萬物期長時代的解決之道。然而,新北市議員王威元則質疑,此筆經費財源何來,在沒有與地方政府充分溝通情況下,是否又是中央請客、地方埋單的喊價式政策?此外,最重要的是立法期程為何,目前也還沒有具體方向。王威元直言,林右昌即將卸任內政部長,卻在新北市非正式場合公布訊息,明顯是為個人政治利益考量。中央應該要說清楚,而不是放任看守部長到處作秀開個人政治支票。
慘淪孤島…強震震垮聯外道路 花蓮大同大禮部落求助:震掉所有希望
花蓮強震重創太魯閣國家公園,園內大同大禮部落聯外道路多處坍方,族人無法上山勘災,希望政府協助清理步道,讓居民早日恢復正常生活,此外,縣內賞鯨船震後已長達2周沒有接到遊客訂單,業者期待中央單位關心產業,也希望透過「花蓮人救花蓮人」方式,互助度過難關。通往大同大禮部落的得卡倫步道及砂卡礑林道,沿線道路因強震被滾落巨石擋住無法通行,部落淪為孤島,由於族人多在山上務農或經營民宿,聯外道路遲未修復無法上山整理家園,也沒辦法把農作物送下山,無奈感嘆被強震「震掉所有希望」。太魯閣同禮部落自然生態自治協進會理事都姆恩直言,這次震災是她43年人生最慘一次,步道跟林道受損嚴重,但回家對族人來說是必須要做的事,15名族人昨先徒手修繕通往大禮部落的得卡倫步道,讓大家能上山。她說,至於通往大同部落的砂卡礑林道,沿線至少有8至9處被巨大落石擋住,無法徒手搶通,部落將集資購買二手挖土機清運石頭,但把機具運上山是一大考驗,盼政府出動直升機吊掛到部落,協助族人整理回家的路。強震也讓花蓮賞鯨業面臨寒冬,業者呂世明坦言,賞鯨船已有2周1個客人都沒有,希望中央以具體行動給予產業鼓勵與支持,期盼在旅人還沒到花東觀光前,地方產業能透過花蓮人救花蓮人的方式,互助度過難關。此外,花蓮縣地方稅務局將依據縣府建設處提供紅、黃單受損建物資料,主動替紅單房屋稅、建物坐落土地的地價稅免課稅,黃單為房屋稅減半。地方稅務局財產稅科長曾敏琦表示,縣內只要對繳稅有困難的民眾或觀光業者,皆能提出申請延期繳納或分期繳納,延期最長1年,分期最長36期,稅務人員和民眾共體時艱,會秉持從寬從優原則受理。