導遊車上「訓話」逼遊客購物!囂張嗆:躲女廁也跟進去 當局回應了
大陸有網友近日發帖吐槽稱,報團雲南6日遊如同噩夢,導遊「訓話式」引導遊客購物,引發關注。對此,昆明市文化市場綜合行政執法支隊25日回應,導遊魯某存在欺騙、脅迫旅遊者消費的行為,依法擬對其吊銷導遊證,責令承接旅遊團隊及委派導遊人員的雲南舒安國際旅行社有限公司停業整頓。《南方都市報》報導,視頻顯示,一名男子稱自己導遊這個地方10年,「我有一千、一萬種方式讓遊客平安開心地結束旅程,當然我也有幾個無道德底線、無良知底線的操作方式,讓你不平安地結束行程」。該男子還表示,他掙錢的時候從來沒有要過臉,若遊客為逃避購物躲進女廁所,他也可以進去女廁所。據發帖者描述,此類威脅言論在旅途中頻繁出現,給遊客帶來了極大的心理壓力和不適。4月25日,昆明市文化市場綜合行政執法支隊發布通報稱,24日,網傳「導遊訓話式引導遊客消費」的視頻引發輿論關注,昆明市文化市場綜合行政執法支隊第一時間介入調查。經該支隊立案調查,視頻發布者遊客李女士參加的昆明-大理-麗江6天5晚(4月16日至21日)的團隊,4月18日在大理旅遊行程中,導遊魯某(導遊證號:KP72068B)在旅遊大巴車上的講解存在欺騙、脅迫旅遊者消費的行為,涉嫌違反《導遊人員管理條例》第十六條、第二十四條之規定,依法擬對其吊銷導遊證,責令承接旅遊團隊及委派導遊人員的雲南舒安國際旅行社有限公司停業整頓,並對相關違法違規問題從嚴查處。
國道貨櫃翻落釀1死肇事司機身分曝光 竟因涉毒又竊盜遭通緝
台灣國道1號北向65公里桃園平鎮路段,26日凌晨發生一起令人震驚的車禍,1輛貨櫃自車上掉落,導致1名駕駛不幸喪生,肇事駕駛被警方識破身分後逃逸,跨越楊梅、中壢、龍潭等地區,最終在楊梅被逮捕,現已依法移交地檢署進行進一步偵辦。根據國道警方的調查,26日清晨5時許,1輛物流車輛因不明原因自撞內側護欄,導致後方貨櫃掉落於車道上,後方的1輛營半聯結車撞擊該貨櫃,造成44歲劉男駕駛送醫後不治,而肇事的物流車駕駛未在現場停留,而是逃逸。國道警方展開調查後,透過監視器影像和其他證據,成功鎖定逃逸駕駛的身分為邱姓男子,並在26日下午4時於楊梅一帶將其逮捕歸案,警方透露,邱男原本是物流公司的委外司機,因涉嫌竊盜和妨害自由案件被通緝在逃,車禍後,擔心被警方查獲,於是立即駕車逃逸。警方在逮捕邱男的過程中,發現其持有毒品,根據警方的指控,邱男的行為觸犯多項法律,包括《公共危險》、《過失致死》、《毒品危害防制條例》、《竊盜罪》和《妨害自由》等罪名,現已移送地檢署偵辦。警方呼籲,用路人發生交通事故時應及時報案並配合調查,切勿逃逸以免觸犯法律,對於駕駛人而言,肇事致人受傷或死亡後逃逸的行為將面臨嚴厲處罰,包括吊銷駕駛執照和法律刑責。
日賣100碗賺不到錢!麵店老闆歎「全拿去繳房租」:好像在替房東打工
市場成長得多快,房價就漲得多猛。中國大陸餐飲業去年營收較前年暴增20.4%,但仍有許多店家面臨經營壓力,一名上海麵店老闆就感歎,就算每天賣出100碗麵也賺不了錢,因為這些收入全拿去繳房租。據《環球產經網》報導,該名魯姓老闆透露,餐廳每月店租人民幣2.3萬元(約新台幣10萬元),占每月營業額3成至4成。他計算,若想獲得營利必須每天賣出150碗麵,但現在只能日賣100碗,等於收入全拿去繳房租。魯老闆表示,這感覺像是自己替房東打工,不過他仍對餐飲業抱持希望,相信自家店面的客源和生意會隨著時間推移越來越好。報導也指出,儘管大陸餐飲業營收大幅成長,但部分「個體戶」及新進入市場業者不只沒獲利,還因高額店租面臨經營壓力。魯老闆提醒新入行或有意入行的人,一定要制定嚴密的經營策略、控制成本、保持市場敏銳度才能生存。另據《紅餐網》,大陸餐飲業保持年年高成長同時,也出現令人不安的「關店潮」,2023年1到10月共有105.6萬個店家吊銷執照,較2022年同期增加37.4萬家,顯示餐飲業競爭激烈甚至有大者恆大趨勢。
「嚴重超速」新制上路9個月 新北取締近4千件!4大超速熱點出爐
立法院去年三讀修正通過《道路交通處罰條例》第43條第1項第2款,「嚴重超速」由原先超過最高時速60公里降低為超過最高時速40公里,提高罰鍰上限由新臺幣24,000元提高至36,000元。根據新北市政府警察局統計,自修法後迄今年3月31日止,共取締嚴重超速違規3944件,其中以4大路段最多。新北市政府警局交通警察大隊表示,「嚴重超速」已由規定速限60公里降為40公里,並提高罰鍰為6000至3萬6000元,同時吊扣車輛牌照6個月,且一般超速違規點數記1至2點、嚴重超速則記3點,更將面臨吊銷駕照處罰,影響甚鉅。新北市交通警察大隊統計,從去年6月30日修法截至上月31日為止,共計取締嚴重超速3944件,並分析出4大嚴重超速熱點,分別為淡水區淡金路187號前、汐止區台5線17.52K、板橋區大漢橋以及新莊區中正路捷運輔大站前。其中1輛BMW轎車今年3月10日深夜11時許,以時速173公里行經五股區台64線快速道路10.4公里處,超速93公里,是今年度至今取締的最高時速。新北交大指出,新北市轄內共有262處固定式測照點位,運用119組主機輪動調整,並有9處區間平均速率執法路段,另搭配45組移動式測照設備,機動編排勤務於易超速肇事及違規路段執法。警方呼籲,設置測速執法設備主要用意不是取締,而是提醒駕駛人應依速限行駛,勿心存僥倖逞一時之快。
高雄男變造車牌牌躲罰單 後又買黑膠帶自製車牌一眼遭警識破下場慘
高雄市1位劉姓工人因為試圖躲避交通罰單,竟然在車牌上玩起奇招,將數字0改成8,卻不料被警方發現,結果車牌被吊銷,並判處相應的刑罰,事後居然冒險再次試圖網購全白車牌,並以黑色膠帶貼上車牌號碼再度上路,未料一眼就遭警識破,當場將其逮捕並開罰。據悉,45歲劉男在2022年因為變造車牌被查獲,結果不僅被吊銷車牌,還被判3個月的徒刑,並且要支付高達9萬元的罰金,劉男因沒有了車子,生活變得極其不便,竟然突發奇想上網購買了一個全白色的車牌,然後用黑色膠帶貼上原本的車牌號碼,試圖讓它看起來像是昔日的合法車牌。劉男於7日晚間行經鳳山區龍成路與鎮南街口時,由於車牌偽造太拙劣,瞬間引起巡警注意,當場將其攔下盤查,在對劉男的車牌進行仔細檢查後,一眼就發現其中的疑點,並將劉男帶回派出所進行調查。警方訊後將劉男依《偽造公文書》、《偽造特種文書》的罪名送交法辦,同時也根據違反《道路交通管理處罰條例》開出3600至10800元不等的罰款。鳳山警分局呼籲,車輛號牌屬於特種文書,擅自偽造、變造車牌並懸掛於車輛,行駛於道路上,不僅違反《道路交通管理處罰條例》第12條第1項第3款規定,還觸犯《刑法》第210「偽造公文書」及216條「偽造特種文書」,可處1年以下有期徒刑,提醒民眾切勿以身試法,以免付出慘重代價。
北投深夜驚見山道猴子狂飆!警逮6人查扣3車 狂開59張罰單
北市北投區大度路與承德路段3月30日凌晨驚傳有飆車族於此處聚集,警方獲報後也立即啟動快打機制到場,一群人見警方到場立即一哄而散,但仍有幾輛漏網之魚被警方逮住,當場依道交管理條例查扣1輛自小客車與2輛機車,同時依規定舉發總共開出59張罰單,至少8.6萬元的罰款。據了解,民眾向警方報案指出,大度路3月30日凌晨至少有4、50輛機車於此處聚集,一群年輕人不但未戴安全帽,還將車牌遮蔽以躲避檢舉。警方獲報後也立即啟動快打機制前往現場,不過飆車族一看到警方便立即落荒而逃,但仍有幾輛跑得比較慢的1輛轎車與2輛機車遭警方逮住,當場依道交管理條例第12與21條,「使用吊銷、註銷牌照」、「無照駕駛」等開罰。北投分局儘管未當場逮到人,但事後也積極調閱路口監視器畫面,清查過濾違規、違法車號,鎖定涉案普重機車20餘輛,逐一依「遮蔽號牌」、「行駛禁行機車道」及「未戴安全帽」等違規事實情節製單舉發,同時該等車輛於道路上危險駕駛、占用道路飆車競駛與競技等違法行為,依道路交通管理處罰條例第43條「二輛以上之汽車在道路上競駛、競技者」重罰汽車駕駛人3萬元以上9萬元以下罰鍰,並吊銷其駕駛執照。不過在警方攔查過程中,有逃逸機車擦撞警方車輛等,警方事後也檢具相關違法事證,報請士林地檢署指揮偵辦,陸續以拘提等方式帶同犯嫌6人到案,訊後依妨害公眾往來安全罪及妨害公務罪嫌移送。北投分局呼籲,近來天氣炎熱許多地區迭次發生青少年群聚競駛、競技及競速等違法行為,已嚴重影響交通安全及治安,不僅陷自身於危險境地,更是罔顧他人安全,警方再次強調,絕不容許挑戰公權力行為,將持續加強深夜時段防飆勤務攔查力度,提高見警率,針對是類違規、違法行為強力執法,絕不寬貸,以維護民眾交通安全及居住環境安寧。
乎乾啦!醉男酒測前猛灌台啤 視同拒測…這下慘了
乎乾啦!新北市土城區警方23日晚間巡邏時,看到43歲鄢男騎乘機車時轉彎未開方向燈,上前盤查時,發現男子身上散發濃濃酒味,想不到正待支援警力送酒測器時,鄢男竟從車廂內取出1罐台啤「乾了」,企圖干擾警方酒測。對此,警方告知其行為已經「視同拒絕酒測規定」,且已違反道路交通管理處罰條例第35條,警方當場製單告發拒測罰單,處新台幣18萬元罰鍰外,還得扣牌及移置保管車輛。土城分局清水派出所警員於3月23日晚間9點,於金城路三段與延吉街口執行巡邏時,看到鄢男騎乘機車時轉彎未開方向燈,於是立刻上前盤查,發現他身上散發酒味,先行利用酒精檢知器實施檢測後,呈現有酒精反應,正待支援警力送酒測器時,鄢男竟從車廂內取出啤酒當場飲用。對此,土城警分局表示《道路交通管理處罰條例》已於2022年1月28日修正公布第35條第4項第3款「增加駕駛人於接受酒測或毒測前,喝酒或吸毒」處罰新台幣18萬,並當場移置保管該汽機車、吊銷其駕駛執照,並經行政院以命令定自2022年3月31日施行。土城分局指出,統計今年元月1日至3月26日,土城分局計取締違規酒駕案件達75件,警方將持續針對轄區內易發生酒駕路段、易飲酒場所等地點,不分平假日及時段,加強違規酒駕執法作為。警方也呼籲,企圖規避酒測都是徒勞,落實「喝酒不開車、酒後開車找代駕或指定無飲酒同伴駕駛」才是不二法門,並重申警方對於酒後駕車「零容忍」取締工作無假期,籲請民眾勿心存僥倖、以身試法。
三寶女蛇行鬼切樣樣來!外籍騎士怒飆「f*ck」 網友狂讚「好療癒」
台中市近日有名女騎士行經北區漢口路時,連續變換車道未打方向燈,還一路蛇行,1名重機騎士原想趁停紅燈時提醒她,結果1名外籍男騎士直接騎到女騎士右側,大聲用英文罵「f*ck」,還動手推了她一把,女騎士差點因此摔倒,但卻不認為自己有錯,還不斷狡辯。影片被人上傳臉書後,網友都大讚「好療癒」。該事件發生在台中市北區漢口路,1名騎士在IG貼出騎車的行車紀錄器畫面,可看見女子連續變換車道未打方向燈,還一路蛇行,騎士原本想趁停等紅燈時提醒她,沒想到1名外籍男騎士直接騎到女騎士右側,大聲怒罵「f*ck」,還動手推了女子一把,女子差點因此跌倒。女騎士連續變換車道未打方向燈,還一路蛇行。(圖/IG zheyi936)隨後,騎士勸「騎車扭來扭去超危險的」,女騎士卻不認為自己有錯,還不斷狡辯說「哪有扭來扭去」,外籍男聽不下去,再狂罵她一番,並以中文說「妳知道我在說什麼對不對,這樣騎車很危險!」該則影片被人轉貼到臉書後,立即引發熱議,網友紛紛大讚「好紓壓」、「好療癒」。對此,台中市警二分局表示,畫面中的地點靠近北區漢口路近文昌東一街路段,但影片並未註明時間,且違規車牌已遭遮掩,故無法據此逕行舉發,該名女騎士較為明確之違規為「變換車道未打方向燈」,如有蛇行最高可處3萬6千元罰鍰。另外,「在前行車之右側超車」、「超車時未保持適當之間隔」或「未行至安全距離即行駛入原行路線」,最高可處2400元罰鍰,而站立於機車上、在路上蛇行、競駛、競技、逼車、驟然煞車、車道中暫停而迫使他車讓道等行駛行為,均屬危險駕車,一旦被錄影拍照檢舉,可處新台幣6000元以上36000元以下罰鍰,並吊銷駕照並吊扣車牌6個月。
高雄遊覽車撞涵洞1死14傷「公路局罰楓滿遊覽車6萬」 司機吊照3年內禁考領
高雄市昨(20)日晚間發生一起重大死亡車禍,一輛遊覽車衝撞高速公路下方涵洞,釀成1死14傷慘劇。公路局高雄市區監理所今(21日)前往安全查核,認定公司未善盡管理之責開罰6萬元,並停止該公司三分之一、5輛遊覽車停業3個月,並擬對肇事駕駛人吊銷駕照,3年內不得再考領,經查車輛出車已近15小時,是否超時仍調查中。遊覽車駛入限高2米的機車道,超過限高釀成悲劇。(圖/三立新聞網)《三立新聞網》引述公路局說法,113年3月20日20時27分發生楓滿遊覽汽車有限公司KAA-9755號遊覽車進行阿里山一日遊,惟不慎發生自撞事故,公路局、高雄區監理所與高雄市區監理所立即成立「0320仁武水管路遊覽車甲級事故應變小組」應變處理,車內乘客人數共25人,另有駕駛1人、領隊1人,總計27人。該車於110年3月出廠,車輛車籍正常,最近一次檢驗日112年10月6日,下次定檢日113年11月3日,事故車輛近2年無違規;駕駛人駕籍、酒測紀錄、教育訓練與健檢紀錄皆正常,近5年違規3件,包括倒車未注意人車、未依交通標誌指示行駛、違規臨時停車各1件,全數案件均已結案。遊覽車衝撞高雄市仁武區水管路的涵洞,車頭遭削毀。(圖/翻攝畫面) 至於駕駛人工時部分,監理所指出,GPS訊號顯示該車5:40開始移動,至發生事故時間近15小時,惟GPS訊號中間有數次中斷,另行車紀錄器、派車單等均由警方扣查中,爰後續尚待檢警、運安會及勞檢單位配合相關設備證據檢視後確認是否違反勞動工時相關規定。高雄市區監理所今前往查核後指出,該公司雖有按規定每月進行自主檢查,惟該公司對駕駛這次行程時間、路線並未見有特別教育督導及掌握,發生不幸事故實無法避免未善盡公司管理之責,將依違反《公路法》第77條第1項、《汽車運輸業管理規則》第19條,以及遊覽車客運業違反《公路法》77條第1項及第47條事件裁量基準未善盡管理責任之規定,掣單舉發6萬元,並停止該公司三分之一車輛、5輛營業3個月。監理所也指出,高雄市政府警察局刻正依法調查釐清責任歸屬,若鄧姓駕駛人遭依法開單,將依道路交通管理處罰條例規定吊銷其駕駛執照,且3年內不得再考領。
國人赴日駕車遇臨檢 警察驚訝台灣駕照「沒有這一物」
許多民眾都知道,由於台日駕照互惠制度的關係,台灣民眾只需要攜帶台灣護照、駕照與駕照日文譯本的正本,就可以在日本當地開車。但近日就有國人在日本駕車時遭遇臨檢,雖然沒有發生任何問題,但日本警察在察看台灣駕照時,卻發現台灣駕照並沒有像日本駕照般有「有效期限」,第一次看到的日本警方也直言「這樣要如何複習、更新交通法規與相關知識?」時常在台灣、日本兩地奔飛的前風傳媒專欄作家傑克,近日在社群網站Threads發文,內容中表示,18日開車回家時,因為走了一條平時不常走的路,結果因為違規右轉而遭到日本警方的攔查。而傑克依法出示相關文件後,因為該名警察比較年輕的關係,傑克還為此被帶回警局問話。而在問話的過程中,警察也一直在查驗傑克的護照、台灣駕照與駕照日文譯本。就在這時候,一名警察注意到傑克的台灣駕照「他們台灣的駕照怎麼沒有有效期限?」另外一名警察聞訊後,也跟著查看,發現台灣的駕照真的沒有像日本駕照那樣,上面會有個有效期限。該名警察也直言「真的耶,那他們這樣怎麼去複習及更新道路法規和駕駛知識?」傑克也在文中表示,其實自己當下很想回應他們「對啊,因為我們台灣四輪大爺想幹嘛就幹嘛,才沒有在複習及更新一些法規跟駕駛觀念的呢」。日本駕照分成3種顏色,分別是象徵新手的綠色、一般的藍色以及完全無違規的金色。(圖/翻攝自國土交通省)據了解,日本駕照除了難考、難通過外,日本交通法規也相當著重於扣點制度,像是新手剛取得駕照(綠色駕照)的第1年,如果違反規定扣點超過3分的話。必須強制接受「新手駕駛講習,不參加的人則必須要重新考試,如兩者均不配合者,駕照將會直接吊銷。而度過新手時期後,駕照可以升級為藍色駕照,藍色駕照的有效期限為3年,有效期限到了之後就會要求換發駕照,換照的流程主要是重新確認駕駛的駕車安全意識、交通法規的了解程度,以及確認駕駛的健康情況是否還能繼續開車,當然,這樣的駕照換發是需要費用的。如果持有藍色駕照在5至6年內沒有任何違規的話,藍色駕照可以換發成金色駕照,這時候,駕照的有效期限會被延伸至5年,這樣不僅換照的周期拉長,後續講習的時間與相關費用也會更少。除此之外,在保險與一些地方也都會因為駕駛持有金色駕照而享有折扣。但只要有違規,即便你是金色的駕照,再下一次換照的時候就會變回藍色駕照,而想要再次重返金色駕照的話,就需要更長的時間。
天降豬豬!國道3號驚見另類越獄事故 網友直呼「標準的打拋豬」
國道3號屏東九如北上路段,13日上午11時18分驚見一幕離奇畫面,1隻大豬隻突然從行駛中的車輛一躍而下,重摔在地不幸身亡,高速公路局南區交控中心接獲報告後立即通報屏東工務段前往處理,並警告涉事車主可能面臨高額罰款,目睹民眾將過程發布上網,瞬間引起網友熱議,國道公路警察局第五公路警察大隊,接到高速公路局南區交控中心的通報後,立即派員前往現場處理,並通知屏東工務段進行清理工作,並於上午11時50分排除道路上的豬隻,所幸沒有造成任何交通事故。目前警方已初步確認違規車輛車號,將盡速通知車主到案說明,並根據情況進行相應處罰,最高處罰18000元罰款。影片曝光後紛紛引起網友留言,「跳車也死,沒跳車也得死」,形容這隻豬是「想越獄的」以及「想死的有尊嚴」,也有一些網友以幽默的方式評論稱之為「標準的打拋豬」。第五公路警察大隊呼籲,駕駛在行駛中應該嚴格覆蓋、捆紮車輛上的貨物,以避免類似事故發生,根據《道路交通管理處罰條例》違規者可能面臨3000元以上18000元以下的罰款,甚至吊銷駕照。大豬跳車後已身亡。(圖/翻攝畫面)
高雄6旬老翁酒測再度爆表 5次移送記錄累積高達「54萬」罰款
高雄62歲李姓男子再次成為酒駕界的「常客」,8日晚間被岡山分局員警逮捕時,酒測結果再度驚人地超過標準值,去年同月同日也有過拒測的紀錄,實在是驚人到令人咋舌,而令人嘆為觀止的是,李男近10年來已有5次被移送酒駕的紀錄,甚至連駕照被吊銷也沒有讓他收斂,罰金已經累計高達54萬元。據了解,李男當時與朋友喝酒聚會後,酒醉載著酒氣騎車返家,卻在岡山區嘉新陸橋遭到警方攔查,李男下車後被發現整個人都酒氣熏天,酒測結果更是嚇人,已遠超過法定標準值,警方訊後將依《公共危險罪名》移送橋頭地檢署偵辦。警方調查後赫然發現,2023年3月8日曾經有過酒駕拒測紀錄,而在過去的10年裡,已經有多達5次的酒駕移送紀錄,甚至連駕照都已經被吊銷,累積的罰金金額已經驚人地高達54萬元,然而李男卻沒有從過去的經驗中吸取教訓。岡山分局補充指出,對於汽機車駕駛人於10年內第2次酒駕累犯者,警方將嚴格執法,處罰36萬元罰款,並對於第3次以上的違規者加罰18萬元;同時,公路主管機關也將公布違規者的姓名、照片及違法事實,以警示其他人。警方強調,酒駕不僅危害自己,更危害其他用路人的安全。尤其是肇事致人重傷或死亡者,將會面臨更嚴厲的處罰,吊銷駕照,永不得考領。
反對微罪不檢舉不記點 路權團體3月17日街頭抗爭:人命不應被拿來與民怨度量
行政院上週通過道交條例修正草案並送立法院審查,引發民間強烈反彈。「行人零死亡推動聯盟TVZA」等民團今(11日)召開記者會痛批修正草案戕害用路人生命,將在3月17日於全台進行快閃街頭運動、3月23日於立院門口遊行,要求政府停止大開路權倒車。交通部長王國材1月31日表示「生命價值與民怨是兩難」,2月20日「預告」微罪不開放檢舉、記點;行政院3月7日通過10項最高罰鍰新台幣1200元以下交通違規不開放檢舉、記點,掀起民間譁然。台灣2023年有54萬人因交通傷亡,其中有3023人死亡,依比例約50人有1人會遇到交通事故,且死傷數字均高於人口有1.25億的日本,顯示台灣有修正考照、回訓、道路設計,以及加重處罰的必要。但政府只用不到3個月時間就大開違規之門,讓不分行人、乘客和駕駛等用路人陷於叢林法則的危險之中,TVZA就怒轟人命不應被拿來與民怨度量。陳姓代課老師6日下課騎車返家撞上違停小貨車,頭部重創慘死。(圖/翻攝畫面)TVZA理事長陳愷寧表示,該10項違規不檢舉不記點,對守法駕駛不公、侵害弱勢用路人權益,也將使違規行為常態化,且該10項都會造成嚴重死傷事故。例如違停連續4年造成7000件交通事故,近期也有台北市士林區陳姓國小老師6日騎車自撞卸貨的併排違停小貨車身亡;新竹縣湖口日前發生救護車因道路兩側被違停,導致救護車在醫院旁卻無法順利抵達事件,都顯示違停絕非「微罪」。另外界以為檢舉會害職業駕駛遭吊照失去生計,陳愷寧指出去年吊扣數不升反減,下降1萬多件;吊銷數也減少500件。另造成吊銷、吊照原因多是超速40公里等重大違規,檢舉反而是相對少數。新竹縣救護車遭違停擋住去路。(示意圖/報系資料照)陳愷寧強調,交通改革勢必有陣痛期,但交通部仍無視多個民間團體的堅決反對,一意孤行送交法院,「對話無效,只能走上街頭」。宣布將在台北、桃園、新竹、台中、高雄、台南、雲林等各縣市展開街頭行動,號召3月17日上午10點在各地快閃;3月23日在立院門口舉辦集會遊行,期盼立委擋下不合理法案。TVZA也提出改善道路工程、配套措施規劃、駕訓教育改革、加強交通執法、退回修法草案等5大訴求。「下一代學生行人路權聯盟」副召集人巫愷政也批評交通部,「這些因違規慘死路上的生命比違規人的錢包重要?每年路上多少人因這些微罪傷亡」?「台灣安全駕駛監督聯盟」理事長林美娜指出,違規記點是淘汰不適任駕駛的重要一環,「誰能保證違規微罪不會釀禍、不會出人命,王國材你醉了嗎」?「台灣障礙者權益促進會」副秘書長劉于濟也感歎,連檢舉行政救濟手段都無法幫忙,身障者未來會更常因違停無法搭公車、停車位遭冒用,導致出門更加困難。
行政院通過修正草案! 10種「罰鍰1200以下輕違規」不記點、不開放檢舉
行政院會今(7日)通過交通部擬具的《道路交通管理處罰條例》修正草案,有10種罰鍰1200以下的輕微違規樣態不記點,也不開放科技執法、民眾檢舉等逕行舉發。民眾未來自費參加講習,最多可抵扣違規點數4點。對此,交通部也強調,修法後不會降低執法強度,駕駛人若違反規定仍要罰款,並依情節受道路交通安全講習、吊扣或吊銷駕駛執照等處罰。道路交通管理處罰條例部分條文修正案自112年6月30日施行後,雖然112年全年死亡人數較111年下降,但因同時放寬民眾檢舉項目及增加記點項目,導致民眾被無端波及的案件數暴增,嚴重影響職業駕駛人工作權。對此,行政院7日通過交通部擬具的《道路交通管理處罰條例》修正草案,有10種罰鍰1200以下的輕微違規樣態不記點,也不開放科技執法、民眾檢舉等逕行舉發。交通部表示,經廣納社會各界意見後檢討修法,7日行政院院會通過道路交通管理處罰條例第7條之1、第63條、第63條之2修正草案,修正重點如下:一、修正第7條之1,最高罰鍰新臺幣1,200元以下輕微違規限縮不予民眾檢舉,項目包括:機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽(第31條第6項)騎機車手持行動電話通話(第31條之1第2項)汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全(第31條之1第3項)倒車未顯示燈光或不注意行人;大型車倒車無人在後指引(第50條第2、3款)在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道臨時停車(第55條第1項第1款)在交岔路口、公共汽車招呼站十公尺及消防車出入口五公尺內臨時停車(第55條第1項第2款)不依順行方向或併排臨時停車(第55條第1項第4款)在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內或消防車出入口五公尺內停車(第56條第1項第1款)在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車(第56條第1項第3款)於身心障礙專用停車位違規停車(第56條第1項第10款)二、修正第63條:當場舉發案件始予記點,逕行舉發(包含科技執法及民眾檢舉案件)不予記點。自費參加講習扣抵違規點數2點,由1年1次為限提高至1年2次(4點)。修正第63條之2:配合修正條文第63條,刪除有關逕行舉發案件記違規點數規定。不過交通部也強調,本次修法雖限縮部分輕微違規項目不予民眾檢舉,但不會因此而降低執法強度,亦不會有處罰漏洞。各類駕駛人如有違反道路交通管理規定之違規行為,均須處罰鍰,並依情節依條例規定併受道路交通安全講習、吊扣或吊銷駕駛執照等之處罰。
南韓醫學生擬增65%掀「醫師罷工離職潮」 專家揭真實原因
南韓政府推行醫學院學生擴招政策,此舉引來許多醫師集體罷工、辭職,醫院的手術和治療將無限期延後,對此政府也將採取相關法律行動。事實上,南韓護病比偏低,為何醫師們堅決反對增加名額,相關原因也隨之曝光。南韓總統尹錫悅宣布增加全國醫學院招生名額65%的計畫,原本韓國有3000名醫師,預計增加到5000名。沒想到,該計畫引發醫界強烈反彈,2月起已有近萬名基層醫師罷工或辭職。不過政府也更為強硬,放話要利用《醫療服務法》吊銷長期威脅國家醫療保健系統的醫師執照,抗爭者甚至可能坐牢。新政策預計將醫師增加到5000名。(圖/達志/美聯社)前台大小兒科醫師「蒼藍鴿」就在YouTube頻道指出,南韓醫師的工時很長,每個禮拜長達80~100小時,在招不到生、人力不足的情況下,政府決定多招一些人進來,多數民眾都贊同,但其實是只看到事情的表面,因為醫師人力「不患寡而患不均」,主因在於醫師會往相對收入高、科別較輕鬆、工時沒那麼長的科別,尤其醫美產業盛行,會有更多的醫師往這領域跑,因此利益會被稀釋掉,其他辛苦的科別還是一樣慘。「蒼藍鴿」點明,今天並不會多了一些醫師,就讓他們的工作得到減輕,說到底就是環境資源分配不均,因此不管再招多少人都沒用,「沒有任何一個醫師是滿意的」。南韓醫師們和政府槓上。(圖/達志/美聯社)此外,YouTuber「Ming仔」也指出,醫師罷工導致醫療系統面臨癱瘓危機,南韓5大醫院都出現紅色警戒,代表已經沒有床位,總統尹錫悅立刻啟動全國400多間急救醫療機構、24小時門診服務,優先處理急症和重症患者的手術,維持必要的服務,有需要甚至會調派公衛醫師和軍醫來幫忙。針對醫師罷工辭職,尹錫悅採取強硬態度,喊話若在期限前復工,可以不追究任何事,否則將吊銷醫師執照,更嚴重還會被逮捕。雙方互不相讓,賭上自己的前途和政途,短期看不出有緩和的跡象。