花東旅遊住宿補助提早至6月開跑 估80萬房可申請「帶動48億觀光產值」
觀光署日前寄出花東旅遊振興方案,其中自由行入住花東,平日每房可補助1000元、週五至週日可補助500元,而旅行團每團最高可補助2萬元。目前有消息指出,原定該項計畫要於7月實施,但行政院指示提早至6月開跑。學者也估計,這次振興方案將有80萬間房間可以申請,預估可帶動48億元的觀光產值。根據媒體報導指出,由於4月初的強震嚴重破壞花東,連帶也影響當地觀光產業發展,為此,交通部觀光署日前推出旅遊振興方案,其中自由行旅客於周一至周四入住花蓮、台東合法旅宿的話,每房可補助1000元,週五至週日入住的話,每房可補助500元。團體旅遊方面,組團2天1夜、每團20人以上,入住台東最高可補助1.5萬元、入住花蓮最高可補助2萬元,每家旅行社最多可申請5團的補助。而原定該項方案是要從7月開始執行,但行政院副院長鄭文燦於3日宣布,振興方案將於6月就提早開跑,鄭文燦及觀光署長周永暉也計畫於4日前往花蓮參加災後復原重建會議,屆時將會與地方溝通此方案。靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示,4月初花蓮強震後,花蓮旅宿業損失金額達到30億元,整體觀光損失為80.45億元,政府這次補助的預算為13億元,當中8.15億元作為自由行住房補助,換算約有80萬間房可以申請補助。黃正聰副教授更細一步的細算,表示如果花東都列入補助的話,以目前花蓮有1萬6878間客房、台東有1萬4786間客房,合計約為3萬16664間客房,平均每房可使用25.27次,3個月內即可貢獻27.5%的住宿率。如每房1000元補助居住2人,可帶動近6千元的觀光收益,屆時可連帶帶動48億元的觀光產值。
震後振興花東觀光!中央祭旅遊補助7/1上路 花蓮業者不滿:列入台東很奇怪
0403花蓮大地震重創花東觀光業。交通部2日宣布,7月起挹注10.6億經費,振興花東旅遊,除祭出自由行住宿每房最高1000元,旅遊團及境外包機也有補助。不過,花蓮縣觀光業者認為,遲至7月才開始補助,且中央堅持納入台東,恐無助花蓮「慘業」,不排除520將北上抗議。行政院昨天通過「0403震災復原重建方案」,公共設施搶修及重建(含中央及地方政府)經費需求184.4億元,民房災損安置及重建(包括慰助經費、安置方案及重建計畫等)58.4億元,產業振興40.8億元,其他保險補助及就業協助方案等1.9億元,總經費需求約285.5億元。花蓮好山好水,美好景緻吸引不少海內外觀光客造訪。(圖/花蓮福容大飯店提供)其中,交通部投入近40億元整建鐵公路系統,並提供災民入住花蓮旅宿業的補助,另協助旅宿業順利取得資本性融資或周轉金貸款。考慮到近期還有餘震,現階段以災後重建為優先,而觀光署規畫的旅遊振興方案則於7月上路。針對旅客前往花東自由行住宿優惠,花蓮周一至周四入住每房補助1000元,周五至周日每房500元;台東周一至周四每房1000元,周末則無。至於團體旅遊補助措施,旅行業辦理2天1夜以上旅遊團(放假日不超過1天),每團20人以上,入住花蓮最高補助2萬元,入住台東最高補助1.5萬元;每家旅行社最多申請5團。同時為鼓勵境外包機旅客赴花蓮旅遊,根據航線不同,觀光署提供30至40萬元不等的包機獎助,只要搭載50名外籍旅客即可申請。不過,花蓮縣觀光協會理事長陳義豐怒批,經濟部的振興方案,包括夜市、商圈消費券5月底就會陸續啟動,旅宿補助竟要到7月1日才開始,業者已經快撐不去了。陳也直言,地震只有花蓮列災區,地方產業界哀鴻遍野,補助方案應以花蓮為主,「這是業者的救命錢。」花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡說,地震後,縣內旅宿平均每天住房率僅3%,台東還有2、30%,把補助列入台東很奇怪,補助上路後,民眾恐怕會一窩蜂先去台東旅遊,花蓮「慘業」怕是無法獲得實質幫助。台東縣觀光協會理事長李數奼表示,相較花蓮,台東僅補助平日,但仍希望可藉由補助吸引觀光人潮。她大嘆,往年此時至少有6成遊客,如今不到2成,不僅旅宿業,包括伴手禮、遊覽車、攤商等生計都大受影響。觀光署長周永暉指出,這次地震受到傷害最重的是花蓮,但花東是生命共同體,要比較全面看待,在預算分配上,花蓮分得近6億元、台東2億餘元,加上其他旅遊方案,整體經費約10.6億元。
振興花東觀光挹注8.15億元!自由行每房「最高補助千元」 觀光署:7月1日上路
4月3日7.2強震重創花蓮,後續餘震也造成一定災情,導致當地觀光產業受大力衝擊。對此,行政院院會通過「0403震災復原重建方案」,盼以最有效率的方式進行重建工作,至於振興觀光部分,則推出旅客自由行補助,每房最高有1000元補助,此外團客入住花蓮每團最高補助2萬元、台東補助1.5萬元。觀光署長周永暉表示,補助方案預計7月1日上路,為期3個月。周永暉表示,自由行住宿優惠部分,花蓮周一至周四入住每房補助1000元,周五至周日入住每房補助500元;台東周一至周四入住每房補助1000元。團體旅遊部分,旅行社組團每團20人以上,旅行業辦理2天1夜以上旅遊團(放假日不超過1日),入住花蓮每團最高補助2萬元,入住台東最高補助1.5萬元,每家旅行社最多申請5團。2項優惠預計7月1日上路,將補助至9月底,為期3個月。周永暉也指出,6月1日起台灣好行花東路線免費搭乘,台灣觀巴花東地區2折優惠。7月起,也有國內外旅客適用的「Taiwan PASS-台鐵通用版」,推出2人同行1人免費優惠,鼓勵境外包機旅客赴花蓮旅遊,搭載50名外籍旅客可請領獎助,也同步於7月正式上路,盼能振興花東觀光。
國際旅客人次目標下修至1千萬! 王國材證實:陸客來台看不到曙光
國際旅客來台今年有望力拼1200萬人次,不過由於兩岸關係陷入緊張,交通部長王國材今(1日)也坦言,中國不讓旅客來台的態度比他預期的還要堅定,因此今年原本估計有200萬到250萬名陸客會來台,現在必須省略不計,國際來台旅客目標也因此下修至1000萬人次。交通部觀光署長周永暉日前坦言,若陸客遲遲不開放來台,來台旅客人數的目標將從現在的1200萬人次,下修至1000萬人次,因為原本預估的人數就有包含陸客的200萬人次。對此,交通部長王國材今前往立法院交通委員會,就「極端氣候災防預警暨汛期防汛準備辦理情形」進行專題報告,並接受媒體聯訪時回應,過去目標1200萬國際觀光客有將預估陸客量加入,的確中國大陸不讓陸客自由行和團客到台灣來,比他預期的還要堅定。原本對於兩岸交流還有一些期待,但現在看不到曙光,觀光署長周永暉為此也有跟他討論,如果今年估計的200萬到250萬陸客無法到台灣來,本來估計今年國際旅客來台可能下修到950萬人次,但他跟觀光署長說,至少努力往1千萬國際旅客目標邁進。王國材表示,期待兩岸觀光恢復交流,從去年8月起就一直拋出善意,希望我們先開放,對方也能開放,無奈「大陸迄今未就大陸遊客旅行團來台進行安排,又片面宣布改變M503航線」,因此台灣這邊也不開放旅行社招攬赴陸旅行團,所以中國就維持禁止。此前,國台辦發言人朱鳳蓮曾回應旅遊禁令,表示台灣民眾對組團來大陸旅遊期待已久,島內旅遊業界也一直呼籲民進黨當局早日解除禁令。去年8月以來,台灣有關方面幾次聲稱就恢復台灣旅行社組團赴大陸遊作出規劃,但同時附加條件,始終都在政治算計。朱鳳蓮指出,「台灣旅遊主管機構」如今又宣布原定規劃不再執行,如此出爾反爾,已經不是第一次。這只會讓台灣民眾和旅遊業界再次對民進黨當局以旅遊進行政治操弄、阻礙兩岸同胞交流、損害兩岸同胞福祉感到。
缺陸客挹注 觀光署:將下修外國旅客至1000萬人次
交通部觀光署設定今年外國旅客要有1200萬人次來台的目標,其中200至250萬為大陸旅客,但隨著兩岸互動冷淡、陸客來台前景不明,署長周永暉坦言,若到暑假仍看不到陸客團,將下修目標至1000萬人次。旅遊業則批評,官方用數字來美化觀光,業者無感,呼籲政府先釋善意、解除赴大陸禁團令,恢復兩岸旅遊才是上策。觀光署預計2024年要吸引1200萬名外國旅客訪台,其中包含200萬名陸客,但現已3月底,大陸仍無放鬆旅遊團來台的規畫。我方對此也祭出禁團令,6月後暫停組團赴陸旅遊。據統計,今年1月至3月15日,外國旅客來台近190萬人次,恢復至疫情前約8成,但與每月平均100萬人次的目標仍有段距離。周永暉表示,韓國、日本、港澳為今年第1季前3大市場,而新南向市場也很樂觀,不過陸客不來,1200萬旅客的目標難達成。他說,大陸遲未開放團客與自由行旅客來台,若到暑假都沒有結果,將檢討設定目標,今年來台旅客會下修至1000萬人次。周強調,1000萬人次為基本要求,1200萬人次則是樂觀目標,觀光署仍會繼續努力,接下來日本市場是要加強力道的方向,新南向國家如泰國、菲律賓以及雙印(印度、印尼),也會積極爭取。旅行公會全聯會研究發展委員會召集人高洺塗認為,不只今年1200萬人次達不成,恐連1000萬人次也很難做到,台灣的行銷方向錯誤,只用數字來美化觀光成果,事實是新南向旅客難以取代陸客,問題不在數量,主要還是消費力差一大截。高洺塗批評,政府拿人民納稅錢對東南亞旅客團體補助、給日本旅客補助機票或辦護照的錢,這樣子達到1000萬的人數有意義嗎?試問全世界哪一個好玩的地方,會拿錢拜託人家來玩?旅館公會全聯會理事長洪崇元也指出,業界已經很習慣這些空洞數字,中央喊來喊去,何時發布多少人來、哪時要下修多少人,實際上業者連客人在哪都不知道。他說,無論是1200萬還是1000萬,甚至是去年的600萬,業者都感受不到旅遊市場的活絡。洪崇元表示,開放陸客對旅館業者最有感,陸客團一來就是7個晚上,且行程走環島,每個縣市雨露均霑,阿里山、日月潭到花東地區都能受惠,而現在的旅遊狀況是只有北部地區有旅客。
「赴陸禁團令」震驚旅遊業 醞釀520前上街抗爭
終於苦撐過疫情4年,今年春節後原本將恢復國人赴陸團體旅遊,沒想到觀光署2月7日下午卻突襲式祭出禁團令,聲稱考量到兩岸情勢變更及國人旅運安全等因素,即刻停止招攬赴陸旅行團,且6月1日起便禁止出團,震驚旅遊業。對此,全台業者也不排除在520前走上街頭,抗議政府讓政治因素影響產業發展。國人赴陸團喊卡,觀光署2月7日突然宣布,因為中國未就陸客旅行團來台進行安排,日前又片面宣布改變M503等航路運行方式,衝擊飛航安全,考量情勢變更及國人旅運安全等因素,原規劃作業將不再進行,請旅行業2月7日起停止招攬前往中國大陸之旅行團。對此,中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長蕭博仁8日也帶隊接連拜會民進黨、民眾黨請願,直言「為什麼剝奪民眾的工作權?這根本依法無據,政治不要來影響產業!」但業者並沒有見到民進黨主席賴清德,而是代由副祕書長何博文及中國事務部等幹部接見。雖然民眾黨回應,認為不該禁止民生,會熱心協助,但與會人士也無奈表示,「球在陸委會手上,這個政策真的錯誤,我們也只能盡力陳情。」蕭博仁無奈表示,「消息剛出來時,我光一個上午,最多要接數十通同業訴苦電話」。據悉,業者們開工第2天,就在台北召開會議擬定應對方針,並不斷透過民意代表陳情,向目前國會最大黨的國民黨主席朱立倫請願,同時也持續與主管機關交通部長王國材、觀光署長周永暉對話溝通。蕭博仁也坦言「第一階段我們會等到3月底,若沒有正面回應,4月將再開會商討下一步。萬一政府仍然聽不到旅行業想法,不願意解禁赴陸團,醞釀520上街頭抗爭。」針對公會準備上街抗議,一位不具名的旅行社董事長向《鏡周刊》表示:「坦白說,這件事在520前都不會有答案,至於要不要上街頭抗議,2016年就有經驗,但這是下下策,沒人想走到這一步。」
憂年代旅遊丟包噩夢重演 履約保證險近20年沒調整喊漲
旅遊團費年年漲,保障旅客權益的履約保證保險門檻卻近20年沒有調整,甲種旅行社最低保額門檻僅500萬元,但團費收破千萬不是難事,一旦業者財務出狀況,保險完全不夠賠,交通部觀光署為保障消費者權益,有意將門檻提高。但也有業者認為,門檻不是重點,而要看旅行社的規模,例如超大旅行社單月營收就破20億,保險就算有個1億,也是遠遠不足。而拉高的結果,對中、大型旅行社每年支出將是筆可觀金額,結果「羊毛出在羊身上」,保費轉嫁回旅客身上。國人對旅遊品質越來越重視,出遊的各項細節都相當講究,包括交通、住宿、餐飲、遊程、服務等,旅行社必須包裝更高規格的元素才能吸引旅客,加上通貨膨脹、新冠肺炎疫情,各種因素墊高旅遊團費,旅行社只要收個幾團,團費很容易就破千萬元。不過,根據「旅行業管理規則」第53條規定的履約保證保險門檻,綜合旅行業6000萬元、甲種旅行業2000萬元、乙種旅行業800萬元;若是有加入旅行業品質保障協會的會員,門檻降為綜合旅行業4000萬元、甲種旅行業500萬元、乙種旅行業200萬元。以過年期間年代旅遊的案例做比較,年代最低只要投保500萬元,業者自行提高保到1000萬元,但最後衍生的糾紛估為2000萬元,只夠賠一半。如果發生在規模更大的旅行社身上,產生的糾紛將驚人。旅行業品質保障協會祕書長吳美惠認為,履約保證保險上一次調整是將近20年前,額度確實有檢討必要,加上春節期間年代旅遊爆發的問題,都讓問題浮上檯面,但接下來要調多少、費率如何計算等,現在還難預估,且漲價金額最後也是消費者來分攤。以目前最低的500萬元門檻,旅行社1年保費大約5000多元,保1000萬元的保費是1萬多元。元本旅遊董事長游國珍則認為,問題重點不在投保門檻,而在於旅行社的規模,國內超大型旅行社單月營收破20億元,假如出現問題,影響的不會只有1個月而是3個月,等於有60億元的影響,就算投保破億,也是遠遠不足。觀光署長周永暉則回應,最低投保金額涉及業者負擔,調幅還要與業界及相關公協會討論。
年代旅遊又欠錢!觀光署今禁止出團富國島 最快今裁處「停業3個月」
年代旅遊因與地接社出現款項糾紛,導致292位台灣旅客11日慘遭丟包越南富國島,中華民國旅行業品質保障協會(品保協會)也透露,9月、10月已有不少旅客說要退團,就怕年代旅遊資金週轉未來出現問題,如今連行政院也等不住,要求觀光署積極維護消費者權益,觀光署最快今天(16日)會依《消費者保護法》,對年代旅遊裁處停業3個月處分,避免攬客出團有空窗期爭議。最新消息指出,年代旅遊原定今(16日)再出團富國島,依舊沒有付錢給越南地接社,觀光署也立刻下令年代旅遊禁止出團,避免再有丟包爭議,影響旅客約16人。位在新生北路上的年代旅遊與地接社「越南WInnER國際旅行社」之間因款項和合約糾紛,導致292位台灣旅客11日在越南遭到丟包,所幸地接社最終決定行程照舊,全數旅客14日已全數返台。不過由於年代旅遊並未倒閉,品保協會和觀光署並沒有理由禁止他們接團,因此根據年代旅遊的官網顯示,富國島行程如今照樣在賣,而且還打出早鳥優惠。品保協會也統計,2月24日年代旅遊還要出團20人,至4月前總計有430人要啟程。不過行政院似乎扛不住輿論壓力,已要求觀光署積極維護消費者權益,妥善處理。根據行政程序,觀光署裁罰旅行業前要給業者陳述意見機會,雖然觀光署原定下周裁罰,不過今天已全力加速趕辦,預計今天等年代旅遊陳述意見提報等必要程序完成後,就會簽辦裁罰,時間最快落在今天,或是明天(17日),將依照《消費者保護法》,對年代旅遊裁處停業3個月處分,避免有攬客和出團空窗期爭議,後續再針對違反《旅行業管理規則》、《發展觀光條例》依照被丟包團數開罰。最新消息也指出,由於年代旅遊原定今有一團啟程富國島,但依舊沒有付錢給地接社「越南WInnER國際旅行社」,導致地接社不願接團,再加上觀光署因多次聯繫不到年代旅遊總經理林大鈞,因此緊急通知業務副總高敏翔,指示年代旅遊所有員工立即通知2月16日、20日、24日所有富國島出團旅客停止出團!可告知客人年代旅遊會全額退款,並會遵照旅遊定型化契約若有任何補償條例!此外,後續20日和24日的團因為屆時針對年代旅遊的停業處分已經裁罰,所以不會有出團問題。對此,觀光署長周永暉也表示,對年代旅遊裁處會加速,停業部分會先處理,待一定程序完成後,將會盡快處置,會加速再加速;至於年代旅遊4月底前已招攬430人出團,按照定型化契約,旅客若在行程前31天取消就得賠償10%,周永暉則說明,屆時會要求年代旅遊給予全額退費退團。交通部長王國材今上午受訪時也強調,將依據《消費者保護法》停業3個月處分,這部分會先處理,怕它繼續出團,後續再針對未安排好行程開罰。
富國島丟包!觀光署調查年代旅遊「下周出爐」 周永暉:擬停業3個月禁攬客
年代旅遊和越南接待旅行社爆發付款糾紛,導致292名台灣旅客在越南富國島被丟包,交通部觀光署長周永暉15日下午表示,觀光署二度前往稽查年代旅遊,後續將按一團一案開罰,並啟動「消費者保護法」予以暫停營業3個月,並限期改善等程序,而調查結果最快下周出爐,預估將有10團受影響。針對越南富國島旅遊團糾紛事件,周永暉表示,觀光署除第一時間掌握資訊協助,並成立應變小組由旅行業組及駐胡志明市辦事處與品保協會組成,優先協助恢復全體旅客後續行程與安排返台,14日也在台越兩端機場全程確認辦理完成。周永暉並強調,旅行業組監理稽查科15日第二次派員續查美加國際旅行社(年代旅遊)辦理調查作業,觀光署將依據「發展觀光條例」等相關規定一團一案查核,有多少事證就會按多少事證處分,同時,也啟動「消費者保護法」相關規定予以暫停營業3個月並限期改善等程序。此外,周永暉也指出,有關113年春節連假期間,觀光署會同公路局查核國內旅遊團體計13團次,包括旅行社8團次、自行包車5團次,團體初步查核均無違規情事。按照規定,觀光署將依據「發展觀光條例」等相關規定一團一案查核,將可一團一處分,每一違規行為每團可罰1萬到5萬元。另外,觀光署表示,292名被丟包旅客預估有10團,目前仍在清查是否還有其他團也受影響,目前行政調查仍在進行中,也要給年代旅遊陳述機會,調查結果最快下周出爐,屆時將依照調查結果處置。
台旅團富國島遭丟包今起開放申訴 消基會發聲達20人啟動團體訴訟
台灣旅客春節跟團遊越南富國島,沒想到遭到當地旅行社丟包,不只要自費繼續完成行程,甚至有人連司機都不見。如今旅客回台旅遊品保協會今(15)日出面表示,接受消費旅客申訴,而消基會董事長也表示願意幫忙,若達到團體訴訟門檻20人就能出面。觀光署請旅遊品保協會成立專案小組協助旅客。(圖/黃鵬杰攝)多達292名台灣旅客參加春節跟團到越南富國島旅遊,沒想到到了當地就遭到丟包,當地地陪要求旅客自費完成行程,不然就無法繼續,並表示台灣旅行社年代旅遊沒有給他們錢,因此無法繼續服務下去。如今這樣離譜的狀況,旅客紛紛回台後也向相關單位投訴。觀光署請旅遊品保協會成立專案小組協助旅客,並從今日開始接受申訴,至於會不會打團體訴訟,消基會董事長吳榮達表示,這次參加年代旅遊越南富國島行程慘遭丟包的受害民眾,消基會尚未收到民眾投訴,認為可能是因目前觀光署建議受害旅客,先透過品保協會進行調解,若調解無法達成共識,觀光署才會提出團體訴訟,消基會也願意幫忙,但要打團體訴訟,也要有20人願意提出訴訟,才能達到團體訴訟的門檻。交通部觀光署長周永暉表示,觀光署二度前往稽查年代旅遊,後續將按一團一案開罰,並啟動「消費者保護法」予以暫停營業3個月,並限期改善等程序。調查結果最快下周出爐,預估將有10團受影響。目前也針對已報名年代旅遊團體旅遊的旅客,是否可以退費,觀光署表示,等行政調查出爐,實際對年代旅遊暫停營業處分後,消費者可依此要求退費,或由年代旅遊轉團給其他旅行社出團。
赴陸旅行團解禁!3/1公布相關細節 觀光署:以每天2000人當參考值
交通部去年解除赴大陸旅遊團的禁團令,3月1日正式上路,觀光署長周永暉今表示,預計下周就會發布詳細的實施辦法,告知各旅行社,並以每天2000人當參考上限值。至於兩岸再度因M503航路產生糾紛,可能讓陸客市場更加悲觀,周表示今年1200萬外籍客來台的目標不變,會加強新南向市場的攬客。交通部今舉行新春記者會,部長王國材談到觀光時表示,2023年有640萬國際旅客來台,雖然陸客沒來,但還是達到了設定目標。他坦言,若今年陸客還是沒來,要達成1200萬國際旅客的目標不會改變,但會「很辛苦」。周永暉說明,3月1日開放組團赴大陸旅遊的時間不變,預計下周,可能是2月6日或7日,會宣布實施辦法的細節。至於組團限額問題,會依照實際攬客情形,以每天2000人當作參考上限值。王國材補充,去年與陸委會談是以每天2000人為原則,但陸委會也同意酌予調整。外界擔憂陸客市場仍不樂觀,周永暉強調,還是很歡迎大陸朋友來台旅遊,台灣人本身就好客,觀光署也推出2024、2025年入境振興計畫,在全球布局裡面,2月份在印度孟買設點、3月則是印尼雅加達。新南向市場部分,會希望今年旅客量多一點,若陸客不來,可以補上缺口。
3月開放台灣旅客組團赴陸 每日2千人上限有望調整
新冠肺炎疫情後,兩岸旅遊幾乎停擺,如今3月1日將重新開放台灣旅客組團赴陸,每天參考值上限為2千人,但交通部長王國材就表示,即便今年陸客沒來,1200萬國際旅客目標也不會變,至於每天2千人團客赴陸的參考上限值,也有可能會酌以調整。赴陸台灣團客上限兩千人,但有望調整。(示意圖/翻攝自長榮航空臉書)交通部長王國材今(31)日,出席新春記者會,就表示兩岸觀光部分,開放台灣0旅行社組團赴大陸旅遊,仍是3月1日的原訂時間,去年600萬國際旅客目標也有包括陸客,並表示雖然去年沒有陸客,但還是達到目標了。今年若陸客仍沒來,1200萬國際旅客目標還是不變,但也坦言要達到目標很辛苦。觀光署長周永暉表示,3月1日將如期開放台灣旅行社組團赴陸旅遊,農曆年前大約2月6日或2月7日左右會宣布詳細內容,開放組團赴陸限額,會按照實際攬客情況,以每天2千人當作參考上限值。他也強調,今年1200萬國際旅客市場會有入境振興計畫,全球佈局裡面包括2月會有到印度、印尼雙印行銷行動,目標新南向要超過原本,設定高標爭取旅客,入境振興計畫會按照程序做些方案配套,是2024年和2025年為期2年的計畫。對於赴陸團客政策,若國人踴躍超過2千人的數量,王國材也表示,當時跟陸委會討論,每日限額就是以2千人次為原則,並也會酌予調整。
長榮春節罷工箭在弦上!觀光署長喊話「延長預告期」:24小時不夠應變
長榮航空機師先前發起罷工投票,抗議公司違法聘雇外籍機師,並要求調薪20%,投票結果日前出爐,取得過半同意票數,不排除最快在春節期間發動罷工,昨(24日)勞資雙方達成3項決議後,預計1月31日再次協商。對此,機師工會也承諾,若是發動罷工會提前24小時預告,不過觀光署長周永暉則喊話,應變時間不太夠。長榮航空與機師工會協商後達3項共識,第一、提供外站免費早餐政策;第二、給予機師於外站工作有充足福利,強化外站福利政策及檢討薪資結構;第三、儘速完成再提高副駕駛及資深副駕駛最高薪級上限之評估,至於「停止直接新聘外籍正駕駛」一案,將在下周三(31日)會議進行討論。針對罷工預告期,周永暉今(25日)受訪時表示,工會給出的24小時預告期太短,盼能調整應變時間,並希望勞資雙方多溝通、化解衝突,讓事件能和平落幕,若真的展開罷工行動,航空業都有合作機制,對旅客的影響應該不大,也會啟動備援計畫因應。此外,學者也呼籲,為了讓旅客能提前因應罷工帶來的不便,工會的「罷工預告期」最少要提前7天,且應清楚告知實施的具體時間,部分歐美國家及鄰近日本,均有至少2天以上的「立法規定」罷工預告期,認為台灣應效仿跟進。
入選CNN「2024最佳去處」 台南人憂:以後假日更擠了
美國有線電視新聞網CNN選出2024年全球最值得造訪的24個地點,台南是台灣唯一入榜的城市,台灣燈會主燈「龍來台南」7日安座,市長黃偉哲也分享這個好消息,強調這是繼英國《國家地理旅遊》雜誌公布台南為「2024年全球最酷景點」後再傳佳績,適逢迎接台灣燈會、台南400,希望大家攏來台南,觀賞璀璨燈會。2024台灣燈會將於2月24日至3月10日在台南登場,主燈「龍來台灣」7日在高鐵燈區安座。(圖/中國時報曹婷婷攝)CNN「Where to go in 2024:The best places to visit」報導羅列24個2024年最值得造訪地點,指台南已是國際舞台上的台灣旅遊熱點,過去2年旅館住房率高居全台之冠,甚至超越台北。有趣的是,網友盛讚台南好吃、好玩,反倒不少台南人心情矛盾,「以後假日更擠了…」。2024台灣燈會主燈「龍來台灣」7日下午於台南高鐵燈區安座,由交通部觀光署長周永暉與台南市長黃偉哲共同主持,祈求燈區施工順利及燈會圓滿成功。這也是台南暌違16年再度舉辦台灣燈會,高鐵、安平兩大燈區展出逾300件作品,預估將吸引超過1000萬人次來台南朝聖。黃偉哲表示,迎接台南400、台灣燈會之際,被CNN評為2024年最值得造訪地點,全體市民與有榮焉。因應台灣燈會人潮,鐵路、公路會全力配合疏運,周邊停車、接駁也已規畫完整,同一時間還有國際蘭展,「來台南觀光CP值最高」,白天賞蘭花、晚上賞燈花,還能品嘗小吃美食。CNN評選2024年全球最值得造訪的24個城市,台南是唯一入榜的台灣城市。圖為鹽田下的夕照美景。(圖/台南市政府提供/曹婷婷台南傳真)周永暉說,2024全球最重要旅遊地就是台南,盼藉由台灣燈會以「愈在地愈國際」角度,凸顯台南、台灣的重要。他提到,台灣燈會在國外被視為「沒有雲霄飛車的迪士尼」,今年「國際燈區」邀請日、韓、印尼等國展出逾20件作品,相較以往台灣燈會國際燈區分散,此次國際燈區量體很大,請大家拭目以待。
搶疫後觀光潮!外國商務客來台 明年發旅遊金2000元
看準疫後國際旅客回流,經濟部與交通部19日共同宣布,重啟「順道觀光」補助方案。明年元月起,來台的國外商務人士如順道參加國內旅行社旅遊,將發給每人最高2000元旅遊金,金額要比疫情前提高。2024年「順道觀光」總經費1000億,經濟部貿易署指出,預計可補助20場會議或展覽,每場最高金額50萬。以每場能補貼250人來說,總受益人數約5000人。如果經費用罄,觀光署有說會考慮再加碼。貿易署昨日舉辦「永續會展.邁向淨零」活動,由署長江文若與觀光署長周永暉共同宣布這項消息。江文若表示,為鼓勵國際商務客來台參加會展時順道觀光旅遊,行政院跨部會討論,決定明年發給每人旅遊補助經費2000元。「順道觀光」並非新方案,但新冠疫情席捲後全面停辦,2019年是最後一年,當時每位國外客補助1200元,2024年等於是疫後首次重啟。台灣每年光是國際會議就有好幾百場,展覽活動也不少。這次決定加碼補助,主要是過去1200元不夠,吸引力不足,因此提高到2000元。貿易署指出,畢竟商務客消費能力比一般消費者還高,希望能把國際商務客變觀光客,也因此會議或展覽期間不計算,適用時間需為前3後3兩段時間。補助方式採團客方式,也就是國外客須參加相關旅行社行程,由團報方式受理,不接受自由行個別請領。至於原本貿易署就有一個「買主優惠服務」,提供參展外商機票、住宿、交通費補貼,每案上限100萬。貿易署說旅遊金是鼓勵觀光消費用,跟買主補助不衝突,兩者可合併申請。