國民黨團訪陸拼經濟 接待官員成外界焦點
國民黨團總召傅崐萁26日率16名藍委啟程訪問大陸,此行目的除了 通過交流,促進雙方的相互理解,開啟更廣闊的前景,為台灣各產業帶來實質的增長動力,同時盼望創造和平穩定的局面,讓台灣產業在和平穩定的基礎上繁榮發展。傅崐萁於行前記者會透露「重點在星期六」,讓外界對於此次行程將會「會見誰、達成何類協議」增添一份懸念。為恢復兩岸的經濟交流,促進更多陸客來台消費,同時將台灣的農、特產品推向大陸市場,國民黨立法院黨團一行17人赴陸展開為期3天2夜的交流行程。一同前往的立法委員有羅明才、陳雪生、鄭天財、徐欣瑩、陳玉珍、鄭正鈐、王鴻薇、林沛祥、廖先翔、張智倫、張邱鎮軍、游顥、盧縣一、黃仁、翁曉玲及林倩綺。傅崐萁指出,過去八年台灣非常多的農特產品無法進入大陸,希望能透過此次機會順利的把台灣農特產品銷到大陸去,這也是對台灣農民的保障。近年來隨著兩岸關係持續惡化,雙邊交流收到層層阻礙,主張兩岸和平觀光復甦的國民黨團喊出「人要進來、貨要出去」、「要客機,不要戰機」、「要生存、求溫飽」等口號,透過釋放善意,將地緣風險降低低點。有關國民黨團交流期間將會面的對象,大眾尤為關切。由於此次出訪陣容浩大,牽涉海峽兩岸敏感議題,引發外界猜想。民眾黨主席柯文哲表示,「不曉得傅崐萁要見誰,最差應該是見中國國台辦主任宋濤,高一點會見到政協主席王滬寧」。前總統馬英九4月上旬訪問大陸,曾到訪北京,與國家主席習近平會面,有關媒體猜想國民黨團此行是否享有同等待遇,柯文哲認為,傅不至於見到國家主席習近平,因為中國非常強調對等。
藍委訪陸團啟程 傅崐萁盼兩岸儘快恢復交流
國民黨立院黨團總召傅崐萁下午率領16名藍委啟程訪問大陸,傅崐萁在機場召開記者會表示,此行目的是盼創造兩岸和平穩定局面,讓台灣產業在和平穩定基礎上繁榮發展,將已中斷八年的兩岸交流重新恢復,也希望此次兩岸和平破冰之旅能降低過去的仇恨,讓兩岸全面恢復交流。傅崐萁說明,這次國民黨立委訪問團是代表國會最大黨的「新民意」,進行和平破冰之旅,也因為花蓮震災後,面對「空前破產的危機」,他更希望能將中國大陸訪台遊客的「新活水」帶回台灣。此次藍委訪問團成員有17位立委,表達國民黨團堅毅勇敢,不會怕網軍側翼抹紅抹黑的攻擊,成員除了傅崐萁外,還有羅明才、陳雪生、鄭天財、徐欣瑩、陳玉珍、鄭正鈐、王鴻薇、林沛祥、廖先翔、張智倫、邱鎮軍、游顥、盧縣一、黃仁、翁曉玲、林倩綺,成員橫跨北、中、南部區域及不分區立委,聲勢浩大。傅崐萁一行搭乘長榮BR0716班機,下午4時5分由台灣桃園機場起飛,預計晚間7時30分抵達北京,進行為期3天2夜的行程,周日晚間返台,傅崐萁行前還預告「重頭戲」將在週六。由於北市旅行公會今天也特別動員到機場送機,並高舉要客機不要戰機、要生存求溫飽、兩岸和平觀光復甦的標語聲援力挺藍委訪問團,外界推測藍委一行將會向陸方表達業者期待早日恢復陸客來台,以及進口台灣農漁水產等議題,預料陸方也會有善意回應。傅崐萁並在機場表示,此次訪問定位為兩岸破冰和平發展,振興台灣百工百業,並強調,兩岸和平發展是促進台灣經濟基石,盼通過雙方深入交流,促進相互理解,開啟更廣闊前景,為台灣各產業帶來實質的增長動力,目標是創造和平穩定的局面,讓台灣產業在和平穩定的基礎上繁榮發展。傅崐萁同時強調兩岸一家,都是同文、同種、同血脈的中華民族,文字一樣、語言一樣、祖先一樣,立委這次訪陸就是和平破冰祥和之旅,希望兩岸和平發展,17位立委在各界關懷祝福或者不同的聲音當中,會奮勇向前,因為國民黨團是堅毅勇敢的,只要是對人民有益的事,藍委會堅持到底,不會憂讒畏譏,更不會怕網軍側翼做不應做的事情,就但憑台灣人的正義堅持到底。他也再次呼籲準總統賴清德,趕快讓民進黨也能推動兩岸和平之旅,為台灣好他也會樂觀其成,「大家就後天見,希望能帶著收穫回到台灣。」
郭子乾為錢恥度大開扮紙紮人 攜陳昭妃畫腮紅組玉女姊妹花
三立家庭共感影集《省省吧!我家富貴發》最新一集中,劉家的搶錢功夫繼續升級,郭子乾再度為錢「恥度大開」,帶著飾演小女兒的「國民妹妹」陳昭妃穿上古裝扮成紙紮人,臉頰塗上兩塊腮紅成為「金童玉女」,更一度變成「玉女姊妹檔花」,陳昭妃在現場直接笑噴:「爸爸扮成女裝的樣子真的好好笑!」郭子乾(左二)為錢「恥度大開」,帶著飾演小女兒的「國民妹妹」陳昭妃(中)穿上古裝扮成紙紮人。(圖/瀚草文創)該劇因一家人為了完成買房目標而引發的一連串喜劇情節,意外引發社會現象級討論,PTT女性版網友以「感覺台灣人辛苦一輩子都是為了買房」為題撰文,網友們熱烈留言回應買房議題,更出現一排發文都在感嘆年輕人買房生子的困難度,甚至引起多家媒體注意改寫成報導。郭子乾在劇中飾演的劉家一家之主將面臨「中年失業」的巨大危機,在他遭駕訓班老闆裁員後,偏偏老婆曾莞婷在此時終於要實現夢寐以求的買房計畫,他只好不計代價向「超派大哥」黃迪揚借來斡旋金。兩位百變演技派演員這次在喜劇交手而激盪出的火花讓人相當期待。另一方面,郭子乾不敢讓老婆曾莞婷得知自己失去工作和月薪,卻意外被小女兒陳昭妃發現此事,只好請她一起隱瞞,兩人還扮成「金童玉女」在大賣場叫賣。原來,是「超派大哥」黃迪揚提議郭子乾販賣高價的紙紮用品賺錢還款,郭子乾只能苦中作樂,從手握方向盤的駕訓班教練變成身著古裝的金童玉女,他在叫賣紙紮豪車時說的頭頭是道,要大家別忘:「生前來不及盡孝,生後一定要補齊!」對此,郭子乾說雖然不知道現實中賣紙紮產品可以賺多少錢,但劇中想強調這家人只要有錢賺,不會放棄任何機會的心態,他也對於紙紮的噴射客機、房子和車子感到驚艷,「工藝非常好!」飾演劉家哥哥們的余晉和胡智強也力挺努力扛起生計的老爸,一起穿上古裝,胡智強表示:「讓我好想演穿古裝的戲。」余晉則遺憾沒有特地畫上金童玉女的妝,「期待之後有機會演鬼片!」郭子乾在劇中看似搞笑,卻又真實呈現許多人夫和人父在現實中拼命掙扎的心路歷程,他為實現老婆買房的目標,加上要養三個孩子,只能忍住買車的夢想,但他說服自己是「擁有三倍的快樂」,平日去模型車店過乾癮,一度發現連鍾愛的模型車都先被別人買走。網友們看到這段都忍不住為郭子乾心酸,幸好原來是小女兒放棄偶像演唱會的票,老婆曾莞婷和兒女們決定把錢拿來買下模型版「愛車」送給他當禮物,讓郭子乾感動地說:「要說家人有什麼獨特性,大概就是他們記得了我的夢想,也承擔我的感傷。」一番體貼家人的內心話也引起眾多網友共鳴。
美國「空中霸王」運輸機墜毀阿拉斯加 機上人員生死不明「FAA介入調查」
目前有消息指出,一架載滿運輸燃料的「空中霸王」 C-54運輸機,23日在飛行時發生意外,最後被發現墜毀在阿拉斯加的河流中,目前機上2名機組人員則是生死不明。根據《ABC》報導指出,這架C-54運輸機隸屬於阿拉斯加航空燃料公司所有,這架運輸機於23日上午10點左右,從阿拉斯加費爾班克斯國際機場起飛,但起飛沒多久後,就因不明原因墜入塔納納河中。阿拉斯加公共安全部也在23日下午2點發出聲明,表示這架運輸機在墜機後,滑入河岸一座陡峭的山坡上,之後便起火燃燒,截至目前為止,尚未有發現倖存者的跡象。美國國家運輸安全委員會也表示,目前已經派員前往墜機現場,並計畫將飛機殘骸收回。美國聯邦航空管理局(FAA)也表示,目前已經介入調查此次事件。據了解,道格拉斯C-54原是二次世界大戰中,美國陸軍航空兵所使用的運輸機。在戰後,部分C-54運輸機被改造為民用客機、民用運輸機投入市場使用。
拜習近平一句話「觀光族群上漲」 長榮華航皆爆量逾六倍、星宇也略揚
馬習會高規格於東大廳登場,中共總書記、大陸國家主席習近平指「兩岸沒什麼心結不能解,熱誠邀請廣大台灣同胞多來大陸走一走,也樂見大陸民眾多去寶島看一看……」等一席話,引發台股11日觀光族群、航空類股幾乎全面上揚。華航3月份合併營業收入為165.07億元,刷新歷年同期新高,較前月增幅1.82%,較去年同期增加14.65億元,增幅9.74%。(圖/擷取自Facebook/China Airlines 中華航空)長榮、華航、雄獅、易飛網、燦星旅、鳳凰、五福、藝舍-KY、洛碁、夏都、寒舍、雲品、亞都、老爺知、富野等應聲大漲,交易爆量;星宇航空也略漲,台灣虎航則略為小跌。星宇航空3月總營收為26.47億元,年增率81%。(圖/星宇航空提供)長榮航(2618)11日以31.95元開盤,終盤作收32.70元,漲幅3.15%,盤中最高來到32.90元,成交總量181,911張,成交金額達59.15億元,相較昨天的成交總量32,268張,大大增加了六倍,整體振幅3.15%。長榮航空3月合併營收達177.2億元,與去年同期合併營收163.6億元相較,年增率為8.29%,客運營收則達121.5億元,年增率27.81%;累計今年首季合併營收達519.2億,較去年同期成長16.86%,創歷年第一季合併營收新高。台灣虎航今年第一季累計營收42.47億元,創單季歷史新高,年增64%。(圖/翻攝自虎航臉書粉專)華航(2610)開盤19.60元,最高來到20.15元,收在19.95元,漲幅2.05%,成交總量66,817張,成交金額13.32億元,相較昨天的11,564張成長了6倍,整體振幅2.81%。華航集團3月份合併營業收入為165.07億元,刷新歷年同期新高,較前月增幅1.82%,較去年同期增加14.65億元,增幅9.74%。其中,客運收入106.83億元,較去年同期增加22.25億元,增幅26.31%,主因為本公司運能逐步增加,市場需求持續熱絡,致使整體客運收入較去年同期成長。貨運收入為46.25億元,月增26.54%,跨境電子商務貨源持續蓬勃,以及全球AI人工智能趨勢帶動半導體相關出貨增加,使3月貨量及運價皆較前月雙雙上揚。全球旅運需求熱絡,台灣地區延續春季旅遊熱潮,3月份全線平均載客率超過八成,東北亞及北美航線需求暢旺,繳出九成載客表現,其中日韓進入賞櫻旺季,機票買氣有望延續至4月;另東南亞航線以旅遊為主的曼谷、峴港等載客率皆超過九成,挹注營收成長。星宇航(2646)昨收22.6元,今天開盤22.65元,收在23元,漲幅達1.55%;台灣虎航(6757)昨收34.50元,今天開盤34.45元,終盤收在34.35元,略跌0.43%,盤中最高34.85元。星宇航空(2646) 2024年3月總營收為26.47億元,年增率81%。其中,客運營收為23.59億元,年增82%。3月旅運市場票價落入淡季,然因新機交付,整體運力較前月增長近一成,整體載客率仍維持八成以上水準,需求強勁。台灣虎航2024年3月營收13.88億元,較去年同期增加5.07億元,增幅57%,單月營收為同期新高外,僅次於今年2月。而今年第一季適逢農曆春節、日本櫻花季,區域國際航班客運市場需求暢旺,航班數較去年同季增加62%,平均載客率突破9成,累計營收42.47億元,創單季歷史新高,年增64%。此外,長榮航空歐美長程航線持續表現亮眼,平均載客率皆達9成以上,其中北美航線受惠於越裔客源春節後返美高峰,美西大型電子展以及加拿大報稅季等需求,從台灣出發至北美平均載客率更高達9成5。東南亞的曼谷、吉隆坡、清邁及峴港等熱門旅遊景點之機位需求暢旺,以及東北亞航線適逢賞櫻旺季,平均載客率達9成以上,甫於3月初開航的桃園-愛媛航線,平均載客率也將近9成。貨運方面,經春節長假後廠商補貨、季末趕貨效應及跨境電商出貨大增帶動包機量提升,致航空貨運價量齊揚,營收達37.4億,月增率達25.33%;4月8日交付的第9架波音777F貨機經整備後將於近期投入營運,有助於未來貨運營收進一步成長。華航夏季班表持續擴大航網布局,整體航班運能約恢復至疫前八成,台北-鹿兒島於 5/7 起復飛每周 2 班,台北-西雅圖 7/14 起飛航每周 5 班。同時針對熱門航線加密班次,包括台北-福岡增為每周 19 班,台北-名古屋增為每周 14 班,台北-廣島 4/30 增為每周 5 班 ;4/19 起高雄-東京也增為每周 10 班,擴大服務南部民眾。東南亞則有台北-曼谷增加為每周 28 班,台北-馬尼拉 4/15 起增至每周 17 班,台北-帛琉也增為每周 3 班、7/18 再增至每周 4 班,台北-香港增為每周 56 班等,以密集的航班服務滿足多元旅運需求。星宇航空貨運市場方面,3月貨運營收為1.66億元,月增31%,年增45%,隨著2月連續假期結束,市場需求態勢轉為上揚,再加上台北–舊金山航線自3月20日起增為每日一班,貨運營收穩步回升。此外,2024年第一季總營收為79.95億,較前一季2023年第四季成長23%,亦較去年同期2023年第一季成長83%,營收持續成長,表現強勁。星宇航空3月開賣越南第四個航點 - 富國島及美國第三個航點 - 西雅圖。同時,3月31日起正式啟航台中飛往澳門、越南峴港及日本高松三條航線。除此之外,星宇航空亦開始籌備開闢台北–香港航線,積極拓展航網版圖。鑒於國人旅日市場日益增長,星宇航空台北-東京成田航線自4月起將下午航班(JX804 / JX805)常態性放大機型,每日三班皆以廣體客機提供服務,並將密切留意市場動態,機動調節航班,以因應市場需求。
美聯航頭等艙內「狗屎炸裂」 飛機臭到緊急改降達拉斯
美國聯合航空一架班機,5日原定從德州休士頓飛往華盛頓州西雅圖,但在啟航不久後,很快就近改降在德州達拉斯。一名Reddit網友自稱搭乘了該航班,並指出飛機之所以被迫提前降落,全因為有一條狗在走道上拉屎。聯合航空已向媒體證實,情況基本屬實。據外媒《獨立報》報導,一名Reddit用戶日前發文透露,自己5日搭乘聯合航空編號422的波音737客機,航程原定從休士頓飛往西雅圖,但因為有狗在頭等艙靠近廁所的走道上拉屎,造成一陣混亂,儘管地勤人員花了很長時間清潔地板上的糞便,但機艙中仍飄散著濃濃的異味,而頭等艙廁所也被宣布停止使用。該名網友還表示,在達拉斯停留地面期間,飛機上的食物已經變質了,只剩下少許的零食,但機上乘客本來也就因為始終徘徊不去的惡臭沒有太大胃口,所以影響有限。而這名網友所述,經《獨立報》向聯合航空求證,已證實該事件確實發生過。事實上,今年2月同樣是聯合航空的另一架飛往波特蘭的班機上,同樣有一隻吉娃娃在逃出狗籠後,在座位和地板上排泄,令乘客們感到異常困擾。而航空公司則向受影響的乘客發放了用於賠償的旅行劵才平息事端。根據聯合航空官方網站相關規定,乘客若想攜帶寵物搭乘聯合航空,必須遵守許多規定。如該公司不允許乘客將寵物帶入部分國際線航班的客艙。而國內線旅程中,一旦登上航班,除了服務性動物如導盲犬外,乘客須將寵物籠安置在在座位下方並且將門關好;而且攜帶動物登機,必須額外為牠們支付額外的費用。
遊客嗨過頭雷射筆「綠光圍攻飛機」 白目行徑被罵爆
在墨西哥圖爾特佩克(Tultepec)一年一度的國際煙火博覽會上,竟有大批嗨過頭的遊客使用高功率雷射筆「圍攻」降落中的客機,嚴重干擾飛行員視線,因此影片一出立刻招致各界抨擊。圖爾特佩克是墨西哥煙火產業重鎮,每年都會舉辦盛大的國際煙火博覽會,吸引超過10萬人次的觀光人潮到此在現場觀賞刺激又瘋狂的各類煙火表演。然而據專注航空業新聞的墨西哥媒體《Transponder 1200》報導,日前在舉辦煙火節的市集上空,一架正要在費利佩安赫萊斯國際機場(Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles,AIFA)降落的客機竟遭到一名遊客以高功率雷射筆照射。更可怕的是,當其他遊客發現這個脫序行為,不僅沒有制止他,反而紛紛效放,密密麻麻的光束甚至一時間將天空都照亮,脫序畫面流出,引發了各界強烈譴責。在美國,2012年起用雷射筆瞄準飛機就被視為聯邦犯罪。犯行者可能面臨刑事和民事處罰,包括最高五年的聯邦監獄監禁,以及最高25萬美元(約台幣800萬元)的罰款和緩刑。此外,美國聯邦航空總署可對每次違規行為處以最高11000美元(約台幣35萬元)的民事罰款,對多次違規行為處以3萬美元(約台幣100萬元)以上的民事罰款。而在墨西哥,用雷射筆瞄準飛機照射同樣被視為犯罪行為,可根據《聯邦刑法》受到懲罰。
酷航4月增班台北-東京 5月起陸續開航蘇美島、詩巫新航點
復飛率已恢復至疫情前93%的新加坡航空公司(SIA)旗下低成本航空「酷航」,即日起~3月25日推出大促銷,往東京、墨爾本、檳城等多個目的地,指定旅行期間:2024年5月1日~2025年3月29日,最低票價只要2,388元起。而先前酷航才剛公布,今年4月將引進第一架巴西航空工業公司(Embraer)E190-E2客機,從5月起陸續飛往6個東南亞目的地,其中包括新航點泰國蘇美島、馬來西亞詩巫,以及馬來西亞和泰國現有目的地,包含關丹、合艾、喀比和美里。酷航銷售副總裁李榮新(右3)、酷航行銷總監葉琇瓊(左3)、酷航台灣區總經理陳一鳴(右2)帶領團隊夥伴和媒體碰面。(圖/魏妤靜攝)酷航銷售副總裁李榮新、酷航行銷總監葉琇瓊等人帶領團隊造訪台灣,李榮新表示,新機隊加入後,旅客便可搭乘酷航新客機輕鬆前往蘇美島與詩巫等地,相關航線機票現在已經可以在官網或APP上預訂,並相信能吸引更多台灣旅客前往東南亞小眾、獨特的冒險目的地。而E190-E2的加入可全面強化新加坡航空集團對於東南亞非都會城市的連結度與覆蓋率,E190-E2主要適合執行5小時內的中短程航班,為單一艙等配置、有112個座位,較前一代相比更節省燃油消耗,是單走道市場中效率最高的飛機系列。李榮新提到,雖然今年台灣不會再增加新航線,但從4月1日起,酷航往返台灣的航班將從每週34班增至42班,而且看準台灣人對日本的喜愛,台北-東京將增至每週12班;並預估今年底,酷航運能即可重回疫情前的榮景。至於高雄-大阪航線因為飛機運力不足,最快也要明年才有機會恢復。而酷航行銷總監葉琇瓊則表示,疫後旅客們更加注重旅遊體驗、視旅遊為一種日常,酷航推出的Brand 2.0計劃可為旅客提供更靈活的產品組合,包括酷航Plus豪華經濟艙、酷享寧靜區(不接待12歲以下孩童,僅於波音787夢幻客機中提供)、更提供10公斤隨身行李等,讓旅客們可以個性化打造自己的飛行旅途。另外酷航在2022年時攜手全球知名IP品牌The Pokémon Company(TPC)推出飛翔皮卡丘計畫,打造專屬的寶可夢彩繪班機,引起討論熱潮;在台灣市場,酷航也在台北車站設計了一系列的戶外廣告,由於酷航向來給人充滿活力、年輕的形象,表示未來將持續透過創新方式讓大家深入了解酷航。星宇航空將於7月開航台北-富國島航線。(圖/星宇航空提供)富國島是新興熱門旅遊勝地。(圖/星宇航空提供)另外星宇航空近期也宣布插旗越南富國島,7月1日將正式從台北啟航,每週五班次往返,執飛航機為A321neo,屆時星宇航空將成為最多越南航點的國籍航空,一共飛航胡志明市、河內、峴港及富國島4個航點。加上4月2日即將開闢的台中-峴港航線,每週將提供35架次往返台越航班。富國島位於越南西南方,除了是越南最大離島,也是唯一免簽證的越南領土,以清澈海水和潔白沙灘著稱,島上遍佈五星酒店及Villa,而且擁有世界最長跨海纜車、越南最大野生動物園和遊樂園等各式景點。星宇航空也與各大旅行社合作推出富國島團體行程,5天4夜最低價35,900元起。
高空16000英尺「機艙門噴飛」 生還乘客鞋襪手機全被氣流吸走
2024年1月5日,一架由波音客機執飛的國內線航班阿拉斯加航空1282號班機,在起飛後不久發生艙門突然「噴飛」的重大飛安意外事件,飛機當下迅速減壓,隨後緊急返回起飛的波特蘭國際機場,所幸最終全機177人奇蹟生還。一名來自加州的男子近日與媒體分享了他坐在噴飛艙門附近「緊緊抓住生命」的驚險故事。來自加州的陳強(Cuong Tran)向BBC表示,艙門噴飛時飛機正處於波特蘭上空16000英尺(約4900米)的高空,當時他坐在噴飛艙門後面一排,由於急遽減壓,他的手機乃至於身上鞋襪全被急遽的氣流捲走。陳強表示,他之所以能夠存活下來,是座位上的安全帶救了他。「我記得我的身體被舉了起來。然後我的下半身被呼嘯的風吸了過去。」陳強表示:「那種無法控制的感覺非常可怕。吸力太強了,我死死地抓住。我的兩隻鞋子最後都被吸了出來——我的鞋子穿得很緊。我手裡的手機也不見了。」事後,陳強是對波音和阿拉斯加航空提起訴訟的七名乘客之一,他們共同聲稱該事件給他們造成身體傷害和「嚴重的情緒困擾、恐懼和焦慮」,但訴訟沒有具體說明金額。要求賠償損失的具體金額並未公開。據BBC報導,美國安全人員在事後初步檢查時發現,在阿拉斯加航空1282號班機上,本應在客機出廠時固定艙門的4個螺栓「並未安裝」。另外根據美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)發布的消息,關於本次飛安意外的聽證會,將於2024年8月6日和7日舉行。發生意外的波音737-9Max客機側面開了一個大洞。(圖/達志/美聯社)
客機有「艙門」沒關!澳航班起飛前突急煞…不影響飛安原因曝
澳洲捷星航空(JetStar)日前發生飛安驚魂,1架飛往南部離島朗塞斯頓(Launceston)的航班,於墨爾本機場滑行時緊急中斷起飛作業,原因是塔台發現班機的「門」沒有關。綜合外媒報導,該架編號「JQ739」A320航班在當地時間16日下午於墨爾本機場跑道上滑行,卻在起飛前夕收到塔台「艙門沒關」通知,緊急在跑道上煞停。1名乘客事後轉述工作人員說法,表示機師收到飛航管制員通知,「告訴他們飛機上有個門沒關好」。捷星航空證實機師中止起飛程序,但沒關好的實際上不是「門」。發言人指出,經檢查確認沒關好的是位於起落架10x20公分大小的通訊面板蓋,面板作用是讓地勤人員插入耳機與機師通訊,且這面蓋即使沒關上也不會影響飛行安全。不過該架班級仍因此延誤起飛近1個半小時,直到下午3點半才正式離港,再耗時近1小時降落朗塞斯頓。另外,阿拉斯加航空今年1月發生波音737 MAX9客機「艙門爆開脫落」事故,儘管事故幸運未釀傷亡,波音卻無法提供該機事發前的檢修關鍵資訊,美國國家運輸安全委員會(NTSB)主席霍曼迪(Jennifer Homendy)直言,波音此舉令調查更加麻煩,希望波音員工在受NTSB保密身分情況下向調查員談論此事。
2星期出包6次!美聯合航空飛機「少一塊面板」 乘載145人抵達後才知道
美國聯合航空(United Airlines)在3月短短一周的時間內接連發生5次意外事件,雖無造成任何人員傷亡,但也讓不少人捏了一把冷汗。而如今,聯合航空在15日當天又傳出一起意外事件,一架載有145人的飛機在降落機場之後,才發現飛機機身少了一塊面板,由於在機場跑道並無尋獲任何碎片,推測可能是在飛行過程中脫落。根據《axios》報導指出,整起事件發生於15日上午,這架編號為UA433的聯合航空波音737客機,於上午10點20分載著145名乘客自美國舊金山國際機場起飛,並比預定的11點36分還早的時間抵達奧勒岡州梅德福國際機場。而在事後的檢查過程中,工作人員發現機身外的一個面板不翼而飛。此事件也獲得梅德福國際機場主管賈德(Amber Judd)的證實,賈德也表示,曾在機場跑道上尋找過,但沒有發現任何碎片,推測是飛行過程中掉落。美國聯邦航空總署(FAA)表示,遺失機身面板的地方位於飛機的底部,位置約在主要起落架展開後的附近,目前FAA表示將會針對此事件進行調查。而聯合航空表示,在飛行的過程中並無發現任何異樣,也沒有發生任何損害,聯合航空也無透露機身面板是何時消失,但承諾會徹底檢查飛機,也會釐清事故發生原因。
美聯合航空7天內出包5次! 飛機因「維護問題」返航雪梨
美國聯合航空(United Airlines)一架從澳洲雪梨飛往美國舊金山的班機,在起飛2個多小時後,因為「維護問題」返航雪梨。而這起事故已經是聯合航空在短短一周的時間內,出包的第5件飛行事故了。根據《CNN》等外媒綜合報導,美國聯合航空一架載有183名乘客和機組人員的波音777-300客機,原先預定將從澳洲雪梨飛往美國舊金山,航程預計14個小時。沒想到當飛機起飛約2小時後,該班機卻因為「維護問題」緊急返航回雪梨。事後聯合航空發布聲明表示「飛機安全降落,乘客在登機口正常下機。我們為乘客提供過夜住宿,並為他們重新預訂了飛往舊金山的航班。」事實上,聯合航空在短短7天內,已經出包5次。4日一架波音737-900機型客機從德州飛往佛州時,飛機引擎因為吸入氣泡紙,導致引擎在半空中起火,緊急迫降;7日,一架從舊金山起飛的波音客機在起飛後不久,輪胎竟然掉落砸中地面汽車。8日,一架客機在降落時衝出跑道、受困在草地,導致機場旅客被迫疏散;而另外還有一架從舊金山飛往墨西哥城的航班,因為飛機液壓系統出問題,因此被迫改飛洛杉磯。美國飛機製造商波音(Boeing)公司也因一系列品質和安全問題,未來將面臨嚴格的審查。
夢幻客機「空中劇烈下墜」 南美航空波音客機儀錶板故障急降50傷
智利南美航空(LATAM Airlines)一架由澳洲飛往紐西蘭的航班在航程中突然發生技術問題,造成機艙劇烈晃動,這架有「夢幻客機」之稱的波音787客機,11日下午從澳洲雪梨起飛前往紐西蘭,飛機發生劇烈晃動,造成50名乘客受傷,4輛救護車被派遣到機場,部分傷者落地後送醫。智利南美航空客機。(圖/達志/美聯社)從網路上的畫面可見,一名男子倒在地上,看起來情況嚴重,無法自主移動,其他許多乘客也痛苦地扶著頭。根據《紐約時報》等外媒報導,這架編號LA800的波音787客機11日下午飛往奧克蘭機場的途中出現技術問題,機場在下午3點58分接獲飛機上發生事故的通知,紐西蘭醫療機構HatoHone St John派遣了包含4輛救護車在內共10輛車輛趕往機場。報導引述一名女乘客說法,她在飛行途中經歷了一次「快速小幅度下墜」(quicklittle drop),並看到至少5人在落地後被待命的醫護人員送走,但她不清楚其他乘客情況有多嚴重,「我曾是一名空姐,這是我第一次遇上……整架飛機上的人都嚇僵住了」,她說,很慶幸自己能平安抵達紐西蘭。智利南美航空班機出現下墜情況,乘客表示許多人頭部撞到天花板,還留下血跡。 (圖/翻攝自X)另一名女乘客瓦倫蒂娜(Valentina)表示,在距離飛抵奧克蘭還剩50分鐘左右,飛機突然「停了下來」(just stopped),「人們四處飛來飛去,一切都非常可怕」,她並表示,「天花板上有血,人們(飛起來)然後撞破了飛機天花板。」瓦倫蒂娜受輕傷,接受治療後情況良好,但她說她「非常害怕」再搭飛機。還有乘客說,機師解釋當時儀表板突然故障,他無法操控飛機。根據南美航空聲明,班機最後平安降落奧克蘭機場,不過造成約50人受傷,其中13人送醫、1人傷勢嚴重。航空公司表示,班機按照原定航程降落在奧克蘭機場,部分乘客與機組人員受到事故影響,但立即獲得援助,並根據各自需求由機場醫務人員進行評估與治療。據南美航空聲明,班機最後平安降落奧克蘭機場,不過造成約50人受傷,其中13人送醫、1人傷勢嚴重。 (圖/翻攝自X)
朱國榮遭爆搭私人客機潛逃莫斯科? 刑事局查證被「已讀不回」
「殯葬大亨」朱國榮棄5億台幣交保金逃亡,至今下落未明,先是報導指出他搭遊艇偷渡到菲律賓,又前往南太平洋島國萬那杜,卻遭取消護照、軟禁,朱國榮接著又輾轉逃往以色列,最新消息是他攜嫩妻在莫斯科落腳,但仍無法證實。對此,刑事局國際科表示,已透過管道向多個國家查證,截至目前均未獲回應。經查,朱國榮涉嫌捲入多起炒股、內線交易,並因違反《證券交易法》個別遭高院判刑16年、8年有期徒刑,朱國榮目前因6案遭通緝,台北地檢署2月間發函外交部註銷廢止其護照,最高檢察署也將函請調查局及刑事局盡速將他緝捕歸案。上月北檢也開鍘,兵分5路搜索及約談助朱國榮潛逃的船長鍾男父子3人、朱的曾姓女秘書等9名共犯,訊後鍾男父子各以30萬、10萬元不等交保,曾女則是60萬元交保;替朱生子的嫩妻陳女父親交保100萬元、母親、胞兄各交保20萬元,均限制出境。最新消息是朱國榮搭私人飛機帶著嫩妻落腳莫斯科,由於我刑事局國際科與俄羅斯並無合作經驗與管道,外界認為此舉混淆我方透過國際刑警管道追緝外,似乎也有混淆警方視聽與躲避司法互助意味。對此,刑事局國際科已透過管道向多個國家查證,截至目前均未獲回應。
馬航MH370邁入10週年!波音專家指客機深埋印度洋海溝 機長拉238人陪葬
馬來西亞航空(Malaysia Airlines) 370 號班機失蹤事件8 日迎來第10週年,這起被視為航空最大謎團之一的事件,根據英國資深飛行員,同時也是波音專家的哈迪(SimonHardy)指出,53歲機長薩哈里(Zahrie Shah)在這趟飛行中「蓄意墜機」,帶著飛機與另外238人,一同葬身南印度洋的海溝裡。馬航MH370失蹤,被視為民航史上最大謎團之一。(圖/達志/美聯社)根據《太陽報》報導,這位資深飛行員哈迪(Simon Hardy)認為,53歲機長薩哈里(Zahrie Shah)具有自殺傾向,並且在這趟飛行中「蓄意墜機」,報導稱2015年、也就是空難發生隔年,哈迪參與了馬航MH370的官方調查,與澳洲運輸安全局(ATSB)一起追蹤MH370,他使用了世上最頂尖的飛行模擬器,試圖確認客機位置,又考量了異常衛星訊號、墜毀殘骸很少等線索後,做出這個理論。馬航MH370失蹤,被視為民航史上最大謎團之一。(圖/達志/美聯社)根據哈迪表示,機長在班機起飛前曾要求為駕駛艙、而非客艙提供額外燃料及氧氣,這足以讓他多飛7小時、抵達無人之境,並在乘客與其他機組人員失去意識之際,蓄意駕機墜海,「沒有人逃出來並沉入南印度洋的海底」。哈迪認為,這架MH370航班和機上共239人全部葬身南印度洋、長達數百英里的吉爾文克斷層帶(Geelvinck Fracture Zone),「如果你真的設法把飛機弄到那裡,幾年後可能發現它被岩石埋起來,所以它(現在)甚至可能在海底、被覆蓋著」。專家分析,少數尋獲的客機殘骸中,包括在法國海外省留尼旺島打撈到的「襟副翼」(flaperon),因此認為飛機墜海時,襟副翼正處於「向下」位置。(圖/達志/美聯社)另外,法國專家分析指出,少數尋獲的客機殘骸中,包括在馬達加斯加以西425英里處、法國海外省留尼旺島(Reunion)打撈到的「襟副翼」(flaperon),因此認為飛機墜海時,襟副翼正處於「向下」位置,對此,哈迪就指出,「如果襟副翼向下……顯示就是有人在移動控制桿,而且很清楚自己在做什麼」。英國資深飛行員,同時也是波音專家的哈迪指出,53歲機長薩哈里在這趟飛行中「蓄意墜機」,帶著飛機與另外238人,一同葬身南印度洋的海溝裡。(圖/翻攝自X)