星談心/黃迪揚立志當好玩的爸爸跟先生 一打二上街買便當:覺得自己是最帥的
黃迪揚去年拿到金鐘迷你劇集男配角獎,最近他在《鹽水大飯店》,演出命運乖舛接受各種關卡打擊的阿德,被戲稱是全劇最慘的男人。戲外他跟太太「地瓜」愛情長跑十年,2017年結婚,現在育有兩女,分享起家庭生活,黃迪揚露出幸福笑容,期許自己成為好玩的爸爸跟先生。提到結婚的契機,黃迪揚說,原本他曾在心中發願「存到一千萬就娶她,我要讓她幸福」,交往十週年時,他突然驚覺不對,「她從二十二歲跟著我,又不是很快樂,又沒錢,我們也不是白雪公主、白馬王子,把十年青春都給我這窮小子,如果是別的女生早就走了,我就肯定她是我要一起共度一生的人。」黃迪揚婚後把全部身家都交給太太,希望讓太太安心,自己也更有賺錢的動力。(圖/記者焦正德攝)太太地瓜是音樂系畢業,一度不了解演員的生活,兩人曾有些摩擦,「她一開始對我們生態不清楚,會發生很像小孩的爭吵,為什麼拍戲不能用手機,找不到人,打電話也沒接。」太太為了更瞭解演員生活,報名了導演李啓源的表演課,「這讓我很感動,現在我就不用跟她解釋我在幹嘛,她都知道。她也變成我的貴人,她的同學現在都是業界的導演,幫我介紹了很多可能,她認識的導演可能比我還多。」黃迪揚的原生家庭,曾經為了經濟很不快樂,媽媽為了幫娘家處理債務,讓他們家一夕負債,「經濟狀況變成爸媽的爭執口角,爸爸平常很壓抑,在外面很安靜,在家難免『劈哩啪拉』,這影響我很多,跟朋友聊天,他們都覺得『你怎麼還敢組家庭,這狀況人家應該會怕』,我希望成為好玩的爸爸跟先生,我一定不要因為錢的事情跟太太吵架。」身為二寶爸,黃迪揚也面臨過女兒吃醋的問題。(圖/記者焦正德攝)所以他自己節省,月領八千零用錢,對孩子可以大方,太太在家待得悶了就送她出國玩,他也期許自己一定要當快樂的人,家庭才會快樂。警惕自己絕不能有大男人主義,他跟小孩也希望是像朋友般的互動,黃迪揚笑說,小女兒剛出生時,大女兒有點吃醋,「她知道我們要抱妹妹上躺椅,她就會先去卡位坐著,平常也不跟妹妹互動,即便我前面鋪陳很多姐妹情誼都沒用。」後來他發揮演技,抱著小女兒用腹語術跟大女兒互動撒嬌,讓大女兒漸漸打開心房,現在已接受妹妹。 「我想認識不同階段的自己,當丈夫的黃迪揚、當爸爸的黃迪揚、當阿公的黃迪揚。」即便生活中還是有柴米油鹽、面對經濟的壓力,他還是會有意識避免影響家庭的氣氛。對於當丈夫的黃迪揚,他自認是尚可,「我沒有外遇、沒讓老婆覺得沒用、耳朵有打開有聽她說話。」當爸爸的黃迪揚,他既享受又有成就感,「我可以背著背巾,帶著二寶出門買便當,這樣我就覺得我是世界上最帥的爸爸。」黃迪揚希望當個快樂的爸爸、生生,這樣家庭也會快樂。(圖/記者焦正德攝)
顏佑庭證實上月結婚 牽手新娘「屁屁」婚紗照曝光
憑藉《全明星運動會2》、《來吧!營業中》走紅的顏佑庭,近來鮮少在螢光幕前露面,今(16日)傳出已在上個月結婚,而新娘不是別人,正是前年4月被CTWANT時報周刊拍到的女伴「Pipi(屁屁)」。據知情讀者爆料,顏佑庭與Pipi上月底已修成正果,小倆口在3月31日中午於台北美福大飯店9樓舉辦家宴,讀者更提供小倆口的家宴邀請函,只見顏佑庭身穿西裝與Pipi站在馬路上,攜手往前奔,也代表著2人將一起邁入人生下一個階段。其實早在2022年4月,本刊就曾拍到顏佑庭溫馨接送疑似Pipi的女子,當天下午6點多,顏佑庭與友人球敘結束,獨自駕車到了捷運忠孝復興站的SOGO百貨公司接一名女子上車,接著又接了弟弟一同前往新北市三重區一家診所看診,路程中女方都很孰悉的坐進副駕駛座,彷彿就是女主人一般,而弟弟自然是坐在後座。2022年4月本刊目擊顏佑庭溫馨接送Pipi。(圖/本刊攝影組)看完醫生後顏佑庭送弟弟在台北車站附近下車,載著女生一路直奔基隆,中途到雞排店領了餐再送女生回到住處。進門前女方頻回頭和顏佑庭道別,看來頗依依不捨。9點半左右,顏佑庭驅車回到住家。稍早Kid在限時動態曬出喜餅照,並標註顏佑庭感慨表示:「沒想到這小子也結婚了。」意外曝光顏佑庭婚訊。對此,顏佑庭經紀人回應:「佑庭在上個月底已經結婚了,只有辦一個簡單的家宴,謝謝大家的祝福。」
Kid曬喜餅曝喜訊 顏佑庭認了升格人夫
憑藉《全明星運動會2》、《來吧!營業中》走紅的顏佑庭,近來鮮少在螢光幕前露面,今(16日)傳出結婚喜訊,對此,經紀人也證實。稍早Kid在限時動態曬出喜餅照,並標註顏佑庭感慨表示:「沒想到這小子也結婚了。」意外曝光顏佑庭婚訊。對此,顏佑庭經紀人回應:「佑庭在上個月底已經結婚了,只有辦一個簡單的家宴,謝謝大家的祝福。」
陳奕迅南京演唱會遭觀眾比中指! 下秒背對舞台演唱調適心情
香港歌手陳奕迅(Eason)近期在世界各地展開「FEAR AND DREAMS」世界巡迴演唱會。沒想到,他近日在大陸南京的演唱會中演唱時,竟遭到台下觀眾對著他比中指,讓他當下立刻轉身演唱,調適自己的心情,消息曝光後立刻引起不少網友撻伐。香港歌手陳奕迅,6日在大陸南京展開第2場演唱會時,過程中竟遭到一名在搖滾區的觀眾,直接對著他比出中指,接著又要求他演唱《富士山下》。當下陳奕迅的心情似乎受到影響,便轉身背對觀眾演唱《任我行》調適心情,讓歌迷相當心疼。而在第3場演唱會開唱時,歌迷便紛紛給予陳奕迅鼓勵,在演出時,眾人一同豎起大拇指比讚。消息一出後立刻引起大批網友撻伐,紛紛留言表示「不喜歡他為什麼要去他的演唱會,這樣太不尊重人了」、「是哪個缺德小子?」、「能不能心疼一下Eason,看著我很難過」、「評論有個居然還怪他唱粵語」、「不懂為什麼,不喜歡可以不用去看,但是請尊重別人好嗎?」。
娛樂報報/顧小孩出外景開早餐店還養貓 李易鍛鍊過人體力靠這件事
與林莎、大文搭檔主持《食尚玩家》兩年四個月的李易,日前從節目裡正式畢業,不過少了一個節目,斜槓事業依然做得有聲有色;日前時報周刊CTWANT巧遇忙碌的李易,穿著一身運動裝扮,快步走進一間寵物店,沒兩分鐘又非常迅速地拎著一包貓糧離開,做事有效率如音速小子,怪不得能同時進行多項事業。上月12日下午2點23分,李易將車臨停在台北市南港區路邊,快步走進一家寵物用品店,完全沒有多做逗留,沒幾分鐘就迅速拎著一包乾貓糧離去。但也不知道是太陽太大?還是雙眼太過疲勞,原本大眼睛的他似乎有點張不開。走出店外時,還在人行道上來回走動講電話,臉上表情看起來很有戲、還露出一臉苦瓜樣。講完電話後,李易把貓糧放到副駕駛座上,便開車往汐止方向駛去,推測應該是要到他經常去的羽球館去運動一番。站在路邊講電話時,李易的表情奇妙,感覺很有戲。(圖/本刊攝影組)李易把貓糧放到副駕駛座,之後應該是將車駛往位於汐止的羽球館。(圖/本刊攝影組)腦子動得很快的李易,上個月參加《百變智多星》錄影「明星運動會」主題,平時除了擅長籃球、羽球的他,對於時事及益智問答更是一把罩,不僅接連闖關成功,更打敗律師、學霸關主,連答十五題,抱走價值十萬元的豪華家電。被老婆六月認證「本來就滿聰明」的他,就算少了《食尚玩家》節目,手上仍有《全員請上車 Ready Go》,投資早餐店事業、也努力經營自己的自媒體短影音《易起吃早餐》,斜槓都經營得頗有成績,還有時間陪小孩出遊,上羽球館打球鍛鍊體力,令人佩服他有用不完的精力。離開了主持近兩年半的節目,李易在社群向《食尚玩家》的觀眾道別。(圖/本刊攝影組)李易經常與藝人朋友們一起去汐止打羽球。(圖/取自亮哲臉書)
今年第四位傑尼斯偶像結婚 小山慶一郎娶回AAA宇野實彩子
39歲的NEWS隊長小山慶一郎與與小2歲的AAA成員宇野實彩子宣佈結婚喜訊,兩人已於昨日成為夫妻,宇野實彩子表示去年一月時她至愛的父親離世了,而登記的3月12日正是她爸爸的生日,宇野實彩子說:「我希望能夠與和我相似的他,共同打造一個溫馨的家庭。」小山慶一郎也同步報告結婚消息:「我們希望能一起度過平靜而溫柔的時光,今後我將更加認真對待每一份工作,並且努力精進自己,我知道自己還有很多不足之處,請大家今後繼續給予我指導和鞭策。」宇野實彩子也請大家多多照顧,婚後仍會繼續工作。小山慶一郎是繼KAT-TUN中丸雄一、近畿小子(KinKi Kids)堂本剛、NEWS隊友加藤成亮後,第四位宣布結婚的SMILE-UP.(原傑尼斯)偶像。
年輕人求狄志為讓座「坐下竟做這事」 再討100元:下車懶走!想搭計程車
不少人都會選擇搭捷運通勤,方便又省時。資深媒體人狄志為透露,近日搭乘捷運時,遇到年輕人說想睡覺、求讓座,怎料到對方坐下後竟開始玩手機,之後甚至還跟他討100元,只因懶得走路、想搭計程車回家,讓他超級傻眼。狄志為在臉書表示,前幾天拜訪客戶搭捷運,並非坐博愛座、就是一般的座位,過程中沒有老弱婦孺缺座位,自己便忙著滑手機回訊息,突然有一個人拍他,年紀看起來蠻輕的,應該20幾歲,也沒什麼異狀,卻問他可不可以讓座給他。當下狄志為好奇詢問,「你是有哪裡不舒服嗎?」年輕人回,「沒有我只是很想睡覺,所以看你可不可以讓給我睡覺。」狄志為認為,這個理由也算坦率,心想既然人家開口了、也有需要,車廂的位子的確滿了,索性就讓給對方,但對方連謝謝都沒說就一屁股坐下來。狄志為坦言,「心中難免嘀咕,真是沒禮貌,但算了,結果你猜怎麼樣呢?這小子竟然沒有在睡覺,是在打電動。看到這一幕,真心覺得我是個二百五,但又能怎麼樣呢?臉皮厚的人最大,位子讓都讓了。」正當剩兩站準備下車時,對方竟又拉他的衣角開口,「誒!可不可以給我100,我等一下下車懶得用走的、想要搭計程車回家。」狄志為超傻眼,「不覺得他很有事嗎?(不過)我還是耐著脾氣回他『我身上沒有零錢,你還是走路回家吧』,這時捷運剛好到站,我頭也不回的下車。」正當我剩兩站準備要下車的時候、這個人換拉我的衣角,然後跟我『誒!可不可以給我100,我等一下下車懶得用走的、想要搭計程車回家』,不覺得他很有事嗎?」貼文一出引起討論,網友紛紛留言「這位年輕人似乎對所有事的認知,都是理所當然的」、「現在的社會怪事特别多,見怪不怪只要自己要小心」、「我會讓位,可是我不會給錢」、「奇人奇事,絕對是靠爸族」。
青年盃國小200公尺預賽 花蓮明義國小徐唯宸破紀錄
破紀錄!花蓮縣明義國小徐唯宸在今青年盃國小男子200公尺預賽,以23秒77打破懸了5年大會紀錄,成為國小全國紀錄保持者。徐唯宸多次在全國路跑競賽刷新紀錄,校長許傳德感謝教練與選手的努力,期盼培養下一位「最速男」。新北全國青年盃田徑賽正在板橋第一運動場舉辦,國小男子200公尺共有185名小選手報名,分16組進行預賽。明義國小「逆風小子」徐唯宸再度拿下好成績,以23秒77打破大會紀錄,而這也是徐唯宸從台北市春季全國田徑賽、港都盃全國田徑錦標賽後,連續3場全國賽接連破大會,卓越表現驚豔全場,原紀錄者為北市延平國小曾大年在2019年全國國小盃跆拳道錦標賽暨全國紀錄創下全國紀錄23秒79。同樣在國小男子100公尺決賽,徐唯宸以11秒70也破大會紀錄,躍升國小第二傑,原紀錄保持人也是由曾大年於2019年大會紀錄11秒87拿下,徐唯宸躍居國小男子百公尺歷年第二傑,僅次於曾大年當年在全小錦創下的全國紀錄11秒64。徐唯宸表示,他沒有因此而自滿,有信心不斷超越,下一個目標就是要在全小錦繼續破大會紀錄。國小6年級的徐唯宸身高已達171公分,身材纖瘦、性格恬靜,指導教練蕭雅云分享,徐唯宸在三、四年級專攻籃球項目,因看見他的田徑潛力予以栽培訓練,目前接觸田徑運動不久時間,優異的表現讓他在田徑場上屢創佳績,備受各界關注。蕭雅云感謝許傳德全力支持田徑運動,校方對於參賽接連破紀錄的優異表現十分興奮且開心,也期盼培養下一位「最速男」,為花蓮爭光。
曹佑寧「練習求婚」模擬下跪過猛...膝蓋變黑色
《華麗計程車行》播出到第四集,收視屢創新高。最新劇情中,曹佑寧向程予希浪漫求婚,順利抱得美人歸。曹佑寧也說求婚練習跪的次數真的數不清,拍完看膝蓋才知道已經變成黑色了,而當兩兄弟拍完時,黃冠智都會立即關心一下曹佑寧的狀況,可見他們陳家兄弟感情十分融洽。劇中有數個模擬求婚場景,曹佑寧對於公證場景最難忘,雖然已經知道程予希會把花打向他,但沒想到開拍後,她的手勁力道真沒在留情,直接把他給打懵了。曹佑寧(左)在昔日爸媽定情地點成功向程予希(右)求婚。(圖/華視、LINE TV)曹佑寧能求婚成功,主要歸功於黃冠智的神助功。(圖/華視、LINE TV)當被問及想像中的求婚方式時,曹佑寧覺得戲裡的求婚方式都可以參考,而且他原本覺得樂隊演奏很尷尬,實際上演時卻更浪漫一些,而程予希則說求婚是件很私密的事,希望有熟悉的好朋友在,「不需要很隆重的橋段,反而是真誠更能打動我」。這場成功求婚的背後,弟弟黃冠智扮演著從旁督導的重要角色,軍事化訓練到緊盯求婚現場節奏。有一幕黃冠智甚至拿報紙K了曹佑寧一下,曹佑寧笑說,覺得自己很像在當兵,當下只能忍耐「好小子你給我記住,要不是因為你幫我,不然你就死定了」。
女大生搭高鐵睡著!全程枕陌生男肩膀 「超甜後續曝」掀全網模仿潮
大陸1名女大學生近日在高鐵上,枕著鄰座陌生年輕男子的肩膀睡了一路,男方中途想上廁所也不好意思喊醒她,引發網友討論,不料還有後續。據悉,女孩看到影片後,就加了男子的好友,2個人還聊了起來。看到這一幕,網友們都被閃瞎了,紛紛想去坐高鐵,試一試有沒有這麽奇特的緣分。綜合陸媒報導,張先生日前發文稱,「2月27號,上海到成都的G3284列車,中途西安北下車的姐妹,你小子下次別靠陌生人肩膀上睡了,我尿都憋一路了。」據張先生說,原先這個女孩上了高鐵後,沒一會兒她就睡著了,然後就靠在自己的肩膀上,中途他想上廁所,也沒好意思把她喊醒。視頻曝光後,竟釣出女孩父母回應,其中母親說「心疼我女兒去上個學,睡著了,寶貝,下次坐車別睡了啊」;父親則說,「老爸應該開我的座駕,送我的小棉襖上學,那樣就不會依靠別人的肩膀睡著了。」張先生看到對方父母都在底下留言,很禮貌地打了招呼,「阿姨好,叔叔好」,後面都打了一個哭的表情。當事女孩看到影片後,就加了張先生好友,2人還聊了起來。據女孩說,當時在高鐵上,她還拍了張先生的照片,當然也是作為背景,不是直面拍的,女孩當時是想讓他搬行李箱,但是沒好意思說出口,最後是自己搬的,所以就拍了一張自己拳頭的照片,顯示自己的力氣很大,沒有麻煩鄰座的這位男士。面對如此的情景,網友們說「你不脫單,誰脫單?」事後,張先生覺得不好意思,就給女孩送了一束花,而且還是紅玫瑰。女孩隨後也發了自己取快遞的短視頻,且2個人直接在下面聊了起來。看到這一幕,網友們都被閃瞎了,紛紛想去坐高鐵,試一試有沒有這麽奇特的緣分。
每次月經都生不如死!20歲女大生竟長出「2個子宮」 醫生揭原因
大部分女性都經歷過痛經的折磨,雖然大多時候忍一忍就過去了。不過,對大陸20歲女大學生小方(化名)而言,每次來姨媽都被折騰得生不如死。醫生檢查後發現,導致小方痛經的原因,竟是她長了「2個子宮」。綜合陸媒報導,自初潮開始,小方便一直深受痛經困擾,起初她以為這是常見症狀,可隨著年齡增長,她的痛經情況愈發嚴重,每次姨媽造訪,痛得只能臥床。這些年來,小方看了不少醫生,也試過中藥調理,但效果不盡如人意,「每次就像有刀在子宮裡割!」甚至因此患上經期恐懼症,只好來到杭州市第一人民醫院婦科就診。婦科副主任牛諍接診後,為小方進行相關檢查,結果顯示她的子宮左側有一個低回聲團,這可能是導致痛經的罪魁禍首,想要徹底解決問題,就要把多餘組織切除。牛諍為小方進了腹腔鏡手術,經耐心剝離,成功切除了多餘的小子宮;被切下的部分存在大量淤血。術後病理顯示,這個組織內有多量子宮內膜腺體及增生的小血管。牛諍為小方進了腹腔鏡手術。(圖/翻攝自微博)小方最終被診斷為子宮副腔畸形,術後1個月月經正常來潮,多年的痛經症狀得到明顯改善,心中大石頭終於落地。牛諍表示,由於額外長成的小子宮如正常子宮一般,隨著月經周期變化會增生子宮內膜,並脫落、出血,但由於不連接陰道,每次來月經會積累積血,隨著積血越來越多,就會導致腹痛的發生。醫生說明,子宮副腔其實是種罕見的先天性苗勒管畸形,一般是在發育正常的子宮一側,額外發育成一個子宮樣的包塊,往往具有正常功能的子宮內膜組織,相當於一個額外附加的小子宮體,由於它沒有宮頸、輸卵管並且密閉,久而久之,會引起相關症狀。子宮副腔畸形僅從影像上很難辨別,需通過腹腔鏡和宮腔鏡確診。「這種病多發於30歲以下的年輕女性,有的表現為痛經,也有些可能會導致不孕。」牛諍介紹,有些頑固且特別劇烈的痛經背後,往往是某些疾病徵兆,要引起重視,盡早就醫。
玩團小子拚充電2/「今年底要超越特斯拉」 41歲陶百群打造第三方快充擁7成電動車主
源點科技EVOASIS進軍充電樁營運不到5年,不僅引來近10間進口車廠上門合作,會員數已突破3.6萬,占全台5.2萬電動車主近7成,創辦人陶百群接受CTWANT記者採訪時,信誓旦旦地說,「我們的目標是今年底超越特斯拉在台灣的500支快充樁數。」「充電這件事情很龐大,競爭對手可能是中油、統一超商,甚至像華城電機、中興電工,多是百億、千億集團在做的事,我們要怎麼超過那些大財團?」陶百群坦言,當初想踏入這行時,大家都說不可能。一名業內人士解釋,「一個營業用、快速充電型的充電樁,造價動輒兩、三百萬新台幣,100支電動樁就要3億元,可說是需要龐大資本支出的行業。」陶百群很清楚,充電樁營運商很燒錢。「但巨大產業的誕生,都伴隨巨大的機會。」「而能否帶給人類最便宜最方便的solution(解決方案),才是創新的真理。」他從太陽能產業興起,看到電動車及充電樁的新機會,「所以主事者要看清未來10年或20年,才能大舉投資。」專訪中,陶百群以平靜語調,滔滔不絕地訴說他的看見。為要尋找最適的解決方案,「成立前2年,我們都在打造自己的軟、硬體。」陶百群提起初期的辛苦,台灣雖是充電樁出口大國,但台廠並沒有做台灣規格,「不得已,5年前找到中國硬體製造商做ODM(原廠委託設計),因為中國電動車及充電樁發展走得早,有不少厲害的硬體製造商。」至於軟體,則由曾在Mercedes-Benz團隊做車廠軟體的沈俊祺擔任技術長,開發軟體、充電樁對接、OCPP(Open Charge Point Protocol,電動載具充電樁和中央管理系統之間的應用層通訊協定)協議。源點科技為打造屬於自己的軟、硬體,圖為源點科技充電服務使用者App介面。(圖/源點科技提供)「第一步最難,也是最好的機會。」陶百群解釋,當時國內只有特斯拉的快充站,因此源點科技的充電樁2021年一推出,就引起電動車主、車廠注意,「這是台灣首次第三方(車廠之外)推出第一支120kW公開營運的快速充電站,也是唯一可以支援遠端APP啟動充電功能的業者。」包括Audi、Porsche、Mercedes-Benz、Kia、Volvo、Mini Cooper等各車廠,先後上門談合作。源點科技2021年第一輪共打造20支充電樁,讓電動車主在任何1個縣市都有EVOASIS的充電站。之所以能一上陣就打造環島充電網,與陶百群團隊的找地功夫有關。「從太陽能系統建置,我們已累積上千個案場的找屋頂及尋地的能力,每個案場要蓋上百章跑流程的豐富經驗,充電站也一樣,要與地主簽長約,一簽20年,我們會找地主,幫他比租金、比營運量體,協助複雜的建站流程。」陶百群解釋。除了建置自家充電站,還拓展到其他大型通路,像家樂福、台糖加油站、統一加油站及統一超商等。首支第三方快充樁的推出,使源點科技得到車廠的關注。(圖/翻攝自源點科技臉書)「我們蓋完了一圈,商業模式交出了實績後,很多人找我們要投資。」陶百群底氣十足地說。以投資各國再生能源及充電站為主的全球最大資產公司貝萊德另類資產(BlackRock Alternatives),2022年底,旗下永鑫能源(New Green Power)投資EVOASIS。同年底,源點科技資本額由4800萬變更為2.98億元。貝萊德資金剛到位,源點科技2023年初就拿到中油的案子,預計今年底前將在中油5站共20個充電車位提供服務,「最快2025年前,將完成中油18個直營據點的充電服務,提供80個充電車位。」接著,2023年6月,源點科技又拿下高公局7大國道休息站充電站建置的標案,預計今年6月底提供50個以上的360kW超充車位,陶百群說:「這真的是兵家必爭之地,幾乎所有營運商都去投,因為高速公路休息站是充電樁非常重要的位置。」「其實高公局很擔心停電、維修問題,會不會造成車流回堵、排隊措施等考量。」陶百群說,源點科技以營運經驗提出解方,最後順利得標,「預計今年6月底上線,目前整個高速公路服務區充電樁業者,就只有中興電工跟我們。」更重要的是,交通部去年9月實施「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」,規定公有路外停車場的充電車位須占小型車位(約40萬個)的1%,民營公共停車場(約54萬個小型車位)須占2%,並給予業者2年緩衝期。陶百群表示,「過去停車場覺得設充電樁有點麻煩,現在規定要做,已有很多停車場及地方政府與我們談合作。」去年底,源點科技取得台北市停車場慢充標案,預計今年6月底,在大安、信義、松山、文山、南港、內湖等6區共60座停車場設置300支充電樁。陶百群從歐美及亞洲國家的發展經驗來看,台灣充電停車位比例勢將逐年提高,「像中國已達10%。」在取得中油合作以後,源點科技又再拿下高公局休息區標案。(圖/翻攝自新東陽西湖服務區臉書)至於特斯拉充電網會不會進軍台灣?陶百群分析,「特斯拉雖為歐美最大電車充電網,不過在台灣只以服務自家車為主,公部門也不會將標案給外商。」他直言,「其實有錢就可以做充電樁,但關鍵要有大量會員及品牌的堆疊。」而源點科技搶了先行者優勢,會員數占全台電動車主七成。為了保持現有充電網平均99.5%高妥善率,應付每天密集建站及拓展新業務,源點科技團隊已從2018年3人增加到40人,「施工和客服人員多半採外包方式,我們以核心管理服務為主,包括各區域研發、採購,談合作的業務,以及負責建站、營運和維修的工程師。」目前,特斯拉有99座超級充電站,共逾500支快充槍,源點科技約200支,但在拿下中油、高工局、各縣市停車場標案以及自建充電站,預計今年底快充槍將增至600支,超越特斯拉。總部設在台南的源點科技,春節前已擴編北部團隊,就好戰鬥位置。
玩團小子拚充電3/源點董座:電動車滲透率已逾5% 成長瓶頸就等百萬以下車款突破
2023全年車市寫下476,987輛紀錄,創下18年來的新高,其中,電動車掛牌數達24,479輛,較前年成長53%,「單年滲透率已經超過5%,那就回不了頭了。」充電樁業者源點科技EVOASIS創辦人陶百群告訴CTWANT記者。緊盯電動車市況的陶百群說,「現有9千張n7訂單,中華汽車代理的MG將引進電動車,所以預估明年電動車會占新車掛牌數10%。」以去年車市47萬輛推算,1年約新增4萬輛電動車,「台灣人平均1年里程數13,000公里,換算電量約2,600度,充電營收約26,000元,10萬輛的話,就是26億的市場規模。」不像燃油車,加油只能去加油站,電動車的充電,可以在家、商辦大樓或公共充電站,「不論家用或公用,我們都有涉略跟佈局。」陶百群分析,目前在家充電比例並不高,因為都會區大樓裝家用充電樁,需管委會同意,且台電要求使用專表拉到私人車位,因此住鄉下或透天別墅的車主才是裝設主力。平價電動車的出現,有望打破電動車市況的瓶頸。(圖/劉耿豪攝)「即使像Kia EV6這樣充電很快的電動車,原廠也建議不一定要裝家用。」陶百群分析,車主平均一天開30公里,以車用電池平均續航力500公里來算,大概可開10至15天,「約兩周找一個充電站,快充個15到20分鐘就夠了。」「我們今年計畫大型都會區域,都有1個大型的充電旗艦站SuperOASIS,含有8至14格充電車位。」陶百群笑說,「有了方便的充電網,做丈夫的換電動車,才不會被老婆罵。」源點科技計畫今年在都會區域打造大型充電旗艦站SuperOASIS,含有8至14格充電車位。(圖/源點科技提供)全世界電動車市還有一個成長瓶頸,「就是『沒有便宜的電動車』,購車預算100萬以上的車主多已換電動車,但100萬以下的電動車還沒引進。」陶百群看好地說,「明年、後年開始會有50萬到100萬的車款,代表人人都有機會換電動車,油車換電車的速度,只會越來越快。」「未來若全台800多萬車輛全數換成電動車,等於1年將有2千多億的充電費用。」對於充電營運商機,陶百群有了更大想像。去年12月,能源署開放再生能源自用發電設備(光電第二、三型)可將綠電賣給台電以外的售電業者,再轉售予企業用戶,「如此一來,陽光花園的太陽能,可賣給源點科技充電站,充電站的蓄電可再賣給其他電網,那麼電動車及充電站不僅是最大用電者,也會是供電者。」他說。現階段,源點科技正與義大利Enel X虛擬電廠談整合計畫,「未來只要台電再開放法規,電動車及充電站也可提供電力,反輸出進電網。」陶百群形容,「若所有電動車及充電站都變成能源基礎設施,供電量會很恐怖。」未來若所有電動車、充電站都變成能源基礎設施,供電量將非常驚人。(圖/翻攝自源點科技臉書)目前,全台灣約5.2萬位電動車主,有近7成是EVOASIS的會員。「大概是2023年急遽成長,因為各大廠引進不少電動車款,特斯拉也從早期電動車掛牌數市占95%,到現在剩下一半,預計明年只有35%,也就是說,明年起,第三方跨品牌的充電服務商,才是未來主力。」今年,源點科技除了要擴大充電網及站點,還要辦「增資」。「現在資本已從成立時的3千萬增加到近3億,接下來預計增到7億。」陶百群卻不急著IPO(首次公開發行),「因為我們建設成本很低,很多站點財務上已轉正,預計2025年公司將盈餘將轉正,2027年再考慮IPO吧。」
玩團小子拚充電4/陶百群:「我不是富二代」 自爆遠赴冰島求學前進新能源借錢創業歷程
今年41歲的陶百群,看準新能源市場,十一年前成立「陽光花園」,成為太陽能系統建置商,五年前再創「源點科技」,搖身為充電樁營運商,不但進軍百億千億集團才玩得起的賽局,創業夥伴還有太電創辦家族鄭家第三代鄭旭捷,以及環泥第三代李韋德,業界不禁好奇,莫非陶百群也是富二代?「我真的不是富二代,我是白手起家的,第一次創業時很辛苦,也是借錢成立公司。」陶百群日前接受CTWANT記者專訪時說,對於常被問及此事,讓他有些哭笑不得,「我爸媽都在中鋼工作,小時候作業要寫家庭狀況有沒有?我都寫小康,最多就是這樣啦,真的不是富二代。」那麼要創業做太陽能建置系統商、充電樁營運商,父母同意嗎?「我媽媽早就放棄我!」已是一個孩子新手爸的陶百群,身穿帽T牛仔褲、腳踏球鞋,一副大男孩模樣哈哈大笑地說,「我媽知道,她說什麼我也不會聽。」以過來人經驗分享,陶百群認為一個創業者須具備判斷能力,且一定要有主見。「我從小就是一個非常有主見的小孩,國小一年級我就會提出我的看法,會說怎樣才是對的、老師講錯了。」他說。「我18歲後一直在玩團,是一個吉他手,大學生畢業後,同學大多去讀研究所,我先去當兵,當兵完就在台北繼續玩團、做音響,算是又混了2年。」他酷酷地說。陶百群在18歲以後就熱愛玩團,是樂團裡面的吉他手。(圖/源點科技提供)酷愛玩樂團的大男孩,怎收起玩心,走上新能源創業之路?陶百群給的答案讓人驚呆了,因親人遇上困難,「我那時覺得,還是要扛起一些責任,要有一定的能力,才能照顧身邊的人。」陶百群想起,2005年讀成大地球科學系時,《京都議定書》(Kyoto Protocol)正式生效,全球熱議如何降低溫室效應及減少碳排放,對地熱能源有興趣的他,也想對環境做些實質改變,因此他找到地熱能源技術最先進的冰島大學,「我去冰島讀書是拿獎學金的,而且我還有在冰島電廠實習,1個月可以拿4萬多生活費。」等到學成回國進入太陽能板大廠,陶百群第一份正式的工作其實是30歲才開始。「每一項工作我都覺得是在學習,遇到所有事情,我都舉手第一個報名去做,包含採購、品保甚至福委會。」陶百群說,當時他對產業及公司運作通通都有興趣,因此只要有機會能做,就會盡力做到好。冰島的地熱奇觀讓對地熱能源有興趣的陶百群,決定前往攻讀碩士。(圖/新華社)這位從小就很有主見的大男孩,在太陽能板大廠工作三年後,觀察到台廠只有做出口,國內卻沒有太陽能光電系統建置,就辭了工作,拿出存款加上借錢,湊足一百萬創業,2013年成立陽光花園。六年後,身為電動車主的他看到台灣充電網的沙漠旱象,2019年再度創業,花了兩年打造出充電樁軟硬體,以第三方充電營運商進軍市場,如今台灣已有七成電動車主是源點科技EVOASIS會員,成了業界領頭羊。問起他創業一路走來,如何確定走在正確的道路上?近日剛讀完《馬斯克傳記》的陶百群很有同感地說,「就是做自己喜歡的做的事,因為大家都說『一定會失敗』,所以你一定要有主見,錯了就承認錯誤,然後趕快重來。」「風險不可能完全閃避啦,但是我覺得要做一個創業家,要很敢做決定,才有辦法做很多的事情,就是要先收集以及了解足夠的資訊,才能做出判斷。」陶百群也信任團隊,十分授權,雖然曾遇過主管出走,但他仍然信任團隊,「唯有在信任的基礎上,團隊才能運作。」至於創業最苦惱的事,「就是遇上銀行放款延期。」陶百群不諱言,「做大型電站的專案融資,金額要好幾千萬,甚至上億,有時可能改個方案,銀行資金就會延誤,幾千萬、幾億這樣延3個月,資金週轉就有難度。」所幸,陶百群進軍充電營運商是第二次創業。「成立源點科技時,已經有太陽能事業非常大的基礎,所以才有辦法挑戰充電樁這塊。」如今,他也放眼海外市場,去年觀察泰國、越南市場,也評估到日本發展的可能,「拓展海外,不只市場本身要成熟,也要有好的切入點,適合的夥伴跟機會。」源點科技從最初的3人至今已成為一個大團隊,未來也有機會往海外市場邁進。(圖/源點科技提供)
玩團小子拚充電1/他開特斯拉上阿里山險「刁車」 驚覺台灣充電沙漠要綠洲
隨著馬路上電動車輛多起來,加油站龍頭台灣中油(1328)、高公局國道服務區及地方政府等,這一年多來開始搶建充電站,然而公標案「通殺」的得標業者並非知名科技大廠,而是一間成軍不到5年的「源點科技」(EVOASIS)。究竟這家新創公司有何能耐?41歲的創辦人陶百群接受CTWANT記者專訪,揭曉答案:「競爭對手都是百億、千億大集團,很多人不看好我們,不過我們最大的優勢,就是擁有太陽能廠的經驗。」總部設在台南的源點科技,為擴充業務,農曆開春前將北部據點從市民大道搬到仁愛圓環,訪客一進新辦公室,就是EVOASIS充電站藍綠色系的主牆,牆上大螢幕播放公司影片,室內設計簡約,約20個座位,陶百群在新裝修的會議室告訴CTWANT記者,他跨入充電服務商前,在太陽能電廠練足10年功的歷程。台灣中油攜手源點科技,未來在加油站也能充電。(圖/報系資料照、焦正德攝)喜愛大自然總想往外跑的陶百群,讀的是成功大學地球科學系,當完兵2年後,也就是2008年,前往冰島大學讀再生能源工程研究所。在冰島,他看到第一台特斯拉、BMW電動概念車等,因而提了個研究計畫,「我改裝一台傳統燃油車,把引擎全部掏空,從世界各地買來電池、電控系統,重新組起,再搭網站,開放讓大家免費租用,體驗電動車生活。」隔年,陶百群完成學業返台,「我想到電動車公司上班,但台灣幾乎沒有發展電動車,比較成熟的是太陽能製造業。」陶百群轉而到當時全球前十大太陽能電池製造商昱晶(2018年已併入「聯合再生」)當業務,跑遍美洲、中東、韓國、日本、歐洲等國家。當時,台灣太陽能產業發展大好,成了出口大國,但國內建置遲遲未起步,直到2012年經濟部推「陽光屋頂百萬座」計畫,獎勵社區設置屋頂型太陽光電系統,陶百群的故鄉台南也跟進,「我發現台灣太陽能的建置量很少,覺得應該要投入終端系統的發展。」2012年經濟部推「陽光屋頂百萬座」計畫,讓陶百群看到機會,成立「陽光花園」。(圖/陽光花園提供)於是,陶百群離開太陽能板大廠,自籌一百萬,2013年在台南成立「陽光花園」,以屋頂型太陽能發電起家,之後才擴及各類型案場。「其實我做太陽能,從接到第一個案場開始就獲利。」他說,營收持續穩定成長,3、4年前就做到10幾億,「去年成立10周年,總計完成超過1,600個案場、總建置容量超過200MW。」在營收獲利穩定下,陽光花園迄今仍未IPO,一般投資人也就所知有限。成了太陽能系統業者後,陶百群仍不忘電動車。「2018年特斯拉終於引進,我就訂了一台Model S。」「跨年時我開上阿里山,以為電池夠回家,但上山吃了比較多的電,到山頂發現電池只剩150公里,回家需要180公里,當時特斯拉全台只有5個充電站,離我最近的1個在台中、1個在台南,而我在嘉義,就近找不到充電站,『非常沙漠』。」陽光花園的創業基礎、尋地經驗及穩定獲利,讓陶百群勇敢跨入充電樁領域。(圖/報系資料照)平時,陶百群到距離住家8分鐘車程的奇美博物館充電,以「遊牧民族」自居的他意識到,「充電站不足,是必須解決的問題」。於是他開啟一趟考察之旅,觀察韓國、中國、美國、歐洲等充電樁營運商的運作模式。「我參考很多案例,包含硬、軟體各方面的商業模式。」已有太陽能電廠創業經驗的陶百群認為,「以我們的能力跟經驗,其實可以替電動車主打造更好的充電環境,因為我們有機電技術能力、建設能力、找場地能力。」於是,陶百群找到曾在Mercedes-Benz團隊做車廠軟體的好友沈俊祺,以及另一位南加大行銷所畢業,也是太陽能電廠同業「太平洋綠能」的董事長鄭旭捷,3人及其他親友一起出資三千萬,在2019年成立「源點科技」,英文名字為「EVOASIS」,意思是要在充電樁沙漠裡造綠洲,如今已成後來居上的業界黑馬。