大陸海監船再闖金門禁止海域 當地人這樣說
中國海監艦編號14608、14604、14512、14603 等4艘船艇,今(6日)下午3時30分再次編隊航入金門南方禁止水域,海巡署隨即派遣巡防艇3艘平行對應,拒止陸方船隊繼續航行,並於4時37分陸續航出。據了解,福建海警分別於4月29日及5月3日前往金門附近海域進行所謂「常態化」執法巡查,稱「將堅決維護管轄海域作業秩序和漁民生命財產安全」,今天已是近2周內第3度編隊航入金門禁限制水域內。金門民眾表示,214事件雙方未達共識,陸方此舉多少應也是在向民進黨中央施壓的意味,520新任總統就職前應該不會停歇,也希望兩岸盡早恢復協商,讓214事件圓滿落幕,還給無辜漁民平靜的海域討生活。中國海監艦編號14608、14604、14512、14603 等4艘船艇,今(6日)下午3時30分再次編隊航入金門南方禁止水域。(圖/民眾提供)
海上驚魂記!漁民疑中風海上漂流14小時 海巡隊夜晚救援挽回生命
一場驚心動魄的海上救援行動在台灣南部海域展開,4日傍晚6點許,海巡署台南海巡隊接到報案,1名許姓男漁民在凌晨4點多駕駛漁筏出海後長達14小時失去聯絡,家人擔心萬分,於是報警求助,海巡隊緊急出動,最終在高雄興達港外海域找到倒臥在漁筏上的許男,及時救援並挽回1條生命。台南海巡隊得知消息後,立即派遣線上巡防艇前往安平海域展開搜救行動,通過與電信業者的合作,得知失聯漁民許男手機的最後發報位置是在高雄市茄萣區,於是推測許男可能在興達港外海。於4日晚間8點23分左右,海巡人員終於在興達港外海約0.8浬處發現1艘漁筏,上面躺著1位男漁民,這正是失蹤的許男,其已經在海上漂流14個小時之久,海巡人員立即上前查看,發現許男疑似中風,生命跡象暫穩定,但無法說話。緊急情況下,海巡人員迅速將漁筏駛入興達港,並安排許男轉送至成大醫院進行治療,所幸經送醫治療後,並無生命危險。台南海巡隊呼籲,所有出海人士要注意海象的變化,檢查船隻的航行設備和機械狀況,隨時留意氣象資訊,保持良好的身體狀況,一旦發生緊急情況,請立即撥打海巡的報案專線「118」,以便得到及時的救援和支援。
船隻不明翻覆2釣客落海 金門海巡馳援獲救
金門地區今(27)日又傳出一起釣客落海事件!下午2時許,金門大橋附近海域1艘波特船進行海上作業時不明原因突翻覆,船上2名本國籍釣客雙雙落海。海巡署第金門十二巡防區獲報後立即派遣線上巡防艇趕往馳援,第九岸巡隊第二及第三機動巡邏站也緊出動2車6人,在附近岸際戒護救援;所幸2位落海釣客均已被順利救起,由海巡艇平安送回小金門黃厝漁港,結束一場虛驚;至於翻船原因還有待調查釐清。
單價、總價都破紀錄!「屏東第一鮪」逾310萬賣出 縣長愉快獻唱心花開
2024屏東黑鮪季5月4日將正式開始,琉球籍漁船「安穩發8號」船長莊光陽捕獲今年屏東第一鮪,21日上午10時公開拍賣,拍賣會請來許效舜助拍,單公斤價拍得1萬3百元,整隻共拍得310萬3百元,單價、總價雙破紀錄,拍賣官屏東縣長周春米現場獻唱「心花開」。「安穩發8號」在熱情森巴鼓及鞭炮隆隆聲中,由海巡署巡防艇前導進港,由周春米、美國在台協會高雄分處長張子霖、漁業署長張致盛、立委徐富癸、莊瑞雄、屏東縣議員林蔡鳳梅共同登船為今年屏東第一鮪加冕掛牌。屏東第一鮪公開秤重後,由縣長周春米共同宣布身長236公分、重達301公斤,競標業者在拍賣前先探看魚隻肥美程度,在助拍官許效舜和拍賣官周春米一搭一唱的鼓吹下,競標氣氛異常熱烈,最後由澎坊免稅商店以每公斤單價1萬3百元得標,澎坊去年則是以1萬2百元拍下屏東第一鮪,但只有186公斤。澎坊的母公司昇昌公司也另外捐助屏東漁民海難救助基金100萬元。屏東縣長周春米(持麥克風者)宣布,今年屏東第一鮪身長236公分、重達301公斤。(圖/中國時報記者羅琦文攝)周春米致詞時表示,東港第一鮪的拍賣會,也是天下第一鮪的拍賣會,2001年開辦至今邁入第24個年頭,是交通部觀光署列為台灣重要產業節慶活動歷史最久、最具代表性的鮪魚拍賣會,21日的拍賣會,也宣告5月4日即將展開的屏東黑鮪魚文化觀光季正式開始。有近30年捕魚資歷的船長莊光陽表示,他是宜蘭人,現在宜蘭其實是跟著屏東的腳步走,很感謝縣府、各級民代及東港漁會的大力推動,改善漁民的生活。代表公司拍下屏東第一鮪的澎坊總經理常春媚表示,澎坊免稅商店受到琉球鄉親照顧,也祝福漁民來年可以更豐收,第1鮪將會飄洋過海到昇恆昌位於金門的飯店,製成精美料理,把屏東美食推廣到離島,也帶動觀光。 今年屏東第一鮪由莊光陽(中)捕獲,澎坊免稅商店總經理常春媚(左四)以每公斤1萬3百元得標。(圖/中國時報記者羅琦文攝)活動安排意雯舞蹈團街舞派對、太陽舞蹈團黑鮪魚主題舞等精彩表演,周邊還有東港漁業小學堂闖關遊戲、品嚐握壽司、摸彩活動,麒麟Bar啤酒並提供現場試飲,東港分局、衛生所、海巡署南部分署向民眾宣導反詐騙、傳染病防治、國軍人才招募訊息,好吃好玩還有得拿,吸引許多民眾。2024屏東黑鮪魚文化觀光季自5月4日至7月7日有一系列活動,包括海洋音樂開幕晚會、美食小吃宴、海洋市集、食魚教育體驗、鮪魚燒販售、光復路燈飾、在地商家優惠方案等,更加提升活動豐富度,詳情可上屏東縣政府官網或「屏東縣政府傳播暨國際事務處」臉書專頁查詢。
金門外海陸籍貨輪沉沒 「12名船員」落海逃生全數獲救
海巡署接獲國搜中心通報,17日清晨5點多,在金門外海限制海域海翟山西南5.6浬海域處,1艘「瑞誠6號」的大陸籍貨輪進水沉船,船員共12人棄船逃生,金門海巡隊立即派遣2艘巡防艇趕至現場搜救。據了解,中國籍貨輪「瑞誠6號」沉沒時,船上的12名船員棄船落海逃生,金門海巡隊接獲通報後,立即派遣2艘巡防艇抵達現場搜救支援。在清晨6點多,經確認已被陸籍貨輪「東億602號」全數救起,據說「瑞誠6號」貨輪至所以沈船,是因為船內有7噸重油發生漏油狀況。海巡署表示,經現場監控查看並無漏油情況,後續處理已通報航政主管機關發布礙航佈告,船員12人則在事後將移交陸籍搜救船舶接收,海巡艇遂將返回我方水域恢復正常巡邏勤務,持續監控是否有油污污染海面的情形和通報相關機關應處。
陸貨船金門外海沉沒! 12船員跳海全獲救
金門外海今(17)日清晨5時許,驚傳有1艘大陸籍貨輪進水沉沒!據海巡署接獲國搜中心通報,於翟山西南5.6浬海域(限制水域外),1艘中國籍貨輪「瑞誠6號」進水沉沒,金門海巡隊即派遣2艘巡防艇趕往現場協助搜救 。經了解,「瑞誠6號」貨輪船員12人棄船逃生,6時許經確認12名落海落海船員已被另一艘陸籍貨輪「東億602號」 全數救起,並移交陸籍搜救船舶接收,我方海巡艇遂返回我方水域恢復正常巡邏勤務。沉沒的「瑞誠6號」貨輪一度傳出船上有約7噸重油發生漏油狀況,但根據金門海巡隊表示,現場監控尚無漏油情形,後續並已通報航政主管機關發布礙航佈告,持續監控海面是否有油污染情形,並通報相關機關應處。
鴻興漁失聯5天終尋獲 船長平安回家親揭真相:都是誤會
台灣3日發生強烈地震,而屏東的東港籍漁船「鴻興漁」當天出海後失聯,讓家屬著急得四處求助,終於在昨(8日)下午尋獲,不過地檢署並沒有立刻放漁船返港,而是先停靠興達港搜查與盤問。針對外界質疑從事不法情事,陳秀船長也還原事情始末。東港籍漁船「鴻興漁」失聯5天,昨天上午11點25分在貓鼻頭西南方45海浬處被巡護七號發現,海巡人員確認台籍船長和2名印尼船員均平安,初步了解是因為發電機故障,導致無法通聯。不過,海巡署的巡防艇並非第一時間讓「鴻興漁號」返回東港,而是前往高雄興達港的基地調查,漏夜清艙沒有發現不法,今(9日)清晨才放行,漁船在上午7點17分回到屏東鹽埔漁港。陳姓船長還原事情始末。(圖/報系資料照)陳姓船長回到家後,一邊吃著家人準備的豬腳麵線,一邊澄清一切都是誤會,提到3日出港後,原本預計要去花蓮海域捕魚,但因碰上大地震,所以轉往貓鼻頭海域,原本4日要打衛星電話向家人報平安,卻發現沒有電,且沒有帶充電器,要用無線電通報漁電電台時,又發現訊號發不出去。陳姓船長表示,因為當時已經下餌,想說不久就要回家,決定等快靠岸再打電話報平安,沒想到會引起這麼大的關注,他根本不知道家人這麼擔心他。回想昨天中午有看到大艘的海巡艇,但由於漁船的引擎聲太大,因此他沒聽到對方有鳴笛廣播,不久後大艘海巡艇離開,換小艘海巡艇駛近,他才意識到海巡在找他,也才了解到發生什麼事。
昨連2起陸籍漁民落海事件! 馬祖海巡隊:已派員協助搜救
大陸籍漁船2月14日越界在金門海域作業,不料過程中遭海巡署艦艇「多次撞擊」翻覆,最終導致2人溺斃,也加劇台海緊張情勢。沒想到如今又驚傳2起陸籍漁民落海事件,繼昨天(14日)凌晨金門海域有6名陸籍船員落海後,昨稍晚又有1名中國漁民在距北竿三連嶼東側約3浬處(限制水域外2.2浬)落海,馬祖海巡隊今(15日)凌晨12時30分接獲連江縣政府通知,已派船協助中國方面搜救,但尚未尋獲。昨天凌晨金門海域傳出一起陸籍漁船翻覆案,船上共6名陸籍船員落海。對此,我海巡署表示,今日凌晨3時35分接獲國搜中心通報,金門東碇島西南方1.07浬處有艘陸籍漁船沉沒。海巡隨即成立應變中心,指揮金馬澎分署、金門巡防區及海巡隊派遣4艘巡防艇前往救援。陸方也出動人員搜救,兩邊先救起2人之外,還在東碇島附近尋獲2具大體,但仍有2人失蹤,現場持續由海巡署4艘巡防艇與陸方6艘救難船艦共同搜救中。沒想到就在當天稍晚,中國漁船「閩連漁60911」上1名中國籍26歲船員疑似因為在船緣走動時失足,而在昨中午墜海,漁船當下雖試圖救人,但後來搜救無果,只好返回中國報案,陸方才又通知馬祖。對此,馬祖海巡隊長洪文泉也告訴《中央社》記者,接獲連江縣府產業發展處通知後,當局已陸續派2到3艘船前往事發海域附近,並依搜救程序,預計展開72小時協同搜救。而知情人士透露,陸方也派遣「海警14605」艇與3到4艘漁船搜救。
金門海域陸籍漁船翻覆 海巡出動救援!6人落海2死2獲救
金門海域今(14)日凌晨傳出一起陸籍漁船翻覆案,船上共6名陸籍船員落海,金門海巡、陸方雙雙出動人員搜救,先救起2人外,在東碇島附近尋獲2具大體,仍有2人失蹤,現場持續由海巡署4艘巡防艇與陸方6艘救難船艦共同搜救中。海巡署表示,今日凌晨3時35分接獲國搜中心通報,金門東碇島西南方1.07浬處有艘陸籍漁船沉沒。海巡隨即成立應變中心,指揮金馬澎分署、金門巡防區及海巡隊派遣4艘巡防艇前往救援。現場發現陸籍漁船共6名船員待救援,經我方及陸方共同搶救,先尋獲4人其中2生還、2無生命跡象,現場持續由本署4艘巡防艇與陸方6艘救難船艦共同搜救中。
快訊/陸漁船金門海域自翻釀2死 海巡署還原:接求救通知立刻救援
陸籍漁船「閩龍漁61222」今(14日)在金門東碇島西南方1.07浬處自翻沉沒,海委會副主委周美伍向媒體還原事發經過,並表示對方在我禁限制水域內0.3浬位置翻覆,並請我方提供救援,事發時自己就在勤指中心下令,立刻通知東碇守備部隊,召集所有人力到岸際搜索,救起1人可惜沒有生命跡象,由陸方搜救艦帶走,目前還有2人下落不明,已經準備潛水人員繼續搜尋。陸籍漁船「閩龍漁61222」今(14日)在金門東碇島西南方1.07浬處自翻沉沒。海委會副主委周美伍向媒體還原事發經過,表示事發當時接到通報,有中國漁船在我方禁限制水域內翻覆,並請我方提供救援。海巡署金門海巡隊立刻派出4艘船艦馳援,並通知東碇守備部隊召集人力到岸際搜索,在報告同時已經救起2位生還者、2位死亡者;目前還有2人下落不明,如水流狀況允許,將潛進船艙內搜索。來自中國福建省漳州的「閩龍漁61222號」漁船,今晨6點多在我方東碇海域附近翻覆,海巡署金門海巡隊立刻派出4艘巡防艇馳援,目前在兩岸共同搜救下,已知有2人被救起,2漁民死亡,還有2人失蹤正持續搜尋中。民進黨立委林楚茵今天在立法院外交及國防委員會關切救援進度時,海委會副主委周美伍還原事發經過,表示上午6點2分接收到海巡署勤指中心通知,在我東地西南方水域,也就是禁限制水域內0.3浬位置,有一艘中國籍「閩龍漁61222」漁船在我們禁限制水域內翻覆,並有多名船員落海。海巡獲報後立即派遣35噸船救援,並接續自金門料羅灣派遣3艘船(2艘100噸、1艘35噸),全數海巡艇於上午7時20分陸續抵達,目前仍在救援當中。周美伍表示,最初獲報落海船員是5人,最後與中國海事單位查證,才確認是6名船員落水。陸方救起2名生還者,但另有2名死亡,其中1名死者被東碇島守軍經高倍望遠鏡發現,距岸際不到1浬,已由陸方救援艦帶走,但仍有2名船員下落不明。周美伍補充,因海流影響,目前這艘漁船靠近東碇島西南岸際,會與海巡協力釐清艙內狀況,潛水人員已經就位,若狀況允許,將潛進船艙繼續搜索剩下的2名失蹤船員。海委會副主委周美伍還原事發經過,表示上午6點2分接收到國搜中心通知,在我東地西南方水域,也就是禁限制水域內0.3浬位置,有一艘陸船翻覆,請我們提供救援,他們自己在我們禁限制水域內漁船翻覆,通知時說有五個船員全部落海、半浮半沉,我方立即派出線上艇前往救援,也派出三艘救援,已經抵達東碇水域,持續進行搜救當中。周美伍表示,對方原來告訴我們五個人,但跟對口單位確認早上所有狀況,又說是六位,經過跟福州救援單位查證是六位,在報告同時已經救起兩位生還者、兩位死亡者,其中兩位死者是由東碇守備部隊救起。周美伍補充,目前還有兩人下落不明,正全力跟陸方一同搜尋。
陸船闖我領海6海浬 海巡扯風浪大不取締?退將怒轟「講笑話」
國民黨立委馬文君11日在立法院質詢時關切,日前有3艘大陸大型漁船進入苗栗外海的領海內6浬。海巡署副署長張忠龍證實,的確有3艘大陸漁船在3月6日當天進入領海,但風浪達到7到8級、陣風10級,已經超過巡防艇的耐浪級數,因此全程用雷達監控。退役少將栗正傑質疑,現在問題已不在金門,而是新竹外海陸船進入12海浬領海,那是明文規定,沒有任何模糊空間的,為何我們海巡藉口說風浪大就不派巡艇過去取締?栗正傑12日在《頭條開講》節目強調,現在最明顯的就是,禁限制水域已經被他們抹掉了,當初講的6到4000公尺是依據防衛需求來的,這是海巡署自己的簡報裡面內容講的。現在被抹掉,已經不是金門的問題了,現在是新竹外海發現船(主持人周玉琴:6海浬),還有東部海域發現的船,怎麼去處置?「那你就明正言順要處置囉!」栗正傑質疑,那已經進入我們領海12海浬了,海巡艇已經進入24海浬濱海鄰接區,那依法你就應該執行取締。金門來講,或許兩岸之間還有一些模糊空間,還有一些默契的界線。如果說新竹外海這幾艘船來講的話,那是明文規定,沒有任何模糊空間的,那為什麼不去取締?你能夠藉口說風浪太大就不去嗎?「你不是講笑話給我們自己國民聽!人家漁船可以來,結果我們自己海巡艇不能過去?只派一艘100噸的?」「其他4000噸、3000噸的,不曉得到什麼地方去了?」栗正傑直言,「委員?(指身旁羅智強)這要麻煩你們去監督一下!」
中國船艦闖我領海6海浬插旗 海軍前艦長:應該是進入我方內水
日前有新竹漁民出海捕魚時,目睹到中國漁船進入我國海域,甚至直接將漁民放置在海裡的籠子拖走。而海巡署事後也證實有3艘漁船進入我國12海浬,甚至到6海浬處。為此,海軍前艦長、戰略學者張競博士表示,如果從領海基線起算,大陸漁船應該已經進入我方內水,而不是進入領海6海浬。根據媒體報導指出,整起事件爆發後,前少將栗正傑認為,海巡署疑似不想擴大事端,所以面對中國漁船的挑釁,海巡署當作沒看到。而栗正傑也認為來船並非是漁船,栗正傑則解釋「因為用漁船來捕魚,上面還掛國旗,這就表示是來我們這邊插旗的,我們號稱我們自己的領海是12海浬,他已經進到領海裡面,到我們6海浬的地方,插旗宣示主權,看你能奈我何」國民黨立委馬文君於11日在外交及國防委員會質詢時,質疑海巡署並未針對3艘中國大型漁船進入領海內6浬處沒有作為。為此,海巡署副署長張忠龍解釋,中國漁船的噸位約為3至500頓,當天有全程使用雷達監控,並且立即派遣巡防艇應對,但由於當天海浪7至8級、最高陣風10級,已經超過100噸海巡巡防艇的耐浪級數。而針對領海6海浬一事,海軍前艦長、戰略學者張競博士解釋,如今的領海並非是以海岸低潮線計算,而是以領海基線起算,基點【大潭】T7(25°01′57.38″N 121°01′58.49″E)到【翁公石】T8(23°47′15.19″N 119°32′27.41″E),從目前影像來看,中國漁船應該已進入我方內水,並非是僅進入領海6海浬。據了解,內政部公布的領海為中華民國領海為自基線起至其外側十二浬間之海域。
網傳中國10漁船報復衝撞海巡船 海巡署:2020年的舊畫面
在中國快艇金門越界翻船後,網路上出現多起有關漁船報復海巡的傳聞,近期甚至有傳出中國10艘漁船在金廈海域衝撞海巡船報復的消息,甚至還有相關影片在網路上流傳。而海巡署則於25日表示,網路流傳的是舊畫面,是2020年3月發布中國船越界的資料影片。根據媒體報導指出,海巡署透過新聞訊息澄清,表示近期網傳「今早金廈海域、大陸十艘漁船衝撞海巡船、報復開始!」等傳聞皆非事實。而經查,網路傳聞所使用的畫面,是海巡署於2020年3月所發布的新聞資料和畫面,當時為金門海巡隊與金門縣府護漁小組在小金門檳榔嶼海域執行清除非法撈捕漁網的作業,結果遭遇10餘艘越界的中國快艇企圖強闖,巡防艇以霰彈槍對空擊發橡膠彈成功嚇阻,迫使中國船團向外駛離。而此事經由事實查核中心進行比對後,發現14日在金門翻覆的中國快艇船身下部為紅色,船艙為藍色,且側面有開窗。但網路上所流傳影片船身為灰色,船艙為藍色,與網傳船隻完全不同,因此判定並非是相同船隻。(圖/翻攝自事實查核中心)
陸漁工落海2死未解剖 金門地檢:家屬說要再考慮
大陸漁船2024年2月14日、農曆大年初五下午在金門海域逃避海巡署臨檢時翻覆,釀成2漁工死亡,引發兩岸糾紛,金門地檢署隔天接獲海巡署艦隊分署第9海巡隊正式報驗,2月20日死者家屬抵達金門後,金門地檢署進行複驗,由家屬檢視遺體、現場觀察涉案雙方船隻、檢視相關證據資料,家屬對死因及是否解剖暫不表示意見,檢方將綜合判斷後,再做決定。金門地檢署指出,本案發生於2024年2月14日下午1時許,地點在金門東南方北碇島附近海域,海巡隊接獲通報並發現有1艘大陸船隻,自大陸地區水域駛入《臺灣地區與大陸地區人民關係條例》劃設之「禁止水域」。海巡隊巡防艇即命令該船隻停船受檢,該船隻卻加速逃逸,尚未出「禁止水域」即翻覆,該船隻上4名男子經海巡隊救起送醫,其中2名不幸死亡。海巡隊向金門地檢署表示,驅離及大陸船隻翻覆過程並無錄影紀錄,為還原案發事實,檢察官對海巡隊巡防艇之艇長及駕駛製作證人筆錄、調閱案發時海巡隊之通報紀錄、海巡隊撥打119之通聯、相關雷達影像等資料。涉案船隻及海巡隊巡防艇均已吊至陸地上存放,經檢察官會同書記官前往勘查並製作勘驗筆錄。檢察官勘驗巡防艇結果,確未發現其上有固定之監視錄影器材。至於生還的2名陸籍男子,先由海巡署偵防分署金門查緝隊製作各3份調查筆錄,經檢察官以證人身分對該2人製作各2份訊問筆錄,並命具結,目前對該2人部分已調查完畢。2人均表示對海巡隊執法程序無意見。金門地檢署強調,生命法益為最重要之法益,將以最謹慎態度處理本案,儘速還原事實真相,使死者能夠得到安息。
陸漁民2死…檢證實「海巡署無錄影紀錄」 資深法官疑:沒調查過失致死必要?
大陸籍漁船14日越界捕魚,遭海巡署驅離,孰料過程中漁船翻覆,船上4人落海,其中2人送醫搶救後不治。金門地檢署證實,海巡隊向本署表示驅離及大陸船隻翻覆之過程並無錄影紀錄。另有資深法官疑惑,「家屬沒提告過失致死,也沒有調查海巡人員是否涉有過失致死罪的必要嗎?」金門地檢署指出,本案發生於14日下午1時許,地點在金門東南方北碇島附近海域,海巡隊接獲通報並發現有1艘大陸船隻,自大陸地區水域駛入我國依據《臺灣地區與大陸地區人民關係條例》劃設之「禁止水域」,海巡隊巡防艇即命令該船隻停船受檢,惟該船隻卻加速逃逸,於逃逸過程中尚未出「禁止水域」即翻覆,該船隻上4名男子經海巡隊救起送醫,其中2名不幸死亡。金門地檢署表示,介入調查後,海巡隊向本署表示驅離及大陸船隻翻覆之過程並無錄影紀錄,為還原案發事實,本署檢察官對海巡隊巡防艇之艇長及駕駛製作證人筆錄、調閱案發時海巡隊之通報紀錄、海巡隊撥打119之通聯、相關雷達影像等資料;涉案之船隻及海巡隊巡防艇均已吊至陸地上存放,經檢察官會同書記官前往勘查並製作勘驗筆錄;檢察官勘驗巡防艇之結果,確未發現其上有固定之監視錄影器材。至於生還之2名陸籍男子,金門地檢署提到,先由海洋委員會海巡署偵防分署金門查緝隊對其製作各3份調查筆錄,又經本署檢察官以證人身分對該2人製作各2份訊問筆錄,並命具結,目前對該2人部分已調查完畢,該2人均表示對海巡隊執法程序無意見。金門地檢署說明,20日死者家屬抵達金門後,本署檢察官即會同死者家屬進行複驗,為減少事後發生爭議之可能性,本署採公開、透明之調查方式,由死者家屬檢視遺體、現場觀察涉案雙方船隻、檢視相關證據資料,並保障死者家屬及其委任律師陳述意見之機會;相驗過程中,因死者家屬稱對死因暫不表示意見,故檢察官將視情形決定是否安排解剖。另根據《中時新聞網》報導,有資深法官疑惑,海巡署執法追趕陸籍漁船類似警方追緝拒檢車輛,執行是否符合比例原則、因果關係,「家屬沒提告過失致死,也沒有調查海巡人員是否涉有過失致死罪的必要嗎?」