蘋果發表會即將登場 外媒預告:新品iPad可取代筆電
目前有消息指出,蘋果將於台灣時間7日晚間10點進行「Let Loose」特別活動,外界估計屆時最有可能曝光的產品就是新版本的iPad,而《彭博社》科技專欄線作家古爾曼(Mark Gurman)也特別撰文預告,表示這次iPad新品有十足的能力可以取代傳統的筆電。根據《彭博社》報導指出,蘋果計畫於7日舉辦「Let Loose」特別活動,屆時將會展示35分鐘新品iPad的介紹。科技專欄線作家古爾曼認為,這次的發表會,除了發表iPad新品外,同時也是整頓iPad產品線的絕佳時機,目前iPad的產品線太過混亂,有iPad、New iPad、iPad mini、iPad Air與iPad Pro等五條產品線。而在十年前,iPad的產品線非常清楚,就是兩個型號,iPad與iPad mini。古爾曼認為,目前蘋果除了要解決iPad產品線間同質性太高的問題外,也計畫讓iPad與MacBook進行對標,其中iPad Pro將會對標MacBook Pro,iPad Air將會對標MacBook Air。也因為對標的關係,新品iPad將會採用MacBook系列的處理器,其中iPad Pro將會搭載M4晶片,iPad Air則是搭載M2晶片。古爾曼也預告,明日的發表會上也會發表全新款鋁製妙控鍵盤,該款妙控鍵盤預計會更加耐用,同時給予iPad更接近筆電的質感與使用體感。而在發表會之後,iPad產品線的內容將會變成以下局面:iPad(第9代),配備 10.2 吋螢幕和主頁按鈕。iPad(第10代),配備 10.9 吋螢幕,無主頁按鈕。iPad mini(第6代),配備 8.3 吋螢幕。iPad Air:11吋和12.9吋型號,配備M2晶片。iPad Pro:11吋和12.9吋型號,配備M4晶片。雖然還是維持原本5種產品的模式,但其中第9代iPad有很高的機率將會在明年消失,取而代之的是第10代iPad的廉價版本。
高齡化影響...日本空屋近900萬間 東京89.8萬間數量最多
日本總務省4月30日公布2023年住宅與土地統計調查,空屋數量多達899.5萬間,較前次調查增加近50萬間。空屋率則達到13.8%,較前次略為上升0.2%。分析指出,高齡化現象是空屋增加的關鍵,與子女分居兩地、甚至繼承問題都成為空屋數上升的推手。該調查每5年進行一次,前次為2018年。調查指出,近900萬間空屋中有475萬間準備出租或出售,但大多遠離人口集中的都會區。另一方面,空屋率下降的縣市僅有崎玉、千葉、神奈川及茨城縣等,鄰近東京但房價相對低廉的區域。野村綜合研究所甚至估算,空屋數可能高達1100萬間,以每間居住3人計算,日本全國空屋數甚至足以容納全台灣2300萬人口尚且綽綽有餘。日本空屋率最高的地區是較為偏遠的和歌山縣與德島縣,分別以21.2%居冠,空屋數量最多的卻是東京都,以89.8萬間位居第一。總務省分析,高齡化現象仍是空屋數量增加的主因,部分來自親代過世後,子代居住其他地區,不便前來維護房屋;另一部分則是長者選擇入住照護機構,原先居住的房屋便隨之閒置。NHK曾針對前次空屋數最多、有超過5萬間空屋的東京都世田谷區撰文,非政府組織「空屋預防協會」理事長森角和則指出,由於該區房價高昂,子女在長者死後因繼承問題爭執許久,讓房屋因此荒廢。世田谷區房價每坪直逼百萬新台幣,屬於東京傳統高級住宅區。人口減少早已成為日本一大顯學。日本國立社會保障人口問題研究所4月下旬指出,因處於生育年齡的女性人口將減少至當今的半數,加上誘因不足缺乏外來人口移入,2050年日本有744個、近43%地方自治體因為住民少,面臨滅絕危機。除人口與高齡化問題,法律與消費者偏好同為空屋一大推手。根據日本現行法規,空地的稅率高於有建物的土地,因此民眾選擇空置房屋而非直接拆除。然而,2015年推行《空屋特別管理法》後,若是將空屋棄之不理,所有者需要繳納高達數倍的資產稅和都市計畫稅,因而有屋主選擇將閒置許久的老宅以低廉價格出售給海外人士。此外,有分析指出日本人偏好新屋也是空屋增加的原因之一,東京都甚至呈現空屋與新成屋雙雙暴增的現象。
G7聲明「2035前逐步淘汰煤電」 台電回應了
七大工業國集團(G7)部長會議預定4月30日通過聯合聲明,同意「在2030年代前半期」逐步淘汰燃煤發電廠,向擺脫化石燃料的能源轉型邁出重大一步。對此,經濟部能源署長神隱不願回應;台電則表示,本就正在執行「增氣減煤」,2035年後,燃煤發電將僅剩林口電廠;至於會不會提前退役,須看到時候的政策而定。G7氣候、能源及環境部長會議4月29至30日在義大利杜林舉行。路透引據會後聯合聲明說,G7承諾致力於「在2030年代前半期」逐步淘汰各國能源系統中現有燃煤發電方式,或者是「制定一個有望達成攝氏1.5度控溫目標、也符合各國實現淨零排放路徑的時間表」。有關何時棄用煤電?G7聲明中提及的「2030年代前半期」是具體時間表,先前報導指有一國家表示反對。聲明中因此列出另一選項,亦即符合《巴黎氣候協定》設定的溫控目標。2015年的《巴黎氣候協定》承諾,把全球平均氣溫升幅控制在工業化前水準的1.5度之內。外交消息人士向路透表示,G7聲明中提出另一表述,是為了給德國和日本留下迴旋餘地,因為這2國對煤電依賴度較高。去年全球燃煤電廠發電量成長了2%,主要是受大陸新建電廠的推動,而歐盟國家和美國關廠速度亦有所放緩。關於可再生能源,G7提出,為了到2030年將全球發電裝機容量提升2倍,將蓄電池等儲能規模設定為1500吉瓦(GW),為現有規模的6倍。另聲明中也首度點名紡織業溫室氣體排放問題,承諾正視「快時尚」(fast fashion)對環境和氣候造成的嚴重影響。3月14日,法國國民議會投票通過遏止快時尚發展的法案,主要措施包括禁止為最廉價的紡織品做廣告,以及對低價商品徵收環保費。
澳洲廉航Bonza成立1年突取消所有航班!業者宣稱進入「自願託管狀態」 數千名乘客受影響
澳洲廉價航空公司「Bonza」30日無預警宣布取消所有航班,進入自願託管狀態,這項決定至少影響到Bonza約150名員工,數千名乘客滯留在澳洲各地機場,而這間價航空公司去年1月剛成立時,承諾透過機上精釀啤酒、香腸和輕鬆的空服員制服,帶給乘客不一樣的體驗,甚至推出約新台幣1042元的低價機票,當時也引發當地航空界轟動。澳廉價航空公司Bonza突然取消航班。(圖/翻攝自澳洲7News)綜合澳洲媒體報導,Bonza在30日突然宣布取消航班之後,原定當天從陽光海岸、黃金海岸和墨爾本等地出發的航班全數取消,Bonza透過聲明致歉,強調公司正在討論業務的持續營運能力,「我們正盡快確定發展方向,確保公司能在澳洲國內航空市場中持續競爭」。澳廉價航空公司Bonza突然取消航班。(圖/翻攝自澳洲7News)包括執行長喬丹(Tim Jordan)深感抱歉,「我們向受到影響的顧客表示歉意,我們正在儘快確定前進的方向,以確保公司能在澳洲國內航空市場中持續競爭」,至於有多少名Bonza員工會受到影響仍在確認中,當地媒體指出,估計Bonza在陽光海岸、墨爾本約有150名員工。Bonza是澳洲最新的航空公司,在2023年1月成立,擁有27條航線,飛往17個目的地,當初創立時曾承諾提供低成本票價以及澳洲境內新的飛行目的地,Bonza當時保證票價會低至49澳幣,折合新台幣約1042元,儘管航線通常飛往較小的區域機場,當時仍在市場引發熱議。另據《法新社》指出,這間澳洲廉價航空公司僅成立15個月,但後來因飛機短缺、低客流量等因素使得航線迅速縮減,根據提交給澳洲企業監管機構的文件顯示,Bonza已任命澳洲會計集團Hall Chadwick為公司營運和控股公司的自願管理人。Hall Chadwick稍早表示,Bonza班機停飛時間至少會持續至5月2日,建議所有顧客即使有預定機位也不要前往機場,外傳公司擁有的8架波音737 Max飛機30日被債權人收回,但航空公司尚未證實相關說法。澳廉價航空公司Bonza突然取消航班。(圖/翻攝自X)
特斯拉又出事? 美交安管理局展開調查、涉及逾200萬輛車
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)昨(26日)表示,已經針對特斯拉啟動調查,此次調查涵蓋美國2012年至2024年生產的配備輔助駕駛系統Autopilot的Model Y、X、S、3和Cybertruck車輛,以確定該公司在去年12月宣佈的涉及超過200萬輛車的召回是否充分。特斯拉此次召回車輛,旨在安裝新的自動駕駛輔助系統保護措施。但NHTSA發現,特斯拉駕駛員介入系統薄弱,不適用於過於寬鬆的自動駕駛操作能力,導致關鍵的安全缺口。NHTSA指出,雖然特斯拉已經發布了軟體更新,以解決相關問題,但沒有將它們納入召回範圍,或以其他方式確定解決存在不合理安全風險的缺陷。此外,NHTSA還提出了對特斯拉自動駕駛系統名稱「Autopilot」的擔憂,該機構認為可能會讓駕駛員誤以為自動化能力比實際大,從而過度信任自動化系統。實際上,特斯拉的自動駕駛旨在使汽車能夠在車道內自動轉向、加速和剎車,而增強版自動駕駛可在高速公路上協助變道,但不會使車輛完全自動化。特斯拉股價美股周五收盤下跌1.11%,報168.29美元,表現不如美股大盤。特斯拉此前公佈業績顯示,營收和盈利連續三季遜於預期,營收為四年內首次年度下滑並創十二年最大降幅,利潤腰斬,自由現金流疫情以來首度出現負值,但特斯拉稱最快明年初加速推出更廉價車型,和加大AI投資。
晶片技轉2/揭外交人員內部報告 倉促執行台捷合作計畫
民眾黨中央委員張凱鈞指出,根據外交部內部報告顯示,「台捷靭性計畫」涉及雙方層面極廣,攸關台捷未來進一步推動的多項大型科技教育合作案,建立雙方互信基礎,本應慎重進行,但如今原本可以讓台捷交情加深的計劃,卻可能為了準副總統蕭美琴出訪而倉促執行,失去了原本的美意,根本得不償失。知情人士透露,台灣與捷克合作的「靭性計畫」有好幾個子計畫,最核心的問題就是其中的產學計畫,把技術轉給捷克政府,讓他們的大學生有設計晶片的能力,但根據外交人員的工作回報內容指出,捷克政府不用出一毛錢,反而是台灣政府必須出資1350萬美元,協助對方技轉,等於是自己出錢把國家的核心技術送給別人;而且原本的經費不夠,我方要求捷克也該編列部分預算,但在談判的過程中,捷克官員的立場相當強勢,一副「是你們要來找我們,我們也可以不要」的態度。農耕隊與醫療隊是外交的無名英雄,應當地政府所需要的項目提供協助,促進雙方情誼。圖為我農耕隊在布吉納法索的沙漠地區開墾成功景象。(圖/國合會提供)張凱鈞說,如果是雙邊的教育或產學合作,其實可以由政府對政府共同出資共建實驗室,或是共同發展雙邊貿易產業,都是符合尊嚴的方式;另外,或是經由世界台商協會或僑務委員會,之前都曾有蠻不錯的成功模式,透過產業對產業的合作對接,然後讓雙方產業都獲得效益,而不該用這種秘密經費的方式來做外交,這種方式看起來對方也沒有特別感念。他舉例,之前台灣的農耕隊,都是因應對方所需的項目,但這次到底是捷克主動提出需求、還是台灣一頭熱,在這件合作案上還看不出來。「通常不管是國家對國家的技轉或是合作,雙方都要有所貢獻、共同出資,這才符合國際的現況。」張凱鈞說,這次的計畫中,捷克沒有負擔任何的費用,反而是要台灣全額支付計畫經費,讓人覺得無法理解。他認為,台灣的產業也很需要政府的協助,尤其是半導體相關的產業,這些經費可以拿來輔導我們台灣的中小企業與台積電、聯電的相關合作案,可以多培育一些台灣本地企業。張凱鈞說,台灣的晶片設計能力非常的強,如果捷克能把不足的經費補足,雙方做好關係,那也沒問題,可是對方拒絕這樣做,甚至在主動跟我國要相關的經費時,說法不是很禮貌,現在花了這麼多的錢、把技術轉給外國,卻還沒有把外交關係搞好,不太了解這樣的合作模式意義在哪裡,而且半導體技術是台灣立國的根本,那現在變成廉價的外交工具,這是蠻奇怪的。民眾黨中央委員張凱鈞認為,政府與外國的合作案,應鎖定對方有需求的項目,才能讓雙方都從中得益。(圖/記者趙文彬攝)「台灣的外交人員為了台灣的尊嚴,在外面第一線十分辛苦。」張凱鈞說,這次外交部的內部文件流出,可能就是有外交人員看不下去,希望能從外部檢討,外交工作很辛苦,但不能夠犧牲國家的利益,或是拿全民的納稅錢來做這種得不償失的「凱子外交」,他將會把相關資料交給民眾黨立院黨團,檢討這次作業的不當之處,並避免未來再有類似情況發生。外交部24日表示,對於外界屢就台捷晶片合作的不實發言深表遺憾,稱該案因特定目的而倉促撥款純屬謠言,呼籲在野政黨人士發言前應先查證事實,以免以訛傳訛,造成台捷兩國政府的困擾。
晶片技轉1/為蕭美琴出訪捷克? 張凱鈞:外交部急撥4億經費
準副總統蕭美琴不久前才出訪捷克,國科會14日就宣布,首座晶創海外基地拍板落腳捷克首都布拉格,打造國際化的晶片設計人才培育平台。民眾黨中央委員張凱鈞指出,根據外交部內部的報告顯示,台灣把晶片技術轉移到捷克的計畫金額達1350萬美金(約台幣4億3800萬),全數由台灣出資,而且本來雙方仍在洽談中,懷疑是為了蕭出訪而倉促撥款,不僅得不到應有的益處,反而可能對台捷關係造成反效果,成了「凱子外交」。張凱鈞說,根據一列系由第一線外交人員寫給外交部的報告,在捷克的晶片設計基地原屬台灣與捷克「靭性計畫(Megaproject)」的一部分,包括要技轉讓捷克有晶片設計,並進行「大學聯盟晶創計畫」等多項科技與教育的大型合作計畫;但報告顯示,台灣跟捷克在該計畫的洽談過程中,雙方有蠻多的拉扯,兩國的關係甚至因此有點緊繃。政府力推與東歐國家合作,今年2月時任崇越科技董事長的準經濟部長郭智輝(右2)、該公司執行長李正榮、捷克台灣商會會長黃鴻章(左1)在捷克簽署半導體合作展現佈局決心。(圖/報系資料照)一位知情人士指出,「韌性計劃」中有部分是要技轉台灣半導體核心技術,讓捷克具備有晶片設計能力,但捷克不需負擔任何的專案執行經費,要由台灣全額支付,而我外交部原先預框之1350萬美元還不足以支付這項專案運作,我方原希望由捷克補足整體經費缺口,卻遭捷克斷然拒絕,遂致該案延宕。「台灣半導體核心技術為台灣生存根本,今日卻變成蔡政府廉價外交工具免費轉讓他國,這已經是對捷克外交大讓步,捷克卻還是如此高傲。」知情人士指出,今年2月捷克官員在與我駐處洽談時,曾主動追索我方承諾的經費,且態度顯得頗為強勢,第一線外交人員回報國內的報告中提到對方「緊繃的神情」、「咄咄逼人的語氣」,外交部原本等待合作案洽談遲未撥款,但態度大轉彎,在在2月底緊急核發本筆款項。「經費尚未經兩國議定,為何急於草草施行?」這位人士質疑。國際新局勢帶來全球供應鏈重組,台灣在全球半導體供應鏈的角色愈來愈重要,也尋求與各國合作的機會。(圖/翻攝自台積電官網)張凱鈞認為,外交部緊急撥用這個款項,會讓人懷疑說,「是不是為了讓蕭美琴去捷克見到比較多的人呢?」他認為,政府應先跟台灣的產業好好規劃,不用這麼急迫完成撥款,雖然從這次蕭美琴出訪捷克所受到的一些禮遇看來,似乎是捷克對我方決速付款「有買單」。但他質疑,「到底是蕭美琴個人的出訪禮遇重要、還是台捷兩國實際的產業的交流重要?我覺得國人心中都有一把尺。」外交部24日表示,對於外界屢就台捷晶片合作的不實發言深表遺憾,稱該案因特定目的而倉促撥款純屬謠言,呼籲在野政黨人士發言前應先查證事實,以免以訛傳訛,造成台捷兩國政府的困擾。
膠囊青創夢想基地新莊上路 戴湘儀實測30秒借辦公室驚呼便利
新北市議員戴湘儀22日表示,由新北市政府青年局與民間合作的青創膠囊工作站,已經在3月29日進駐新莊廟街,提供有會議或辦公需求的創業青年甚至一般民眾一個廉價、優質的空間。戴湘儀說明,此青創膠囊工作站由新北市政府青年局與青創品牌Happ.小樹屋合作打造,把原本閒置的舊新莊公有市場活化,打造一個乾淨明亮又舒服的環境。戴湘儀補充,其實新北市近3年來共創立了8個青創基地,主要以科技綠能、社會企業以及藝術文化為主,但現在的青年朋友很喜歡自己有一個辦公基地,可以來發想、創業,因此「再多一些會更好」。戴湘儀回顧,新莊廟街代表一個歷史、文化、傳統優有的好地方,新莊廟街這裡大概有300多年的歷史,除了歷史非常悠久外,還有很多傳統美食,目前新莊有12萬青年人口,讓新莊老街跟膠囊工作站這個夢想空間搭配起來,新莊將變成有歷史縱深的文化基地。戴湘儀實測發現,不同於青年局轄下的其他青創基地,「新莊膠囊工作站」以智慧化遠端管理,創業團隊不需長期進駐,而是隨到隨用,工作空間隱密舒適又有聚落感「就像帶著筆電去咖啡店工作」。戴湘儀攤開資料介紹,新北青創新莊膠囊工作站共設置4 座單人電話亭、2 座雙人及 2 座6人電話亭,除了隱私性高外,每個位置都配置空調、桌椅、三孔插座以及Wi-Fi 連線等設備,只要透過線上申請預約或現場掃碼使用,操作簡易,註冊完成後30秒內即可啟用。自己會在選區多宣傳,也鼓勵市府多設置類似空間,以利促進新北就業發展。
東京「流鶯一條街」太超過!日警大舉臨檢62間賓館 年輕站壁妹被逼從良
東京新宿的「大久保公園」有「流鶯一條街」稱號。儘管警方加強取締,但依舊無法遏制情況。甚至有部分賣淫妹會先透過網路打廣告,吸引更多男客,以致於陷入惡性循環,近日東京警方展開大力掃黃作業,一共針對62家旅宿相關業者進行突擊檢查。東京警方近日針對新宿歌舞伎町大久保公園站壁文化展開清查。(圖/ 翻攝自ANNnewsCHANNnewsCH)根據《每日新聞》、《時事通信社》等日媒報導,警視廳17日針對62處愛情賓館、計時包廂展開調查,並以《風俗營業法》為執法基礎,要求確認飯店業者是否有如實張貼「禁止未成年進入」的標語,同時還要求業者配合,留意是否有同一名女性在一天之內多次入住或休息,或是注意是否有未成年人進入。日本新宿的歌舞伎町過去是不少聲色場所聚集地,然而近年因為受到經濟不景氣影響,附近的大久保公園也出現「美麗的倩影」,不少日籍年輕女性在園內「站壁」。這些流鶯的買春價格通常是30分鐘1萬日幣,約新台幣2225元,1小時則約為1萬5000日幣至2萬日幣,約新台幣3336到4448元,而在「流鶯一條街」附近,則是有2小時3000日幣,約新台幣667元的廉價旅社可以「親密接觸」。在日本,站壁文化過往多為外籍女子,年輕的日本女子若想下海,大多還是會選擇較有保障的風俗店,因為店內至少會有男性工作人員與保全負責維護安全,因此可以更安心地工作,然而如今卻有不少年輕日本女性站壁,推測原因可能是不用被抽傭。根據統計,在大久保公園旁涉嫌「站壁」而被檢舉的人數持續攀升,2020年時僅23人,2021年來到34人,緊接著2022年為51人。2023年已經有140名女性涉嫌違反《賣春防治法》遭到逮捕,這樣的數字是2022年的近3倍。不過有報導指出,其實大多數的賣淫妹選擇站壁的原因並非生活所困,而是因為沉迷牛郎與地下男偶像,為了「在男人身上花錢」,賺取娛樂費,才會選擇下海。東京警方近日針對新宿歌舞伎町大久保公園站壁文化展開清查。(圖/ 翻攝自X)
為省錢搭廉航「台北飛北海道」 旅客忍4小時轟:沒便宜多少
近來有許多台灣人出國,為了省錢會選擇搭乘廉價航空。有民眾就搭廉航到日本北海道,機上不僅沒有提供食物和電視節目,椅子又小得可憐,飛行4個多小時讓他相當痛苦,搭了一次就後悔。原PO在PTT八卦板表示,他搭台北飛北海道的廉航,飛行時間4個多小時,沒食物吃、沒電影看,沒辦法打發時間,而且座位超小一個,又是皮椅材質,很硬很難坐,相當不舒服。原PO進一步抱怨,飛機上只有2個洗手間,以致於一堆人在排隊,一整趟飛得很克難,重點還沒有便宜多少錢,讓他搭一次就後悔,下次寧願搭傳統航空。原PO認為,廉航的價格沒有便宜多少錢。(示意圖/報系資料照)貼文一出,引來一番討論,網友紛紛搖頭:「除了紅眼班機吸引我之外,完全不會想搭」、「廉航飛行時間不要超過2小時,不然真的是折磨」、「重要的是時間…廉航的班次,廢到笑」、「沒搭之前就知道的事,出國搞那麼克難幹嘛」、「廉航要特價票才值,平常那價差不如傳統航空」。另外,也有許多人指出,廉航價格沒便宜多少,「現在的廉航價格,的確會後悔,遙想疫情前那種香香的價格」、「現在飛日本的廉航根本沒省多少,沒事找事而已」、「在台灣還搭廉航喔,價格根本差沒多少」、「正常,加上買行李空間的錢,根本便宜沒多少」。原文。(圖/翻攝自PTT)
中國人在日本「買房如喝水」! 2億日圓仍喊:好便宜
中國大陸富裕階層的資產配置已日趨多元化,如今最火燙的投資策略便是去「日本買房」,尤其在中國房地產市場降溫,及日圓貶值的大背景下,更放大了投資日本房地產的吸引力,這也讓大阪房地產經紀人直言「中國人在日本買房就像買廉價汽車或其他東西一樣隨意」,就算是售價2億日圓(約合新台幣4211萬元)的標的,也會讓中國買家大嘆「好便宜!」綜合《華爾街見聞》、《富士新聞網》的報導,大陸人在日本「買房如喝水」,尤其對於尋求穩定投資管道的富裕階層來說,中國房地產市場降溫,及日圓的大幅貶值,放大了日本市場的吸引力,為陸人提供了高性價比的投資機會。大批中國買家蜂擁而至的結果,也導致東京23區新建公寓的平均價格,在2023年首次突破1億日圓。一位大阪房地產經紀人也向媒體表示:「中國人在日本買房就像買廉價汽車或其他東西一樣隨意。」除了北海道,中國資金也正在流入大阪和京都等關西地區的房產。而且中國買家尤其熱衷於購買那些不受當地人歡迎的低階房產。例如,大阪市中心某個評價不太好的住宅區,雖然交通便利,但交易價格卻相對便宜。雖然日本投資者可能不願意購買該地區的房產,但仲介聲稱,中國買家的態度非常果決。目前,該社區有許多起價約2000萬日圓(約合新台幣421萬元)的小戶型住宅和公寓,都已經被中國買家搶購一空。即使是剛落成的東京高價住宅,大陸有錢買家聽到售價,也是花錢不手軟。像是東京中野區的一棟公寓才剛於3月建成,近日來看房的30多歲大陸女子一眼就看上,認為這棟土地面積約140平方公尺、3層9房的公寓,距離新宿站僅約2公里,交通非常便利。她也補充,自己原本的預算為1億至4億日圓(約合新台幣2105萬元至8422萬元),但由於日圓疲軟,所以即使是2億日圓左右也很便宜。在中國之外,疲軟的日圓和日本今年令人矚目的經濟復甦,也讓許多外國投資者紛紛重返日本房地產市場。房地產顧問公司Knight Frank LLP也在去年9月發布的報告稱,隨著電子商務和第三方物流業的迅速發展,以及日本旅遊業的回升,物流資產和酒店房地產領域呈現出顯著的增長趨勢,再加上廉價日元帶來的低融資成本優勢,令日本樓市成為理想的投資目的地。報告也指出,在截至2023年的10年間,日本商業房地產市場已獲得約162億美元的投資,其中12%來自今年上半年,凸顯了投資人興趣明顯激增。今年1月至9月,新加坡對日房地產投資近30億美元,居於首位,其次是美國的25億美元和加拿大的10億美元。而中國香港地區則排在第5位,投資額約7.5億美元。房地產服務機構仲量聯行日本市場研究主管Takeshi Akagi也對媒體表示:「縱觀今年,迄今為止的日本房地產投資市場,很明顯比其他國家的房地產投資市場要活躍得多。 」
「Zara」6年撤出近百家中國門市! 實體店面全關「與快時尚分手」
「且買且珍惜,以後中國可能再也沒有Zara。」西班牙服飾品牌Zara在2個多月內連關9家中國門市,引發許多大陸顧客的不捨與疑惑,難道Zara真的要完全撤出中國市場了嗎?對此,Zara的工作人員表示,目前還沒有收到相關通知。據《鳳凰網財經》的報導,作為快時尚品牌的龍頭之一,隸屬於全球第2大時裝集團「印地紡集團」(Inditex;Industria de Diseño Textil, S.A.)的Zara,過去敢將實體店鋪開設在人流高及高消費的地方,甚至還在高級精品LV、Gucci的旁邊與其較勁,得以洞見印地紡新掌門人、現年40歲的瑪爾塔(Marta Ortega Pérez),力圖將Zara打造成平價奢侈品品牌的野心。然而,Zara在2個多月內卻連關9家中國門市,「4月2日,我們關閉了上海寶山門市;3月31日關閉了東莞、惠州的門市。」對此,《每日經濟新聞》記者7日也以消費者身分詢問Zara工作人員,該工作人員查詢了品牌近期關店的門市,並表示「我們現在正常營業的店舖有87家。」記者翻看「印地紡集團」的財報後指出,Zara全盛時期曾在中國開出183家店鋪,為何僅隔6年就減少了近百家?細查之後發現,其實早在2020年6月10日,「印地紡集團」就宣布將關閉全球1200間實體店面,並將重心轉為網路行銷。因此Zara其實不只在中國閉店,其全球門市過去1年也淨減少74家,但其2023財年銷售額卻較去年同期成長10%。不僅如此,瑪爾塔父親、被稱為「Zara之父」的西班牙首富奧蒂嘉(Amancio Ortega)也繼續蟬聯2024年《富比士》全球富豪榜,甚至還比2023年前進一位,以1112億美元的財富位列榜單第12。由此可知,「關閉實體店面」並從平價快時尚轉型為「平價奢侈品」,可說是Zara「保持獲利」、拓展「精品圈新市場」的突圍策略,不但與中國超廉價快時尚品牌Shein做出區隔,也闖出不同於其他平價服飾品牌UNIQLO、H&M、Gap的一片天。
扛不住通膨壓力!知名廉價零售巨頭下決定 關閉全美371家分店
就在外界還在等待美國聯準會(FED)是否降息之際,目前美國傳出,當地知名廉價零售巨頭「99美分商店」(99 Cents Only Store)表示,因為扛不住通膨的壓力,店內大多數商品已無法維持「1美元」的售價,因此決定關閉全美371家分店,結束營業。根據《npr》報導指出,99美分商店的主要營業區域是在美國加州、德州、亞利桑那州與內華達州,該公司過去就主打著低價的購買體驗,店內商品絕大部分售價均是在99美分,也因此廣受消費者支持與好評。但由於先是在疫情期間經歷了民眾需求下降、萎縮,之後持續的通貨膨脹又讓店內部分商品價格超過了以往,以及加上零元購的盛行,這嚴重的阻礙99美分商店的運作。99美分商店的臨時執行長西蒙西奇(Mike Simoncic)也在聲明中表示,宣布關閉全美371家分店是「極其困難的決定,不是我們預期或希望實現的結果」。目前99美分商店已經與金融服務公司Hilco Global達成的協議,計畫從5日起就開始進行破產清算。報導中也提到,其實不只99美分商店陷入運營困難,就連其他主打1美元的商店也都出現類似的問題,同類型的商店Dollar Tree先前才傳出要在今年內關閉近600家門市,更表示將在未來三年內,關閉12%的Family Dollar門市與30家的Dollar Tree分店。
曾爛大街的Superdry為何跌落神壇? 鄉民嘆:被3品牌取代
英國潮牌Superdry(極度乾燥)曾在台灣風靡一時,足球巨星貝克漢穿著的布拉德皮夾克更在2007年到2009年賣出了70000件,成為該公司最暢銷的產品之一,但如今Superdry卻淡出大眾視野。就有網友好奇為何現在都沒人穿極度乾燥了,「是因為太熱還是太醜?還是被彎柏毅(ONE BOY)打趴在地上了?」有網友近日在PTT八卦版以「極度乾燥是怎麼跌落神壇的?」為題發文詢問,為何當初人手一件的極度乾燥(Superdry)現在都沒什麼人在穿,是台灣變太熱,還是設計過時變太醜?又或者是被「彎柏毅」(ONE BOY)的機能衝鋒衣取代?貼文曝光也引發網友熱議,「太厚重了,現在流行輕薄但保暖的」、「極度乾燥不潮」、「這家好看的款式台灣都沒進,一堆醜衣」、「後來品質嚴重下降,廉價感頗重」、「在顛峰期設計很不錯,但做工卻一般,後面又缺少變化」、「現在被北臉(The North Face)取代了」、「CP值太低,保暖一般又貴」、「我都穿始祖鳥(ARC'TERYX),最頂的」、「當年穿去合歡山失溫…」「不就靠貝克漢炒出來的牌子」、「有40%改穿最早台灣價值的oneboy。」不少人則點名是盜版商和8+9文化害的:「+9愛牌」、「89仔把品牌穿爛了」、「+9弄臭的東西超多」、「當時8+9都穿這件」、「盜版一堆,搞到大家不敢買」、「其實功能還可以,就是盜版跟89仔把品牌穿爛了」,還有人推給工程師:「內科竹科宅一堆穿這個」、「台灣理工宅的流行感都爛到不行,穿上去卻整個自我感覺良好。」據悉,Superdry極度乾燥創建於2003年,是純英國製造,該公司的產品常會加入日本街頭風格及毫無意義的摘錄日文文字,以增加他們的時尚性和吸引力,但常常讓人誤以為是日本品牌。Superdry極度乾燥至今在全球超過20個國家銷售,不過Superdry曾一度撤出台灣市場,並在2021年宣告以「Superdry冒險魂」回歸,並將售價下調40%。
力保「雲端運算帝國」 外媒:亞馬遜15年內將砸1500億美元擴建全球數據中心
據國外媒體報導,雲端運算巨頭亞馬遜正計劃在未來15年內,投入約1500億美元用於全球數據中心的建設與運營,以應對人工智慧應用和其他數字服務需求的激增。據悉,亞馬遜數據中心的大部分擴建都是滿足文件存儲和數據庫等企業服務需求的增長,但主要是為生成式AI的迅猛發展提供龐大的計算能力支持。目前,在雲端運算服務市場上,亞馬遜仍是當之無愧的王者,其占比是微軟的兩倍,且亞馬遜在數據中心方面已揭露的投資規模也遠遠超過了微軟和谷歌。據媒體統計,亞馬遜過去兩年已承諾投資1480億美元用於全球建設和運營數據中心。負責監管該公司數據中心的AWS副總裁Kevin Miller向媒體表示,「正在大幅擴容數據中心,我認為這讓我們有能力拉近與客戶的距離。」在AI繁榮時代到來前,亞馬遜正不遺餘力地打造「雲端運算帝國」。相關數據顯示,2020年以來,亞馬遜旗下包括數據中心和辦公空間漲了一倍。據悉,亞馬遜的第一個數據中心建立在維吉尼亞州,該地區至今仍是影片串流媒體和企業及政府數據存儲的關鍵樞紐;隨後,亞馬遜在奧勒岡州開設了第二個數據中心,充分利用當地廉價的水力發電和稅收減免政策優勢。不過,亞馬遜數據中心近年來面臨的「電力問題」浮現。為了滿足AI熱潮下不斷激增的電力需求,亞馬遜不得不想方設法擴建數據中心,包括但不限於投資密西西比州已有的數據中心園區、斥6.5億美元投資核電站附近的數據中心園區、收購兼有數據中心和變電站的土地等。但擴建數據中心的行為同時招致越來越多的反對聲浪,主要涉及對環境和資源的擔憂。比如,據媒體報導,維吉尼亞州的居民控訴自己常年飽受數據中心的噪音污染,還有環保主義者稱數據中心園區佔用了歷史遺址,且其龐大的電力需求會加大化石燃料使用、加劇全球變暖。儘管亞馬遜一直是企業可再生能源的全球最大買家,並承諾到2025年所有運營都將部分採用可再生電力,但這些項目似乎並不包括數據中心。Miller表示,公司正在持續評估風能和太陽能發電廠以外的清潔能源項目,包括可以替代化石燃料發電廠的電池存儲和核電。他承諾與公益公司合作,找到一種用可再生、無碳電力來滿足公司對能源的需求的方法。