已燒「好幾個億」!桃園超猛建築紅到國外 屋主:付出精神和心力難以估計
桃園火車站前鬧區一棟巴洛克式建築非常醒目,紅到海外,蕭姓屋主笑言完工後會是全台最猛的建築物。(圖/中國時報蔡依珍攝)桃園火車站前鬧區一棟巴洛克式建築非常醒目,紅到海外,蕭姓屋主笑言完工後會是全台最猛的建築物。(圖/中國時報蔡依珍攝)蕭姓屋主特別開放還在裝潢的屋內,處處純手工打造,做工精巧。(圖/中國時報蔡依珍攝)蕭姓屋主特別開放還在裝潢的屋內,處處純手工打造,做工精巧。(圖/中國時報蔡依珍攝)蕭姓屋主特別開放還在裝潢的屋內,處處純手工打造,做工精巧。(圖/中國時報蔡依珍攝)桃園火車站前鬧區一棟巴洛克式建築非常醒目,還紅到海外,在美國論壇「Reddit」引熱議,低調的蕭姓屋主澄清,裡頭沒有鐘樓怪人、也沒有吸血鬼,只是想蓋一幢獨特、具美感的辦公室,為此已耗時7年半興建、裝潢仍未完工,笑言:「未來會是全台灣最猛的建築物!」54歲的蕭姓屋主是不動產投資客,學設計的他常到歐洲旅遊,覺得台灣房子太商業匠氣,興起想要在台蓋一幢典雅的建築物,買下桃園站前商圈、約50坪的地後,開始從國外引進粉花崗石等材料打造,本來預計4年完工,沒想到光建築主體就蓋了5年,才完成地下1層、地上7層、外加3層挑高景觀層的建物。在鬧區出現巴洛克式建築,非常醒目,牆壁的浮雕與女性雕像,為大樓增添神秘色彩,夜晚配上燈光,讓外國網友都驚呼像是吸血鬼的巢穴,不時吸引上海、日本電視台前來拍攝。蕭姓屋主笑說這裡沒有科學怪人或吸血鬼,他也不是90歲的老頭,完工後要做公司辦公室和私人招待所,但也感嘆過程很艱辛,目前還在裝潢,完工日期「根本不敢想」。蕭姓屋主也特別開放還在裝潢的屋內參觀,不同於外觀大器風格,裡頭宛若歐洲宮殿、做工精巧,牆面和天花板處處是純手工打造的浮雕,且每個模樣都不同,建材更是選用防火、防水材質,全是他自己不眠不休監工完成,笑言未來完工後會是全台最猛的建築物。蕭姓屋主的堅持讓資深工匠們也佩服,曾姓工地主任說,從業30餘年,第一次碰到這麼複雜的做工,尤其業主的混凝土非常堅硬,一般大樓約是3千磅,這裡硬是多一倍到6千磅,導致一般的榔頭、釘槍都無用武之地,甚至針頭彎凹,業主更是力求完美、未達標準都要拆除重做,雖然辛苦,但也很期待完工之作。蕭姓屋主坦言,至今已燒了「好幾個億」,但付出的精神和心力更難以估計,「青春無價啊!」,親力親為和堅持的理念,讓他也不禁自嘲:「原本很帥現在都變LKK了!」但他深信,建築本來就是藝術呈現,希望留給國人一幢會讓人留連忘返的建物。
AI領頭結束連6季負成長! 經部:製造業指數87.21「是好消息」
經濟部統計處23日公布3月的工業生產與批發、零售及餐飲業營業額統計,其中3月的工業生產指數為92.76,年增3.99%,製造業生產指數92.49,年增4.01%。主要受惠於人工智慧、高速運算與雲端資料服務等需求成長,但其他傳統產業回升力道仍不足;不過好消息是,第1季製造業生產指數87.21,較上年同期增加6.16%,結束連續6個季度負成長。經濟部統計處副處長黃偉傑表示,像是化學材料、基本金屬、塑橡膠等減幅縮小,基本上是好消息,希望終端需求快速回升,成長速度就會更快,AI的浪潮目前還是持續,AI穩住之後,再來就是等傳統產業回升,整個態勢就會更明朗。經濟部預估,若終端需求回溫速度加快,4月製造業生產指數成長的機率仍高,可望年增11.1%到16.4%。若以產業類別來分,電子零組件3月的生產指數年增13.27%,主因是12吋晶圓代工在高速運算與人工智慧應用之強勁需求帶動下持續成長,加以IC設計、印刷電路板、主機板、DRAM等產品受惠客戶積極拓展應用領域及拉貨動能回升而增產所致。電腦電子產品及光學製品業年增則為15.15%。 但基本金屬業年減5.69%,主因是國際鋼鐵市場需求仍疲,加上低價進口鋼品干擾;化學材料及肥料業 年減8.23%,也是受國外產能開出競爭影響,加上部分石化廠設備定檢後重啟時間遞延,影響下游生產鏈所需之原料供應而減產;機械設備業年減9.91%,主因是全球經濟復甦力道緩慢,企業機械設備採購動能仍弱;汽車及其零件業年減9.87%,受市場年後買氣趨緩影響,加上部分汽車零件外銷接單減少所致。3月批發業營業額為1兆681億元,較上月增加29.4%,批發業營業額年增4.6%,其中機械器具批發業受惠人工智慧及雲端運算需求擴增,推升相關零組件出貨動能,年增20.5%;但建材批發業因用鋼產業買氣疲弱,加以鋼價低於上年同月,年減11.2%;食品、飲料及菸草批發業年減4.0%,主因工作天數較上年同月減少;家用器具及用品批發業年減4.7%,主因是家電及清潔用品買氣偏弱所致;藥品及化粧品批發業因上年同月部分疫苗及藥品進口數量較多,比較基期偏高,致年減4.3%。不過零售業營業額則是維持成長,年增0.7%,其中電子購物因業者持續祭出促銷活動,加以販售品項愈趨多元,年增6.4%;布疋及服飾品零售業受惠展店及春夏新品上市,帶動營收成長5.5%;藥品及化粧品零售業年增3.4%;汽機車零售業則因上年同月缺料緩解,墊高比較基期,年減4.5%。經濟部統計處22日也公布外銷訂單數據,3月金額471.6億美元、年增1.2%翻紅,但前3月外銷訂單總額1333.2億美元,年減2.1%,則為第7季負成長。
樹林鐵皮違建木材工廠突竄火!大火恐延燒 4地區居民快緊閉門窗
新北市樹林區西圳街二段某工廠今(19日)晚間8時許傳出火警,消防員到場後發現該處為鐵皮搭架的違章工廠,火勢猛烈恐有延燒之虞,共出動消防車56輛、消防人員142人前往搶救,目前仍持續搶救中。消防局呼籲,樹林區及鄰近民眾將門窗緊閉,如要外出請佩戴口罩。今19日晚間20時許,新北市樹林區西圳街二段發生一起工廠火警。(圖/新北消防局)今19日晚間20時許,新北市樹林區西圳街二段發生一起工廠火警。(圖/新北消防局)根據新北消防局表示,起火點位在樹林區西圳街二段98號,現場為1層樓鐵皮工廠,1樓冒出黑煙,目前無人受困,現為木材工廠,晚間8點16分全面燃燒,燃燒面積約1500平方公尺,現場有10間連棟鐵皮工廠,消防人員場佈署水線進行週界防護中,並派2大2中22分隊,消防人142人前往搶救。今19日晚間20時許,新北市樹林區西圳街二段發生一起工廠火警。(圖/新北消防局)今19日晚間20時許,新北市樹林區西圳街二段發生一起工廠火警。(圖/新北消防局)另外,燃燒點有2處,包括樹林區西圳街二段98、100號,燃燒面積約3208平方公尺。據了解,該家木材工廠主要從事各種建材材料加工,成立已有近20年,不過消防局指出該工廠是違章建築,目前財物損失以及燃燒面積仍待釐清。今19日晚間20時許,新北市樹林區西圳街二段發生一起工廠火警。(圖/新北消防局)新北市消防局提醒,目前樹林區工廠火警,內部存放大量易燃物品,提醒民眾門窗務必關緊,如要外出請戴口罩。包括新北市長侯友宜稍早也在臉書提醒,「今(19)日晚間20時樹林區西圳街發生工廠火警,消防人員已在現場搶救中,目前人員均已疏散」。今19日晚間20時許,新北市樹林區西圳街二段發生一起工廠火警。(圖/新北消防局)除此之外,因風速低、擴散條件較差,經模擬主要影響範圍為 樹林區 、三峽區 、鶯歌區 、土城區,為守護民眾健康,建議鄰近區域民眾暫時緊閉居家門窗,外出務必佩戴口罩,避免於戶外長時間逗留,以減少呼吸道及眼睛不適感。
北橫風景區啟動震後巡檢 桃市府:皆安全無虞
0403花蓮大地震後,民眾憂心山區危險,桃園市風景區管理處啟動震後設施巡檢,針對北橫沿線風景區包含巴陵1、2號隧道,以及拉拉山遊客中心、小烏來天空步道等,邀集專家學者辦理現勘,經確認皆安全無虞。觀光旅遊局同步啟動民宿建物結構會勘,山區各民宿及邊坡現況均良好,遊客可安心上山遊憩。大地技師公會桃竹辦事處長吳佳陵說,巴陵隧道邊坡目前無危險之虞,拉拉山遊客中心建築本身也不受地震影響,仍請管理單位隨時監控。結構技師陳奕廷表示,巴陵隧道、拉拉山遊客中心、甲蟲館、蝴蝶館等館舍,受地震損害部分皆屬於表面建材,不影響建築安全性,至於小烏來天空步道未發現異常。風管處長廖育儀表示,考量近期餘震頻繁,仍持續辦理轄區設施巡查並採取立即修繕方式處理,以遊客安全為第一考量,未來也會評估編列預算於遊客中心等重要服務設施增設監測設備,以建構北橫安全、安心的旅遊環境。受地震影響,復興區近期遊客較去年同期減少5成,觀旅局長周柏吟說,外國遊客造訪台灣指定去花東,但受地震影響打退堂鼓,其他縣市觀光難免受波及,為確保桃園市山區景點安全性,邀請專家學者實地勘查,另當地有33家民宿透過部落民宿結構安全鑑定方式取得民宿登記證,今年也要求提早完成建物結構安全鑑定備查。風管處近期規畫探索北橫四季玩法,除有各式體驗遊程外,今年將新增巴陵地區觀星活動,以英仙座流星雨帶領遊客看見北橫夜間之美,另外還有深獲好評的高空彈跳,小烏來宇內溪戲水區預計6至9月開放,門票銅板價50元,可一票暢遊宇內溪戲水區、小烏來天空步道及天空繩橋。
機捷列車撞2米長C型鋼冒煙斷電12分 出包健商曾掉鋼管射穿轎車
桃園機場捷運13日發生電力異常情形導致部分列車延誤,桃捷公司展開調查,發現機捷軌道旁竟出現1根長約2公尺的「C型鋼」,屬東霙營造負責建案的建材,導致電力異常,桃園市政府要求停工,並將依法裁處起、承、監造人最高27萬元罰鍰,限期改善。據悉,該營造公司並非第一次「天降建材」,2016年在台中市政北七路的建案就曾掉落鋼管,射穿路邊轎車。桃園機場捷運A1台北車站至A11坑口站13日上午9點42分因電力接地異常,斷電12分鐘,造成13列車延誤,影響約3500人,桃園大眾捷運公司事後進行調查,發現A8往A7方向上行軌道上出現長約2公尺長的C型鋼。據了解,C型鋼。為附近東霙營造所使用的建材,所幸後來彈開至軌旁管溝,未對後續列車造成影響。桃捷直到上午9點54分檢查完畢,恢復供電並正常營運,至於碰撞到C型鋼的列車回廠檢測,發現第5節車廂的集電靴總成與部分車下設備箱刮傷,確認安全無虞後才恢復載客勤務。桃捷事後通報建管處,經建管處了解後要求建商停工,直至改善完成才復工,建管處與勞動局也將依相關法規查處。據建管處表示,掉落物經桃捷公司判斷與中部某建商在龜山的建案所使用的建築材料相同,已立即通知該工地停工,並將依《建築法》第89條裁處起、承、監造人最高限額共計27萬元罰鍰,並限期改善。建管處也要求在建工地於一周內自主完成建築工地安全防護措施檢查,也將配合其他局處加強稽查工地安全防護措施,確保軌道及工地周邊安全,而該營造公司已非初次「天降建材」,2016年10月10日,台中市市政北七路一處建案大樓,一綑數10根鋼管從高處掉落地面,其中1根甚至還「插穿轎車」,驚悚畫面被民眾PO上爆料公社,當時台中市府還因高樓工安意外頻傳,針對全市37處高樓層施工工程執行專案稽查。
離譜!建案C型鋼掉落機捷軌道 桃市府火速開罰
桃園機場捷運今發生電力異常情形導致部分列車延誤,桃捷公司展開調查,發現機捷軌道旁竟出現1根長約2公尺的「C型鋼」,才導致電力異常。對此,桃園市政府調查確認是附近建案工地掉落,立即要求停工,並將依法裁處起、承、監造人最高限額27萬元罰鍰,並限期改善,另若對捷運系統造成損害,桃捷也將向建商究責求償。桃捷公司指出,13日上午9時42分時,機捷A1台北車站至A11坑口站因電力接地異常導致部分列車延誤,行控中心依SOP重啟電力系統,於9時54分恢復供電,並指示列車以50公里/小時巡視軌道有無掉落物,確認無異常後恢復正常營運,共影響13列車,受影響人數約3500人。桃捷公司調查電力接地異常原因,經維修人員調閱電聯車前攝影機錄影紀錄,發現事發當下A8往A7站方向上行軌道靠近出土段位置的軌道旁出現1根長約2公尺的C型鋼,列車經過後出現閃光和煙霧,隨即造成A1台北車站至A11坑口站電力系統接地異常。後續維修人員隨車檢視軌旁,經反覆搜尋發現該C型鋼已彈開至軌旁管溝,確認對後續列車營運不會再造成影響,今日收班後將派員下軌道撿拾並檢視周遭設備狀況。而受影響的列車經回廠檢測,發現第5節車廂的集電靴總成及部分車下設備箱有刮傷情形,後續將進行仔細檢查,確認安全無虞後恢復載客勤務。桃捷公司檢視該C型鋼並非機捷使用物件,經比對後判斷與軌道旁建案所使用的建材相同,桃捷立即通報建管處,經建管處了解後要求建商停工,直至改善完成才復工,建管處與勞動局也將依相關法規查處。建管處說明,掉落物經桃捷公司判斷與東霙營造的建案所使用的建築材料相同,已立即通知該工地停工,並將依《建築法》第89條裁處起、承、監造人最高限額共計27萬元罰鍰,並限期改善。建管處將要求在建工地於一周內自主完成建築工地安全防護措施檢查,也將配合其他局處加強稽查工地安全防護措施,確保軌道及工地周邊安全。建管處提到,桃園對高鐵、捷運軌道旁工地均有要求施工前提報施工計畫,並送交通部鐵道局與桃園市捷運局審查,而對高層建築物也在去年訂定規定要求施工前,應由專業公會審查施工計畫,才能施工。除審查施工技術和方法外,也會評估施工風險,提升工地施工品質及危機應變處理能力,強調異物入侵軌道嚴重影響軌道運輸安全,並將軌道周邊工地也納入巡檢的對象。桃捷公司說,將依據《大眾捷運法》第50條之1第一項第二款對建商裁罰,後續若對捷運系統產生損害,也將向建商究責要求賠償。桃捷公司強調,針對今異常事件依SOP處置,並在確認系統安全無虞後立即恢復正常營運,並對異常事件迅速查明原因,使旅客能安全、放心地搭乘機場捷運,呼籲機捷沿線建案加強工地管理,避免施工材料掉落軌道,影響行車安全。
高雄「轎車自撞」釀火警 駕駛「全裸」驚悚大奔逃
高雄市橋頭區27歲蘇姓男子6日開著愛車行經甲昌路時,卻突然因不明原因整台車忽然失控,一瞬之間竟直接連人帶車朝路旁建材行衝撞,突如其來的碰撞也造成車輛瞬間爆出火花,目擊民眾見狀也連忙上前協助駕駛逃脫,沒想到車門才剛打開,蘇男便直接「全裸」奔逃出車外,讓現場民眾傻爆眼,而全案詳細釀禍原因,仍待警方後續進一步調查釐清。事發當時,蘇男開著愛車行經甲昌路時,卻突然因不明原因失控撞上路邊的建材行,車頭幾近全毀,過不久,整台車便直接陷入火海,讓目擊民眾傻爆眼,連忙見義勇為上前援救還待在車上的蘇男。沒想到,駕駛門才剛打開,蘇男便直接全裸跳下車,用雙手遮住重要部位後便倉皇奔逃,詭異行徑讓目擊民眾當場措手不及,整起驚悚畫面曝光後也引起大批網友爭相討論,紛紛認為蘇男「代誌大條」,甚至也有網友質疑蘇男的詭譎行為「案情不單純」。警方事發後已通知蘇男家屬到案,連蘇男家屬也十分不解為何蘇男會全裸開車,只有淡淡表示蘇男近日精神恍惚,疑似「卡到陰」,但實際釀禍原因為何,仍待警方後續進一步調查釐清。
921震後25年累積奏功 美學者盛讚台防震準備「超越美西大城」
花蓮近海3日上午發生規模7.2強震,也是近25年來台灣規模最大的強震。但對照25年前921地震逾2000人喪生、大量房屋倒塌慘況,這次災情與救災程序明顯不同。美多位專家直言,美西也有地震,但洛杉磯、舊金山等大城的準備「完全比不上台北」。路透社分析,台灣人從一次次大地震吸取教訓,修訂法規、固定演習、各司其職,才是大幅降低傷亡的關鍵。不過還是有業界人士認為,台灣建築工程還有低價因素,難保品質不出問題。據美國國家廣播公司(NBC)4日報導,3日大地震發生後,各項應變顯示台灣對於大地震有了充分準備,但這絕非僥倖。在台灣長大的華盛頓大學地質學家賴序衡(Larry Syu-Heng Lai)表示,921大地震那年他11歲,在台北住家險些摔下床,那場地震死了2400人,這次罹難者少了非常多,有賴25年來台灣對於降低地震風險的態度持續轉變,「建築更堅固,設施改善,我們嚴肅以對。」太平洋西北地震網絡(ThePacific Northwest Seismic Network)、華盛頓大學教授哈洛德托賓(Harold Tobin)直言:「西雅圖、波特蘭等西岸大城的防震準備不如洛杉磯或舊金山,而這些城市的準備工作,又沒有一個比得上台北。」托賓表示,美西各州的地震警示系統也會向民眾手機發送地震告警訊息,但不像台灣會自動透過電視節目畫面同步示警告,讚台灣示警系統更加全面。加州大學洛杉磯分校土木與環境工程教授約翰華勒斯(John Wallac)也分析,這次強震損壞建物多為樓高5到10層、1樓用作開放商業空間的老舊混凝土建築,不少位於街角,建物可能承受扭力而加重損壞程度。但台北101在內的台灣高樓建築抗震力令人佩服,以這次震央很靠近陸地的特色而言,抗震表現很好。華勒斯還表示,自己曾在921大地震發生後來台協助勘查橋樑,後來幾年台灣先評估改造學校建物,接著處理最危險的老舊建物。台灣地震安全能以漸進式推進,涉及公眾教育、信任政府與科學家,「是花了25年才做到今天這個程度」。除了上述各項努力,全台縣市均有救災人員24小時待命,每年9月21日舉行全台防災演習,學校演練疏散,政府發送模擬警訊到大眾手機。花蓮縣一名張姓里長就說,2018年2月經歷類似地震,這次他很清楚如何應變,關鍵在於與政府部門有效互動。地方政府加強了公部門與非政府組織的救災協調合作,週三大地震來襲,縣府與警方與其他協助疏散居民的單位分工,人人各司其職,盡可能減少損失。基督教芥菜種會花蓮分會也表示,6年前深夜強震應變混亂,大家記取教訓,「當時人人做同樣的事情,任務缺乏協調,這一次,各個小組肩負不同的任務」。不過,業界認為還有漏洞。負責開發抗震建材的台灣Alfa Safe公司工程師戴雲發就向路透社表示,有些開發商為了降地成本,施工時仍會偷工減料,「這種情況下不可能獲得最佳施工品質」。
台北101遇地震卻毫無損傷? CNN曝背後「2大功臣」
台灣在3日發生規模7.2的地震,也是25年來最強地震。而根據外媒報導,儘管大部分的建築物在強震中劇烈搖晃,但曾為全球最高摩天大樓的台北101卻毫無損傷,指出最大功臣就是101的建材「鋼筋混凝土」具有最重要抗震防禦能力,另外還有一顆金色鋼球阻尼器。根據《CNN報導》,面對25年來最強的地震,台北的多數建築物都出現劇烈搖晃,不過曾是全球最高摩天大樓的台北101卻毫髮無傷。這也證明了摩天大樓最重要的抗震防禦能力正是其建造材料-鋼筋混凝土。鋼筋混凝土將混凝土的抗壓強度與鋼材的抗拉強度相結合,使建築物具有足夠的靈活性,可以搖擺,但具有足夠的剛性,同時可以抵禦強風和經常襲擊台灣的颱風。除此之外,保護台北101的還有另一樣創新的技術「調諧質量阻尼器」。它是一個巨大的球型裝置,懸掛在87樓到92樓之間,就像鐘擺一般抵消大部份的劇烈晃動。而阻尼器除了提供穩定性,還可減少在強風中搖擺,對建築物居住者造成的不舒服甚至噁心的影響。《超高層》(Supertall)Stefan Al在受訪時也解釋阻尼器的作用,他指出,當建築物開始搖晃時,阻尼器會往相反方向移動。以台北101為例,阻尼器是懸浮的,因此當摩天樓搖擺時,會出現滯後現象,並透過向相反方向移動來吸收動能,之後球和建築物之間的液壓缸會將這種能量轉化成熱量,然後消散。
碳權擠毛巾2/「百分百綠電根本做不到!」 減碳遇瓶頸「國際大廠拿我們開刀」
「造紙、水泥業者跟我說,現在他們看煙囪,都感覺噴出的是錢!」台灣碳權交易所總經理田建中說。歐盟《碳邊境調整機制》(CBAM)預計2026年開始交費,美國《清潔競爭法案》(CCA)預計2024年上路,不過台灣政府收錢的腳步更快,2024年1月起計算、2025年收碳費,還不能抵減國際間的稅費和碳權,讓業者集體陷入「碳焦慮」。聚集全台最高市值企業家的三三會,3月20日邀請碳交所董事長林修銘、總經理田建中面對面;三三會理事長林伯豐一開場就提到,台灣明年開徵的「碳費」和全球的做法不一致,擔心錢付出去了,在國際上卻不被認可。事實上,業者已多次表達意見,認為台灣收錢進度超前,在全球經濟尚未完全復甦時增加成本是雪上加霜;田建中也提到,碳費不是稅,未來會有專戶處理,以此培育節能減碳新創業的產業聚落。林修銘表示,2023是台灣推動碳定價制度元年,8月7日成立台灣碳權交易所,12月22日首批國際碳權掛牌交易,首日吸引台積電、聯電、鴻海、中鋼、長榮海運等27家企業搶購一空,首波售出共8.8萬噸碳權,金控是最大買家,交易金額逾80萬美元。在全球供應鏈居重要地位的台灣科技廠,為接軌國際減碳,目前以採用RE100及ISO14068等標準為主。「我們聽到很多產業界的聲音,就是不要急著去加入RE100,」田建中解釋。RE100是由氣候組織(The Climate Group)及碳揭露計畫(CDP)所提出的國際再生能源倡議,要求百分百綠電生產。「我建議業者先考慮ISO14068比較適合台灣,因為這一個國際標準化組織(ISO)推出的新碳中和管理標準,允許使用碳權去做折抵,對企業來說有緩衝的餘地。」田建中說。台灣某傳產龍頭大老跟CTWANT記者直接攤牌,「因為RE100根本辦不到,台灣火力發電超過8成,綠電根本不夠分。」另一位業內人士說,「連RE100的最大擁護者亞馬遜,最近因AI高用電,加上綠能不穩定,現在轉而購買核能,因為實在太難了。」像是蘋果、微軟、HP等國際科技大廠,原本講得很高調,但現在也都把減碳壓力往產業鏈延伸「就是朝我們台廠開刀。」而承壓最重就是半導體龍頭台積電。「以台灣『用電怪獸』台積電為例,身為『護國神山』,大家都讓著他,但台灣根本沒有這麼多綠電」身為台積電重要供應鏈的傳產業者向CTWANT拆解其中奧秘,他說,台積電本身生產的碳排放只有約11%,50%以上來自電力,剩下的39%就是產業鏈,「台積電減碳已摳到極致,就像擠毛巾擰不出水了,就會把壓力轉嫁給其他供應鏈的廠商。」台積電為了減碳,連新蓋的工廠都要求使用電動水泥車,讓國產加速轉型。(圖/報社資料照、翻攝自無限+生活誌官網)台積電的ESG電子報就提到,他們在2022年開始,分別針對尚未取得ISO 14064-1溫室氣體查證證書、年用電量大於500萬度的供應商,推出溫室氣體盤查、產品碳足跡盤查主題工作坊,找講師去「鑑別」與「規劃」,截至今年3月,已完成429間供應商的工廠、以及131種原料分析,今年目標是500間供應商、200種原物料,還會設立AI平台持續追蹤。田建中也提起一個小故事,碳交所在2023年10月跟英國標準協會BSI合作,開設ISO標準的認證課程,台積電馬上跑來詢問,要培養一批「稽核隊」,去產業鏈做碳排查與建議改善。未來若要做台積電的生意,沒有碳排查是拿不到門票的。除了供應鏈,承包科技廠建案的國產集團,居然被要求把柴油發動的混凝土預拌車,換成排碳較少的電動版;為了台積電這「貴客」,國產集團只好加速採購流程,去年起逐步更換成符合第六期環保標準的預拌混凝土車,今年也引進全台第一台電動預拌混凝土車,為24噸純電車,搭載350kW動力電池,充飽後一天可跑200公里以上;目前國產建材擁有350輛柴油的預拌混凝土車,將逐步汰換為電動預拌車,小貨客車也都汰換為電動車,「現在全部都要綠色了!」國產建材實業董事長徐蘭英說。其他科技廠的減碳招數,更是五花八門。田建中舉例,科技廠跟他說,現在工廠內的電梯是給機器坐的,員工被要求5樓以下用腳爬,有廠商規定辦公室無紙化,每個月結算用紙量來罰錢,「還出現一個新趨勢,就是『零售轉租賃』,新公司不買電腦了,改用訂閱制,不用時就還給電腦製造商。」台灣是筆電王國,業者為了減碳,除了材料、包裝、運輸,甚至也從回收下手。(圖/黃鵬杰攝)畢竟電子產品要回收,沒人比製造者更清楚怎麼拆解零件,就不會是過去那種壓碎、燒製與化學溶解等分離金屬的做法;田建中說,台灣是筆電王國,但生產一台筆電需要300到400公斤的二氧化碳排放,經過大廠們努力在生產、包裝、運輸上減碳,目前極限就是220公斤,「他們說是最緊繃了,再往下不可能,會損害效能,要等整個科技大變革才有辦法。」受限於科技瓶頸的,還有造林賺碳權,法新社報導,澳洲先前撥出近4200萬公頃土地去造林來賺碳權、也已賣向世界各國,但最近同業用衛星去調查,發現有八成的樹長不好、林地也在萎縮中,被媒體稱為「一場災難」。田建中表示,前一陣子不少企業老闆被徵詢過,是否要去投資東南亞的造林計畫,「要留心問一下『方法論』,是否為『REDD+』的專案,因為國際間正在質疑他的減碳效益,如果投資這種林場,可能會卡在『最後一哩路』、認證過不了。」雨林國家聯盟在2005年首次提出REDD構想,透過付錢的方式勸阻破壞森林,2008年,聯合國氣候變化綱要公約擴大了可獎勵範圍,轉變成REDD+,但缺乏證據證實REDD+專案有助於減少毀林,可能只是導致破壞移到別的地方。「其實聯合國也坦言,對於碳權就是『做中學』,標準可能會一直變動。」所以投資前更要謹慎,至於在台灣造林賺碳權,田建中也坦言,種樹不難,問題是拿證書要花很多錢,且是每年都要重新認證,「一個案子成本10萬美元以上,如果土地小於100甲,就不划算了,不如拿去種水果」。
亞洲最大AI聚落旁 亞昕森匯林口最強地標席
林口利多不斷,新北國際AI+智慧園區,串連林口新創園區、華亞科技園區等8公里黃金廊道,打造亞洲最大AI產業聚落,吸引荷蘭半導體廠ASML艾司摩爾搶先進駐;此外,還有由東森、三井共同開發的國際媒體園區,目標打造台灣坎城,預計於明年底完工營運,以及三井OUTLET二期,也計畫今年第4季開幕。亞昕國際30年代表作,【亞昕森匯】座落林口正中心商業區,盡攬國際AI城發展榮景,今日盛大公開!亞昕森匯外觀3D示意圖,大師團隊打造23層地標(圖/亞昕集團提供)。深受買家青睞 新案預約踴躍以文化二路為軸心,【亞昕森匯】基地座落信義路、吉祥路口雙臨路角地,前迎民視林口數位媒體總部,與發展最熱的新北國際AI+智慧園區為鄰,更難能可貴的是,家門外兩側,就各有富貴生態公園與吉祥影視公園,都在漫步約1分多鐘的距離,加起來約3000坪綠海環繞,居住條件無處可比。憑著絕佳的地段,與優質的規劃,從早鳥潛銷期開始,便賞屋踴躍,屢獲好評,深受自住、置產買家的青睞與認同!亞昕森匯樣品屋實景,規格全面升級深受買家青睞(圖/亞昕集團提供)。亞昕森匯全面升級 完美滿足品味自住客特聘50年資歷的日本職人,田中純夫先生負責監造,【亞昕森匯】團隊也是集結了北台灣豪宅大師級共同打造,以獨特的編織美學,創造國際級的細膩質感與品味,建築高達23層,展現地標風範,以2-3房的規劃,滿足自住客需求。同時建材配備更全面升級,除了嚴選德國LEICHT百年廚具搭配Rinnai三機,衛浴更採用日本Panasonic、德國hansgrohe、美國KOHLER三大品牌,此外還有日本YKK氣密窗、瑞典DURGO防疫系統等,力求居住品質的完美!亞昕森匯外觀及街廓3D示意圖,再推30層住商案(圖/亞昕集團提供)。持續精準購地佈局 亞昕啟動下半年新案亞昕對林口充滿信心,更將國際經驗帶回台灣,持續鎖定好區域、好地塊購地佈局,不曾間斷,並以求新求變、與時俱進的設計規劃,為住戶帶來嶄新的產品。看好AI智慧發展榮景,繼【亞昕昕銀座】、【亞昕森匯】接連大獲好評,亞昕再推出位於正文化二路上,與吉祥路交叉口,相鄰【亞昕森匯】的30層擎天地標【亞昕天匯】住商共榮大案,訴求「A級地段+A級商辦」全面優勢,規劃1至3樓為店舖、4至18樓為商辦、19樓為公設、20至30樓則為住家,打造住、商、辦共榮,機能一應俱全的優質生活,也將成為區域內最受矚目的地標個案,令人拭目以待!
深耕高雄精品別墅市場!友眾建設二代傳承為品牌注入新血
深耕大高雄建築界的友眾建設,一直以來以穩健高品質精緻別墅推案,建立建築品牌好口碑,副總陳信龍從小跟隨父親身邊,出入工地現場耳濡目染累積建築經驗,自十年前正式加入公司團隊,以自身專業多媒體美學,承襲上一代嚴謹施工品質為基底,爲品牌注入不一樣的新血,賦予友眾建設作品全新樣貌。成立於2002年的友眾建設,董事長陳文詩擁有雄厚營造工程背景,專精地質改良與地下室結構工程,因此對於建築結構基礎安全甚為重視。而副總經理陳信龍從小就於父親身邊學習建築與經營,在父親辛勤於工地間穿梭監工的身教下,追求完美品質已成為兩代傳承的默契,陳信龍也汲取父親與建築前輩教導與經驗,從建築外觀、空間規劃到選材,加入全新思維,帶給現代居住者不一樣的住宅體驗。友眾建設致力打造「以人為本」的建築,致力構築舒適安心生活,更從居住者與友善環境角度出發。隨著氣候環境變遷與現代人生活習性的變化,副總經理陳信龍於建築規劃中,加入最新建材塗料技術,避免日後建築外牆磁磚脫落,更好維護也讓建築歷久彌新,更契合時下的居住環境與生活型態。友眾建設作品遍佈大高雄精華地區,每一案「當成自己要住的家來蓋」,承襲父親用心蓋好宅的信念,延續品牌一貫少量重品質精品規劃,累積品牌好口碑。(圖/品牌提供)不只建造生活的容器,更滋養「家」的溫度。一直以來,友眾建設以蓋自己家的用心及要求建造每一棟房子,推案均以少量重質精品宅規劃,高品質的作品讓已購客與親友間口碑相傳,不僅讓入住的每一位居住者感受到舒適與滿意,擁有友眾建設的住宅,也成為一種驕傲。締造品味建築也建築城市美學風貌,構築屬於「人」的最高生活品質,優質售服賦予品牌價值,落實以人為本的初衷是友眾建設承諾的服務核心。以細膩用心施工,極致追求創新,實用獨到設計,佈局大高雄地區高質感住宅市場,建築業績遍佈楠梓、鼓山、仁武、亞灣區、左營等地。友眾建設2024指標新案,位於左營高鐵科技之心旁大樓預售案「時代寓砥」,讓首購住大樓,也能擁有精品別墅輕奢美學享受。(圖/品牌提供)友眾建設近期於美術館特區質感精品別墅-「翠砥」,也創下完工即完銷的口碑佳績,高鐵科技之心旁大樓新案日前也已開工動土,預計將於2024年329檔期推出,承襲精品別墅美學,進口建材享受,爲想卡位左營高鐵特區的購屋族,提供新的購屋選擇。
遠東寶慶店重建挖到古蹟!未來將分階段施工監看
台北市現存最老百貨公司遠東百貨寶慶店,去年經核准危老重建,因部分新建工程基地下方為市定古蹟「番學堂遺構」,被北市文化局要求試掘,試掘成果報告顯示,底下遺留物多屬近現代至現代,雖挖出清代建材沙岩石塊但成分破碎,難以推論是番學堂遺構,建議未來分階段施工監看,25日經北市文資會審查通過。遠東百貨寶慶店自1972年開幕以來,已在台北市西門町屹立逾50年,成為台北現存最老百貨,但建築本身耐震能力未達最低等級且所有權人100%同意重建,台北市建管處2023年初核准危老重建申請,成為北市首件申請危老重建的百貨公司。遠東百貨寶慶店去年7月24日熄燈後,將原地拆除改建,但因新建工程基地部分地號鄰近市定古蹟「番學堂遺構」,文化局請大矩聯合建築師事務所試掘,以確認基地是否留有地下遺構,並要求試掘計畫送審,大矩聯合建築師事務所委託龍門顧問公司送交試掘成果報告,昨天由北市文資會審查。根據國家文化資產網介紹,番學堂是劉銘傳治台時期推動自強新政的建物,用於教導原住民學童習字、讀書及官話,日據時期先後改為總督官邸、旅團司令部、守備隊司令部及乃木希典總督官邸,因番學堂是少數清代現存與原住民直接相關證物,也是台灣重要原住民教育歷史見證,加上是僅存少數清代建築及遺構,屋台基礎是罕見歷史遺構,2017年被登錄為市定古蹟。龍門顧問公司指出,選定尚未規畫興建地下室2處挖掘2公尺深坑,並在坑底以人工鑽探深度介於170至190公分,發現基地地下層3公尺以內都是回填土方、紅磚、柏油等建築廢材及現代遺留物,即使有挖到屬於清代建材的砂岩石塊,但因本體破碎已失去原有脈絡,難以推論是否為番學堂遺構,或日據時期拆除台北城石牆再利用為憲兵隊本部相關建築所遺留。龍門顧問公司建議,開發基地仍有部分位於新建築應採番學堂監管範圍,新建築可採打工法施作,並以分階段方式施工監看,淺層監看須留意可能存在清代及日據時期遺構,大底降挖監看須注意史前時代遺留。
PALLADIUM統一時代新店開幕!現場最有買氣的就是這雙超可愛粉嫩色的 PALLAREVERSE運動鞋!
以軍靴起家、主打擁有卓越防水機能的PALLADIUM,近日迎來台北統一時代門市全新開幕,嶄新店裝不但讓粉絲直呼變得更好逛,現場還有PALLAREVERSE系列鞋款搶先曝光,放假時一定要去血拚一趟!改裝後的門市造景,是將PALLADIUM過往的工業風與時尚簡約風格相互融合,並搭配上石材及金屬鐵件建材,整體散發出現代城市氛圍之外,購物空間也變得較以往更為開闊寬敞,讓消費者可以在這裡盡情挑選喜愛的服飾配件。(圖/品牌提供、吳雅鈴攝)當然身為最新改裝門市,在這裡也備有PALLAIDUM全系列鞋款及服裝單品,而在眾多款式中,小編最想推薦給的女孩,就是以倒轉品牌經典軍靴PAMPA大底為特色的PALLAREVERSE系列運動鞋,有著可愛粉嫩的配色和極輕量化的設計,加厚鞋底還可以幫妳秒增高,好穿好走又好看,勢必要來一雙的吧XD。(圖/品牌提供、吳雅鈴攝)另外本季PALLADIUM也引入2024大勢色彩的柔和Pastel色,可看到不只有如寶寶藍、丁香紫、蜜桃粉、亮粉色的配色上衣,還有更顯年輕活潑的短版設計T恤跟七分袖工裝風夾克、工裝風長裙等,讓戶外休閒造型也能變得超時髦,想穿去逛街也完全沒問題喔。(圖/品牌提供、吳雅鈴攝)
台積電到哪哪邊就倒楣?建商嘆:缺工問題不解決房價不會跌
桃園市不動產開發公會20日舉辦會員大會,理事長劉守禮嘆,台積電讓周邊土地就上漲、工資也上漲,「台積電到哪邊,哪邊就倒楣」。他更指出,以後新房子也要碳盤查,然後買碳權中和,不然不能發使用執照,總之房價不會跌。劉守禮表示,這三、四年政府不斷打房,房價越打越高,今年全球共有78個國家最高領等人換人,最重要的是美國總統大選,美國降息應該是6月後,會導引台灣多少比例降息還不一定,不過他認為今年全國房產價格穩定,量會少掉很多,但限縮購地貸款下,中小建商會因為資金不足慢慢離開市場,大者恆大。現在缺工關係,工資上漲,他自己也是小建商之一,透露找工班不容易,因為工班會選擇跟著寶佳、興富發大建商,未來3~5年保證都有案子,「這一、兩年是我們最沒尊嚴的時候,以前是營造請我們吃飯,現在我們要請營造吃飯,都還不來。」他也提到,尤其台積電搶工,原本板模工一天工資2000~2500元,但台積電開出一倍薪水挖角,導致一般住宅營造工地難找工人,缺工問題不只中南部,雙北也受影響,工資漲,房價也跟著上漲;不僅如此,台積電擴廠還帶動周邊土地行情,「嘉義農田土地也漲到每坪10萬元,這就是台積電之亂。台積電到哪邊,哪邊就倒楣,年輕人都買不起房。」桃園市不動產開發公會理事長劉守禮點出房價上漲的因素,包括缺工工資漲、碳盤查徵收碳費,就算未來少子化需求減少,新建案房價也難跌落。(圖/林榮芳攝)另外還有2050年全球淨零碳排,也帶動很大一波成本漲幅,他說,目前課稅標準都還未知,但水泥鋼筋已經開始課徵,鋼筋業者已經說試調看看,多退少補,以後新房子也要碳盤查,然後買碳權中和,不然不能發使用執照。目前政府是訂定一噸碳權是300元,但歐洲是每噸3000元,所以未來不只是建材漲,「開發商的建築成本上升了,房價怎麼可能不調高?總之房價不會跌。」至於少子化是否會影響房市崩盤,他表示,二戰後嬰兒潮出生的都是生長在三代同堂,這幾年變成兩代都不同堂,這種細胞分裂式的方式,造成市場上房屋的強大需求,也造成現在市場上好賣的房子都是小坪數。目前消費者購屋以總價為考量,開發商縮小坪數壓低總價,「雖然我們也不樂意蓋小宅影響生活品質,但也不可能規劃銷售不出去的產品。」現在幾乎都是小坪數當道,2房最好賣。劉守禮最後呼籲520上任的新政府,希望內閣閣員要科班出生,「房產要好,內閣就要任用專業人員,不要政治酬庸,希望央行能調整有關房地產的相關政策。」「缺工問題不解決,房價不可能跌,只能繼續加碼工資讓工人上工,蓋房子不是做慈善事業,政府政策很重要。」