5月率市府訪東京談賑災經驗 蔣萬安談傅崑萁赴陸行籲救災優先
台北市長蔣萬安23日中午表示,待近日地震勘災處理妥當後,將於5月15日至18日率領消防局、研考會等市府團隊出訪東京,參與東京都政府主辦的2024永續高科技論壇中的市長峰會,並預計就城市安全主題發表演說。蔣萬安23日上午赴台北市大同區迪化水門視察2024年水災防汛搶險演習, 並觀看12英寸移動抽水機與4英寸移動抽水機的抽水狀況,實地演練當海、陸上颱風警報或豪雨時,調度人員、機組如何至積淹水地點進行抽水,並吊掛大型沙袋防守與閘門關閉作業。針對5月即將赴日交流,蔣萬安表示,其實2月東京都知事小池百合子已應邀來訪台北,與自己2度會面,除探討市政外,也積極搓合彼此市政合作的可能,當時小池也當面邀請5月到東京參與市長峰會,自己也同意。蔣萬安說明,針對近期台灣地震不斷,各國也非常關注,5月將在東京的市長峰會中,向與會城市首長分享台北韌性城市的實踐,並簽署關於永續發展的共同宣言。回到內政,蔣萬安話鋒一轉,以23日上午地震不斷為例,強調面對災難,事前演練非常重要,自己除了要求各區公所配合建管處,於23日下班前完成紅、黃單建物巡查外,也警示市民,當日開始會有鋒面降雨,可能造成土石滑落,請避免前往山區或水域。請民眾注意安全,平安為上。至於針對對於北士科T17、18科技產專區重劃爭議與台智光監視器優化網路簽約金爭議,蔣萬安強調,一律啟動政風調查,請給政風時間,該怎麼辦就怎麼辦,若沒有問題,也還當事人清白。值得一提的是,現場媒體詢問蔣萬安,對於23日花蓮地震當地再傳災情,且花蓮立委傅崐萁25日將訪陸,是否需要暫緩?蔣萬安則未正面回應,僅強調相信所有人會以協助救災及復原為最優先考量。
餘震頻繁 蔣萬安下令巡查紅黃單建築物
本月3日花蓮發生芮氏規模7.2的強震後,餘震不斷,從22日到23日上午已發生至少180起餘震,致使花蓮再度傳出有建築物傾斜的消息。台北市長蔣萬安23日表示,他已要求各區公所與建管處於今日完成紅、黃單建築物的巡查,以確保民眾的安全。從昨晚到今早,地震持續發生,蔣萬安也透過臉書發文呼籲民眾保持警覺,並在有任何災情時撥打119或1999進行通報,尤其是在上班通勤高峰期間,市府已嚴陣以待,台北捷運公司在今早地震發生當下依SOP將高運量列車限速40公里、文湖線列車50%速限進行巡軌,確保軌道安全,並已在檢視過後恢復正常運作。蔣萬安強調,他已要求各區公所配合建管處於今日完成紅、黃單建物巡查。此外,今天開始會有鋒面降雨,地震後再有大雨可能造成土石滑落,因此他呼籲大家避免前往山區或水域,注意安全,平安為上。
2公尺「工地C型鋼」掉落軌道!桃捷初估受損66萬 將向建商求償
桃園市龜山區一處高樓建案13日掉落1根2公尺長的C型鋼在桃園機場捷運的軌道上,造成機捷電力異常,部分列車延誤,桃園市政府要求停工,並將依法裁處起、承、監造人最高27萬元罰鍰,限期改善。桃園捷運公司今天表示,14日機場捷運全線正常營運,經巡視本次事件維修號誌、軌道及電聯車相關受損部件初估66萬元,待完成各項受損設備維修後,會將實際費用向建商求償。桃捷公司表示,因應該起事件經過人員巡視,機捷供電無設備損壞,軌道部分檢視掉落區域於A7至A8站間有兩處電蝕痕跡,以砂輪機進行磨除並量測平整度無異常。另檢視部分扣件系統有遭掉落物拖行摩擦痕跡及部分有電蝕燒灼痕跡,不影響扣件系統功能。另外,受影響列車第5節車廂編號1的轉向架左側集電靴總成受損,需進行更換;其餘車廂有部分設備擦傷,經檢視以備品更換零部件,目前受損電聯車正在機廠進行維修。桃捷公司將相關訊息已同步通報建管處及勞檢處,後續將配合市府相關單位進行聯合稽查。桃捷公司也說,機場捷運由交通部鐵道局興建,依國際鐵道號誌自趨安全理念設計,有關軌道異物偵測智慧化系統建置,目前已洽工研院及長庚大學,後續將研議最佳的合作方案,加強軌道異物偵測的精準度及拉長預警時間,以維護捷運系統的安全。桃園市長張善政今天表示,鐵道附近尤其是高樓工地,對於工地安全要特別注意,特別呼籲所有業者,要加強管控工地安全,桃園市他已責成建管處針對台鐵、高鐵、機捷附近高樓工地,要加強安檢,如果有不安全的地方會勒令停工,昨天這處工地已經有罰錢,相關法規都有規定。
機捷列車撞2米長C型鋼冒煙斷電12分 出包健商曾掉鋼管射穿轎車
桃園機場捷運13日發生電力異常情形導致部分列車延誤,桃捷公司展開調查,發現機捷軌道旁竟出現1根長約2公尺的「C型鋼」,屬東霙營造負責建案的建材,導致電力異常,桃園市政府要求停工,並將依法裁處起、承、監造人最高27萬元罰鍰,限期改善。據悉,該營造公司並非第一次「天降建材」,2016年在台中市政北七路的建案就曾掉落鋼管,射穿路邊轎車。桃園機場捷運A1台北車站至A11坑口站13日上午9點42分因電力接地異常,斷電12分鐘,造成13列車延誤,影響約3500人,桃園大眾捷運公司事後進行調查,發現A8往A7方向上行軌道上出現長約2公尺長的C型鋼。據了解,C型鋼。為附近東霙營造所使用的建材,所幸後來彈開至軌旁管溝,未對後續列車造成影響。桃捷直到上午9點54分檢查完畢,恢復供電並正常營運,至於碰撞到C型鋼的列車回廠檢測,發現第5節車廂的集電靴總成與部分車下設備箱刮傷,確認安全無虞後才恢復載客勤務。桃捷事後通報建管處,經建管處了解後要求建商停工,直至改善完成才復工,建管處與勞動局也將依相關法規查處。據建管處表示,掉落物經桃捷公司判斷與中部某建商在龜山的建案所使用的建築材料相同,已立即通知該工地停工,並將依《建築法》第89條裁處起、承、監造人最高限額共計27萬元罰鍰,並限期改善。建管處也要求在建工地於一周內自主完成建築工地安全防護措施檢查,也將配合其他局處加強稽查工地安全防護措施,確保軌道及工地周邊安全,而該營造公司已非初次「天降建材」,2016年10月10日,台中市市政北七路一處建案大樓,一綑數10根鋼管從高處掉落地面,其中1根甚至還「插穿轎車」,驚悚畫面被民眾PO上爆料公社,當時台中市府還因高樓工安意外頻傳,針對全市37處高樓層施工工程執行專案稽查。
離譜!建案C型鋼掉落機捷軌道 桃市府火速開罰
桃園機場捷運今發生電力異常情形導致部分列車延誤,桃捷公司展開調查,發現機捷軌道旁竟出現1根長約2公尺的「C型鋼」,才導致電力異常。對此,桃園市政府調查確認是附近建案工地掉落,立即要求停工,並將依法裁處起、承、監造人最高限額27萬元罰鍰,並限期改善,另若對捷運系統造成損害,桃捷也將向建商究責求償。桃捷公司指出,13日上午9時42分時,機捷A1台北車站至A11坑口站因電力接地異常導致部分列車延誤,行控中心依SOP重啟電力系統,於9時54分恢復供電,並指示列車以50公里/小時巡視軌道有無掉落物,確認無異常後恢復正常營運,共影響13列車,受影響人數約3500人。桃捷公司調查電力接地異常原因,經維修人員調閱電聯車前攝影機錄影紀錄,發現事發當下A8往A7站方向上行軌道靠近出土段位置的軌道旁出現1根長約2公尺的C型鋼,列車經過後出現閃光和煙霧,隨即造成A1台北車站至A11坑口站電力系統接地異常。後續維修人員隨車檢視軌旁,經反覆搜尋發現該C型鋼已彈開至軌旁管溝,確認對後續列車營運不會再造成影響,今日收班後將派員下軌道撿拾並檢視周遭設備狀況。而受影響的列車經回廠檢測,發現第5節車廂的集電靴總成及部分車下設備箱有刮傷情形,後續將進行仔細檢查,確認安全無虞後恢復載客勤務。桃捷公司檢視該C型鋼並非機捷使用物件,經比對後判斷與軌道旁建案所使用的建材相同,桃捷立即通報建管處,經建管處了解後要求建商停工,直至改善完成才復工,建管處與勞動局也將依相關法規查處。建管處說明,掉落物經桃捷公司判斷與東霙營造的建案所使用的建築材料相同,已立即通知該工地停工,並將依《建築法》第89條裁處起、承、監造人最高限額共計27萬元罰鍰,並限期改善。建管處將要求在建工地於一周內自主完成建築工地安全防護措施檢查,也將配合其他局處加強稽查工地安全防護措施,確保軌道及工地周邊安全。建管處提到,桃園對高鐵、捷運軌道旁工地均有要求施工前提報施工計畫,並送交通部鐵道局與桃園市捷運局審查,而對高層建築物也在去年訂定規定要求施工前,應由專業公會審查施工計畫,才能施工。除審查施工技術和方法外,也會評估施工風險,提升工地施工品質及危機應變處理能力,強調異物入侵軌道嚴重影響軌道運輸安全,並將軌道周邊工地也納入巡檢的對象。桃捷公司說,將依據《大眾捷運法》第50條之1第一項第二款對建商裁罰,後續若對捷運系統產生損害,也將向建商究責要求賠償。桃捷公司強調,針對今異常事件依SOP處置,並在確認系統安全無虞後立即恢復正常營運,並對異常事件迅速查明原因,使旅客能安全、放心地搭乘機場捷運,呼籲機捷沿線建案加強工地管理,避免施工材料掉落軌道,影響行車安全。
要命的屏蔽2/沒管委會政府不甩 老舊公寓公安淪踢皮球
花蓮強震不僅震出老舊房屋的結構安全問題,也抖出不少舊公寓管理爭議,因為早年的老舊公寓並沒有設置管理委員會,不僅部份住戶抱怨公寓管理品質差,遇上「鄰避設施」時更無力據理力爭。對此學者直批,這是許多住民心中的痛,而其根源就在縣市政府怠於行政,刻意漠視。0403強震造成北部縣市多處大樓傾倒,商家和住戶的物品也一片狼藉,住在台北市木新路一棟四樓公寓的L小姐與住戶向本刊記者投訴,她們一樓的知名烤鴨店生意極旺,一樓店面製餐空間不足,老闆娘常利用深夜在二樓自宅使用機器備料,除了夜間不得安寧外,老舊機械臭味撲鼻,甚至曾數度引起火花,梯間更是常堆滿桶裝瓦斯筒,0403大震之後由於強烈搖晃,住戶逃生時甚至看到瓦斯桶傾倒,憂心氣爆,險象環生。烤鴨店遭控長期以2樓民宅違法當備料廠,機器環境髒亂且發出陣陣刺鼻味,衛生局推稱不具搜索票無法強行蒐證,居民生活陷入極度不便。(圖/讀者提供)L小姐手持公文控訴,從去4月起鄰居與自己曾多次申訴北市建管處與衛生局,但最後不是以「免罰」結案,就是從未看到來稽查,都發局甚至直接搬出《公寓大廈管理條例》第59條,聲稱「區分所有權人會議召集人等若發現社區疑似不法情事……管委會可以列舉事證報請縣市主管機關處理」。看似公務機關依法行政言之合理,「老舊公寓根本沒有管理委員會」L小姐說,業管單位都知道老舊公寓沒有管委會的事實,這種答法無疑是踢皮球。對此,北市衛生局食品藥物管理科長林冠蓁表示,目前稽查人員每人身上至少40案,去化確實需要時間。本月3日已有人員稽查,發現排風扇截油設施不潔、食材未加蓋、工作人員沒有健檢報告等問題要求限期改善,10日起已屬隨時複查可開罰階段,衛生局也會隨時派員稽查。林冠蓁坦言,民眾控訴指摘關鍵的二樓備料區,衛生局行政調查有侷限,衛生局不若檢調有搜索票,只要業主自稱是民宅「我們沒辦法進去」。陳情人拿著公文站出來控訴,由於舊公寓沒有管委會與商家抗衡,在衛生與公安上疑慮不斷,自己買屋兩年從沒睡過一天好覺。(圖/記者顏瑋辰攝)景文科技大學財務金融系副教授章定煊直言,都發局的說法就是不想管啦!由於台灣民情關係,對公寓成立管委會,最芥蒂的就是需要交管理費,如果沒有管理費,管委會根本沒法運作。章定煊建議參考「美國模式」,美國不少獨棟住宅,看似彼此關聯性低,卻能由政府介入,依照地緣關係強制設立管委會,並由住戶繳交管理費,以利永續經營。而在台灣,不妨也由地方縣市政府都發或城鄉局介入,將各老舊公寓以「鄰」為畫分,統一設立管理委員會,並入法需繳納類似管理費概念的公積金,初期由政府補貼,並階梯式逐步落日,讓即使老舊公寓,也能逐步建立完善健全制度,「對房價也有幫助」。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德則分享,不少老公寓面臨樓下快炒店等油煙、噪音甚至光害汙染,老舊公寓早期法令並不完善,常常需靠里長等鄰里「頭人」協調,現代工商社會則有不少人透過瘋狂檢舉,包含食安、光害、噪音等違規,「以戰逼和」要求商家改善甚至搬遷。曾敬德直言,通常戰敗的都是樓上的住戶,因為快炒等「鄰壁商店」常常比樓上住戶早進駐該區,開店也有盤根錯節的人際網絡。因此若自知是此類高敏感族群,「建議買房子時就先選純住宅物件」。
要命的屏蔽1/0403震出破百危屋 內政部拒揭紅黃單建築扯個資法遭打臉
0403花蓮大震驚撼全台,迄今仍餘震不斷,也震出了居住安全風險。其中慘痛受災戶花蓮天王星大廈,在2018年2月6日地震後即遭貼了「黃單」,代表內部非主結構有傷人可能,但這些資訊卻未充分揭露,導致在災前仍有不少交易,受災的新屋主一夕之間才驚醒直呼「根本不知自家被貼黃單」,引發各界譁然。據了解,花蓮天王星大廈經歷2018年強震後,因外牆玻璃震碎、磁磚剝落等,當年縣府已貼出黃單,然而因未曾公開上網,不少外地買家並不知情。根據國土署截至4月10日前統計,目前全台有紅單44件,黃單73件,以花蓮縣最多,一縣就佔了3成,然弔詭地是,攸關建物安全的紅黃單揭露,全台竟然沒有公開搜尋平台。本刊記者進一步調查,以六都來說,桃園市紅黃單掛零,台北市公開揭露市內全部紅、黃單處所,其餘縣市,包含「紅單」最嚴重的花蓮縣,都未在線上揭露資訊。外界質疑,政府是否因擔心影響房價,繼而屏蔽要命資訊,無辜接手者將慘淪房市冤大頭,輕則財損,重恐奪命。台北市中正區中華路二段一處連棟老宅,因房屋結構毀損,一度遭列「紅單」建築,儘管目前已轉為「黃單」,不少住戶仍感到恐懼。(圖/報系資料照)記者實地走訪新北市受災的土城華廈「台北一家親」,大震之後53戶超過80人被撤離安置,受災民眾直指社區一樓便利商店門口的2根梁柱,鋼筋量根本不足,希望查明是否偷工減料。管委會薛主委無奈表示,自己住的後棟受損已屬輕微,但在短暫回家收拾行囊時,仍感受地面不平造成的傾斜,至於前棟則不少住戶,根本不敢進家門。談到安置,主委坦言,自己因為附近還有一間空屋,目前全家搬過去沒有問題,但社區的清寒或老弱家庭至今沒有收到補助,甚至因此得向親友調頭寸,儘管安置期已於10日屆滿,不少住戶根本不敢回家,下一步在哪都不知道了,雖然住戶有意都更,但現在光是肇因責任歸屬與合作建商磋商,短時間不太可能完成,就地重建實在有些遙遠。針對紅黃單可能影響到房價,薛主委仍呼籲,希望政府單位設立紅黃標查詢網站,不然有人剛花了一生積蓄誤買危樓,垮了還要繳貸款情何以堪?至於曾經有列入黃標建物經過改善,同樣也應該列供民眾查詢,像天王星就是黃標的案例,如果住戶很芥蒂,就加緊尋求都更解危。新北市土城區「台北一家親」社區,由於地震造成房屋毀損,列入黃單警示建築。(圖/讀者提供)對此,內政部國土管理署官員解釋說,由於《個人資料保護法》等因素,不可貿然將紅、黃單建築資料公開上網,卻無法解釋為何台北市建管處能全數揭露。謝姓民眾痛批,不動產交易過程中「凶宅」格外受到民眾關注,也因為揭露與否衍生詐欺爭議,但畢竟凶宅還是屬於心理層面的問題,至多是房價受到波及,後來內政也已明文規定必須在買賣「不動產說明書」記載揭露,坊間也不少仲介網站地圖可查找資訊,但攸關實際人身安全的紅黃標建築資訊卻遭內政部帶頭屏蔽,房價與人命到底孰輕孰重。景文科技大學財務金融系副教授章定煊認為,紅、黃單建築公告都已貼在建築大門口,不可隨意塗改拆卸,主要是為了「警示不知情人士走進建築後果自負」,且紅、黃單本來就滾動式修正,只要補強結構,經過結構技師複驗通過,就可報請縣市政府拆單,上傳全國資訊網雖不致違法,但意義不大,且資訊不能即時更新,又會引發爭議。至於兇宅有永久性「做完法會也不能解除列管」。然而法界對於公告紅黃標建築是否違反《個資法》有不同見解,鼎川法律事務所主持律師梁繼澤指出,像手機號碼等有高度屬人性,確實是《個資法》中的列舉保護事項;然而,地址不屬於其中保護事項,畢竟「給你地址誰看得出裡面住誰呢」,因此地址應當不屬於個資法所要保護的個人資料。他表示,可以理解國土署受到地方居民抗議房價的壓力,但地震紅黃單的目的,是災後立即針對建築物受災程度進行判定,依《災害防救法》「提升全民防災意識」的立法意旨,以及《政府資訊公開法》相關規定,紅黃單資訊本就該即時正確公開,以便民眾合理安排防災措施。
1人1通打爆縣府電話!不堪愛貓人士施壓停拆天王星…主委跪地痛哭「突吐血癱地」被送醫
台灣東部外海3日發生規模7.2強震,導致花蓮「天王星大樓」被震倒嚴重傾斜,其中一名住戶康姓女老師為了救愛貓不幸罹難,警消人員多次嘗試誘捕,但最後都以失敗告終,倘若今(11日)仍無法救出貓咪,明日將繼續進行拆除作業,不過此事卻引起愛貓的許姓男子到場關切,事後甚至在臉書不滿PO文,號召網友「打電話去罵花蓮縣府」。對此,同為受災戶的「天王星大樓」王姓女主委,也在現場跪地爆哭,哀求愛貓人士不要阻礙拆除工程,說到激動處王女竟「口吐鮮血」被送醫。天王星大樓拆除作業今(11日)邁入第7天,包括罹難者康老師養的橘貓「貓咪」在內,目前還有3隻貓咪在大樓內待救,今天清晨5時許,康老師的愛貓再次現蹤,遺憾的是警消再度誘捕失敗,擔憂半倒大樓恐因餘震隨時倒塌,明日將繼續進行拆除工程,意味著今天是救援毛孩的最後機會。不過此決議也引起愛貓人士許男不滿,今天特地從北部驅車趕赴現場關切救援情況,甚至當場與警消爆發口角衝突,事後許男還在臉書發文直指,「建管處不協助清除路面,所以消防隊沒辦法協助用雲梯車吊誘捕籠上去誘捕孩子們,麻煩大家打電話去罵。」針對愛貓人士要求停工,天王星大樓王姓女主委也忍不住在現場崩潰痛哭,下跪央求愛貓民眾不要欺負災民,「沒有人幫我拆除,以後誰幫我拆除、幫我出拆除的費用,我們沒有家,已經沒有錢了」,說到激動處,她還當場吐出一口鮮血,接著癱軟在地,嚇壞現場所有人。
視察中壢民宅地震受災 張善政:全力協助建物鑑定及居民安置
桃園市長張善政7日晚間前往中壢區,視察南園二路民宅因0403地震受災情形,桃園市建物因震災損毀通報案件累計233件,其中有4處危老社區建築物被張貼「紅單」,已安排居民安置,後續將進行重建或補強工作。張善政與法委員魯明哲、市議員謝美英及市府社會局、建管處長人員一同前往視察,該大樓因地震導致建物結構受損,6日市府建築管理處委託土木技師公會勘查鑑定,經專業技師判定為須補強之危險建物,立即張貼紅單,市府也緊急撤離並安置住戶,不過,7日現場視察時發現,建物受損情形與常見的地震損害型態不同,加上屋齡已久,需調閱建物設計圖比對,待結構技師查明確切原因後,才能進一步評估後續補強或重建作業。張善政指出,自4月3日地震發生至今,桃園市建物損毀通報案件累計233件,當中有168件需要結構技師鑑定,包含4處危老社區建築物,被張貼「紅單」,代表暫時無法安全居住,需要重建或補強;另有14處建築被張貼「黃單」,代表建物有部分項目、範圍需暫時停止使用,需補強經鑑定危險排除後可使用。張善政表示,該大樓為4處紅單之一,考量居民安全,已由中壢區公所、社會局等相關單位依規定緊急撤離住戶,並協助住戶收容安置事宜,受影響住戶共16戶48人,目前已安排44人於旅館安置、4人依親。
花蓮7.2強震新北環狀線「鋼箱梁錯位」 專家研判結構無損:一個月可修復
受0403花蓮大地震影響,雙北有不少災情,其中新北環狀線板新站至橋和站下行軌7處位移,市府將採3階段通車。外界關切全線通車時間?交通大學運輸研究所退休副教授黃台生說,目前看來結構體應無損害,損壞的是鋼箱梁承墊,其效用就是減震,這次地震可能超過其能承受數值;台灣結構技師公會理事長王炤烈預估,以現今的設備與技術,1個月內應可修復。民進黨新北市議員張維倩質疑環狀線通車才4年,6級耐震係數應足以應付雙北的5級震度,卻發生軌道錯位,要求檢討及未來公共工程須做嚴格耐震審查。國民黨議員陳偉杰盼市府對外說清楚位移原因,以釐清責任。新北市捷運局回應,鋼箱梁結構耐震係數6級,這次地震未受破壞,但這次地震較大,盆地效應上下、左右晃動,造成軌道位移,待軌道搶修完成移回原位,環狀線就能全線通車,強調結構耐震係並非問題所在,本體結構安全無虞,後續會與北捷檢討精進。除環狀線受災嚴重,新北市也有多處民宅牆壁龜裂、磁磚剝落,新北市長侯友宜昨視察受損較嚴重的中和連城路、土城延吉街和員林街等3處社區,其中連城路受災戶陳情結構補強需一段時間,臨時租房不易,盼市府協助中長期安置,也有住戶希望能重建都更。侯表示,新北市災害統計共458件、安置295人,在災後復原,一定會全力、快速讓民眾回到穩定、安全、安心的生活。此外,北市南機場整建住宅災情,北市建管處昨凌晨調來多根H型鋼,補強加固1樓受損嚴重結構柱,結構技師公會昨早重返現場勘驗,在暫時安全無虞情況下,開放住戶登記返家收拾物品。北市建築師公會副理事長林志崧說,南機場整宅本身是單跨結構,結構較為薄弱,目前大多數都是獨立柱的問題,若要進一步檢查建物鋼筋是否因地震遭破壞,需屋主同意拆除建物內部裝潢,會再與屋主商討。
北市南機場整宅震成「危樓」 北市府公辦都更啟動下周二開說明會
北市南機場整宅於403震後被列為危樓,緊急疏散59人,也針對受損特別嚴重的16號進行「臨時安全支撐」作業。北市府4日發新聞稿表示,預計於4月9日召開都市更新說明會,協助住戶瞭解公辦都更程序,並希望透過溝通了解住戶意見,加速都更整合。403地震於全台各地造成災情,北市南機場整宅亦受到影響,受損建物屬南機場整宅一期四棟(單元四),一樓梁柱受損,台北市長蔣萬安3日午間即下令預防性撤離,安置約60人。據了解,南機場整宅在地震發生後,多戶民宅家門口便發生扭曲變形而無法開啟,樓梯斷裂、磚塊嚴重剝落。在建管處防災勘檢師前往確認勘查後,認定該處2號至20號總計10棟建築有立即危險,將盡速將住戶全數疏散。台北市長蔣萬安昨日下午前往當地視察,並表示初步判定有20處受到影響,宣布發放「災害救助之安遷救助金」。(圖/報系資料庫)南機場整宅屬50、60年間,政府因應堤防建置計畫,為安置原址周邊拆遷戶而陸續興建,並作為早期現代化集合住宅典範。隨著時代更迭,南機場整宅建築老舊,加建佔用公共設施情形嚴重,且未能與鄰近地區發展配合土地有效開發。為讓住戶有更安全的居住環境,北市都市更新處於2015年起設立駐地工作站,就近協助民眾了解都市更新相關程序,加速更新重建,其中單元三已進入公開徵求實施者招商程序。忠勤里長方荷生表示,居住在這裡的多是弱勢族群,據自己了解就有14戶低收入戶、2戶獨居。方荷生回憶,這些建築在921大地震時有被貼黃單警告,但這次花蓮強震過後,連續3名結構技師到場查看,都直接認定無法居住,只好趕緊將住戶撤離先。北市更新處表示,為加速此次受損建物更新重建,將為南機場整宅單元四於4月9日召開都市更新說明會,會上將說明公辦都更程序及法令等規定,希藉由溝通說明,讓住戶更瞭解都市更新,以更快整合更新意願。
花蓮礦工137人受困搶救中 北市受災戶安置有去處
依據中央災害應變中心3日晚間19:00最新統計傷亡,全台共9死946傷,另有137受困,據CTWANT了解,大量受困者是花蓮和仁礦區中和礦場、和平礦場等單位員工,包含 50位失聯晶英飯店員工、和仁礦區中和礦場6人、台8線148.3k處 6人、台8線140.7k 處5人、和平礦區70人,本刊也將為您持續掌握。至於同樣受到不小災損的台北市,市長蔣萬安3日晚間表示,有關北市當日強震造成的災損,已由都發局盤點國宅與社宅暫時安置,隨時可以入住。0403花蓮強震規模7.2,台北市也感受到強烈搖晃且餘震不斷,蔣萬安3日晚間再度招開聯席工作會報,聽取各局處意見。會中針對3日下午中正區中華路二段307巷遭列入震後危險建築物,共疏散49戶72人,公布後續安置方案。對此,北市都發局長王玉芬表示,目前初步盤點南港基河三期有33戶皆是3房型;士林永平國宅有24戶都是3房型,「安置不成問題」。此外,北市建管處長虞積學統計,震後截至當日下午6點,北市接獲屋損案449件,已完成190件結案,另有261件刻正處理中。北市財政局長胡曉嵐則提醒,如果有房屋損害或汽機車損害市民,記得拍照並在5月3日前向所在稅捐機關申請房屋稅與牌照稅減免。
0403強震!北市南機場10棟老舊公寓遭判定危樓 居民急疏散
花蓮3日上午發生規模7.2地震,劇烈搖晃造成全台有感,全台陸續也傳出不少災情,其中北市中華路二段南機場老舊公寓在地震發生後,多戶民宅家門口發生扭曲變形而無法開啟,樓梯斷裂、磚塊嚴重剝落。而稍早在建管處防災勘檢師前往確認勘查後,認定該處2號至20號總計10棟建築有立即危險,將盡速將住戶全數疏散。北市南機場老舊公寓遭判定為危樓。(圖/翻攝畫面)初步了解,上午地震發生後餘震頻傳,中華路二段307巷的多棟連棟建築,也因不敵強震出現不少龜裂、樓道變形等情形,讓不少住戶當場嚇壞。從曝光的影像來看,可以清楚看到牆壁裡的鋼筋水泥明顯外露、樓道變形斷裂,就連住戶的門框也因強震而整個扭曲變形,幾乎無法開啟。對此,北市議員應曉薇在第一時間獲報後,也立即前往查看,並要求建管處派遣相關技師前往察看,以確認大樓安全。根據稍早消息指出,經結構技師認定,中華路二段307巷2號至20號連棟建築有立即危險,立即要求萬華區公所提供紅單於現場主要出路口張貼,並同步協請消防局辦理疏散作業。
士林工地塌陷意外!疑「未做防護」釀工人遭砸身亡 勞檢處重罰30萬
台北市士林區福港街一處建案銷售中心,於30日下午進行展間拆除工程,未料作業過程中卻發生塌陷意外,且塌陷牆面當場將一名怪手駕駛重壓,進而釀成1死工安案件,北市勞檢處則在獲報前往稽查後,認定施作廠商未依規定做好防護措施,遂依違反《職業安全衛生法》開罰廠商30萬元。據了解,該發生意外的建案銷售中心位於士林區福港街,30日下午原先正在進行展間拆除工程,未料進行到一半時,工地現場確突然在1時44分許出現塌陷情形,隨後展間水泥牆面、鋼筋與樓板等全瞬間傾倒,且導致當時正駕駛怪手的一名越南籍潘姓男子遭重壓身亡。北市勞檢處獲報後也隨即派員到場勘察,對此勞檢處主秘康水順指出,在初步調查後,發現該工地未依規定做好防護措施,以致未能有效防止建物倒塌,且釀成施作人員意外尚失性命,現已依違反《職業安全衛生法》針對廠商開罰30萬元。而稍早北市建管處虞積學處長也趕赴現場了解情況,並表示已對該工地勒令停工,並且依法開罰9萬元。至於詳細的案發原因將有待警方傳喚工地負責人等相關人員到案說明,以釐清工程施作情形與案發經過等細節。
士林工地塌陷意外!建管處勒令停工、開罰 警將追查2逃離男子身分
台北市士林區福港街30日下午發生工安意外,現場一處正進行樣品屋拆除工程的工地,突因不明原因出現樓板崩塌情形,導致一名怪手司機遭傾倒牆面砸中身亡,目前建管處已勒停該工地停工,並依法開罰9萬元,同時警方也發現有另2名怪手駕駛在事發後隨即逃離現場,現正進一步追查其身分與行蹤。 經查,這起工地塌陷意外發生在30日下午1時44分許,當時位於士林區福港街的建案銷售中心正進行拆除作業,未料該處展間與地面卻突然塌陷,以致現場一名駕駛怪手的越南籍潘姓男子遭重壓,且當場失去生命徵象並不治身亡。 警方則在獲報調查後,發現當時工地亦有另2名怪手駕駛一同作業,不過卻雙雙在事發後火速逃離現場,警方也初步懷疑2人可能係為逾期移工,因此才在意外發生後連忙逃逸,現仍正全力追查其行蹤以釐清確切的意外發生經過。 北市建管處虞積學處長對此表示,現已針對該工地勒令停工,並且開罰9萬元,至於詳細的案發原因將有待相關單位進一步調查,而目前警方則將傳喚工地負責人到案說明。