新北環狀線修繕至少1年以上 民眾崩潰:以為最多1個月
捷運環狀線因0403花蓮大地震嚴重受損,新北市長侯友宜24日在議會接受質詢時坦承,橋和站到板新站一段受損嚴重,預估至少要修繕1年以上,讓民眾聽聞哀嚎「這麼久!」盼市府能夠盡速處理。靠捷運從中和到板橋通勤的上班族吳小姐說,她就住在中和站旁邊,原本搭乘環狀線只要約莫15分鐘,就可以到位於板橋站附近的公司上班,但地震後不會騎車、開車的她,只能靠著親友載送上下班,或是提早出門搭公車,「之前聽說維修大約1個月,想說還好,沒想到今天卻傳出至少要修1年,居然這麼久!」住在中原站附近的陳先生說,上下班時間常塞車,他平常都靠環狀線轉乘捷運到台北市萬華地區上班,現在捷運停駛,只得改騎車上班,聽聞要停駛1年,驚訝「以為最多1個月」,但也認為市府確保捷運安全才通車是好事,「安全才是最重要的」。新北捷運局說明,環狀線受地震影響停駛,依受損狀況規畫三階段恢復營運,第一階段(板橋-新北產業園區)及第二階段(中和-大坪林)已恢復營運,至於第三階段(中和-板橋)正由專家學者進一步檢視復原設計與施工方案中,務求符合耐震規定、並確保不會再次發生,以保障市民行的安全,相關作業均積極辦理中,在恢復營運通車前,板橋站至中和站間的公車接駁服務仍會持續進行。新北捷運公司說,中和-大坪林站區間恢復營運,班距為10分鐘。第一、二階段恢復營運後,整體運能恢復約70%,新北環狀線7座轉乘車站已全數恢復通車,可轉乘台北、桃園捷運路網及安坑輕軌,恢復便利轉乘服務。
花蓮大震環狀線還在修 張智倫籲先優化現有捷運網
0403花蓮大地震,新北捷運環狀線也受損停擺多日,目前新北產業園區往返板橋、中和往返大坪林雖已開通,但班距仍較震前為長,環狀線各站營運效率,也再次成為關注焦點。據了解,不少居民反應,以連結安坑輕軌的「十四張站」來說,震後捷運停駛初期,緊急接駁公車因路幅與繞路不符營運效率等理由,跳過了該站,也讓安坑輕軌在清明連假成了名符其實的「盲腸線」,無法轉乘。對此,中和在地立委張智倫9日向CTWANT指出,自己在地方聽過不少民眾提出改善方案,其中仍在可行性研究階段的「中和光復線」,近日也成為網紅KOL熱議話題。張智倫分析,輕軌「新和國小站」至「秀朗橋站」間仍屬低度開發,有網紅評估在此將安坑輕軌由高架轉入地下可行,未來中和光復線若採用地下形式,也可無縫接軌。自己則持中立態度,但仍會監督相關單位進行可行性評估,望盡速給在地居民一個具體開發方向。張智倫強調,中和光復線目前仍在可行性研究階段,時間會拉得比較長;而目前環狀線高架橋梁要進行結構變更算相對容易,建議朝提升環狀線安全維護,並加密班拒以提升轉乘安坑輕軌的便捷性為要。張智倫客觀表示,很感謝有高聲量網紅提出建言,讓更多民眾共同討論安坑輕軌營運狀況,對於未來捷運路網的規劃,一定會有很大的幫助。新北市交通局9日則表示,因應捷運環狀線新北產業園區站─板橋站、中和─大坪林站區間恢復通車,為了提升轉乘接駁效率,當日起原「新北產業園區-捷運大坪林站」免費接駁車,路線調整為「板橋-捷運大坪林站」,營運時間上午6時至晚間12時,班距20分。交通局強調,調度各公司加開的18輛上午7時至9時、下午5時至7時的板橋至中和站區間加班接駁客運,則會持續至環狀線全線運行為止。
行政院祭出30項救補措施 陳建仁籲民眾爭取補助以重建家園
花蓮天王星大樓因強震嚴重受損,原定於5日展開拆除作業,但6日因餘震及結構問題而一度停工,8日下午恢復施工,拆拆停停也引發安全疑慮。對此,行政院院長陳建仁9日表示,目前已經拆除至9樓,拆除作業必須考慮到餘震及大樓傾斜等問題,進度上稍有延緩,但這是根據專家意見所做出的判斷。同時,陳建仁也宣布,行政院各部會已有30項救(補)助措施,並呼籲災民深入了解相關補助政策,以確保重建家園工作更加順暢。陳建仁坦言,原本預計在兩周內天完成拆除天王星大樓,拆除作業進度稍有延遲,但目前已拆除至9樓,即將進入下一階段第8層樓的拆除作業,他相信所有工程人員都會以安全、迅速、有效的方法,進行拆除作業,希望大家對拆除作業保持耐心,並相信工程專業人員的專業能力。此外,陳建仁也提到,地震發生後,中央第一時間即展開協助救災工作,內政部長林右昌也前往災區,第二天,自己也至花蓮災害應變中心坐鎮討論,並請行政院政委吳澤成作統一聯絡窗口,協助花蓮救災、賑災及紓困,中央與地方一直保持密切合作。陳建仁宣布,行政院各部會已經準備30項救(補)助措施,並呼籲災民深入了解相關補助政策,爭取補助,以確保家園重建工作順利進行。他也強調,台灣在面對強震後所展現的高度韌性,16小時就恢復鐵路雙向通車,並且在不到4天的時間,清水斷橋就能夠恢復通車,也讓國際驚艷,「這是中央跟地方一起努力的結果」。
強震來襲受損急停!新北環狀線第二階段測試完成 中和至大坪林站恢復營運
花蓮3日發生規模7.2地震,在全台各地造成不少災情,一些單位也因為避免發生意外,也宣布短暫停止營業運作,新北捷運環狀線也是停駛的其中一員。而目前傳出,在3日完成第一階段板橋至新北產業園區的通行後,目前第二階段中和至大坪林的路線也在會勘後,確認安全無誤,在7日上午11點恢復營運。根據媒體報導指出,在花蓮7.2強震發生之後,新北捷運環狀線就基於安全立場宣布停駛,並在3日傍晚5點恢復板橋至新北產業園區的通行。但由於地震發生當下,停靠在景安站的列車發生脫軌狀況,也造成軌道基板、月台門受損,所以導致該站的修復時間較長。後續在相關工作人員得徹夜努力,經過新北捷運公司、新北捷運局及交通局在6日的會勘檢驗後,確認系統功能正常,且捷運公司持續進行長達十數個小時的多次列車整合測試,確認第二階段中和至大坪林路線可安全營運,並於7日上午11點恢復通行。除此之外,新北捷運公司也表示,相關接駁公車仍會維持服務一段時間。新北捷運公司表示,恢復營運後,目前捷運環狀線的班距為10分鐘,目前整體運能已恢復約70%,新北環狀線7座轉乘車站已全數恢復通車,可順利轉乘台北、桃園捷運路網及安坑輕軌,恢復便利的轉乘服務。
新北環狀中和新店全癱 民代籲安全檢修第一
0403花蓮大震全台有感,新北市捷運環狀線也因震而出現「鋼箱梁錯位」現象,一度全線停駛。4日下午則維持板橋站至新北產業園區站,執行單線雙向營運,班距約16分鐘一班,但是中和區與新店區段迄今仍未通車。對此,事發中和的國民黨立委張智倫向CTWANT表示,3日事發第一時間便偕同市議員陳錦錠趕赴事發現場,也遇到不少民眾關心環狀線何時恢復全線通車。張智倫說明,目前「板橋站」到「新北產業園區站」現採單線雙向運行;「大坪林站」到「中和站」則拚4月8日連假結束前恢復營運。至於最棘手的「板橋站到中和站」,張智倫強調,必須由專家學者檢視修繕方案並確實執行後,才會恢復通車「急不得」。張智倫也呼籲民眾多擔待,善用環狀線沿線公車免費接駁,平日尖峰時段10到15分鐘一班,離峰時段及假日20到30分鐘一班,有望疏導人潮。新北市議員林國春則向CTWANT表示,「鋼箱樑局部錯位」的情況確實罕見,畢竟0403花蓮大震真的太猛烈。自己接到消息也立刻派人查看,還好沒有任何人員傷亡。至於網路上情緒發言大可不必,自己會密切與市長侯友宜合作,先做到安全通車,再談究責。0403花蓮外海芮氏規模7.2大震,統計截至4日下午3時50分,計有9人死亡,1,067人受傷,663人受困,42人失聯。根據了解,目前受困但尚有音訊者663人中,其中天祥晶英酒店及天祥活動中心 611 人、九曲洞自駕遊客 24 人、合流露營區 21 人、東華大學學生 6 人、台 8 線 170K處 1 人。。此外,另42位失聯者中,九曲洞30 人、砂卡噹 5 人(2 大 3 小) 、山月村(布洛灣)3 人、慈恩站東葦公司 2 人、中和礦場 1 人、小錐麓步道 1 人,本刊也將為您持續掌握。而花蓮大地震主震過後,餘震頻傳,張智倫與林國春皆透過本刊呼籲民眾,若再發生餘震,請暫時不要搭乘電梯,盡量行走騎樓,以免磁磚脫落;若人在家中,請記得「趴下、掩護、穩住」要訣,保護頭頸部,並立即檢查瓦斯、水電管線及房屋是否損壞,才能避免受到傷害。
落石告警系統生效「太魯閣號成功避災」 台鐵花16小時順利搶通
花蓮縣於3日發生規模7.2地震,除了造成人員傷亡以外,同時也讓鐵路因為8處地點發生落石侵入而路線中斷,而台鐵在16小時內順利完成搶修,讓鐵路順利於4日早晨順利通車。台鐵董事長杜微也表示,3日地震發生後,台鐵的落石告警系統正常運作,讓402次太魯閣號獲得預警,並未進入落石區。而台鐵日後也會將繼續精進該項功能。根據媒體報導指出,台鐵公司董事長杜微表示,3日的花蓮地震主要讓台鐵北迴線的鐵路發生問題,有8處地點發生落石侵入、鋼軌扭曲與電車線損壞等問題。而也好在落石告警系統有正常發揮功效,地震發生之後,就立刻將402次太魯閣號擋在和平,沒讓列車進入落石區。後續台鐵也在餘震不斷的情況下,派出人員針對鐵路進行搶修,最後3日午夜24點左右完成搶修,而這時候距離地震發生的時間,僅過去16小時。目前台鐵也在4日早成宣布東部幹線雙向恢復通車。但崇德車站第一、二月台因地震受損,為維旅客安全,於完成結構鑑定前暫時停用,不辦理客運。杜微也表示,因為台9線蘇花路廊中斷的關係,台鐵會針對宜蘭至花蓮這段路線,每日上午6點至晚上9點,加開10班區間車進行人員疏運,會持續到蘇花公路順利通車為止。
柱爆裂張安平拍板花蓮翰品停業 遠雄悅來最慘9成退房 公會估觀光損失上億
403地震各地災情又以花蓮最為嚴重,適逢清明連假前夕,不少原本要前往旅遊的民眾,紛紛退房取消行程。根據旅宿業者回報住房率剩不到2成,而遠雄悅來飯店更是有9成旅客都改期;花蓮翰品酒店則因騎樓柱子爆裂鋼筋外露,結構已損,立即宣布停止營業。「這個地震讓老闆(3日)下午決定提前進入改建程序。」雲朗集團員工表示,本來就有重建計劃,現在都還停電中,還有一堆客人要聯絡。他口中的老闆,正是台泥董事長、雲朗觀光集團執行長張安平及妻子辜懷如。地震讓40年屋齡的翰品酒店,一樓騎樓樑柱水泥剝落並露出鋼筋,為避免餘震危險,週邊的中美路跟永興路口,預警性封閉,飯店工作人員跟旅客,全部撤提。業者表示,平日入住旅客不多,不過因交通大亂、花蓮機場也訂不到票,飯店甚至將客人載到台東機場,送客人平安離開。翰品酒店前身為1981年12月開幕的花蓮中信大飯店,2010年7月翻新更名,設有197間客房、3間餐廳及酒吧、10間宴會廳與包廂。2023年平均住房率52.73%,平均房價為3,211元,平均住房率位居花蓮縣觀光旅館的第三名。蘇花公路多處有巨石砸落,目前搶修中,北部往花蓮僅能搭乘台鐵。(圖/翻攝畫面)翰品酒店去年已取得拆除及改建許可,原本規劃於明年啟動改建程序,但這次地震結構受損,毅然決然停止營運。不過由於還在停水停電,就連歡送的歇業儀式也都沒辦法舉行。其餘像是太魯閣晶英酒店、山月村,及藍天麗池飯店、麗翔酒店也受到地震影響宣布暫時停業。遠雄海洋公園為了安全起見,也決定閉園一周進行檢修,同集團的花蓮遠雄悅來大飯店經檢查後,僅部分外牆磁磚剝落,結構體無損傷,仍正常營運。遠雄悅來回應,4月3日至4月7日期間住房旅客將配合提供延期或取消,「退房大約有9成,大部分都在協調改期,飯店也全力協助中。」福容大飯店也回報,全台18家連鎖分店,僅花蓮店外牆磁磚些許剝落,因飯店是SRC鋼骨結構,安全無虞,再加上飯店沒有停水跟停電,且建置發電系統及備用水塔,目前供應都不是問題,不過由於部分客人仍擔心餘震,目前約有2成民眾取消訂房,飯店也協助全額退訂。目前太魯閣山區有多名遊客受困、道路搶通中,太魯閣的旅館業者也都暫停營業。圖為太魯閣晶英酒店於九曲洞受困的員工今早被找到。(圖/內政部提供)實際致電瑞穗天成酒店,業者回應,這次受創比較嚴重的是花蓮市區,南花蓮影響比較沒那麼大,飯店沒有受到任何損害,一切正常營運,北部遊客要比較需要注意的是交通問題,蘇花公路目前多處崩塌沒有通,不過今天上午台鐵已恢復通車。業者也坦言,地震關係,有些人安全起見,入住旅客數多少有影響。據了解,像是花蓮煙波飯店、花蓮捷絲旅等也受到退訂潮影響,連假住房率原有8~9成,結果掉至5成。花蓮觀光業者也表示,原本連假花蓮地區訂房率約7成,現在退到剩不到2成,旅宿公協會通知原則上採訂金保留3到6個月方式處理,若旅客選擇退房則不收取手續費。花蓮對外交通短期難以恢復正常,退房數持續增加,若以每房3500元估算,估計光4天連假訂房損失就高達8400萬元,加上餐飲整體觀光產業損失上億。對於突如其來的天災,業者無奈表示,不只清明連假泡湯,基本上4到6月可能也都報銷了。因為根據過去的經驗,大地震後除立即出現退房潮,約2、3個月後旅客才明顯回流,以此推算,恐怕要等到暑假旺季,才能看到觀光人潮。
7.2強震!北捷「三環三線」鋼箱樑位移搶修 捷運局:盼4/8恢復正常營運
台灣東部外海昨(3)日上午發生規模7.2強震,震度影響全台。而捷運新北環狀線也受地震影響,在新北環狀線板新站至中原站間出現鋼箱樑局部位移,捷運局獲報後也於昨(3)日前往進行加強橋梁防落設施,預計於今(4)日中午完工,並進行後續搶修工程,期盼4/8能恢復正常營運。新北環狀線昨(3)日一早發生位移事件,驚悚畫面曝光後也引發民眾熱議,甚至造成通勤族困擾,中和景安站甚至還發生列車脫軌意外,恐怖意外讓現場民眾全嚇壞,所幸整起意外無人傷亡,而當時捷運局也火速啟動公車接駁機制,積極協助受影響之乘客。捷運局表示,目前已協同新北捷運公司巡軌檢查,確認安全無虞後,營運採三階段復駛,第一階段已於昨日下午恢復板橋至新北產業園區路段單線雙向通行。而今日凌晨也完成大坪林至中和區間軌道巡查,後續第二階段大坪林站至中和站,將視軌道安全無虞後,目標4/8上班前恢復營運,最後第三階段板橋站至中和站,將由專家學者檢視方案安全無虞後恢復通車。捷運局強調,在新北環狀線尚未全線恢復營運前,規劃車站提供免費接駁車接駁,新增接駁車平日100班次、假日60班次。安全為第一優先,雙北捷運局一起努力,盡快把地震導致的鋼箱梁位移狀況排除,讓市民通勤上班迅速且安全。
國1驚見白色車道!大型車輛相撞白米灑落一地 引發車流回堵3公里
國道1號北向45.8公里的林口爬坡路段,12日凌晨驚見白米瀑布,起因是2輛大型車發生相撞,國道警察第一大隊勤務指揮中心,接獲報案後立即調派警力前往現場處理,同時通知交通控制中心、緩撞車以及救護車前往協助,救護人員到達後,發現僅有1名駕駛輕微擦傷,並無其他嚴重傷害,無需送醫。據了解,1位28歲的黃姓男子,駕駛的全聯結車在行經該路段時,疑似因未注意前方車輛情況,導致與前方45歲的張姓男子駕駛的全聯結車發生碰撞,使得張男車上載運的貨物白米散落於車道上。警方趕抵現對2車駕駛進行酒精測試,結果顯示2人均未有酒精反應,事故導致外側2車道被封閉,造成後方車流回堵約3公里,直到上午6時38分,現場才排除障礙並恢復通車,詳細的事故原因仍需警方進一步調查釐清。國道警方再次呼籲所有用路人,應該嚴格遵守交通安全規則,保持安全駕駛距離,隨時注意前方車輛狀況,開車上路時應保持警覺,避免疲勞駕駛,不要分心使用手機:同時,駕駛和乘客都應該依法繫上安全帶,確保行車安全。
台南天坑「吞2車」! 皇龍建設發4點聲明:必全力負責
台南五妃街與西門路一段路口,昨(6日)傍晚5時許疑因施工出現天坑,導致工地旁1輛小貨車墜落坑洞,沒想到吊車隨後嘗試拉起小貨車時,竟也陷入天坑,吊臂直接橫躺馬路,砸中警車、號誌桿和民宅,讓附近居民嚇壞,所幸未傳出傷亡,7日凌晨2點也恢復通車。對此,工地建商皇龍建設副總今(7日)也出面受訪致歉,並發布4點聲明,強調居民受到的影響,會全力負責處理。皇龍建設今發布4點聲明:工地有依施工圖說進行施工。發生了狀況,深感抱歉,問題產生的原因已請專業技師調查中。公司目前所有的工程會先停工檢查,沒有問題再行施工。我們會逐一拜訪工地附近的居民關切他們的房屋是否受到損傷,並提供必要的安置上協助。附近居民受到的影響,公司必全力負責處理。感謝市府長官及土木技師工會、各民意代表在第一時間到達現場指導及協助處理我們會虛心改進。
台南吊車拉天坑貨車又倒塌…凌晨恢復通車 市府重罰工地
台南五妃街與西門路一段路口,6日晚間出現天坑,而吊車搶修時又出意外,吊臂直接橫躺馬路,號誌桿直接被壓斷,這讓附近住戶嚇壞,所幸沒傷亡,7日凌晨2點恢復通車,市府也重罰工地27萬,市長黃偉哲獲報後亦火速改變國外行程,提前返回台南坐鎮。凌晨吊臂拆除。據了解,臺南市五妃街與西門路一段路口6日晚間5點多發生新建工地施工處路面塌陷,1台小貨車掉落於坑洞內,而為了把貨車拉起,找大型吊車幫忙,怎料晚間8點多吊車也陷入地面,接著因為重心不穩倒下,吊臂直接躺西門路上,現場確認無人員傷亡情形,為避免發生安全疑慮,第一時間已擴大封鎖西門路等周邊道路。工務局指出,吊車公司人員拆掉臂讓吊車脫困,7日凌晨1時前,吊臂拆除,而塌陷道路灌超過30車次的混凝土。據了解,西門路在凌晨2點恢復通車。但因為天坑事件,讓一些附近住戶嚇到睡不著,民宅初步來看沒受損,不過台南市土木技師公會還是展開調查。台南市府表示,事發工地已勒令停工,後續會依建築法罰27萬元。台南市政府副市長趙卿惠隨即前往指揮調度,在東京的市長黃偉哲獲報後亦火速改變國外行程,將提前返回台南坐鎮。
聯結車駕駛疑操作不當失控自撞 半截車頭、車身卡護欄
國道1號北向362.2公里處(鼎金系統交流道),今天下午發生48歲許姓男子駕駛聯結車,疑因操作不當失控自撞內側護欄,半截車頭、車身卡在護欄上,占據出口匝道內側交通,所幸許男未受傷,肇事原因警方深入調查中。第五公路警察大隊表示,許男當時駕駛聯結車正駛入國一北向362.2公里處的出口匝道,原本欲開往國十西向出口匝道,但許男於內側車道直行,突然間將車頭左轉,前車輪直接跨上內側護欄,導致半截車身卡在護欄上,動彈不得。警方調查,駕駛無飲酒情形,現場於下午4時31分排除,全線恢復通車,由岡山分隊依規定處理。警方呼籲,駕駛人開車務必要注意前方動態並保持安全距離,以免一時疏忽或分心,造成自身及其他用路人之危害。
台1線苑裡小客車失控自撞釀1傷 紅綠燈慘被擊落畫面曝
台1線苑裡鎮路段昨(19)日深夜發生自撞事故,1輛BMW小客車在行經一處路口時,突然因不明原因失控衝撞路旁紅綠燈,且當場將號誌桿擊落在地,同時也造成駕駛受有傷勢緊急送醫治療,至於詳細的事故發生原因仍有待警方進一步調查釐清。經查,該車駕駛為1名29歲的王姓男子,他在昨(19)日深夜10時許駕駛1輛BMW小客車外出,未料在行經至苑裡鎮介壽路與中山路口時,車輛卻突然莫名失控,接著當場撞斷設置於道路分隔島上的紅綠燈號誌桿,而王男車輛也因撞擊而嚴重毀損,路過民眾則在見狀後連忙協助報警。警方表示,在初步了解後發現,王男當時是由北往南行駛,接著才在介壽路與中山路口發生自撞意外,而警消在獲報到場後,也隨即發現駕駛有受傷情形,在經過救護人員初步檢傷與處置後,立即將王男送往醫院救治。警方也說明,王男在送醫治療後目前暫無生命危險,且經實施酒測後,其酒測值為0,目前已排除酒駕肇事可能,至於詳細的事故發生原因仍有待警方進一步調查後釐清。另外,由於自撞事故發生後,遭撞的道路號誌桿有斷裂情形,且當場傾倒占用到南下車道,因此也一度造成南下道路封閉;好在經由苗栗縣政府工務處派員前往搶修後,現場道路已於今(20)日凌晨1時許恢復通車,至於號誌桿也已於清晨6時許完成修復作業。
多元計程車驚見火舌!駕駛急停路肩 火球瞬間吞噬整輛車
桃園市多元計程車今(16日)上午,行經國道一號北上46.7K處時,引擎突然冒煙並起火,馬姓駕駛迅速將車輛停靠路肩,車輛竟瞬間變成火球,消防局接報後派員灌救,幸好馬姓駕駛與乘客即時逃生,未有人受傷,並且事故未波及其他車輛,國道警察第一大隊快速到場處理,中午12時21分已經排除狀況,恢復通車正常。 據悉,51歲馬男上午正常載客行駛,然而在國一北上林口爬坡路段,發現車輛引擎出現異常冒煙,為確保乘客安全,馬男立即停車並通報警消,沒想到車輛卻在短暫間內起火燃燒。桃園市119消防隊獲報後火速趕到,成功撲滅火勢,所幸馬男與乘客皆安然無恙,且事故無波及其他車輛。事發後,桃園市消防局已於中午12時21分排除現場,恢復正常通車,至於火源原因,仍待消防局火調科人員鑑識釐清,這起車禍雖牽動國道行車秩序,幸好最終沒有造成交通大塞。警方呼籲,駕駛上路前應確實檢查車輛,避免因車輛機件損壞,造成行車危險,發現車輛有異狀,立即停靠路肩或避車彎,人員下車面向來車,退到安全處並利用1968APP警政報案功能向國道警方報案求援。
國1北上西螺交流道嚴重車禍⋯1死1傷 男拋飛車外「腦組織外溢」亡
國道一號北上230K、西螺交流道附近昨(6日)晚間9時多發生嚴重車禍,一台自小客車不明原因翻覆,造成一人彈出車外,當場死亡,另一人則受傷送醫,至於詳細事故發生原因仍有待釐清。據了解,23歲許姓男子駕駛自小客車行經國道一號北向230.9K處,疑似自撞內側護欄,接著反彈擦撞到行駛在中線車道的全聯結車,當場翻覆。自小客車上的副駕乘客遭拋飛車外,橫躺路面,腦組織外溢,當場死亡。至於許姓男子,則被送往雲林基督教醫院救治。撞擊力道之大,現場一片狼籍,除了車體零件四散,內側分隔島上多根防眩板也被撞斷。而自小客車車頭幾乎全毀,車頂也整個凹陷,整台車成了廢鐵。警方到場後對許男、全聯結車駕駛進行酒測,雙方皆無酒駕,至於詳細情形仍有待釐清。事故發生後,一度僅開放外側車道,約一小時後恢復通車。