蘋果發表會即將登場 外媒預告:新品iPad可取代筆電
目前有消息指出,蘋果將於台灣時間7日晚間10點進行「Let Loose」特別活動,外界估計屆時最有可能曝光的產品就是新版本的iPad,而《彭博社》科技專欄線作家古爾曼(Mark Gurman)也特別撰文預告,表示這次iPad新品有十足的能力可以取代傳統的筆電。根據《彭博社》報導指出,蘋果計畫於7日舉辦「Let Loose」特別活動,屆時將會展示35分鐘新品iPad的介紹。科技專欄線作家古爾曼認為,這次的發表會,除了發表iPad新品外,同時也是整頓iPad產品線的絕佳時機,目前iPad的產品線太過混亂,有iPad、New iPad、iPad mini、iPad Air與iPad Pro等五條產品線。而在十年前,iPad的產品線非常清楚,就是兩個型號,iPad與iPad mini。古爾曼認為,目前蘋果除了要解決iPad產品線間同質性太高的問題外,也計畫讓iPad與MacBook進行對標,其中iPad Pro將會對標MacBook Pro,iPad Air將會對標MacBook Air。也因為對標的關係,新品iPad將會採用MacBook系列的處理器,其中iPad Pro將會搭載M4晶片,iPad Air則是搭載M2晶片。古爾曼也預告,明日的發表會上也會發表全新款鋁製妙控鍵盤,該款妙控鍵盤預計會更加耐用,同時給予iPad更接近筆電的質感與使用體感。而在發表會之後,iPad產品線的內容將會變成以下局面:iPad(第9代),配備 10.2 吋螢幕和主頁按鈕。iPad(第10代),配備 10.9 吋螢幕,無主頁按鈕。iPad mini(第6代),配備 8.3 吋螢幕。iPad Air:11吋和12.9吋型號,配備M2晶片。iPad Pro:11吋和12.9吋型號,配備M4晶片。雖然還是維持原本5種產品的模式,但其中第9代iPad有很高的機率將會在明年消失,取而代之的是第10代iPad的廉價版本。
因應AI PC…微軟搭載Copilot專屬按鍵 估能帶旺鍵盤廠
鍵盤廠近六個季度營收AI PC帶動,PC產業可望擺脫近兩年低潮,今年重新恢復成長。微軟新作業系統更將因應AI PC,在鍵盤上搭載Copilot專屬按鍵,鍵盤廠看好迎來PC換機潮,且新鍵盤規格有助提升產品單價,今年營運全面看增。微軟今年初宣布,新款個人電腦鍵盤將引入微軟AI助理Copilot的實體獨立按鍵,讓使用者一鍵就可以啟動AI體驗。鍵盤廠表示,上半年正如火如荼地和筆電廠合作開發新機種,快的話第三季就會有新款鍵盤開始量產出貨,在新機拉貨效應帶動之下,下半年出貨成長可期。依照客戶和產品功能設計不同,出貨單價各異,不過新產品推出有助於平均出貨單價提升,今年鍵盤產品營收表現,預期將優於去年。群光看好即將到來的AI PC浪潮。首先鍵盤將迎來30年來大改變,Copilot鍵的增加將帶來替換需求,所有搭載Windows 11的PC/NB都將有新增Copilot鍵的鍵盤。在筆電影像模組方面,則將持續推升產品規格,例如增加臉部辨識開關機,或是偵測使用者是否在螢幕前,以控制螢幕明暗度,最大化提升電池使用時間的功能,將有利繼續拉升單價。達方看好PC在Windows作業系統升級帶動換機潮、AI PC逐步的導入將刺激市場需求,有助於鍵盤與其他新產品出貨回升。公司訂單掌握度勝過去年,今年可望維持成長,達方在觸控模組等其他周邊產品布局也持續推進。精元預期今年產業會有所成長,Windows 12推出,可望有換機潮,而且品牌廠都有規劃推出AI筆電,期待PC產業走出衰退。鍵盤設計改變,也會帶動電腦週邊產品出貨加溫。致伸看好AI PC帶動PC產業回到健康成長,企業升級PC,鍵盤一起出貨,就會有助益,而且多了一個Copilot鍵,初期新品出貨單價略高,今年整體資訊產品的營收可望有個位數成長。
政院旅遊補貼6月上路 鄭文燦周六赴花蓮直面地方需求
行政院副院長鄭文燦3日表示,0403地震在花蓮受創嚴重,旅遊補貼預計6月開始,希望民眾多到花蓮消費。鄭文燦3日到台中市視察台中會展中心西側館基地時受訪表示,2日行政院已針對花蓮旅宿業者在地震後受到衝擊召開紓困振興座談會,將配合蘇花連外下清水橋5月底修復,大客車旅遊團重啟花東旅遊時機,於6月起提供旅遊補貼。交通部官員說明,6月有望上路的補貼方案有二:首先,以自由行住宿來講,將推出花蓮周一至周四入住每房補助新台幣1,000元,周五至周日入住每房則補助500元;台東週一至週四入住每房補助1000元,其餘未有補助,暫定預估為期3個月。第二,團體旅遊補助方面,旅行業辦理至少2天1夜的旅遊團,只要每團20人以上,入住在花蓮境內,最高補助2萬元;入住台東境內,最高補助1.5萬元,以旅行社計,每家旅行社最多可申請5團,但最多只能涵蓋一天假日,其餘都必須是上班日。官員補充,除台灣本地遊客外,交通部早已推出境外包機旅客赴花蓮旅遊優惠,能依照行程不同,補助境外至花蓮遊玩包機費用,只要搭載滿50名外籍旅客,就可請領獎助,額度則依實際情形辦理。鄭文燦強調,行政院對災後復甦早已動起來,自己也會在4日星期六上午10點半赴花蓮縣政府召開中央與地方聯席會議,直面地方需求,並盼每一個災後的復原方案可以確切落實,幫助到地方。
震後振興花東觀光!中央祭旅遊補助7/1上路 花蓮業者不滿:列入台東很奇怪
0403花蓮大地震重創花東觀光業。交通部2日宣布,7月起挹注10.6億經費,振興花東旅遊,除祭出自由行住宿每房最高1000元,旅遊團及境外包機也有補助。不過,花蓮縣觀光業者認為,遲至7月才開始補助,且中央堅持納入台東,恐無助花蓮「慘業」,不排除520將北上抗議。行政院昨天通過「0403震災復原重建方案」,公共設施搶修及重建(含中央及地方政府)經費需求184.4億元,民房災損安置及重建(包括慰助經費、安置方案及重建計畫等)58.4億元,產業振興40.8億元,其他保險補助及就業協助方案等1.9億元,總經費需求約285.5億元。花蓮好山好水,美好景緻吸引不少海內外觀光客造訪。(圖/花蓮福容大飯店提供)其中,交通部投入近40億元整建鐵公路系統,並提供災民入住花蓮旅宿業的補助,另協助旅宿業順利取得資本性融資或周轉金貸款。考慮到近期還有餘震,現階段以災後重建為優先,而觀光署規畫的旅遊振興方案則於7月上路。針對旅客前往花東自由行住宿優惠,花蓮周一至周四入住每房補助1000元,周五至周日每房500元;台東周一至周四每房1000元,周末則無。至於團體旅遊補助措施,旅行業辦理2天1夜以上旅遊團(放假日不超過1天),每團20人以上,入住花蓮最高補助2萬元,入住台東最高補助1.5萬元;每家旅行社最多申請5團。同時為鼓勵境外包機旅客赴花蓮旅遊,根據航線不同,觀光署提供30至40萬元不等的包機獎助,只要搭載50名外籍旅客即可申請。不過,花蓮縣觀光協會理事長陳義豐怒批,經濟部的振興方案,包括夜市、商圈消費券5月底就會陸續啟動,旅宿補助竟要到7月1日才開始,業者已經快撐不去了。陳也直言,地震只有花蓮列災區,地方產業界哀鴻遍野,補助方案應以花蓮為主,「這是業者的救命錢。」花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡說,地震後,縣內旅宿平均每天住房率僅3%,台東還有2、30%,把補助列入台東很奇怪,補助上路後,民眾恐怕會一窩蜂先去台東旅遊,花蓮「慘業」怕是無法獲得實質幫助。台東縣觀光協會理事長李數奼表示,相較花蓮,台東僅補助平日,但仍希望可藉由補助吸引觀光人潮。她大嘆,往年此時至少有6成遊客,如今不到2成,不僅旅宿業,包括伴手禮、遊覽車、攤商等生計都大受影響。觀光署長周永暉指出,這次地震受到傷害最重的是花蓮,但花東是生命共同體,要比較全面看待,在預算分配上,花蓮分得近6億元、台東2億餘元,加上其他旅遊方案,整體經費約10.6億元。
振興花東觀光挹注8.15億元!自由行每房「最高補助千元」 觀光署:7月1日上路
4月3日7.2強震重創花蓮,後續餘震也造成一定災情,導致當地觀光產業受大力衝擊。對此,行政院院會通過「0403震災復原重建方案」,盼以最有效率的方式進行重建工作,至於振興觀光部分,則推出旅客自由行補助,每房最高有1000元補助,此外團客入住花蓮每團最高補助2萬元、台東補助1.5萬元。觀光署長周永暉表示,補助方案預計7月1日上路,為期3個月。周永暉表示,自由行住宿優惠部分,花蓮周一至周四入住每房補助1000元,周五至周日入住每房補助500元;台東周一至周四入住每房補助1000元。團體旅遊部分,旅行社組團每團20人以上,旅行業辦理2天1夜以上旅遊團(放假日不超過1日),入住花蓮每團最高補助2萬元,入住台東最高補助1.5萬元,每家旅行社最多申請5團。2項優惠預計7月1日上路,將補助至9月底,為期3個月。周永暉也指出,6月1日起台灣好行花東路線免費搭乘,台灣觀巴花東地區2折優惠。7月起,也有國內外旅客適用的「Taiwan PASS-台鐵通用版」,推出2人同行1人免費優惠,鼓勵境外包機旅客赴花蓮旅遊,搭載50名外籍旅客可請領獎助,也同步於7月正式上路,盼能振興花東觀光。
徘迴學區邀學生「免費搭便車」 73歲婦到案:不忍他們淋雨
台北市介壽國中日前傳出有中年婦人開車邀學生「免費搭便車」,引起校方及家長高度關注。警方獲報後除加強巡邏,也已循線通知開車的73歲蕭姓婦人到案說明。據悉,上週有學生在學校附近買飲料,遭蕭婦開白色休旅車趨近搖下車窗搭訕:「要不要上車?」學生見車輛車窗均有裝設窗簾、蕭婦多次強調「車內很安全」,認為有異拒絕上車。學生也指,有聽聞其他班級同學被婦人邀請「可以免費搭便車去要去的地方」。校方獲悉後即請各年級導師透過家長群組,提醒家長和學生不要收陌生人的飲料、糖果、餅乾,也不要任意搭乘陌生人的便車,以及通報教育局、警方。由於介壽國中附近另有民生國中、健康國小、民族國小等學校,教育局提醒學校留意學生上下學安全,必要時請警方協助加強巡邏。松山分局表示,4月29日接獲陳情案後立即與校方聯繫、請學校加強安全宣導,同時加強校園附近周邊巡守,之後也循線通知開黑色休旅車的73歲蕭婦到案說明,並指學生可能緊張,記錯當時車輛顏色。蕭婦則向警方表示,當天開車見3名學生站在路邊淋雨,她因不忍才主動詢問是否要搭便車,沒有其他惡意意圖。警方告知蕭婦未經家長同意,不要隨意搭載青少年以免爭議,並續查有無其他動機。
士官長海上救人殉職原因是「派錯直升機」 家屬告贏空勤總隊判國賠1138萬
內政部空中勤務總隊2018年2月執行一項登船救援任務時,其中,柯姓隊員當時以吊掛方式要回到出勤的海豚直昇機,卻因鋼繩因風大而來回擺盪,過程中,駕駛常是降低高度排除狀況,不慎導致柯男猛撞海面,腦部損傷、頸椎骨折死亡,家屬怒告空勤總隊要求國家賠償,高等法院認定機上人員操作並無疏失,但空勤總隊未派遣適合此次任務的直昇機確有疏失,判賠4名家屬共1138萬元。高院認為,海豚直昇機受限於裝備限制,不適合在無法目視目標的狀況下實施吊掛救援,事發當天,花蓮及台中基地有UH-60M直昇機可供派遣,該機型具夜間海上吊掛能力,但空勤總隊卻從松山機場派遣海豚直昇機,這款直昇機無法自動定點滯空,導致駕駛等人試圖操作讓柯男入海時,造成他快速撞擊海面而死亡,空勤總隊因此要負責,判空勤總隊須賠償柯男母親、妻子及一對雙胞胎子女共1138萬元。可上訴。回顧這起判決,本案發生於2018年12月5日,蒙古籍貨輪「W-STAR」行經彭佳嶼西方海域,透過無線電發出求救訊號。原來印尼籍船長因身體不舒服、失去生命跡象。空勤總隊獲報後,下午4點32分派遣一架AS-365N海豚直昇機,搭載海巡署一等柯姓士官長(36歲)及另一位海巡隊員前往救援。柯男等人奮勇將休克昏迷的船長吊掛上機。當吊掛船長完成後已經5點39分,現場已經沒有環境光源。因此之後吊掛柯男時,僅能以手電筒與輪船的照明系統辨識柯男位置,最後終於吊掛柯男成功,不料吊掛柯男的鋼繩擺盪並卡滯,依當時狀況,將柯男放置海面以消除鋼繩張力,是風險最低的解除方式,因此直昇機機組人員決定以此方式操作,解除卡滯,卻導致柯男猛力撞擊海面,5點52分吊掛回艙時,柯男已失去意識、身受重傷、昏迷休克,送醫治療仍不治死亡。此外,機上駕駛等3人試圖讓柯男入水時,已盡力將空速降至最低,但因直昇機當時順風飛行,風力較強,因此在空速近乎為0的狀態下,造成柯男快速觸海,當時已無光源,駕駛等人受限於設備,無法目視確認柯男與海面的距離及相對速度,不能怪他們操作不當。柯男過世後,留下老母與結婚僅4年的遺孀,以及一對雙胞胎女兒,家屬認為空勤總隊救援過程有疏失,提出國賠訴訟,請求國賠2264萬餘元,一審法院審理後,認定空勤總隊確實有疏失,判准國賠1319萬餘元。
新車試駕/Mini不迷你 史上最大Countryman滿滿科技上身
以前對於Mini的印象就是輕巧、迷人,還有著一眼就能認出來的獨特設計,是許多女生的購車首選。而這次推出的大改款Countryman,仍保有不容錯認的經典外型,而再放大的車身尺寸,以及注入的新科技元素,也讓本刊記者在試駕時深深感覺「Mini長大了」,不再是從前那個稚氣未脫的小可愛,除了是「史上最大一台Mini」以外,更是最霸氣、穩重、令人喜歡的一款。針對這次的大改款,Mini總代理汎德引進4款豐富車型,包含3款汽油車型CountrymanC、Countryman S ALL4、JCW Countryman ALL4,以及家族首位純電休旅成員Countryman SE ALL4,售價分別為177萬元、199萬元、246萬元及199萬元。至於為什麼本刊記者會認為「Mini長大了」?首先,在增高4mm、加長136mm以後,車身尺碼來到4,443 x 1,843 x 1,661mm且軸距2,692mm,同時擺脫以往圓滾滾的身材,多了更立體、肌理的線條,搭配醒目的車頭與車尾燈造型,以及3種車燈變化模式,從外觀就能明顯看出Countryman的進化。Countryman C在外型上長高也變長了,輪胎採用18吋規格(圖/劉芯衣攝)。隨著車身尺寸放大,車室空間也更寬敞,根據本刊記者實際乘坐,不僅做起來相當舒適、毫無壓迫感,腿部空間也非常足夠,並不會感覺擁擠;行李廂收納空間最高來到450公升、椅背傾倒更可達1,450公升,原以為的單身貴族小車,居然搖身一變成了家庭載貨用車。記者身高163公分實際乘坐,頭部空間約1.5拳頭、膝部空間超過2拳頭,相當寬敞(圖/劉芯衣攝)。Countryman C可透過4/2/4分離傾倒,後座空間可提升到1,450公升(圖/劉芯衣攝)。再者,這次以全新設計語彙迷你至簡(Charismatic Simplicity)打造,讓Countryman保有極簡化的設計,不過在創新科技上也有顯著進化,除了可以用全新Mini Digital Key Plus數位鑰匙、卡片和手機共3種方式解鎖車輛以外,開啟車門後,可以看到Countryman取消傳統儀表設計,採用車壇首創的高解析度OLED、直徑達24cm的互動式中央儀表,搭載全新Mini Operating System 9與全新語音助理,標配導航、天氣、Apple CarPlay/Android Auto、Mini App、遠端遙控、遠距售後服務及遠端軟體更新,介面非常直覺、簡單又好上手,就像直接在滑手機一樣,可以輕鬆找到需要使用的項目。可以透過全新Mini Digital Key Plus數位鑰匙、卡片和手機共3種方式解鎖車輛(圖/劉芯衣攝)。走進車內會立刻被直徑達24cm的互動式中央儀表吸引,不僅設計可愛也相當好上手(圖/劉芯衣攝)。螢幕下方傳承經典Mini的設計精髓,保有5個實體按鈕,分別為電子手剎車、排檔桿、MINI Experience Modes體驗模式、音響開關調整,最中間引擎啟動鈕不像一般只是輕壓按鈕而已,是採用傳統鑰匙般的扭轉方式,可以提升行駛時的熱血感受。在儀表板下方有5個實體按鈕,以及其他置物收納空間(圖/劉芯衣攝)。值得一提的是,配有的原廠中文導航系統不僅串流更新圖資,還有即時路況更新、測速照相和速限資訊,以往試駕的時候比起原廠導航,更習慣使用Apple Carplay的地圖,不過這次試駕使用原廠導航覺得很加分、很好用,重點還是以滿版方式呈現,看起來很清楚易懂;同時,在音樂播放程式也採用全新樣式,結合中央儀表的圓形設計,看起來宛如復古黑膠唱片,非常可愛。原廠導航以滿版方式呈現,相較受尺寸限制的Apple Carplay更好用(圖/劉芯衣攝)。還有一個重點,就是這次Countryman全車系搭載Level 2主動安全配備,同時包含360度環景輔助攝影、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助的安全防護系統、變換車道與自動倒車輔助系統等功能,就像一位成熟的大人,開始懂得給予安全感。除了標配Level 2以外,還有許多安全輔助系統可以設定(圖/劉芯衣攝)。此次本刊記者試駕的是前輪驅動的入門車型Countryman C,搭載1.5升渦輪增壓引擎,具有170hp/28.5kgm的輸出表現,零百加速8.3秒,依然能夠輕易穿梭在鄉間小路和市區道路,在過彎時相當輕巧和靈敏,標配高品質精確調校的避震系統與防傾桿,不論是轉向精準度還是車身穩定性都有很優異的表現,即使加快車速,在崎嶇道路下也不會有令人不適的彈跳感。雖然Countryman在車格上放大不少,但是依舊能輕易穿梭在各道路中,非常順手、好開(圖/劉芯衣攝)。坦白說以往Mini看似復古卻過於簡單的內裝、差強人意的底盤回饋、不夠完整的駕駛輔助系統,都讓本刊記者覺得除了外型可愛、特別以外,並不會有其他多餘的想法。但是在經過這次試駕全新改款的Countryman後,在保有經典設計的同時,又能明顯感受到車格的放大、科技的提升、操駕的順暢、過彎的穩定、駕駛輔助的進步,會感覺到「Mini真的長大了,變成一位懂得保護和照顧人的大人了」,同時對於Mini的愛也長大了,未來也會在購車清單中給他一個位置。Mini APP此次新增許多功能,包含找車、數位鑰匙、換桌布和驚喜主題(圖/劉芯衣攝)。Mini車型內飾擴增永續材料的應用範圍,方向盤採Vascin仿真合成皮,且方向盤與內裝座椅材質不再使用真皮,並逐步降低對鍍鉻元素的使用(圖/劉芯衣攝)。(表/劉芯衣整理。)
NASA深空光通訊測試成功 「爆表」回傳2.26億公里遠數據
探索宇宙是人類的夢想,殖民宇宙則是各國的目標。美國太空總署(NASA)宣布靈神星軌道器(Psyche)完成紅外線雷射測試,完成距離長達2.26億公里,約地球與太陽之間距離的1.5倍通訊發送接收實驗。有別於傳統無線電波通訊,靈神星軌道器搭載的深空光學通訊系統(Deep Space Optical Communication system ),係用光學傳輸通訊的新技術,該系統過去雖有用於傳輸測試數據,但從未發送來自飛行器本身的數據。靈神星軌道器。(圖/達志/美聯社)NASA於2023年12月啟動實驗後,發現每秒傳輸位元雖不可避免的隨距離降低,但在最新測試中仍有每秒25Mbps,遠超出計畫預期的每秒1Mbps,再考量飛行器與地球間的2.26億公里距離,這項結果令NASA振奮直呼宇宙通訊已達成飛躍性進步。NASA指出,紅外線雷射傳輸速度除較無線電波快10到100倍,實驗結果也顯示光通訊與飛行器的無線電通訊可以完美配合,能實現高畫質圖影像、複雜科學資訊的高數據速率傳輸。但光通訊也並非完美無缺,NASA表示,測試過程發現系統會受到天候干擾,而6月的下一次測試,正好是地球與火星間的最大距離,相當於地球與太陽距離的2.5倍,若測試結果順利,未來有望建立地球與火星間的高強度數據傳輸,替未來太空探索鋪路。
華為問界M7撞灑水車起火3人遇難 家屬崩潰:丈夫、弟弟、兒子全燒焦了
中國科技公司華為與車企賽力斯聯手打造的電動車品牌「問界」(AITO),4月26日傳出旗下一輛「M7 Plus」休旅車,在山西省運城發生追撞起火事故,導致車上3名乘客全部遇難,包括一名剛滿2周歲的孩子。家屬在網路上指控該輛問界M7在事故當下,安全氣囊未打開,車門也無法開啟,導致她的丈夫、兒子與弟弟在車上活活燒死。而問界28日公開回應,稱經調查事故車輛安全氣囊正常開啟且電池包特性正常,具體調查結果請以後續交警部門通報為準。綜合陸媒報導,4月26日,中國山西有司機駕駛華為電動SUV「問界M7」在高速公路上,以高速撞上一輛灑水車,「問界M7」隨後起火燃燒,車上3人全部遇難,包括一名剛滿2周歲的孩子。家屬提出多項質疑,包括阻燃材料和熱失控保護等技術沒有發揮作用、灑水車是否佔用快車道、是否有擺放道路警示標誌等,要求追究責任。據家屬介紹,其弟弟2024年1月購入一輛華為問界M7 Plus後驅版SUV,4月26日下午,其弟駕駛該車輛在高速公路夏縣段高速行駛中與前方灑水車發生追尾事故,弟弟、丈夫和其剛滿2歲的兒子不幸遇難,追尾後車內發生爆炸,弟弟、兒子燒焦。根據網上多支流傳影片顯示,該問界M7從後方撞上一輛車身噴有「山西交控」字樣的灑水車,問界M7車頭嚴重凹陷起火,隨後車輛被大火籠罩。值得一提的是,事故發生後,問界M7的「隱藏式車把手」疑似並未彈出,導致車門無法開啟,現場參與救援人士只能試圖打破車窗將被困人員救出。家屬提出一系列質疑,包括灑水車是否佔用快車道,事發當時是否有道路警示標誌,以及養護人員是否具備及時救援的能力等,要求追究責任。同時,她還質疑問界M7宣傳的「AEB自動緊急制動」和「GAEB異形障礙物自動緊急制動」沒有發揮功能,且阻燃材料和熱失控保護等技術同樣失效用,安全氣囊為何沒做到保護等。4月28日,問界公開發布回應,稱願為家屬提供一切可能的支持,並表示事發車型是入門非智駕版,未搭載華為高階智能駕駛輔助系統,而是使用博世方案,博世方案AEB的工作範圍是在時速4到85公里,而車禍發生時當下時速已達115公里,已經遠超博世AEB自動緊急制動的觸發範圍。同時,問界稱事故車動力電池包特性正常,存在電池自燃情況,具體的起火原因還需等待交警部門調查結果;而事故發生時,事故車安全氣囊有正常打開,不存在安全氣囊未工作的情況。問界表示,正在積極配合當地交警部門開展事故調查,提供一切必要數據還原事故原因,並對家屬提供一切可能的支持。具體調查結果以後續交警部門通報為準。
iOS 18預計今年內推出 各大功能全面翻新「堪稱歷代變化之最」
在2024年6月即將登場的蘋果開發者大會,外界預計iOS最新作業系統iOS 18會在這次的展期中登場。雖然目前針對iOS 18的變化並沒有一個明確的定數,但《彭博社》的科技專欄線作家古爾曼(Mark Gurman)認為,這次iOS 18的變革可能可以說是「劃時代」的更新,其中的變化有可能成為「歷代之最」,當中也有不少涉及到AI人工智慧的功能,以及許多傳統的功能將會迎來大幅度的更新。根據《macrumors》報導,他們將目前坊間傳聞有關於iOS 18的全新功能與變革做個整理,方便各位讀者做個初步的理解:AI功能在生成式AI普及的如今,蘋果為了趕上Google、微軟,甚至是挑戰OpenAI等已經具有AI優勢的公司,蘋果先前就宣布要在大語言模型的研究所需的硬體上投資超過10億美元,在iOS 18中也傳聞會內建許多AI功能來增強原有軟體的能力,像是在Apple Music中,蘋果能提供自動生成的Apple Music播放列表,在Pages和Keynote等軟體中,可以提供AI輔助的寫作和簡報的製作功能。但目前蘋果的計畫是讓AI功能直接在本地端的設備上運作,不仰賴雲端伺服器,因此AI功能的問世,可能僅侷限在某些搭載強力晶片的機種上,像是iPhone 16。至於是否會放置生成式聊天機器人進入iOS 18中,目前外界傳聞是會有,但並非是蘋果自家研發,極有可能選擇使用Google或是OpenAI的技術。蘋果正與Google討論將Gemini AI引擎整合到iOS 18的iPhone中,也與OpenAI進行談判,研究如何將OpenAI和Google的AI功能整合到操作系統中。Siri目前已經確定,蘋果會在iOS 18中導入AI,其中最直接影響的,就是蘋果的語音助理Siri,外界傳聞,蘋果會使用大型語言模型(LLMs)徹底改造Siri,古爾曼也提到,蘋果目前正在開發一套軟體,可以改善Siri與Messages之間的互動,這讓Siri有機會以高效的方式完成、回答複雜的語句。除此之外,外界也傳聞,為了讓導入AI的Siri能夠擁有更自然的對話能力,以及改善用戶的使用體驗,未來這項功能可能會允許Siri從每個設備中備份對話訊息到另外一個設備。主螢幕據傳聞在iOS 18中,用戶將擁有更多的選擇來自定義自己的桌面,讓使用者能依照自己的習慣、喜好,創建更多專屬於自己風格的桌面。Apple Maps在iOS 18中,蘋果地圖傳聞會有定義路線的功能,像是用戶可以輸入自選路線給蘋果地圖,而並不會侷限蘋果提供的預設選項,自定義路線將允許用戶可以基於想欣賞風景,還是想趕路來設定前進路線。Notes預計iOS 18的Notes將支援在程式中直接錄製語音備忘錄,錄音可以嵌入到筆記中,目前外件還傳聞未來會支持顯示數學符號,以包括更多類型的方程式到筆記中。與Android用戶的文字通訊Apple 將在「2024年稍後」採用RCS服務標準作為 SMS/MMS 的替代方案。iMessage還是會保留,未來會用於iOS裝置間的預設對話,但 RCS 將以多種方式改善 iPhone 至 Android 的對話。從 iPhone 向 Android 用戶發送照片和影片將不再出現錯誤,且群組聊天的性能將得到提升。功能如跨平台表情反應、已讀通知和即時打字指示也在新增功能的行列中。無障礙功能外界傳聞Apple正為iOS 18和macOS 15開發新一個自適應語音快捷方式的無障礙功能。該項功能將讓用戶創建一個自定義短語,然後選擇一個無障礙設置與該短語連接。說出該短語後,就可以啟動無障礙選項,如 VoiceOver、Voice Control、Zoom 等。兼容性iOS 18 預計將運行在所有能夠運行 iOS 17 的 iPhone 上,包括 iPhone XR、iPhone XS、iPhone SE 2 及更新型號。iOS 18相關日期 將在 6 月 10 日的全球開發者大會上首次亮相。WWDC 之後,iOS 18 將提供給開發者進行測試,公開測試版可能在 7 月某個時間推出。
「搭賞鯨船失聯8天」古醫師昨日找到 今相驗結果出爐:排除外力介入
花蓮縣古昌文醫師21日到宜蘭參加學術研討會,結束後至烏石港搭乘賞鯨船出海,卻未隨船返港,不排除落海可能,海巡人員連日搜尋,在今(28日)頭7日,於東澳烏岩角外海尋獲遺體,宜蘭檢方傍晚相驗結果出爐,認定古男意外落水,排除外力介入。海巡署派出警艇,依照洋流方向往南搜尋,昨上午7時30分許,在東澳烏岩角外海,由100噸艇執行海域巡邏時發現一具漂浮男屍;經撈起後載運回南方澳漁港,從屍體上的證件經通知古醫師的家屬後確認身分,將送往員山鄉宜蘭縣立殯葬管理所福園,後續由第七海巡隊報請檢察官相驗。據了解,古醫師赴宜蘭參加學術研討會之前,曾透露想到位於礁溪鄉的佛光大學附近步道走走,翌日古醫師未返家,家人以為他可能在礁溪山區,25日家人透過臉書請求協尋,也以為在山區、步道失聯。 今(28日)上午7時30分許,於東澳烏岩角外海、距離龜山島約18海浬尋獲古醫師的遺體,已送福園報請檢察官相驗。(圖/第一岸巡隊提供)花蓮警方轉通報礁溪警方,經調查才發現古醫師21日搭乘計程車去頭城烏石港,購票乘坐賞鯨船,該趟賞鯨之旅是繞行龜山島未登島,古醫師還到船頭用手機拍攝鯨豚畫面,但他並未隨船返回烏石港,巧合的是1名賞鯨船解說員未穿著工作服,被誤認是遊客,因此未在第一時間發現回程的遊客少1人。經海巡人員不放棄搜索,連日派遣警艇,依據賞鯨船路線,和海流、潮汐判斷進行海上搜尋,終於在昨上午7時30分許,於距離龜山島約18海浬處,順利尋獲古姓醫師遺體。宜蘭檢方今到員山福園相驗,傍晚相驗結果出爐,認定古男意外落水,排除外力介入,家屬對此沒有意見,相驗後遺體發還家屬處理,至於搭載古男的賞鯨船是否有相關責任,檢方將再一步釐清。
驚世女師大玩師生戀!揪國中女上摩鐵還「種草莓」 離譜對話曝光
24歲楊姓國中女老師與校內女學生甲女(化名)發展師生戀,2人不僅對話鹹濕,還多次在摩鐵、楊女車上及住處等地發生親密行為,楊女甚至用手指對其施行性行為,就連會考當天凌晨,楊女還開車載甲女直奔摩鐵溫存。女學生父親發現女兒頸部有「種草莓」吻痕,追問後得知上情,憤而對楊女提告。判決書指出,楊女於民國112年間擔任臺中市某國中之老師,其明知校內學生甲女於112年5月至8月間僅係14歲以上未滿16歲之女子,卻與甲女於通訊軟體LINE上相互聯繫時,頻有曖昧言詞,並於112年5月20日凌晨1時23分許載她到摩鐵開房間,以抱住及親吻甲女,用嘴吸吮頸部造成吻痕之方式,對甲女為猥褻行為1次。112年6月14日中午12時許,楊女搭載甲女至其位於台中市清水區住處,於同日中午12時許至下午4時許,以抱住及親吻甲女,並撫摸胸部及性器部位之方式,對甲女為猥褻行為1次;112年7月15日晚間8時許,甲女自行搭乘計程車前往楊女住處,於同日晚間8時至8時30分許,楊女以抱住及親吻甲女,並撫摸胸部及性器部位之方式,對甲女為猥褻行為1次。112年7月18日上午10時59分許,楊女搭載甲女至摩鐵,飲用酒類後,自同日上午10時59分至中午12時23分許,抱住及親吻甲女,用嘴吸吮甲女之頸部造成吻痕,以手撫摸甲女胸部,並以手指插入甲女性器之方式,對甲女為性交行為1次。楊女否認和甲女發生關係,辯稱2人僅有親吻、擁抱等行為。檢方查出,楊女曾傳訊給甲女稱「真的每次摸到都很濕」、「自從跟你打砲之後我沒有跟別人打過了!」、「好啦你也記得山(刪)紀錄」、「這些對話」、「太危險」、「等一下換我me too」等語,顯見被告確實曾撫摸甲女身體、胸部、下體,並將手指放進甲女之陰道內。台中地院審酌,被告在甲女就讀之國中擔任女老師,本應遵守師生分際,明知甲女係14歲以上未滿16歲之少女,思慮尚欠成熟,並無完足之性自主能力,仍未能克制己身情慾衝動,對甲女為猥褻及性交行為,使甲女之身心健全、人格發展受有不良影響,所為應予非難,判處有期徒刑5月,應執行有期徒刑6月,緩刑2年。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害,請打110報案再打113找社工。
聯發科Q1毛利率攻上52.4% 每股EPS達19.85元
IC設計龍頭聯發科(2454)昨(26日)召開法說會公布首季財報。首季表現優於財測,每股EPS達19.85元,毛利率一舉衝上52.4%。展望第二季,執行長蔡力行表示,因第二季手機出貨回到正常節奏,營收比上季約持平至下降9%;下半年旗艦級手機晶片將以更強之AI功能、大啖邊緣AI商機,天璣9400將大放異彩。聯發科第一季合併營收達1334.58億元,季增3%、年增39.5%,優於先前預期。毛利率為 52.4%,較2023年同期增加4.4個百分點;受惠客戶庫存回補需求及手機晶片延續,淨利達316.55億元,季增23.1%、年增87.4%,每股EPS來到 19.85元。至於營業費用,較2023年第四季略減,主要因銷售費用減少,但因研發投入費用增加,本季營業費用則是較 2023 年同期增加。聯發科表示,2024年第一季營收呈現季增、年增,主要來自優於預期的手機、寬頻和電視客戶庫存回補需求。今年營收目標為成長14至16%(mid-teens%),旗艦手機晶片成長年增逾50%。此外,多項AI相關重要的設計導入(design-wins)和新項目進展順利,有望自明年下半年開始貢獻營收。聯發科還指出,2024年第一季存貨淨額為492.12億元,存貨周轉天數為66日,與2023年第四季相同,低於2023年同期的128日,顯示庫存水位已經全面回到健康水準。基於第一季的成果及第二季的展望,有信心達成全年美元營收成長率及毛利率目標,對中長期成長前景的看法維持不變。蔡力行補充稱,目前全球排名前三的智慧型手機皆採用天璣9300晶片,本季將有更多搭載天璣9300及8300系列的智慧型手機上市,他更透露下半年推出之旗艦級晶片天璣9400,獲得客戶正面的反饋。展望第二季,聯發科預估第二季手機出貨回到正常節奏,整體營收將較去年同期強勁成長,不過適逢季節性因素及手機出貨恢復正常節奏,較2024年第一季則是持平至下降9%。而第二季的電視和運算裝置營收預期將持續較前季成長,整體營收規模將落於1214億元至1335億元之間,毛利率預估將達47%正負1.5%。
宜蘭壯圍穀倉大火!濃煙直竄天際 消防局機器人首度出水救援
宜蘭縣東津路,24日上午7點33分爆發穀倉火警,濃濃黑煙竄出,震撼整個地區,消防局獲報後迅速調派2大隊、4分隊人車前往救援,於上午8點14分成功撲滅火勢,幸無人員受困,詳細起火原因尚待調查釐清。據悉,火災現場位於宜蘭市與壯圍鄉交界,濃煙橫掃數公里,消防隊抵達現場後,發現機台內部燃燒,迅速展開救援行動,射水降溫,並派遣消防救災機器人,進行火點探勘及協助射水排煙。這次火警是宜蘭縣消防局,首次派出消防救災機器人參與救援,其功能強大,可長時間射水,並搭載可見光和紅外線鏡頭,提供更精準的火點探測,為探勘火災現場提供寶貴幫助。