國道3號追撞車禍行車紀錄器畫面曝光! 藍車挑釁大貨車導致擦撞
國道3號南向38公里處土城路段,16日下午一場車禍引發網路熱議,一段行車記錄畫面顯示,1名藍色轎車在短短半分鐘內兩度變換車道,導致與大貨車發生擦撞,隨後藍車失控撞上中央分隔島。根據《記者爆料網》分享的行車記錄器影片顯示,16日下午2時47分25秒左右,藍色轎車首次變換車道,來到大貨車前方,而大貨車則向右切到最外側車道,僅過25秒,藍車再度變換車道到外線道,2車互不相讓發生擦撞,導致藍車當場失控撞上分隔島。這段影片曝光後,在網路上引起熱烈討論,許多網友紛紛指出藍車可能是故意挑釁,有網友留言表示:「故意的啦!一看就是挑釁,都已經讓一次了還過來,剛好而已!」、「開個小小台掀背車也敢逼車挑釁40噸重的學長,真的是活膩了!」;也有人指出藍車在讓路後卻再次變換車道,可能僅是一時的錯誤判斷。警方呼籲用路人,「變換車道不當」為高速公路事故常見的肇事因素,變換車道時應先使用方向燈提醒鄰車,變換車道時應先使用方向燈提醒鄰車,確認後視鏡死角及安全間距,再開始變換。
倒退停車突遭「斜插搶位」!車主嗆:我就沒公德心怎樣 警要雙方猜拳
高雄市左營區15日發生停車糾紛,女車主抱怨,已經在停車格旁邊等待,結果一台車突然斜插進來,對方不接受警方提出猜拳的方案,無奈之下,2人被勸離現場,豈料對方竟又火速開回原位,不過最後再度遭到警方勸離。女車主傻眼直呼,「一定要搶成這樣子嗎?乖乖的很難嗎?」原PO在《爆料公社(官方粉專專屬)》表示,相信大家有一樣的問題,帶小孩去高雄華夏路看醫生,當時已經在停車格旁邊等待已打方向燈即將出來的車子,好不容易要停進去,後來突然有一台車用超快速的速度斜插進來,讓她跟小孩都嚇到。原PO透露,對方堅持不走,嗆說不然報警,還說要叫拖吊的來把她的車拖走,接著又改稱「我就是沒公德心想怎麼樣」。警察到場後協商,提出3個方案,第一2人猜拳,第二2台車都拖走,第三2台車都離開,不要停那一格。原PO嘆,「對方堅持不要猜拳,我是都聽警察的,我都可以配合,最後是2人離開,結果對方超快速迴轉,又要回來停那一個格,好在警察沒讓他停成功,當天現場就有4、50個人在看他,一定要搶成這樣子嗎?乖乖的很難嗎?遇到鴨霸也真無言,台灣社會風氣怎麼變成這樣子好可怕。」貼文一出引起討論,網友紛紛留言「我們也被搶過,深有同感」、「欣賞警察的3條處理方式」、「真差勁」、「我是路邊臨停,等人家出車格,沒想到才剛啟動要停車,旁邊衝進一台白目車直接擦撞」、「記得下次拍正面與錄音」。針對此案,左營分局回應,43歲王姓女子與30歲施姓男子發生停車糾紛,員警提出方案,但雙方不接受,為避免影響車流,因此請2人都離開。
男駕駛才是真三寶? 交通數據顯示:女駕駛「致命事故」遠低於男性
在傳統印象中,總覺得女性較不擅長開車,不少網路影片甚至會以女駕駛「分不清雨刷與方向燈」為梗拍攝搞笑影片。然而根據多國交通數據顯示,男性駕駛發生的「致命事故」遠遠超出女性駕駛,法國道路安全協會《Victimes & Citoyens》還發起一項新運動,呼籲人們「像女性一樣開車」,引起熱烈討論。據法媒《BFM TV》報導,近期,由法國道路安全協會發起的一項新運動,邀請人們「像女性一樣駕駛」。這項說法的來源,是該協會分析了法國交通事故的統計數據,發現在法國的眾多交通事故中,「致命事故」由男性駕駛造成的比例高達84%;而在18~24歲的年輕駕駛造成的死亡事故中,男性駕駛的比例佔了88%,而由酒駕造成的死亡車禍中,駕駛為男性的比例更高達93%。這代表代表女性的違法行為極少,發生致命事故的風險也遠遠低於男性。法國道路安全協會推出一系列文宣,以數據提醒男性駕駛的致命意外事故比例極高。(圖/翻攝《Victimes & Citoyens》官網)法國專業車手暨駕校教練的凱西布里法(Cathy Briffa)表示,在她授課的過程中,女學員更易於聽取建議,而男性學員則往往認為他們能夠掌控一切。此外,女性駕駛也更在意是否對路上的其他車輛造成困擾。這種引起廣大法國男性的討論,不少人對此嗤之以鼻,主張數據只是因為男性更常開車。然而數據同樣顯示,在法國,女性佔法國駕駛人口的42%,一年行駛里程約11200公里,與男性則是12500公里的數據相比,不管是人數或里程數都相去不遠。無獨有偶,根據英國汽車保險公司「Insurethebox」2021年公布的一組數據顯示,在統計了2017年到2018年間,高達72億公里的行車數據,同時以性別、年齡做分類後,結果發現男生開車發生事故的比例同樣大於女性,原因出在男性開車時更愛超車及超速,光超車比例就高過女性46%,而隨著駕駛的年紀越小,男性超速的比例就越高,以17歲至25歲這區間統計看來,17歲男性超車的比例高出女性76%。此外,男性更愛在視線不佳的晚上開車,其比例高過女性28%。美國公路安全保險協會2023年也曾公布數據,顯示美國的女駕駛確實比男駕駛更安全,因為當地男性駕駛里程更多,同時也高機率不愛使用安全帶、酒駕與超速,都造成男性駕駛事故的嚴重性高於女性。而在台灣,根據交通部2021年公布的統計據據,女性駕駛肇事機率為13.3%,略高於男性駕駛的10.6%。但在嚴重的A1交通事故(車禍發生後24小時內身亡)統計中,男性肇事比例卻又高出女性駕駛4.5倍,且未繫安全帶(91.1%)、超速(86.9%)、酒駕與毒駕等行為(92.0%),男性駕駛都佔了壓倒性多數。專家分析,造成這種數據差異的原因,與男性普遍高估自己的駕駛技術,以及低估風險行為的可能後果有關。
Skoda Scala小改款加價2萬元上市 全車系馬力增加、享10萬元配備升級
Škoda Taiwan今(15)日帶來Scala改款車型,不僅內外觀升級,還有動能科技調校,推出豪華動能版 TSI及豪華菁英版 TSI兩種車型,售價分別為100.8萬、106.8萬元。Škoda Taiwan也宣布8月31日前完成掛牌,享免費升級價值5萬元駕馭樂趣套件,包含駕駛座八向電動調整座椅、方向盤換檔撥片和駕駛模式選擇功能。Škoda Scala本次全新改款車型在車頭部分採用全新鍛黑3D立體水箱護罩設計,透過高光澤/霧黑雙材質的交織堆疊,搭配新世代水晶造型的前氣壩中央進氣格柵;車尾部分則透過全新Skoda廠徽字體、全新LED尾燈組(含動態序列式LED方向燈)、全新LED後霧燈、整合更具運動風格的後下擾流搭配新式樣後保險桿,為Scala奠立更具辨識度的車尾風情。在座艙格局上, Škoda Scala搭載10.25吋全螢幕全彩數位儀表,且懸浮式彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統同步升級至8.25吋。此外,全新設計的三幅式運動化平底多功能方向盤,搭配霧銀飾條及打孔真皮包覆讓質感大幅提升。至於座艙內建的無線充電板及4個USB Type C充電插孔,最大充電功率更提升3倍至15W及45W。Škoda Scala搭載10.25吋全螢幕全彩數位儀表,且懸浮式彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統同步升級至8.25吋。(圖/劉芯衣攝)至於動力部分,Škoda Scala提供2款汽油動力,分別為1.0 TSI以及1.5 TSI,其中1.0 TSI豪華動能版搭載直列三缸渦輪增壓引擎,最大馬力提升至115hp/5,500rpm,同時20.4kgm的最大扭力也能於2,000-3,500rpm區間全數湧現,再搭配七速雙離合器DSG自手排變速箱,讓1.0 TSI 豪華動能版即具備極速202km/h、0至100km/h 僅需10.1秒的性能表現;至於1.5 TSI豪華菁英版則採用直列四缸渦輪增壓引擎,具備最大馬力150hp/5,000-6,000rpm、最大扭力25.5kgm/1,500-3,500rpm的最大輸出峰值,在七速雙離合器DSG自手排變速箱的組合下,更可在8.2秒即完成0至100km/h的加速,最高極速則來到220km/h。直得注意的是,Škoda Scala除全車搭載9顆安全氣囊,並標配XDS+主動式電子限滑差速器外,Scala更搭載包含ACC主動式定速跟車系統(內建Stop&Go機制)、Front Assist前方補助系統(附行人偵測功能)、AEB行駛中緊急煞車系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統、Side Assist車側盲點警示系統等先進科技在內的新世代聰明EYE智能駕駛輔助科技。
車牌遭冒用「苦吞13張罰單」 向警察投訴反遭嗆「要吵架晚上再打來」
有一名蔡姓民眾向台中市平地原住民市議員吳建德投訴,表示自己的車牌遭人冒用,行駛過程中甚至還拒檢逃逸,結果遭到台中西屯派出所員警依密錄器影像舉發13項違規,讓蔡姓民眾苦吞13張罰單。而當蔡姓民眾向員警反應時,即便證明車牌遭人冒用,員警態度依舊十分消極,甚至還對蔡姓民眾表示「如果是想要找開單員警吵架,那就晚上再來吧!因為開單員警晚上才上班!」根據媒體報導指出,整起事件發生於3月27日,蔡姓民眾於該日收到郵差寄來13張罰單,如此情況讓蔡姓民眾大吃一驚,但仔細核對罰單上的照片,發現車牌號碼雖然相同,車型車色也十分接近自己的車,但由於違規時間是在3月17日晚間8點52分至56分這段時間於台中西屯區發生,自己當時根本沒有開車前往該處。後續蔡姓民眾仔細觀察罰單,發現在這短短的5分鐘內,對方就被警方開出紅燈右轉、轉彎未規定使用方向燈、闖紅燈、不依規定使用來車道、併排臨時停車、在多車道不依規定駕車等罰單,13張罰單總金額整整4.7萬元之多。蔡姓民眾後於3月28日致電西屯派出所,打算詢問當時開單的李姓員警,但結果卻反遭值班員警回嗆「如果是想要找開單員警吵架,那就晚上再來吧!因為開單員警晚上才上班!」而即便蔡姓民眾連續2日都留下自己的電話,請求李姓員警回電,但李姓員警置若罔聞。一直到3月30日,蔡姓民眾的女兒開車送資料到西屯派出所,與員警進行比對後,確認蔡姓民眾的車牌遭人冒用,而警方也是請蔡姓民眾前往裁決所提出申訴。但由於13張罰單,讓蔡姓民眾被違規記點28點,蔡姓民眾為了保住駕照與車籍,曾於4月12日到監理所更換車牌,甚至還分期繳交2500元的罰金才成功辦理。目前,蔡姓民眾已經對此提出行政訴訟,同時將此事向台中市平地原住民市議員吳建德投訴。吳建德痛批「人民保母沒有維護社會治安,還質問被害人是要來吵架?」,同時也認為在確認車牌遭到冒用後,員警沒有積極追查涉嫌變造車牌的嫌犯,這點也讓他難以接受。為此,台中市警察局第六分局副分局長何孟宗表示,整起事件中,員警的回應對於民眾沒有同理心一事,會以此加強教育。而冒用車牌的違規行為,由於行跨數個分局的轄區,目前清水偵查隊已於9日查獲嫌犯,同時移送台中地檢署偵辦。何孟宗也承諾,如未來員警在處理交通違規上發現其他違規事項的話,將會另案積極偵辦。
國1遊覽車鬼切擦撞轎車肇逃GG了 警通知駕駛到案說明罰款扣照
國道1號北向苗栗造橋路段11日下午4點多發生肇事逃逸事件,1名古姓男子駕駛遊覽車,行經事發路段變換車道時,擦撞駕車行駛在中線的何姓男子,事後古男駕車逃逸,事發過程遭到拍攝並上傳至網路,警方12日受理何男報案,並通知古男到局說明,經查證若犯行屬實,將開罰1000元到3000元罰鍰,並吊扣駕照1到3個月。警方表示,國道公路警察局第二公路警察大隊接獲通報,在國道1號北向119.2公里苗栗縣造橋路段發生交通事故,造橋分隊於事發當下前往現場處理,當場後只見報案的何男,古男早已駕駛遊覽車逕自離去,事故造成何男轎車右側葉子板和後照鏡有擦撞損傷,所幸無人傷亡。警方說明,事發後已連繫古男到案說明,經查證若屬實,可依《道路交通管理處罰條例》第62條規定,汽車駕駛人駕駛汽車肇事,無人受傷或死亡而未依規定處置者,判處1000元以上3000元以下罰鍰,逃逸者還須吊扣駕照1個月至3個月。據了解,事發過程遭到當時後方車輛的行車紀錄器拍攝,並將影片命名為「超兇遊覽車變換車道未保持距肇事」上傳至網上,引發網友熱議,影片中顯示,古男駕駛遊覽車,從外側車道快速切換到中線車道,不慎擦撞駕駛在中線的何男,事發後古男竟駕車逃逸。國道二隊呼籲駕駛,「變換車道不當」為高速公路事故常見的肇事原因,駕駛變換車道時應先使用方向燈提醒附近鄰車,確認後視鏡死角和安全間距後,再開始變換車道,避免類似交通事故再次發生。
巫苡萱遭爆「馬路三寶」開車左右不分 隊友壯壯不忍全說了
樂天桃猿啦啦隊團長沈立心(壯壯)宣布加盟南韓職業足球隊啦啦隊,成為台灣首位進軍到韓國的啦啦隊女孩,在台韓兩地累積不小聲量。日前壯壯參加《百變智多星》錄影,在節目中討論「漂亮賽車手」主題,壯壯透露自己開車車齡已有10年,坦言最怕遇到沒有方向感的駕駛,行駛方向跟導航相反,更忍不住爆料當事人就是隊友巫苡萱,引起現場一片爆笑。主持人梁赫群和葉欣眉在節目中暢談馬路亂象,葉欣眉表示最怕遇到有路怒症的人,一開車脾氣就暴躁不已、嚇壞其他用路人,同場來賓周宜霈分享最討厭遇到「不打方向燈」的三寶,隨意切換車道不僅危險也讓人惱火。壯壯在節目上爆料隊友巫苡萱開車左右不分。(圖/年代提供)壯壯說不少啦啦隊女孩會自己開車跑活動,有次搭隊友便車意外發現她左右不分,頻頻開錯方向多繞一大圈,壯壯忍不住抱怨說:「巫苡萱,以後別再這樣了!」梁赫群則回憶以前上高速公路還要買回數票的時期,當年路邊檳榔攤不僅買得到回數票,連電影票也買得到相當便利,但這番話卻讓來賓滿頭問號直問:「這是什麼年代?」年齡代溝問題讓梁赫群自討無趣、哭喊「完全沒共鳴」。
路口禮讓問題起糾紛 英「路怒症」駕駛罵不雅字眼吃官司
英國一名男性駕駛因路口禮讓問題,憤而下車敲打另一台車輛的擋風玻璃並對駕駛高聲吼叫,該名「路怒症男性駕駛」因以上行為涉嫌恐嚇,可能面臨牢獄之災。2023年8月,當時60歲的男性艾波特(Peter Abbott)與50多歲的女性艾塞克(Samantha Isaacs)在伯恩茅斯(Bournemouth)一處路口差點發生車禍。艾波特前去大力拍打艾塞克的車窗,大喊「你有看到我嗎?」,又用「人渣」和「妓女」等不雅字眼從車外大聲謾罵。根據英國《每日電訊報》(The Daily Telegraph)所繪示意圖,當時艾塞克從支道的加油站開出,艾波特則行駛於幹道上。雖然支道車應禮讓幹道車先行,但幹道邊設有讓路標誌。艾塞克在庭上表示,她剛開出加油站,艾波特的車就以高速開到她面前,她只好急踩剎車,放在座位上的物品散落一地。艾波特主張「生氣並不違法」,同時以艾塞克當時連續按多次喇叭、閃爍大燈為由,先發制人指控對方有路怒症。然而,法官認定艾波特使用威脅性言語或行為,引起恐慌、痛苦或對暴力的恐懼,並表示他可能面臨牢獄之災。地方法院將艾波特的判決延遲到5月下旬。艾塞克表示:「他是個可怕的人,我不想讓事情發展到(上法院)這一步,我只是不想讓他對其他人做同樣的事情」。帶有「路怒症」症狀的駕駛容易在路況不順時(例如塞車、交通事故、其他車輛未打方向燈任意變道、不遵守交通規則等),咒罵對方、頻按喇叭、打遠光燈干擾其他駕駛視線,甚至製造交通事故、影響交通秩序。路怒症在全球各國都屬非法行為,可能面臨有期徒刑或罰金。此外,也有「行人路怒症」(sidewalk rage)的存在,專指行人在人行道上因交通狀況的攻擊行為。
嘉義男駕車疑「煞車失靈」惹禍! 逆向猛衝釀3傷送醫
嘉義市忠孝路與新生路路口3日下午5點53分發生一起車禍,1輛銀色轎車綠燈左轉時,轎車突失控暴衝,撞上正停等紅燈的車輛,事故共造成3人受傷送醫,經警方調查,肇事駕駛酒測值為零,初步排除酒駕可能性,肇事原因和車禍鑑定尚待警方進一步調查釐清。據了解,銀色轎車在綠燈起步後,行駛在忠孝路南往北方向,欲左轉世賢地下道,未料車輛突失控,不慎開到北往南車道,因煞車不及直接衝撞正在停等紅燈的車輛,此次事故造成3人受傷,銀色轎車車頭全毀,輪胎和鋼圈爆裂。消防局表示,接獲通報在忠孝路與新生路路口有3車車禍,立即派遣第一分隊、第二消防大隊後湖分隊和東區分隊前往救援,救護人員抵達現場,發現1名53歲女子胸口疼痛,52歲男子口腔撕裂傷和右手臂擦傷,18歲男子左眉撕裂傷和下體疼痛,經急救處理後,隨即將3人送往嘉義基督教醫院就醫治療。消防局說明, 駕駛行經路口時須放慢車速注意左右後視鏡有無來車,並提前打方向燈,警示後方來車減速慢行防止追撞發生,除了保護自身安全也保障用路人權益,駕駛疏忽原因及車禍鑑定尚待警方進行調查釐清。
騎士「未打方向燈」遭連開7罰單「秒噴8400」 交通部揭沒列入微罪不罰原因
許多熱心民眾在路上看見有駕駛違規時,都會選擇拍下證據檢舉,以期台灣交通環境可以更好,不過後來也出現「檢舉魔人」,讓一些駕駛感到困擾,日前立委王世堅就質詢「未打方向燈」檢舉不斷,且有機車族一次連收7張罰單噴8400元,質疑違反比例原則,對此,交通部也進行回應。行政院先前通過了相關修法草案和配套措施,將最高罰款限制在1200元以下的輕微違規列入不予民眾舉報並且不計分的範疇中,包括騎機車未戴安全帽、騎車講手機、汽機車駕駛時吸菸,以及在圓環、交叉路口、公共場所出入口、消防栓前停車、併排臨停以及違停在身心障礙專用停車位等十種情況,不過並沒有列入「未打方向燈」。而王世堅近日在立法院提出書面質詢,表示去年「未依規定打方向燈」的違規案件高達108萬3607件,且還有的案件是連續檢舉,曾有機車騎士一口氣接到了7張罰單,遭開罰8400元,另一個案例則是有騎士2分鐘內,在不同路口因未打方向燈,遭後方車輛檢舉3次,質疑這樣開罰是否違反比例原則,且大量的檢舉是否造成警力的負擔。對此,交通部公共運輸及監理司長林福山也說明,「未打方向燈」並未列入微罪不開放檢舉的修法當中,是因為打方向燈屬於後方車輛判斷前車行進方向重要設備,也攸關行車安全,且目前未打方向燈的罰鍰範圍在1200元到3600元,因此未納入最高罰鍰1200元以下交通微罪中。不過林福山也指出,現行法規規定如果要檢舉同一輛車的違規行為,檢舉時間需間隔6分鐘以上,且需要行經至少1個路口。如果未達到6分鐘的間隔或者未經過1個路口,則連續檢舉將僅被視為一次舉報。這樣的規定已經考量到比例原則,同時也提供了相關的申訴管道。至於未來是否會考慮檢討違規檢舉的間隔時間或者距離限制更長。林福山也指出目前警方主要以靜態方式執法,而動態方面存在一些困難,考慮到危險程度和可控性等因素,仍然需要民眾的協助。目前《道路交通管理處罰條例》並未對檢舉時間和間隔進行檢討,立法委員和交通委員會是否有不同的看法和結論,將尊重委員會的審查結果。
國1驚傳死亡車禍!男擦撞後下車查看慘遭2車連撞 送醫搶救仍不治
國道1號北向362.5k處、高雄鼎金系統昨晚9時55分許發生一起悲劇車禍,造成1名66歲的陳男不幸身亡,28歲簡姓女子駕駛轎車,行駛途中疑似變換車道不慎,與陳男發生擦撞,導致2車各自停靠在內側和外側路肩,未料當陳男下車查看時,卻遭到兩車連續撞擊,送醫搶救後仍不幸宣告不治。警方進一步調查發現,事發時,簡女駕駛沿著國道行駛,因變換車道不慎而與陳男車輛發生碰撞,隨後2車分別停在內側和外側路肩上。而此時,後方客車駕駛34歲林男未注意前方路況,直接撞上陳男車輛以及剛下車的陳男,最後更失控撞上外側護欄方才停下。令人震驚的是,陳男竟被撞倒地後,再度被後方駕駛31歲黃男輾過,造成傷勢加重,經過搶救後,陳男於12日凌晨2點多宣告不治。警方表示,除了死者陳男酒測值尚待抽血檢,其餘3人位駕駛均無酒駕情事,至於肇責歸屬,則仍待警方進一步調查釐清。國道警方也呼籲,變換車道時應先使用方向燈提醒鄰車,確認後視鏡死角,再開始變換車道;另外,發生事故後若無人受傷,車輛尚能行駛,應立即做好警戒,並注意來車動態,盡速移置安全處所等候警方處理,以避免二次事故發生,造成嚴重傷亡。
夜店嗨完酒駕遭逮!22歲男求警「1小時後再測」:我先去公園跑一圈
早知如此何必當初!台中一名22歲蔡姓男子日前與友人在夜店喝酒狂歡後,才剛要上路就遭到警方攔查,沒想到蔡男當下竟要求員警讓他去跑步「1個小時後再測」,最終仍遭警方公事公辦。據了解,該起酒駕事件發生於3月31日凌晨5時許,當時蔡男與3名友人結束夜店行程後,隨即駕車準備要駛出停車格,但他卻因忘記打方向燈引起警方注意,員警上前提醒時立刻聞到濃濃酒精味,於是要求蔡男下車進行酒測。怎料蔡男疑似為了加速體內的酒精代謝,竟糾纏員警讓他「跑一圈公園」等1個小時後再實施酒測,無理要求馬上被拒絕,最終蔡男測得酒精濃度值竟高達0.65mg/l,依《公共危險罪》移送法辦,而另外3名同車友人也被依違反《道路交通管理處罰條例》第35條規定,酒駕同車乘客連坐處罰,處6000元至15000元以下罰鍰。究竟「運動出汗」是否有助於排除酒精?對此,營養師簡鈺樺先前曾在臉書粉專分享,由於肌肉中不含轉化乙醛所需要的酵素「乙醛去氫酶」,因此運動對促進解酒是「沒有幫助」的,再者人體每公斤體重平均每小時可代謝0.1公克的酒精,意味著每個人代謝酒精所需要的時間均不同,最重要的還是喝酒不開車,開車不喝酒。
強震山崩釀致命塵土!休旅車驚險逃出「不忘打方向燈」
花蓮3日發生芮氏規模7.2強震,且當地災情最為嚴重。崇德山體土石崩塌,大片落石塵土急速衝向柏油路上,這時一輛汽車遭民眾目擊從遠方衝出塵土後加速逃離,所幸人車均安全。不過就有網友發現駕駛在逃離時竟不忘打方向燈,大讚他超守規矩,同時車型也引發討論。網友在PTT上發文並貼上一段影片表示,「油門一拜,衝過土石流。這是哪台車?再晚個幾秒鐘車子484沒惹」,只見畫面中崇德山體崩塌,立馬揚起土石煙塵,從高處崩落至平地柏油路面。這時拍攝者就拍到遠方一輛白色休旅車正好行經山崩路線,只見該車不斷加速向前衝,在跟時間賽跑,差點就被煙塵吞沒,所幸最後一刻順利逃出,同時在變換車道的過程中還不忘打方向燈,所幸人車都平安。影片在各大社群平台曝光後,皆引發網友關注,「希望有當事者第一人稱視角」、「好猛,這根本就是主角等級的分鏡」、「第一次油門解放,我看違規迴轉當下應該腳軟了」、「希望有車主的行車記錄器」、「靠北 拍電影喔」、「 有時候馬力還是很重要」。至於逃命車輛的車行為何,內行網友表示是日系車Nissan X-Trail,「看起來像是近年某一代的Nissan X-Trail」、「日產X-trail」、「尼桑的唉克絲翠兒」、「Nissan廣告素材」、「好扯 他如果沒衝選擇停下來避難就886了」、「台灣人民的素質真是他娘的高,自己開車剛從死神手裡逃出來後,還能知道要打方向燈靠右」。
AI應用出新招2/醫院飯店電梯有智慧 3千多人機車路考選AI
全球AI熱潮自2022年底引爆後,今年三月底登場的2024智慧城市展上,參展廠商無不主打「AI應用」,CTWANT記者現場觀察,不少AI方案已進入日常生活,包括可節電的電梯智慧化系統,更有效率的AI機車路考輔助判決系統,以及幫助監視半導體產線機器設備異常的智慧貼紙無線感測器等。在南港展覽館二館一樓展場中的一個角落,有一台展示用電梯,電梯門一打開,有一個螢幕,看起來不起眼,跟一般電梯廣告播放器沒兩樣,但走近一看,螢幕下方卻有一個麥克風,乘客可直接對其「說出」要去的樓層,透過聲控系統操控電梯。這是由翱翔智慧所推出電梯智慧化系統,翱翔智慧成立於2019年,由台大資管系畢業的張竣貿創辦,一開始是開發專利分析平台,但未能成功,2021年切入物聯網領域。目前已經獲得台北喜來登及台北榮總採用。「一般電梯往往都是會在一樓待機,而電梯智慧化系統主要是透過監控,進行大數據分析,由AI找出電梯最常停留的樓層,讓電梯可以直接在該樓層待機,除了提升使用效率,降低等電梯的時間,也能節省能源。」翱翔智慧創辦人兼執行長張竣貿對CTWANT記者說。力學公司AI機車路考智慧評分系統與南投監理站進行實驗研究,有效節省扣分爭議時的查詢時間,讓路考效率提升20%。(圖/報系資料、翻攝自力學臉書)輔助判決已常用於職業賽場上,包括職棒、職籃都已是基本設備,現在連機車路考也有!力學公司專案經理鄭璨瑩告訴CTWANT記者,傳統路考有不少痛點,例如考官需要同時觀察考生的駕駛行為和操作項目,注意力分散而容易遺漏關鍵細節,像是擺頭及方向燈等,最後衍生扣分項目爭議。AI機車路考智慧評分系統主要是跟南投監理站進行合作,上線至今已累積超過3100位考生使用,在暑假期間路考效率提升20%。之前遇到扣分爭議時,須登入攝影系統,以時間段及考生特徵找出該考生路考影像,再以關卡順序找出需調閱的影像,此過程需花費約4-5分鐘,系統導入後,系統會直接將偵測到的影像擷取出來,考官只須找到考生名字即可查看想要調閱的影像片段,僅需約1-2分鐘的時間。智慧貼紙公司所研發的SMART TAG,不僅用在設備機台上,也用在機場捷運列車的輪軸上。(圖/報系資料、李宜儒攝)在今年2月甫獲得高通台灣創新競賽第一名的智慧貼紙公司,也展出貼紙型無線感測器(SMART TAG),可以簡單貼在老舊機台表面,收集機台生產過程震動、溫度及濕度的變化。「就像之前老師傅一樣,根據經驗,看到一點點狀況,就可研判機器是否已經有問題。」智慧貼紙BD簡仁瑋告訴CTWANT記者說。智慧貼紙公司成立於成立於2020年3月,由中央大學光電所研究生張焜傑所創辦,原本的構想利用光學技術來偵測帕金森氏症患者,因為遇到疫情,便將光學儀器改成「智慧貼紙」,用來蒐集機台抖動、不正常顫抖的數據。智慧貼紙無線感測器可以透過持續觀察機器設備的細小震動變化,並將資料上傳至雲端,藉由機器學習及數據模型分析,了解機台正常運作模式,以便即早發現機台是否異常,一旦出現狀況立即通知用戶,提前安排檢修,避免突發故障導致緊急停工,有效節省材料耗損以及人力成本,並提高產品良率。據了解,目前已有台灣半導體大廠採用。另外機場捷運也運用在列車的輪軸上,偵測是否有異常變化。
乎乾啦!醉男酒測前猛灌台啤 視同拒測…這下慘了
乎乾啦!新北市土城區警方23日晚間巡邏時,看到43歲鄢男騎乘機車時轉彎未開方向燈,上前盤查時,發現男子身上散發濃濃酒味,想不到正待支援警力送酒測器時,鄢男竟從車廂內取出1罐台啤「乾了」,企圖干擾警方酒測。對此,警方告知其行為已經「視同拒絕酒測規定」,且已違反道路交通管理處罰條例第35條,警方當場製單告發拒測罰單,處新台幣18萬元罰鍰外,還得扣牌及移置保管車輛。土城分局清水派出所警員於3月23日晚間9點,於金城路三段與延吉街口執行巡邏時,看到鄢男騎乘機車時轉彎未開方向燈,於是立刻上前盤查,發現他身上散發酒味,先行利用酒精檢知器實施檢測後,呈現有酒精反應,正待支援警力送酒測器時,鄢男竟從車廂內取出啤酒當場飲用。對此,土城警分局表示《道路交通管理處罰條例》已於2022年1月28日修正公布第35條第4項第3款「增加駕駛人於接受酒測或毒測前,喝酒或吸毒」處罰新台幣18萬,並當場移置保管該汽機車、吊銷其駕駛執照,並經行政院以命令定自2022年3月31日施行。土城分局指出,統計今年元月1日至3月26日,土城分局計取締違規酒駕案件達75件,警方將持續針對轄區內易發生酒駕路段、易飲酒場所等地點,不分平假日及時段,加強違規酒駕執法作為。警方也呼籲,企圖規避酒測都是徒勞,落實「喝酒不開車、酒後開車找代駕或指定無飲酒同伴駕駛」才是不二法門,並重申警方對於酒後駕車「零容忍」取締工作無假期,籲請民眾勿心存僥倖、以身試法。