他月薪9萬「工作2年0存款」秀開銷 網酸:你太會花
近日一名男子表示,他月薪9萬,工作2年0存款,2年出國4次,國旅5次,而他也秀出每月花費。網友看了直呼,「你就太會花啊。」原PO在PTT發文,他一個月賺約9萬元,沒有結婚也沒小孩,有女友,「每個月固定支出:房租15000,孝親費20000,學貸還款10000」,他工作2年,平常不買奢侈品,只有吃晚餐不看價格,「兩年間出國四次,國旅五次左右。」原PO強調,他現在0存款,不知自己的問題在哪。此文一出,網友紛紛留言「我聽你放屁這樣最好會沒錢」、「孝親費不必要」、「我月薪11萬台北討生活也沒有存到錢」、「沒房沒股就是這樣,錢都流光光」、「你出門出國都幫另一半全付哦」,「看年薪吧,我在GG月薪也接近九萬而已,還比你少。可是我年薪大於350。」網友問「你出國是都去歐洲?」,原PO回「日本1泰國1芬蘭英國1土耳其1。」更有人酸,「你交往對象是用包養的嗎。」也有人說「你就太會花啊,兩年旅遊九次,等於兩個多月就旅遊一次,機票住宿都很貴」、「遊太多次end」、「出國跟國旅次數有點多,享受人生也不錯」。
連假第2天8大易塞路段出爐 國5石碇、坪林南向入口匝道取消封閉
今天(4日)為清明節連續假期第1日,下午國道壅塞路段包括國1南向楊梅至新竹系統、台中至員林;國3南向鶯歌系統至高原、通霄至大甲、中興系統至南投、田寮至燕巢系統,惟至下午4時後已陸續逐漸紓解,其餘路段均能維持行車正常。截至17時,國道交通量為91.2百萬車公里,預估今日交通量為123百萬車公里,仍在預期範圍。高公局表示,明天(5日)為清明節連續假期第2日,預估國道交通量為117百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)的1.3倍,其中南向交通量可達61百萬車公里,為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1南向中壢轉接道-楊梅端、楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統、北向圓山-大華系統;國3南向中和-關西、快官-名間;國5北向宜蘭-坪林;國10東向鼎金系統-燕巢等路段,建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發;國5南向用路人建議5時前或17時後出發,另國5北向用路人建議於9時前出發,並注意花蓮相關道路管制封閉訊息。因受0403花蓮地震影響,高速公路局預期國5旅次需求略降,可以其他疏導作為因應,爰取消國道5號4月5日之石碇、坪林南向入口匝道封閉措施,明日疏導措施包括5-12時封閉國1埔鹽系統及西螺南向入口、13-18時國5 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局提醒用路人,儘量減少東部相關行程,若開車出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離,切勿超速、疲勞、分心駕駛。高公局祝大家清明節假期行車平安。
清明連假塞車預定!公路局預估4日凌晨蘇花南下湧現車潮 「蘇澳到崇德」恐塞3小時
清明連假即將到來,公路局預估4日凌晨(連假首日)蘇花路廊就會湧現大量南下車潮,蘇澳到崇德在尖峰時段恐會塞車3個小時,公路局也呼籲民眾應避開高峰時段,或是多利用大眾運輸工具。公路局東區養護工程分局發布公告預估,蘇花路廊首波車潮將自4日凌晨2時起湧現,尖峰時段最高車流量達1,150輛/小時以上,車多時段平均車流量約850~950輛/小時,壅塞情形預計將持續至晚間10時以後緩解。假期後段(6日至7日)則將以北上返回工作地旅次為主,預估第3日(6日)將出現北上車流高峰,北上全日交通量約20,000輛次/日,車潮將自上午9時起陸續湧現,車多壅塞情況將持續至第4日(7日)凌晨3時後緩解。為增加蘇花路廊大眾運輸服務競爭力,公路局東區養護工程分局也規劃於蘇澳地區及崇德路段尖峰時段設置大客車優先通行措施,同時於「蘇澳至東澳」、「南澳至和平」、「和中至和仁」路段實施時段性開放一般遊覽車及公路(市區)客運行駛蘇花改路肩(緊急空間)。另因應本次連假蘇花路廊湧入之大量車潮,公路局東區養護工程分局將藉由時段性車種管制,以紓解尖峰時段之車流,113年清明節連續假期台9線及台9丁線蘇花路廊(蘇澳至崇德)路段,開放大客車行駛蘇花改路肩(緊急空間)及禁止21公噸以上大貨車通行,時段分別是4日5時至17時(雙向)、5日7時至11時(雙向)、6日14時至18時(雙向)、7日:5至17時(雙向)。公路局東區養護工程分局中表示,清明連假為傳統民俗重大節日,預估將有大量車潮往返宜花地區,尖峰時段交通需求遠大於蘇花路廊可服務容量,故部份時段、路段發生壅塞在所難免,建議民眾提前返鄉掃墓,避免壅塞車潮或多加利用大眾運輸。
清明連假出國潮 提前3小時報到最保險
下周就是清明節4天連續假期,桃園國際機場又迎來一波出國旅遊高峰,估計每天有13萬人次出國,航空公司建議旅客提早3小時至機場報到。高速公路局則提醒,預估連假車潮接近歷史最大量,尤其國5南向更有可能創新紀錄,中南部則可能出現30度以上高溫。目前桃園機場平日出入境旅客約為10萬人次,預估清明連假期間,每日旅客上看13萬人次。台灣虎航呼籲旅客提早3小時抵達機場,以避免趕不上航班。交通部長王國材表示,桃園機場的海關、證照查驗、檢疫、安全檢查等,已經歷多次連續假期的考驗,雖然連假會塞一點,但不管在陸側或空側,桃機都會全力以赴,讓大家放心出國。高速公路局指出,清明連假首日南下交通量為平日的1.6倍,接近歷史最大量,檢視歷年數據,研判假期前2天是以南向車流為主,末2日以北向車流為主。高公局說,假期首日為掃墓、返鄉旅次,第2至4日主要為旅遊旅次。由於這次清明連假首日就是清明節,研判一早即有大量返鄉掃墓車流,當天提前於清晨5時起至中午12時實施西部國道高乘載管制,以及時段性封閉部分匝道、匝道儀控等措施。高公局表示,清明連假國5雪山隧道南向全日最大交通量前10名,清明節連假首日即占8名,今年預估連假第一天雪隧南向將有機會創下歷史最大交通量,其餘各日亦將有大量旅遊車潮。天氣部分,中央氣象署預估,清明前2天,會有北方雲系再靠近台灣,北部、東半部、中部山區局部短暫雨。沒下雨的時候,北部、東半部高溫26至29度,中部、南部可達30度以上。
蘇花路廊北上車流下午湧現 明起將達車流最高峰
今天是大年初三,也是春節連假第5天,蘇花路廊上午雙向順暢,下午起卻陸續湧現北上車流,且呈現車多速緩狀態,公路局預估路廊全日北向車流逾1.8萬輛次,不過明天初四將會是北上返工車流最高峰,塞車狀態恐持續至翌日凌晨才會緩解。公路局東區養護工程分局指出,蘇花路廊車流量截至下午3時統計,南下宜蘭往花蓮車流量為9224輛,北上為8147輛,預估北向車流量仍有約9000輛通行需求;旅行時間部分,蘇澳至崇德經蘇花改路段南下旅行時間約80分,崇德至蘇澳經蘇花改北上旅行時間約125分。據公路局即時影像顯示,台9線進入蘇花路廊的166K+230崇德段,自下午起陸續出現北上車潮,車輛走走停停,呈現車多速緩的狀態。東工局表示,明、後2天(初四、初五)為春節連假北上車潮最高峰,以北返旅次為主,依過往疏運狀況研判,蘇花路廊南澳至東澳、南澳市區、蘇花改觀音谷風隧道、中仁隧道、和平及崇德等北上路段可能產生車多情形,請用路人提前規畫行程避開車多時段。東工局也提供蘇花路廊明、後2天預估的北上交通量與車多壅塞時段,其中,明天(13日)全日交通量約2萬2000輛次,車多壅塞時段為上午10時至翌日2時;後天(14日)全日交通量約2萬輛次,車多壅塞時段上午為10時至深夜11時。另外,東工局因應明、後2天北上大量車流湧入蘇花路廊,將首次辦理高乘載管制措施,即高乘載車輛可行駛內側大客車優先道,非高乘載車道則行駛外側一般車道,時段原則上預定為上午10時至晚間8時,管制地點為台9線崇德路段北向168+200K,並依現場車流調整機動管制。
跨年連假人潮湧現!交通部估今國道16處、省道8處路段易壅塞
元旦連假第2天,交通部預估參加跨年活動的旅客眾多,6成車流是出遊、3成是返鄉、1成是工作,預測國道今(31)日會有16處易壅塞路段,省道也有8處熱門路段可能壅塞,提醒駕駛人避開尖峰時段或改道。交通部部長王國材,30日到高速公路局北區交控中心視察元旦連假國道疏運情形時表示,評估元旦連假車流,大部分以中短程旅次為主,較壅塞路段為國1湖口到新竹及國3鶯歌到大溪、龍潭等,因觀光設施較多,進出匝道也多,建議民眾改駛替代道路或搭乘國道客運。替代道路部分,國1、國3建議改走台61線西部濱海快速道路,沿線有非常多的廟宇、生態,旅客可帶著比較輕鬆的心情改走台61。國道5號部分,王國材說,台9線可做為替代道路,也建議改駛台62萬里瑞濱線,再慢慢轉向宜蘭方向。民眾可隨時查看高速公路1968網站避開車潮。高公局指出,南向車流多在上午出發,今日國1楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統、國3土城至關西、快官至霧峰、國5時南港系統至頭城5處路段中午前車多,行車時間是平日的3到5倍。北向車流則在下午出現,包括國1西螺至埔鹽系統、苗栗至湖口、圓山至大華系統、國3竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪、國5宜蘭至坪林、國4潭子系統至豐勢、國6舊正至至霧峰系統、國10仁武至左營端等11處路段;國5會迎來首批北返車潮,可能塞到凌晨才紓解。省道方面,公路局預估參加跨年活動的人多,白天台1線水底寮至楓港路段北向、台9線蘇花路廊路段北向等省道易壅塞,晚間鄰近跨年活動地點的省道路段,如台2線、台2乙線淡水至關渡、台3線劍湖山周邊、台14甲線霧社至清境農場、台17線高雄夢時代以及大鵬灣周邊,都會有車多壅塞情形。
元旦連假國道高乘載管制、匝道封閉 國5南向恐塞車到半夜
元旦連假從今(29)日開始展開,國道已開始出現車潮,高速公路局表示,截至下午三點為止,國5南向雪隧通過輛次逼近兩萬輛次,目前時速維持60左右;預估明天國5南向南港至頭城路段,清晨5點就會有些壅塞。明天開始就會針對部分入口實施匝道管制。匝道封閉路段。(圖/高公局提供)高公局根據歷次元旦連假交通特性,透過大數據分析,預測元旦連假前一日及3天連假重點壅塞路段及時段,彙整每日國道壅塞路段分區預測圖供用路人參考。例如國5南向南港系統至頭城路段,元旦連假前一日(12月29日)上午9點起即開始有車多壅塞情形,恐持續至深夜24點;另連假首日(30日)5點至16點均可能出現車多現象,高公局建議用路人於5點前或17點後再行出發;若必須於上午出門,建議往宜蘭之用路人於8點過後再出發,以避開往花東之龐大車潮。另為分散連假期間尖峰時段車流,元旦連假期間國道實施單一費率、國3「新竹系統至燕巢系統」單一費率再8折收費及每日0-5點暫停收費等措施,請民眾多加留意。高公局提醒,本次元旦連假為非民俗性3天假期,以旅遊旅次為主,假期間尖峰時段車流較集中,爰建議民眾行車前可利用1968 App查詢國道即時路況,以避開壅塞路段及時段。連假收費措施。(圖/高公局提供)另外,民眾行駛國道途中,切勿因觀賞跨年煙火而放慢車速或臨停路肩,違者可處以新臺幣3千元以上6千元以下罰鍰。行駛國道應專心留意車前狀況,保持行車間距及車速,避免因觀賞跨年煙火而放慢車速或於路肩逗留,影響行車安全。依據「道路交通管理處罰條例」第33條第1項,汽車行駛於高速公路,違規減速、臨時停車或停車、未依規定使用路肩,處汽車駕駛人新臺幣3千元以上6千元以下罰鍰。高公局表示,元旦跨年當日晚間將協請國道公路警察局於國1汐五高架、后里、台中及大雅,國3古坑及國10仁武至燕巢等車輛易慢速行駛或臨停逗留之路段,加強巡邏並驅離、取締違規車輛,請民眾務必依規定行駛,避免發生追撞事故風險及避免受罰。
跨年元旦國道壅塞路段報你知 22條省國道塞車時段預測
113年元旦連續假期為112年12月30日(星期六)起至113年1月1日(星期一)止,共計3天,預估主要旅次以觀光旅遊為主,為紓解觀光旅遊帶來的車潮,公路局審慎研擬疏運計畫,除規劃省道交通疏導措施外,也將提供即時和充分的路況交通資訊給用路人因應。公路局公開元旦價錢國道與省道可能塞車的路線與時間(圖/公路局提供)為鼓勵民眾於元旦連假期間多搭乘公共運輸,公路局自112年12月29日0時(連假前一日)起至113年1月1日24時(連假最後一日)止推出多項全國性國道(公路)客運優惠,提供返鄉及出遊旅客選擇,包含:(一)88條中長途國道客運路線享平日優惠或85折優惠價、(二)搭乘高鐵、臺鐵或國道客運於10小時內轉乘在地客運享一段票或基本里程免費優惠。公路局另於112年12月30日0時(連假第一日)起至113年1月1日24時(連假最後一日)止針對東部地區推出兩項地區限定優惠措施,第一項為「在地有腳租賃優惠」措施,搭乘指定東部國道客運路線,持票根向東部指定汽機車租賃業者租車享租賃優惠,再持車輛租賃憑單,回程客運票價再享優惠(租汽車者折抵200元、租機車者折抵100元);第二項為持有東部合法旅宿住宿憑證或台灣好行套票,來回搭乘指定東部國道客運路線享「4人同行1人免費」,回程再享總票價折抵200元優惠,以上兩優惠僅可擇一使用。公路交通部分,預估元旦連續假期車潮將自12月29日(星期五)下午起陸續出現;觀光旅遊車潮將於12月30日(星期六)至1月1日(星期一)於各大風景旅遊熱點湧現;返回工作地車潮預計於12月31日(星期日)下午開始陸續出現。公路局預測省道易壅塞路段,包含地區的主要幹道(如:台9線蘇花路廊及南迴公路、台1線水底寮路段、台61線鳳鼻~香山、竹南及中彰大橋改建路段等)、銜接高速公路路段(如:台64線接國3中和交流道、台65線接國3土城交流道、台74線接國3快官及霧峰交流道、台18線接國3中埔交流道、台86線仁德系統、歸仁交流道及台88線鳳山~五甲路段等)及重要觀光風景地區鄰近路段(如:台2線福隆及萬里~大武崙路段、台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台3線大溪、大湖及古坑~梅山路段、台9線礁溪路段、台14甲線清境農場路段、台21線日月潭周邊路段等)。為紓解壅塞路況,公路局依各路段連續假期的交通特性規劃疏運措施,包括規劃替代道路、彈性調整號誌時制、部分路口封閉管制、大貨車通行管制及省道即時路況資訊提供等,並協調地方警察單位加強壅塞路段的交通秩序維護及加強違規取締等交通管制措施。銜接國道的路段也容易發生塞車。(圖/公路局提供)本次連假全台有多處舉辦跨年及迎曙光等活動,前往參與活動前請多留意當地路況,並請注意行車安全、避免疲勞駕駛;公路局亦針對元旦系列活動規劃相關疏運措施及公共運輸服務,歡迎多加利用。另外配合高速公路局預估11處國道易壅塞路段也已規劃替代道路,並於沿線設置導引牌面供用路人遵循行駛,建議用路人可於出發前先至「智慧化省道即時資訊服務網」及「幸福公路App」查詢路況資訊,路程中請隨時注意省道沿線資訊可變標誌(CMS)及幸福公路App所提供之即時路況資訊,及早因應調整行程避免壅塞。
元旦3日連假國道「0至5點免費」 高公局宣布跨年車潮疏運措施
時序已經來到11月底,這也代表著2023年僅剩下最後一個月,2024年元旦3日連假也即將到來。為了迎接跨年可能出現的大量出遊車潮,高公局宣布從12月30日至2024年1月1日,國道全線0至5點都免收費,同時也宣布在這段期間內因應車潮的相關疏運措施。高公局於29日發布公告,指出在元旦3日連假期間,預估假期交通量為106~116 mvk(百萬車公里),首日南向可達64mvk為平日的1.5倍。高公局檢視歷年元旦連假交通狀況,連假期間將有大量跨年及旅遊旅次,第1、2日以南向車流為主,第2、3日以北向車流為主。而除了連假期間的0點至5點國道全線免收費外,高公局也宣布國5北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之入口匝道將於連假期間的13點至18點實施高乘載管制。除此之外,現有開放路肩措施照常實施外,連假期間每日增開放路肩路段與時段供小型車行駛,連假視各交流道行車狀況實施匝道儀控管制並機動調整。而為了因應跨年連假的車潮,高公局也呼籲民眾可以選擇使用替代道路:國5頭城往坪林地區,建議改走台9。國1、國3新竹往返台南地區,建議改走台61。國6南投往返台中地區,建議改走台63。國3霧峰往返國1台中系統、國3中港系統,建議改走台74接國4。另外於12月30日5至12時,封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺南向入口;0至12時,封閉國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間,改為大客車專用。12月31日5至12時,封閉國1埔鹽系統、西螺及國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間,改為大客車專用。12月31日至2024年1月1日,每日12至21時,封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口。(圖/翻攝自高公局)
留住員工!為解司機荒 台中客運率先加薪4000元
全台公車司機荒,台中市政府日前調高「市區公車合理營運成本」及「基本里程運價」,並要求客運業者承諾幫駕駛員加薪。台中最大公車業者台中客運23日宣布,未來每月駕駛員加薪4000元,盼能留才。公車駕駛因勞動條件與疫後旅遊業復甦,造成人力吃緊,各縣市紛出現公車司機荒,影響公車班次營運與服務水準。台中市為改善此狀況,日前調高「市區公車合理營運成本」及「基本里程運價」。台中市交通局長葉昭甫、勞工局代表23日與台中客運勞資雙方代表宣布加薪好消息。交通局表示,面對其他旅遊業與物流業人才需求競爭,期望公車駕駛員薪資調升,增加駕駛員穩定性,讓更多專業駕駛員回流公車業,帶動更多人加入公車駕駛員行列。葉昭甫表示,台中市各條公車路線順利營運,仰賴駕駛員的敬業、努力服務,駕駛員是客運業最重要的人力資產,市府要求客運業者為駕駛員加薪的效應下,其他多家客運業者同時也為駕駛員調薪,營造公車業工作環境的良性循環,保障乘客搭車權。葉昭甫強調,市府也檢視各路線行車時間及旅次分布,檢討公車路網,如153路部分班次由谷關縮短至東勢,減少單程行車時間,降低駕駛員體力負擔;301、302、303、308調整路線至調度場站,讓駕駛員有完善的休息、盥洗環境。同時針對經營不善的業者,透過安排其他客運公司代駛等方式,讓學生通勤服務不中斷,並輔導經營體質改善或退場,協助媒合勞工轉職或申請相關津貼。為鼓勵為中市提供優質服務的公車駕駛員,交通局11月26日將辦理「金運獎」優良駕駛表揚活動,慰勞優良駕駛的辛勞。
連乘客都看不下去!旅客願多支付普悠瑪、太魯閣號7成票價
台鐵的訂價政策中,普悠瑪、太魯閣號跟自強號票價相同,但普、太車速快得多,多年來一票難求,早有人倡議調整票價以區分客源。根據運輸研究所去年9月「台鐵旅運者之服務水準選擇與願支付價格研究」顯示,連旅客都覺得目前票價太便宜:例如台北到花蓮,普、太比自強號快1小時,旅客願意支付752元,比目前的440元高出7成;台北到台東的旅客也願意支付普、太1376元,比目前的783元高出7成5。該研究指出,台鐵因車種簡化政策,將東部線太魯閣、普悠瑪號及自強號都歸類為自強號,訂定相同票價,結果造成一般自強號利用率低,普、太一票難求,也無助於台鐵營收。以2012年到2019年東部幹線列車的使用率來看,普、太都高於8成甚至來到9成,而自強號僅約6到7成,等於有1/3座位是空的。研究顯示,以台北到花蓮為例,普、太約需2小時10分鐘,自強號約需3小時10分鐘,但都是440元。問卷調查發現,旅客願意支付普747元、太752元,但自強號仍是440元。有趣的是,若普、太不可退換票,而自強號可退票但不可換票且不需手續費,旅客願支付自強號的價格一下子漲到610元;若自強號可退票也可換票,則自強號票價漲到738元。換言之,可退換票的價值在旅客心中是298元。若是長途的台北到台東,雖然目前已無一般自強號,只有普悠瑪、太魯閣號以及EMU3000(新自強號),都是快車,旅客仍願意支付跟目前差距更大的票價。調查顯示,旅客願意支付普1370元、太1376元,都比目前的783元高出約7成5;但自強號仍是783元。若自強號可退票但不可換票且不需手續費,旅客願支付自強號的價格一下子漲到953元;若自強號可退票也可換票,則自強號票價漲到1081元。研究也指出,所得較低、18至24歲或65歲以上且非商務旅次旅客,較在意票價、可否退換票,較不在意需花較久時間搭車;另一方面,所得較高、24至65歲的商務旅次的旅客最在意時間,較不在意票價。建議台鐵可依照不同旅客的偏好,訂定差別定價或行銷策略,除可將有限資源給最需要的旅客、提高旅客滿意度,也能提高台鐵營收。至於台鐵調漲票價的討論進度、明年公司化之前是否可能出爐;以及若要調整,將如何調整,是依路段、行車時間或車種?台鐵對本報表示,目前沒有討論調整票價,也沒有擬定出方案。
中秋連假第一天「國道一早紫爆」 9易壅塞路段曝光
今(29日)為中秋節連續假期首日,預估國道交通量為123百萬車公里,為年平均平日(90百萬車公里)1.4倍,其中南向交通量可達70百萬車公里,為年平均平日的1.6倍。高公局曝國道9大易塞地雷路段,其中國五恐連塞11小時。而今(29日)一早,國道已有多處路段紫爆,國道三號三鶯-大溪等路段時速不到20。高公局預判,今(29日)重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統,北向圓山-大華系統;國3南向土城-關西、快官-霧峰;國5南向南港系統-頭城;國4西向潭子系統-豐勢;國10東向鼎金系統-燕巢系統,西向仁武-左營端等路段,西部國道南向用路人建議6時前或12時後出發;國5南向用路人建議5時前或17時後出發,若仍必需在今日上午出發,建議分流避壅塞,參考過去往花東旅次均較早出發情形,建議往宜蘭旅次於8點過後再出發,節省寶貴時間。疏導措施。(圖/高公局)相關疏導措施包括,5-12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及西螺南向入口、0-12時封閉國5石碇及坪林南向入口、6-12時西部國道南向高乘載、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局呼籲,民眾出門務必檢查好車況養足精神,繫妥安全帶、切勿超速並注意車前狀況、保持安全距離,祝大家中秋佳節行車平安。
中秋、國慶連假⋯高公局曝行駛國道「好走時段」 疏導措施一次看
中秋節及國慶日連假將屆,經高速公路局參考今年各連假並檢視歷年中秋節及國慶日連假之交通狀況,研判今年中秋節及國慶連假期間將有大量返鄉及旅遊旅次,其中南向車流尖峰多集中在中秋節及國慶日連假第1、2日上午,北向車流尖峰多集中在中秋節連假第2、3日及國慶日連假第3、4日下午。考量尖峰時段國道將湧入大量車潮,交通需求將遠大於國道可服務容量,高公局呼籲,用路人於連假期間多利用公共運輸,如用路人仍須自行開車,建議多利用台61改道行駛,或利用以下國道好走時段,以避開國道尖峰車潮。一、西部國道部分:(一)9月29日~9月30日(中秋節連假)、10月7日~10月8日(國慶日連假),南向用路人建議早上6時前或中午12時後出發。(二)9月30日~10月1日(中秋節連假)、10月9日~10月10日(國慶日連假),中部地區北向用路人建議上午12時前出發,南部地區北向用路人建議上午9時前出發。二、國5部分:(一)9月29日~9月30日(中秋節連假)、10月7日~10月8日(國慶日連假),南向用路人建議上午5時前或下午5時後出發。(二)9月30日~10月1日(中秋節連假)、10月9日~10月10日(國慶日連假),北向用路人建議上午9時前出發。另為維持連假期間國道合理服務水準,高公局亦規劃實施匝道封閉、高乘載管制、匝道儀控等多項管制措施,其中入口匝道封閉措施每日不同,請民眾多加留意並配合規劃行程,措施如下。一、中秋節連假:(一)112年9月29日,5至12時,封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺南向入口;0至12時,封閉國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間,改為大客車專用。(二)112年9月30日,5至12時,封閉國1埔鹽系統、西螺及國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間,改為大客車專用。(三)112年9月30日至10月1日,每日12至21時,封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口。二、國慶日連假:(一)112年10月7日,5至12時,封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺南向入口;0至12時,封閉國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間,改為大客車專用。(二)112年10月8日,5至12時,封閉國1埔鹽系統、西螺及國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間,改為大客車專用。(三)112年10月9日至10日,每日12至21時,封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口。高公局呼籲,用路人可善用高速公路局1968App行車時間預測功能,妥為規劃行程,並透過查詢即時路況,彈性調整行車動線,以避開壅塞車潮。高公局預祝大家中秋節及國慶日連假快樂、行車平安。
因應雙十國慶!2023年最後補班日登場 國五24日取消北向高乘載管制
由於2023年雙十國慶採取彈性放假的關係,今年度最後的補班日就於9月23日登場。而由於調整補班的關係,目前高公局表示,24日(週日)就不會在國道5號北向路段實施高乘載管制。高公局表示,23日因國慶日調整放假補班,於是週日(9月24日)不實施國5北向高乘載管制,但當日仍會視國5北向實際交通狀況機動實施匝道儀控管制及大客車通行路肩與主線儀控措施,請用路人多加配合。另高公局研判,今年中秋節連假國5北向車流尖峰時段,將分散在第2日(9月30日)上午至夜間及收假日(10月1日)上午至傍晚。而國慶日連假國5北向車流尖峰時段,則分散於第2日(10月8日)下午至夜間、第3日(10月9日)上午至夜間及收假日(10月10日)上午至傍晚。為提高尖峰時段雪山隧道之人旅次服務流量,高公局規劃於上述日期實施國5北向高乘載管制措施,時間為13至18時。建議這幾天規劃由東部北向的用路人,儘量利用上午9時前行駛國5,或改走台9線。
端午連假首日湧車潮⋯國道7地雷路段曝 國5恐連塞11小時
今(22日)為端午節連續假期首日,預估國道交通量為123百萬車公里,為年平均平日(90百萬車公里)1.4倍,其中南向交通量可達70百萬車公里,為年平均平日的1.6倍。高公局預判,今(22日)國道有7大易塞地雷路段,其中國5南下車潮將自清晨5時湧現,下午4時紓解,恐連塞11小時。高公局表示,相關疏導措施包括5-12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及西螺南向入口、0-12時封閉國5石碇及坪林南向入口、6-12時西部國道南向高乘載、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。路況預報。(圖/高公局)高公局預判,今(22日)重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統,北向圓山-大華系統;國3南向土城-關西、快官-霧峰;國5南向南港系統-頭城;國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段。路況預報。(圖/高公局)路況預報。(圖/高公局)高公局指出,西部國道南向用路人建議6時前或12時後出發;國5南向用路人建議5時前或17時後出發,若仍必需在明日上午出發,建議分流避壅塞,參考過去往花東旅次均較早出發情形,建議往宜蘭旅次於8點過後再出發,節省寶貴時間。網友回報路況。(圖/翻攝自臉書/我是南港人)此外,有網友今(22日)凌晨1時12分在臉書社團《我是南港人》發文表示,環東大道、國道3號汐止往南依舊嚴重回堵,車速緩慢,要出門或夜衝的朋友再等等。