守護離島孩子 澎湖設「早期療育中心」幫助發展遲緩兒童
缺乏醫療資源的離島澎湖,是全台0~6歲兒童遲緩比率最高的縣市,以廣義發展遲緩定義計算,盛行率達10%,遠高於世界衛生組織平均6~8%。台大外科醫師黃凱文表示,澎湖兒童絕對沒有特別遲緩,而是和隔代教養、外籍配偶等家庭結構有關,只要及早介入統合訓練等,離島孩子一樣能健全發展。發展遲緩兒童是指在認知、生理、語言及溝通、心理社會發展,或社交退縮、生活自理技能等,有疑似異常或可預期有發展異常情形,並經衛生主管機關認可的醫院評估確認,發給證明的未滿6歲兒童。導致原因除了先天腦細胞異常、早產、受傷外,後天環境、社會及教育因素也會影響。黃凱文表示,澎湖曾廣篩5020多名兒童,其中發展遲緩達10%,是全台最高,也遠高於世界平均6~8%,若不能提早做出矯正輔導,就會定型,影響日後智能發展、生活自理能力,並衝擊學習、社交、語言能力。黃凱文觀察,澎湖兒童遲緩比例比台灣本島高的原因,除了療育資源集中在台灣本島,導致家長常要帶著幼兒往返,耗費體力與時間成本外,交通成本更是造成家庭龐大的負擔。另外,澎湖家庭結構,從初期隔代教養家庭演變為現在則是外籍配偶家庭為主,由於來自各國的配偶嫁到澎湖,必須面對環境、語言及文化上的差異性,加上外來刺激也少,導致小孩太晚被發現發展遲緩,因而錯失早療時機。為了協助澎湖兒童,今年澎湖海文教醫學慈善基金會承辦衛福部社家署「澎湖醫療島計畫-發展遲緩兒童社區療育服務」計畫,在澎湖設立「早期療育中心」,首屆計畫負責人黃凱文表示,由於當地醫師少、資源少,目標希望招募更多本島各科醫師,目前已有內科、外科、小兒科醫師、護理師、律師、社工等都加入志工行列。澎湖海基金會教保員高嘉萍表示,當地一名3歲男童,2歲時都無法發出聲音,和其他幼兒互動只會哭、自己玩玩具,對於聲音沒有任何反應,會閃躲他人的眼光,甚至一看到繪本就會將繪本搶走並丟棄,來到中心後一年,已開始注視他人眼神,還能自己翻閱繪本,有了顯著進步。高嘉萍表示,這名個案反應澎湖醫療量能不足問題,當地只有惠民一家醫院進行幼兒聯合評估,但需評估的幼兒太多,家長排序至少半年才等得到,加上男童因父母忙於工作,才導致疏於照顧,但只要及早接受早療,都能看見進步。
台灣有高達36條斷層「住哪裡安全」 專家點名這3個區域:堅如磐石
0403及0423地震過後,花蓮縣截至目前為止已拆除的危險建築物或圍牆、建築裝飾等共計10件,另有3件拆除中及2件待拆,面對災情不斷,網友就好奇,台灣有高達36條斷層,「哪裡才安全啊」,對此,台灣3大地質專家陳文山、郭鎧紋和李錫堤教授分析出最安全的3個區域,引起關注。近日民視的《新聞觀測站》節目就邀來台大地質系名譽教授陳文山、前氣象局地震測報中心主任郭鎧紋和中央大學應用地質研究所教授李錫堤,3 位專家指出,當有較大規模地震發生時,林口、桃園的台地因有堅實地盤,傷害會比較小,反觀台北盆地的震動則會比周邊大。除此之外,3位專家也表示,彰化到雲林的海邊,如彰濱工業區一帶,因為「活動斷層較少」被歸類為無震帶,近30年僅發生200次左右的地震,相對其他以萬起跳的地區安全。另外《ETtoday新聞雲》先前也引述中央大學地球科學系教授顏宏元說法,桃園因為「斷層活動平穩」、「台地地形」這兩大原因,是台灣最不受地震影響的縣市。所謂的「斷層活動平穩」,是指自發性的地震機率很低(震央);「台地地形」則受場址效應影響小,也就是若地震發生,會淡化地震能量的強度,所以4月3日桃園震度達5弱卻沒有傳出什麼災情。包括從經濟部地調所調查顯示,台灣本島19縣市只有桃園未發現活動斷層;統計資料也顯示,1972年至2018年,這46年間震央在桃園且規模超過4的地震只有2起,還是在同一天,地質研究則指出,桃園屬台地又沒有土壤液化,加上無斷層活動,相較比其他縣市安全。
單趟飛行7分鐘就到!「日本最短航線」8月1日停飛 島民憂「旅遊業」受影響
單趟飛行時間只要7分鐘20秒!連接沖繩以東約360公里的南大東島及北大東島的「日本最短航線」,將於今年7月底停飛,意味著8月以後,2島之間的飛行距離將被迫從原本的13公里增加至700多公里,不但旅程時間延長,機票價格也將貴上許多。2島居民也憂心,此舉恐對當地的旅遊業產生負面影響。據日本《產經新聞》的報導,在航空界中,空難最容易發生於飛機起飛前3分鐘和降落前8分鐘的這11分鐘內,因此也有「關鍵11分鐘」或「神奇的11分鐘」之稱,但這條「日本最短航線」甚至不到8分鐘。該條航線是位於菲律賓海東南部的南大東島及北大東島的「生命線」,雖然2島的直線距離只有約13公里,但由於島嶼為典型的隆起環礁,既無海灘也無港口,海運時貨物進出還必須透過起重機,因此飛機運輸便成為當地島民的重要交通工具。以日本那霸機場做為基地,專飛沖繩縣內離島及奄美群島的航空公司「琉球空中通勤株式會社」(RAC)指出,該條「日本最短航線」是1997年10月開通之航線的一部分,首先飛機會從沖繩本島那霸機場出發,並行經北大東島與南大東島,最終再返回那霸機場,形成一條底邊極短的「三角航線」,且僅為單程航班,除了一週會有幾天的反向航程。RAC補充,該航線採用的是「DHC-8-400CC」機型,其中「CC」是「Cargo Combi」的縮寫,意味著該飛機可同時載運貨物和乘客,這款特殊機型將原載客量70至80人的內艙,改裝為50人的客艙,以及可容納新鮮食品和其他貨物的擴展貨艙,全世界僅有5架。儘管該航線的整體需求量曾在新冠疫情期間有所下降,但往返北大東島與南大東島的航線使用率仍然相當高,即使遭遇疫情也是一位難求。然而RAC卻指出,「三角航線」將從今年8月1日起取消,因為他們希望透過2島分別直飛那霸機場來增加飛機座位數及單日班次量,且沖繩飛往北大東島及南大東島的班機從此也無須轉機。但這也導致2島之間的交通未來都必須先飛往沖繩轉機後才能抵達,無法直飛,不僅增加了旅程的時間,機票價格也將貴上許多。對此,北大東村相關負責人就感嘆:「以往旅客會在2島之間遊玩,但現在三角航線改成2島直飛那霸機場後,便很難透過1趟航班1次玩2島,所以我認為觀光客人數會因此減少。」
徐巧芯用網購價質疑軍購案 遭國防部打臉
針對去年12月海軍海虎潛艦發生的官兵落海事件,緊急添購了「人員落海警示器」(MOB),不料,國民黨立委徐巧芯卻提出質疑,徐指出海軍的實際採購價格與網路價格差達6千萬元。對此,國防部表示,海軍採購的版本在得標廠商的官方網站上並未公布售價,而國外的網站中販售的則是不具備防爆功能的一般型號。海軍採購之版本的單價為1萬4553元,低於市價。徐巧芯為此向國防部提出書面質詢,針對海軍採用限制性招標方式緊急採購MOB,採購的型號TB-520有效運作時間為36小時,同國軍強調的黃金搜救時間差上一倍。另外,海軍採購之品項再網上售價為275美元,約台幣8800元,但海軍卻以折合單價約1萬4000元台幣,採購共1萬2000個,共耗資1億7700餘萬元,兩者總價相差高達6千萬元。據《自由時報》報導,國防部回應道人員落海時,MOB可即迅速將精確定位資訊傳送至附近配備AIS在航船艦,以大幅提升搜索效能。海軍考量使用MOB電池使用時間為36小時以上,以使用時數36小時以上為採購規範,避免規格不當限商等因素。本案屬情況緊急且危及戰備任務,已符合「政府採購法」規定。此外,針對徐巧芯質疑,「自動辨識系統(AIS)」基地台僅在本島四個角落,其覆蓋範圍明顯不足,AIS在基地台啟動時,會被其他擁有AIS基地台的船隻同時定位,若執行軍事任務、機密任務或正在爭議海域,有人落海時,海軍是否應該要開啟AIS定位系統?還是為了任務機敏性,不予開啟?國防部回應,前述AIS為安裝於船舶上自動追蹤系統,屬交通部航港局轄管,基地台多設置於沿岸地區及外離島,現已建置14座基地站、19座航標台,以接收及廣播台灣周邊海域AIS、海象及危險警示區等資料,國軍並無建置基地台。據《自由時報》報導,國防部指出,陸軍為其運輸直升機及兩棲偵搜部隊快艇乘員救生衣配戴需求採購個人定位信標,其係採公開招標方式辦理,且因儎台(即船身等本體)均配備AIS,尚無建置基地台需求。前述AIS系統均採被動接收模式,於人員落水時,僅被動接收人員落水訊號(由MOB發出),無洩漏船位之虞。國防部也強調,空軍依飛行訓練任務性質及各型機技令規範,飛行組員隨身或於求生包內皆配置「個人定位信標機」(PLB),目前C-130等8型機有運載乘員需求,惟僅於求生艇包配置PLB,乘員身上雖配戴求生背心及閃光燈等裝備,尚無定位相關設備。空軍將就C-130等8型機運載乘員檢討增購簡易型且遇水即發報MOB,期提升整體搜救效能。
TPASS通勤月票實施逾年 澎湖2方案下個月
行政院編列特列預算3年200億推動TPASS通勤月票,去年7月1日上路迄今實施10個月,累積約4.46億人次使用。公路局今(24)日舉辦「TPASS慶周年乘車金大放送」記者會,行政院長陳建仁及交通部長王國材均出席與會,陳建仁透露,台灣本島都有加入月票方案,澎湖5月也會開始,王國材宣示,2025年執行完特別預算,2026年持續編列相關預算推動。公路局指出,乘車金活動規畫鐵粉獎、熟客獎、新客獎等3個獎別,最高1.5萬元TPASS乘車金,加上各縣市政府、運輸業者、票證公司及驗票機廠商加碼,抽獎數量超過1千個;凡曾加值購買TPASS月票且有興趣參與抽獎的民眾,可至公路局活動網頁登錄資料,包含姓名、聯絡電話、票證公司、票卡卡號等,並完成簡訊認證,就獲得抽獎資格。陳建仁致詞提到,前陣子她姊姊的小孩回到台灣,不只有基北北桃TAPSS,幾乎全台灣玩遍遍,相當方便、省錢,顯見不只是國人喜歡,國際觀光客也相當讚賞 。當時疫後條例3800億預算,其中編列3年200億預算推動TPASS月票,目前台灣本島縣市都有TPASS月票,離島還沒有,但澎湖5月份也會開始,金門、馬祖交通工具都是免費的,所以沒加TAPSS。陳建仁指出,目前TPASS有608萬人次加值購買,並約有4.46億人次搭乘,帶動公共運輸成長近16%,許多國外外賓說從來沒看到一個國家搭乘公共運輸短短一年有如此大規模成長,TPASS要進入第2年階段,希望各單位要好上加好,更努力符合民眾需求,提升運量並紓解都市交通壓力跟環境污染,一舉數得。王國材致詞表示,TPASS當時籌備過程相當辛苦,台鐵從單一閘門開始做,到去年底所有閘門都可以用,減輕通勤族負擔,也讓城市分散壓力,他提到TPASS特別預算,當時雖然是行政院長批可,但是是即將接任交通部長的行政院秘書長李孟諺建議的方案,以中央主導地方參與方式把任務完成。王國材笑說,他在交通部做很多事被罵,只有TPASS被稱讚,完全沒負評,交通部過去花很多力氣推動公共運輸使用量都沒成長5%,TAPSS成長15.8%,對淨零碳排有很大貢獻。TPASS特別預算從2023年到2025年,2026年持續編列預算,新總統、交通部長已訂定這樣計畫,讓更多人使用,TPASS能永續進行。公路局表示,澎湖目前已研擬市區公車每月210元、公車加船舶每月1000元,共2種方案,公路局已經核定,待澎湖縣政府實施,最快5月、最慢6月上路。另金門、馬祖當地公車本來就是免費,因此評估加入月票意義不大。行政院院長陳建仁(中)、行政院秘書長李孟諺(左)、交通部長王國材(右),24日ㄧ同出席「TPASS慶週年 乘車金大放送」活動記者會。(圖/陳俊吉攝)
餘震狂搖警訊未即時通報 葛如鈞促災防科技中心儘速改善
全台23日凌晨發生多起地震,花蓮尤其嚴重。其中凌晨2時26分、2時23分,10分鐘內更接連發生兩起規模6.0以及6.3的強震,造成富凱飯店、統帥大樓倒塌。國民黨立委葛如鈞23日表示,台灣自昨日午後至凌晨階段,驚傳連續強震,但國家災害防救科技中心的官方Line帳號自昨晚7點半起就未再更新任何地震相關訊息,敦促該部會儘速改善。花蓮0403大地震後,事發至今雖已超三星期,但全台仍餘震不停。截止23日,餘震次數突破1000次,加上近來地震震央逐漸向陸地移動,引發社會關注。花蓮縣政府也因應該市地震不斷發生,宣布停止上班、上課。葛如鈞表示,22日午後,台灣本島驚傳連續強震,首先在下午5點08分發生規模5.5的地震,緊接著在晚間10餘小時內接連發生約180餘次地震,其中更有兩次規模達6.0以上的強震,為全台民眾帶來極大的驚恐與不安。面對如此嚴峻的天然災害狀況,社會期待相關單位能及時發布正確資訊,使民眾能掌握第一手災情,採取適當的應對措施。「不過令人遺憾的是,國家災害防救科技中心的官方Line帳號自昨晚7點半起就未再更新任何地震相關訊息,顯然未能善盡其職責,傳遞即時災情給廣大民眾。」葛如鈞呼籲,國家科學及技術委員會 「國家災害防救科技中心」儘速改善,在緊急狀況下,應時刻與民眾保持密切溝通,提升災防體系的公信力,讓所有國人在面臨天災時,能獲得政府單位的詳實資訊和妥善的指引。
國家警報發送條件曝光 地震「規模5以上」外加「所在地震度過4級」
近期台灣可以說是地震頻傳,但一直有網友表示自己沒有收到國家級警報的通知,像是花蓮從22日晚間就開始搖個不停,但就傳出有部分民眾手機都沒有收到災防警告通知,反而是透過新聞推播才知道。而氣象署也出面解釋國家級警報的推送標準。根據「災防告警細胞廣播訊息」官網資料顯示,中央氣象署與國家通訊傳播委員會(NCC)自2016年起開始推動「災防告警廣播訊息系統(Public Warning System,PWS)」。其中單就地震速報的項目中,發送的標準為「當地震預警系統預估發生規模5.0以上地震,針對預估震度可能達4級以上的縣市民眾」進行國家級警報的發送。根據媒體報導指出,氣象署地震中心也補充說明表示,如有部分縣市未達發布國家級警報的標準,但如遭遇「當地震預警系統預估發生規模5.0以上地震,針對預估震度可能達3級以上的縣市民眾」,將會透過12家電視台針對本島各縣市進行警報的發送。上述的國家級警報系指透過4G行動裝置所接受的細胞簡訊,而如果是針對網路推播的地震警報,其發布條件為地震規模達4.5以上,且任一縣市預估震度達到3級以上就會發送。同時也會針對全國4173間中小學、51個消防、31個軍方救災單位等公部門、合約廠商進行通知。氣象署也解釋國家級警報的發送原理,地震發生時,會從震源將能量以彈性波的方式向四面八方傳播,依照傳播路徑主要分為兩大類,一種是經過地球內部傳播的稱為體波,有P波與S波兩種;另一種則是當地震來到地球表面所引起的波則稱為表面波,有洛夫波與雷利波兩種。其中P波屬於縱波,質點運動和波傳播方向一致;S波屬於橫波,質點運動與波傳播方向垂直。P波速度較快,S婆破壞力較強,所以當偵測到P波的發生時,就能運用時間差,在S波抵達前,發出國家級警報。
全台對地震最無感地區在哪? 屏東人舉手:完全無感
這2日大小地震連續不斷,不禁讓網友提問,最近的地震都是全台有感,雖然有人說桃園是比較安全的縣市,但應該還是可以感覺到地震,因此相當好奇「台灣有沒有那種,幾乎每次地震都感覺不到,離地震災害最遠的縣市啊?」貼文一出立刻引起網友熱議。一名網友在PTT以「全台對地震最無感的是哪個縣市」發文,表示最近大小地震不斷,震央都是在花蓮,不過前陣子也有在嘉義的。而最近的地震,全台大多數縣市都有感,就連比較安全的桃園,都能感覺到地震。因此這讓他相當好奇,提問「台灣有沒有那種,幾乎每次地震都感覺不到,離地震災害最遠的縣市啊?」貼文一出立刻釣出1縣市的網友留言,紛紛表示「剛好人在屏東,完全無感」、「屏東平原無山,與地震無緣」、「我也覺得是高屏」、「本島是高雄屏東最無感」、「屏東真的無感」。不過也有網友表示「恆春10幾年前就震過一次大的了,鎮上那時」、「2016高雄就甲仙了還無感個毛」、「屏東恆春外海2006年7.0」、「屏東地震過啊,還是在恆春,那裡有斷層」、「震央也蠻常在嘉義台南的,這種屏東就有感了吧」。
濃霧襲金門海空交通一度停擺...逾2千人行程受阻 居民:這季節被「關島」機率大
金門地區17日一早再度遭受濃霧侵襲,能見度不足200公尺,海空交通也因此停擺。小三通金門往返五通航線自7時40分起暫停航駛、台-金空中交通也被迫取消7架班機,連同16日晚間遭滯留的700多位旅客,海空交通共有2000多人行程受阻,焦急於尚義機場與水頭碼頭大廳等候。民眾表示,這季節來到金門就要有隨時被「關島」的心理準備,無奈之下也只能乖乖等霧散候補返台。所幸昨上午10時左右天公作美,濃霧逐漸散去,尚義機場塔台能見度已恢復到1500公尺以上,班機恢復正常起降。班機陸續從台灣本島北、中、南各地機場飛往金門,排隊等進場降落搶運滯留人潮,焦急等候的旅客也終於展露笑容開始劃位登機,順利踏上回家之路。至於小三通部分,則因廈門附近海面仍有局部濃霧,能見度仍約只有400至500公尺,未達復航標準;直到接近中午11時30分才恢復航行,不過仍有大批中轉旅客因船班取消,整個行程被打亂,只能排候補繼續等候。民眾陳先生表示,霧季往返台-金兩地真的很痛苦,三不五時濃霧一來就被「關島」,只希望在天候條件允許下,航空公司能盡量加開班機,協助疏運這些苦命候機的旅客。小三通中轉台商林先生則說,船班因霧取消,連帶影響到搭對岸「動車」的班次,霧季返台還是直飛保險一點,否則影響到重要行程,得不償失。對此,金門航空站也提醒旅客,金門地區近日易受濃霧影響,氣候較不穩定,民眾出門前務必留意天氣狀況並隨時掌握航班資訊,以免影響行程。
大雨要來了!北部今晚變天「嚴防雷雨」 鋒面這天離開台灣
晚上出門記得帶雨具!今晚(17日)起受鋒面東移南下影響,北部將出現局部短暫陣雨或雷雨;中部以北明天也將被雨勢壟罩,南部則僅零星短暫陣雨或雷雨。氣象署表示,金門、馬祖以及本島北部地區將轉為局部短暫陣雨或雷雨天氣型態;明天北部及東北部因鋒面通過,氣溫將會轉涼,中部以北、東半部及金門、澎湖有局部短暫雨或雷雨,中部以北注意有局部較大雨勢機率,南部也有零星短暫陣雨或雷雨。天氣風險公司氣象部經理吳聖宇則指出,這波鋒面鋒前有較強西南風暖濕空氣,鋒後有短波槽,具備對流系統發展條件,預估這個不穩定區將帶來陣雨或雷雨,並在今晚到明天白天通過台灣附近。吳聖宇表示,屆時中北部、東北部有較大雨勢機率,南部、花東有局部短暫陣雨,天氣約在鋒面於明晚離開後趨於穩定。另明天因降雨及東北風南下,北部、東北部高溫下降至24到27度,花東地區高溫28至30度,中南部高溫仍可達30到32度或以上。氣象粉專「台灣颱風論壇|天氣特急」也示警北部即將變天,隨著雲圖顯示鋒面軸帶有許多旺盛對流的鋒面東移及南下,台北到雲林將會是這波主要降雨區,尤其北部沿海有較大雨勢機會,山區雨勢則要視雷雨帶續航力,南部及其他地區降雨預估會以午後對流為主,預計鋒面將在18日通過北台灣、19日離開。
溼地殺手「互花米草」入侵金門 活化石「鱟」岌岌可危
活化石「鱟」4億多年前古生代泥盆紀就已出現在地球上,2019年被國際自然保育聯盟(IUCN)列為瀕危物種,早年族群曾遍布台灣本島北海岸及西海岸,目前僅剩金門及澎湖有成鱟穩定上岸產卵紀錄,但數量非常稀少。金門在地人士疾呼,除因人為影響外,有「溼地殺手」之稱的外來種植物「互花米草」也限縮鱟群的生存空間,盼政府重視。金門縣水產試驗所內設有全台唯一的「鱟生態文化館」,每1隻鱟平均約有25年壽命,要活到第4年才會成年,雄鱟會一輩子附著在雌鱟身上,緊緊相依不分離,又被稱為「夫妻魚」,早年族群曾遍布台灣本島北海岸及西海岸,近幾十年來隨著人類過度捕撈與環境破壞,棲地急遽減少,野生族群數量持續下降。長期關注生態保育的退休老師洪清漳表示,金門早期因處於軍管之下,海岸不得任意進出,有效減少人為干擾,西、北海岸潮間帶均有穩定的鱟族群分布;但自解嚴後隨著,人為開發破壞加劇,金門鱟群的棲地正逐年縮減,縣府雖於2000年初劃設800公頃「金門古寧頭西北海域潮間帶鱟保育區」,但嚴重的人為干擾,如今只剩金城雄獅堡至建功嶼一帶的潮間泥灘環境較適合鱟生存,棲地環境岌岌可危。洪清漳也指出,鱟的棲地除人為破壞外,還遭受有「溼地殺手」之稱的外來種植物「互花米草」大舉入侵有絕大的關聯。互花米草耐鹽、耐淹、又抗風浪,根系可深入地下達60公分,單1植株每年可繁殖逾100株,密集生長的群體不僅會減低水流,也嚴重限縮鱟群等潮間帶生物的生存空間。金門縣府表示,互花米草分布區域為鬆軟泥灘地,加上金門潮汐潮差大,人力移除不易,加上受限於經費編列與多數鄉親擔心破壞潮間帶,反對以重型機具移除,2022年曾委外人力移除,但後續多處區塊無人投標,目前僅先針對重要地區清理,日後將再考量修正標案。對此,洪清漳表示,縣府執行移除的時間、工法不對,結果愈清愈糟糕,互花米草應趁其根淺時立即清除,而非累積一段範圍後再發包移除;另在挖除工法上未將斷根清除乾淨,使得「春風吹又生」,建議未來必須堅持「全面監控、立即根除」,才能將外來強勢植物完全根絕,還給鱟群開闊的棲地。
旅遊聖經曝台灣21項「不為人知事實」! 網狂讚:以台灣為榮
外國旅遊網站「旅遊聖經」(The Travel Bible)4月份在Facebook發文,以「關於台灣21項你不知道的事實」為題介紹台灣。內容從台灣的地理文化說起,之後提到台灣許多知名美食,便利商店密度很高,也是世界最大合約晶片製造商台積電(TSMC)的所在地等等,貼文一出立刻引起網友熱議。外國旅遊網站「旅遊聖經」在自己的Facebook發文,以「關於台灣21項你不知道的事實」為題介紹台灣。第一項以台灣的地理位置作為開頭,介紹台灣位在中國東南沿海,中間隔著台灣海峽,大小與美國馬里蘭州或是比利時差不多,在16世紀時就被葡萄牙人給予「福爾摩沙」的美名。台灣也是南島語系原住民的所在地,至少有16個公認部落,每個部落都擁有獨特語言、文化及傳統。之後,貼文內介紹了台灣首都台北以繁華的夜市和標誌性的臺北101摩天大樓而聞名,101大樓在2004年至2010年間曾是全世界最高的建築。台北故宮博物院是世界上收藏中國古代文物和藝術品最多的博物館之一,其中許多文物是在戰爭期間轉移至台灣。台灣是世界上半導體與科技產品領先生產國,擁有世界最大合約晶片製造商台積電(TSMC);資源回收和廢棄物管理方面也領先各國。此外,由台灣位於太平洋火環帶,地震頻繁,所以開發出先進地震工程和公共安全措施來應對。醫療體系也因效率、品質、提供人民健保制度備受國際高度看好。台灣的便利超商密度相當高,尤其以7-Eleven、全家最為普遍,提供服務範圍廣泛。美食的部分富有多樣性,其中牛肉麵、珍珠奶茶、臭豆腐都相當受歡迎。台灣漫畫(manhua)也有一群忠實追隨者,以獨特風格和故事為全球動漫文化做出貢獻。而台灣南投縣日月潭的湖畔景色、太魯閣峽谷雄偉地形、澎湖群島玄武岩都相當有名,成為觀光客愛去的旅遊景點。台灣也是世界上慶祝元宵節的地方之一,特別是在平溪鎮,人們會放天燈。台灣還是自行車主要生產地,擁有許多自行車道。不僅如此,台灣是蘭花主要出口國,農業研究與創新讓台灣成為蘭花栽培育種的佼佼者。另外,台灣也擁有廣泛且有效率的大眾交通運輸系統,包括連接西部各主要城市的台灣高鐵。貼文內容也提及,台灣在1996年舉行首次總統直選,意味著朝民主邁出重要一步。金門、馬祖相較於台灣本島,距離中國大陸更近,顯現出台灣與中國大陸之間的複雜的歷史與地緣政治關係。貼文一出吸引不少網友關注,截至13日已有2.6萬人按讚、近8000人分享貼文。下面也有許多網友紛紛留言表示「我很自豪能在台灣工作12年」、「我在台灣工作了一年半,他們是世界上最友善的國家!我愛台灣!」、「為自己是台灣人而自豪!」、「很自豪能來到台灣,這裡有最好的醫療保健系統和友好的人民,這就是我愛台灣的原因」。
飯店端粽提前預購 鮑魚、龍蝦奢華入餡 經典台味囊括南北特色
為搶攻端午商機,各家飯店提早推出粽子禮盒早鳥預訂。像是台北福華大飯店即日起正式開曼「端午豐饌‧隆粽饗宴」端午禮盒,由江南春、珍珠坊和點心坊三大餐廳主廚攜手,共同推出近20款粽子口味,包含網羅南北特色的古早台味經典粽、要價近千元的港風水煮粽、包裹黃金比例五花肉的江浙湖州粽和日式冰心粽等,4月30日前預訂再享全品項早鳥9折優惠。在福華粽禮中,江南春經典款「古早味飄香粽」去年熱銷近600顆,今年主廚劉宜嘉再次精心設計「端陽飄香粽禮盒」,一次可品嘗8種不同風味粽,除了傳統的湖州鮮肉粽、御品八鮮粽和辣味犇粽等,還有新品「雙寶酒糟鮮肉粽」將五花肉以難以取得的黃酒糟醃漬浸泡24小時,風乾一天後再烘烤,鎖住濃濃酒粕香氣;以海鮮為主角的「紅燒鮑魚粽」,則將新鮮鮑魚以加入金華火腿的特製老母雞醬汁一同熬煮,再將吸收海陸精華的湯汁融入米飯中,打開粽葉就能聞到撲鼻而來的香氣。珍珠坊推出的「廣式福粽禮盒」包含6種口味,廣納海味山珍。(1,388元,圖/台北福華大飯店提供)「冰心Q粽禮盒」含黑糖紅豆麻糬、莓果荔枝玫瑰、百香果芒果麻糬、日式玄米茶柚子麻糬各2入,買粽禮即贈保冷袋一只。(880元,圖/台北福華大飯店提供)而以道地港式料理聞名的珍珠坊,今年也在「廣式福粽禮盒」再添新意,主廚葉晉誠特別獻上「紅糖蓮子豆沙粽」,外皮使用清甜的紅糖,包裹綿密紅豆沙和蓮子;另一款要價988元的「吉利八寶裹蒸粽」則是今年單價最高的奢華代表,內含干貝、鮑魚和松阪豬等8種山珍海味,包裹成飽滿的四角形,需水煮8小時至餡料和糯米軟爛鬆化,是少見的傳統港式粽;而至今累計熱賣超過上萬組的點心坊「冰心Q粽禮盒」,今年推出「百香果芒果麻糬」和「日式玄米茶柚子麻糬」兩種新風味,結合夏季清爽水果和豆沙與靜岡抹茶餡料,讓酸甜滋味在口腔迸發。除了早鳥9折,官網線上商城及尊爵卡、貴賓卡、聯名卡最低優惠85折起,每組禮盒額外贈送保冷提袋一只,詳情可查詢官網(https://shorturl.at/tCDQ0)。「龍王極品鮑魚粽」 再升級,6頭吉品鮑、北海道干貝、活龍蝦奢華入粽。(2,880元,圖/六福旅遊集團提供)「豐融家傳燒肉粽」。(1,380元/5入,圖/六福旅遊集團提供)另外六福旅遊集團粽子預購也提前開跑,包括限量推出每年引起搶購潮的「龍王極品鮑魚粽」,今年龍王粽極致升級,將世界三大名鮑六頭吉品鮑、北海道瑤柱等頂級海鮮包入肉質Q彈的鮮活龍蝦,搭配以自然農法放養的潘氏農場鹹蛋黃、飽滿厚實的北菇,並用古法手炒的銀川有機長糯米包覆,每組2,880元、限量600組,讓鮮美精華與綿密糯米交融,以此搶攻高端送禮市場。還有年年熱銷上萬顆的「豐融家傳燒肉粽」,特選肥瘦相間的黑毛豬五花,以老雞、雞腳熬成的獨門醬汁煨滷,遵循古法以炆火慢燉燜燒,讓肉質吸附滿滿膠質,搭配特選瑤柱干貝,再添以北菇、鹹鴨蛋黃、花生及魷魚等配料,呈現經典北部粽的雋永美味,購買附贈六福永續環保保溫提袋,5入售價1,380元;即日起開放預訂(https://www.leofoofood.com.tw/),5月19日前預購付款享88折,單筆消費滿15組享本島單一地點滿運優惠,大宗購買另有超值優惠。福容2024端午福粽禮盒每組10顆、售價1,280元,即日起限量搶購。(圖/福容大飯店提供)而福容大飯店也獻上2024端午福粽禮盒,涵括鹹粽與甜粽、葷食與素食,共有「極品八寶干貝粽」、「招牌栗香鮮肉粽」、「御選湘蓮蛋黃粽」、「蜜香桂花黑米粽」、「金福養生素齋粽」5種口味,每組10入、售價1,280元。其中具代表性的「極品八寶干貝粽」,精選鮮甜干貝、Q彈豬肉、鹹蛋黃、綿密栗子,與魷魚、金鉤蝦等食材,料多紮實;「蜜香桂花黑米粽」則以創意詮釋甜粽,除了有香氣撲鼻的桂花,還搭配蓮子、蜜紅豆以及紅、黃、紫三色地瓜,視覺吸睛、香甜綿密;養生款「金福養生素齋粽」內餡包含精緻素肉條、素火腿、菜脯、香菇、花生,清香可口。端粽禮盒大宗訂單10組以上享9折、50組以上享85折、100組以上享8折優惠,即日起限量搶購,可於線上(https://shopping.fullon-hotels.com.tw/)下單,5月9日起可取貨。
7.2強震能量還沒釋放完!專家憂恐誘發其他斷層 揭「更大規模地震」機率
花蓮7.2強震後餘震不斷,截至今(5日)下午1點已累計超過400起餘震,其中凌晨2點58分規模5.3地震,引發外界擔憂相同規模甚至6以上餘震發生。氣象署說明,台灣本就是地震好發帶,能量不會因7.2地震完全釋放,但發生大規模強震機率較低。地震測報中心主任吳健富表示,403地震發生後較大餘震分別為3日上午8點11分規模6.5、10點14分規模6.2;昨天晚間10點30分規模5.1,以及今天的5.3地震。若以規模5到6統計,數量則有18件。吳健富指出,近2天監測數據顯示地震趨於穩定,顯著有感一直維持在113、114件,較大規模地震較平緩,小區域有感餘震仍在陸續釋放。吳健富強調,台灣本島及東部很多地震隨時可能發生,台灣更是地震好發區域,不會因為7.2地震就讓能量完全釋放,目前地震數量趨於小地震為主,但不排除有5到6地震,呼籲民眾做好地震準備。至於外界關心的梅山斷層,吳健富表示有加強監測,該斷層自1906年錯動以至今已將近120年,需注意能量累積情況;另要注意本就在蓄能或脆弱地帶,因周邊能量釋放誘發地震。不過,地震要達到能量標準需要相對的發展空間,以規模7.2為例,斷層長度約100公里,更大的地震則斷層規模也要更大,從此研判,台灣要發生更大地震機率較低。
國家警報響不停 花蓮7.2強震後「3天破500起地震」
自4月3日花蓮發生規模7.2強震以來,就餘震不斷,根據中央氣象署統計,截至今(5日)13時4分為止,包括主震和大大小小餘震,已經超過500起。據了解,3日上午7時58分發生芮氏規模7.2地震,地震深度15.5公里,震央位於花蓮縣政府南南東方25.0公里,即台灣東部海域,最大震度花蓮縣6強,之後仍然餘震連連。中央氣象署最新統計,截至今天13時4分為止,規模6級以上餘震共計2起,規模5級至6級餘震共計19起,規模4級至5級餘震共計171起,規模3級至4級餘震共計314起,顯著有感地震共計119起,小區域地震388起,加上主震累計507起地震。截至今天已累計超過500起地震。(圖/立委傅崑萁辦公室提供)中央氣象署地震測報中心主任吳健富分析,餘震發生的次數和規模趨於穩定,較大規模的餘震趨於平緩,小區域的餘震仍持續進行能量釋放,提醒民眾由於餘震不斷發生,加上又有鋒面報到,出門要避開危險區域。吳健富強調,台灣東部和本島很多地震可能隨時發生,不會因為7.2地震就完整能量釋放。而台灣本來就是地震好發區域,民眾要做好防震準備,重物不要放在高處。吳健富提醒,雖然目前地震數量趨於以小地震為主,但不排除還是會有規模5到6的地震發生。