北捷車廂門前驚見「血腳印」 北捷出面回應了
台北捷運是雙北市民日常通勤的重要交通動脈,但31日卻疑似發生流血事件,有多名網友拍下車廂地板上有血跡與血腳印的照片上傳網路,引起網友討論。而台北捷運公司1日進行說明,表示調閱監視器發現,是一名男乘客身體不是所導致,但男乘客已自行離開,並未向站方求助。一名女網友31日於Threads貼出照片,具體地點為捷運板南線的某節車廂,靠近車門處的地板上,不但有著大灘血跡,還有著兩個血腳印。加上一旁站著幾名保全,讓女網友頓時嚇壞,「我要下車!」。貼文一出,引起許多關注,有同車廂乘客貼出不同角度的照片,還有人現身發言:「那時候我剛下車,就兩個警察走進來,搞不好是同一班」。此外,有網友猜測,「真不要開玩笑欸……番茄醬嗎」、「希望只是去市場回家的阿姨,剛買的肉漏血水了」。網友上傳網路的現場照片。(圖/翻攝Threads/yutsenzz、theresa_11_30)台北捷運公司4月1日出面說明,31日晚間8點57分行控中心接獲板南線忠孝復興站長通知,有旅客反映往台北車站方向一部列車上疑似有血跡,行控中心立即安排站長及保全人員上車,發現列車地板確實有紅色血跡及腳印,但詢問現場旅客並無任何異常反映,後續安排清潔人員清潔完畢,營運正常。北捷後續調閱列車監視器畫面,確認是一名男性旅客身體不適所致,但男乘客已自行離開,並未向站方求助。北捷呼籲旅客,若有身體不適,在列車上可透過通話器通知司機員或行控中心,或通知站務人員,將儘速前往協助處理。
有拜有保庇1/郭源元轉戰當作家 求神保佑為新書銷量祈福
「微風女神」郭源元2014年和陳若穎、梁以辰、陳艾熙共組女子團體Breeze,近年轉戰圖文創作,累積不少作品。日前時報周刊CTWANT捕捉到剛推出新書《儘管掉下來吧 我會接住你》的她,前往宮廟求神問卜,祈求新書銷售開紅盤。看到路上的櫻花,郭源元順手拍了幾張照留念。(圖/本刊攝影組)郭源元進入奉天宮準備拜拜。(圖/本刊攝影組)2月21日上午11點半左右,郭源元搭乘台北捷運板南線在後山埤站下車,先是在附近的火鍋店用餐,飽餐完,不知道五臟廟還沒填滿,她又轉戰到附近的超商拿了幾包餅乾、零食,結帳完便收進隨身包中。郭源元拿出一月剛推出的新書,與餅乾一起放在供桌上求神明保佑。(圖/本刊攝影組)面對籤筒郭源元誠心祈求抽到好籤。(圖/本刊攝影組)12點半左右,看似享受悠閒時光的她,駐足在一棵盛開的櫻花樹下,並拿出手機拍下美照,才心滿意足地離開。下午1點,郭源元抵達目的地奉天宮,從包包中拿出方才超商購買的餅乾和一本書放在供桌上。仔細一瞧,桌上的書籍正是她1月底剛推出的新作,此行是為了自己的新書銷量祈福。一一參拜每尊神像後,郭源元抽籤詩似乎得到好的答案,眼神愉悅。(圖/本刊攝影組)7離開寺廟前,郭源元還拜了彌勒佛並投錢求財運。(圖/本刊攝影組)只見她摘下帽子,虔誠地逐殿參拜,嘴裡念念有詞,看起來十分虔誠。參拜完畢後,郭源元雙手合十擲爻、抽籤,取了籤詩又向神像行禮,大概是求了個好籤,她雙手拿著籤詩放在嘴邊像是親吻似的,難掩好心情。離開寺廟前,她又拜了彌勒佛並投錢求財運,才結束這場拜拜儀式。郭源元日前推出第二本圖文創作書《儘管掉下來吧 我會接住你》,創作過程中讓她學會適時鬆綁過度堅強的自己。(圖/侯世駿攝)從小就愛隨筆畫畫的郭源元,經常利用插圖記錄人生,去年她聲援大牙,公開控訴陳建州2度對她性騷擾,事後她也以插畫抒發心境,向外界表達謝意。1月底她宣傳新書受訪,提及自己挺身而出指控黑人,她說自己是一個「悲觀的樂觀者」,若是真的被告到負債,有分期付款賠償千萬的打算。
8外國人捷運站體上溜滑板害玻璃受損 進站遭攔竟跨閘門逃票
台北捷運板南線永寧站12日中午發生站體出口玻璃毀損事件,捷運警察隊獲報後也循線調閱監視器影像比對身分,發現有8名外籍人士於玻璃上玩滑板,當場玻璃毀損所造成,而永寧站站務人員也在同日晚間8時許,發現同一群外籍人士再度出現,因此上前詢問身分,未料幾人竟直接跳閘門逃票離開現場。捷警隊獲報後也循線追查相關外籍人士身分,發現總共有4人直接跳閘門逃票離開,並有4人則是乖乖刷卡進站,接連2日通知8名涉案人製作筆錄。由於幾人在捷運站體上溜滑板,造成採光玻璃受損,維修金額粗估約6.6萬元,幾人到案後也同意賠償捷運公司損失,捷運公司也對此回應表示不會提告;但由於幾名外國人當中有明確逃票行為,後續將依相關行為人之行為樣態分別移請偵辦或交付裁罰。捷警隊指出,有關滑板客破壞捷運之行為,除了可能涉嫌刑法第354條「毀棄、損壞他人之物或致令不堪用,足以生損害於公眾或他人」罪責,得處2年以下有期徒刑、拘役或1.5萬元以下罰金。另外根據大眾捷運法第44條第2項規定,「非大眾捷運系統之車輛或人員不得進入大眾捷運系統之路線、橋樑、隧道、涵管內及站區內非供公眾通行之處所」,同法第50條第1項第3至5款規定,「非大眾捷運系統之車輛或人員,進入大眾捷運系統之路線、橋樑、隧道、涵管內及站區內非供公眾通行之處所;未經驗票程序、不按規定處所或方式出入車站或上下車;拒絕大眾捷運系統站、車人員查票或妨害其執行職務,得處新臺幣1500元以上7500元以下罰鍰」,捷警將會持續在站體內外加強巡查勸導,共同維護捷運旅客安全的乘車環境,同時呼籲民眾應在合法處所從事運動或娛樂,切勿以身試法。
仿效鄭捷隨機殺人?網警告「搭板南線注意」 警緊急逮人…原因超傻眼
桃園一名男大生在100多人的學校群組放話「我去板南線那邊隨機砍人好了!」引發民眾恐慌。警方獲報後立刻介入調查,不久便將人逮捕,依恐嚇公眾罪嫌移送偵辦,並加強捷運站的安全維護。「還記得鄭捷事件吧!」有網友在社群平台「Threads」發文,透露捷運站保全說最近有人想仿效鄭捷隨機殺人,因此要大家提防小心,帶點防身武器,尤其江子翠路段。同時補充,最近有去板橋車站的話,保全應該都會隨時跟路過的人提醒,「不管是否會發生,都還是隨身注意一下」。網友爆料有人想仿效鄭捷事件隨機殺人。(圖/翻攝自臉書)警方調查,該名保全坦承3月5日在板橋捷運站的跳舞區,提醒練習跳舞的學生,「不要上車睡覺,要注意觀察四周,車廂四周設有滅火器,遇有緊急狀況可拿來使用」,也有出示手機訊息。警方指出,該名捷運公司保全任職18年之久,考量過去在工作崗位上曾遭精神病患傷害、感觸良多,平常也會將新聞傳送在保全公務的群組,希望藉此提醒同仁注意安全,只是出於善意提醒,並未散播謠言。此外,警方追查後,逮捕聲稱要隨機砍人的男大生,4日因為學業問題和爸媽起爭執,一時情緒失控才會在LINE群組流下不當言語,造成社會大眾恐慌。由於行為已涉犯刑法第151條恐嚇公眾罪嫌,訊後移送新北地檢偵辦。
北捷月台藏「神秘光條」亮4燈號 超實用功能曝!網驚呼:第一次知道
身為北台灣重要交通樞紐的台北捷運,每日平均運量超過200萬人次,為了提升旅客更舒適的乘車體驗,北捷推出多項便民設施,近日一名男網友分享,捷運月台上設置了「神秘燈條」,若是「亮紅燈」恐要改搭下一班列車了。該名男網友在抖音上傳影片,分享台北捷運冷知識,他表示捷運月台站名下方的「長型燈條」,是用於顯示車廂內部的擁擠程度,共分為綠色、黃色、橘色及紅色4種燈號,不過目前只有板南線的忠孝復興站、龍山寺站才有這項設置。影片曝光後,引起網友留言大讚功能很實用,「長知識了」、「燈條第一次知道」、「燈條超酷唉」、「龍山寺剛好有燈條太爽拉。」事實上,北捷曾在臉書粉專發文表示,月台上方的光條顏色是代表「顯示車廂擁擠度」,原理是利用電聯車下安裝的「壓力感測器」,將偵測到的「車廂載重」訊號回傳至資訊系統,計算出車廂載重所承受的壓力值,再換算為車廂載客人數,結合列車位置、載重等相關數據後,即可得到車廂擁擠度資訊。對此,北捷也說明,光條顏色共分為4個燈號,綠色代表人少舒適、黃色代表人潮普通、橘色代表人潮略多、紅色代表人多擁擠,乘客也可以下載台北捷運Go App,點擊首頁動態資訊和要搭乘的班次,就可以在出門前掌握全線列車擁擠度資訊。
點亮中華路光廊揭開台北燈節序幕 順遊各大宮廟、周邊商圈賞燈祈福
2024台北燈節「龍躍光城」即日起~3/3在台北西區登場,展區橫跨捷運西門站至北門站一帶,活動為期31天、分兩階段亮燈。2/2已透過中華路「光廊」點亮台北西區揭開第一階段序幕,並搶先曝光「紅樓紀事」、「光年獸」、「舞力全開」、「暢享魔力瞬間」4座燈組,巡遊燈組「九小龍」也首次亮相,2/17~3/3則將全面開展。「紅樓紀事」。(圖/台北觀光傳播局提供)巡遊燈組「九小龍」以「龍生九子,九子各不同」概念發想,象徵每個燈組都獨一無二、各具特色。(圖/台北觀光傳播局提供)台北市政府觀光傳播局局長王秋冬表示,今年燈節首創分階段開展,第一階段點亮中華路兩側光廊,同時捷運西門站周邊4座燈組也會亮起,讓旅客過年前就能到西門町逛街賞燈,感受漸濃的年節氛圍,並透過燈組深入了解台北西區在地特色與歷史故事;2/3至2/4九小龍燈組會巡遊穿梭在艋舺夜市、廣州街夜市、西昌街夜市及南機場夜市,發送龍年限量發財金,將人氣帶入商圈。即日起~2/29,觀傳局也舉辦「與龍相遇在西門」活動,只要民眾的穿著有龍的元素或模仿龍的動作,與台北燈節任一燈組拍照並上傳,並在台北旅遊網FB活動貼文留言「#與龍相遇在西門」及「#台北燈節」,就有機會抽西門町周邊飯店住宿券!可口可樂「暢享魔力瞬間」花燈設計以品牌標誌性的紅色呼應年節氛圍,並由象徵龍年吉祥話的如意圓盤串成巨大金龍。(圖/可口可樂提供)可口可樂於2/17~3/3限時推出「龍來獻祝福」活動,民眾可以讓祝福語打上現場LED互動牆。(圖/可口可樂提供)而4座搶先曝光的燈組中,「紅樓紀事」由燈節策展人劉治良與插畫藝術家李信慧共同創作,用紅樓的視角畫出不同時代場景,再透過金屬雷雕刻畫出西門紅樓,帶領民眾穿越西門町今昔故事;位於捷運西門站1號出口的「光年獸」則以童趣方式反轉年獸形象,LED燈眼睛也會顯示不同表情;另外「舞力全開」與藝青會共同創作,展現出西門町特有的街舞文化;「暢享魔力瞬間」為可口可樂企業燈組,自2/17起,可口可樂龍年花燈還將每日定時呈現燈光秀表演,並於現場設置LED互動牆,結合工藝、科技與聲光效果,為消費者帶來全新感官饗宴。位於燈節中華路展區的臺灣省城隍廟展出雙龍搶珠龍門燈飾。另外今年共有15間北市宮廟響應台北燈節,橫跨八大行政區,包含臺灣省城隍廟、台北天后宮、艋舺龍山寺、艋舺青山宮、台北霞海城隍廟、大龍峒保安宮、松山慈祐宮、松山奉天宮、松山慈惠堂、佛光山台北道場、芝山巖惠濟宮、士林神農宮、士林慈諴宮、關渡宮、內湖梘頭福德祠等,於農曆春節至元宵節期間推出「歡慶好年」系列活動。其中在中華路展區內的臺灣省城隍廟,即日起至3/3打造全台北最長跨街燈海,入口處以雙龍搶珠的龍門為意象,沿街燈飾璀璨如星光點點增添美感;2/17起每週末(2/17、18、24、25及3/2、3)在城隍廟門口還會推出「燈謎擂台活動」;而位於西門展區內的台北天后宮,即日起至5/5於樓面展出元宵花燈,宮廟周邊也妝點小燈籠及流水燈,營造新年喜氣氛圍。台北天后宮樓面以燈飾響應2024台北燈節。台北觀傳局亦推薦民眾可步行或搭乘捷運板南線至龍山寺站,到艋舺龍山寺欣賞寺內設置的平安總燈、生肖主燈及瀑布區景觀造景主燈;艋舺公園更設有生肖主燈及燈飾,適合全家大小一同走春;自捷運北門站搭乘捷運松山新店線至松山站,還能參觀松山慈祐宮祥龍獻瑞主題燈飾、廣場燈籠海及宮內學生花燈作品展覽;佛光山台北道場則有以星雲大師的墨寶「雲水自在.祥和歡喜」為主題的燈會展覽,同時2/3、4、17、18、24還有敦煌舞、合唱團、鼓樂等演出。更多訊息可至台北燈節官網(https://2024lanternfestival.travel.taipei/index.php/index)查詢。台北相機街於台北燈節期間舉辦「趣味創意攝影比賽」,邀請民眾到燈節現場捕捉美麗燈景。沅陵商店街妝點翔龍彩燈,並將於2/22舉辦「2024 點亮沅陵彩燈節」市集。另外燈節展區周邊包含西門町、中華路影音街、台北相機街、台北地下街、站前地下街、重南書街、沅陵商店街、榮町商圈等多個商圈,部分商圈更於燈節期間同步推出迎春活動。像是台北相機街於台北燈節期間舉辦「趣味創意攝影比賽」,邀請民眾2/2至3/3,到燈節現場捕捉創意燈景、建築、街景、美食、人文互動等,參加比賽就有機會獲得相機、腳架、台北相機街購物金等獎項,獲獎作品更有機會在台北捷運燈箱展出。收件期間為2/16~3/8,參賽辦法可至台北相機街官網(https://shorturl.at/dkHTW)查詢。另外台北地下街於燈節期間也推出「祈願神龍騰四海」活動,在地下街一號廣場(近Y28出口)設有QR code互動祈願神龍燈飾;2/17~2/24還推出滿額消費贈禮活動,只要在地下街消費滿2,000元,即可至八號廣場服務台(近Y12U出口ATM旁)兌換紙藝師洪新富與台北霞海城隍廟攜手打造的祝福款燈籠1個(每日限量)。此外,沅陵商店街「2024 點亮沅陵彩燈節」市集也將於2/22~3/3登場,並在2/24元宵節當日下午舉辦「遊燈走春台北燈節大遊行」;而2/24、25週末更有3場手作活動,名額有限,可至Accupass頁面(https://shorturl.at/guDG6)搶先報名。
走春不塞車! 春節北捷各路線採假日班距
農曆春節即將來臨,許多民眾選擇搭乘捷運走春,台北捷運公司表示,各路線採現行假日班距,動物園站及淡水地區具遊憩特性,將視現場情形及天候狀況彈性加開班次;人潮較多的景點車站,包括淡水、動物園、行天宮、龍山寺、圓山及台北車站加派服務人員,加強人潮引導,兒童新樂園除夕暫停營運。北捷表示,考量春節旅運需求,各路線採現行假日班距,文湖線最短班距可達2.5分鐘,淡水信義線則彈性於上午11時至晚間7時,採「北投區間車延駛至淡水站」模式輸運,最短班距約4分鐘。北捷說明,淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線和文湖線平均班距約2.5至9.5分鐘,深夜時段班距約12分鐘,並視人潮情形彈性調整班距;新北投及小碧潭支線全天班距約10至20分鐘。北捷指出,考量旅客安全及疏運順暢,北捷每年春節期間,均會在人潮較多的景點車站,包括淡水、動物園、行天宮、龍山寺、圓山及台北車站加派服務人員,連假期間加強車站人潮引導。若想帶毛孩一同出遊,大型寵物車除文湖線各車站、台北車站、忠孝新生站、大安站、忠孝復興站、南京復興站不開放外,其餘各車站均開放。此外,兒童新樂園則於2月9日除夕暫停營運,2月8日、10日至13日營運時間自上午9時至晚間8時,2月14日營運時間則自上午9時至晚間6時。貓空纜車也同樣於除夕暫停服務,2月8日至2月14日正常開放,營業時間自上午9時至晚間10時。
北市移居新北的熱門泊點!豈能錯過 江翠北側重劃區
素有「水岸宅專家」美名的雙北新銳建商新濠建設,近年除了積極布局二重疏洪道重劃區,更將推案觸角延伸至同擁河岸條件的江翠北側重劃區,先後打造「新濠一川」、「新濠一閱」兩指標案,再於去年520檔期推出集大成之作「新濠一滙」,憑藉全棟SRC、樓高30樓、120米的雙塔地標建築規劃,公開至今,寫下極為亮眼的銷售成績。北市移居新北的熱門泊點本案所坐落的江翠北側重劃區,與台北市僅隔一座華江橋,新北環快、台64線等要道,加上板南線江子翠捷運站,串連出優異的交通動線,更搖身近年台北市客層移居的熱門泊點。不僅吸引許多首購族,鎖定中大坪數的資產型買方也不在少數,進而形成良好的銷售迴圈,交易表現穩健。另一方面,江翠北側重劃區和新板、西門、台北車站等鄰近精華區相比,還是屬於明顯的房價凹陷區,所產生的買氣磁吸效應,以及剛性自住為主力的客層結構,階段性固化了當地行情水位,也成為物件保值的重要屏障。中高樓層擁傲人視野棟距江翠北側重劃區房市可謂百家爭鳴,如何從中挑選好的住宅產品,除了地段、規劃等基本面外,品牌對物件價值也是相當重要的;新濠建設近年經營新北名宅市場有成,營造品質及口碑都經得起考驗,其豐富的水岸宅經驗,完整移植至「新濠一滙」,為產品內涵加分許多。「新濠一滙」地點緊鄰萬坪河濱公園,與華江橋車程僅約3分鐘,逾1千7百坪的占地面積,更是近期區內少數大街廓的指標個案,配合本身120米的傲人樓高,中高樓層享有俯瞰板橋市區與河濱公園的棟距視野,並帶入飯店式的社區規劃與管理,以及千坪的花園泳池,賦予居住面額外的軟實力籌碼。媲美星級飯店的社區公設,大為增添「新濠一滙」的產品軟實力。(圖/業者提供)優異規劃面催生火熱銷況「新濠一滙」全棟採用大信防水並提供10年保固,坪數設定20-36坪、2-3房,均以高坪效格局出發,樓高3米6,樓地板厚度增加至20cm,加上三道式淨水系統、6+6mm LOW-E玻璃、日本Clean up廚具、INAX衛浴系統等高規建材,提供有別於同區個案的居住體驗,配合兼具基地規模、區位地點、建商品牌等基本面優勢,更聘請知名日商華熊營造嚴管品控,堪稱現階段江翠北側重劃區最值得購置的個案。透過日商華熊營造的嚴謹品控,打造讓住戶安心的住宅品質。(圖/業者提供)新濠一滙|120米SRC擎天地標投資興建:新濠建設機構各層樓高:3.6米坪 數:20-36坪房 型:2-3房接待中心:新北市板橋區環河西路四段699巷(懷石公園旁)
搶救北海岸2/賴品妤VS廖先翔年輕世代對決 弊案官司恐成變數
立委賴品妤上屆立委選舉前臨危受命,用100多天的時間勝選,這次對上國民黨新北市議員廖先翔,兩人都屬於年輕世代。不過,廖先翔接連遭爆出,他的父親、前新北市議員廖正良在山坡地建了豪華莊園違建,還有兩座涉及占用國有地的非法停車場,廖先翔自己也被揭露碩士論文的審查過程有問題,為這場「年輕世代對決」投下變數。民進黨新北市議員林秉宥、顏蔚慈5日至台北地檢,告發廖先翔家族竊占國有地、濫墾山坡地、違反區域計畫、假門牌偷接電、圖利等罪狀。賴品妤指出,廖先翔家族位在山坡地的800坪莊園,被媒體揭露違法超過兩個月,這期間新北市政府僅對此裁處6萬元行政罰責,卻仍未依法監督廖家將當地恢復原狀,因此她在4日也前往監察院告發新北市政府未確實執法。行政院副院長鄭文燦視察基隆捷運,在進行簡報時,新北市議員廖先翔衝上前要提問「賴(品妤)委員關心的」板南線延伸問題。(圖/黃鵬杰攝)賴品妤說,依據《區域計畫法》規定,廖家必須在一個月內將整座莊園恢復原狀;但日前有居住在廖莊園附近的民眾向她爆料,該處其根本沒有恢復原狀,其中最嚴重涉及到侵占國有地以及明確濫墾山坡地的水池,竟然還存在。賴品妤說,廖先翔近期在看板上辯稱,「若侵占國有地就退選」,但侵占國有地是已經被各部會認證的事實,而廖先翔也涉入其中,呼籲廖應該兌現承諾儘速退選。廖先翔除了被揭露家族的莊園及停車場涉及不法外,還被民進黨不分區立委候選人王義川與沈伯洋接力揭露其碩士論文有問題。沈伯洋指出,依據政大社科院的規定,論文口試必須在 21 天前提出申請,同時就要把論文上傳至系統;然而廖先翔是在2018年7月13日口試,卻能在該日6天前的7月7日才完成訪談,也就是說在最晚申請口試日的6月23日、最晚提交紙本日的7月6日,廖的論文根本未完成,是為明確的「先上車後補票」。立委賴品妤與民進黨不分區立委候選人沈伯洋指出,廖先翔家族的莊園違建未依法恢復,向監察院告發新北市府涉嫌瀆職。(圖/賴品妤辦公室提供)賴品妤說,廖先翔被揭露的800坪非法莊園、侵占國有地犯罪停車場、公費助理當停車場客服,再到過去他為其父關說索賄案中的共犯等案件,都是有明確證據的事實;然廖先翔每每都說謊、推卸責任,還不斷在外散布謠言抺黑她,甚至前立委李永萍在廖先翔的造勢活動中,還說賴品妤平時勤跑基層是用替身,她也將對廖先翔的種種不實言論提出告訴。
仁愛路轉個彎「璞園丹陽」 重現丹陽街魅力
你知道台北有條丹陽街嗎?一條不足200公尺的寧靜馬路,平行於仁愛路一段,與杭州南路、紹興南街相垂直,地理位置鄰近台大醫院與中正紀念堂,搭配板南線的捷運善導寺站,是位於台北市蛋黃區的精華所在。丹陽街美好的環境氛圍,從過去就深受許多名人、仕紳所愛、也成為台北重要發展歷史的重要一席,像是市長官邸、台灣文學基地、台灣科技推手李國鼎先生的故居均坐落於此,昔日台大法商學院、台北高商、台大醫學院的綠意街廓裡,培養出許多法商醫學人才,藝文學府薈萃,書香的里仁唯美,都在此蔓延。丹陽街位於台北市蛋黃區的精華所在,鄰近善導寺捷運站。(圖/業者提供)丹陽街同時也滿著熱情與溫暖,在這裡無需長途漫步,環境機能與心靈享受一應俱全。仁愛路轉個彎,您將能感受到藝文官邸、兩廳院雅樂的韻味,而華山市場、南門市場、東門市場、永康商圈則是當地人從小吃到大的美食寶地,優雅散步距離,就可以擁有無數便利。丹陽街的質樸與美好,讓這邊的住宅更顯珍貴,璞園建築團隊取得丹陽街珍稀美地,推出「璞園丹陽」,規劃地上11層地下3層,每層兩戶,每戶均享有三面通風採光,提供純住宅社區,35、46、67坪的多樣化格局。「璞園丹陽」由新銳建築師林柏楊領軍,曾獲得ADA新銳建築獎、TRAA台灣住宅建築獎…等多項大獎肯定,林柏楊講究建築與環境融為一體,此次選用以清水紅磚建築為特色,將Louis Kahn的名言「Even A Brick Wants To Be Something」深刻融入,試圖透過建築呈現出歲月痕跡的美感。同樣是該案建築師的徐國書提到,這塊土地有它的歷史,「璞園丹陽」像是一棵樹,像丹陽街的「丹」字,是溫暖的。璞園丹陽以紅磚建築為特色,重建丹陽街的豐富底蘊。建築3D示意圖(圖/業者提供)景觀設計則邀請知名景觀大師吳書原,畢業於英國AA建築學院,為英國皇家景觀建築師協會副會員(ALI)。曾多次獲得國際大獎,此次以追求自然和諧的內在韻律為核心,打造出綠洲庭園與頂上花園,營造無論是簡約有序的庭院中,漫遊小徑、花園座椅,都是與家人、好友親密共享的天地。「璞園丹陽」將丹陽街的古樸美地重新詮釋,除了承襲當地的優雅風華,更進一步融入現代生活的點滴,更獲得耐震標章,建材方面,選用豪宅級別的設備,如義大利敵銳裝甲玄關門、德國LEICHT廚具、TOTO全自動電腦馬桶、Hansgrohe衛浴設備、KOHLER鏡櫃、YKK氣密窗,全棟更搭載璞園專利制音樓板,以及浴室降板規劃、廚房污排水管隔音包覆等。未來的丹陽街,將以「璞園丹陽」為引領,重新詮釋台北市蛋黃區的生活新面貌,營造出融合建築美學與現代便利的完美社區,帶領客戶走進這片充滿著優雅、藝術、自然的寧靜角落。目前工程進度已經結構體完成,預計明年第四季即可交屋。
冬天搭捷運超悶熱!網質疑北捷關冷氣? 業者澄清:可以「這樣穿」
由於天氣逐漸轉冷,許多人外出時都會增添衣物。不過日前有網友發文質疑「捷運是不是把冷氣溫度調高了?」他表示最近搭北捷,覺得藍線(板南線)跟綠線(新店線)都好悶,而且尖峰離峰都一樣,「不知道大家有沒有這個感覺?」有網友也認同稱,「感覺應該是關掉冷氣」。對此,北捷也特別發新聞稿澄清,沒有關空調,也沒有調升溫度,反而是因應冬季降溫,還從11月27日起調降車廂空調溫度至尖峰21度、離峰22度,北捷也建議旅客參考「洋蔥式穿搭」,進車廂後便可以方便脫下外套,避免悶熱。一名男大生10月底在Dcard論壇發文稱,「捷運是不是把冷氣溫度調高了,最近搭捷運都好悶(藍線跟綠線),尖峰離峰都是,不知道大家有沒有這個感覺?」如今2個多月過去,又有網友在貼文底下留言認同原PO,「寒流來坐捷運超痛苦,都會爆汗」、「很悶,上個月中還遇到車廂裡有人身體不適」、「一直都蠻悶的」、「感覺應該是關掉冷氣,每次外面很冷,結果捷運裡面超悶熱。」北捷對此也發布新聞稿澄清,今年8月,北捷依據列車空調溫度作業程序,曾調整車廂空調設定溫度至尖峰時段23度、離峰時段24度,之後未曾調高車廂溫度;近期則因應近期冬季氣溫下降,在今年11月27日,再度調降車廂空調設定溫度至尖峰時段21度,離峰時段則為22度。 北捷補充,列車空調溫度依多年統計分析、環境溫度變化與參考歷年旅客反映意見,營運全時段皆開啟空調,配合環境溫度變化進行電腦定溫控制設定,訂定不同的空調溫度設定模式,尖峰時段旅客較多時,會自動調降空調設定溫度,維持車廂舒適度。因此建議,近期因季節轉換,旅客穿著衣物亦隨之增加,加上早晚溫差較大,研判因此造成部分旅客有車廂溫度升高的感受,建議旅客參考「洋蔥式穿搭」,進入車廂後就可以方便脫下外套,避免悶熱。
大巨蛋預備賽準備登場「估1.3萬人」 大眾運輸攻略出爐
「Home Run臺北大巨蛋預備賽」將於18日下午13點正式於台北大巨蛋正式登場,估計這場賽事會有1.3萬名觀眾出場觀賽。也由於大巨蛋周圍停車位有限,北市交通局呼籲要前來觀賽的民眾請「搭捷運」、「坐公車」、「不開車」。台北市公共運輸處於日前發布公告,表示針對18日的「Home Run臺北大巨蛋預備賽」有安排6線免費的接駁車,更呼籲民眾切勿開車前來大巨蛋,請改搭捷運、公車前來大巨蛋。公共運輸處甚至將周遭的大眾運輸交通資訊做完整整理,詳情如下:一、「搭捷運」1.請搭乘捷運板南線至「國父紀念館站」,由出口5或出口4出站,經忠孝東路四段通廊前往球場。2.外縣市之民眾,如搭乘台鐵、高鐵,可搭至臺北車站或南港車站後,轉乘捷運板南線至國父紀念館站。二、「坐公車」大巨蛋周邊計16線公車路線,已請業者將視客況機動加密班次:1.捷運國父紀念館站(光復):202、204、254、278、282、288、 672與承德幹線。2.捷運國父紀念館站(忠孝):202、212、212直、299、600、919、臺北觀光巴士紅線、忠孝幹線。3.聯合報:202、212、212直、270、299、600、919、忠孝幹線、仁愛幹線。三、「免費接駁」此外,為提供民眾更便利之大眾運輸服務,遠雄巨蛋公司於光復南路規劃松山車站線、台北101/世貿線與松山機場線等3線;忠孝東路側規劃捷運忠孝復興線、捷運公館線與臺北車站線等3線,共6線活動免費接駁車如下,進場時間(11時至13時)15分鐘一班;13時至16時為30分鐘1班;散場(16時至17時)為5~10分鐘一班,歡迎民眾多加利用。1.松山車站線:松山車站→大巨蛋(光復南路)。2.台北101/世貿線:捷運台北101/世貿站→市政府(市府)→大巨蛋(光復南路)。3.松山機場線:臺北小巨蛋→松山機場→南京公寓(捷運南京三民)→大巨蛋(光復南路)。4.捷運忠孝復興線:捷運忠孝敦化站→捷運忠孝復興站→微風廣場→大巨蛋(忠孝東路)。5.捷運公館站線:捷運科技大樓站→捷運公館站→大巨蛋(忠孝東路)。6.臺北車站線:臺北車站(東三門)→大巨蛋(忠孝東路)。
土城打造「新北AI科技廊道」軸心!企業+人口雙移入
科技廊道帶動區域沿線房地產增值已經成為房地產的必要條件,在北台灣,從內湖科技園區、新竹科學園區的發展歷程,可以看見科技產業園區帶動房地產增值的效應,而北投士林科技園區的興起,也讓區域房價站上「百萬單價」,在新北市也有「科技廊道A計畫」(見圖),帶領著沿線房地產穩健增值,這條科技廊道目前發展的重點是中和到土城沿線,產業匯聚打造成「新北AI科技廊道」,尤其是近年土城區匯聚高科技產業進駐,帶動就業人口,推動房地產穩健發展。新北市科技廊道發展軌跡,在地圖上形成一個「A」字型,土城區因為有諸多科技產業及企業總部的進駐,形成「新北AI科技廊道」的重點區域。(圖片來源/MyGoNews)「新北AI科技廊道」匯聚土城「新北AI科技廊道」目前包括中和軟體園區(二八張工業區)、板橋T-park遠東通訊園區、永寧科技園區及頂埔科技園區。土城區域內也有鴻海精密、正崴精密、鼎創達、燿華電子、華南銀行企業營運總部(資訊中心機房)、國泰人壽廠辦大樓…等大型企業進駐,未來預計在2025年底完工的中工雲宇宙AI園區、2026年底營運的統一商辦大樓匯聚,當然是看好土城未來的發展。近5萬就業人口匯聚「新北AI科技廊道」牽動房巿根據2023年上半年調查「新北AI科技廊道」就業人口統計,板橋T-park遠東通訊園區約容納16,000人,頂埔科技園區約15,000人,中工雲宇宙AI園區約13,000人,國泰人壽廠辦約3,000人,華南銀行企業營運總部(資訊中心機房)約500人,再加上永寧科技園區,這條成型的AI科技廊道,帶動約5萬名工作人員的進駐,除了提升區域經濟發展之外,也帶動了房地產的需求。(圖/業者提供)便捷交通動線,吸引人口移居就業土城交通方面除了現階段擁有的捷運板南線、國道3號、65快速道路外,未來還將陸續完成捷運萬大線及三鶯線,和預計2027年底完工的金城交流道;區域內有土城醫院提升優良住宅環境及醫療資源,滿足民眾生活機能需求,將AI智慧科技技術延伸,帶領傳統產業積極轉型,吸引人口移居就業,儼然形成在地生活圈。皇翔看好土城,「皇翔泱美」登場土城區科技匯聚打造出AI廊道,也讓皇翔建設看到區域未來發展,近年已經在區域內推出32層的「皇翔PARK」、20層的「皇翔MRT」、13層的「皇翔芊翠」「皇翔芊樾」,2023年更推出鄰近頂埔捷運站及頂埔科技園區的「皇翔泱美」, 打造出3棟樓高20樓、10樓、14樓及地下3樓的綠建築及智慧建築大樓,預計2025年底完工。「皇翔泱美」鄰近捷運頂埔站及頂埔科技園區,擁有都市發展潛力及便利交通運輸機能。(圖/業者提供)新北房巿黑馬!土城具備「捷運+產業」特色根據樂居網調查,近5年間土城區房價漲幅已達約40%,成為新北房巿黑馬!區域捷運站密集度高、板南線在土城就有4站(海山、土城、永寧、頂埔),預計2030年底完工通車的萬大線也將設有5站(LG09、LGlO、LG11、LG12、LG13),再加上預計2025年底完工的三鶯線1站,不包括轉運站,土城地區就有9個捷運站,將成為新北市捷運站第二多的行政區域。土城的工業區將轉型成高科技園區,讓購屋客層由過去藍領階層轉換為白領階層,帶動區域房市發展。房地產業者指出,土城區循著「南港黑鄉轉型經貿科技園區」的發展模式,這樣「捷運+產業」的特色,與內湖、南港相似,讓土城區成為新的AI科技廊道軸心。
還要更塞?北捷施工需封閉車道3年 內湖交通恐面臨「地獄期」
台北捷運環狀線東環段經行政院核定綜合規畫報告,台北市捷運局預估,內湖瑞光路施作連續壁時,必須封閉1個車道3年至3年半。市議員憂心內湖交通將迎接「地獄期」,未來到瑞光路恐怕只能騎腳踏車去。北市交通局回應,已擬定交通維持計畫,考慮加開捷運、公車班次,並鼓勵內湖科技園區業者實施在家上班,以減少車輛數。環狀線東環段3月通過行政院核定綜合規畫,工程經費約1024億元,預定2032年9月完工,全長13.25公里,並將與北捷民汐線、松山新店線、板南線和淡水信義線交會。捷運局長鄭德發16日至議會交通委員會專案報告,他表示,東環段設置10車站為Y30至Y39,其中Y30至Y33位於瑞光路上,Y34、Y35則在舊宗路,Y31、Y32施作連續壁時,4至5個車道必需縮減1個車道3年至3年半,Y35施工時更可能需要把6個車道縮減成4個車道,為避免交通衝擊,須規畫周邊改道動線,如瑞光路改由內湖路一段進入。在地議員李明賢要求,捷運局必須做分析,掌握內科下班時車輛從洲子街經瑞光路進堤頂大道、從瑞光路進民權大橋再進市區的數量,以評估替代道路。李明賢直言,連續壁施作3年太久,未來內湖將面臨地獄期,「我覺得我以後去瑞光路,乾脆就騎腳踏車去就好,這邊完全沒辦法開車去了。」他說,下班時間瑞光路兩旁有許多通勤族要搭公車,東環段開工後會影響公車站,交通局須研擬班次是否配合調整,且洲子街上都是公司,停車場設置於地下,車輛在停車場出入口就堵塞,一定會造成連鎖效應。議員陳宥丞指出,瑞光路、舊宗路道路服務水準為E級,封車道3年就是讓內科「交通血栓」甚至直接死亡,交維計畫必須審慎因應,如果興建捷運是必要之痛,一定要有管制手段。交通局長謝銘鴻回應,目前只是先計算車道數配置,將由捷運局擬定交維計畫,除和捷運局討論縮減人行道外,要有比較不同思維的管理措施,如鼓勵內科業者實施在家上班、捷運班距加密、增加公車班次及開闢捷運站至公司的接駁車,以減少車輛。
北捷手扶梯受傷人數創新高 學者籲:多勸導站穩別走動
民眾搭乘台北捷運手扶梯時大多靠右站立,左側讓人通行,使用習慣存廢再次因手扶梯受傷人數創新高引發討論,台北市捷運局長鄭德發表示,手扶梯為重載型,結構設計較強,雖有少數扶梯右側鏈條拉伸較為嚴重,但加強保養頻率,對民眾安全絕不會打折。學者認為要改變民眾習慣的效果不大,還是要靠北捷柔性勸導不要在手扶梯走動。交通大學運輸研究所退休副教授黃台生認為,捷運通車至今已20多年,乘客養成靠右站立、左側通行習慣,好處是讓趕時間的人可以在左側快速通過,不急的人站立右側,等於讓民眾可自由選擇、相互尊重。他說,壞處則是靠右站立是否會造成電扶梯右側磨損嚴重,北捷必須要分析並維護設備安全,而使用習慣如今要改效果也不大,只是北捷仍要柔性勸導乘客別在手扶梯走動。鄭德發指出,現在國際各城市的捷運,也和北捷一樣宣導旅客「緊握扶手、站穩踏階」,但靠右站立、左側通行的現象,仍在北捷較為明顯。民眾擔憂靠右站立會造成電扶梯故障率提高,捷運局也特別做研究,扶梯為重載型,結構設計較強,因此靠右站立在整體結構上並不會造成太大的差異。他說,令人較為擔憂的是右側電扶梯鏈條有可能因此被拉伸,造成左右邊不平衡,而歷年統計上雖然多數並無差異,但捷運台北車站淡水線到板南線的3部手扶梯,因每天乘載多人,右側拉伸較為嚴重,北捷對此也以差異性保養因應,加強保養頻率、密度,只要發生異常就會更換鏈條,對乘客安全不打折。